| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Entwicklungsleistungen zur Realisierung eines 360°-Cockpits | can-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
91
Beschreibung
Die HOCHBAHN möchte ihren Kund*innen den bestmöglichen Kundenservice bieten und die Mitarbeiter*innen bei ihrer Arbeit so unterstützen, dass sie effizient und auskunftssicher agieren können. Hierfür soll eine zentrale Anwendung, das 360°-Cockpit, weiterentwickelt werden. Die Anwendung soll für verschiedene Stakeholder innerhalb der HOCHBAHN sowie ggf. für ausgewählte Vertriebsanwendungen die zentrale Quelle für Kunden- und Vertragsdaten darstellen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Überbau Stahlbrücke Unterführung Steilshooper Straße D005_Projekt Brücken Barmbek | cn-standard
neg-w-call |
— | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Unterführungen Steilshooper Straße, Bwk D (005) befinden sich im Hamburger Bezirk Barmbek, Stadtteil Barmbek-Nord und ist Bestandteil des Streckenabschnittes der U-Bahnlinie U3 zwischen den Haltestellen Habichtstraße (HA) und Barmbek (BA). Das zu erneuernde Brückenbauwerk Unterführung Steilshooper Straße, D (005) wurde 1918 als zweigleisige genietete Trogkonstruktion mit Tonnenblechen als Fahrbahn mit der Stützweiten von ca. 4,59-14,95-4,59 m hergestellt. Beidseitig sind Dienstgehwege am Überbau montiert. Die Brücke hat inkl. Dienstgehwege eine Breite von ca. 8,30 m. Der vorhandene Überbau besteht aus einem 3-feldrigen System mit Gerbergelenken und Pendelstützen. Im Wesentlichen sollen folgende Maßnahmen durchgeführt werden: - Demontage, Abtransport und Entsorgung des Bestandsüberbaus und Pendelstützen über die Habichtstraße, Ring 2. - Herstellung, Lieferung und Montage von dem neuen zweigleisigen Stahlüberbau mit Dienstgehwegen inkl. Korrosionsschutz, Brückenlager und Unterschottermatten - Stahlentschichtung der Bestandsüberbauten - Ausbau und Entsorgung der Trogabdichtung Bei dem Auftrag handelt es sich um umfangreiche und anspruchsvolle Stahlbau- und Korrosionsschutzarbeiten mit z.T. gefahrstoffhaltiger Altsubstanz mit hohen Anforderungen an die Durchführungsqualität. Die Maßnahme soll in einer 30-wöchigen Betriebsunterbrechung umgesetzt werden. Dieses Teilprojekt ist Teil des Gesamtprojektkomplexes Brücken Barmbek 2027. Die Arbeiten vor Ort sollen an folgenden Tagen stattfinden: Mo. 03.05.2027 – Fr. 14.05.2027 - Ausheben Überbau und Demontage Pendelstützen D (005), Steilshooper Straße (von Norden) - Zerteilen des Überbaus in transportfähige Stücke und Abtransport Mi. 22.09.2027 – Do. 30.09.2027 - Einheben des neuen Überbaus D (005) mittels SPMT, Steilshooper Str. (von Norden) Die genannten Zeiträume beinhalten das Auf- und Abbauen der Hebegeräte. Parallel finden an den Brückenwiderlagern Arbeiten statt. Diese Arbeiten werden in einem gesonderten Baulos vergeben. Für die Demontage- und Montagearbeiten vor Ort sind Abstimmungen mit diesem dritten AN zu tätigen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Governance, Risk & Compliance Tool [aa] | cn-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die HOCHBAHN schreibt ein modular aufgebautes GRC Tool aus, das uns einen Multi Norm Standard bietet. Mithilfe des GRC Tools sollen das ISMS, BCMS und das Enterprise Risk Management aufgebaut und analoge Prozesse digitalisiert werden. Neben der Vereinfachung von wiederkehrenden Tätigkeiten und Reporting soll es ein umfangreiches Steuerungstool für Aufgaben und Maßnahmen sein sowie die Bewertung von risikomindernden Maßnahmen erleichtern.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Adobe Lizenzen | can-standard
neg-w-call |
— | 48218000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
85
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Lieferleistung von Adobe Lizenzen für die HOCHBAHN.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-26 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Betrieb der Verbundplattform in der Google Cloud | can-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-02-09 00:00
Beschreibung
Gegenstand der Ausschreibung ist die Übernahme des Betriebs der MOSAIC Plattform. Die HOCHBAHN sucht einen Dienstleister, der im Wesentlichen den Basisbetrieb der Plattform übernimmt und deren Hochverfügbarkeit 24x7 sicherstellt. Dazu gehört u.a. Traffic Management, Kubernetes Betrieb, Begleitung und Durchführung von Deployments sowie Management der API Gateways. Für die Servics in Scope stellt der Dienstleister Incident Response Services für SOC der HOCHBAHN zur Verfügung. Die Leistungserbringung erfolgt nach ITIL.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-11 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, 10kV-Schaltanlagen + Trafos - City Nord (CN) (Kopie) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:35
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von 10 kV Schaltanlage Schaltanlagen und Transformatoren für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-10 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | ExAnte Stellwerkserweiterung U3 | veat
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:35
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-08 00:00
→
Vertragsschluss
—
Tage bis Zuschlag:
-3
Beschreibung
Es handelt sich hierbei um eine Stellwerkserweiterung im U-Bahn Netz. Es findet eine Einbindung der Haltestellen Eppendorfer Baum und Hoheluftbrücke in das Stellwerk St. Pauli statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | U4 Grasbrook - Geodätische Beweissicherung und Erstellung Grundlagennetz [ba] | cn-standard
neg-w-call |
— | 71353000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die HOCHBAHN beabsichtigt, die U-Bahn-Linie U4 von der Haltestelle Elbbrücken über die Norderelbe, den Grasbrook und den Moldauhafen in Richtung Süden zu verlängern. Diese Verlängerung gliedert sich in die Abschnitte Unterführung Norderelbe, Stahlviadukt Am Moldauhafen, Brücke über den Moldauhafen einschl. Haltestelle und Technikgebäude sowie Unterführung Dessauer Straße. Für die Baumaßnahme ist die geodätische Beweissicherung durchzuführen und das Grundlagennetz zu erstellen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Lieferung von Stadtbussen für den Betrieb mit HVO100 gem. DIN 15940 [ta] | cn-standard
neg-w-call |
37.000.000 € | 34120000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand der Ausschreibung ist die Herstellung und Lieferung von bis zu 150 Stadtbussen für den Betrieb mit HVO100 gem. DIN 15940 zur Sicherung der Einsatzfähigkeit in Krisenfällen durch die Hamburger Hochbahn AG. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen, die sich voraussichtlich zu gleichen Teilen auf Solo- und Gelenkbusse verteilen. Bieter sind berechtigt, Angebote für eines oder für beide Lose abzugeben. Die anzubietenden Busse müssen über einen Verbrennungsmotor verfügen, der mindestens dem Abgasstandard der Euro-6-Abgasnorm entspricht, und für den Betrieb mit HVO100 gemäß DIN EN 15940 geeignet sein.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-28 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Verlängerung eines Vertrages zur Software- und Systeminstandhaltung eines Sprachdialogsystems und Weiterentwicklungsleistungen | veat
neg-wo-call |
— | 72200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-31 00:00
→
Vertragsschluss
—
Tage bis Zuschlag:
-29
Beschreibung
Verlängerung eines Vertrages zur Software- und Systeminstandhaltung eines Sprachdialogsystems und Weiterentwicklungsleistungen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-04-20 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | CN Fahrtreppen | cn-standard
neg-w-call |
— | 45313200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:46
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Haltestelle City Nord ist die vorläufige Endhaltestelle des 1. Bauabschnittes der U5 (U5 Ost) und wird mit einem Mittelbahnsteig ausgestattet. Die Haltestelle ist in Nord-Süd-Richtung orientiert. Insgesamt werden neun identisch ausgerüstete Fahrtreppen installiert. 5 Fahrtreppen, als Einzelanlagen 4 Fahrtreppen, als zwei Doppelanlagen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-04-16 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Erneuerung der 10kv Mittelspannungsschaltanlage [ta] | cn-standard
neg-w-call |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:47
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage einer 10kV Mittelspannungsschaltanlage für das Unterwerk Schlump (Uk SL). Wir befinden uns aktuell in der Phase des Teilnahmewettbewerbs; ein Angebot wird daher zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht benötigt.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-04-08 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | ExAnte Zwischenabstellung und Transporte DT5 | veat
neg-wo-call |
512.320 € | 60000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-08 00:00
→
Vertragsschluss
—
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
Es handelt sich hierbei um eine Überführung und Abstellung von 10 DT5-Fahrzeugen zwischen Hamburg und Salzgitter während der Gleissperrung Juli-Oktober/2026
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-29 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Betriebsleistungen für die Azure-Umgebung der Hamburger Hochbahn AG | can-standard
neg-w-call |
3.824.960 € | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-03-23 00:00
Beschreibung
Die HOCHBAHN lässt seit den 90er Jahren ihre Business IT durch externe Dienstleister betreiben. Aktuell strebt die HOCHBAHN im Rahmen der "Azure First Strategie" an, alle Anwendungen, die im Rechenzentrum betrieben werden, zukünftig auf Azure Public Cloud zu migrieren und dort zu betreiben. Das Transformationsprojekt läuft bereits und die HOCHBAHN schätzt, dass alle Anwendungen bis Mitte 2027 auf Azure migriert werden können. In dieser Ausschreibung sucht die HOCHBAHN einen Dienstleister, der den Betrieb der Azure Public Cloud für die HOCHBAHN übernimmt. Dabei sieht die HOCHBAHN kein Full Service Outsourcing vor, sondern eine enge Zusammenarbeit bei spezifischen Tätigkeiten auf operativer Ebene. Das Ziel ist, dass der Dienstleister ein qualifiziertes Service Team für administrative Aufgaben (betriebliche Regeltätigkeiten, Incident Management und die Umsetzung von Standard Changes) bereitstellt, sowie bei Bedarf auch erfahrene und zertifizierte Beratungsressourcen für Projekte oder Changes (sog. Individualtätigkeiten) anbietet.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-29 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | modulspezifische Implementierung von SAP S/4HANA - Los 1 Kaufmännisch FI/CO | can-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-03-26 00:00
Beschreibung
Ziel der Ausschreibung ist die Vergabe der modulspezifischen technischen Fachlose, zur technischen Umsetzung der Konzeption (Business Blueprints und Scope-Items) und modulspezifischen Beratung im Zuge der Umsetzung. Darüber hinaus beinhaltet die vorgesehene Leistungserbringung durch den jeweiligen technischen Dienstleister die bedarfsgerechte Mitwirkung an den an einen übergeordneten Dienstleister vergebenen Arbeitspaketen (Projektsteuerung/-management, Projektkommunikation, Schulungsmanagement, Integrations- und Testmanagement, Migrationsmanagement, Cut-Over). Die durch die HOCHBAHN in Zusammenarbeit mit dem übergeordneten Dienstleister festgelegten Vorgaben sind durch die technischen Dienstleister im Zuge der Leistungserbringung zu berücksichtigen. Im Bereich Finanzen des kaufmännischen Loses werden die Kernfunktionen des Moduls SAP-FI ausgeprägt. Weitere Module und Produkte, die in den Einsatz kommen sind SAP SD, Group-Reporting und die Einbindung eines Drittdienstleisters für den elektronischen Rechnungseingangsprozess (nicht Gegenstand dieser Ausschreibung). Für den Bestandteil Finanzen sind bereits umfangreiche Fachkonzepte mit dazugehörigen BPMN 2.0 Prozessmodellen im Solution Manager erstellt worden. Basierend auf den Fachkonzepten wurden Blueprints erstellt, die aus fachlicher Sicht die Anforderungen an das Customizing und die Entwicklung beschreiben. Im kaufmännischen Los bezieht sich das Teilprojekt Controlling auf folgende Ende-zu-Ende Prozesse mit ihren Kernfunktionalitäten: - Projekt-bis-Ergebnis: Investitions- und Projektcontrolling mit den SAP Modulen Investitionsmanagement und Projektsystem (IM/PS) - Planung-bis-Durchführung: Internes Rechnungswesen inkl. Profitcenter & Leistungsverrechnung (CO, CATS) sowie die konzernweite Planung mit SAP Analytics Cloud (SAC) als Kernsystem (Grundfunktionalitäten ab 2026) Fachkonzepte und Blueprints folgen BPMN- Prozessmodellen. Auf dieser Basis werden modulübergreifendes Customizing, Entwicklungen, Integration (CO, FI, IM, PS, FI-AA, MM, PM, HCM), SAC-Funktionalitäten sowie Erweiterungen für die neue S/4HANA-Systemlandschaft umgesetzt. Für den Bestandteil Controlling sind bereits umfangreiche Fachkonzepte mit dazugehörigen BPMN 2.0 Prozessmodellen erstellt worden. Ebenso wurden Schnittstellenkonzepte erstellt. Basierend auf den Fachkonzepten wurden Blueprints erstellt, die aus fachlicher Sicht die Anforderungen an das Customizing und die Entwicklung (WRICEF) beschreiben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-29 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | modulspezifische Implementierung von SAP S/4HANA - Los 4 Immobilienmanagement | can-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-03-26 00:00
Beschreibung
Ziel der Ausschreibung ist die Vergabe der modulspezifischen technischen Fachlose, zur technischen Umsetzung der Konzeption (Business Blueprints und Scope-Items) und modulspezifischen Beratung im Zuge der Umsetzung. Darüber hinaus beinhaltet die vorgesehene Leistungserbringung durch den jeweiligen technischen Dienstleister die bedarfsgerechte Mitwirkung an den an einen übergeordneten Dienstleister vergebenen Arbeitspaketen (Projektsteuerung/-management, Projektkommunikation, Schulungsmanagement, Integrations- und Testmanagement, Migrationsmanagement, Cut-Over). Die durch die HOCHBAHN in Zusammenarbeit mit dem übergeordneten Dienstleister festgelegten Vorgaben sind durch die technischen Dienstleister im Zuge der Leistungserbringung zu berücksichtigen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-29 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | modulspezifische Implementierung von SAP S/4HANA - Los 5 Financial Services | can-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-02-27 00:00
Beschreibung
Ziel der Ausschreibung ist die Vergabe der modulspezifischen technischen Fachlose, zur technischen Umsetzung der Konzeption (Business Blueprints und Scope-Items) und modulspezifischen Beratung im Zuge der Umsetzung. Darüber hinaus beinhaltet die vorgesehene Leistungserbringung durch den jeweiligen technischen Dienstleister die bedarfsgerechte Mitwirkung an den an einen übergeordneten Dienstleister vergebenen Arbeitspaketen (Projektsteuerung/-management, Projektkommunikation, Schulungsmanagement, Integrations- und Testmanagement, Migrationsmanagement, Cut-Over). Die durch die HOCHBAHN in Zusammenarbeit mit dem übergeordneten Dienstleister festgelegten Vorgaben sind durch die technischen Dienstleister im Zuge der Leistungserbringung zu berücksichtigen. SAP TRM Die genutzten Funktionen des TRM umfassen die Finanzierungen. Dazu gehört die Aufnahme von Krediten, Intra-Company, Endfällige und Annuitätendarlehen. Eine weitere Finanzierungsquelle sind die emittierten Anleihen des Auftraggebers. Des Weiteren ist die Liquiditätsvorschau und Planung (SAC) relevant. Der Auftraggeber führt selbst keinen Handel mit Wertpapieren und benötigt auch keine Sorten- oder Devisen-Hedging. SAP Bankbuchhaltung (MBC und Inhouse Banking) In der Bankbuchhaltung sind die Prozesse des Zahlungsverkehrs mittels MBC, Abwicklung des Cash-Poolings für die Konzerngesellschaften mittels Inhouse Banking und die Itraday-Disposition kritisch. Ferner muss die Elko eingestellt werden
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-29 22:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | modulspezifische Implementierung von SAP S/4HANA - Los 2 Instandhaltung | can-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-03-26 00:00
Beschreibung
Ziel der Ausschreibung ist die Vergabe der modulspezifischen technischen Fachlose, zur technischen Umsetzung der Konzeption (Business Blueprints und Scope-Items) und modulspezifischen Beratung im Zuge der Umsetzung. Darüber hinaus beinhaltet die vorgesehene Leistungserbringung durch den jeweiligen technischen Dienstleister die bedarfsgerechte Mitwirkung an den an einen übergeordneten Dienstleister vergebenen Arbeitspaketen (Projektsteuerung/-management, Projektkommunikation, Schulungsmanagement, Integrations- und Testmanagement, Migrationsmanagement, Cut-Over). Die durch die HOCHBAHN in Zusammenarbeit mit dem übergeordneten Dienstleister festgelegten Vorgaben sind durch die technischen Dienstleister im Zuge der Leistungserbringung zu berücksichtigen. Das Teilprojekt Instandhaltung beschäftigt sich mit den Geschäftsprozessen zur Instandhaltung von Fahrzeugen, Infrastrukturanlagen und Gebäuden innerhalb der Hamburger Hochbahn AG. In der Hauptsache sind hiervon die Technikbereiche TS (Schienenfahrzeuge) und TI (Infrastruktur und Gebäude) sowie die FFG als eigene Gesellschaft (hauptsächlich) für Businstandhaltung betroffen. Auch in Richtung des Busbetriebs und des U-Bahnbetriebs gibt es insbesondere bei Störungen Berührungspunkte mit dem Teilprojekt Instandhaltung. Die bereits im jetzigen SAP-System umgesetzten Instandhaltungsprozesse wurden innerhalb der Konzeptionsphase auf mögliche Standardisierungen über Bereichsgrenzen hinweg untersucht. Bei genutzten SAP-Eigenentwicklungen wurden geprüft, ob die benötigte Funktion bereits standardmäßig im S/4H System zur Verfügung gestellt werden kann. Dadurch konnte die Anzahl der Prozessvarianten reduziert und die Wartbarkeit des zukünftigen S/4H Systems sichergestellt werden. Der Ende-zu-Ende Soll-Prozess "Spezifikation bis Ausmusterung" wurde bis Ebene 4 definiert und die Fachbereichsanforderungen je Prozessschritt aufgenommen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-22 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | GI Stahl- und Massivbau B145, Projekt Tunnel Moorkamp | cn-standard
neg-w-call |
— | 45262330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Grundinstandsetzung eines ca. 130m langen Tunnelabschnitts, Baujahr 1913. Teilerneuert 1954. Betoninstandsetzung, Betonarbeiten, Stahlbau, Korrosionsschutz, einschließlich Nebenarbeiten: Entfernen der geschädigten Bausubstanz am Massivbau Entschicht der Stahlkonstruktion Instandsetzen der Betonflächen, verdämmen der Risse durch Injektion Instandsetzen der Stahlkonstruktion (EXC3) Korrosionsschutz aller Stahlteile gem. BASt-Blatt 100
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-03-17 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Erarbeitung von Lösungsszenarien für eine IT-Gesamtstrategie [aa] | cn-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:30
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Hamburger Hochbahn AG beabsichtigt, externe Beratungsleistungen zur strukturierten Erarbeitung von Lösungsszenarien für eine IT-Gesamtstrategie zu vergeben. Grundlage dieser Ausschreibung sind die vom der Business IT erarbeiteten Projektziele: Projektziel ist es, auf Basis der heutigen organisatorischen, personellen und prozessualen Situation konkrete Handlungsempfehlungen für eine zukünftige IT-Ausrichtung zu entwickeln.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-12 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Neubau der Gleisbauhalle - Generalplanung Lph. 5 sowie die bauliche Ausführung für die Hoch- und Tiefbauleistungen | cn-standard
neg-w-call |
— | 45200000, 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:32
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Hamburger Hochbahn AG beabsichtigt eine Vergabe der Generalplanung Lph. 5 sowie die bauliche Ausführung für die Hoch- und Tiefbauleistungen für den Neubau der Gleisbauhalle mit Brückenkran in Hamburg-Winterhude. Weitere CPV-Codes: 71000000-8 Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen 71251000-2 Dienstleistungen von Architekturbüros und Bauabnahme
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-10 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG → Zuschlag: Jürgen Martens GmbH & Co. KG |
Br. Alster Abdichtungs- und Instandsetzungsarbeiten | can-standard
neg-w-call |
737.833 € | 45261420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-17 00:00
→
Vertragsschluss
2026-03-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
-22
Beschreibung
Wellingsbütteler Landstraße 43, 22337 Hamburg Instandsetzung einer U-Bahn-Brücke Abdichtungs- und Instandsetzungsarbeiten einschließlich Nebenarbeiten: Erneuerung der Abdichtung Instandsetzung von Mauerwerk- und Betonoberflächen Für die Arbeiten steht ein Zeitraum von 4 Monaten (06/2026 bis 10/2026) zur Verfügung.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-05 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Leistungen der Umweltbaubegleitung | qu-sy | — | 71313450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Zuge des Ausbaus des U-Bahn-Netzes der Hansestadt Hamburg ist der Neubau der U-Bahnlinie U5 zur Erschließung dicht besiedelter Stadteile durch die Hamburger Hochbahn AG (Vorhabenträgerin) geplant. Der Verlauf der U5 führt vom Osten von Bramfeld und Steilshoop über die Sengelmannstraße, die City Nord und den Borgweg in die Innenstadt über den Hauptbahnhof und von dort zum Siemersplatz bis hin zu den Arenen/Volkspark. Planung und Realisierung des Ausbaus erfolgen in Teilabschnitten. Aufteilung des Projektgebietes Der hier behandelte Bauabschnitt U5M1000 City Nord - Jarrestraße führt durch den Stadtteil Winterhude, Bezirk Hamburg-Nord und erstreckt sich von der Haltestelle City Nord (Hst. CN) zur Hst. Jarrestraße (JS). Das Vorhaben befindet sich derzeit im Planfeststellungsverfahren. Der Abschnitt U5M1000 schließt an den sich bereits im Bau befindenden Abschnitt U5Ost an. Der Untersuchungsraum lässt sich in drei übergeordnete Bereiche mit jeweils unterschiedlichen Funktionen je Schutzgut gliedern: City Nord, Stadtpark und Barmbeker Straße: City Nord (Startschacht und Anschluss an U5 Ost) Nördlich der vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße Jahnring (Ring 2) befindet sich das Denkmalensemble City Nord, welches vorwiegend durch diverse Bürogebäude geprägt wird. Im östlichen Bereich liegt ein Grünzug (City-Nord-Park), im westlichen Bereich grenzt ein reines Wohngebiet an die City Nord. Der City-Nord-Park wird aktuell zu einem großen Teil als BE-Fläche für das Vorhaben U5 Ost beansprucht. Stadtpark Das Gartendenkmal Hamburger Stadtpark bildet einen zentralen Erholungs- und Freizeitschwerpunkt im Stadtgebiet. Von Norden nach Süden verläuft die Otto-Wels-Straße. Westlich dieser liegen vorwiegend waldartige Strukturen, östlich Freiflächen mit aufgelockertem Baumbestand. Im nördlichen Bereich des Stadtparks befindet sich eine Sportanlage (American Football), im zentralen Bereich ist ein Ausflugslokal ("Parkvilla") vorhanden. Barmbeker Straße (südlich des Südrings bis Osterbekkanal) Das heterogen geprägte Gebiet (insb. Blockrandbebauung, Blockbebauung) erstreckt sich beidseitig der Barmbeker Straße (B5) vom Südring bis zum Osterbekkanal. Das Gebiet wird gekreuzt vom Osterbek- und Goldbekkanal samt Uferbereichen und Kleingartenanlage. Beide Kanäle werden als Wasserstraße und zu Freizeitzwecken genutzt. Parallel zum Wiesendamm quert die U-Bahnlinie U3 mit der Haltestelle Borgweg das Gebiet. Insgesamt wird der Bereich durch Wohnnutzungen geprägt, aber auch durch diverse Freizeit- und Grünflächen sowie Sportanlagen, Spielplätze, Kleingärten und Parkanlagen aufgelockert. Einige Bildungs- und Sporteinrichtungen befinden sich u. a. zwischen Südring und der Gleisanlage der UBahnlinie U3. Im südlichen Gebiet sind zudem kulturelle Nutzungen (Kulturzentrum "Kampnagel", Kino "Alabama") vorhanden. Gewerbliche Nutzungen (u. a. Einzelhandel, Gastronomie, Dienstleistungen) sind nördlich des Goldbekkanals eher untergeordnet. Südlich des Goldbekkanals werden einzelne Grundstücke und zahlreiche Erdgeschosse gewerblich genutzt. Der Straßenraum wird charakteristisch von diversen Straßenbäumen und -baumreihen gesäumt. Schutzgebiete/Schutzobjekte Im Untersuchungsraum sind keine Schutzgebiete im Sinne der §§ 23 - 28 BNatSchG i. V. m. HmbBNatSchAG vorhanden. Die nächsten Gebiete der NATURA 2000 Schutzgebietskulisse sind mind. 7 km entfernt ("Vogelschutzgebiet Holzhafen"). Das nächste Naturschutzgebiet ("Eppendorfer Moor") ist ca. 1,5 km, das nächstgelegene Landschaftsschutzgebiet ("Langenhorn, Fuhlsbüttel, Kl. Borstel") ca. 2,5 km vom Untersuchungsraum entfernt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-04 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | U4_HoGe_SO_Haltestelle Stoltenstraße_VE305_Hinterlüftete Metallfassade | cn-standard
neg-w-call |
— | 45443000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:54
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für die Anbindung des Potenzialgebiets Horner Geest wird eine Abzweigung aus den Linien U2/U4 ausgeführt. Im Bereich der bestehenden Haltestelle Horner Rennbahn erfolgt hierzu eine Ausfädelung. Die Trassierung folgt anschließend dem Straßenverlauf der Manshardtstraße bis in den Bereich der Einmündung Dannerallee. Im Bereich Horner Rennbahn wird eine neue Haltestelle „Horner Rennbahn I“ südlich der bestehenden Haltestelle „Horner Rennbahn II“ errichtet. Im Abstand von ca. 1.000 m zur Haltestelle Horner Rennbahn wird die Haltestelle Stoltenstraße und nach weiteren 600 m die Endhaltestelle Horner Geest angeordnet. Im Anschluss der Endhaltestelle soll eine zweigleisige Abstellanlage für 2 Züge errichtet werden. Die Trasse der neuen U-Bahn Linie U4 von der Haltestelle Horner Rennbahn auf die Horner Geest wird in 2 Abschnitte unterteilt: - Abschnitt 1: westliche und östliche Ausfädelung und Anschluss an den Bestand der U2/ U4, neue Haltestelle Horner Rennbahn I und Bestandshaltestelle Horner Rennbahn II, sowie Kreuzungsbauwerk U2/U4 neu und Leitungsbrücken - Abschnitt 2: Streckenabschnitt bis zur Kehr- und Abstellanlage Horner Geest, inklusive der Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest. ____Der Abschnitt 1 umfasst den Ausfädelungsbereich aus der Haltestelle Horner Rennbahn und das Kreuzungsbauwerk der U4 unter dem Bestandstunnel sowie die Herstellung von temporären Hilfsbrücken entlang der Manshardtstraße. Der Abschnitt 1 befindet sich derzeit in Ausführung. ____Der Abschnitt 2 umfasst die Weiterführung der U4 in Richtung Manshardtstraße/ Dannerallee, die beiden neuen Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest, sowie eine Kehr- und Abstellanlage östlich der Straße Dannerallee. Östlich des Kreuzungsbauwerks verläuft die Trasse unterhalb der Manshardtstraße. An der Kreuzung Manshardtstraße/ Dannerallee verlässt die Trasse die Manshardtstraße und endet schließlich mit der Kehr- und Abstellanlage auf der Freifläche südlich der Schule „Sterntalerstraße“. ____Das Bauwerk M (006) umfasst die Haltestelle Stoltenstraße. Die Bauwerkslänge beträgt ca. 260 m. Der Tunnelquerschnitt der Haltestelle Stoltenstraße wird entsprechend dem Regelquerschnitt gemäß TRStrab, RUR, RUT und RUHst als zweigleisiger Rechteckquerschnitt hergestellt. Die Haltestelle Stoltenstraße wird mit Seitenbahnsteigen ohne Verteilerebene ausgeführt. Die Betriebsräume befinden sich hintereinanderliegend auf der Bahnsteigebene. Es werden 4 Aufgänge angeordnet, jeweils zwei auf der Nord- und Südseite der beiden Köpfe der Haltestelle.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-04 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | U4_HoGe_HY_Haltestelle Horner Geest_VE305_Hinterlüftete Metallfassade | cn-standard
neg-w-call |
— | 45443000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:54
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für die Anbindung des Potenzialgebiets Horner Geest wird eine Abzweigung aus den Linien U2/U4 ausgeführt. Im Bereich der bestehenden Haltestelle Horner Rennbahn erfolgt hierzu eine Ausfädelung. Die Trassierung folgt anschließend dem Straßenverlauf der Manshardtstraße bis in den Bereich der Einmündung Dannerallee. Im Bereich Horner Rennbahn wird eine neue Haltestelle „Horner Rennbahn I“ südlich der bestehenden Haltestelle „Horner Rennbahn II“ errichtet. Im Abstand von ca. 1.000 m zur Haltestelle Horner Rennbahn wird die Haltestelle Stoltenstraße und nach weiteren 600 m die Endhaltestelle Horner Geest angeordnet. Im Anschluss der Endhaltestelle soll eine zweigleisige Abstellanlage für 2 Züge errichtet werden. Die Trasse der neuen U-Bahn Linie U4 von der Haltestelle Horner Rennbahn auf die Horner Geest wird in 2 Abschnitte unterteilt: - Abschnitt 1: westliche und östliche Ausfädelung und Anschluss an den Bestand der U2/ U4, neue Haltestelle Horner Rennbahn I und Bestandshaltestelle Horner Rennbahn II, sowie Kreuzungsbauwerk U2/U4 neu und Leitungsbrücken - Abschnitt 2: Streckenabschnitt bis zur Kehr- und Abstellanlage Horner Geest, inklusive der Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest. ____Der Abschnitt 1 umfasst den Ausfädelungsbereich aus der Haltestelle Horner Rennbahn und das Kreuzungsbauwerk der U4 unter dem Bestandstunnel sowie die Herstellung von temporären Hilfsbrücken entlang der Manshardtstraße. Der Abschnitt 1 befindet sich derzeit in Ausführung. ____Der Abschnitt 2 umfasst die Weiterführung der U4 in Richtung Manshardtstraße/ Dannerallee, die beiden neuen Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest, sowie eine Kehr- und Abstellanlage östlich der Straße Dannerallee. Östlich des Kreuzungsbauwerks verläuft die Trasse unterhalb der Manshardtstraße. An der Kreuzung Manshardtstraße/ Dannerallee verlässt die Trasse die Manshardtstraße und endet schließlich mit der Kehr- und Abstellanlage auf der Freifläche südlich der Schule „Sterntalerstraße“. ____Das Bauwerk M (008) (Strecke M, Gleis 1) umfasst die Haltestelle Horner Geest (in der Planfeststellung noch als Haltestelle Dannerallee bezeichnet). Die Bauwerkslänge beträgt ca. 255 m. Der Tunnelquerschnitt der Haltestelle Horner Geest wird entsprechend dem Regelquerschnitt gemäß TRStrab, RUR, RUT und RUHst als zweigleisiger Rechteckquerschnitt hergestellt. Die Haltestelle Horner Geest wird mit einem Mittelbahnsteig mit Verteilerebene ausgeführt. Die Betriebsräume befinden sich hintereinanderliegend auf der Bahnsteigebene und auf den Verteilerebenen des West- und Ostkopfes. Am Westkopf der Haltestelle werden drei Aufgänge angeordnet, zwei auf der Nordseite und ein Ausgang auf der Südseite in die Legienstraße. Am Ostkopf der Haltestelle werden drei Aufgänge angeordnet, zwei auf der Nordseite, sowie einer auf der Südseite.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-04 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | U4 Grasbrook - Bauherrenunterstützung und Blauprüfung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:54
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die HOCHBAHN beabsichtigt, die U-Bahn-Linie U4 von der Haltestelle Elbbrücken über die Norderelbe, den Grasbrook und den Moldauhafen zu verlängern. Gegenstand dieser Ausschreibung sind Ingenieurleistungen zur Bauherrenunterstützung und Blauprüfung der Ausführungsunterlagen für dieses Projekt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Neuentwicklung ELA-Baugruppenträger + mAAU210-Karte | veat
neg-wo-call |
— | 31730000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:54
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) beabsichtigt einen Auftrag mit der Alstom Transport Deutschland GmbH (Alstom), über die Neuentwicklung der 3. Generation des ELA-Baugruppenträgers und der mAAU210-Karte sowie den Kauf von 25 Stück Baugruppenträgern zu vergeben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-01 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Adobe Lizenzen [aa] | cn-standard
neg-w-call |
— | 48218000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:55
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Lieferleistung von Adobe Lizenzen für die HOCHBAHN.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Unterflurdrehmaschine | cn-standard
neg-w-call |
— | 42000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
In der Hauptwerkstatt der Hochbahn AG in Hamburg-Barmbek, Hellbrookstraße 6 wird die Werkhalle 4 komplett neu gebaut (2026-2030). Ende 2029 soll auf dem Gleis 61, ziemlich mittig in der Halle, eine Unterflurdrehmaschine für eine Achse installiert werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | ExAnte Türflügel DT4 | veat
oth-single |
— | 34622000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
oth-single Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von Türflügen für Bestandsfahrzeuge
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Entwicklungsleistungen zur Realisierung eines 360°-Cockpits [aa] | cn-standard
neg-w-call |
— | 72000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die HOCHBAHN möchte ihren Kund*innen den bestmöglichen Kundenservice bieten und die Mitarbeiter*innen bei ihrer Arbeit so unterstützen, dass sie effizient und auskunftssicher agieren können. Hierfür soll eine zentrale Anwendung, das 360°-Cockpit, weiterentwickelt werden. Die Anwendung soll für verschiedene Stakeholder innerhalb der HOCHBAHN sowie ggf. für ausgewählte Vertriebsanwendungen die zentrale Quelle für Kunden- und Vertragsdaten darstellen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | ExAnte Airbus Funkgeräte DRMv3 | veat
oth-single |
— | 32000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
oth-single Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Beschaffung von 200 DRMv3 Funkgeräten für das Tetrapol-Funksystem.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-16 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Neubau Hst. Fuhlsbüttler Straße ELEKTRO | cn-standard
neg-w-call |
— | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bei der Ausschreibung handelt es sich im Wesentlichen um sämtliche Installationen von Starkstrom- und Beleuchtungsanlagen, die als Ausbau in einer neuen oberirdischen U-Bahn-Haltestelle der bestehenden Linie U3 zwischen den Haltestellen Barmbek und Habichtstraße in Hamburg errichtet werden sollen. Die neue Haltestelle Fuhlsbüttler Straße (FS) wird in das vorhandene HOCHBAHN-Mittelspannungsnetz der Linie U3 eingebunden. Zur Baufeldfreimachung müssen die vorhandenen Streckenkabel der Energietechnik und der Kommunikations- und Signaltechnik um das Baufeld herumgeführt werden. Für diese temporäre Kabeltrasse ist eine aufgeständerte Kabelführung parallel zum Bestandgleis geplant. Auf dem Dach der Haltestelle ist außerdem eine Photovoltaikanlage mit ca. 30kWp geplant.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-15 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Wechselrichterbatterie Rahmenvertrag [ta] | cn-standard
neg-w-call |
— | 31400000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von Wechselrichterbatterien.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-15 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Betriebsärztliche Leistungen | can-standard
neg-w-call |
— | 85100000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-27 00:00
→
Vertragsschluss
2025-01-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-446
Beschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erbringung einer Vielzahl von betriebsärztlichen Leistungen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, Batterieanlagen 24V und 220V City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31400000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von 220V + 24V-Batterie und 24V-Ladegleichrichter für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-10 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Fahrschulausbildung im Bereich Busbetrieb [aa] | can-standard
neg-w-call |
7.650.000 € | 80411000, 80411200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-04 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-99
Beschreibung
Gegenstand der Ausschreibung ist die Beauftragung von einer oder mehreren Fahrschulen für die Fahrschulausbildung im Bereich Busbetrieb für die Hamburger Hochbahn AG.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-09 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | SB4 | can-standard
neg-w-call |
— | 34621000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:02
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Schienenschleifzug - SB4
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-09 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | KB4 | can-standard
neg-w-call |
— | 34621000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:02
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Kranloren-KB4
Organisationen
Lose
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|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-05 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen - TS-Anlage City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von Starkstrom Energieanlagen - TS-Anlage für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
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|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-05 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen - TS-Anlage City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:51
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von Starkstrom Energieanlagen - TS-Anlage für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-05 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen - TS-Anlage City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von Starkstrom Energieanlagen - TS-Anlage für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, 750V Bahnstromanlage - City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage einer 750V Bahnstromanlagen für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Beschaffung Umrüstsatz für SST | veat
neg-wo-call |
454.000 € | 30200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-27 00:00
→
Vertragsschluss
—
Tage bis Zuschlag:
-7
Beschreibung
Lieferung von PC Umrüstsätzen für die bei der HOCHBAHN in Betrieb befindlichen Self-Service Terminals an Bahnhöfen und Haltestellen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, 750V Bahnstromanlage - City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage einer 750V Bahnstromanlagen für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, 750V Bahnstromanlage - City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage einer 750V Bahnstromanlagen für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, 10kV-Schaltanlagen + Trafos - City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von 10 kV Schaltanlage Schaltanlagen und Transformatoren für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, 10kV-Schaltanlagen + Trafos - City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von 10 kV Schaltanlage Schaltanlagen und Transformatoren für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Starkstrom Energieanlagen, 10kV-Schaltanlagen + Trafos - City Nord (CN) | cn-standard
open |
— | 31214000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Montage von 10 kV Schaltanlage Schaltanlagen und Transformatoren für die U-Bahnhaltestelle City Nord
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Zugmelder Schleifen | cn-standard
neg-w-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die HOCHBAHN sorgt als größtes Unternehmen im öffentlichen Nahverkehr Hamburgs für die Sicherheit ihrer Fahrgäste. Ein zentrales Element ist ein seit über vier Jahrzehnten eingesetztes System, das sicherstellt, dass Züge korrekt im Haltestellenbereich positioniert sind, um einen sicheren Fahrgastwechsel zu ermöglichen. Das System arbeitet zuverlässig, mit geringer Fehleranfälligkeit und niedrigem Wartungsaufwand.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Bauoberleitung und Bauüberwachung von tiefen Baugruben, Tunnel- und haltestellenbauwerken (Rohbau) in Bezug auf die Planung für den Bau der U-Bahnlinie U5 in Hamburg (U5 Mitte) | qu-sy | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand des Qualifizierungssystems sind Dienstleistungen zur Bauoberleitung und Bauüberwachung von tiefen Baugruben, Tunnel- und Haltestellenbauwerken (Rohbau) im Zusammenhang mit der Planung und dem Bau der U-Bahnlinie U5 in Hamburg (U5 Mitte).
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-19 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Neubau Busbetriebshof Wilhelmsburg (BBO) - Generalplanung [ba] | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die HOCHBAHN beabsichtigt eine stufenweise Vergabe der erforderlichen Generalplanungsleistung. für den Neubau eines Busbetriebshofs in der Freien und Hansestadt Hamburg. Es werden Planungsleistungen der folgenden Fachdisziplinen vergeben: Planung Gebäude Planung Tragwerk Planung Technische Ausrüstung Planung Verkehrsanlagen Planung Ingenieurbauwerke Planung Freianlagen Planung Brandschutz Planung Wärmeschutz und Energiebilanzierung Das zu beplanende, ca. 29.031 m² große Grundstück, befindet sich in Hamburg-Wilhelmsburg, im Industriegebiet Stenzelring. Gemäß aktuellem Betriebskonzept soll zur Optimierung des Betriebsablaufes, Erweiterung der Abstellkapazitäten und Schaffung der baulichen Voraussetzungen für zukünftige Antriebs- und Werkstattkonzepte, ein Busbetriebshof für überwiegend Elektrobusse erstellt werden. Generalplanung für die Errichtung eines neues Busbetriebshofes auf Basis Vorstudie BBO-M und deren Überprüfung und Optimierung mit folgenden Bauwerken gemäß vorläufigem Flächen- und Bauwerkskonzept: Werkstatthalle 4 Werkstattspuren 1 Spur Wartung / Service / Tanken 1 Spur Wartung / Prüfgrube 1 Spur Multifunktion Verwaltung / Nebenwerkstätten Waschhalle mit Technikfläche und überdachter Busabstellung für ca. 12 Buseinheiten inkl. Schutzwände Überdachte Busabstellung mit Lademöglichkeit für ca.120 Buseinheiten, inkl. Schutzwände Technikzentralen für Ladetechnik der Batteriebusse inkl. Erschließung auf den Dächern der Busabstellung. Betriebsgebäude / Verwaltung Parkpallette für ca. 125 Stp. PKW, zzgl. Stp. Fahrräder und Motorräder Übergabestation 10kV Müllstation Batteriespeicher Siel- und Entwässerungsanlagen Löschwasserzisternen Freianlagen Im Lageplan (Teil A, Anlage I) ist die Vorstudie der HOCHBAHN auf den bisher erworbenen Grundstücken dargestellt und dort als "BBO-M" bezeichnet. Ggf. kann zu einem späteren Zeitpunkt zusätzlich das Grundstück Stenzelring 27 erworben werden. In diesem Fall würde sich das Projekt vergrößern, wie es im Lageplan (Teil A, Anlage I) als Vorstudie dargestellt und dort als "BBO-L" bezeichnet wird. In der Lph 1+2 ist daher auch eine potenzielle Erweiterung der Busabstellung sowie teilweise Umnutzung der Busabstellung neben der Waschhalle als Wartungsspur konzeptionell zu planen. Sollte das Grundstück im Verlauf der Planung der Lph 1+2 erworben werden, ist eine Ausarbeitung dieses Konzepts gem. Vorstudie BBO-L Inhalt der angebotenen Stufe 2.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-19 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Neubau Busbetriebshof Wilhelmsburg (BBO) - Generalplanung [ba] | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die HOCHBAHN beabsichtigt eine stufenweise Vergabe der erforderlichen Generalplanungsleistung. für den Neubau eines Busbetriebshofs in der Freien und Hansestadt Hamburg. Es werden Planungsleistungen der folgenden Fachdisziplinen vergeben: Planung Gebäude Planung Tragwerk Planung Technische Ausrüstung Planung Verkehrsanlagen Planung Ingenieurbauwerke Planung Freianlagen Planung Brandschutz Planung Wärmeschutz und Energiebilanzierung Das zu beplanende, ca. 29.031 m² große Grundstück, befindet sich in Hamburg-Wilhelmsburg, im Industriegebiet Stenzelring. Gemäß aktuellem Betriebskonzept soll zur Optimierung des Betriebsablaufes, Erweiterung der Abstellkapazitäten und Schaffung der baulichen Voraussetzungen für zukünftige Antriebs- und Werkstattkonzepte, ein Busbetriebshof für überwiegend Elektrobusse erstellt werden. Generalplanung für die Errichtung eines neues Busbetriebshofes auf Basis Vorstudie BBO-M und deren Überprüfung und Optimierung mit folgenden Bauwerken gemäß vorläufigem Flächen- und Bauwerkskonzept: Werkstatthalle 4 Werkstattspuren 1 Spur Wartung / Service / Tanken 1 Spur Wartung / Prüfgrube 1 Spur Multifunktion Verwaltung / Nebenwerkstätten Waschhalle mit Technikfläche und überdachter Busabstellung für ca. 12 Buseinheiten inkl. Schutzwände Überdachte Busabstellung mit Lademöglichkeit für ca.120 Buseinheiten, inkl. Schutzwände Technikzentralen für Ladetechnik der Batteriebusse inkl. Erschließung auf den Dächern der Busabstellung. Betriebsgebäude / Verwaltung Parkpallette für ca. 125 Stp. PKW, zzgl. Stp. Fahrräder und Motorräder Übergabestation 10kV Müllstation Batteriespeicher Siel- und Entwässerungsanlagen Löschwasserzisternen Freianlagen Im Lageplan (Teil A, Anlage I) ist die Vorstudie der HOCHBAHN auf den bisher erworbenen Grundstücken dargestellt und dort als "BBO-M" bezeichnet. Ggf. kann zu einem späteren Zeitpunkt zusätzlich das Grundstück Stenzelring 27 erworben werden. In diesem Fall würde sich das Projekt vergrößern, wie es im Lageplan (Teil A, Anlage I) als Vorstudie dargestellt und dort als "BBO-L" bezeichnet wird. In der Lph 1+2 ist daher auch eine potenzielle Erweiterung der Busabstellung sowie teilweise Umnutzung der Busabstellung neben der Waschhalle als Wartungsspur konzeptionell zu planen. Sollte das Grundstück im Verlauf der Planung der Lph 1+2 erworben werden, ist eine Ausarbeitung dieses Konzepts gem. Vorstudie BBO-L Inhalt der angebotenen Stufe 2.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-14 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | ExAnte Fahrerschulungsanlage Zugfahrersimulator | veat
oth-single |
— | 34150000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
oth-single Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projektes GoA2 sollen Zugfahrerschulungsanlagen zur Ausbildung von insgesamt acht Schülern und zwei Lehrern beschafft werden. Die Schulungsanlagen dienen der realitätsnahen Simulation des Fahrbetriebs und bilden die technischen Funktionen der GoA2-Fahrzeuge ab. Ziel ist es, eine praxisnahe und effiziente Schulung der Triebfahrzeugführer sicherzustellen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-12 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Beschaffung von Spinden [aa] | cn-standard
neg-w-call |
— | 39122000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung und Aufbau von Spinden
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | BSA L 2.BA Verkehr und Sielleitungsbau | cn-standard
neg-w-call |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Betriebshof Saarlandstarße Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist die Herstellung von Kanälen und Versorgungsleitungen (Regen- Schmutz und Mischwasser) sowie die Erneuerung der Oberflächenbefestigung. Es werden hier die Kanäle hergestellt und die Oberflächenbefestigungen bis zur Binderschicht neu hergestellt.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-06 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | ExAnte - Tetrapol Servicevertrag | veat
oth-single |
— | 50330000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
dir-awa-pre Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
oth-single Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Hamburger Hochbahn betreibt ein digitales Betriebsfunknetz, das die Kommunikation zwischen Leitstellen, Fahrzeugen und Sicherheitsdiensten sicherstellt. Das System wird von Airbus hergestellt und ermöglicht eine zuverlässige Sprach- und Datenübertragung für den laufenden Betrieb. Es ist darauf ausgelegt, den kontinuierlichen Betrieb und die Sicherheit der Verkehrsdienstleistungen zu gewährleisten
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-04 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Testprojektraum eForms "offenes Verfahren" (Projektraum stellt keine Ausschreibung dar) | cn-standard
open |
— | 31000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:14
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Umfang der Beschaffung > Kurze Beschreibung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Straßenplanung | qu-sy | — | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Neubaus der U-Bahn Linie U5 werden Anpassungen an den öffentlichen Verkehrsflächen erforderlich, um die neu hergestellten Bauwerke in den Straßenraum einzupassen. In diesem Zuge wird der bestehende Straßenraum zudem den zukünftigen Ansprüchen hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung angepasst. Die übergeordneten Ziele hierfür sind unter anderem die Reduzierung von motorisiertem Individualverkehr (MIV), die Förderung von öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), der Ausbau einer attraktiven und sicheren Radverkehrsinfrastruktur sowie ein erhöhter Fokus auf Grünanlagen und wassersensibler Straßenraumgestaltung.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Straßenplanung | qu-sy | — | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:14
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Neubaus der U-Bahn Linie U5 werden Anpassungen an den öffentlichen Verkehrsflächen erforderlich, um die neu hergestellten Bauwerke in den Straßenraum einzupassen. In diesem Zuge wird der bestehende Straßenraum zudem den zukünftigen Ansprüchen hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung angepasst. Die übergeordneten Ziele hierfür sind unter anderem die Reduzierung von motorisiertem Individualverkehr (MIV), die Förderung von öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), der Ausbau einer attraktiven und sicheren Radverkehrsinfrastruktur sowie ein erhöhter Fokus auf Grünanlagen und wassersensibler Straßenraumgestaltung.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Straßenplanung | qu-sy | — | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:54
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Neubaus der U-Bahn Linie U5 werden Anpassungen an den öffentlichen Verkehrsflächen erforderlich, um die neu hergestellten Bauwerke in den Straßenraum einzupassen. In diesem Zuge wird der bestehende Straßenraum zudem den zukünftigen Ansprüchen hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung angepasst. Die übergeordneten Ziele hierfür sind unter anderem die Reduzierung von motorisiertem Individualverkehr (MIV), die Förderung von öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), der Ausbau einer attraktiven und sicheren Radverkehrsinfrastruktur sowie ein erhöhter Fokus auf Grünanlagen und wassersensibler Straßenraumgestaltung.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-02 23:00:00+00:00 | — | Hamburger Hochbahn AG | Straßenplanung | qu-sy | — | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:48
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Neubaus der U-Bahn Linie U5 werden Anpassungen an den öffentlichen Verkehrsflächen erforderlich, um die neu hergestellten Bauwerke in den Straßenraum einzupassen. In diesem Zuge wird der bestehende Straßenraum zudem den zukünftigen Ansprüchen hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung angepasst. Die übergeordneten Ziele hierfür sind unter anderem die Reduzierung von motorisiertem Individualverkehr (MIV), die Förderung von öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), der Ausbau einer attraktiven und sicheren Radverkehrsinfrastruktur sowie ein erhöhter Fokus auf Grünanlagen und wassersensibler Straßenraumgestaltung.
Organisationen
Lose
|
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