| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ▶ | 2026-06-16 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen (Stadtgemeinde) Sonstiges Sondervermögen Hafen
vertreten durch die bremenports GmbH & Co. KG
diese vertreten durch die bremenports Beteiligungs-GmbH → Zuschlag: Fricke rail construction GmbH |
Gleisoberbau und Kabeltiefbau für Neubaumaßnahme 20er-Gruppe in Speckenbüttel | can-standard
open |
8.000.000 € | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-19 04:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-23 00:00
→
Vertragsschluss
2026-03-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-114
Beschreibung
In den vergangenen Jahren ist die Anzahl der Züge auf der Bremischen Hafeneisenbahn stark angestiegen. Für die kommenden Jahre ist ein weiterer Zuwachs prognostiziert worden und somit ist der Bedarf an Vorstellgleisen vorhanden. Die Erweiterung der Kapazität im Bf Speckenbüttel wird dadurch erforderlich. Zusätzlich zu den vorhandenen Gruppen 30 und 40 mit jeweils acht Gleisen ist die neue 20er Gruppe mit im Wesentlichen sieben Gleisen (221 – 227) und 13 Weichen zu realisieren. Die Anbindung der 20er Gruppe an die vorhandenen Gleisanlagen soll auf der Ostseite über eine neue Weiche 40 im Gleis 116 und auf der Westseite über neue Weiche 109 in das Gleis 273 erfolgen. Alle neuen Abstellgleise der 20er Gruppe werden eine Nutzlänge von ca. 760 m erhalten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-15 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen (Stadtgemeinde) Sonstiges Sondervermögen Hafen vertreten durch die bremenports GmbH & Co. KG diese vertreten durch die bremenports Beteiligungs-GmbH diese vertreten durch ihre Geschäftsführung | Planung und Bau einer Oberleitungsanlage - Im Rahmen der Neubaumaßnahme 20er-Gruppe in Speckenbüttel | cn-standard
open |
— | 45230000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-19 04:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
In den vergangenen Jahren ist die Anzahl der Züge auf der Bremischen Hafeneisenbahn angestiegen. Für die kommenden Jahre ist ein weiterer Zuwachs prognostiziert worden und somit ist der Bedarf an Vorstellgleisen vorhanden. Die Erweiterung der Kapazität im Bf Speckenbüttel wird dadurch erforderlich. Zusätzlich zu den vorhandenen Gruppen 30 und 40 mit jeweils acht Gleisen ist die neue 20er Gruppe mit sieben Gleisen (221 – 227) zu realisieren. Die Anbindung der 20er Gruppe an die vorhandenen Gleisanlagen soll auf der Ostseite über eine neue Weiche 40 im Gleis 116 und auf der Westseite über neue Weiche 109 in das Gleis 273 erfolgen. Alle neuen Gleise der 20er Gruppe werden eine Nutzlänge von ca. 750 m erhalten und auf ganzer Länge elektrifiziert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen, vertreten durch Die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung | Neuordnung des Parkens in Bremen: Projektsteuerung gemäß AHO | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Straßenräume insbesondere in den innenstadtnahen Stadtteilen Bremens sind durch parkende Fahrzeuge hoch belastet. Vielfach wird nicht regelkonform geparkt. Das Bundesverwaltungsgericht hat in seinem Urteil vom 6. Juni 2024 und in der anschließenden Urteilsbegründung vom 26. September 2024 (Urteil des 3. Senats vom 6. Juni 2024 - BVerwG 3 C 5.23) ein ganzheitliches, konzeptionelles Vorgehen zum stufenweisen Ordnen des Parkens unter Wahrung des Grundsatzes der Gleichbehandlung und der Verhältnismäßigkeit grundsätzlich bestätigt. Die Stadt Bremen hat auf der Grundlage des Bundesverwaltungsgerichtsurteils ein "Konzept zum Umgang mit Gehwegparken" entwickelt. Das Parken soll in den Straßenräumen Bremens gemäß den in der Urteilsbegründung des Bundesverwaltungsgerichts formulierten Kriterien in ihren Nutzungsanforderungen sowie ihm Rahmen der bestehenden städtebaulichen Bedarfe neu geregelt werden. Dabei wird das Parken nicht nur in den im Prozess streitgegenständlich gewesenen Straßen neu geregelt, sondern auch in allen anderen Straßen, in denen verbotswidrig auf Gehwegen geparkt wird.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-27 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen, Sondervermögen Immobilien und Technik (Stadt) vertreten durch Immobilien Bremen | Umbau und Sanierung der Grundschule Melanchthonstraße Bremen zur Ganztagsschule - Technische Ausrüstung gem. §§ 53 HOAI, ALG 1-8 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:39
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Maßnahme umfasst den Umbau und die funktionale Neuorganisation der Grundschule Melanchthonstraße im laufenden Schulbetrieb. Gegenstand der Planung sind Umbau-, Sanierungs- und Anpassungsmaßnahmen im gesamten Schulgebäude einschließlich der Umnutzung des Hortgebäudes zur Mensa mit Küchenbereich, der Umsetzung neuer Clusterstrukturen sowie Maßnahmen zum Brandschutz und zur Herstellung der Barrierefreiheit (u. a. Einbau eines Aufzugs). Darüber hinaus wird der Erschließungs- und Umkleidetrakt der Turnhalle umgebaut und die bestehende Turnhalle in Teilen saniert und angepasst. Die bauliche Umsetzung erfolgt im Bestand in mehreren aufeinander abgestimmten Bauabschnitten. Grundlage der Planung bildet das im Rahmen des Pilotprojekts "Ganztag und Raum" der Montag Stiftung Jugend und Gesellschaft zusammen mit Schule, Verwaltung und Schulaufsicht entwickelte pädagogisch-räumliche Konzept. Dieses verfolgt einen integrativen Ansatz, bei dem schulisches Lernen, Betreuung und außerunterrichtliche Aktivitäten räumlich und funktional eng miteinander verzahnt werden. Das Projekt hat Modellcharakter und wird als Pilotprojekt umgesetzt und durch die Montag Stiftung Jugend und Gesellschaft unterstützend begleitet. Ein wesentliches Element der Planung ist die Entwicklung sogenannter Clusterstrukturen. Diese bestehen aus flexibel nutzbaren Lern-, Differenzierungs- und Aufenthaltsbereichen, die eine zeitgemäße Pädagogik unterstützen und unterschiedliche Lernformen ermöglichen. Die bereits erarbeiteten Konzepte und Planungen für das Schul- und das bisherige Hortgebäude sind verbindlich und bilden die Grundlage für die weitere Umsetzung. Ergänzend zu den schulischen Nutzungen ist die Einrichtung einer Mensa und des Cafés Melanchthon im Erdgeschoss des bisherigen Hortgebäudes vorgesehen. Das im Pilotprojekt erarbeitete Farb- und Möblierungskonzept für die Mensa ist ebenfalls verbindlich für die weitere Planung. Die Planung für den Ausgabebereich ist jedoch zu überprüfen und ggf. anzupassen. Und der Küchenbereich ist noch auf Basis des Raumprogramms zu planen. Ein weiterer zentraler Bestandteil der Maßnahme ist ein verändertes Brandschutzkonzept und die Herstellung der Barrierefreiheit. Hierzu gehört der Einbau eines Aufzugs. Darüber hinaus umfasst das Projekt auch den Ersatzneubau des Erschließungs- und Umkleidetrakts der Turnhalle sowie eine Sanierung der verbleibenden Turnhallen-Teile. Das vorhandene Vorkonzept für den neuen Erschließungs- und Umkleidetrakt ist unter Berücksichtigung von Raumprogramm und Brandschutzanforderungen zu überarbeiten. Das Schul- und Hortgebäude umfasst eine Fläche von ca. 4.100 m² BGF und die Turnhalle umfasst eine Fläche von ca. 390 m² BGF. Weitere Hinweise: Eine zentrale Herausforderung stellt das Bauen im Bestand im laufenden Schulbetrieb dar. Der Gebäudekomplex soll schrittweise umgebaut und angepasst werden. Um den Schulbetrieb möglichst störungsarm aufrechtzuerhalten, erfolgt die bauliche Umsetzung in voraussichtlich sechs aufeinander abgestimmten Bauabschnitten. Diese phasenweise Realisierung erfordert eine präzise Planung der Bauabläufe, eine enge Abstimmung aller Beteiligten sowie besondere Rücksichtnahme auf die schulischen Abläufe. Eine weitere wesentliche Rolle spielt die Innenarchitektur. Für Möblierung sowie Farb- und Materialkonzepte liegen bereits Konzepte vor, die als Grundlage dienen. Diese sind im weiteren Planungsprozess gezielt zu präzisieren (Einbaumöbel). Die innenräumliche Gestaltung ist von zentraler Bedeutung, da sie maßgeblich die Nutzungsmöglichkeiten, die Aufenthaltsqualität sowie die Lernatmosphäre beeinflusst. Insgesamt verfolgt das Projekt einen ganzheitlichen Planungsansatz, bei dem pädagogische, funktionale, bauliche und gestalterische Aspekte eng miteinander verknüpft werden. Durch gezielte Umbaumaßnahmen, die Optimierung bestehender Flächen insbesondere von Fluren und Nebenbereichen, sowie durch die Schaffung neuer Raumqualitäten wird der Schulstandort nachhaltig gestärkt und zukunftsfähig weiterentwickelt. Die Gesamtbaukosten belaufen sich auf etwa 5.710.000 Euro (netto). Davon entfallen ca. 1.600.000 Euro (netto) auf die KG 400.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-07 22:00:00+00:00 | — | Dataport AöR / Freie Hansestadt Bremen - Der Senator für Finanzen / Freie und Hansestadt Hamburg - Senatskanzlei - Amt für IT und Digitalisierung / Land Schleswig-Holstein - Ministerium für Energiewende, Klimaschutz, Umwelt und Natur | Drucker und Scanner | cn-standard
neg-w-call |
— | 30232100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:36
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Dataport schreibt eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von Drucker und Scanner Hardware und Zubehör zur IT-Arbeitsplatzausstattung aus. Gegenstand der Leistung ist eine Lieferleistung. Die Dienstleistung „Arbeitsplatzausstattung“ wird von einem Dataport-Dienstleister, dem sog. Mehrfach-Lieferanten-Integrator (MLI) erbracht. Es ist mit dem MLI ein Operation Level Agreement (OLA) zu schließen, welcher die Lieferung und Beschaffung der Hardware über den MLI beinhaltet. Die Vertragslaufzeit beginnt mit dem Zuschlag, frühestens jedoch am 01.01.2027 und hat eine Laufzeit von 4 Jahren. Die Durchführung des Vergabeverfahrens erfolgt durch Dataport, um die eigenen und Kundenbedarfe zu decken. Der bei Rahmenvereinbarungen bereits in der EU-Bekanntmachung anzugebende Höchstwert beträgt 150 % des bezuschlagten Auftragswerts. D.h. der Auftraggeber wird maximal bis zum Höchstwert von 150% der Gesamtangebotssumme Leistungen aus diesem Rahmenvertrag abrufen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-07 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen | RV-Schienenschweißarbeiten ab 2026 | cn-standard
de-open |
— | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:36
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Schienenschwei?arbeiten an den Gleisen der Hafeneisenbahn in Bremen und Bremerhaven RV-Schienenschweißarbeiten ab 2026
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-07 22:00:00+00:00 | — | Dataport AöR / Freie Hansestadt Bremen - Der Senator für Finanzen / Freie und Hansestadt Hamburg - Senatskanzlei - Amt für IT und Digitalisierung / Land Schleswig-Holstein - Ministerium für Energiewende, Klimaschutz, Umwelt und Natur | Drucker und Scanner | cn-standard
neg-w-call |
— | 30232100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Dataport schreibt eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von Drucker und Scanner Hardware und Zubehör zur IT-Arbeitsplatzausstattung aus. Gegenstand der Leistung ist eine Lieferleistung. Die Dienstleistung „Arbeitsplatzausstattung“ wird von einem Dataport-Dienstleister, dem sog. Mehrfach-Lieferanten-Integrator (MLI) erbracht. Es ist mit dem MLI ein Operation Level Agreement (OLA) zu schließen, welcher die Lieferung und Beschaffung der Hardware über den MLI beinhaltet. Die Vertragslaufzeit beginnt mit dem Zuschlag, frühestens jedoch am 01.01.2027 und hat eine Laufzeit von 4 Jahren. Die Durchführung des Vergabeverfahrens erfolgt durch Dataport, um die eigenen und Kundenbedarfe zu decken. Der bei Rahmenvereinbarungen bereits in der EU-Bekanntmachung anzugebende Höchstwert beträgt 150 % des bezuschlagten Auftragswerts. D.h. der Auftraggeber wird maximal bis zum Höchstwert von 150% der Gesamtangebotssumme Leistungen aus diesem Rahmenvertrag abrufen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-06 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen vertreten durch Sondervermögen Immobilien und Technik der Stadtgemeinde Bremen vertreten durch IB Stadt | Architekten- und Ingenieurleistungen für die folgende Maßnahme: Ersatzneubau Umkleidegebäude - BSA Oeversberg [Bremen] | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:36
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Freie Hansestadt Bremen beabsichtigt Architekten- und Ingenieurleistungen für den Neubau eines Umkleidegebäudes auf dem Areal der Sportanlage Oeversberg zu vergeben. Bei der Sportanlage Oeversberg in Bremen-Grohn handelt es sich um ein bestehendes, relativ weitläufiges Sportgrundstück, welches von mehreren Sportvereinen genutzt wird. Neben Fußball, der auf drei Großspielfeldern organsiert wird, befinden sich auch Anlagen für Tennis und den BMX-Sport auf der Liegenschaft. Der vom Fußballverein SV Grohn hauptsächlich genutzte abgängige Umkleidetrakt soll durch einen Neubau ersetzt werden. Die Bauten (Container) von Tennis und BMX bleiben unberührt. Im Ergebnis der Bedarfsplanung ist der Ersatzneubau des Umkleidetraktes an einem alternativen Standort zu errichten. Das Areal Oeversberg weist mehrere potentielle Standorte für einen solchen Neubau auf. Als neuer Standort wird die Fläche nördlich des Kunstrasenplatzes favorisiert. Dieser Standort ist vom Auftragnehmer weiter zu untersuchen und nach Möglichkeit zu finalisieren. Hierzu sind noch Abstimmungen mit dem Bauamt Bremen-Nord erforderlich. Durch Neuanordnung der Hochbauten könnte ein Sportcampus (z.B. Grundschule und Sporthalle) auf dem Oeversberg entwickelt werden. Programmtechnisch sind vier Umkleiden mit den entsprechenden Nebenräumen zu planen. Die nach Sportstättenrichtlinien (drei Sportplätze / sechs Umkleideeinheiten) eigentlich erforderlichen zwei weiteren Umkleideräume sind seriell mitzudenken. Die Fertigstellung ist derzeit bis Mitte 2029 vorgesehen. Die Gesamtkosten (KG 200 - 700) der Maßnahme werden derzeit mit rund 3,3 Mio. Euro / brutto.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-06 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen, Sondervermögen Immobilien und Technik (Stadt) vertreten durch Immobilien Bremen | Umbau und Sanierung der Grundschule Melanchthonstraße Bremen zur Ganztagsschule - Objektplanung gem. §§ 33 HOAI | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Grundschule an der Melanchthonstraße in Bremen wird im Zuge des ab dem Schuljahr 2026/2027 geltenden Rechtsanspruchs auf ganztägige Förderung zu einer zukunftsfähigen Ganztagsgrundschule weiterentwickelt. Ziel des Projekts ist es, den bestehenden Schulstandort sowohl funktional als auch räumlich an die erweiterten Anforderungen von zukunftsfähiger Bildung, Bewegung und Erholung anzupassen und einen zeitgemäßen Lern- und Lebensort zu schaffen. Grundlage der Planung bildet das im Rahmen des Pilotprojekts "Ganztag und Raum" der Montag Stiftung Jugend und Gesellschaft zusammen mit Schule, Verwaltung und Schulaufsicht entwickelte pädagogisch-räumliche Konzept. Dieses verfolgt einen integrativen Ansatz, bei dem schulisches Lernen, Betreuung und außerunterrichtliche Aktivitäten räumlich und funktional eng miteinander verzahnt werden. Das Projekt hat Modellcharakter und wird als Pilotprojekt umgesetzt und durch die Montag Stiftung Jugend und Gesellschaft unterstützend begleitet. Ein wesentliches Element der Planung ist die Entwicklung sogenannter Clusterstrukturen. Diese bestehen aus flexibel nutzbaren Lern-, Differenzierungs- und Aufenthaltsbereichen, die eine zeitgemäße Pädagogik unterstützen und unterschiedliche Lernformen ermöglichen. Die bereits erarbeiteten Konzepte und Planungen für das Schul- und das bisherige Hortgebäude sind verbindlich und bilden die Grundlage für die weitere Umsetzung. Ergänzend zu den schulischen Nutzungen ist die Einrichtung einer Mensa und des Cafés Melanchthon im Erdgeschoss des bisherigen Hortgebäudes vorgesehen. Das im Pilotprojekt erarbeitete Farb- und Möblierungskonzept für die Mensa ist ebenfalls verbindlich für die weitere Planung. Die Planung für den Ausgabebereich ist jedoch zu überprüfen und ggf. anzupassen. Und der Küchenbereich ist noch auf Basis des Raumprogramms zu planen. Ein weiterer zentraler Bestandteil der Maßnahme ist ein verändertes Brandschutzkonzept und die Herstellung der Barrierefreiheit. Hierzu gehört der Einbau eines Aufzugs. Darüber hinaus umfasst das Projekt auch den Ersatzneubau des Erschließungs- und Umkleidetrakts der Turnhalle sowie eine Sanierung der verbleibenden Turnhallen-Teile. Das vorhandene Vorkonzept für den neuen Erschließungs- und Umkleidetrakt ist unter Berücksichtigung von Raumprogramm und Brandschutzanforderungen zu überarbeiten. Besondere Herausforderung: Eine zentrale Herausforderung stellt das Bauen im Bestand im laufenden Schulbetrieb dar. Der Gebäudekomplex soll schrittweise umgebaut und angepasst werden. Um den Schulbetrieb möglichst störungsarm aufrechtzuerhalten, erfolgt die bauliche Umsetzung in voraussichtlich sechs aufeinander abgestimmten Bauabschnitten. Diese phasenweise Realisierung erfordert eine präzise Planung der Bauabläufe, eine enge Abstimmung aller Beteiligten sowie besondere Rücksichtnahme auf die schulischen Abläufe. Eine weitere wesentliche Rolle spielt die Innenarchitektur. Für Möblierung sowie Farb- und Materialkonzepte liegen bereits Konzepte vor, die als Grundlage dienen. Diese sind im weiteren Planungsprozess gezielt zu präzisieren (Einbaumöbel). Die innenräumliche Gestaltung ist von zentraler Bedeutung, da sie maßgeblich die Nutzungsmöglichkeiten, die Aufenthaltsqualität sowie die Lernatmosphäre beeinflusst. Insgesamt verfolgt das Projekt einen ganzheitlichen Planungsansatz, bei dem pädagogische, funktionale, bauliche und gestalterische Aspekte eng miteinander verknüpft werden. Durch gezielte Umbaumaßnahmen, die Optimierung bestehender Flächen insbesondere von Fluren und Nebenbereichen, sowie durch die Schaffung neuer Raumqualitäten wird der Schulstandort nachhaltig gestärkt und zukunftsfähig weiterentwickelt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-28 22:00:00+00:00 | 2026-06-02 11:00 | Freie Hansestadt Bremen (Stadtgemeinde) Sonstiges Sondervermögen Hafen vertreten durch die bremenports GmbH & Co. KG | Lieferung von Ökostrom für Landstromanlagen | cn-standard
open |
— | 09310000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-06-02 11:00 Harvested
2026-06-09 17:39
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-29 00:00
→
Angebotsfrist
2026-06-02 11:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Sondervermögen Hafen installiert derzeit im Überseehafen in Bremerhaven insgesamt fünf Landstromanlagen für Seeschiffe. Mit diesen technischen Anlagen werden Schiffe während ihrer Liegezeit im Hafen mit elektrischer Energie versorgt. Diese stammt aus dem landseitigen öffentlichen Stromnetz. Durch die Nutzung von Landstrom können die Schiffsmotoren und Hilfsdiesel der Schiffe während der Hafenliegezeit abgestellt werden. Da der Auftraggeber noch keine Erfahrung mit der Strom-Lieferung an Seeschiffe hat und sich das Prozedere gegenüber den Reedereien noch in Abstimmungsprozessen befindet, wird der Beschaffungszeitraum auf 18 Monate (vom 01.07.2026 bis einschließlich 31.12.2027) gefasst. In dieser Testphase soll der Strom zu Festpreisen beschafft werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-15 22:00:00+00:00 | — | Dataport AöR / Freie Hansestadt Bremen - Der Senator für Finanzen / Freie und Hansestadt Hamburg - Senatskanzlei - Amt für IT und Digitalisierung / Land Schleswig-Holstein - Ministerium für Energiewende, Klimaschutz, Umwelt und Natur | Standardarbeitsplatz "Desktops und Notebooks" | cn-standard
neg-w-call |
— | 30210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:47
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Dataport schreibt eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von Client-Rechner Hardware und Zubehör zur IT-Arbeitsplatzausstattung aus. Gegenstand der Leistung ist eine Lieferleistung. Die Dienstleistung „Arbeitsplatzausstattung“ wird von einem Dataport-Dienstleister, dem sog. Mehrfach-Lieferanten-Integrator (MLI) erbracht. Es ist mit dem MLI ein Operation Level Agreement (OLA) zu schließen, welcher die Lieferung und Beschaffung der Hardware über den MLI beinhaltet. Die Vertragslaufzeit beginnt mit dem Zuschlag, frühestens jedoch am 01.01.2027 und hat eine Laufzeit von 4 Jahren. Die Durchführung des Vergabeverfahrens erfolgt durch Dataport, um die eigenen und Kundenbedarfe zu decken. Der bei Rahmenvereinbarungen bereits in der EU-Bekanntmachung anzugebende Höchstwert beträgt 150 % des bezuschlagten Auftragswerts. D.h. der Auftraggeber wird maximal bis zum Höchstwert von 150% der Gesamtangebotssumme Leistungen aus diesem Rahmenvertrag abrufen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-09 22:00:00+00:00 | 2026-05-12 11:00 | Freie Hansestadt Bremen (Land), Sonstiges Sondervermögen Hafen, vertr.d.d. bremenports GmbH & Co. KG, diese vertreten durch die bremenports Beteiligungs GmbH, diese vertr.d.d. Geschäftsführung | Unterhaltung Bremische Hafeneisenbahn | cn-standard
open |
490.000 € | 34941800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-12 11:00 Harvested
2026-06-12 08:49
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-10 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-12 11:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von Weichen 2026. Für die Unterhaltung der Gleisanlagen in Bremen und Bremerhaven wird die Lieferung von insgesamt 4 Weichen nach DB Regelbauart ausgeschrieben. Die Ausschreibung erfolgt losweise ( 2 Gebietslose) , d . h . es kann für ein , o der beide Lose ein Angebot abgegeben werden. Den Zuschlag erhält das jeweils günstigste Angebot je Los . E ine Kombination des günstigsten Gesamtpreises aus allen Losen erhält somit nicht automatisch auch einen Zuschlag über beide Lose! Nebenangebote sind grundsätzlich nicht zugelassen. Mit Abgabe eines Angebotes erklärt der Bieter die eingetragenen Liefertermine als verbindlich bestätigt !
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-09 22:00:00+00:00 | 2026-05-27 11:00 | Freie Hansestadt Bremen (Land), Sonstiges Sondervermögen Hafen, vertr.d.d. bremenports GmbH & Co. KG, diese vertreten durch die bremenports Beteiligungs GmbH, diese vertr.d.d. Geschäftsführung | Unterhaltung Bremische Hafeneisenbahn | cn-standard
open |
490.000 € | 34941800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-27 11:00 Harvested
2026-06-09 17:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-10 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-27 11:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von Weichen 2026. Für die Unterhaltung der Gleisanlagen in Bremen und Bremerhaven wird die Lieferung von insgesamt 4 Weichen nach DB Regelbauart ausgeschrieben. Die Ausschreibung erfolgt losweise ( 2 Gebietslose) , d . h . es kann für ein , o der beide Lose ein Angebot abgegeben werden. Den Zuschlag erhält das jeweils günstigste Angebot je Los . E ine Kombination des günstigsten Gesamtpreises aus allen Losen erhält somit nicht automatisch auch einen Zuschlag über beide Lose! Nebenangebote sind grundsätzlich nicht zugelassen. Mit Abgabe eines Angebotes erklärt der Bieter die eingetragenen Liefertermine als verbindlich bestätigt !
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-09 22:00:00+00:00 | 2026-05-27 11:00 | Freie Hansestadt Bremen (Land), Sonstiges Sondervermögen Hafen, vertr.d.d. bremenports GmbH & Co. KG, diese vertreten durch die bremenports Beteiligungs GmbH, diese vertr.d.d. Geschäftsführung | Unterhaltung Bremische Hafeneisenbahn | cn-standard
open |
490.000 € | 34941800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-27 11:00 Harvested
2026-06-09 17:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-10 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-27 11:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von Weichen 2026. Für die Unterhaltung der Gleisanlagen in Bremen und Bremerhaven wird die Lieferung von insgesamt 4 Weichen nach DB Regelbauart ausgeschrieben. Die Ausschreibung erfolgt losweise ( 2 Gebietslose) , d . h . es kann für ein , o der beide Lose ein Angebot abgegeben werden. Den Zuschlag erhält das jeweils günstigste Angebot je Los . E ine Kombination des günstigsten Gesamtpreises aus allen Losen erhält somit nicht automatisch auch einen Zuschlag über beide Lose! Nebenangebote sind grundsätzlich nicht zugelassen. Mit Abgabe eines Angebotes erklärt der Bieter die eingetragenen Liefertermine als verbindlich bestätigt !
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-07 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen - Die Senatorin für Umwelt, Klima und Wissenschaft | Aufwertung und Qualifizierung Grünzug West und Gestaltung der Eingangsbereiche zum Waller Park und zum Grünzug West Gröpelingen/Bremen - Objektplanung Freianlagen (Lph 4-8) | can-standard
open |
191.204 € | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2026-03-30 00:00
Beschreibung
Der Grünzug West, angelegt auf einer ehemaligen Bahntrasse, stellt eine bedeutende Grünverbindung zwischen den Stadtteilen Walle und Gröpelingen in Bremen dar. Für die Anwohnenden in Gröpelingen ist er einer der wichtigsten grünen Freizeit- und Erholungsräume im Quartier. Als "Grüne Lunge" bietet er zudem einen klimatischen Ausgleichsraum für Mensch, Flora und Fauna. Die Gestaltung des Grünzugs ist maßgeblich durch seine Geschichte als ehemalige Bahnverbindung zwischen Gröpelingen und Bremerhaven geprägt. Diese historische Nutzung spiegelt sich in der linearen Struktur des schmalen Grünzugs wider. Entlang dieser linearen Grundstruktur finden sich im Bestand immer wieder rundgeprägte Platzaufweitungen. Im Rahmen des entwickelten Freiraumkonzepts sollen Plätze saniert, Wegeführungen verbessert, einheitliche Ausstattungselemente wie Sitzbänke ergänzt, Spielgeräte hinzugefügt und Orientierung im Grünzug geschaffen werden. Die Maßnahme erhält Mittel aus den Städtebauförderungsprogrammen "Wachstum und nachhaltige Erneuerung" und "Sozialer Zusammenhalt". Im Rahem dieser Ausschreibung wurden die Leistungsphasen 4 - 8 der Objektplanung Freianlagen vergeben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-29 22:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen (Land), Sonstiges Sondervermögen Hafen, vertr.d.d. bremenports GmbH & Co. KG, diese vertreten durch die bremenports Beteiligungs GmbH, diese vertr.d.d. Geschäftsführung | Rückbau Gründungskörper CT Süd | cn-standard
neg-w-call |
13.000.000 € | 45244100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:25
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
In Bremerhaven am Containerterminal 1 Süd sollen vier Stück Gründungskörper für den Offshore-Umschlag zurückgebaut und entsorgt werden. Sie befinden sich auf der Hafensohle und müssen zunächst freigelegt werden. Dafür sind Spundwände zu ziehen und Steinschüttungen zu entfernen. Die Gründungskörper bestehen aus jeweils einer runden Stahlbetongrundplatte mit einem Durchmesser von 11m und einer Höhe von h= 1,25 m sowie einem 5,50 m hohen Stahlköcher mit einem Durchmesser von 9m. Das Gewicht beträgt pro Körper ca. 615 t und muss im Ganzen gehoben werden. Die Arbeiten sollen in der 2. Jahreshälfte 2026 beginnen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-25 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen (Stadtgemeinde) Sonstiges Sondervermögen Hafen vertreten durch die bremenports GmbH & Co. KG | Rahmenvereinbarung Schiffbau 2026-2028 | cn-standard
neg-w-call |
— | 50241000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Es handelt sich bei diesen Arbeiten um regelmäßig wiederkehrende Wartungs- und Reparaturen sowie Notreparaturen an schwimmenden Fahrzeugen. Folgende Arbeiten werden während einer Routineuntersuchung durchgeführt. 1. Schiff Ein,- Ausdocken bzw. per Kran an Land setzen. 2. Besichtigung des Unterwasserschiffes und Feststellung der Schäden bzw. des allgemeinen Zustandes. - Schiff Hochdruckwaschen - Konservierung des Unterwasserschiffes und des Überwasserschiffes je nach Zustand - Schäden im Unterwasserbereich befunden und reparieren - ca. alle 5 Jahre Besichtigung des Schiffes durch die GDWS organisieren, - Abarbeiten der Besichtigungsmängel - allgemeine Schiffbaureparaturen und Wartungsarbeiten 3. Wartungsarbeiten an Maschinenanlagen und Pumpen 4. „Notdockung“. Hier handelt es sich um Schäden, die ein sofortiges Docken erfordern, damit das Gerät und/oder die Umwelt keinen größeren Schaden nimmt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-23 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen | Schienenfräs- u. Ultraschallarbeiten ab 2026 | cn-standard
de-open |
— | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 09:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Schienenfräs- u. Ultraschallarbeiten an den Hafenbezogenen Gleisanlagen zum Erhalt des Betriebs Schienenfräs- u. Ultraschallarbeiten ab 2026
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-17 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen (Land), Sonstiges Sondervermögen Fischereihafen, vertr.d.d. bremenports GmbH & Co. KG, diese vertr.d.d. bremenports Beteiligungs GmbH, diese vertr.d.d. Geschäftsführung, Am Strom 2 in 27568 Bremerhaven → Zuschlag: B. Wübben + Co. Bauunternehmung GmbH |
HWS Geestemündung - Abschnitt 1 | can-desg
oth-single |
— | 45243500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
oth-single Harvested
2026-06-09 09:30
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-17 00:00
→
Vertragsschluss
—
Tage bis Zuschlag:
-29
Beschreibung
Im Rahmen des Projektes Hochwasserschutz Geestemündung wird Abschnit 1: Südseite des Schleusenvorhafens auf die Anforderungen des Hochwasserschutzes angepasst. Hierzu sind umfangreiche Leistungen notwendig. Technisch Planung der Bauausführung, Rückbau, Erdarbeiten, Entschichtungsarbeiten, Gründungs- und Rammarbeiten, Beton- und Stahlbetonarbeiten, Stahlbau- und Schweißarbeiten, Korrosionsschutzarbeiten, Oberflächenbefestigungen, Elektroarbeiten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen | Entsorgung von Altschwellen als Rahmenvereinbarung | cn-standard
de-open |
— | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vol Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Entsorgung von getränkten Altschwellen (Eisenbahn) Entsorgung von Altschwellen als Rahmenvereinbarung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen | Lieferung von Kunststoffschwellen (Rahmenvereinbarung) | cn-standard
de-open |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vol Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Lieferung von Kunststoffschwellen Lieferung von Kunststoffschwellen (Rahmenvereinbarung)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-15 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen vertreten durch Sondervermögen Immobilien und Technik der Stadtgemeinde Bremen vertreten durch IB Stadt | Architekten- und Ingenieurleistungen für die folgende Maßnahme: Polizeipräsidium Vahr - Kriminaltechnisches Institut [Bremen] - Erneuerung Lüftungsanlage | Umbau der Laborräume | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Freie Hansestadt Bremen beabsichtigt Architekten- und Ingenieurleistungen für den Austausch der Lüftungsanlage und den Umbau der Laborräume im Kriminaltechnischen Institut (KTI) im Polizeipräsidium Vahr zu vergeben. Ziel der Maßnahme ist es, die Laborbereiche der forensischen Chemie im Bestandsgebäude auf den aktuellen technischen Stand zu bringen. Im Rahmen einer Neuausrichtung der Laboraufgaben ist daher ein Umbau der Laborräume mit zugehörigen Nutzräumen erforderlich. Die Ausstattung der labortechnischen Einrichtungen wird mit den erforderlichen Lüftungs- und medientechnischen Anschlüssen erweitert. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Erneuerung der Lüftungsanlage und der Kanalführung mit Eingriffen in Brandschutz und Statik. Bauliche Veränderungen sind lediglich marginal im Inneren des Gebäudes vorgesehen. Die Fertigstellung ist derzeit bis Ende 2027 vorgesehen. Die Planung und Ausführung soll so schnell wie möglich erfolgen, da das KTI in seiner Arbeit aktuell sehr eingeschränkt ist. Die Lüftungsanlage entspricht nicht den aktuellen arbeitsschutzrechtlichen Anforderungen für einige Untersuchungen, so dass diese outgesourct werden müssen. Der Kostenrahmen (KG 200 - 600) der Maßnahme wird derzeit mit rund 1,7 Mio. Euro / brutto angesetzt. Bei allen Planungsüberlegungen ist, neben dem architektonischen bzw. planerischen Anspruch, die Wirtschaftlichkeit sowohl bei den Herstellungskosten als auch bei den Bauunterhaltungs- bzw. Nutzungskosten besonders zu beachten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-15 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen vertreten durch Sondervermögen Immobilien und Technik der Stadtgemeinde Bremen vertreten durch IB Stadt | Architekten- und Ingenieurleistungen für die folgende Maßnahme: Polizeipräsidium Vahr - Kriminaltechnisches Institut [Bremen] - Erneuerung Lüftungsanlage | Umbau der Laborräume | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:31
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Freie Hansestadt Bremen beabsichtigt Architekten- und Ingenieurleistungen für den Austausch der Lüftungsanlage und den Umbau der Laborräume im Kriminaltechnischen Institut (KTI) im Polizeipräsidium Vahr zu vergeben. Ziel der Maßnahme ist es, die Laborbereiche der forensischen Chemie im Bestandsgebäude auf den aktuellen technischen Stand zu bringen. Im Rahmen einer Neuausrichtung der Laboraufgaben ist daher ein Umbau der Laborräume mit zugehörigen Nutzräumen erforderlich. Die Ausstattung der labortechnischen Einrichtungen wird mit den erforderlichen Lüftungs- und medientechnischen Anschlüssen erweitert. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Erneuerung der Lüftungsanlage und der Kanalführung mit Eingriffen in Brandschutz und Statik. Bauliche Veränderungen sind lediglich marginal im Inneren des Gebäudes vorgesehen. Die Fertigstellung ist derzeit bis Ende 2027 vorgesehen. Die Planung und Ausführung soll so schnell wie möglich erfolgen, da das KTI in seiner Arbeit aktuell sehr eingeschränkt ist. Die Lüftungsanlage entspricht nicht den aktuellen arbeitsschutzrechtlichen Anforderungen für einige Untersuchungen, so dass diese outgesourct werden müssen. Der Kostenrahmen (KG 200 - 600) der Maßnahme wird derzeit mit rund 1,7 Mio. Euro / brutto angesetzt. Bei allen Planungsüberlegungen ist, neben dem architektonischen bzw. planerischen Anspruch, die Wirtschaftlichkeit sowohl bei den Herstellungskosten als auch bei den Bauunterhaltungs- bzw. Nutzungskosten besonders zu beachten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-10 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen vertreten durch Sondervermögen Immobilien und Technik der Stadtgemeinde Bremen vertreten durch IB Stadt | Technische Ausrüstung für die folgende Maßnahme: Sanierung Haft Neubau (1975) [JVA Bremerhaven] | can-standard
neg-w-call |
0 € | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-28 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Die Freie Hansestadt Bremen beabsichtigt Planungsleistungen für die energetische Sanierung des Gebäudes "Haft Neubau" der JVA Bremerhaven zu vergeben. Im Rahmen einer energetischen Sanierung des sogenannten Haft Neubau (1975)-Gebäudes der JVA Bremerhaven, steht eine weitgehend "Eins zu Eins Sanierung" des bestehenden Gebäudes im Fokus, wobei alle relevanten Anforderungen an den Brandschutz, die Sicherheit der Rettungswege, die Barrierefreiheit sowie die Arbeitsstättenrichtlinien zu berücksichtigen sind. Zudem ist die Wirtschaftlichkeit der Maßnahmen von zentraler Bedeutung. Im Gebäude sind keine Hafträume untergebracht. Die Hauptnutzung des Gebäudes besteht aus der Küche, der Kleiderkammer, diversen Sozialräumen der Justizangestellten sowie einigen therapeutischen Räumen mit Werkstätten für die Insassen. Zudem ist der sogenannte Fackelbetrieb im Gebäude untergebracht. Das ist ein wirtschaftlicher Arbeitsbereich für Insassen, in dem Wachsfackeln hergestellt werden. Die organisatorische Struktur des Gebäudes soll weitestgehend unverändert bleiben. Mögliche Anpassungen von Räumlichkeiten innerhalb des Gebäudes sollen im Planungsprozess in enger Abstimmung mit dem Nutzer vorgenommen werden. Für eine Optimierung der Abläufe müssen diverse Mängel und Probleme der Arbeitsplätze und Raumnutzungen in den jeweiligen Nutzerbereichen systematisch bearbeitet werden. Um die Notwendigkeit eines Bauantrages zu vermeiden, sind Anpassungen und Optimierungen so zu gestalten, dass sie im Rahmen bestehender Nutzungen erfolgen. Um eine vollständige Gesamtübersicht über die erforderlichen Maßnahmen innerhalb des Gebäudes einschließlich Fassade und Dach zu erhalten, ist im ersten Schritt eine umfassende Bestandsaufnahme durchzuführen. Ziel der Maßnahme ist es, das bestehende Gebäude auf den aktuellen technischen Stand zu bringen. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf Brandschutz, Elektrotechnik und den Bereich der IT und Datenkommunikation. Bauliche Veränderungen sind lediglich marginal im Inneren des Gebäudes vorgesehen. Denkmalschutz besteht für das Gebäude nicht. Das Gebäude hat eine Brutto-Grundfläche von etwa 1.832 qm. Die Fertigstellung ist derzeit bis 12.2029 vorgesehen. Die Gesamtkosten (KG 200 - 700) der Maßnahme werden derzeit mit rund 4,0 Mio. Euro / brutto angesetzt. Hinweis: In der Regel wird von jedem Bearbeiter (Mitarbeiter) vor Ort (z.B. Bestandserfassung, Bauleitung, etc.) ein polizeiliches Führungszeugnis abgefragt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-10 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen vertreten durch Sondervermögen Immobilien und Technik der Stadtgemeinde Bremen vertreten durch IB Stadt | Gebäude und Innenräume für die folgende Maßnahme: Sanierung Haft Neubau (1975) [JVA Bremerhaven] | can-standard
neg-w-call |
0 € | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-28 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Die Freie Hansestadt Bremen beabsichtigt Planungsleistungen für die energetische Sanierung des Gebäudes "Haft Neubau" der JVA Bremerhaven zu vergeben. Im Rahmen einer energetischen Sanierung des sogenannten Haft Neubau (1975)-Gebäudes der JVA Bremerhaven, steht eine weitgehend "Eins zu Eins Sanierung" des bestehenden Gebäudes im Fokus, wobei alle relevanten Anforderungen an den Brandschutz, die Sicherheit der Rettungswege, die Barrierefreiheit sowie die Arbeitsstättenrichtlinien zu berücksichtigen sind. Zudem ist die Wirtschaftlichkeit der Maßnahmen von zentraler Bedeutung. Im Gebäude sind keine Hafträume untergebracht. Die Hauptnutzung des Gebäudes besteht aus der Küche, der Kleiderkammer, diversen Sozialräumen der Justizangestellten sowie einigen therapeutischen Räumen mit Werkstätten für die Insassen. Zudem ist der sogenannte Fackelbetrieb im Gebäude untergebracht. Das ist ein wirtschaftlicher Arbeitsbereich für Insassen, in dem Wachsfackeln hergestellt werden. Die organisatorische Struktur des Gebäudes soll weitestgehend unverändert bleiben. Mögliche Anpassungen von Räumlichkeiten innerhalb des Gebäudes sollen im Planungsprozess in enger Abstimmung mit dem Nutzer vorgenommen werden. Für eine Optimierung der Abläufe müssen diverse Mängel und Probleme der Arbeitsplätze und Raumnutzungen in den jeweiligen Nutzerbereichen systematisch bearbeitet werden. Um die Notwendigkeit eines Bauantrages zu vermeiden, sind Anpassungen und Optimierungen so zu gestalten, dass sie im Rahmen bestehender Nutzungen erfolgen. Um eine vollständige Gesamtübersicht über die erforderlichen Maßnahmen innerhalb des Gebäudes einschließlich Fassade und Dach zu erhalten, ist im ersten Schritt eine umfassende Bestandsaufnahme durchzuführen. Ziel der Maßnahme ist es, das bestehende Gebäude auf den aktuellen technischen Stand zu bringen. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf Brandschutz, Elektrotechnik und den Bereich der IT und Datenkommunikation. Bauliche Veränderungen sind lediglich marginal im Inneren des Gebäudes vorgesehen. Denkmalschutz besteht für das Gebäude nicht. Das Gebäude hat eine Brutto-Grundfläche von etwa 1.832 qm. Die Fertigstellung ist derzeit bis 12.2029 vorgesehen. Die Gesamtkosten (KG 200 - 700) der Maßnahme werden derzeit mit rund 4,0 Mio. Euro / brutto angesetzt. Hinweis: In der Regel wird von jedem Bearbeiter (Mitarbeiter) vor Ort (z.B. Bestandserfassung, Bauleitung, etc.) ein polizeiliches Führungszeugnis abgefragt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen - Die Senatorin für Umwelt, Klima und Wissenschaft | Aufwertung und Qualifizierung Grünzug West und Gestaltung der Eingangsbereiche zum Waller Park und zum Grünzug West Gröpelingen/Bremen - Objektplanung Freianlagen (Lph 4-8) | cn-standard
open |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Grünzug West, angelegt auf einer ehemaligen Bahntrasse, stellt eine bedeutende Grünverbindung zwischen den Stadtteilen Walle und Gröpelingen in Bremen dar. Für die Anwohnenden in Gröpelingen ist er einer der wichtigsten grünen Freizeit- und Erholungsräume im Quartier. Als "Grüne Lunge" bietet er zudem einen klimatischen Ausgleichsraum für Mensch, Flora und Fauna. Die Gestaltung des Grünzugs ist maßgeblich durch seine Geschichte als ehemalige Bahnverbindung zwischen Gröpelingen und Bremerhaven geprägt. Diese historische Nutzung spiegelt sich in der linearen Struktur des schmalen Grünzugs wider. Entlang dieser linearen Grundstruktur finden sich im Bestand immer wieder rundgeprägte Platzaufweitungen. Im Rahmen des entwickelten Freiraumkonzepts sollen Plätze saniert, Wegeführungen verbessert, einheitliche Ausstattungselemente wie Sitzbänke ergänzt, Spielgeräte hinzugefügt und Orientierung im Grünzug geschaffen werden. Die Maßnahme erhält Mittel aus den Städtebauförderungsprogrammen "Wachstum und nachhaltige Erneuerung" und "Sozialer Zusammenhalt". Im Rahem dieser Ausschreibung werden die Leistungsphasen 4 - 8 der Objektplanung Freianlagen vergeben.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | 2026-03-05 09:30 | Freie Hansestadt Bremen - Ordnungsamt - Ref.23 - Verkehrsüberwachung | Abschleppen, Bergen und Verwahren von Fahrzeugen, Freie Hansestadt Bremen - Ordnungsamt | cn-standard
open |
— | 50118400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0024 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-05 09:30 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-05 09:30
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Abschleppen, Bergen und Verwahren von Fahrzeugen in der Stadtge-meinde Bremen einschließlich Bremen-Nord
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen | Schwimmgreiferbaggerung 2026-2027 | cn-standard
de-open |
— | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Schwimmgreifer Baggerung und Schlickpflug Einsatz Schwimmgreiferbaggerung 2026-2027
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-12 23:00:00+00:00 | — | Freie Hansestadt Bremen (Stadtgemeinde) Sonstiges Sondervermögen Hafen
vertreten durch die bremenports GmbH & Co. KG → Zuschlag: EUROGATE Technical Services GmbH |
Lieferung von Ökostrom für Landstromanlagen (01.01. - 30.06.2026) | can-standard
open |
460.000 € | 09310000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2025-12-19 00:00
Beschreibung
Das Sondervermögen Hafen installiert derzeit im Überseehafen in Bremerhaven insgesamt fünf Landstromanlagen für Seeschiffe. Mit diesen technischen Anlagen werden Schiffe während ihrer Liegezeit im Hafen mit elektrischer Energie versorgt. Diese stammt aus dem landseitigen öffentlichen Stromnetz. Durch die Nutzung von Landstrom können die Schiffsmotoren und Hilfsdiesel der Schiffe während der Hafenliegezeit abgestellt werden. Das Sondervermögen Hafen beabsichtigt, die Stromlieferung für die unten genannten Landstromanlagen auszuschreiben. Es liegen seitens des Auftraggebers noch keine Erfahrungen mit den abgenommenen Mengen vor. Es ist davon auszugehen, dass der Lastverlauf der Landstromanlagen unregelmäßig und nur schwer planbar verlaufen wird.
Organisationen
Lose
|
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