| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal, Bauhof Rendsburg | Ersatzbeschaffung einer hydraulischen CNC Tafelschere | cn-standard
de-open |
— | 42600000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung einer hydraulischen CNC-Tafelschere
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal, Bauhof Rendsburg → Zuschlag: DMG MORI Technium Europe GmbH / Spinner Werkzeugmaschinenfabrik GmbH |
Beschaffung CNC Fräsmaschine u. CNC Drehmaschine | can-standard
open |
1 € | 42620000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-06-08 00:00
Beschreibung
Lieferung von zwei CNC gesteuerten Werkzeugmaschinen zum Drehen und Fräsen. Inkl. Aufstellen, Ausrichten und Inbetriebnehmen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Wartungsvertrag für die ISPS Anlagen der NOK-Schleusen in Brunsbüttel und Kiel | cn-standard
open |
— | 50610000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) betreibt am Nord-Ostsee-Kanal (NOK) Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die regelmäßige Wartung und Instandhaltung der ISPS (International Ship and Port Facility Code) Anlagen für die Schleusenanlagen z.B. Tore für die Zufahrtsregelung, Drehkreuzanlagen, diverse Videokameraanlagen zur Überwachung der Zaun- und Toranlagen sowie Wechselsprechanlagen. Dies beinhaltet neben der regelmäßigen Funkionskontrolle und Wartung dieser Anlagen auch die kurzfristige Beseitigung von technischen Defekten und Störungen in diesen Bereichen sowie vereinzelte Anpassung des Managementsystems in diesem Bereich (Sotware und Hardware). Für technische Defekte, die unmitelbar die Sicherheit und Funktionalität der ISPS-Anlagen einschränken wird eine Reparatur innerhalb von 24 Stunden gefordert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Wartungsvertrag für die ISPS Anlagen der NOK-Schleusen in Brunsbüttel und Kiel | cn-standard
open |
— | 50610000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) betreibt am Nord-Ostsee-Kanal (NOK) Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die regelmäßige Wartung und Instandhaltung der ISPS (International Ship and Port Facility Security Code) Anlagen für die Schleusenanlagen z.B. Tore für die Zufahrtsregelung, Drehkreuzanlagen, diverse Videokameraanlagen zur Überwachung der Zaun- und Toranlagen sowie Wechselsprechanlagen. Dies beinhaltet neben der regelmäßigen Funkionskontrolle und Wartung dieser Anlagen auch die kurzfristige Beseitigung von technischen Defekten und Störungen in diesen Bereichen sowie vereinzelte Anpassung des Managementsystems in diesem Bereich (Sotware und Hardware). Für technische Defekte, die unmitelbar die Sicherheit und Funktionalität der ISPS-Anlagen einschränken wird eine Reparatur innerhalb von 24 Stunden gefordert.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-07 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Grundinstandsetzung EHB Hochdonn BA1 | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0024 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-04-15 00:00
Beschreibung
Erneuerung Korrosionsschutz und Stahlbau
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Grundinstandsetzung EHB Hochdonn BA1 | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0024 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-04-16 00:00
Beschreibung
Erneuerung Korrosionsschutz und Stahlbau
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-04-08 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal, Bauhof Rendsburg | Beschaffung CNC Fräsmaschine u. CNC Drehmaschine | cn-standard
open |
— | 42620000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von zwei CNC gesteuerten Werkzeugmaschinen zum Drehen und Fräsen. Inkl. Aufstellen, Ausrichten und Inbetriebnehmen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-23 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal, Außenbezirk Rendsburg | Durchführen von Gehölzpflege- und Erdbauarbeiten am Nord-Ostsee-Kanal | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gehölzpflege-, Bagger-, Radlader- und Transportarbeiten 600 Std. Schlepper mit Profilschere am Ausleger (Knickputzer) einschl. Fahrer 300 Std. Schlepper mit Schlegelmulcher einschl. Fahrer 1200 Std. Hydraulikkettenbagger mit Baumschere einschl. Fahrer 50 Std. Gestellung eines Großschredders mit Kranbeschickung einschl. Personal 600 Std. Kettenbagger mit Tieflöffel, Grabenräumschaufel und Zweischalengreifer und 600 Std. Schlepper mit Muldenkipper (mind. 8,00 m³) 150 Std. Radlader mit mind. 2,10 m³ Schaufel
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-19 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Planungsleistung: "Instandsetzung der Hafenfläche des Bauhofes Rendsburg" | can-standard
neg-w-call |
360.000 € | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:29
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-03-17 00:00
Beschreibung
Planung, Ausschreibung und Baubegleitung der Instandsetzung von 6300 m² Funktions- und Verkehrsflächen des Bauhafens der WSV in Rendsburg. Im Einzelnen sind dies folgende Leistungen: - Neuüberplanung der gesamten Entwässerung des Niederschlagswassers (Bodeneinläufe, Grundleitungen) - Planung der Sanierung des vorhandenen Schlammfangbehälters - Planung des Ersatzes der vorh. Leichtflüssigkeitsabscheideanlage - Statische Bemessung von Fahrbahnaufbau, Pollergründung und -verankerung, Nachbemessung der vorhandenen Spundwand - Variantenbetrachtung der Ausführung des Fahrbahnaufbaus in Asphalt oder Beton - Planung der Ausführung der AWSV-Flächen im Sanierungsbereich - Planung der Sanierung der vorhandenen Gleisanlage im Bereich der Übergabe vom Slipwagen auf das straßengebundene Transportsystem (Multiwheeler) - Planung der Instandsetzung der Schmutzwasserleitungen im Sanierungsbereich - Planung des Ersatzes der Trinkwasserleitungen im Sanierungsbereich - Planung einer Fäkalienentnahmestelle - Neuüberplanung der gesamten Medienleitungen im Sanierungsbereich (Strom, LWL-Trasse, Druckluft) - Neuplanung der Beleuchtung der Hafenfläche - Planung des Rückbaus von Betonfundamenten und Rohrleitungen im Sanierungsbereich einschl. Entsorgung bzw. Recycling - Planung von Maßnahmen zur Sanierung der vorhandenen Torflinse im Sanierungsbereich - Termin- und Bauablaufplanung unter Berücksichtigung der Aufrechterhaltung des Betriebs der Werft - Erstellung der Ausschreibungsunterlagen für alle Gewerke - Sicherheits- und Gesundheitskoordination in der Planungs- und Bauphase - Fremdfirmenkoordination, Baubegleitung, Teilnahme an den Bauabnahmen - Objektbetreuung in der Gewährleistungsphase
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-18 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Herstellung und Lieferung von Ersatzteilen aus Stahlguss | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:30
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für die Antriebe der Schiebetore und Umlaufschütze an den Großen Schleusen in Brunsbüttel werden Ersatzteile benötigt. Hierfür sind Zahnräder, Rollen und Laufräder aus Stahlguss gemäß den Vorgaben der Leistunsbeschreibung herzustellen und betriebsfertig zu liefern.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-15 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Durchführung der Einfachen Prüfungen 2026 nach DIN 1076 an den Eisenbahn- und Straßenhochbrücken Grünental und Levensau | cn-standard
de-comp-w-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-w-call Harvested
2026-06-09 09:32
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Es sind an den Eisenbahn- und Straßenhochbrücken Grünental und Levensau (beide über den Nord- Ostsee-Kanal) jeweils die Einfachen Prüfungen 2026 nach DIN 1076 auf Grundlage der RI-EBW-PRÜF (aktuelle Ausgabe) durchzuführen und zu dokumentieren. Die Dokumentation mit dem Programm SIB-Bauwerke ist um vorgegebene Prüfungsskizzen zu ergänzen, welche CAD-basiert im dgn-Format (Bentley Microstation CONNECT Edition Update 17) zu bearbeiten sind. Die zu erbringenden Leistungen schließen sämtliche prüfbegleitenden, organisatorischen sowie die verkehrs- und sicherheitstechnischen Maßnahmen ein.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-12 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Wartung der ISPS Anlagen auf den Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel | can-standard
open |
— | 50610000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:32
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) betreibt am Nord-Ostsee-Kanal (NOK) Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die regelmäßige Wartung und Instandhaltung der ISPS (International Ship and Port Facility Code) Anlagen für die Schleusenanlagen z.B. Tore für die Zufahrtsregelung, Drehkreuzanlagen, diverse Videokameraanlagen zur Überwachung der Zaun- und Toranlagen sowie Wechselsprechanlagen. Dies beinhaltet neben der regelmäßigen Funkionskontrolle und Wartung dieser Anlagen auch die kurzfristige Beseitigung von technischen Defekten und Störungen in diesen Bereichen sowie vereinzelte Anpassung des Managementsystems in diesem Bereich (Sotware und Hardware). Für technische Defekte, die unmitelbar die Sicherheit und Funktionalität der ISPS-Anlagen einschränken wird eine Reparatur innerhalb von 24 Stunden gefordert.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-09 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Durchführung von Grünflächenpflege, Straßen-, Gehweg-, Rinnsteinreinigung, Hecke schneiden, Laub aufnehmen beim WSA Nord-Ostsee-Kanal im Bereich des Außenbezirks Brunsbüttel | cn-standard
de-open |
— | 77310000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Leistung umfasst die Vergabe für die Durchführung von Grünflächenpflege, Straßen-, Gehweg-, Rinnsteinreinigung, Hecke schneiden, Laub aufnehmen beim WSA Nord-Ostsee-Kanal im Bereich des Außenbezirks Brunsbüttel.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-08 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Durchführung der Bauwerksprüfung 2026 nach DIN 1076 an den Fähranlagen am Nord-Ostsee-Kanal | cn-standard
de-comp-w-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-w-call Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Es sind an 12 Fähranlagen (FA) inkl. 24 Fährbuchten (ufernahe Sicherungsbauwerke) des Nord-Ostsee-Kanals die anstehenden Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 durchzuführen. Die Fährbuchten (ufernahen Sicherungsbauwerke) sind mit Stahlspundwänden mit Stahlbetonholm und oder durch ein Uferdeckwerk aus Natursteinpflaster eingefasst, hinzu kommen Anlegedalben, Geländer, Zuwegung und ggf. ein Fährwartehaus je Bucht. Zehn der zwölf (FA) haben ein Fähranlagenbauwerk (Anlegestelle) (FAB) je Kanaluferseite und zwei (FA) haben zwei (FAB) je Kanaluferseite, woraus sich insgesamt 28 (FAB) ergeben, inkl. 30 Fährklappenkonstruktionen (Fährlandebrücken) (FLB) und 24 Fährbuchten die einer Hauptprüfung unterzogen werden sollen. Darüber hinaus sind in Burg, Hochdonn, Hohenhörn und Sehestedt (FAB) für Klappenfähren vorhanden bei denen eine Einfache Prüfung durchzuführen ist. Die Dokumentation mit dem Programm SIB- Bauwerke ist um vorgegebene Prüfungsskizzen zu ergänzen, welche CAD- basiert im dgn- Format (Bentley Microstation CONNECT Edition Update 17) zu bearbeiten sind. Die zu erbringenden Leistungen schließen sämtliche prüfbegleitenden, organisatorischen sowie die verkehrs- und sicherheitstechnischen Maßnahmen ein. Die Fähranlagenbauwerke am NOK wurden im Zeitraum von 1966 bis 1995 errichtet. Die Fähranlagen am NOK verfügen jeweils über mindestens zwei Fähranlagenbauwerke. Diese unterscheiden sich grundsätzlich in zwei Typen: Fähranlagebauwerke für Spitzfähren und Fähranlagenbauwerke für Klappenfähren. Bei den Fähranlagenbauwerken für Spitzfähren existieren zwei Größenklassen für den Betrieb mit 45t-, bzw. 100t-Fähren. Die Fähranlagenbauwerke für Spitzfähren mit 100t Nutzlast befinden sich in Brunsbüttel (je zwei Fähranlagenbauwerke auf der Nord- und Südseite) sowie in Ostermoor (je ein Fähranlagenbauwerk auf der Nord- und Südseite). Die übrigen Fähranlagen verfügen über Fähranlagenbauwerke für den Betrieb mit 45t-Spitzfähren. Darüber hinaus sind in Burg, Hochdonn, Hohenhörn und Sehestedt Fähranlagenbauwerke für Klappenfähren vorhanden. Die Fährklappenkonstruktionen werden verwaltungstechnisch als separate Objekte betrachtet und können zwischen den Fähranlagenbauwerken für 45t-Fähren getauscht werden. Bei den Fährklappenkonstruktionen für 100t-Fähren ist dies nicht möglich.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-02 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Herstellung und Lieferung von Holzschwimmfendern für die Schleusenanlage Kiel-Holtenau | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
change Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:33
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Herstellung und Lieferung von 3 Stück Leitwerkfendern Länge 17,80m, 1 Stück Leitwerkfender Länge 19,70m und 2 Stück Leitwerkfender (Toter Pfahl) Länge 17,80m für die Schleusenanlage Kiel-Holtenau, ausgestattet mit PE-Balken, PE-Tafeln und Dämmplatten.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-02 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Herstellung und Lieferung von Holzschwimmfendern für die Schleusenanlage Kiel-Holtenau | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:55
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Herstellung und Lieferung von 3 Stück Leitwerkfendern Länge 17,80m, 1 Stück Leitwerkfender Länge 19,70m und 2 Stück Leitwerkfender (Toter Pfahl) Länge 17,80m für die Schleusenanlage Kiel-Holtenau, ausgestattet mit PE-Balken, PE-Tafeln und Dämmplatten.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-01 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Durchführung der Einfachen Prüfung 2026 nach DIN 1076 an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg in den Prüfabschnitten V und VI | cn-standard
de-comp-w-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-w-call Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Es ist an der Eisenbahnhochbrücke Rendsburg in den Prüfabschnitten V und VI jeweils die Einfache Prüfung 2026 nach DIN 1076 auf Grundlage der RI-EBW-PRÜF (aktuelle Ausgabe) durchzuführen und zu dokumentieren. Die Dokumentation mit dem Programm SIB- Bauwerke ist um vorgegebene Prüfungsskizzen zu ergänzen, welche CAD- basiert im dgn- Format (Bentley Microstation CONNECT Edition Update 17) zu bearbeiten sind. Die zu erbringenden Leistungen schließen sämtliche prüfbegleitenden, organisatorischen sowie die verkehrs- und sicherheitstechnischen Maßnahmen ein. Die Eisenbahnhochbrücke Rendsburg überführt die zweigleisige, elektrifizierte Bahnstrecke von Neumünster nach Flensburg über den Nord- Ostsee- Kanal (NOK). Beim Prüfabschnitt V handelt es sich um das ca. 420m lange Teilstück der Nordrampe und besteht aus 10 Pfeilern, 10 kurzen und 11 langen Überbauten. Der Prüfabschnitt VI besteht aus 11 Pfeilern, 11 kurzen und 11 langen Überbauten sowie dem Widerlager Nord und bildet ein ca. 425m langes Teilstück der Nordrampe.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-17 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal, Außenbezirk Rendsburg | Mäharbeiten im Uferkantenbereich des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) von Breiholz bis Kiel | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Mähen von Gras und aufkommenden Buschwerk, sowie Herkulesstauden mittels Schlägelmähwerk am Ausleger im Uferkantenbereich des Nord-Ostssee-Kanal im Bereich der Außenbezirke Rendsburg und Kiel-Holtenau. 2.809.360,00 m² Mähen im Bereich Rendsburg 1.402.800,00 m² Mähen im Bereich Kiel
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-16 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal, Bauhof Rendsburg | Radar-/ECDIS Anlage für SM Rosenort | cn-standard
de-open |
— | 38115000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung einer Radaranlage für das Seezeichenmotorschiff Rosenort auf dem Bauhof Rendsburg. Inkl. Transport, Aus- und Einbau, Anschluss, Inbetriebnahme, und Abnahme durch BSH, BG und Lloyd's Register.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Wartung der ISPS Anlagen auf den Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel | cn-standard
open |
— | 50610000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) betreibt am Nord-Ostsee-Kanal (NOK) Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die regelmäßige Wartung und Instandhaltung der ISPS (International Ship and Port Facility Code) Anlagen für die Schleusenanlagen z.B. Tore für die Zufahrtsregelung, Drehkreuzanlagen, diverse Videokameraanlagen zur Überwachung der Zaun- und Toranlagen sowie Wechselsprechanlagen. Dies beinhaltet neben der regelmäßigen Funkionskontrolle und Wartung dieser Anlagen auch die kurzfristige Beseitigung von technischen Defekten und Störungen in diesen Bereichen sowie vereinzelte Anpassung des Managementsystems in diesem Bereich (Sotware und Hardware). Für technische Defekte, die unmitelbar die Sicherheit und Funktionalität der ISPS-Anlagen einschränken wird eine Reparatur innerhalb von 24 Stunden gefordert.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Planungsleistungen für Ertüchtigung Zahnstangentunnel Torbahn 4 der Großen Schleusen Kiel | cn-standard
de-comp-w-call |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-w-call Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
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Beschreibung
Die Schleusengruppe Kiel-Holtenau befindet sich am östlichen Ende des Nord-Ostsee-Kanals. Betrieben wird die Große Schleuse durch das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal. Sie ist eine von zwei Doppelkammerschleusen, die den Nord-Ostsee-Kanal zur Kieler Förde abgrenzt und ist seit 1914 in Betrieb. Die Zahnstangentunnel sind ein Objektteil der Großen Schleusen Kiel an der Wasserstraße Nord-Ostsee-Kanal. Die Zahnstangentunnel der Torbahn 4 der Großen Schleusen Kiel unterqueren die Uferstraße in Kiel, die Gleisanlage, den Zugang zu den Toiletten und den gepflasterten Zugangsbe-reich zum Betriebsgelände des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Nord-Ostsee-Kanal.Für den zunehmenden Schwerlastverkehr und den Ausbau der Uferstraße durch die LH Kiel müssen die Abdeckungen der Zahnstangentunnel für die Belastungen ertüchtigt und in der Höhe dem neuen Straßenprofil angepasst werden. Über die Straße fährt der Schwerlastverkehr zum Scheerhafen oder zu den Schleusen. Der 3. Bauabschnitt des Ausbaus der Uferstraße ist der Einfahrtsbereich zum Betriebsgelände des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Nord-Ostsee-Kanal und soll 2026 ausgeführt werden. Die Planungsleistungen umfassen den Umbau/ Anpassung der vorhandenen Zahnstangentunnel und die Herstellung einer entkoppelten neuen befahrbaren Abdeckung der Zahnstangentunnel. Im Wesentlichen sind folgende Leistungen zu erbringen Bestandsaufnahme der bestehenden Zahnstangentunnel einschl. Ortsterminen Baugrundaufschlüsse Entwerfen einer konstruktiven Lösung zur Lastabtragung der Verkehrslasten ohne die bestehenden Tröge weiter zu belasten, aber beizubehaltenZeichnerische Darstellung und Beschreibung, Kostenschätzung Nachweis der Tragfähigkeit der neuen Lösung (statische Bemessung) Fertigung der Ausführungsunterlagen und Leistungsbeschreibung Die Fachplanungsleistungen, die für die Planungsleistungen erforderlich sind, sind die Objektplanung für den Ingenieurbau, die Tragwerksplanung und die Fachplanung Geotechnik. Auf Grundlage vorheriger Bauwerksprüfungen ist davon auszugehenden, dass weder die Tröge noch die Abdeckungen in der Lage sind, den Belastungen dauerhaft standzuhalten. Deshalb ist eine konstruktive Lösung zur Abtragung der Lasten statisch unabhängig vom Trog zu planen. Die Zahnstangenkanäle müssen während der Bauzeit in Nutzung bleiben. Da die Tragfähigkeit der Zahnstangentunnel unter den Verkehrslasten nicht nachgewiesen werden kann, muss eine zusätzliche Konstruktion zur Überfahrung der Bauwerke hergestellt werden. Das bedeutet, dass eine neu herzustellende Überfahrung auf vom bestehenden Zahnstangentunnel statisch unabhängige Auflager /Widerlager mit einem Deckel herzustellen ist.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2025-12-10 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal → Zuschlag: Karl-Heinz Lappe Metallbau |
Beschaffung Torkennzeichen für Schiebetore II, VII, VIII & IX | can-standard
de-restricted-wo-call |
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-restricted-wo-call Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-11 00:00
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Angebotsfrist
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Zuschlagsentscheid
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Vertragsschluss
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Beschreibung
Der Leistungsumfang bezieht sich auf die Herstellung und Lieferung vollflächig geschlossenen und versiegelten LED Torkennzeichen und Befestigungsteile zur Montage an Schleusentoren der Schleuse Brunsbüttel (NOK). Die Leistungen umfassen Aluminium- & Edelstahlfertigungsarbeiten, Verglasungsarbeiten, Beschichtungsarbeiten, Abdichtungs- / Klebearbeiten und Montage der Komponenten mit abschließender Dichtigkeitsprüfung sowie der Lieferung zum AG.
Organisationen
Lose
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