| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ▶ | 2026-03-31 22:00:00+00:00 | 2026-02-11 10:00 | EW Bus GmbH → Zuschlag: Westfalen Weser Ladeservice GmbH |
Planung und Errichtung einer Ladeinfrastruktur inkl. Trafo zur Beladung von Regionalbussen | can-standard
open |
1 € | 31682000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-02-11 10:00 Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-17 00:00
→
Angebotsfrist
2026-02-11 10:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-17 00:00
→
Vertragsschluss
2026-03-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
90
Beschreibung
Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) spielt eine zentrale Rolle in der nachhaltigen Mobilitätswende. Um die Umweltbelastungen und den CO2-Ausstoß zu reduzieren, wird die Einführung von emissionsarmen und klimafreundlichen Busantrieben vorangetrieben. Batterieelektrische Busse bieten eine vielversprechende Alternative zu konventionellen Dieselbussen. Sie sind lokal emissionsfrei und tragen somit zur Verbesserung der Luftqualität in Städten und Gemeinden bei. Darüber hinaus sind deutlich leiser als Dieselbusse, was zu einer geringeren Lärmbelastung führt. Darüber hinaus sind die ÖPNV Unternehmen durch die „Clean-Vehicle-Directive“ (CVD) auf EU-Ebene und das seit Juni 2021 in Deutschland geltende „Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz“ (SaubFahrzeugBe-schG) angehalten, erstmals verbindliche Mindestziele bei der Beschaffung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben einzuhalten. Insbesondere bei der Beschaffung von Bussen für den ÖPNV. Dieser Umstieg setzt voraus, dass mit der Einführung von batterieelektrischen Bussen im ÖPNV bei der EW Bus GmbH im Eichsfeld, ein Tochterunternehmer der Eichsfeldwerke, eine entsprechende, optimierte Ladein-frastruktur bereitgestellt wird. Das Ziel der Ausschreibung ist die Schaffung einer effizienten und skalierbaren Ladeinfrastruktur mit einer abgestimmten Trafo-Technik. Ein effizienter ÖPNV kann nur mit hochwertigen, zugeschnittenen Ladeinfrastruktur funktionieren. Die EW Bus GmbH – Auftraggeber, AG genannt - schreibt aus diesem Grund eine skalierbare und standardisierte Ladelö-sung aus.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-03-31 22:00:00+00:00 | 2026-02-27 10:15 | EW Bus GmbH → Zuschlag: Krause-Werk GmbH & Co. KG |
Planung und Einrichtung einer Werkstatt für e-Regionalbusse | can-standard
open |
1 € | 43800000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-02-27 10:15 Harvested
2026-06-12 08:52
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
2026-02-27 10:15
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-17 00:00
→
Vertragsschluss
2026-03-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
48
Beschreibung
Planung und Einrichtung einer Werkstatt für e-Regionalbusse
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | EW Bus GmbH → Zuschlag: Funkwerk System GmbH |
Beschaffung von Digitalanzeigen am Busbahnhof Heilbad Heiligenstadt | can-standard
open |
211.470 € | 31711200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2025-09-30 00:00
Beschreibung
Beschaffung von Digitalanzeigen am Busbahnhof Heilbad Heiligenstadt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-12 23:00:00+00:00 | — | EW Bus GmbH → Zuschlag: MAN Truck & Bus Deutschland GmbH |
Beschaffung von Vollniederflur-Batteriebussen | can-standard
open |
2.500.000 € | 34121400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-12-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-46
Beschreibung
Beschaffung von 4 Stück Vollniederflur-Batteriebussen mit 2 Achsen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | 2026-02-27 10:15 | EW Bus GmbH | Planung und Einrichtung einer Werkstatt für e-Regionalbusse | cn-standard
open |
— | 43800000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-02-27 10:15 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
2026-02-27 10:15
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planung und Einrichtung einer Werkstatt für e-Regionalbusse
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2025-12-16 23:00:00+00:00 | 2026-02-11 10:00 | EW Bus GmbH | Planung und Errichtung einer Ladeinfrastruktur inkl. Trafo zur Beladung von Regionalbussen | cn-standard
open |
— | 31682000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-02-11 10:00 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-17 00:00
→
Angebotsfrist
2026-02-11 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) spielt eine zentrale Rolle in der nachhaltigen Mobilitätswende. Um die Umweltbelastungen und den CO2-Ausstoß zu reduzieren, wird die Einführung von emissionsarmen und klimafreundlichen Busantrieben vorangetrieben. Batterieelektrische Busse bieten eine vielversprechende Alternative zu konventionellen Dieselbussen. Sie sind lokal emissionsfrei und tragen somit zur Verbesserung der Luftqualität in Städten und Gemeinden bei. Darüber hinaus sind deutlich leiser als Dieselbusse, was zu einer geringeren Lärmbelastung führt. Darüber hinaus sind die ÖPNV Unternehmen durch die „Clean-Vehicle-Directive“ (CVD) auf EU-Ebene und das seit Juni 2021 in Deutschland geltende „Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz“ (SaubFahrzeugBe-schG) angehalten, erstmals verbindliche Mindestziele bei der Beschaffung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben einzuhalten. Insbesondere bei der Beschaffung von Bussen für den ÖPNV. Dieser Umstieg setzt voraus, dass mit der Einführung von batterieelektrischen Bussen im ÖPNV bei der EW Bus GmbH im Eichsfeld, ein Tochterunternehmer der Eichsfeldwerke, eine entsprechende, optimierte Ladein-frastruktur bereitgestellt wird. Das Ziel der Ausschreibung ist die Schaffung einer effizienten und skalierbaren Ladeinfrastruktur mit einer abgestimmten Trafo-Technik. Ein effizienter ÖPNV kann nur mit hochwertigen, zugeschnittenen Ladeinfrastruktur funktionieren. Die EW Bus GmbH – Auftraggeber, AG genannt - schreibt aus diesem Grund eine skalierbare und standardisierte Ladelö-sung aus.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2025-12-16 23:00:00+00:00 | 2026-02-11 10:00 | EW Bus GmbH | Planung und Errichtung einer Ladeinfrastruktur inkl. Trafo zur Beladung von Regionalbussen | cn-standard
open |
— | 31682000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-02-11 10:00 Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-17 00:00
→
Angebotsfrist
2026-02-11 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) spielt eine zentrale Rolle in der nachhaltigen Mobilitätswende. Um die Umweltbelastungen und den CO2-Ausstoß zu reduzieren, wird die Einführung von emissionsarmen und klimafreundlichen Busantrieben vorangetrieben. Batterieelektrische Busse bieten eine vielversprechende Alternative zu konventionellen Dieselbussen. Sie sind lokal emissionsfrei und tragen somit zur Verbesserung der Luftqualität in Städten und Gemeinden bei. Darüber hinaus sind deutlich leiser als Dieselbusse, was zu einer geringeren Lärmbelastung führt. Darüber hinaus sind die ÖPNV Unternehmen durch die „Clean-Vehicle-Directive“ (CVD) auf EU-Ebene und das seit Juni 2021 in Deutschland geltende „Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz“ (SaubFahrzeugBe-schG) angehalten, erstmals verbindliche Mindestziele bei der Beschaffung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben einzuhalten. Insbesondere bei der Beschaffung von Bussen für den ÖPNV. Dieser Umstieg setzt voraus, dass mit der Einführung von batterieelektrischen Bussen im ÖPNV bei der EW Bus GmbH im Eichsfeld, ein Tochterunternehmer der Eichsfeldwerke, eine entsprechende, optimierte Ladein-frastruktur bereitgestellt wird. Das Ziel der Ausschreibung ist die Schaffung einer effizienten und skalierbaren Ladeinfrastruktur mit einer abgestimmten Trafo-Technik. Ein effizienter ÖPNV kann nur mit hochwertigen, zugeschnittenen Ladeinfrastruktur funktionieren. Die EW Bus GmbH – Auftraggeber, AG genannt - schreibt aus diesem Grund eine skalierbare und standardisierte Ladelö-sung aus.
Organisationen
Lose
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