| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-06-14 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Buhnenunterhaltung Dessau I+II, El-km 265-269 | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-16 04:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme umfasst insgesamt 13 Buhnen am rechten und linken Ufer zwischen El-km 265 und 269. Die Buhnen werden in Schüttbauweise instandgesetzt. An der Buhne 5a wird der Buhnenkopf abgesenkt und die Vorlageschüttung im MNW-Bereich nachreguliert. An den Buhnen Nr. 6 und 7 werden die Vorlageschüttungen im MNW-Bereich nachreguliert. Die Buhnen Nr. 4, 4a, 4b und 5 erhalten jeweils eine Buhnenkerbe im Landanschlussbereich. An den übrigen Buhnen werden die Buhnenköpfe und Vorlageschüttungen in Regelbauweise nachreguliert. Die wesentlichen Leistungen der Gesamtmaßnahme umfassen dabei für insgesamt 13 Buhnen am rechten und linken Ufer: - Herstellen der Baufreiheit zum Einbau der Vorlagesteinschüttung - Aufnehmen und Zwischenlagern von Auflandungen - Aufnahme der alten Flächensicherung (Pflasterflächen bzw. Steinschüttungen) - Profilierung der Buhnenkörper - Herstellen des Planums - Einbau von Geotextil (teilweise Unterwassereinbau) - Herstellen der Flächensicherung aus Wasserbausteinen LMB10/60 und LMB5/40 - Instandsetzung der Vorlageschüttung mit geeignetem Abbruchmaterial und neuen Wasserbausteinen - Nassbaggerarbeiten zur Herstellung der Baufreiheit oder zur Materialgewinnung für Buhneninstandsetzung bzw. zur Verbringung überschüssiger Massen - Herstellen von je 1 Buhnenkerbe an den Buhnen Nr. 4, 4a, 4b und 5 Zudem erfolgt die Herstellung von 2 Leitinseln aus geeignetem Abbruchmaterial am rechten Ufer.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Beschaffung einer Plattform Mast-Arbeitsbühne mit Raupenfahrwerk | cn-standard
de-open |
— | 42410000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung "einer" selbstfahrenden Raupen-Arbeitsbühne (Mast-Arbeitsbühne auf Raupenfahrwerk) gemäß den Anforderungen der Leistungsbeschreibung 1.1 bis 1.2.2; Lieferung eines Ladegerätes gemäß den Anforderung der Leistungsbeschreibung 1.2.2.a, Durchführung der Einweisung und Lieferung der Ablieferungsunterlagen/Fahrzeugdokumentation gemäß den Anforderungen der Leistungsbeschreibung 1.2.2.b und Auslieferung, Transport und Übergabe vom Hersteller/Lieferanten zum WSA Elbe-Nordsee gemäß den Anforderungen der Leistungsbeschreibung 1.2.2.c
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | 2026-03-03 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Mäh-,Krautungs- und Pflegearbeiten im Bereich der Dammstrecken und Betriebsgelände des Außenbezirkes Grabow für die Jahre 2026/27/28/29 mit der Option der Verlängerung um 1 Jahr. | can-standard
open |
2 € | 77300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-03 10:01 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-03 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-04-20 00:00
Beschreibung
Mäh- und Krautungsarbeiten von km 4,8 bis km 56,0 der Müritz-Elde- Wasserstraße (MEW) und von km 0,0 bis 19,5 an der Störwasserstraße (StW). Die Arbeiten sind an den Damm- und Seitengrabenflächen der MEW und StW in den Jahren 2026 bis 2029 mit der Option der Verlängerung um 1 Jahr durch den AN durchzuführen. Die Leistungen beinhalten das Sichten u. Räumen von Unrat und Gehölzen bis 10 cm Ø, das Mähen an Dämmen, das Mähen und Häckseln an Gräben und sonstigen Flächen einschließlich Abfuhr und Verwertung. Die Leistungen beinhalten das Pflegen des Betriebsgeländes an 10 Schleusen und 1 Wehr im Bereich des Außenbezirks Grabow. Die Schleusen liegen an der Müritz - Elde - Wasserstraße (MEW). Es sind die Schleusen Dömitz, Neu Kaliß, Findenwirunshier, Malliß, Eldena, Güritz, Grabow inklusive Gelände des Außenbezirks und Bauhof in Grabow, Hechtsfort, Neustadt-Glewe, Lewitz und das Serrahnwehr Grabow. Innerhalb eines Pflegejahres sind in der Zeit von April bis Oktober insgesamt 7 Stück Schnittdurchgänge, 6 Stück Pflasterflächenentkrautungen und 2 Stück Laubberäumung auszuführen. Der Unterhaltungszeitraum betrifft die Jahre 2026 / 27 / 28 / 29.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee → Zuschlag: Husumer Dock und Reparatur GmbH&Co.KG |
Werftjahresinstandsetzung Peilschiff "Uwe Jens Lornsen" 2026 | can-standard
open |
408.058 € | 50241000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-06-04 00:00
Beschreibung
Schiffbauliche Instandsetzungsarbeiten, allgemeine Instandsetzung der maschinenbaulichen und elektrotechnischen Anlagen und Einrichtungen, Konservierung des Schiffskörpers sowie Erneuerungen der nautischen Anlagen im Brückenbereich.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung und Klassenerneuerung „DP 4308“ | cn-standard
de-open |
— | 50244000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 08:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Leistungsumfang umfasst im wesentlichen: - Prahm zu Land, Umpallen und zu Wasser bringen - erstellen Landrevisionsbericht inkl. Bodengutachten - ermitteln der Masse der an Bord befindlichen Anker - Stahl- und Schiffbauarbeiten ( erneuen Opferanoden, Umbau Umlenkpoller und Leinenaustritte) - Vorbereitung für Sandstrahlen und Konservieren: Demontage von vier Koppelwinden und zwei Anker- / Verholwinde sowie Anker demontieren, Kette reinigen und gängig machen, Kettenkasten reinigen, Montieren - Winden entfetten, säubern, Strahlen und Konservieren, neu fetten und montieren - Sandstrahl- (oder gleichwertig) und Konservierungsarbeiten des Schwimmkörpers, Deck, Aufbauten, Winden - Anbringen geforderter Beschriftung und farblich absetzen von Stolperstellen, Stufen, Kanten
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung und Klassenerneuerung „DP 3031" | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 08:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
7.1. Allgemein 7.1.1. Schiff zu Land, Umpallen und zu Wasser 7.1.2. Ein aktueller Landrevisionsbericht eines von der GDWS anerkannten Sachverständigen ist vorzulegen inkl. die Erstellung eines Bodenberichtes. 7.1.3. Die Masse des Heckanker ist durch Wiegen zu ermitteln. Die ermittelten Massen des Ankers mit Angaben zum Ankertyp sowie der Länge und Bruchkraft jeder vorhandenen Ankerkette sind schriftlich mitzuteilen. 7.1.4. Der Innenbereich des Schotts ist trocken zu legen und zu reinigen. 7.2. Stahl- und Schiffsbau 7.2.1. Opferanoden erneuern (Magnesium 1,8kg, beidseitig je 5x) 7.2.2. Der Bauteildurchmesser der Schwanenhälse ist im Schottbereich (4x beidseitig) auf Ø100mm zu ändern. Hierzu sind die bestehenden Schwanenhälse vollständig zu demontieren, zu entsorgen und durch neue Schwanenhälse mit Ø 100 mm zu ersetzen. 7.2.3. Die Befestigungen der Reling sind zu richten ggf. zu ersetzen. 7.3. Schiffsausrüstung 7.3.1. Vorbereitung für Sandstrahlen und Konservieren; Demontage von vier Koppelwinden -und zwei Anker- / Verholwinde 7.3.2. Anker demontieren; Kette reinigen und gängig machen; Kettenkasten reinigen, Montieren 7.3.3. Die Moosgummis der Luken sind zu entfernen, entsorgen und neue Dichtgummis sind einzukleben. Die Dichtfläche der Luke ist zu strahlen und zu konservieren (Außenbereich Luken gemäß Punkt 7.5.3 RAL 6010 grasgrün und Innenbereich Luken gemäß Punkt 7.5.4 RAL 9010 Reinweiß). 7.4. Elektrik 7.4.1. Die vorhanden elektrischen Leitung werden nicht mehr genutzt und sind zu demontieren. Die wasserdichten Durchgänge sind wasserdicht zu verschließen oder gleichwertig. Die demontierten Bauteile sind fachgerecht zu entsorgen. 7.5. Konservierung 7.5.1. Außenhaut unter Wasser mit Sa 2 ½ sandstrahlen oder gleichwertig und anschließend Außenhaut unterwasser nach BAW-Formblatt für Korrosionschutzsystem 110 EP konservieren. 7.5.2. Außenhaut überwasser bis zur Unterkante Deck inkl. Schanzkleid außen und oben, mit Sa 2 ½ sandstrahlen oder gleichwertig und anschließend Außenhaut überwasser 120 EP konservieren. Zusätzlich soll die Konservierung mit einem Auskreidungsschutz versehen werden. 7.5.3. Deck bis Oberkante Süll mit Sa 2 ½ sandstrahlen oder gleichwertig und anschließend nach BAW- Formblatt für Korrosionsschutzsysteme 212 EP konservieren 7.5.4. Aufbauten inkl. Schanzkleid innen mit Sa 2 ½ sandstrahlen oder gleichwertig und anschließend nach BAW- Formblatt für Korrosionsschutzsysteme 300 EP konservieren. Zusätzlich soll die Konservierung mit einem Auskreidungsschutz versehen werden 7.5.5. Außenkante Süll inkl. Schwanenhälse, Poller mit Sa 2 ½ sandstrahlen oder gleichwertig und anschließend nach BAW- Formblatt für Korrosionsschutzsysteme 300 EP (RAL 9005 Schwarz) konservieren. Zusätzlich soll die Konservierung mit einem Auskreidungsschutz versehen werden 7.5.6. Winden für die Konservierung demontieren, entfetten, säubern, sandstrahlen oder gleichwertig, konservieren, neu fetten und montieren. 7.5.7. Das Fahrzeug ist gemäß § 2.01 BinSchStrO zu kennzeichnen. Hierzu ist eine zusätzliche Tafel mit den geforderten Daten nach §1.10 Absatz 2 BinSchStrO lesbar anzubringen 7.5.8. Stolperstellen, Stufen, Kanten auf dem Oberdeck sind im Kontrast zum Untergrund farblich abzusetzen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-26 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Mäharbeiten an den Kilometer- und Schifffahrszeichen im Bereich des ABz Bernburg im Jahr 2026 | cn-standard
de-open |
— | 77310000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 08:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Schwerpunktmäßig sind folgende Arbeiten zweimal jährlich auszuführen: - an 129 Standorten Kilometerpunkte freischneiden bzw. ausmähen - an 136 Standorten verschiedene Verkehrszeichen freischneiden bzw. ausmähen _ Der Bereich der Leistungserbringung erstreckt sich von Saale-km 0,0 (Mündung in die Elbe bei Barby) bis Saale-km 76,1 (oberhalb der Schleuse Wettin) einschließlich der jeweiligen Teile der Wehrsaaleabschnitte. _ An beiden Ufern der Saale sind als Stationsmarken alle 1000 m Kilometertafeln aufgestellt. Die freizuhaltenden Kilometertafeln befinden sich beidseitig auf der Saale-Hauptstrecke vom Saale-km 1,0 bis zum Saale-km 71,0. _ Weiterhin sind in unregelmäßigen Abständen auf beiden Uferseiten Verkehrszeichen aufgestellt. Die freizuhaltenden Verkehrsschilder befinden sich auf der Saale-Hauptstrecke vom Saale-km 0,0 bis zum Saale-km 76,1 und in den Bereichen der am jeweiligen Schleusenstandort befindlichen Wehrsaale.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-25 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Sedimentecholotuntersuchung des Gewässerbodens der deutschen Binnenelbe zwischen Elbe-km 508,000 und 521,000 | cn-standard
de-comp-w-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-w-call Harvested
2026-06-09 08:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die zu erbringende Leistung besteht aus einer Sedimentecholotuntersuchung des Gewässerbodens der deutschen Binnenelbe in einem ca. 2.700.000 m² großen Fließgewässerbereich (Länge Elbabschnitt: 13 Strom-km; Breite Elbabschnitt: ca. 205 m) zwischen Elbe-km 508,000 und 521,00 inkl. derer Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung. Die auszuführenden Leistungen dienen der Untersuchung des Gewässerbodens mit Fokus auf die Detektion von etwaig vorhandenen Anomalien im Bereich der sogenannten Elbe-Reststrecke, z. B. übersandeter Kopf-, Grund- und Sohlschwellen, das heißt quer zur Fließrichtung liegender Regelungsbauwerke aus Wasserbausteinen in der Gewässersohle. Die zu erbringenden Leistungen werden im Zusammenwirken mit dem Peilwesen der WSV durchgeführt. Das WSA Elbe wird gleichzeitig laufend eine Flächenpeilung der Gewässer-sohle durchführen und dem AN die plausibilisierten Peildaten der Flächenpeilung 2027 für die Nachbereitung der Sedimentecholotuntersuchung zur Verfügung stellen. Die zu erbringenden Leistungen dienen als Grundlage für die Planung und perspektivische Bauausführung der Anpassung der vorhandenen Stromregelungsbauwerke zur Reduzierung des Streichlinienabstandes für die Verbesserung der Schifffahrtsverhältnisse in diesem Bereich der Bundeswasserstraße Elbe, die in Kombination mit hydromorphologischen Maßnahmen zur Verbesserung der Gewässerstruktur in Rahmen des Anschlussprozesses zum Gesamtkonzept Elbe1 umgesetzt werden. Ziel des Projektes in Bezug auf die Verbesserung der Schifffahrtsverhältnisse ist eine lagestabile Fahrrinne mit einer Fahrrinnentiefe FT von min. 1,40 m unter GlW 20102 und einer Fahrrinnenbreite FB von möglichst 50 m bei GlW 2010. Die zu erbringenden Leistungen der Sedimentecholotuntersuchung umfassen nach Art und Umfang grob zusammengefasst die fachgerechte: Vorbereitung der Sedimentecholotuntersuchung, u. a. durch die ingenieurtechnische Planung der Längsfahrspuren unter Berücksichtigung der lokalen Gegebenheiten sowie die detaillierte Ablaufplanung. Durchführung der Sedimentecholotuntersuchung, u. a. die Einrichtung und Kalibrierung der erforderlichen Gerätschaft und Software sowie die Datenerfassung des Gewässerbodens auf den vom AN geplanten Längsfahrspuren. Gleichzeitig laufend findet eine Flächenpeilung des WSA Elbe statt. Nachbereitung der Sedimentecholotuntersuchung, u. a. die Plausibilisierung und Fehlerbereinigung der erhobenen Daten, die wissenschaftlich-technische Datenverarbeitung, -analyse und -auswertung sowie die Interpretation und Bewertung der Daten und die Erstellung von Zeichnungsunterlagen sowie eines Fachgutachtens. Für die Sedimentecholotuntersuchung des Gewässerbodens der deutschen Binnenelbe zwischen Elbe-km 508,000 und 521,00 ist ein für die Leistungserbringung in diesem Bereich der Binnenelbe geeignetes Messboot bzw. -schiff mit geeigneter Gerätetechnik und Software, u. a. zur Ortung und Navigation sowie zur Datenerfassung mit einem hochauflösenden Sedimentecholot (Mehrfrequenzgerät), das nach dem Prinzip der parametrischen Hydroakustik funktioniert (parametric Sub-Bottom Profiler), durch den AN bereitzustellen und zu verwenden. Das Sedimentecholot des AN hat folgende Mindesteigenschaften zu erfüllen: Messbare Wassertiefen: 0,5 m - 20 m Eindringtiefe: min. 20 m, abhängig vom Untergrund Frequenzen: 100 kHz und 4 kHz - 15 kHz Ping Rate: bis zu 50 Pings/Sek. Motion compensation: heave RMS Genauigkeit ≤ 0,02 m roll ≤ 0,2° Layer resolution: up to 5 cm Die erforderliche Gerätschaft und Software für die Sedimentecholotuntersuchung werden nicht durch den AG zur Verfügung gestellt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Durchführung des Schleusenbetriebsdienstes an den Schleusen: Trotha, Böllberg und Meuschau für die Saison 2026 | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Als allgemein-wesentliche Schwerpunkte der Leistungserbringung sind exemplarisch zu benennen: a) Mit zeitlichem und organisatorischem Vorlauf vor Beginn der Leistungserbringung im engeren Sinne, planmäßig vom 29. Juni 2026 bis 1. Juli 2026, erfolgt im Außenbezirk 11 (Merseburg) sowie an den Leistungsorten eine ausführliche Unterweisung zur Leistungserbringung zu standortspezifischen Besonderheiten, Aufgaben- bzw. Zuständigkeitsabgrenzungen und dergleichen. b) Abwicklung des allgemeinen Schleusenbetriebes und Bedienung der Anlagen. Zu beachten ist hierbei: Vor dem Schleusenvorgang ist sicherzustellen, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß festgemacht ist und während des gesam-ten Vorgangs zuverlässig gesichert bleibt. Das Sichern des Fahrzeugs hat eigenverantwortlich zu erfolgen; ein Eingreifen des Betriebspersonals ist nicht zulässig. c) Jeglichen betriebsfremden Personen ohne tatsächlichen fachlichsachlichen Bezug zum Betrieb der Schleuse bzw. der Leistungserbringung ist der Aufenthalt auf der Liegenschaft oder eine sonst wie geartete Beeinflussung oder Möglichkeit dazu, zu verwehren. Weiteres hierzu bestimmt die BETRIEBSORDNUNG FÜR FREMDFIRMEN BEI ARBEITEN AUF BETRIEBSGELÄNDE DER WSV / WSA ELBE der Vergabe- und Vertragsunterlagen. d) Fach- und sachgerechtes Führen der Verkehrs- und Betriebstagebücher e) Information und Anweisung der Verkehrsteilnehmer, insbeson-dere bei Informationen zu Gefahren oder Behinderungen des Schiffsverkehrs f) Ergreifen geeigneter Maßnahmen in Gefahren- sowie Störungs- und/oder Havariesituationen (technische Unregelmäßigkeiten, Anfahrungen u.dgl.). Dafür ist die örtliche Betriebsanweisung zu beachten und dem Dienstpersonal der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung unbedingt Folge zu leisten. g) Information des Auftraggebers, Unterstützung und Zusammenwirken mit Rettungs- und Hilfskräften, Sofort- und Erste-Hilfe-Maßnahmen. h) Durchgängige Erreichbarkeit des auf der Anlage befindlichen Personals (Bereitstellung mobile Kommunikationsmittel durch den AG).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-11 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Erneuerung Schutzstromgeräte der KKS-Anlagen an der Schleuse Hohenwarthe | cn-standard
de-open |
— | 71337000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:35
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erneuerung der vorhandenen Schutzstromgeräte für die kathodische Korrosionsschutzanlage (KKS-Anlage) an der Doppelschleuse Hohenwarthe.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-11 22:00:00+00:00 | — | Reedereizentrum des Bundes / Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Erstbeschaffung mobile Gasmesstechnik MZS "Scharhörn" | cn-standard
de-open |
— | 50245000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:35
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von 8,00 Stück mobilen Gasmessgeräten der Fa. Dräger X-am 5600 incl. Kalibrierstation und Einweisung.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe → Zuschlag: Schiffswerft Fischer GmbH |
Instandsetzung SS Dömitz | can-standard
open |
1 € | 50241100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-04-07 00:00
Beschreibung
Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen: - Instandsetzungsarbeiten Stahlschiffbau - Arbeiten an der Schiffsausrüstung - Arbeiten an der Inneneinrichtung - Erneuerung des gesamten Korrosionsschutzes, - Arbeiten am Schiffsmaschinenbau - Navigationstechnik - Schiffselektrik und Nachrichtentechnik
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee → Zuschlag: Söby Verft A/S |
SM "Baumrönne", Werftjahresinstandsetzung und Zwischenbesichtigung 2026 | can-standard
open |
295.043 € | 50241000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-01 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
50
Beschreibung
Im Rahmen der anstehenden Zwischenbesichtung sollen Instandsetzungsarbeiten an dem Seezeichen Motorschiff (SM) Baumrönne durchgeführt werden. Diese umfassen insbesondere Korrosionsschutzarbeiten, Erneuerungen der Opferanoden, Instandsetzungen an den maschinen- und elektrotechnischen Anlagen sowie Inspektionsarbeiten zur Feststellung etwaiger Schäden. Das SM "Baumrönne ist für folgendes Fahrtgebiet zugelassen: Küstenfahrt
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-04-27 22:00:00+00:00 | 2026-06-02 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung Schubschiff Flamingo | cn-standard
open |
1 € | 50241100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-06-02 10:01 Harvested
2026-06-09 17:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-28 00:00
→
Angebotsfrist
2026-06-02 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Schubschiff „Flamingo“ wurde 1989 gebaut. Technische Daten: - Länge über alles: 10,90 m - Breite über alles: 5,08 m - Tiefgang: 1,09 m - Festhöhe bei Leertauchung: 3,65 m - Wasserverdrängung: 42,00 m3 - Antriebsleistung: 1 x 190 kW - Bauwerft: Yachtwerft Berlin Das Fahrzeug ist zuglassen zur Fahrt auf den: - Wasserstraßen der Union der Zonen 3 und 4 mit Ausnahme Rhein Die Gültigkeit des bestehenden Unionszeugnisses endet am 08.06.2026. Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen: - Anlandnahme und Reinigung Schiffskörper - Landrevision für Attestverlängerung - Konservierung Schiffskörper, Decks, Aufbauten, Steuerhaus - Ersatz der Hauptmaschine - Ersatz der elektronischen Steuerung des Ruderpropellers - Ersatz des Hilfsaggregates - Wartungs- und Reparaturarbeiten Heizung, Hydraulik, E-Anlage
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-04-27 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Rahmenvereinbarung über die Aus- und Fortbildungsschulung "Überleben auf See (ÜaS)" für Einsatzkräfte des Havariekommandos im Rahmen der Maritimen Notfallvorsorge | cn-standard
open |
— | 80550000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen der Aufgaben des Havariekommandos werden Brandbekämpfungseinheiten und Verletztenversorgungsteams in Schadenslagen auf Schiffen eingesetzt. Die ausgeschriebene Leistung umfasst sowohl die Durchführung eines theoretischen und praktischen Teils als auch die Übernahme organisatorischer Leistungen. Die Einsatzkräfte werden neben der Verbringung mit einem Schiff, per Helikopter zum Havaristen zugeführt. Um auf die potenziellen Einsatzkräfte auf diese Gefahren vorzubereiten und diese möglichst sicher durchzuführen, soll die ausgeschreibene Aus- und Fortbildung „Überleben auf See“ dienen. Da die Leistung zwar in vollem Umfang beschrieben werden kann, es dem Arbeitgeber zum jetzigen Zeitpunkt nicht möglich ist einen exakt zu beziffernden Bedarf für die Jahre 2027 und 2028 anzugeben, wird die Leistung entsprechend der Leistungsbeschreibung als Rahmenvereinbarung ausgeschrieben. Auf dieser Grundlage erfolgen dann Einzelbeauftragungen durch den Arbeitgeber.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-21 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Pflegemaßnahmen und Winterdienst Schleuse Lauenburg 2026 bis 2028/29 | cn-standard
de-open |
— | 77314000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:46
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Zuge einer öffentlichen Ausschreibung möchte der Außenbezirk Mölln im Rahmen eines 3-Jahresvertrages umfangreiche Pflegemaßnahmen sowie den Winterdienst an der Schleuse Lauenburg vergeben. Die auszuführenden Pflegemaßnahmen beinhalten schwerpunktmäßig folgende, jährlich zu erbringende Leistung: - 3x Mahd von ca. 9200 m² Grünfläche im Jahr 2026 - 5x Mahd von ca. 9200 m² Grünfläche im Jahr 2027 und 2028 - 4x Entfernen von Unkraut auf ca. 5200 m² Verkehrsfläche und deren Reinigung im Jahr 2026 - 7x Entfernen von Unkraut auf ca. 5200 m² Verkehrsfläche und deren Reinigung im Jahr 2027 und 2028 - 1x Gehölzpflege Die Winterdienstarbeiten betreffen Verkehrsflächen von ca. 2939 m² im Zeitraum 01.11.2026-31.03.2027, 01.11.2027-31.03.2028 und 01.11.2028-31.03.2029
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-20 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Wehr Dömitz: Instandsetzung der Wehrsteuerung und Erneuerung der Elektrohubzylinder | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:46
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Elektrotechnik: - Demontage der vorhandenen E-Anlage, einschl. Pegelsonden, - Demontage sämtlicher Kabel und Leitungen am Wehr, - Tiefbauarbeiten zur Kabelverlegung, - Errichtung einer neuen Schaltanlage für die Steuerung des Wehres unter Wiederverwendung der vorhandenen Edelstahl-Schaltschränke am Wehr, - Erneuerung der Übergabeklemmkästen an den Antrieben, - Lieferung und Montage neuer Pegelsonden, - Bau und Montage einer neuen Wehrsteuerung mit Einbindung der Wehrklappe für die Dove-Elbe und der Querschützen sowie der Sperrtore, - Errichtung einer Blitzschutz- und Potentialausgleichsanlage einschl. Überspannungsschutz, - Lieferung, Neuverlegung und Montage von allen Kabeln für die Wehrsteuerung und -versorgung (Versorgungs-, Glasfaser-, Steuer- und Busleitungen bzw. -kabeln). Automatisierung: - Programmierung einer neuen Wehrsteuerung für den manuellen und automatischen Betrieb unter Einbindung aller vorhandenen und zu erneuernden Anlagenteile, einschl. Lieferung, Installation und Inbetriebnahme. - Lieferung, Installation und Inbetriebnahme eines Bediensystems in Hard- und Software (Bedienpanel am Wehr) auf der Grundlage des manuellen und automatischen Betriebes, - Errichten einer Kommunikation-Verbindung zwischen dem Wehr Dömitz und der Leitzentrale (LZ) Parchim über eine DSL-VPN-Verbindung (keine Standleitung), - Einbindung aller vorhandenen bzw. bestehenbleibenden Anlagenteile in die neue Wehrsteuerung, - Blitzschutz-, Potentialausgleichs- und Überspannungsschutzanlage erneuern und vervollständigen. Maschinenbau: - Demontage und Entsorgung der alten Elektrohubzylinder (EHZ) einschl. der Steuereinheiten im Schaltschrank, - Lieferung und Montage von neuen Elektrohubzylindern (EHZ), - Lieferung und Montage von neuen Steuereinheiten für jeden Elektrohubzylinder, - Anklemmen der EHZ an die neuen Steuereinheiten, - Anklemmen und einbinden der neuen Steuereinheiten an die neue Wehrsteuerung, einschl. Konfiguration der Steuereinheiten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-15 22:00:00+00:00 | 2026-03-19 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Beschaffung Baumaterialien 2026 Haus Lauenburg | can-standard
open |
2 € | 14000000, 19000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-19 10:01 Harvested
2026-06-12 08:47
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-19 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von insgesamt 11.600 t natürliche Wasserbausteine an verschiedenen Löschplätzen an der Elbe, dem Elbe-Lübeck- Kanal und der Müritz-Elde-Wasserstraße per Binnenschiff. Die Abmessungen und Abladetiefe der Schiffe richten sich nach den Angaben der Binnenschifffahrtsstraßenordnung für die jeweilige Wasserstraße und die zum Transporttermin vorherrschenden Wasserständen. Alle Lieferungen müssen eine CE-Konformitätskennzeichnung und die in der DIN EN 13383-1, Anhang ZA.3, aufgeführten Angaben des Herstellers enthalten. Jeder Lieferung/Charge ist ein nummerierter Lieferschein entsprechend den technischen Lieferbedingungen für Wasserbausteine Ausgabe 2022 (nachfolgend TLW) beizufügen. Für die Unterhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten an Ufer- und Strombauwerken sind insgesamt 3.000 Stück Sandcontainer aus Vliesstoff und 200 BigBags aus Vliesstoff zu liefern. Die Abladeorte sind die Außenbezirke Mölln und Parchim des WSA Elbe. Die Lieferung ist per LKW vorgesehen. Die geforderten Materialkennwerte sind den Langtexten des Leistungsverzeichnisses zu entnehmen. Die Produkte müssen den Zulassungsbestimmungen der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), den technischen Lieferbedingungen für Geotextilien und geotextilverwandten Produkten an Wasserstraßen (TLG) 2018 entsprechen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-15 22:00:00+00:00 | 2026-05-26 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Beschaffung Baumaterialien 2026 Haus Lauenburg | cn-standard
open |
3 € | 14000000, 19000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-26 10:01 Harvested
2026-06-12 08:47
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-16 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-26 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von insgesamt 11.600 t natürliche (Los 1) bzw. natürlichen und/oder künstlichen (Los2) Wasserbausteine an verschiedenen Löschplätzen an der Elbe, dem Elbe-Lübeck- Kanal und der Müritz-Elde-Wasserstraße per Binnenschiff. Die Abmessungen und Abladetiefe der Schiffe richten sich nach den Angaben der Binnenschifffahrtsstraßenordnung für die jeweilige Wasserstraße und die zum Transporttermin vorherrschenden Wasserständen. Alle Lieferungen müssen eine CE-Konformitätskennzeichnung und die in der DIN EN 13383-1, Anhang ZA.3, aufgeführten Angaben des Herstellers enthalten. Jeder Lieferung/Charge ist ein nummerierter Lieferschein entsprechend den technischen Lieferbedingungen für Wasserbausteine Ausgabe 2022 (nachfolgend TLW) beizufügen. Für die Unterhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten an Ufer- und Strombauwerken sind insgesamt 3.000 Stück Sandcontainer aus Vliesstoff und 200 BigBags aus Vliesstoff zu liefern. Die Abladeorte sind die Außenbezirke Mölln und Parchim des WSA Elbe. Die Lieferung ist per LKW vorgesehen. Die geforderten Materialkennwerte sind den Langtexten des Leistungsverzeichnisses zu entnehmen. Die Produkte müssen den Zulassungsbestimmungen der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), den technischen Lieferbedingungen für Geotextilien und geotextilverwandten Produkten an Wasserstraßen (TLG) 2018 entsprechen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-13 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Schließ-/Pförtner- und Vermittlungsdienst im Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Elbe Haus Lauenburg | cn-standard
de-open |
— | 70332000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:49
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Leistung umfasst den Schließ- /Pförtner- und Vermittlungsdienst im Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Elbe Haus Lauenburg vom 01.06.2026 bis 31.05.2028.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-07 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Durchführung von Lehrgängen "Brandbekämpfung Flüssigerdgags (LNG)" für Einsatzkräfte der Feuerwehren in der Maritimen Notfallvorsorge | cn-standard
open |
— | 75251100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen der Aufgaben des Havariekommandos werden Einheiten (MIRG ) der Berufsfeuerwehren zur Brandbekämpfung, Verletztenversorgung und technischen Hilfeleistung auf Schiffen eingesetzt. Um für diese Aufgaben ausgebildet zu werden, sollen die Einsatz- bzw. Teamleiter der MIRG-Einheiten (First Response/FR und Fire Fighting/FiFi) eine Schulung im Umgang mit Flüssigerdgas (LNG) und damit verbundenen Gefahren – insbesondere Brandgefahren - erhalten. Laufzeit: 4 Lehrgänge im Zeitraum von 2 Jahren (2026 bis 2027) für 45 Teilnehmer plus Verlängerungsoption: weitere 4 Lehrgänge im Zeitraum von 2 Jahren (2028 bis 2029) für mind. 46 Teilnehmer.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-06 22:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Werftjahresinstandsetzung Peilschiff "Uwe Jens Lornsen" 2026 | cn-standard
open |
— | 50241000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:51
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Schiffbauliche Instandsetzungsarbeiten, allgemeine Instandsetzung der maschinenbaulichen und elektrotechnischen Anlagen und Einrichtungen, Konservierung des Schiffskörpers sowie Erneuerungen der nautischen Anlagen im Brückenbereich.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-26 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee → Zuschlag: Arbeitsgemeinschaft Eiderdamm Nord/ J.D.Hahn GmbH Landstraße1 21755 Hechthausen |
Instandsetzung der Oberflächenbefestigung im Außenvorhafen des Eidersperrwerks | can-standard
de-comp-wo-call |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-comp-wo-call Harvested
2026-06-09 08:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die zu vergebende Baumaßnahme umfasst die Instandsetzung der Oberflächenbefestigung auf der Betriebsfläche des Außenvorhafens der Schleuse am Eidersperrwerk. Altersbeding zeigt die bestehende Oberflächenbefestigung aus Betonplatten zunehmende Schäden. Insbesondere die Höhendifferenzen zwischen den einzelnen Platten und deren schadhafter Kantenschutz gefährden zunehmend die Verkehrssicherheit. Um die Verkehrssicherheit langfristig und nachhaltig zu gewährleisten soll die bestehende Oberflächenbefestigung abgebrochen und durch einen Asphaltoberbau ersetzt werden. Es ist beabsichtigt das abgebrochenen Bestandsmaterial, nachdem es einer Brecheranlage zugeführt wurde, in der Tragschicht wiederzuverwenden. Durch die gewählte Instandsetzungsvariante soll der verkehrssichere Zustand der Betriebsfläche möglichst wirtschaftlich und effizient wiederhergestellt werden. Zudem werden durch die Asphaltoberfläche zukünftige Unterhaltungsmaßnahmen erleichtert
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-26 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung Motorschiff Wiesel | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen: - Auffrischungen Korrosionsschutzanstriche, - Wartungsarbeiten Hydraulikanlagen, - Ersatz Diesel-Elektroaggregat, - Ersatz der Trinkwasserleitungen und Armaturen, - Ersatz des Heizkessels mit Brenner, - Ersatz der Klimaanlage, - Ersatz der Lichterführung einschließlich deren Überwachungsanlage, - Ersatz des Landanschlusseinrichtung, - schiffbauliche Arbeiten für Ausrüstung des Schiffes mit Fächerlot, - Tischlerarbeiten für Ausrüstung des Schiffes mit Fächerlot.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-23 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Herstellung und Montage von Podesten auf den Gegengewichten - Schleuse Geesthacht | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
An der Schleuse Geesthacht müssen auf den Gegengewichten der Hubtore Podeste inkl. Geländer hergestellt und montiert werden, um sichere Wartungsarbeiten an der Gegengewichtsanlage ausführen zu können. Jedes Hubtor hat zwei Gegengewichte, bei vier Hubtoren entspricht es acht Gegengewichte. Die Gegengewichte laufen vertikal in einem Gegengewichtsschacht in den Hubtürme (auch Schleusentürme genannt).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-23 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Buhnen- und Deckwerksunterhaltung, El-km 193,5 - 194,3 | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand der auszuführenden Leistungen sind Unterhaltungsmaßnahmen an vier Buhnen (BU) und einem Deckwerk (DW) im Außenbezirk (ABz) Torgau am rechten Ufer zwischen El-km 193,5 und 194,3. Der Erhaltungszustand, die Geometrie und der Aufbau der einzelnen Buhnen sind bei der Schadensermittlung vor Ort sehr differenziert vorgefunden worden. Die wesentlichen Leistungen der Gesamtmaßnahme umfassen dabei: - Herstellung der Baufreiheit - Abräumen und Zwischenlagern der abflussbehindernden Auflandungen auf den alten Buhnen- und dem Deckwerkskörpern - Aufnehmen der alten Flächensicherung - Neuprofilierung der Bauwerkskerne (auf Länge/Breite und Höhe) - Herstellen des Planums - Einbau einer Filterschicht aus Geotextil (teilweise Unterwassereinbau) - Buhnen: Herstellung einer Pfahlreihe und Flächensicherung aus Sandsteinpflaster - Deckwerk: Herstellung einer Flächensicherung aus LMB5/40 - Erneuerung / Ergänzung der Vorlagesicherungen der Buhnen und des Deckwerks mit geeignetem Abbruchmaterial und Wasserbausteinen LMB5/40 - Herstellen von je 1 Buhnenkerbe an den Buhnen 2 und 3 - Nassbaggerarbeiten zur Materialgewinnung für Buhneninstandsetzung bzw. zur Verbringung überschüssiger Massen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-16 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee → Zuschlag: Hönnetaler Kettenfabrik GmbH & Co. KG |
Beschaffung von Tonnenketten nach DIN 5683 für 2026 | can-standard
open |
725.256 € | 44542000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:31
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-02 00:00
→
Vertragsschluss
2026-03-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
48
Beschreibung
Lieferung von Tonnenketten nach DIN 5683 zur Deckung des jährlichen notwendigen Bedarfes für schwimmende Seezeichen zur Sicherstellung der Leichtigkeit und Sicherheit der Schifffahrt. Die Lieferung erfolgt verteilt auf 7 Standorte an der Elbe, Ost- und Nordsee.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-15 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Pflegearbeiten Außenanlagen ABz Niegripp 2026-2029 | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:32
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Leistungen umfassen die Grünflächenpflege der Außenanlagen der Dienstgebäude des Außenbezirkes Niegripp und Bauhofes Hohenwarthe, die sich auf einem Grundstück befinden, sowie der Revier- und Betriebszentrale Magdeburg. Ort der Fläche mit Bezeichnung Fläche in m²: Außenbezirk Niegripp Pflanzfläche mit Sträuchern 1.318 m² Pflanzfläche mit Kleinststrauchrosen 46m² Pflanzfläche mit Zierquitten 44m² Bauhof Hohenwarthe Pflanzfläche mit Hyperium Hidcote 42m² Pflanzfläche mit Zierquitten 86m² Pflanzfläche mit Sträuchern am Hang 1.122m² Summe in m² : 2.658m² rd. 2.700 m²
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-11 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | SM "Baumrönne", Werftjahresinstandsetzung und Zwischenbesichtigung 2026 | cn-standard
open |
— | 50241000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:33
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen der anstehenden Zwischenbesichtung sollen Instandsetzungsarbeiten an dem Seezeichen Motorschiff (SM) Baumrönne durchgeführt werden. Diese umfassen insbesondere Korrosionsschutzarbeiten, Erneuerungen der Opferanoden, Instandsetzungen an den maschinen- und elektrotechnischen Anlagen sowie Inspektionsarbeiten zur Feststellung etwaiger Schäden. Das SM "Baumrönne ist für folgendes Fahrtgebiet zugelassen: Küstenfahrt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-09 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | BV Trockenlegung Schleuse Hohenwarthe 2026/ Korrosionsschutzarbeiten | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die auszuführenden Arbeiten betreffen Korrosionsschutzmaßnahmen an Anlagenteilen der Schleuse Hohenwarthe. Dabei handelt es sich vorwiegend um den Korrosionsschutz, von festgestellten Schadstellen, an nachfolgende Bauteile: - den vertikalen Kantenschutz an Steigleitern und Schwimmpoller - den horizontalen Kantenschutz Planie - die Steigleitern - die Nischenpoller - die Dehnfugenkonstruktionen im Einlaufbereich, in den Zulaufkanälen und im Pump-kanal - die Scheuerleisten im Ein- und Ausfahrtbereich
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-08 23:00:00+00:00 | — | Reedereizentrum der WSV / Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee → Zuschlag: Dräger Safety AG & Co. KGaA |
Erstbeschaffung von Feuerwehrtechnischer- Schutzausrüstung für die Decksbesatzung des MZS Scharhörn (IMO 9906489) | can-standard
de-comp-wo-call |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-wo-call Harvested
2026-06-09 09:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Bund ersetzt im Jahr 2026 das mittlerweile ausgesonderte Mehrzweckschiff „Scharhörn“ (IMO 7349455) durch den namensgleichen Ersatzneubau (IMO 9906489) mit Heimathafen Kiel. Für das neue Schiff ist eine mobile Feuer- Schutzausrüstung für die Decksbesatzungen zum Eigenschutz für die Brandfallbekämpfung gem. Leistungsverzeichnis zu liefern.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-08 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee → Zuschlag: Dräger Safety AG & Co. KGaA |
Erstbeschaffung von Chemie- Schutzausrüstung für für die Decksbesatzung des MZS Scharhörn (IMO: 9906489) | can-standard
de-comp-wo-call |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-wo-call Harvested
2026-06-09 09:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Bund ersetzt im Jahr 2026 das mittlerweile ausgesonderte Mehrzweckschiff „Scharhörn“ (IMO 7349455) durch den namensgleichen Ersatzneubau (IMO 9906489) mit Heimathafen Kiel. Für das neue Schiff ist eine mobile Chemie- Schutzausrüstung für die Decksbesatzungen zum Eigenschutz für die Chemiekalienbekämpfung gem. Leistungsverzeichnis zu liefern.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-08 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung DP 4036 mit Ersatz Ladekran | cn-standard
de-open |
— | 50244000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Instandsetzung des DP 4036 mit Ersatz Ladekran. Der vorhandene Ladekran muss alters- und verschleißbedingt (verbunden mit unsicherer Ersatzteilversorgung) durch einen gleichwertigen neuen Ladekran ersetzt werden. Leistungsumfang: ALLGEMEIN: - Überführung - Anlandnahme ausführen - Schiffskörper reinigen - Stabilitätsuntersuchung und Festigkeitsberechnung durchführen - Erprobung/Abnahme durchführen - Technische Dokumentation erstellen und liefern SCHIFFSKÖRPER - Kranfundament herstellen - Erdungsanschluss anbringen und kennzeichnen FESTE AUSRÜSTUNG: -Ladekran ersetzen - Mehrschalengreifer liefern - Kombigreifer liefern - Koppelwinden warten - Ankerwinde warten - Holzbohlen Steinkasten erneuern KORROSIONSSCHUTZ - Korrosionsschutzarbeiten im Bereich Kranfundament ausführen SCHIFFSANTRIEBSANLAGEN - Wartung Motor Hilfsaggregat ausführen SCHIFFSBETRIEBSANLAGEN - Bordhydraulikanlage erneuern ELEKTROTECHNIK - vorhandene Elektroinstallation demontieren und fachgerecht entsorgen - Elektroinstallation vollständig neu vornehmen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-08 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee → Zuschlag: Geo.xyz Aqua Vision.B.V. |
Durchführung von ADCP-Querprofilmessungen in der Tideelbe | can-standard
open |
379.837 € | 71631440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-03-06 00:00
Beschreibung
Die ausgeschriebene Leistung ist eine schiffsgestützte ADCP-Messung im Tidebereich und soll an fünf festgelegten Querschnitten (Q1–Q5), rechtwinklig zur Fahrwasserachse, jeweils über den Zeitraum eines Tidezyklus von ca. 1 Stunde vor der Stromkenterung bis 1 Stunde nach der nächsten gleichen Stromkenterung (volle Tide) in kontinuierlicher Profilfahrt durchgeführt werden (ca. 14,5 Stunden Messdauer). Diese Leistung ist vom AN jeweils in den Jahren 2026, 2027 und 2028 zu erbringen. Zudem ist vom AN sicherzustellen, dass die ADCP-Messung aller Querprofile in den jeweiligen Jahren 2026 bis 2028 abseits der Sportbootsaison erfolgt. Hintergrund ist eine vom AG durchgeführte Begleitmessung in den Nebenelben, die während der Sportbootsaison aufgrund der Verwendung von Verankerungen nicht durchgeführt werden kann. An folgenden Querprofilen sollen die jährlichen ADCP-Messungen vom AN durchgeführt werden: Hanskalbsand am Elbe-km 643 (Q1), Lühesand West am Elbe-km 650 (Q2), Pagensand Nord am Elbe-km 664.7 (Q3), Rhinplate Nord am Elbe-km 676.5 (Q4) und Brokdorf am Elbe-km 683.8 (Q5).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Bergung Ethel von Brixham | can-standard
neg-wo-call |
574.000 € | 50243000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bergung des Wracks zur Abwendung von Gefahren für die Schifffahrt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-17 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung DP 3967 mit Kranerneuerung | can-standard
open |
1 € | 50244000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2025-12-24 00:00
Beschreibung
Der Verkehrssicherungsprahm, Schiffsnummer 050 3967 0, gehört zur technischen Flotte des WSA Elbe / Außenbezirk Merseburg und soll entsprechend dieser Baubeschreibung und dem beigefügten Leistungsverzeichnis umfangreich instandgesetzt werden. Dazu gehört im Wesentlichen: Hydraulikkran mit Seilwinde Hydraulikmotor Konservierung diverse Kleinreparaturen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-17 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung der Stemmtorantriebe Schleuse Büssau | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Arbeiten umfassen im Wesentlichen: - Demontage der vorhandenen Antriebskomponenten einschließlich Ketten-, Schubstangen- und Rollenmechanismen, Führungsschienen und zugehöriger Stahlbauteile. - Betonarbeiten in den Nischensohlen und Schwimmerschächten einschließlich Stemmarbeiten, Einbau von Kranschienen DIN 536 A 55, Herstellung neuer Kon-solen für Winkelgetriebe und Einbau von Stahlrohren in die Schwimmerschächte. - Lieferung und Montage neuer Rollenwagen, Führungsschienen, Schubstangen mit Gelenklagern sowie Antriebselemente für Haupt- und Handantrieb. - Korrosionsschutz aller stahlwasserbaulichen Bauteile nach DIN EN ISO 12944 (Teile 1-9) und ZTV-W 218. - Funktionsprüfung und Inbetriebnahme nach ZTV-W LB 216-1 und -2. - Einsatz eines elektronischen Behelfsantriebs (EHZ) zur Aufrechterhaltung des Schleusenbetriebs während der Bauzeit, einschließlich Montage, Steuerung, Doku-mentation und Demontage nach Abschluss der Maßnahme.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-17 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Instandsetzung der Stemmtorantriebe Schleuse Büssau | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
change Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:51
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Arbeiten umfassen im Wesentlichen: - Demontage der vorhandenen Antriebskomponenten einschließlich Ketten-, Schubstangen- und Rollenmechanismen, Führungsschienen und zugehöriger Stahlbauteile. - Betonarbeiten in den Nischensohlen und Schwimmerschächten einschließlich Stemmarbeiten, Einbau von Kranschienen DIN 536 A 55, Herstellung neuer Kon-solen für Winkelgetriebe und Einbau von Stahlrohren in die Schwimmerschächte. - Lieferung und Montage neuer Rollenwagen, Führungsschienen, Schubstangen mit Gelenklagern sowie Antriebselemente für Haupt- und Handantrieb. - Korrosionsschutz aller stahlwasserbaulichen Bauteile nach DIN EN ISO 12944 (Teile 1-9) und ZTV-W 218. - Funktionsprüfung und Inbetriebnahme nach ZTV-W LB 216-1 und -2. - Einsatz eines elektronischen Behelfsantriebs (EHZ) zur Aufrechterhaltung des Schleusenbetriebs während der Bauzeit, einschließlich Montage, Steuerung, Doku-mentation und Demontage nach Abschluss der Maßnahme.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-16 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Ersatzbeschaffung Fräsmaschine für den Bauhof Geesthacht Außenstelle Grabow | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die zu beauftragende Leistung umfasst die Lieferung einer Universalwerkzeugfräsmaschine, deren Installation, Inbetriebnahme und die Einweisung des Personals des AG .
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | 2026-03-19 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Beschaffung Baumaterialien 2026 Haus Lauenburg | cn-standard
open |
2 € | 14000000, 19000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-19 10:01 Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-19 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von insgesamt 11.600 t natürliche Wasserbausteine an verschiedenen Löschplätzen an der Elbe, dem Elbe-Lübeck- Kanal und der Müritz-Elde-Wasserstraße per Binnenschiff. Die Abmessungen und Abladetiefe der Schiffe richten sich nach den Angaben der Binnenschifffahrtsstraßenordnung für die jeweilige Wasserstraße und die zum Transporttermin vorherrschenden Wasserständen. Alle Lieferungen müssen eine CE-Konformitätskennzeichnung und die in der DIN EN 13383-1, Anhang ZA.3, aufgeführten Angaben des Herstellers enthalten. Jeder Lieferung/Charge ist ein nummerierter Lieferschein entsprechend den technischen Lieferbedingungen für Wasserbausteine Ausgabe 2022 (nachfolgend TLW) beizufügen. Für die Unterhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten an Ufer- und Strombauwerken sind insgesamt 3.000 Stück Sandcontainer aus Vliesstoff und 200 BigBags aus Vliesstoff zu liefern. Die Abladeorte sind die Außenbezirke Mölln und Parchim des WSA Elbe. Die Lieferung ist per LKW vorgesehen. Die geforderten Materialkennwerte sind den Langtexten des Leistungsverzeichnisses zu entnehmen. Die Produkte müssen den Zulassungsbestimmungen der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), den technischen Lieferbedingungen für Geotextilien und geotextilverwandten Produkten an Wasserstraßen (TLG) 2018 entsprechen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-11 23:00:00+00:00 | 2026-03-24 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Werftleistungen für Attestverlängerungen Wasserfahrzeuge Lauenburg 2025-26 | cn-standard
open |
6 € | 50241100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-24 10:01 Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-12 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-24 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe, Bereich Lauenburg, betreibt für Betrieb Unterhaltung der Bundeswasserstraßen eigene Wasserfahrzeuge mit überwiegend Fahrtauglichkeitsbescheinigungen für Binnenwasserstraßen der Zonen 3 und 4, außer Rhein. Für die Verlängerung der jeweiligen Fahrtauglichkeitsbescheinigung von: - bereits in 2025 durch eine SUK zu Wasser besichtigter Wasserfahrzeuge, - Wasserfahrzeugen mit Attestablauf im Laufe des Jahres 2026 werden Werftleistungen für die Landrevisionen und zugehöriger Arbeiten vergeben. Dies sind im Einzelnen folgend benannte Wasserfahrzeuge des WSA Elbe: Name Fahrzeugart DP 1052 Deckprahm DP 2959 Deckprahm DP 3210 Deckprahm DP 3934 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran) DP 4041 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran) DP 4044 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran) DP 4083 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran) DP 4192 Deckprahm DP 4193 Deckprahm DP 4250 Deckprahm DP 4251 Deckprahm OP 1209 Offener Prahm B 1211 Bauhüttenschiff B 4401 Bauhüttenschiff WS 4177 Bauhüttenschiff Wisent Eisbrecher Eber Eisbrecher Bär Eisbrecher Twielenfleth Eisbrecher Büffel Eisbrecher Keiler Eisbrecher Linau Motorschiff (Typschiff Spatz) Over Motorschiff (Typschiff Spatz) Rönne Schubschiff Elsflether Sand Schwimmgreifer Damnatz Schwimmgreifer Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen: -Anlandnahme und Reinigung des Schiffskörpers mit Hochdruckwaschen (alle Fahrzeuge) -Besichtigung des Schiffskörpers durch einen Sachverständigen für Landrevision (alle Fahrzeuge) -Reparaturen an Außenhaut Schiffskörper bzw. Gangborden, Ladedecks (teilweise) -Instandsetzungen Lukendeckel (teilweise) -Erneuerung der Anoden des Kathodischen Korrosionsschutzes (teilweise) -Instandsetzung bzw. Nachrüstung von Absturzsicherungen (teilweise) -Prüf- und Wartungsarbeiten Winden, Ankereinrichtungen -Konservierungsarbeiten Schiffskörper, Decks und Aufbauten in notwendigem Umfang -Prüfung und Wartung maschinentechnischer Einrichtungen -Nachrüstung bestehender Verbrennungskraftmaschinen entsprechend Anforderungen ES-TRIN (teilweise) -Prüfung der E-Anlagen auf Erfüllung der Anforderungen ES-TRIN (teilweise) -Abstellung der konkret von einer SUK bereits festgestellten Mängel
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-11 23:00:00+00:00 | 2026-03-19 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Mäh-,Krautungs- und Pflegearbeiten im Bereich der Dammstrecken und Betriebsgelände des Außenbezirkes Parchim für die Jahre 2026 bis 2028 | cn-standard
open |
2 € | 77300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-19 10:01 Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-12 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-19 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand der Ausschreibung ist das Freimähen von Grünflächen mit geeigneten Geräten, sowie das Reinigen von Kanalseitengräben und Pflasterflächen. Die zu bearbeitenden Flächen haben teilweise Neigungen, die steiler als 1:1 sind. Innerhalb dieser Neigungen kann ein Wechsel von 1:1 bis 1:4 abermals auftreten. Sollten sich größere Ansammlungen von Müll auf den zu mähenden Flächen befinden, ist der AG zu informieren. Die Entsorgung des Mülls geht dann zu Lasten des AG. Die Aufteilung für den Bereich Parchim erfolgt in 2 Losen, die sich wie folgt gliedern. Die Leistungen in Los 1 beinhalten das Sichten u. Räumen von Unrat, das Mähen mit geeignetem Gerät an Dämmen, Gräben, Spülfeldern und sonstigen Flächen, sowie in den Bereichen von Bauwerken, einschl. der Abfuhr und Verwertung des Mähgutes. Innerhalb des vorgegebenen Ausführungszeitraumes sind für diese Flächen im Pflegejahr je nach Witterung und Wachstum drei Schnittdurchgänge durchzuführen. In Ausnahmefällen kann witterungsbedingt in Teilbereichen auch ein vierter Schnitt notwendig sein. Dies wird im Einzelfall vom AG in Absprache mit dem AN beauftragt. In Los 2 beinhalten die Leistungen auf den Mähflächen des ABz Parchim das Sichten und Räumen von Unrat, das Mähen der Schleusen- und Wehranlagen mit geeignetem Gerät. Das Mähgut ist aufzunehmen, abzufahren und zu verwerten. Es sind zehn Schnitte pro Jahr und Mähfläche durchzuführen. In den Monaten Juni, Juli und August ist ein 14-tägiges Mähintervall einzuhalten. In den restlichen Monaten monatlich gemäht. Die Entkrautung der Betonsteinpflasterflächen und Betonrandstreifen ist ebenfalls Bestandteil der zu erbringenden Leistung. Die Flächen sind zu entkrauten, das dabei entstehende Material ist zusammen zu kehren, aufzunehmen, abzufahren und zu verwerten. Die Entkrautung der Betonsteinpflasterflächen und Betonrandsteine ist drei Mal pro Kalenderjahr durchzuführen. Die Abfuhr und Verwertung ist in den Angebotspreis einzurechnen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-11 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Service- und Wartungsvertrag inkl. Störungsbeseitigung, Instandsetzungsarbeiten, durchführen von Wartungsarbeiten und Anlageninspektionen, Basisbetreuung - Zuständigkeitsbereich Saale | can-standard
open |
291.700 € | 50000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2025-12-17 00:00
Beschreibung
Bereitschaft mit Störungsbeseitigung (1) Damit im Fehlerfall mit der Störungsbeseitigung so schnell wie möglich begonnen werden kann, erfolgt die Entsendung des Servicepersonals (i. d. R. ein Ingenieur) innerhalb kürzester Zeit. (2) Die Störungsbeseitigung beginnt mit telefonischem Service und ggf. zusätzlich mit einer Fehlerdiagnose per Ferneinwahl. Ein Service-Ingenieur des AN wählt sich innerhalb 1 Stunde nach Fehlermeldung des Kunden in das betroffene Netzwerk zur schnellstmöglichen Fehlerbehebung bzw. Fehlerdiagnose ein. Lässt sich der Fehler über die Ferneinwahl spätestens nach 1 Stunden nicht beheben wird ein ServiceIngenieur des AN in Absprache mit dem AG die Störung vor Ort beheben. (3) Nach erfolglosem Abbruch der Ferneinwahl oder eine Ferneinwahl nicht möglich ist, garantiert der AN innerhalb von 3,5 Stunden mit der qualifizierten Störungsbehebung vor Ort zu beginnen. (4) Die Bereitschaft für Fehlerdiagnose und Störungsbeseitigung ist von Montag bis Freitag von 6:30 bis 15:30 Uhr vorzuhalten. (5) Können Störungen während der Bereitschaftszeiten nicht behoben werden, so ist die Störungsbehebung am Folgetag fortzusetzen. (6) Bei Anforderung zur Störungsbeseitigung wird ein Service-Ingenieur den An-sprechpartner der Störungsmeldenden Stelle zurückrufen, um a) sich über die Umstände der Anlagenstörung zu informieren b) Lösungsvorschläge zur Fehlerbehebung zu unterbreiten c) ggf. eine Fehlerdiagnose per Ferneinwahl d) die voraussichtliche Ankunftszeit mitzuteilen (7) Der Einsatz erfolgt nach vorheriger Bestellung per Telefon oder E-Mail in Abstim-mung mit dem AG. (8) Telefonbestellungen sind im Nachgang per E-Mail festzuhalten. (9) Materialleistungen und Ersatzteile werden nach Aufwand berechnet. Instandsetzungsarbeiten (1) Der Einsatz erfolgt nach vorheriger Bestellung per E-Mail in Abstimmung mit dem AG. (2) Instandsetzungsarbeiten beinhaltet auch die Abstellung von Sicherheitsrelevanten Mängeln. (3) Instandsetzungsarbeiten sind Montag – Freitag in der Zeit von 6:30 – 15:30 Uhr durchzuführen. (4) Materialleistungen und Ersatzteile werden nach Aufwand berechnet. Wartung (1) Unter Wartung wird die komplette Wartung inkl. Inspektion für Hard- und Software aller Anlagenteile gemäß den Wartungs- und Inspektionslisten verstanden. 1. Die Leistung des AN fällt dabei auf die für Ihn in den Wartungs- und Inspektionslisten angegebenen Wartungspunkten. Abschließend ist ein Wartungsbericht je Anlage zu erstellen und mit den bearbeiteten Listen an den Vertragsbevollmächtigen zu übergeben. Die Wartung ist auf Abruf und in der Regel im Herbst nach der Schifffahrtssaison durchzuführen. Basisbetreuung (1) Ein qualifizierter Service-Ingenieur wird den AG einmal im Jahr besuchen bzw. ein Bericht erstellen, um die Voraussetzungen für eine reibungslose Abwicklung aller mit der vertraglich vereinbarten Anlagenbetreuung verbundenen Serviceaktivitäten zu vereinbaren. Dazu gehören im Einzelnen: - Erfassung und Beurteilung des Ist-Zustandes der Anlagen sowie der dazugehörigen Ersatzteile - Gemeinsame Erarbeitung der Instandhaltungsstrategie - Qualifizierung unseres Personals durch Vorschlag von geeigneten Maßnahmen - Auswerten von Betriebserfahrungen unseres Personals in geeignete Verbesserungs-vorschläge - Information über die Weiterentwicklung der Hard- und Software - Information über relevante Software- Updates und Upgrades - Vorschläge zur Verbesserung der Verfügbarkeit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträg-lichkeit und Leistungsfähigkeit der Anlagen. Anlageninspektion Die Anlageninspektion wird für alle Anlagenteile gemäß den Anlageninspektions-listen verstanden und dient zur Feststellung und Beurteilung des Ist-Zustandes. Die Leistung des AN fällt dabei auf die für Ihn in den Anlageninspektionslisten angegebenen Punkte. Abschließend ist ein Prüfbericht für jede Anlageninspektion zu erstellen und mit den bearbeiteten Listen an den Vertragsbevollmächtigen zu übergeben. Die Anlageninspektion ist auf Abruf und in Absprache mit dem AG auszuführen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-09 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Neuklassifizierung SS_Zebu 2026 | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:02
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
1.0 Allgemein Die Überführung des Fahrzeuges wird vom AG übernommen und wird nicht gewertet. 1.1 Schiff zu Land, Umpallen und zu Wasser 1.2 Ein aktueller Landrevisionsbericht eines von der GDWS anerkannten Sachverständigen ist vorzulegen. 1.3 Die Masse des Heckanker ist durch Wiegen zu ermitteln. Die ermittelten Massen des Ankers mit Angaben zum Ankertyp sowie der Länge und Bruchkraft jeder vorhandenen Ankerkette sind schriftlich mitzuteilen. 2.0 Maschinenbau 2.1 Die Ankerwinden sind auf ihre Funktion hin zu überprüfen. Eine Ankerfallprobe ist durchzuführen und zu protokollieren. 2.2 Die Hydraulikschläuche der Ruderanlage, die älter als 8 Jahre sind, sind gegen neue Schläuche zu ersetzen. 2.3 Der Dieselkraftstoff-Einfüllstutzen ist zu kennzeichnen. 2.4 Der Dieselkraftstoff-Einfüllstutzen ist entsprechend EN 12827 herzurichten. 2.5 Eine Dieselkraftstoff-Übergabesicherung ist fachgerecht zu installieren. 2.6 Die Dieselkraftstoff-Schnellschlussvorrichtungen sind zu prüfen und zu kennzeichnen. 2.7 Die Hydraulikleckage in der Vorpiek ist zu lokalisieren und fachgerecht zu beseitigen. 2.8 Die Hochdruck-Brennstoffleitungen der Antriebsmaschine sind entsprechend Artikel 8.02 Nummer 5 ES-TRIN herzurichten. 2.9 Überprüfung des Schaltvorgangs --> lautes Geräusch bei Einkuppelvorgang 2.10 Motorüberprüfung auf Leckagen 3.0 Schiffsausrüstung 3.1 Die Geländer sind an den Enden mit einer zweiten Drahtseilklemme zu versehen. 3.2 Neue Tür (Kunststofftür) Steuerhaus betriebsfertig mit Abdichtung montieren, alte Tür demontieren und entsorgen. Der alte Schließzylinder ist in der neuen Tür zu montieren. 3.3 Anschlag Endlage (Betrieb) Radarmast neu einstellen, sodass beim Einklappen der Mast sich in Endlage (nicht Betrieb) senkt. 3.4 Anbringen von Anoden 4.0 Inneneinrichtung 4.1 Rollos mit Sonnenschutz im Steuerhaus neu anfertigen und montieren, alte Rollos entsorgen. 4.2 Fussbodenbelag im Steuerhaus (PVC) erneuern, alten Belag entsorgen. 5.0 Elektrik 5.1 I- Wertmessung/Prüfung E- Anlage Erforderliche Prüfung, zum Schutz von Personen und Sachwerten, an der ortsfesten E-Anlage und Betriebsmittel durchgeführt werden. Die Prüfung soll nach VDE 0105 Teil 100, DIN VDE 0113 und DGUV Vorschrift 3 erfolgen. 5.2 Das in der Höhe verstellbare Steuerhaus ist nach Artikel 7.12 Nr. 4 ES-TRIN herzurichten. Am Steuerstand müssen folgende Anzeigen angebracht sein: Spannung vorhanden, Steuerhaus in der unteren Endstellung, Steuerhaus in der oberen Endstellung, Steuerhaus verriegelt in fester Stellung. 5.3 Das in der Höhe verstellbare Steuerhaus ist mit einem optischen und akustischen Warnsignal für den Absenkvorgang zu versehen. Auch bei der Notabsenkung muss das Warnsignal funktionieren. Das blinde Blinklicht der hellblauen Tafel ist gegen ein neues zu ersetzen, altes Blinklicht entsorgen. (über Bauhof!) 5.4 Der Trenntrafo für die 230V/400V Landversorgung muss nachgerüstet werden. 5.5 Das Ladegerät für die Starterbatterie muss nachgerüstet werden. 5.6 Der Schaltplan muss in diesem Zuge auf den aktuellen und allumfassenden Stand gebracht und digitalisiert werden. Schalter, sowie Beleuchtung im Maschinenhaus ersetzen (über Bauhof). 5.7 Positionslampenüberwachung für Leuchten in LED-Ausführung nachrüsten. 5.8 Die Elektrik ist, sofern zutreffend, entsprechend der abgelaufenen Übergangsvorschriften des Kap. 10 ES_TRIN nach Kap. 33.02 ES_TRIN, siehe vorhergehende Punkte, herzurichten. 6.0 Konservierung 6.1 Das Fahrzeug ist gemäß § 2.01 BinSchStrO zu kennzeichnen. 6.2 Stolperstellen, Stufen, Kanten auf dem Oberdeck sind im Kontrast zum Untergrund farblich abzusetzen. 7.0 Nautik 7.1 Die virtuelle Karte der Wasserstraßen ist auf den neuesten Stand zu aktualisieren. (über Haus)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-05 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | HM "Vogelsand" , Werftjahresinstandsetzung und Klasse 2026 | can-standard
open |
137.000 € | 50241000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-02-06 00:00
Beschreibung
Im Rahmen des vorgeschriebenen Klassenlaufes/-besichtung sind Instandssetzungsarbeiten an dem Hydrologischen Messschiff Vogelsand durchzuführen. Diese umfassen insbesondere Korrosionsschutzarbeiten, Erneuerung der Opferanoden, Instandsetzungen an den maschinen- und elektrotechnischen Anlagen sowie Inspektionsarbeiten zur Feststellung etwaiger Schäden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Schleuse Niegripp: Instandsetzung - Rollkeilschütze und Tor Außenhaupt Bauüberwachung und Unterstützung des Baubevollmächtigten | cn-standard
de-comp-w-call |
— | 71336000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-comp-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Auftragnehmer (AN) übernimmt die örtliche Bauüberwachung durch einen qualifizierten Mitarbeiter zur Durchführung der beschriebenen Baumaßnahme. Während der Bauzeit ist die örtliche Bauüberwachung täglich zeitweise während der Arbeitszeit des Bau-AN auf der Baustelle präsent. Darüber hinaus unterstützt der AN den Baubevollmächtigten des AG durch einen Bauingenieur bei der Durchführung der Maßnahme. Der AN koordiniert den Einsatz von Fachingenieuren für Einsätze in Werkstätten und auf der Baustelle. a) Leistungen der örtlichen Bauüberwachung - Tägliche Anwesenheit auf der Baustelle und Anwesenheit bei Erfordernis - Überwachung der Ausführung der Bauleistungen - Überwachung der Ausführung der Leistungen auf Übereinstimmung mit den zur Ausführung freigegeben Unterlagen, dem Bauvertrag und den Vorgaben des AG - Überwachung der Beseitigung der bei der Abnahme der Leistungen festgestellten Mängel - Dokumentation des Bauablaufs nach Vorgaben des AG - Mitwirken beim Aufmaß mit den ausführenden Unternehmen und Prüfen der Aufmaße - Mitwirken bei der Abnahme von Leistungen und Lieferungen - Mitwirken bei der Überwachung der Prüfungen der Funktionsfähigkeit der Anlagenteile und der Gesamtanlage b) Leistungen der Unterstützung des Baubevollmächtigten (BBV) Einweisen des AN in die Baumaßnahme Einmaliges Prüfen von Plänen auf Übereinstimmung mit dem auszuführenden Objekt und Mitwirkung bei deren Freigabe Aufstellen, Fortschreiben und Überwachen eines Terminplanes (Balkendiagramm) Mitwirken beim Inverzugsetzen der ausführenden Unternehmen bei entsprechender Veranlassung Kostenfeststellung, Vergleich der Kostenfeststellung mit der Auftragssumme Mitwirken bei der Abnahme von Bauleistungen, Leistungen und Lieferungen unter Mitwirkung der örtlichen Bauüberwachung und anderer an der Planung Beteiligter Feststellen von Mängeln Fertigung einer Niederschrift über das Ergebnis der Abnahme Überwachen der Prüfung der Funktionsfähigkeit der Anlagenteile und der Gesamtanlage Zusammenstellen und Übergeben der Dokumentation des Bauablaufs, der Bestandsunterlagen und der Wartungsvorschriften an den BBV Organisation der Baumaßnahme, - Organisation und Dokumentation der Baubesprechung (Anfertigen eines Protokolls) - Übernahme des technischen und vertraglichen Schriftverkehrs - Koordinierung fachlicher Beteiligter - Vorbereiten der Freigabe von Ausführungszeichnungen und weiterer, bei der Realisierung der Baumaßnahme erstellten Planungsunterlagen - Kontrolle der Übereinstimmung der Bestandsunterlagen mit dem Istzustand Nachtragsbearbeitung - Prüfen und Dokumentation von Nachträgen nach Abgleich mit dem Vertrag des Bau-AN und Vorgaben des Auftraggebers (Prüfen dem Grunde nach und Prüfen der Höhe, Anfertigen der zugehörigen Nachtragvermerke) Kontrollprüfungen und Überwachungsleistungen - Durchführen und / oder Veranlassen von erforderlichen Kontrollprüfungen, wie u.a. Kontrollprüfungen nach "MeKS" - Überwachungsleistungen im Werk und auf der Baustelle für Beton-u. Massivbau / EMSR / Stahlwasserbau / Korrosionsschutz durch Fachingenieure (Bauingenieur, Elektroingenieur, Schweißfachingenieur, Beschichtungsinspektor u.ä.) Rechnungsprüfung - unterschriftsreife Rechnungsprüfung (Bestätigung der rechnerischen und sachlichen Richtigkeit) - Vergleich der Ergebnisse der Rechnungsprüfungen mit dem LV
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Geschiebebewirtschaftung 2025 - 2026, ABz 4, Elbe-km 210 bis 290,7 | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Nassbaggerarbeiten, gemäß VOB/C DIN 18311 - Ziel ist eine ebenmäßige Gewässersohle mit einer Fahrrinnentiefe von 1, 40 m unter Bezugswasserstand GLW 2010 - Ausführung mit Flachgreifer-Bagger - Baggerrevier El-km 210, 0 (Wittenberg) bis El-km 290, 7 (Elbe- Saalemündung) 58.000 m² Gesamtfläche, ca. 20 Baggerfelder im Bereich der Fahrrinne - Bodenmaterial aus Sand- Kiesgemisch - Transport des Baggergutes über Wasserstraße Elbe und Einbau des Baggergutes in Übertiefen der Elbesohle Vorlagerinstandsetzungsarbeiten an Deckwerken mit Schüttsteinen - Vorlageinstandsetzung des Deckwerks Elbe-km 243,75 - 243,93 linkes Ufer mit LMB 5/40 - Wiederherstellung der planmäßigen Höhenlage und Neigung 1:4 - Fehlstellen im Vorlager zum Sollprofil verbauen mit 2.000 t zu liefernten Wasserbausteinen - Wasserbausteine am Steinlagerplatz El-km 245,5 linkes Ufer aufnehmen und über Wasserstraße Elbe zur Einbaustelle transportieren - Ausführung in bauwasserbedingten Stillstandzeiten während der Nassbaggerarbeiten Liefern von Wasserbausteinen LMB 5/40 - Liefern und Umschlagen von 2.000 t Wasserbausteinen der Gewichtsklasse LMB 5/40 zum Steinlagerplatz El-km 245,5 linkes Ufer
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Reinigung Schleuse Hohenwarthe 2026 ABz05 Niegripp | cn-standard
de-open |
— | 90000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen der Trockenlegung der Schleuse Hohenwarthe 2026 muss zur Vorbereitung der Bauwerksprüfung eine Reinigung durchgeführt werden. Die Leistung umfasst die Reinigung der Kammersohle, des Obertors, der Torkammern, der Ein- und Auslauflamellen, Leiternischen (incl. der Leitern) und Schwimmpollernischen der Nordkammer Sparschleuse Hohenwarthe und des Pumpkanals. Es ist ein Gemisch aus Schlamm, Muscheln und Störstoffen (Äste, Unrat, Steine usw.) zu entfernen und zum Entsorger zu verbringen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Lieferung eines funkferngesteuerten Geräteträgers mit Forstmulcher | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung eines starken, zuverlässigen und robusten Forstmulchers mit einem Rahmen aus extrem widerstandsfähigem, verschleiß- und schlagfestem Stahl (Strenx - Stahl oder technisch gleichwertig). Geeignet zum Schneiden von Gras und Zweigen / Ästen von mindestens 6 cm im Durchmesser.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | 2026-03-03 10:01 | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Mäh-,Krautungs- und Pflegearbeiten im Bereich der Dammstrecken und Betriebsgelände des Außenbezirkes Grabow für die Jahre 2026/27/28/29 mit der Option der Verlängerung um 1 Jahr. | cn-standard
open |
2 € | 77300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-03 10:01 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-03 10:01
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Mäh- und Krautungsarbeiten von km 4,8 bis km 56,0 der Müritz-Elde- Wasserstraße (MEW) und von km 0,0 bis 19,5 an der Störwasserstraße (StW). Die Arbeiten sind an den Damm- und Seitengrabenflächen der MEW und StW in den Jahren 2026 bis 2029 mit der Option der Verlängerung um 1 Jahr durch den AN durchzuführen. Die Leistungen beinhalten das Sichten u. Räumen von Unrat und Gehölzen bis 10 cm Ø, das Mähen an Dämmen, das Mähen und Häckseln an Gräben und sonstigen Flächen einschließlich Abfuhr und Verwertung. Die Leistungen beinhalten das Pflegen des Betriebsgeländes an 10 Schleusen und 1 Wehr im Bereich des Außenbezirks Grabow. Die Schleusen liegen an der Müritz - Elde - Wasserstraße (MEW). Es sind die Schleusen Dömitz, Neu Kaliß, Findenwirunshier, Malliß, Eldena, Güritz, Grabow inklusive Gelände des Außenbezirks und Bauhof in Grabow, Hechtsfort, Neustadt-Glewe, Lewitz und das Serrahnwehr Grabow. Innerhalb eines Pflegejahres sind in der Zeit von April bis Oktober insgesamt 7 Stück Schnittdurchgänge, 6 Stück Pflasterflächenentkrautungen und 2 Stück Laubberäumung auszuführen. Der Unterhaltungszeitraum betrifft die Jahre 2026 / 27 / 28 / 29.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-20 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Geschiebebewirtschaftung 2026; ABz 1, Elbe-km 0,0 bis 70,2 | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Nassbaggerarbeiten, gemäß VOB/C DIN 18311 - Ziel ist eine ebenmäßige Gewässersohle mit einer Fahrrinnentiefe von 1,40 m unter Bezugswasserstand GLW 2010 - Ausführung mit Flachgreifer-Bagger - Baggerrevier El-km 0,00 bis El-km 70,2 mit 76.000 m² Gesamtfläche, ca. 24 Baggerfelder im Bereich der Fahrrinne - Bodenmaterial aus Sand- Kiesgemisch - Transport des Baggergutes über Wasserstraße Elbe und Einbau des Baggergutes in Übertiefen der Elbesohle ---------------------- Räuming von Zwischenlager, Transport und Einbau - Aufnahme von Bodenmaterial aus Sand- Kiesgemisch bei El-km 63,3 und Transport zu El-km 143,3-148,3 - Baggergut aus der Oberelbe werden im Streckenabschnitt 1 (El-km 120,913 bis 171,6) in Kolkbereiche im Einbauhorizont von 2 m unter GlW 2010 eingebracht.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-14 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe | Ersatzbau Dalben für Schifffahrtspegel Stöckte | cn-standard
de-open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die hier auszuführenden Leistungen bestehen im Wesentlichen aus folgenden Bau- sowie Liefer- und Dienstleistungen: - Erstellung eines unabhängig geprüften statischen Nachweises und Ausführungs-zeichnung für 2 Stück Dalben - Baustelleneinrichtung und -räumung vom Schiff aus - Einmessung des neunen Schifffahrtspegels - Anlieferung zwei Stück Rohrdalben - Einbringen zwei Stück Dalben gemäß Bauverfahren nach DIN 18304 (Ramm-, Rüttel-, Pressarbeiten), ggf. unter Einsatz von Wasser als Spülhilfe - Stahlbauarbeiten - Verbindung der Dalben - Werksausgeführte Korrosions- und Deckanstriche und Ausbesserungen - Erstellen einer Ausführungszeichnung - Montage Schild
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-12 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Beschaffung von Tonnenketten nach DIN 5683 für 2026 | cn-standard
open |
— | 44542000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von Tonnenketten nach DIN 5683 zur Deckung des jährlichen notwendigen Bedarfes für schwimmende Seezeichen zur Sicherstellung der Leichtigkeit und Sicherheit der Schifffahrt. Die Lieferung erfolgt verteilt auf 7 Standorte an der Elbe, Ost- und Nordsee.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Untersuchungen zur Erfassung von Veränderungen der Makrophytenbestände im Bearbeitungsgebiet Tideelbe hinsichtlich der Salinität und des Wellenschlages Vegetationskartierungen 2026-2029 | cn-standard
de-open |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-uvgo Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erfassung von Veränderungen der Makrophytenbestände im Bearbeitungsgebiet Tideelbe hinsichtlich der Salinität und des Wellenschlages mittels Vegetationskartierungen im Zeitraum 2026-2029. Fortführung des im Bearbeitungsgebiet Tideelbe seit 2008 durchgeführte Monitoring zur Erfassung von Veränderungen der Makrophytenbestände unter besonderer Berücksichtigung der Salinitätsverhältnisse. Vorrangiges Ziel der zu beauftragenden Untersuchungen ist es, die Aussagekraft der im Zeitraum 2008 bis 2025 gewonnenen Erkenntnisse zur Stabilität der unterhalb der mittleren Tidehochwasserlinie siedelnden Vegetationsbestände der Makrophyten vor dem Hintergrund von Veränderungen durch Salinität und Wellenschlag weiter zu vertiefen An sechs Messstandorten (je drei in Niedersachsen zw. Strom-km 678 und Strom-km 687 und drei in Schleswig-Holstein zwischen Strom-km 676 und Strom-km 690) sind flächenhaft Geländeuntersuchungen gemäß Wasserrahmenrichtlinie im Frühjahr und Sommer durchzuführen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-05 23:00:00+00:00 | — | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee | Durchführung von ADCP-Querprofilmessungen in der Tideelbe | cn-standard
open |
— | 71631440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:14
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die ausgeschriebene Leistung ist eine schiffsgestützte ADCP-Messung im Tidebereich und soll an fünf festgelegten Querschnitten (Q1–Q5), rechtwinklig zur Fahrwasserachse, jeweils über den Zeitraum eines Tidezyklus von ca. 1 Stunde vor der Stromkenterung bis 1 Stunde nach der nächsten gleichen Stromkenterung (volle Tide) in kontinuierlicher Profilfahrt durchgeführt werden (ca. 14,5 Stunden Messdauer). Diese Leistung ist vom AN jeweils in den Jahren 2026, 2027 und 2028 zu erbringen. Zudem ist vom AN sicherzustellen, dass die ADCP-Messung aller Querprofile in den jeweiligen Jahren 2026 bis 2028 abseits der Sportbootsaison erfolgt. Hintergrund ist eine vom AG durchgeführte Begleitmessung in den Nebenelben, die während der Sportbootsaison aufgrund der Verwendung von Verankerungen nicht durchgeführt werden kann. An folgenden Querprofilen sollen die jährlichen ADCP-Messungen vom AN durchgeführt werden: Hanskalbsand am Elbe-km 643 (Q1), Lühesand West am Elbe-km 650 (Q2), Pagensand Nord am Elbe-km 664.7 (Q3), Rhinplate Nord am Elbe-km 676.5 (Q4) und Brokdorf am Elbe-km 683.8 (Q5).
Organisationen
Lose
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