| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | 2026-05-06 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Knoten Buxtehuder Straße/Hannoversche Straße/Walter-Dudek-Brücke/Moorstraße, Los 1, Straßenbau | can-standard
open |
4.236.371 € | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-06 10:00 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-06 10:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
57
Beschreibung
Boden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-26 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Barmbeker Markt Straßenbau | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 08:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM), vertreten durch den Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG), plant die Überarbeitung des Knotenpunkts (K 351) Barmbeker Markt / Dehnhaide sowie der angrenzenden Straßen. Ziel ist die Förderung des Radverkehrs im Rahmen einer bestandsnahen Maßnahme mit geringem baulichen Aufwand. Die Arbeiten sind im Zeitraum von Oktober 2026 bis Juli 2027 auszuführen. Wesentliche Leistungen: - Bit-Fahrbahn ausbauen, - Geh- und Radwege in Pflasterbauweise herstellen, - Schicht aus Frostschutzschicht-Material herstellen, - Hochbordsteine setzen, - Fahrbahnmarkierung, - Trummen herstellen Barmbeker Markt Straßenbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-21 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Wedeler Landstraße; Straßenbau, Verkehrssicherung, Fahrbahnmarkierung | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Deckschicht fräsen und erneuern ca. 100 m², Deck- und Binderschicht fräsen und erneuern ca. 450 m², Wasserlauf / Gussasphaltstreifen herstellen ca. 50 m², Schächte regulieren ca. 5 Stck, Borde regulieren ca. 80 m, Nebenflächen sanieren ca. 200 m² Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Wedeler Landstraße; Straßenbau, Verkehrssicherung, Fahrbahnmarkierung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-21 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Nincoper Deich; Straßenbauarbeiten, Verkehrssicherung, Fahrbahnmarkierung | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
9.750,00 m² - Instandsetzung der Asphaltdeckschicht (fräsen, liefern, einbauen); 1.000,00 m - Asphalt schneiden, Asphaltfuge/-naht herstellen; 700,00 m² - Bankettarbeiten; 120,00 Stck - Leitpfosten ausbauen, entsorgen, liefern, einbauen (Asphaltseitenstreifen + Bankett); Fahrbahnmarkierung entfernen und wiederherstellen; Verkehrsicherung Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Nincoper Deich; Straßenbauarbeiten, Verkehrssicherung, Fahrbahnmarkierung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Neubau Uferwand Meenkwiese | can-standard | — | 45246100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die denkmalgeschützte Uferwanderneuerung an der Alster zwischen der ?Meenkbrücke? und der halbkreisförmigen Einbuchtung des Alsterverlaufs im Bereich des Armin-Clasen-Stiegs, einschließlich der Erstellung der dazu erforderlichen Ausführungsunterlagen. In direkter Nähe zu der Meenkbrücke besteht die Uferwand aus einer ca. 12,5 m langen ?Flügelwand?. Die Flügelwand wird für die Standsicherheit der 1987 grundinstandgesetzten Meenkbrücke nicht mehr benötigt. Hieran anschließend liegt die ca. 29,5 m lange Uferwand bis zur halbkreisförmigen Einbuchtung des Alsterverlaufs. Beide Abschnitte bestehen aus einer durch Holzpfahlböcke gestützten Holzspundwand (bei der Flügelwand sind zusätzlich Stahlbetonpfähle vorhanden) mit einem Betonholm, der mit Natursteinen verkleidet ist. Der bestehende Betonholm sowie im Bereich der Flügelwand die Stahlbetonpfähle sollen abgebrochen und eine neue, rückverankerte Stahlspundwand mit Stahlbetonholm in gleicher Lage errichtet werden. Wesentliche Leistungen sind: Natursteinmauerwerk ausbauen, aufbereiten und wieder einbauen (ca. 60 m²), Stahlspundbohlen liefern und einbringen (ca. 400 m²), Beton-Stabstahl liefern und einbauen (20 t), Stahlbetonholm herstellen (ca. 75 m³), Stahlgeländer herstellen und einbauen (ca. 50 m). Neubau Uferwand Meenkwiese
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Projekt Grundinstandsetzung Schöpfwerk Groß Sand Vergabeeinheit Zuwegung Erdarbeiten | can-standard | — | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Schöpfwerk Groß Sand befindest sich in unmittelbarer Nähe des Wilhelmsburger Krankenhaus Groß Sand am Veringkanal. Das Schöpfwerk verfügt über zwei Pumpen, die jeweils unterschiedliche Leistungen aufweisen. Die Pumpe mit geringerer Leistung dient der Pegelhaltung im Regelbetrieb. Die Pumpe mit höherer Leistung dient der Pegelhaltung bei Starkregenereignissen. Pumpen, Versorgungseinrichtungen und Bedienelemente sind in einem umzäunten Betriebsgebäude untergeberacht. Das Schöpfwerk wurde 1960 errichtet, und die Hydraulikkomponenten zuletzt 2006 einer Grundinstandsetzung unterzogen. Seit der Inbetriebnahme wurden Gebäude, Rohrleitungen, Armaturen und Rechenanlage nicht erneuert und befinden sich in einem entsprechend veralteten und abgenutzten Zustand. Die Hauptleistungen sind Folgende: ? Herstellung der notwendigen Zuwegung zum Schöpfwerk ? Herstellung einer Stützfläche für den notwendigen Kraneinsatz ? Freilegung aller Rohrleitungen zwischen Schöpfwerk und Auslaufbauwerk ? Öffnen der Durchgangsstücke in den Mauern der Bauwerke ? Betonarbeiten zum Erweitern der Rohrdurchführung durch die Bauwerke inkl. Verschließen ? Verfüllen und Verdichten der Baugrube mit entsprechendem Einbaumaterial ? Rückbau der Zuwegung und des Kranplatzes Projekt Grundinstandsetzung Schöpfwerk Groß Sand Vergabeeinheit Zuwegung Erdarbeiten
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-26 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Rahmenvereinbarung Baugrunderkundungen 2026/2027 + Option | can-standard | — | 71352110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 17:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rahmenvereinbarung Baugrunderkundung und Grundwasser Bohrungen für Baugrunderkundungen und Grundwassermesstellen, Herstellung von Grundwassermessstellen, Entnahme von Bodenproben Bohrungen im Trockenbohrverfahren, Herstellen von Grundwassermessstellen sowie deren Rückbau, Kleinrammbohrungen, Rammsondierungen (DPL, DPH), Drucksondierungen (CPT), Kernbohrungen, Verkehrssicherung, Sicherheitstechnische Begleitung nach § 20 SprengG, Durchführung von Kampfmittelsondierungen und -sondierbohrungen, Probentransport Rahmenvereinbarung Baugrunderkundungen 2026/2027 + Option
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-26 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Inst. HVS Sportplatzring bis Siemersplatz, Los 1 & 2, Abschnitte 1-3 | cn-standard
de-open |
— | 44113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Abschnitt 1: Sportplatzring (Los 1) Abschnitt 2: Koppelstraße (Los 1) Abschnitt 2: Julius-Vosseler-Straße/Vogt-Wells-Straße (Los 2) Bitumenfahrbahn und Parkflächen fräsen und Deckschicht herstellen 46.300 m² Bitumenfahrbahn und Haltestellen fräsen und mit Deck- und Binderschicht herstellen 8.510 m² Großpflaster z.T. unter Asphalt aufnehmen und entsorgen. 90 m² Seitenraum in Plattenbauweise 1760 m² Seitenraum in Pflasterbauweise 675 m² Betonbordsteine setzen 410 m Bussonderbord setzen 506 m Inst. HVS Sportplatzring bis Siemersplatz, Los 1 & 2, Abschnitte 1-3
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-23 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Barmbeker Markt Straßenbau | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM), vertreten durch den Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG), plant die Überarbeitung des Knotenpunkts (K 351) Barmbeker Markt / Dehnhaide sowie der angrenzenden Straßen. Ziel ist die Förderung des Radverkehrs im Rahmen einer bestandsnahen Maßnahme mit geringem baulichen Aufwand. Die Arbeiten sind im Zeitraum von Oktober 2026 bis Juli 2027 auszuführen. Wesentliche Leistungen: - Bit-Fahrbahn ausbauen, - Geh- und Radwege in Pflasterbauweise herstellen, - Schicht aus Frostschutzschicht-Material herstellen, - Hochbordsteine setzen, - Fahrbahnmarkierung, - Trummen herstellen Barmbeker Markt Straßenbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-23 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Barmbeker Markt Straßenbau | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM), vertreten durch den Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG), plant die Überarbeitung des Knotenpunkts (K 351) Barmbeker Markt / Dehnhaide sowie der angrenzenden Straßen. Ziel ist die Förderung des Radverkehrs im Rahmen einer bestandsnahen Maßnahme mit geringem baulichen Aufwand. Die Arbeiten sind im Zeitraum von Oktober 2026 bis Juli 2027 auszuführen. Wesentliche Leistungen: - Bit-Fahrbahn ausbauen, - Geh- und Radwege in Pflasterbauweise herstellen, - Schicht aus Frostschutzschicht-Material herstellen, - Hochbordsteine setzen, - Fahrbahnmarkierung, - Trummen herstellen Barmbeker Markt Straßenbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-23 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung Hauptverkehrsstraßen Andreas Meyer Straße Fahrbahn, Los 4 | can-standard | — | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Hauptleistungen sind: Bit.-Fahrbahn ausbauen (Deckschicht) 150 m²; Bit.-Fahrbahn ausbauen (Deck-, Binder- und Tragschichten, 14 cm Dicke insgesamt) 16.050 m²; Fahrbahn Asphaltdeckschicht herstellen 16.200 m²; Fahrbahn Asphaltbinderschicht herstellen 16.050 m²; Fahrbahn Asphaltzwischenschicht herstellen 16.050 m²; Wasserlauf (Pendelrinne) herstellen 250 m Instandsetzung Hauptverkehrsstraßen Andreas Meyer Straße Fahrbahn, Los 4
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-23 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bw F506 Allermöher Bahnfleet/ südl. Parkplatz EKZ, Grundinstandsetzung (Ersatzneubau) | can-standard | — | 45111100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Abbruch einer Holzbrücke mit einer Fläche von ca. 55 m². Neubau einer Stahlbrücke mit nahezu gleichen Abmessungen. Bw F506 Allermöher Bahnfleet/ südl. Parkplatz EKZ, Grundinstandsetzung (Ersatzneubau)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-20 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen: Ölmühlenweg/ Am Stadtrand | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:46
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Knoten Friedrich-Ebert-Damm / Am Stadtrand sind im Friedrich-Ebert-Damm die oberen 14 cm der Fahrbahn in GET-Asphaltbauweise (Grundinstandsetzung mit Erhalt der Tragfähigkeitsreserven) zu erneuert. Im Straßenzug Ölmühlenweg/Am Stadtrand sind vier neue Bushaltestellen (BHS) herzustellen. An drei BHS sind in den vorhandenen Bordführungen neue Sonderborde zu setzen, Parkflächen sind zu BHS-Warteflächen umzubauen. An einer BHS ist ein Teil der vorhandenen Fahrbahn aufzunehmen und die neue BHS (Sonderborde und Wartefläche) als Buskap herzustellen. Der Fahrbahnaufbau wird an allen BHS nicht verändert (keine Betonbauweise). Im Straßenzug Ölmühlenweg / Am Stadtrand sind zwischen Wandsedamm und ca. 40 m nördlich des Friedrich-Ebert-Damms die Asphaltdeck- und -binderschichten zu erneuern. Die Realisierung der Gesamtleistung soll vom 09.05. bis 05.08.2026 erfolgen, mindestens 3 Sonntags- bzw. Feiertagseinsätze sind zwingend erforderlich. Die wesentlichen Leistungen sind: Fahrbahn 14 cm fräsen - 4.500 m², Spannungsabbauende Zwischenschicht herstellen - 4.500 m², Fahrbahn 12 cm fräsen - 15.500 m², Asphaltbefestigung aufnehmen Dicke bis 30 cm - 45 m², Bituminöse Binderschicht herstellen - 20.000 m², Bituminöse Deckschicht herstellen - 19.900 m², Entwässerungsrinne aus MA 8 S herstellen - 260 m², Straßenablaufabdeckungen regulieren / erneuern - 51 Stck,, Schachtabdeckungen in Fahrbahn regulieren - 67 Stck, Bordsteine setzen - 150 m, Pflasterbefestigung herstellen (BHS-Warteflächen) - 300 m², Platten- und Pflasterbeläge umlegen - 270 m² Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen: Ölmühlenweg/ Am Stadtrand
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-19 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | ÖA-IDK-60/26 Bw F249 Fährbuernfleet Mitte, Instandsetzung | cn-standard
de-open |
— | 45111100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:46
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bw F249 Fährbuernfleet Mitte, Instandsetzung; Abbruch einer Fußgängerbrücken aus Holz Neubau einer Fußgängerbrücken aus Stahl ÖA-IDK-60/26 Bw F249 Fährbuernfleet Mitte, Instandsetzung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-12 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Sanierung und bestandsnahe Optimierung der St. Pauli Hafenstraße | cn-standard
de-open |
— | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:49
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Es ist beabsichtigt die Veloroute 12 zur Förderung des Radverkehrs im Rahmen des attraktiven Ausbaus des Veloroutennetzes zu erneuern und somit die Qualität der Radverkehrsverbindung zu verbessern. Die wesentlichen Leistungen sind: Bit-Fahrbahn fräsen 9.200 m² Fahrbahn in Asphaltbauweise (Sanierung) 9.200 m² Geh- und Radweg in Asphaltbauweise 750 m² Nebenflächen befestigen 1000 m² Sanierung und bestandsnahe Optimierung der St. Pauli Hafenstraße
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-12 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Luruper Hauptstraße zw. Wilsdorfallee und LG. Fahrbahn | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:49
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
In der Luruper Hauptstraße ist zwischen Wilsdorfallee und Landesgrenze eine Sanierung der Fahrbahn erforderlich, damit der notwendige Zustand des Straßenkörpers für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und der Leistungsfähigkeit der Fahrbahn wiederhergestellt wird. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Sanierung der Luruper Hauptstraße in drei Abschnitten: Abschnitt 1: Luruper Hauptstraße zwischen Stat. 0+010 und Stat. 0+185 Sanierung der Asphaltdeck- und -binderschichten Abschnitt 2: Luruper Hauptstraße zwischen Stat. 0+185 und Stat. 0+845 Erneuerung der Asphaltoberbau dreischichtig gemäß der mit Rundschreiben RS 3/25 eingeführten GET-Asphaltbauweise (Grundinstandsetzung mit Erhalt der Tragfähigkeitsreserven) Abschnitt 3: Luruper Hauptstraße zwischen Stat. 0+845 und Stat. 1+910 Sanierung der Asphaltdeck- und ?binderschichten. Die Abschnittsgrenzen sind im farbigen Lageplan eingetragen. Die Baudurchführung richtet sich nach den Verkehrsführungsplänen. Die Luruper Hauptstraße ist eine Hauptverkehrsstraße und der Bestandteil des Netzes der Großraum- und Schwertransportverkehrsrouten (GST-Netz). Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h. Luruper Hauptstraße zw. Wilsdorfallee und LG. Fahrbahn
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-09 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Straßen- und Landschaftsbauarbeiten Vierlandenstraße | can-standard | — | 45233221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:49
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Baumaßnahme umfasst den Ausbau der Vierlandenstraße zwischen Bergedorfer Straße und Sander Damm im Rahmen des Erhaltungsmanagements für Hamburgs Stra-ßen (EMS-HH). Die Vierlandenstraße hat die Funktion einer Hauptverkehrsstraße. Zur Gewährleistung der Leistungsfähigkeit sollen sowohl die Fahrbahn als auch die Ne-benflächen erneuert werden. Die Nebenflächen weisen derzeit z.T. untermaßige Rad-wege auf, weshalb diese Bereiche überplant wurden. Die Lage der Bushaltestellen wird angepasst, um die neuen Radfahrstreifen zu errichten. Die Nebenflächen werden in ver-schiedenen Breiten erneuert. Die Ausbaugrenze endet an der AKN-Bahnschiene auf der Südseite und an der Kreu-zung Vierlandenstraße/ Bergedorfer Straße auf der Nordseite. Die Baudurchführung richtet sich nach den Verkehrsführungsplänen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit in der Vierlandenstraße beträgt 50 km/h. Routen für Großraum- und Schwertransporte sowie Busse verlaufen dort. Die Realisierung dieser Maßnahme soll von Juli 2026 bis November 2027 erfolgen. Straßen- und Landschaftsbauarbeiten Vierlandenstraße
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-09 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | INST HVS Cuxhavener Straße - 1. TA | cn-standard
de-open |
— | 63712700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:49
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der LSBG entwickelt im Zuge der Umsetzung des Bauprogramms ?Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (Inst HVS)? jährlich neue Maßnahmen um den Substanzerhalt der Hauptverkehrsstraßen der Freien und Hansestadt Hamburg zu gewährleisten. In der Cuxhavener Straße sollen im gesamten Abschnitt zwischen Landesgrenze und Süderelbebogen die oberen 14 cm der Fahrbahn (GET-Asphaltbauweise ? Grundinstandsetzung mit Erhalt der Tragfähigkeitsreserven) erneuert werden. Aufgrund der sehr begrenzten Bauzeitfenster erfolgt die Ausschreibung in 5 Baulosen. Die Lose 1 bis 3 sind gleichzeitig im Sommer (Einrichtung jeweils am Fr, 26.06.2026), die Lose 4 und 5 sind gleichzeitig im Herbst 2026 (Einrichtung jeweils am So, 11.10.2026) zu bearbeiten. Los 1: Landesgrenze bis vor Knoten Cuxhavener Straße / Fischbeker Heuweg / Scharlbarg (6 Bauphasen, ca. 19.500 m²) Los 2: westlich Knoten Cuxhavener Straße / Fischbeker Heuweg / Scharlbarg bis FLSA Stremelweg (Nordabschnitt) bzw. bis Obi (Mitte und Südabschnitt) (6 Bauphasen, ca. 16.550 m²) Los 3: Von FLSA Stremelweg (Mitte und Südabschnitt) bzw. von Obi (Nordabschnitt) bis vor Knoten Cuxhavener Straße / Süderelbebogen / Neugrabener Bahnhof-Straße (3 Bauphasen, ca. 7.600 m²) Los 4: Knoten Cuxhavener Straße / Fischbeker Heuweg / Scharlbarg (4 Bauphasen, ca. 2.800 m²) Los 5: Knoten Cuxhavener Straße / Süderelbebogen / Neugrabener Bahnhofstraße (2 Bauphasen, ca. 3.900 m²) INST HVS Cuxhavener Straße - 1. TA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-07 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme beinhaltet den Neubau von Fahrbahnflächen, die Sanierung von Fahrbahnflächen im GET-Verfahren, sowie teilweise den Neubau von Seitenräumen. Bushaltestellen werden ebenfalls erneuert bzw. verlegt. Zuzüglich Landschaftsbauarbeiten und Verkehrssicherung. Die Arbeiten werden in drei einzeln zu vergebenden Losen ausgeschrieben: Los 1: Straßenbauarbeiten, Los 2: Landschaftsbauarbeiten Los 3: Verkehrssicherung Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-07 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme beinhaltet den Neubau von Fahrbahnflächen, die Sanierung von Fahrbahnflächen im GET-Verfahren, sowie teilweise den Neubau von Seitenräumen. Bushaltestellen werden ebenfalls erneuert bzw. verlegt. Zuzüglich Landschaftsbauarbeiten und Verkehrssicherung. Die Arbeiten werden in drei einzeln zu vergebenden Losen ausgeschrieben: Los 1: Straßenbauarbeiten, Los 2: Landschaftsbauarbeiten Los 3: Verkehrssicherung Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-07 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme beinhaltet den Neubau von Fahrbahnflächen, die Sanierung von Fahrbahnflächen im GET-Verfahren, sowie teilweise den Neubau von Seitenräumen. Bushaltestellen werden ebenfalls erneuert bzw. verlegt. Zuzüglich Landschaftsbauarbeiten und Verkehrssicherung. Die Arbeiten werden in drei einzeln zu vergebenden Losen ausgeschrieben: Los 1: Straßenbauarbeiten, Los 2: Landschaftsbauarbeiten Los 3: Verkehrssicherung Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-07 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Beim Schlump, inkl. Hst. Bundesstraße, 1. BA, Los 1 Straßenbau | cn-standard
de-open |
— | 44113310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Umbau betrifft die Straße Beim Schlump östlich der Schäferkampsallee bis zur Bogenstraße und ein Teilabschnitt der Gustav-Falke-Straße einschließlich Bushalt. Der Straßenzug Beim Schlump ist Teil der überörtlichen Verbindung Altona-Eimsbüttel (Süd) und gehört zusammen mit den Straßen Kleiner Schäferkamp, Schäferkampsallee und Schröderstiftstraße zum Hauptverkehrsstraßennetz von Hamburg. Mit dieser Maßnahme sollen die bisherigen Radverkehrsmaßnahmen durch den Endausbau der Strecke auf z. T. geschützten Radverkehrsanlagen (sog. Protected Bike Lanes) auf ganzer Länge abgeschlossen werden. Zusätzlich werden im angrenzenden Knoten und in der Gustav-Falke-Straße umfangreiche Maßnahmen zur Verbesserung des Busverkehrs erfolgen. Die neuen Haltestellen sollen barrierefrei ausgebaut und endgültig hergestellt werden. Rückbau Haltestellen, Herstellung Busverkehrsfläche in Sägezahnaufstellung, Herstellung Haltestelle in Mittellage, Grundinstandsetzung und Deckensanierung Fahrbahn, Herstellung von Radfahrstreifen und Protected Bikelanes, Erneuerung von Trummenanschlussleitungen, Kampfmittelsondierungen, Fahrbahnmarkierung, Erneuerung Nebenflächen, barrierefreier Ausbau, Herstellung von Pflanzgruben, Neupflanzungen Beim Schlump, inkl. Hst. Bundesstraße, 1. BA, Los 1 Straßenbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-01 22:00:00+00:00 | 2026-05-06 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Knoten Buxtehuder Straße/Hannoversche Straße/Walter-Dudek-Brücke/Moorstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-06 10:00 Harvested
2026-06-09 17:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-06 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Boden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-01 22:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | FLSA Altonaer Straße/Bartelsstr. | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:51
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme umfasst den Umbau der Fußgängerlichtsignalanlage (FLSA) in der Altonaer Straße auf Höhe Bartelsstraße, die Neugestaltung der Einmündungen Bartelsstraße und Vereinsstraße und der Nebenflächen in Teilbereichen der Altonaer Straße sowie eine Deckensanierung. Der Radverkehr stadteinwärts wird zukünftig an der Einmündung in die Bartelsstraße auf die Fahrbahn abgeleitet und auf einem geschützten Radfahrstreifen geführt. Im Bereich des zurückzubauenden Radweges werden neue Baumstandorte realisiert. Die FLSA wird barrierefrei umgebaut und erhält eine Busbevorrechtigung. Im Zuge der Maßnahme werden auch die Einmündungsbereiche der Bartelsstraße und Vereinsstraße barrierefrei gestaltet. Die Hauptleistungen sind Folgende: ? Rückbau eines Bestandsradweg, ? Herstellung einer Protected Bikelane, ? Deckensanierung, ? Rückbau und Herstellung von Auf- und Ableitungen von baulichen Radwegen, ? barrierefreier Umbau der Querungsstellen an einer FLSA und den angrenzenden Einmündungen, ? Neuanlage einer Grünfläche inkl. drei Baumpflanzungen, ? Markierungsarbeiten FLSA Altonaer Straße/Bartelsstr.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-01 22:00:00+00:00 | 2026-05-18 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Knoten Buxtehuder Straße/Hannoversche Straße/Walter-Dudek-Brücke/Moorstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-18 10:00 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-18 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Boden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-01 22:00:00+00:00 | 2026-05-06 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Knoten Buxtehuder Straße/Hannoversche Straße/Walter-Dudek-Brücke/Moorstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-06 10:00 Harvested
2026-06-12 08:51
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-06 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Boden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-01 22:00:00+00:00 | 2026-05-18 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Knoten Buxtehuder Straße/Hannoversche Straße/Walter-Dudek-Brücke/Moorstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-18 10:00 Harvested
2026-06-09 17:35
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-18 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Boden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-01 22:00:00+00:00 | 2026-05-07 09:30 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Knoten Buxtehuder Straße/Hannoversche Straße/Walter-Dudek-Brücke/Moorstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-07 09:30 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-07 09:30
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Boden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-26 23:00:00+00:00 | 2026-04-29 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Umbau Steinstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-29 10:00 Harvested
2026-06-09 17:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-29 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die freie und Hansestadt Hamburg beabsichtigt, die Steinstraße umzugestalten. Die Fahrbahn wird von 4 auf 2 Fahrstreifen verschmälert. Somit werden die Nebenflächen breiter und eine Baumallee sowie Grün- und Blühzonen können angelegt werden. Zudem ist eine neue Radverkehrsanlage in Form eines nicht benutzungspflichtigen Radweges geplant. Die vorhandenen Bushaltestellen werden in Richtung Osten verschoben, um eine Reduzierung des Lärmpegels für die Anwohner und Anlieger der Steinstraße zu erzielen. Die wesentlichen Leistungen sind: Bitumenfahrbahn ausbauen 8.800 m² Großpflaster unter Asphalt aufnehmen und entsorgen 4.900 m² Boden lösen 2.450 m³ Bitumenfahrbahn im Vollausbau herstellen 5.250 m² Platten/Pflaster aufnehmen und entsorgen 5.400 m² Hamburger Kante und Granitbord (A4) ausbauen 1.600 m² Nebenflächen mit Pflaster und Platten herstellen 8.800 m² Hamburger Kante setzen, des AG 420 m Hamburger Kante setzen 820 m Bussonderbord setzen 200 m Straßenabläufe herstellen mit Anschlussleitungen 43 Stk
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-26 23:00:00+00:00 | 2026-04-29 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Umbau Steinstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-29 10:00 Harvested
2026-06-12 08:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-29 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die freie und Hansestadt Hamburg beabsichtigt, die Steinstraße umzugestalten. Die Fahrbahn wird von 4 auf 2 Fahrstreifen verschmälert. Somit werden die Nebenflächen breiter und eine Baumallee sowie Grün- und Blühzonen können angelegt werden. Zudem ist eine neue Radverkehrsanlage in Form eines nicht benutzungspflichtigen Radweges geplant. Die vorhandenen Bushaltestellen werden in Richtung Osten verschoben, um eine Reduzierung des Lärmpegels für die Anwohner und Anlieger der Steinstraße zu erzielen. Die wesentlichen Leistungen sind: Bitumenfahrbahn ausbauen 8.800 m² Großpflaster unter Asphalt aufnehmen und entsorgen 4.900 m² Boden lösen 2.450 m³ Bitumenfahrbahn im Vollausbau herstellen 5.250 m² Platten/Pflaster aufnehmen und entsorgen 5.400 m² Hamburger Kante und Granitbord (A4) ausbauen 1.600 m² Nebenflächen mit Pflaster und Platten herstellen 8.800 m² Hamburger Kante setzen, des AG 420 m Hamburger Kante setzen 820 m Bussonderbord setzen 200 m Straßenabläufe herstellen mit Anschlussleitungen 43 Stk
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-26 23:00:00+00:00 | 2026-04-29 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Umbau Steinstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-29 10:00 Harvested
2026-06-09 17:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-29 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die freie und Hansestadt Hamburg beabsichtigt, die Steinstraße umzugestalten. Die Fahrbahn wird von 4 auf 2 Fahrstreifen verschmälert. Somit werden die Nebenflächen breiter und eine Baumallee sowie Grün- und Blühzonen können angelegt werden. Zudem ist eine neue Radverkehrsanlage in Form eines nicht benutzungspflichtigen Radweges geplant. Die vorhandenen Bushaltestellen werden in Richtung Osten verschoben, um eine Reduzierung des Lärmpegels für die Anwohner und Anlieger der Steinstraße zu erzielen. Die wesentlichen Leistungen sind: Bitumenfahrbahn ausbauen 8.800 m² Großpflaster unter Asphalt aufnehmen und entsorgen 4.900 m² Boden lösen 2.450 m³ Bitumenfahrbahn im Vollausbau herstellen 5.250 m² Platten/Pflaster aufnehmen und entsorgen 5.400 m² Hamburger Kante und Granitbord (A4) ausbauen 1.600 m² Nebenflächen mit Pflaster und Platten herstellen 8.800 m² Hamburger Kante setzen, des AG 420 m Hamburger Kante setzen 820 m Bussonderbord setzen 200 m Straßenabläufe herstellen mit Anschlussleitungen 43 Stk
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-26 23:00:00+00:00 | 2026-04-29 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Umbau Steinstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-29 10:00 Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-29 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die freie und Hansestadt Hamburg beabsichtigt, die Steinstraße umzugestalten. Die Fahrbahn wird von 4 auf 2 Fahrstreifen verschmälert. Somit werden die Nebenflächen breiter und eine Baumallee sowie Grün- und Blühzonen können angelegt werden. Zudem ist eine neue Radverkehrsanlage in Form eines nicht benutzungspflichtigen Radweges geplant. Die vorhandenen Bushaltestellen werden in Richtung Osten verschoben, um eine Reduzierung des Lärmpegels für die Anwohner und Anlieger der Steinstraße zu erzielen. Die wesentlichen Leistungen sind: Bitumenfahrbahn ausbauen 8.800 m² Großpflaster unter Asphalt aufnehmen und entsorgen 4.900 m² Boden lösen 2.450 m³ Bitumenfahrbahn im Vollausbau herstellen 5.250 m² Platten/Pflaster aufnehmen und entsorgen 5.400 m² Hamburger Kante und Granitbord (A4) ausbauen 1.600 m² Nebenflächen mit Pflaster und Platten herstellen 8.800 m² Hamburger Kante setzen, des AG 420 m Hamburger Kante setzen 820 m Bussonderbord setzen 200 m Straßenabläufe herstellen mit Anschlussleitungen 43 Stk
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-26 23:00:00+00:00 | 2026-04-29 10:00 | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Umbau Steinstraße, Los 1, Straßenbau | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-29 10:00 Harvested
2026-06-09 09:25
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-29 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die freie und Hansestadt Hamburg beabsichtigt, die Steinstraße umzugestalten. Die Fahrbahn wird von 4 auf 2 Fahrstreifen verschmälert. Somit werden die Nebenflächen breiter und eine Baumallee sowie Grün- und Blühzonen können angelegt werden. Zudem ist eine neue Radverkehrsanlage in Form eines nicht benutzungspflichtigen Radweges geplant. Die vorhandenen Bushaltestellen werden in Richtung Osten verschoben, um eine Reduzierung des Lärmpegels für die Anwohner und Anlieger der Steinstraße zu erzielen. Die wesentlichen Leistungen sind: Bitumenfahrbahn ausbauen 8.800 m² Großpflaster unter Asphalt aufnehmen und entsorgen 4.900 m² Boden lösen 2.450 m³ Bitumenfahrbahn im Vollausbau herstellen 5.250 m² Platten/Pflaster aufnehmen und entsorgen 5.400 m² Hamburger Kante und Granitbord (A4) ausbauen 1.600 m² Nebenflächen mit Pflaster und Platten herstellen 8.800 m² Hamburger Kante setzen, des AG 420 m Hamburger Kante setzen 820 m Bussonderbord setzen 200 m Straßenabläufe herstellen mit Anschlussleitungen 43 Stk
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-25 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bw. F515 Michael-Pritzl.-Weg / Fußgängerbrücke K76 - Grundinstandsetzung (Ersatzneubau) | can-standard | — | 45221113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 09:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Abbruch einer Holzbrücke mit einer Fläche von ca. 56 m². Neubau einer Stahlbrücke mit nahezu gleichen Abmessungen. Bw. F515 Michael-Pritzl.-Weg / Fußgängerbrücke K76 - Grundinstandsetzung (Ersatzneubau)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-24 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen. Saarlandstraße - Fahrbahn + Bushaltestellen | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Asphaltschichten der Hauptverkehrsstraßen Saarlandstraße, Schleidenstraße, Biedermannplatz sowie der Adolph-Schönfelder-Straße befinden sich größtenteils in einem schlechten, zum Teil mangelhaften Zustand. An dem zu sanierenden Abschnitt wurde an der Fahrbahn eine Vielzahl an Schäden in Form von Längs-, Quer- und Netzrissen, ein und aufgelegten Flicken, Ausmagerungen, offenen Nähten sowie Spurrinnen festgestellt. Um einen weiteren Substanzverlust zu vermeiden und die Verkehrssicherheit weiterhin gewährleisten zu können, soll die Fahrbahndeck-, Binder- und Zwischenschicht im Rahmen des Bauprogramms INST HVS auf insgesamt ca. 25.000 m² erneuert werden. Im Bereich der an die Fahrbahn angrenzenden, mit Asphalt befestigten Längsparkbuchten sowie teilweise in Einmündungsbereichen soll zusätzlich hierzu eine Deckschichtsanierung auf insgesamt ca. 6.000 m² stattfinden. Zusätzlich sollen Bushaltestellen an 15 Standorten um-, neu oder rückgebaut werden. Die zukünftigen Bushaltestellen erhalten Bussonderbordsteine. Die Nebenflächen werden baulich angepasst. Es werden keine Betonflächen in der Fahrbahn hergestellt. Zwischen den Straßen Am Alten Schützenhof und Desenißstraße wird eine neue FLSA einschließlich Anpassung der Nebenflächen aufgebaut. Wesentliche Leistungen: Asphalt fräsen 31.500 m² Asphaltausgleichsschicht herstellen 24.500 m² Asphaltbinderschicht herstellen 24.500 m² Asphaltdeckschicht herstellen 30.500 m² Nebenflächen herstellen/umgestalten 2.550 m² Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen. Saarlandstraße - Fahrbahn + Bushaltestellen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-24 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Umgestaltung der Nebenflächen der Reeperbahn zwischen Holstenstraße und Davidstraße | cn-standard
neg-w-call |
805.864 € | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) beabsichtigt die Umgestaltung der Nebenflächen der Reeperbahn im Abschnitt zwischen Holstenstraße und Davidstraße. Ziel ist ein harmonischer Lückenschluss zu dem bereits 2006 im Bereich Spielbudenplatz erneuerten, östlichen Teil der Reeperbahn. Das Bauvolumen wird auf ca. 8,1 Mio. € brutto geschätzt. Das Projekt umfasst die Grundleistungen der Objektplanung Freianlagen gem. § 39 HOAI 2021 LPH 1-3, 5, 6 (tlw. anteilig) sowie Besondere Leistungen für die Nebenflächen und Nebenfahrbahnen der Reeperbahn zwischen Holstenstraße und Davidstraße. Die Leistungen der Freianlagenplanung beinhalten insbesondere die Umgestaltung und Neuordnung der Nebenfahrbahnen. Besondere Leistungen sind die Unterlagenerstellung für die Sachverständigenbeauftragung, 3D-Visualisierungen, fachliche Unterstützung bei der Auswahl von Pflanzen und Bäumen. Desweiteren umfasst das Projekt die Grundleistungen der Objektplanung Verkehrsanlagen gem. § 47 HOAI 2021 LPH 1-3, 5, 6 (tlw. anteilig) sowie Besondere Leistungen für die Fahrbahn und Nebenfahrbahnen der Reeperbahn zwischen Holstenstraße und Davidstraße mit geringerem Umplanungsaufwand aufgrund eines bereits verstetigten Verkehrsversuchs zum Planungsbeginn. Besondere Leistungen sind die Leitungstrassenkoordination, Berücksichtigung von ruhendem Verkehr, Liefer- und Ladevorgängen, Erschließungen und Abwicklungen von Taxiverkehren, Planung von Schutzvorrichtungen gegen Überfahrtaten, Bauphasenpläne, Koordinationsaufgaben, Verkehrsführungsplanung für die Bauzeit. Weitere von den Leistungsbildern unabhängige Besondere Leistungen sind die Teilnahme an Sitzungen in politischen Gremien, Öffentlichkeitsarbeit, Planung von Elementen des Themenfeldes Blue-Green-Streets, Koordination mit anderen Projekten, Nutzung des virtuellen Projektraums. Die Freiraumplanung muss in engster Abstimmung mit der Verkehrsplanung erfolgen. Neben der verkehrsplanerischen Leistung ist eine Auseinandersetzung mit dem Thema der Entwässerung verpflichtend. Die Beauftragung der genannten Planungsleistungen soll in zwei Stufen erfolgen: Stufe 1: LPH 1-3 sowie Besondere Leistungen Stufe 2: LPH 5-6 sowie Besondere Leistungen Es ist vorgesehen, zunächst nur die Leistungen der o.g. Stufe 1 zu beauftragen. Der Auftraggeber beabsichtigt, dem Auftragnehmer bei Fortsetzung der Planung unter Beachtung der o.g. Kriterien die weitere Stufe 2 zu übertragen. Die Beauftragung der Stufe 2 erfolgt schriftlich mit einem entsprechenden Stufenvertrag. Ein Rechtsanspruch auf Beauftragung der Stufe 2 besteht nicht.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-18 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bw.Nr. F236, Bargfredestr. / DB, Neubau - Ersatzpflanzungen sowie Fertigstellungs- und Entwicklungspflege | can-standard | — | 45112700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 09:30
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Anpflanzung von Bäumen und Hecken, sowie Fertigstellungs- und Entwicklungspflege im Bereich der Fußgängerbrücke Bargfredestr./DB (Bw.-Nr. F236) Bw.Nr. F236, Bargfredestr. / DB, Neubau - Ersatzpflanzungen sowie Fertigstellungs- und Entwicklungspflege
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-17 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Neubau Uferwand Meenkwiese | cn-standard
de-open |
— | 45246100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:30
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die denkmalgeschützte Uferwanderneuerung an der Alster zwischen der ?Meenkbrücke? und der halbkreisförmigen Einbuchtung des Alsterverlaufs im Bereich des Armin-Clasen-Stiegs, einschließlich der Erstellung der dazu erforderlichen Ausführungsunterlagen. In direkter Nähe zu der Meenkbrücke besteht die Uferwand aus einer ca. 12,5 m langen ?Flügelwand?. Die Flügelwand wird für die Standsicherheit der 1987 grundinstandgesetzten Meenkbrücke nicht mehr benötigt. Hieran anschließend liegt die ca. 29,5 m lange Uferwand bis zur halbkreisförmigen Einbuchtung des Alsterverlaufs. Beide Abschnitte bestehen aus einer durch Holzpfahlböcke gestützten Holzspundwand (bei der Flügelwand sind zusätzlich Stahlbetonpfähle vorhanden) mit einem Betonholm, der mit Natursteinen verkleidet ist. Der bestehende Betonholm sowie im Bereich der Flügelwand die Stahlbetonpfähle sollen abgebrochen und eine neue, rückverankerte Stahlspundwand mit Stahlbetonholm in gleicher Lage errichtet werden. Wesentliche Leistungen sind: Natursteinmauerwerk ausbauen, aufbereiten und wieder einbauen (ca. 60 m²), Stahlspundbohlen liefern und einbringen (ca. 400 m²), Beton-Stabstahl liefern und einbauen (20 t), Stahlbetonholm herstellen (ca. 75 m³), Stahlgeländer herstellen und einbauen (ca. 50 m). Neubau Uferwand Meenkwiese
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-09 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung Hauptverkehrsstraßen Andreas Meyer Straße Fahrbahn, Los 4 | cn-standard
de-open |
— | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Hauptleistungen sind: Bit.-Fahrbahn ausbauen (Deckschicht) 150 m²; Bit.-Fahrbahn ausbauen (Deck-, Binder- und Tragschichten, 14 cm Dicke insgesamt) 16.050 m²; Fahrbahn Asphaltdeckschicht herstellen 16.200 m²; Fahrbahn Asphaltbinderschicht herstellen 16.050 m²; Fahrbahn Asphaltzwischenschicht herstellen 16.050 m²; Wasserlauf (Pendelrinne) herstellen 250 m Instandsetzung Hauptverkehrsstraßen Andreas Meyer Straße Fahrbahn, Los 4
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-08 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen: Ölmühlenweg/ Am Stadtrand | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Knoten Friedrich-Ebert-Damm / Am Stadtrand sind im Friedrich-Ebert-Damm die oberen 14 cm der Fahrbahn in GET-Asphaltbauweise (Grundinstandsetzung mit Erhalt der Tragfähigkeitsreserven) zu erneuert. Im Straßenzug Ölmühlenweg/Am Stadtrand sind vier neue Bushaltestellen (BHS) herzustellen. An drei BHS sind in den vorhandenen Bordführungen neue Sonderborde zu setzen, Parkflächen sind zu BHS-Warteflächen umzubauen. An einer BHS ist ein Teil der vorhandenen Fahrbahn aufzunehmen und die neue BHS (Sonderborde und Wartefläche) als Buskap herzustellen. Der Fahrbahnaufbau wird an allen BHS nicht verändert (keine Betonbauweise). Im Straßenzug Ölmühlenweg / Am Stadtrand sind zwischen Wandsedamm und ca. 40 m nördlich des Friedrich-Ebert-Damms die Asphaltdeck- und -binderschichten zu erneuern. Die Realisierung der Gesamtleistung soll vom 09.05. bis 05.08.2026 erfolgen, mindestens 3 Sonntags- bzw. Feiertagseinsätze sind zwingend erforderlich. Die wesentlichen Leistungen sind: Fahrbahn 14 cm fräsen - 4.500 m², Spannungsabbauende Zwischenschicht herstellen - 4.500 m², Fahrbahn 12 cm fräsen - 15.500 m², Asphaltbefestigung aufnehmen Dicke bis 30 cm - 45 m², Bituminöse Binderschicht herstellen - 20.000 m², Bituminöse Deckschicht herstellen - 19.900 m², Entwässerungsrinne aus MA 8 S herstellen - 260 m², Straßenablaufabdeckungen regulieren / erneuern - 51 Stck,, Schachtabdeckungen in Fahrbahn regulieren - 67 Stck, Bordsteine setzen - 150 m, Pflasterbefestigung herstellen (BHS-Warteflächen) - 300 m², Platten- und Pflasterbeläge umlegen - 270 m² Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen: Ölmühlenweg/ Am Stadtrand
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-05 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Inst. HVS Fürstenmoordamm | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:54
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Asphaltarbeiten, Verkehrssicherung, Fahrbahnmarkierung, Baustelleneinrichtung, Straßenentwässerung, Pflasterarbeiten. Erneuerung der bituminösen Deckschicht, SMA 8 Hmb. ca. 12.000 m²; Erneuerung der bituminösen Binderschicht, AC 16 B Hmb. ca. 11.700 m²; spannungsabbauende Zwischenschicht herstellen AC 5 D L (GET) ca. 11.300 m²; Wasserläufe herstellen ca. 450 m²; Aufsätze regulieren / erneuern ca. 57 Stk; Fahrbahnmarkierung aufbringen ca. 500 m²; Farbige Kennzeichnung von Radwegen ca. 50 m² Inst. HVS Fürstenmoordamm
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-02 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Kreisel Duvenstedt; Straßenbau, Erdbau, Asphalt, Beton, Pflaster, Fahrbahnmarkierung, Beschilderung | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:55
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Asphalt fräsen 2.525 m². Asphaltdeckschicht herstellen 2.100 m². Asphaltdeckschicht MA 8 S herstellen 425 m². Asphaltbinderschicht herstellen 2.525 m² - Nebenflächen herstellen/umgestalten 10 m² Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Kreisel Duvenstedt; Straßenbau, Erdbau, Asphalt, Beton, Pflaster, Fahrbahnmarkierung, Beschilderung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Uferwanderneuerung Eilbekkanal 4. Bauabschnitt | can-standard | — | 45112700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die nördliche Uferwand des Eilbekkanals zwischen der Wagnerstraßenbrücke und Von-Essen-Straßenbrücke war in einem baulich schlechten Zustand und wurde durch einen vorgelagerten Neubau ersetzt. Im Rahmen dieser Maßnahme sollen überwiegend im unteren Böschungsbereich diverse landschaftsgärtnerische Arbeiten durchgeführt werden. Die wesentlichen Hauptleistungen sind hierbei: - Baumlieferungen und -pflanzungen - Aussaat von Regiosaatgut - Fertigstellungs- und Entwicklungspflege. - 5 Hochstämme liefern und setzen, 500 m² Böschungsfläche mit Regio-Saatgut ansäen, Fertigstellung- und Entwicklungspflege durchführen. Uferwanderneuerung Eilbekkanal 4. Bauabschnitt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Steinstraße AMH-Vorabmaßnahme | can-standard | — | 63712700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Vorwege der ÖPNV-Maßnahme Steinstraße / Speersort muss das vorhandene Bodendenkmal Steinstraße seitens Grabungen des Archäologischen Museums Hamburg (AMH) untersucht und entsprechend Funde gesichert werden (dies ist aber kein Bestandteil dieser Ausschreibung). Im Rahmen dieser Ausschreibung ist ein Container-Dorf aufzustellen und erforderliche Straßenbaumaßnahmen durchzuführen. Die Maßnahme erfolgt in 3 Abschnitten. Mit der Baumaßnahme ist ab 23. März 2026 für den 1. Grabungsabschnitt zu beginnen, damit die archäologische Untersuchung am 07.04.2026 starten kann. Die Bauzeit ist abhängig von den erforderlichen Grabungszeiten des AMH und ist voraussichtlich bis 08. August 2026 abzuschließen. Steinstraße AMH-Vorabmaßnahme
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Energienetze GmbH (ehem. Stromnetz Hamburg GmbH) / Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Kooperation Umbau Rodigallee, Los 3, Straßenbau 2. BA | can-standard
open |
10.457.516 € | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-24 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
Rodigallee, Jenfelder Allee - Öjendorfer Damm. Baustelleneinrichtung, Verkehrsführung, Erdbau, Tragschichten, Asphaltarbeiten, Betonarbeiten, Leitungsbauarbeiten, Kampfmittelsondierung, Landschaftsbau, Pflasterarbeiten, Straßenentwässerung, Beschilderung. Sanierung der Fahrbahn, der Nebenanlagen und Neubau/Sanierung Trummenanschlussleitungen, sowie Herstellung neuer Baumstandorte. Kabeltiefbau für 110 KV Leerrohre , Bau einer Muffenbaugrube . Bit. Fahrbahn ausbauen 22.400 m² Bit. Fahrbahn im Vollausbau herstellen 21.700 m² Wasserlauf aus Gussasphalt herstellen 820 m² Gehweg, Sicherheitsstreifen, Radweg in Pflasterbauweise herstellen 8.700 m² Parkstände, Überfahrten mit Wabenpflastersteine herstellen 1.200 m² Parkstände, Sicherheitsstreifen in Pflasterbauweise herstellen 230 m² Haltestellen in Betonbauweise herstellen 1.450 m² Hochbordsteine setzen 2.900 m Tiefbordsteine setzen 50 m Rasenbordsteine 1.300 m Flachbordsteine setzen 2.100 m Bussonderbord setzen 300 m Trummenanschlussleitung herstellen 500 m Trummen herstellen 104 Stk Boden, Tragschichten ausbauen und verwerten / entsorgen 13.000 t Betonaufbruch verwerten / entsorgen 3.100 t Baumgruben vorbereiten 22 Stk Leerrohre einbauen 110 kV 3x DN 160 + Begleitrohre 1x DN 125 Trassenlänge ca. 1600 m (Alle Angaben gerundet)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Straßen- und Landschaftsbauarbeiten Vierlandenstraße | cn-standard
de-open |
— | 45233221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Baumaßnahme umfasst den Ausbau der Vierlandenstraße zwischen Bergedorfer Straße und Sander Damm im Rahmen des Erhaltungsmanagements für Hamburgs Stra-ßen (EMS-HH). Die Vierlandenstraße hat die Funktion einer Hauptverkehrsstraße. Zur Gewährleistung der Leistungsfähigkeit sollen sowohl die Fahrbahn als auch die Ne-benflächen erneuert werden. Die Nebenflächen weisen derzeit z.T. untermaßige Rad-wege auf, weshalb diese Bereiche überplant wurden. Die Lage der Bushaltestellen wird angepasst, um die neuen Radfahrstreifen zu errichten. Die Nebenflächen werden in ver-schiedenen Breiten erneuert. Die Ausbaugrenze endet an der AKN-Bahnschiene auf der Südseite und an der Kreu-zung Vierlandenstraße/ Bergedorfer Straße auf der Nordseite. Die Baudurchführung richtet sich nach den Verkehrsführungsplänen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit in der Vierlandenstraße beträgt 50 km/h. Routen für Großraum- und Schwertransporte sowie Busse verlaufen dort. Die Realisierung dieser Maßnahme soll von Juli 2026 bis November 2027 erfolgen. Straßen- und Landschaftsbauarbeiten Vierlandenstraße
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Erhöhung des Pollhorner Hauptdeichs Nord | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Landesbetrieb Straßen Brücken und Gewässer baut, erhält und betreibt einen Großteil der Hamburger Verkehrsinfrastruktur und verantwortet den gesamten Life-Cycle dieses städtischen Infrastrukturvermögens. Dazu gehören Brücken und andere konstruktive Ingenieurbauwerke (z.B. Lärmschutzwände und Fußgängertunnel) sowie wasserwirtschaftliche Anlagen (z.B. Schleusen, Sperrwerke und Schöpfwerke), Uferbefestigungen und der schiffbare Teil der Gewässer Alster, Bille und deren Kanäle. Darüber hinaus ist er ein wichtiger Akteur für den Hochwasser- und Gewässerschutz in Hamburg. Projektbeschreibung Pollhorner Hauptdeich Nord Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer beabsichtigt die Erhöhung des Pollhorner Hauptdeichs. Dieser Deichabschnitt liegt entlang des Reiherstiegs im Süd-Westen der Hamburger Elbinsel Wilhelmsburg. Der vorgesehene Ausbauabschnitt ist rund 1000 m lang und erstreckt sich im nördlichen Teil des Pollhorner Hauptdeichs von Deichkilometer (Dkm) 18+655 bis Dkm 19+700. Beim auszubauenden Deich handelt es sich um einen Deich mit einer Kleiabdeckung und Sandkern. Die Kronenhöhe beträgt derzeit zwischen +7,91 m NHN und +8,30 m NHN und soll im Zuge des neuen Bauprogramms Hochwasserschutz einheitlich auf +8,70 m NHN erhöht werden. Im Rahmen der Erhöhung ist zusätzlich eine Ausbaureserve vorzusehen, die die Möglichkeit der Umsetzung eines Vorsorgemaß für das Jahr 2100 auf +9,50 m NHN zulässt. Der Deichabschnitt ist land- und wasserseitig durch eine intensive Nutzung verschiedener Industrie- und Gewerbeflächen sowie eines hohen Straßenverkehrsaufkommen geprägt. Zusätzlich befinden sich einige Gleise der Hafenbahn, die "Gleisgruppe Pollhornweg" und die ehemalige "Deponie Pollhornweg" im Projektgebiet. Insgesamt sind diverse Abstimmungsgespräche mit den Anliegern, Eigentümern, betroffenen Institutionen und Träger öffentlicher Belange durchzuführen, um die fachlichen Beiträge in die Planung zu integrieren. Auf Grund der beschränkten Platzverhältnisse und gegebenen Randbedingungen sind Varianten abseits des Deichregelprofils und des aktuellen Deichverlaufs mitzudenken. Die Leistung ist in drei Stufen eingeteilt, die nacheinander beauftragt werden sollen. Diese beginnen mit der Vorplanung (Leistungsphase 2) gemäß HOAI und enden mit der Vorbereitung der Vergabe (Leistungsphase 6). Das Projekt ist über alle Stufen als BIM-Projekt zu bearbeiten. Grundsätzlich werden in allen Leistungsphasen sämtliche Grundleistungen des jeweiligen Leistungsbildes abgefordert. Dabei sind die phasenbezogenen Leistungen mit der BIM-Methode abzuwickeln. Die Vorplanung, Entwurfsplanung und Ausführungsplanung wird modellbasiert erarbeitet. Planungsvarianten sollen mit der BIM-Methode betrachtet, bewertet und gegeneinander abgewogen werden. Hierbei sollen insbesondere die unterschiedlich zur Verfügung stehenden Platzbedarfe, aber auch technisch und rechtliche Aspekte betrachtet und samt modellbasierter Mengen- und Kostenermittlungen dargestellt werden. Zur Projektbearbeitung wird der vollständige Bericht zur Grundlagenermittlung, die verfügbaren Bestandsunterlagen sowie ein umfangreiches Bestandsmodell gemäß den beiliegenden Auftraggeberinformationsanforderungen zur Verfügung gestellt. Insgesamt ist für den Hochwasserschutz am Pollhorner Hauptdeich die bestmögliche Variante herauszuarbeiten und diese planerisch bis zur Ausführungsreife zu führen. Folgende Leistungen sind zu erbringen: Objektplanung (Deichbauwerk) gem. HOAI 2021, Teil 3, Abschnitt 3 Ingenieurbauwerke: Leistungsbild Ingenieurbauwerke § 43 Absatz 1; Objektplanung (Verkehrsanlagen) gem. HOAI 2021, Teil 3, Abschnitt 4 Verkehrsanlagen; Nutzung der Projektplattform PlanTeam-SPACE (PTS) der Firma WeltWeitBau; Besondere Leistungen und BIM-Leistungen gemäß AIA (anzuwenden in den Leistungsbildern gemäß HOAI §§ 43 und 47)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Erhöhung des Pollhorner Hauptdeichs Nord | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:54
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Landesbetrieb Straßen Brücken und Gewässer baut, erhält und betreibt einen Großteil der Hamburger Verkehrsinfrastruktur und verantwortet den gesamten Life-Cycle dieses städtischen Infrastrukturvermögens. Dazu gehören Brücken und andere konstruktive Ingenieurbauwerke (z.B. Lärmschutzwände und Fußgängertunnel) sowie wasserwirtschaftliche Anlagen (z.B. Schleusen, Sperrwerke und Schöpfwerke), Uferbefestigungen und der schiffbare Teil der Gewässer Alster, Bille und deren Kanäle. Darüber hinaus ist er ein wichtiger Akteur für den Hochwasser- und Gewässerschutz in Hamburg. Projektbeschreibung Pollhorner Hauptdeich Nord Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer beabsichtigt die Erhöhung des Pollhorner Hauptdeichs. Dieser Deichabschnitt liegt entlang des Reiherstiegs im Süd-Westen der Hamburger Elbinsel Wilhelmsburg. Der vorgesehene Ausbauabschnitt ist rund 1000 m lang und erstreckt sich im nördlichen Teil des Pollhorner Hauptdeichs von Deichkilometer (Dkm) 18+655 bis Dkm 19+700. Beim auszubauenden Deich handelt es sich um einen Deich mit einer Kleiabdeckung und Sandkern. Die Kronenhöhe beträgt derzeit zwischen +7,91 m NHN und +8,30 m NHN und soll im Zuge des neuen Bauprogramms Hochwasserschutz einheitlich auf +8,70 m NHN erhöht werden. Im Rahmen der Erhöhung ist zusätzlich eine Ausbaureserve vorzusehen, die die Möglichkeit der Umsetzung eines Vorsorgemaß für das Jahr 2100 auf +9,50 m NHN zulässt. Der Deichabschnitt ist land- und wasserseitig durch eine intensive Nutzung verschiedener Industrie- und Gewerbeflächen sowie eines hohen Straßenverkehrsaufkommen geprägt. Zusätzlich befinden sich einige Gleise der Hafenbahn, die "Gleisgruppe Pollhornweg" und die ehemalige "Deponie Pollhornweg" im Projektgebiet. Insgesamt sind diverse Abstimmungsgespräche mit den Anliegern, Eigentümern, betroffenen Institutionen und Träger öffentlicher Belange durchzuführen, um die fachlichen Beiträge in die Planung zu integrieren. Auf Grund der beschränkten Platzverhältnisse und gegebenen Randbedingungen sind Varianten abseits des Deichregelprofils und des aktuellen Deichverlaufs mitzudenken. Die Leistung ist in drei Stufen eingeteilt, die nacheinander beauftragt werden sollen. Diese beginnen mit der Vorplanung (Leistungsphase 2) gemäß HOAI und enden mit der Vorbereitung der Vergabe (Leistungsphase 6). Das Projekt ist über alle Stufen als BIM-Projekt zu bearbeiten. Grundsätzlich werden in allen Leistungsphasen sämtliche Grundleistungen des jeweiligen Leistungsbildes abgefordert. Dabei sind die phasenbezogenen Leistungen mit der BIM-Methode abzuwickeln. Die Vorplanung, Entwurfsplanung und Ausführungsplanung wird modellbasiert erarbeitet. Planungsvarianten sollen mit der BIM-Methode betrachtet, bewertet und gegeneinander abgewogen werden. Hierbei sollen insbesondere die unterschiedlich zur Verfügung stehenden Platzbedarfe, aber auch technisch und rechtliche Aspekte betrachtet und samt modellbasierter Mengen- und Kostenermittlungen dargestellt werden. Zur Projektbearbeitung wird der vollständige Bericht zur Grundlagenermittlung, die verfügbaren Bestandsunterlagen sowie ein umfangreiches Bestandsmodell gemäß den beiliegenden Auftraggeberinformationsanforderungen zur Verfügung gestellt. Insgesamt ist für den Hochwasserschutz am Pollhorner Hauptdeich die bestmögliche Variante herauszuarbeiten und diese planerisch bis zur Ausführungsreife zu führen. Folgende Leistungen sind zu erbringen: Objektplanung (Deichbauwerk) gem. HOAI 2021, Teil 3, Abschnitt 3 Ingenieurbauwerke: Leistungsbild Ingenieurbauwerke § 43 Absatz 1; Objektplanung (Verkehrsanlagen) gem. HOAI 2021, Teil 3, Abschnitt 4 Verkehrsanlagen; Nutzung der Projektplattform PlanTeam-SPACE (PTS) der Firma WeltWeitBau; Besondere Leistungen und BIM-Leistungen gemäß AIA (anzuwenden in den Leistungsbildern gemäß HOAI §§ 43 und 47)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Ad hoc Straßenbau, Farmsener Landstraße | can-standard | — | 45233221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Baumaßnahme befindet sich im Hamburger Stadtteil Volksdorf. Zwischen Saseler Weg und Flethmannskamp wird dafür der bestehende Radweg um eine Fahrtrichtung verbreitert. Im weiteren Verlauf, zwischen Flethmannskamp und dem Kreisverkehr Halenreie, wird der Parkstreifen entfernt und ein Zweirichtungsradweg hergestellt. Ad hoc Straßenbau, Farmsener Landstraße
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bw FG3 - Parkseeinsel / Stadtpark Instandsetzung | can-standard | — | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung die Instandsetzung der denkmalgeschützten Fußgängerbrücke zur Liebesinsel im Stadtpark. Wesentliche Leistungen sind: Instandsetzung Mauerwerk Brückenüberbau & Flügelwände (280 m²), Abdichtung und Belag (ca. 65 m²), Erneuerung Stahlgeländer, Behelfsbrücke auf Pontons Bw FG3 - Parkseeinsel / Stadtpark Instandsetzung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-03 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme beinhaltet den Neubau von Fahrbahnflächen, die Sanierung von Fahrbahnflächen im GET-Verfahren, sowie teilweise den Neubau von Seitenräumen. Bushaltestellen werden ebenfalls erneuert bzw. verlegt. Zuzüglich Landschaftsbauarbeiten und Verkehrssicherung. Die Arbeiten werden in drei einzeln zu vergebenden Losen ausgeschrieben: Los 1: Straßenbauarbeiten, Los 2: Landschaftsbauarbeiten Los 3: Verkehrssicherung Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-03 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme beinhaltet den Neubau von Fahrbahnflächen, die Sanierung von Fahrbahnflächen im GET-Verfahren, sowie teilweise den Neubau von Seitenräumen. Bushaltestellen werden ebenfalls erneuert bzw. verlegt. Zuzüglich Landschaftsbauarbeiten und Verkehrssicherung. Die Arbeiten werden in drei einzeln zu vergebenden Losen ausgeschrieben: Los 1: Straßenbauarbeiten, Los 2: Landschaftsbauarbeiten Los 3: Verkehrssicherung Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten sowie Verkehrssicherung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-03 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme beinhaltet den Neubau von Fahrbahnflächen, die Sanierung von Fahrbahnflächen im GET-Verfahren, sowie teilweise den Neubau von Seitenräumen. Bushaltestellen werden ebenfalls erneuert bzw. verlegt. Zuzüglich Landschaftsbauarbeiten. Die Arbeiten werden in zwei einzeln zu vergebenden Losen ausgeschrieben: Los 1: Straßenbauarbeiten, Los 2: Landschaftsbauarbeiten Bergstedter Chaussee von Vogtredder bis Landesgrenze, Straßen- und Landschaftsbauarbeiten
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | BW.-Nr. T666 Gloriatunnel und Rampe - Umplanung und Instandsetzung | can-standard | — | 71356400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Umgestaltung und Instandsetzung des BW. T666 Gloriatunnels und Treppenanlage und umfasst die Baumaßnahmen zur Umgestaltung und Instandsetzung des der Rampe West (Trogbauwerk und Stützwände) und die Instandsetzung des Gloriatunnels einschließlich der Erstellung der dazu erforderlichen Ausführungsunterlagen. Zur Umgestaltung gehört zum einen die Instandsetzung und Herstellung von Bauteilen des Ingenieurbaus und die Umgestaltung der Treppenanlage und Wandgestaltung nach den Vorgaben der Freianlagenplaner. Der Tunnel wurde als WU Konstruktion im Jahr 1975 erbaut und hat eine Gesamtlänge von ca. 40,0 m und ein Grundfläche von ca. 920 m², die anschließende Rampe hat eine Länge von im Mittel ca. 40,0 m und eine Grundfläche von ca. 650 m². Der westliche Zugang zum Tunnel ist mit einer mehrstufigen ca. 5 m breiten Treppenanlage und einer ca. 3 m breiten Rampenanlage erschlossen. Die Rampe hat ca. 9% Gefälle und ist nicht barrierefrei. Südlich der Treppenanlage befinden sich terrassenartige Zwischenpodeste und fest eingebaute Pflanzkübel. Das Bauwerk wurde in fünf Bauabschnitten hergestellt und durch ca. 2 cm breite Raumfugen unterteilt. Für die Umplanung wird die gesamte Treppenanlage bis oberhalb der Trogsohle zurückgebaut, instandgesetzt und neu angeordnet. Es wird hierfür einen mittlere halbhohe Mauer in mittig der Trogsohle und eine 5 m lange Stützwand im oberen Bereich der Rampe gebaut. Bodenbelag, Betonkunstwerke und Blumenkübel werden umgesetzt, zurückgebaut oder erneuert. Instandsetzung Maßnahmen erfordern eine neue Abdichtung, sowie wiederherstellen der vorhandenen Entwässerung durch Inlining und neue Rinnen. Im Tunnelbereich wird der vorhandenen Bodenbelag bis zur Tunnelsohle zurückgebaut und instandgesetzt. Auch an der nördlichen Tunnelwand wird der Wandbelag zurückgebaut, instandgesetzt und durch neue Farbakzente der Seeveepassage angepasst. BW.-Nr. T666 Gloriatunnel und Rampe - Umplanung und Instandsetzung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | B-Plan Poppenbüttel 47 - Betreute Erschließung Poppenbütteler Bogen | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ca. 570 m2 Gehwege aus Betonpflaster 25/25/7 cm herstellen ca. 130 m2 Radwege aus rotem Betonpflaster 25/25/7 cm herstellen B-Plan Poppenbüttel 47 - Betreute Erschließung Poppenbütteler Bogen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | ZOB Harburg - Busplattform BW773 - Verstärkungsmaßnahme; Gerüstbau, Betonbau, Stahlbau | can-standard | — | 45262100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gerüstbau - Einhausung ca. 40x40m; Kernbohrungen 70-80mm, 320 Stck.; Kleben von Stahllaschen zur Verstärkung der Konstruktion, 1000m; Querkraftverstärkung 300 Stck. ZOB Harburg - Busplattform BW773 - Verstärkungsmaßnahme; Gerüstbau, Betonbau, Stahlbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer → Zuschlag: Otto Wulff Bauunternehmung GmbH |
Bw. 503 - Tatenberger Brücke, Los 4, Grundinstandsetzung | can-standard
open |
3.470.589 € | 45221110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Ersatzneubau einer Brücke als einfeldriges Rahmenbauwerk, Einbau von Schichten aus EPS-Hartschaumstoff im Hinterfüllbereich zur Entlastung von Stützwänden, Abbruch, Straßenbau. Das Los 4 ist Gegenstand dieser Ausschreibung und beinhaltet den Teilabbruch des vorhandenen Brückenbauwerks, die Herstellung des Ersatzneubaus, die Ertüchtigung der Stützwände und Instandsetzung der Bestandswiderlager, die Unterhaltung der Zufahrtsrampen der Behelfsumfahrung sowie deren Rückbau, der erforderlichen Verkehrsführungen, der Wiederherstellung von Grünflächen einschließlich der Erstellung der dazu erforderlichen Ausführungsunterlagen. Bit-Fahrbahn ausbauen 450 m² Gehwegplatten aufnehmen 240 m² Bit-Fahrbahn im Vollausbau herstellen 900 m² Seitenraum in Pflasterbauweise 390 m² Schicht aus frostunempfindlichem Material herstellen 390 m³ Schottertragschicht herstellen 140 m³ Granitbordsteine setzen 270 m Betonbordsteine setzen 170 m Straßenabläufe herstellen 7 Stk
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-20 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Inst. HVS Fürstenmoordamm | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Asphaltarbeiten, Verkehrssicherung, Fahrbahnmarkierung, Baustelleneinrichtung, Straßenentwässerung, Pflasterarbeiten. Erneuerung der bituminösen Deckschicht, SMA 8 Hmb. ca. 12.000 m²; Erneuerung der bituminösen Binderschicht, AC 16 B Hmb. ca. 11.700 m²; spannungsabbauende Zwischenschicht herstellen AC 5 D L (GET) ca. 11.300 m²; Wasserläufe herstellen ca. 450 m²; Aufsätze regulieren / erneuern ca. 57 Stk; Fahrbahnmarkierung aufbringen ca. 500 m²; Farbige Kennzeichnung von Radwegen ca. 50 m² Inst. HVS Fürstenmoordamm
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-20 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Inst. HVS Fürstenmoordamm | cn-standard
de-open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Asphaltarbeiten, Verkehrssicherung, Fahrbahnmarkierung, Baustelleneinrichtung, Straßenentwässerung, Pflasterarbeiten. Erneuerung der bituminösen Deckschicht, SMA 8 Hmb. ca. 12.000 m²; Erneuerung der bituminösen Binderschicht, AC 16 B Hmb. ca. 11.700 m²; spannungsabbauende Zwischenschicht herstellen AC 5 D L (GET) ca. 11.300 m²; Wasserläufe herstellen ca. 450 m²; Aufsätze regulieren / erneuern ca. 57 Stk; Fahrbahnmarkierung aufbringen ca. 500 m²; Farbige Kennzeichnung von Radwegen ca. 50 m² Inst. HVS Fürstenmoordamm
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-19 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | MB5-Siemersplatz-Kollaustr-Süd / RW-Behandlung TA Elektrotechnik P518 RWBA W152 Siemersplatz | can-standard | — | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Diese Ausschreibung beinhaltet die Technische Ausrüstung und betriebsfertige Herstellung der Elektrotechnik für das Pumpwerk P 518 der Regenwasser Behandlungsanlage W152 RWBA Siemersplatz Kollaustraße/ Ecke Nedderfeld. Der Schacht dient als Regenwasserspeicher und beinhaltet die Technische Ausrüstung in explosionsgeschützter Ausführung, da es sich um ein offenes System handelt und es auch zu einer Einleitung mit verunreinigten Regenwasser kommen kann. Die Elektrotechnik berücksichtigt einen HSE-Standard Schaltschrank mit zugehöriger NS-Schaltanlage einschl. der Messsteuerungs- und Regelungstechnik, der Ferndatenübertragung, der Beleuchtung und der Energieeinspeisung. Die einzelnen Leistungen der elektrotechnischen Ausrüstung der Regenwasserbehandlungsanlage / Elektrik: - Technische Bearbeitung - Energieeinspeisung (Freiluftschrank, Zähler) - NS-Schaltanlage - MSR-Technik - SPS - Kabelnetz- und Installationsmaterial - Erdung/ Potentialausgleich MB5-Siemersplatz-Kollaustr-Süd / RW-Behandlung TA Elektrotechnik P518 RWBA W152 Siemersplatz
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-19 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | STB Anpassung Dammbalkenlager | can-standard | — | 45262670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zur Lagerung von Dammbalkenmaterial für einen Notverschluss der öffentlichen Hochwasserschutzanlage im Bereich der Brooksbrücke in der Hamburger Innenstadt ist ein diebstahlsicher eingehaustes Dammbalkenregal herzustellen. Die Außenabmessungen des Dammbalkenlagers betragen LxBxH = ca. 6,50x0,85x1,20 m. Die Regale sowie die Einhausung sind als geschweißte Stahlkonstruktionen herzustellen. Zur Öffnung der Einhausung sind Drehtore aus Aluminium herzustellen. Gegenstand dieses Auftrags sind: ? Rückbau der vorhandenen Stahlkonstruktion ? Fertigung und Montage einschließlich technischer Bearbeitung (Werkstattplanung) STB Anpassung Dammbalkenlager
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-06 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Inst. HVS Budapester Str. Los 4 & 5 | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Budapester Straße Los 4 (Straßenbau) und Los 5 (GaLa-Bau) Straßenbau, Verkehrssicherung, Kampfmittelbegleitung, Winkelstützwand setzen, Bäume pflanzen Bordsteine setzen (Los 4) 42 m Straßenabläufe herstellen (Los 4) 5 Stk Radweg befestigen (Los 4) 1.460 m2 Gehweg befestigen (Los 4) 1.700 m2 Winkelstützwand setzen (Los 4) 227 Stk Bäume pflanzen (Los 5) 18 Stk Inst. HVS Budapester Str. Los 4 & 5
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-06 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Inst. HVS Budapester Str. Los 4 & 5 | can-standard | — | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen (INST HVS): Budapester Straße Los 4 (Straßenbau) und Los 5 (GaLa-Bau) Straßenbau, Verkehrssicherung, Kampfmittelbegleitung, Winkelstützwand setzen, Bäume pflanzen Bordsteine setzen (Los 4) 42 m Straßenabläufe herstellen (Los 4) 5 Stk Radweg befestigen (Los 4) 1.460 m2 Gehweg befestigen (Los 4) 1.700 m2 Winkelstützwand setzen (Los 4) 227 Stk Bäume pflanzen (Los 5) 18 Stk Inst. HVS Budapester Str. Los 4 & 5
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2025-12-15 23:00:00+00:00 | — | Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer | Rahmenvereinbarung für die Örtliche Bauüberwachung, Bauoberleitung und Objektbetreuung von Straßenbaumaßnahmen an Hauptverkehrsstraßen in der Freien und Hansestadt Hamburg | cn-standard
neg-w-call |
10.000.000 € | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Objektplanungsleistungen für Verkehrsanlagen gem. § 47 HOAI i. V. m. Anlage 13, Ziffer 13.1; LP 8 und 9 sowie die besonderen Leistungen der örtlichen Bauüberwachung und besonderen Leistungen auf Anforderung und Nachweis Beschreibung: Der Auftraggeber ist in Hamburg u. a. zuständig für die Planung und den Bau der innerstädtischen Hauptverkehrsstraßen. In den kommenden Jahren möchte der Auftraggeber zahlreiche Straßen und Straßenabschnitte überplanen und umbauen lassen. Ziel der Planungen ist die Überprüfung und Optimierung der Straßeneigenschaften, die Errichtung von regelkonformen Radverkehrsanlagen und Gehwegen unter besonderer Berücksichtigung des vorhandenen Baumbestandes sowie die Sanierung von Nebenflächen und Fahrbahnen. Diese Baumaßnahmen beziehen sich auf das Innere der Stadtgrenzen der Freien und Hansestadt Hamburg. Zur Vergabe der hierfür erforderlichen Objektplanungsleistungen (Objektplanungsleistungen für Verkehrsanlagen gem. § 47 HOAI i. V. m. Anlage 13, Ziffer 13.1; LP 8 und 9 sowie die besonderen Leistungen der örtlichen Bauüberwachung und besonderen Leistungen auf Anforderung und Nachweis: preislichen Prüfung von Nachtragsforderungen der Bauunternehmen und die Erarbeitung von Vergabevermerken zu Nachtragsvereinbarungen, die Mitarbeit beim Erstellen und Verteilen von Informationsmaterialien, Anlieger- und Presse-mitteilungen, die Mitarbeit bei Antworten zu politischen bzw. parlamentarischen Anfragen und Eingaben, Überwachen von Mängelbeseitigungen innerhalb der Verjährungsfrist aufgetretener Mängel, für Leistungen, die über die Grundleistungen hinaus gehen und sonstige vom AG geforderte besondere Leistungen) schließt der Auftraggeber eine Rahmenvereinbarung mit mehreren (max. 15) Dienstleistern ab (Mehrparteien-Rahmenvereinbarung). Die Laufzeit dieser Rahmenvereinbarung beträgt 36 Monate. In dem hier ausgeschriebenen Vergabeverfahren sind in der Angebotsphase keine Honorarangebote zu unterbreiten. Die Zuschlagskriterien setzen sich ausschließlich aus Qualitätskriterien zusammen. Erst nach Abschluss der Rahmenvereinbarung werden projektbezogene Einzelverträge auf Basis der Ergebnisse von Einzelabrufen geschlossen. Alle Vertragspartner dieser Rahmenvereinbarung erhalten für die anstehenden Einzelmaßnahmen, welche oberhalb des jeweils geltenden Schwellenwertes für ein europaweites Vergabeverfahren für die Leistungsphasen 1 bis 9 sowie der besonderen Leistungen liegen, eine Aufforderung zur Abgabe eines Angebots (Preiswettbewerb), der ggfls. in eine Einzelbeauftragung mündet. Ein Anspruch auf Abschluss eines Einzelvertrages besteht nicht. Der LSBG geht davon aus, dass während der Laufzeit der Rahmenvereinbarung zwischen 15 und 40 Einzelverträge abzuschließen sind. Es werden maximal 45 Einzelverträge vergeben. Es ist eine Loslimitierung vorgesehen (max. 3 Einzelaufträge je Teilnehmer der Rahmenvereinbarung pro Jahr (Stichtag: Datum der Absendung der Angebotsaufforderung). Als Jahr im Sinne dieser Rahmenvereinbarung werden die Zeiträume voraussichtlich wie folgt definiert: 1. Jahr: 07/2026 bis 06/2027 2. Jahr: 07/2027 bis 06/2028 3. Jahr: 07/2028 bis 06/2029. Bei einer zu geringen Anzahl an Teilnehmenden oder wenn kein zuschlagsfähiges Angebot bei einer Einzelauftragsvergabe vorliegt, kann sich dieser Wert entsprechend erhöhen.
Organisationen
Lose
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