| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Hangsicherung Böschungen BA 01 | can-modif | — | 45110000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-08-17 01:00
→
Vertragsschluss
2023-08-31 01:00
Tage bis Zuschlag:
-903
Beschreibung
• Aushubarbeiten/Bodenabtrag mit Herstellung / Profilierung von Böschungen einschl. Ab-fuhr und Verwertung/Entsorgung • Rückbau von befestigten Flächenversiegelungen, vorh. Baubehelfen, im Boden verblie-benen Gebäudereste, Gründungelementen etc. einschl. Abfuhr und Verwertung/Entsor-gung. • Herstellung von Oberflächenschutzmaßnahmen auf den geneigten Böschungsflächen auf bes. Anweisung des AG
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21; PFA 1.4; Rückbau BU Röhmsee, Straßenbau sowie Instandsetzung von Brückenwiderlager | can-modif | — | 45223200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-07-21 01:00
→
Vertragsschluss
2023-08-01 01:00
Tage bis Zuschlag:
-930
Beschreibung
S21; PFA 1.4; Rückbau BU Röhmsee, Straßenbau sowie Instandsetzung von Brückenwiderlager
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | PFA 1.1 - Freianlagen, inkl. Verkehrsanlagen, Ing Bau und Technische Ausrüstung | can-modif | — | 71420000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-03-25 00:00
→
Vertragsschluss
2024-03-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-682
Beschreibung
'- Planung der Freianlagen, inkl. Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke und Technische Ausrüstung, in den Phasen LPH 5,6 und 7 über dem gesamten PFA 1.1. - Anpassung der Entwurfsplanung, für einige zu überarbeitende Bereiche, insbesondere die Flutmulde und das Anbindebauwerk. -Planung von Bauzuständen, bzw. Interimszuständen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) → Zuschlag: Hemminger Ingenieurbüro GmbH & Co. |
Digitaler Knoten Stuttgart (DKS) BS3, Bestandsaufnahme Kabeltiefbau für den gesamten DKS BS3 mit anschließender Planerstellung / Korrektur und BIM-Modell Erstellung (Los 1 bis 6) | can-modif | 7.481.509 € | 71355000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-12-15 00:00
→
Vertragsschluss
2023-12-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-783
Beschreibung
Digitaler Knoten Stuttgart (DKS) BS3, Bestandsaufnahme Kabeltiefbau für den gesamten DKS BS3 mit anschließender Planerstellung / Korrektur und BIM-Modell Erstellung (Los 1 bis 6)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Umbau/ Erweiterung HOA 786 in Möglingen | can-modif | 882 € | 64000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-01 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-01 01:00
Tage bis Zuschlag:
-127
Beschreibung
Umbau/ Erweiterung HOA 786 in Möglingen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B | can-modif | 45.663.621 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-06-04 01:00
→
Vertragsschluss
2020-06-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2044
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Außenanlagen Haltepunkt Feuerbach | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-12-15 00:00
→
Vertragsschluss
2023-12-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-783
Beschreibung
Bau von Aufstellflächen für Modulgebäude. Leistungen sind Abbrucharbeiten, ca. 2000cbm Bodenaufschüttung, 130m Bohrpfähle, 200cbm Beton für Stützwände, Oberbauarbeiten für Gleisquerungen, 400qm Asphalteinbau, 150m Entwässerung einschließlich Schächte, 350m Kabelkanal einschließlich Schächte
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Außenanlagen Haltepunkt Feuerbach | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-12-15 00:00
→
Vertragsschluss
2023-12-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-783
Beschreibung
Bau von Aufstellflächen für Modulgebäude. Leistungen sind Abbrucharbeiten, ca. 2000cbm Bodenaufschüttung, 130m Bohrpfähle, 200cbm Beton für Stützwände, Oberbauarbeiten für Gleisquerungen, 400qm Asphalteinbau, 150m Entwässerung einschließlich Schächte, 350m Kabelkanal einschließlich Schächte
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-04 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21- PFA1.1 - Vermessungstechnische und geotechnische Überwachung der Bereiche Nordkopf, U-12 und LBBW | can-modif | — | 71355000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2022-12-23 00:00
→
Vertragsschluss
2022-12-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1140
Beschreibung
S21- PFA1.1 - Vermessungstechnische und geotechnische Überwachung der Bereiche Nordkopf, U-12 und LBBW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-03 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | BT-A Sanierung der Turmfassade Hbf Stuttgart | can-modif | 2.079.117 € | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-11-15 00:00
→
Vertragsschluss
2023-11-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-812
Beschreibung
BT-A Sanierung der Turmfassade Hbf Stuttgart
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-03 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Planprüfung und BVB - P-Option BA II | cn-standard
neg-w-call |
— | 71250000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planprüfung und BVB - P-Option BA II
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-03 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2022-03-15 00:00
→
Vertragsschluss
2022-03-28 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1386
Beschreibung
S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, VE Rohbau Flughafenanbindung, Los 1: VE 10 light und Los 2: VE NBS Ost | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2019-10-01 01:00
→
Vertragsschluss
2019-10-14 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2298
Beschreibung
Der Aufttraggeber plant eine Hochgeschwindigkeitsstrecke (ABS/NBS) zwischen Stuttgart und Augsburg. Die baulichen Anlagen im Bereich des Planfeststellungsabschnittes (PFA) 1.3a umfassen den autobahnparallelen, hauptsächlich oberirdischen Verlauf der zweigleisigen Neubaustrecke (NBS) auf den Fildern sowie die Errichtung und die Anbindung der Station NBS mit dem Flughafentunnel an die Neubaustrecke. Im Westen schließt der PFA 1.3a an den PFA 1.2, Fildertunnel, und im Osten an den PFA 1.4, Filderbereich bis Wendlingen am Neckar, an. Außerdem besteht eine Schnittstelle zur Flughafenanbindung durch die im PFA 1.3b planfestzustellende Flughafenkurve.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage | can-modif | — | 45223220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-11-16 00:00
→
Vertragsschluss
2023-11-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
-790
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, VE Rohbau Flughafenanbindung, Los 1: VE 10 light und Los 2: VE NBS Ost | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2019-10-01 01:00
→
Vertragsschluss
2019-10-14 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2298
Beschreibung
Der Aufttraggeber plant eine Hochgeschwindigkeitsstrecke (ABS/NBS) zwischen Stuttgart und Augsburg. Die baulichen Anlagen im Bereich des Planfeststellungsabschnittes (PFA) 1.3a umfassen den autobahnparallelen, hauptsächlich oberirdischen Verlauf der zweigleisigen Neubaustrecke (NBS) auf den Fildern sowie die Errichtung und die Anbindung der Station NBS mit dem Flughafentunnel an die Neubaustrecke. Im Westen schließt der PFA 1.3a an den PFA 1.2, Fildertunnel, und im Osten an den PFA 1.4, Filderbereich bis Wendlingen am Neckar, an. Außerdem besteht eine Schnittstelle zur Flughafenanbindung durch die im PFA 1.3b planfestzustellende Flughafenkurve.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Bonatzbau - Sanierung der historischen Außenfassade | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-06 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-427
Beschreibung
Restaurierung der historischen Fassaden des Hbf. Stuttgart, erbaut von Paul Bonatz und Friedrich Eugen Scholer, 1914-1927. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Fassaden mit ihrer architektonischen Bauzier, welche aus Naturwerkstein bzw. Ziegelmauerwerk und lokal aus Beton gefertigt sind, die historischen Bleiglasfenster der Hallen, sowie die begleitenden Arbeiten wie Verblechungen und Schlosserarbeiten an der denkmalgeschützten Fassade.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-02 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Ausbau- und TGA-Leistungen Umbau und Modernisierung Bonatzbau | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-15 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-594
Beschreibung
Der Bonatzbau wird infolge des Umbaus Stuttgarter Hauptbahnhofs vom heutigen Kopfbahnhof in den tieferliegenden Durchgangsbahnhof neu konzipiert. Die Ebene 0 unterhalb der Kopfbahnsteighalle wird ausgebaut zur neuen Verteilerebene der Personenströme auf die Verteilerstege der neuen Bahnhofshalle, gleichzeitig stellt sie die interne Erschließungsebene für die kommerziellen Flächen der Ebene 0 und +1 dar. Vom Arnulf–Klett–Platz aus kann die Ebene 0 sowohl durch die Große als auch die Mittlere Schalterhalle erreicht werden. Mit Fertigstellung der neuen unterirdischen Bahnhofshalle entsteht auf dem Niveau der jetzigen Ebene 1 der Straßburger Platz. Das Bonatzgebäude öffnet sich nach dem Umbau mit seiner Ostfassade zu diesem neuen Platz hin. Der Bonatzbau bleibt in seiner Funktion als Empfangsgebäude erhalten und verfügt über ein bahnaffines Nutzungsspektrum mit Reisendenbedarf, Servicefunktionen, Büros für Bahngesellschaften sowie einem Hotel. Für eine nachhaltige Vermarktung des Bonatzgebäudes sind umfangreiche Anpassungsmaßnahmen für den kommerziellen Bereich erforderlich, um adäquate und gut erreichbare Angebote für die Reisenden zu gewährleisten, die Einnahmen aus der Vermietung zu erhalten und um zusätzliche Ertragspotenziale zu erzielen. Folgende Maßnahmen sind für den kommerziellen Bereich des Bonatzgebäudes vorgesehen: - Entkernung und Teilneubau des zentralen Baukörpers des Bonatzgebäudes bei Erhaltung der historischen Fassaden sowie nachhaltige Modernisierung des Gesamtgebäudes. - Realisierung eines neuen Untergeschosses und umfassender Umbaumaßnahmen sowie eines neuen Tragwerks im Mittelbereich (House-in-House). - Neuordnung der Ver- und Entsorgungssituation durch Realisierung eines unterirdischen Versorgungsbauwerkes unter dem Kurt-Georg-Kiesinger Platz neben dem Bonatzgebäude bzw. bestehenden Technikgebäude. - Schaffung von Reisendenversorgung in der neuen Durchgangsebene E0 - Realisierung einer Nutzungsmischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Hotel in den Ebenen E+1 bis E+4, teilweise durch Aufstockung des Mittelbereichs mit Hotel- und Konferenznutzung, mit Tagungskapazitäten und ca. 150 Zimmern - Revitalisierung und Neuordnung der Bürobereiche in den Seitenflügeln und des Turms - Nachhaltige Aufwertung des Bahnhofvorplatzes - Sanierung, Restaurierung sowie Aufwertung der historischen, denkmalgeschützten Bausubstanz. Die Bauleistung dieser Vergabeeinheit umfasst den gesamten Ausbau, sowie die technische Gebäudeausrüstung und die Baustellenlogistik des Bonatzgebäudes. Die anstehenden Arbeiten lassen sich in Kostengruppen wie folgt gliedern: 300 Ausbau/Hochbau – Baukonstruktionen - 330 Außenwände/Vertikale Baukonstruktionen, außen - 340 Innenwände/Vertikale Baukonstruktionen, innen - 350 Decken/Horizontale Baukonstruktionen - 360 Dächer - 380 Baukonstruktive Einbauten - 390 Sonstige Maßnahmen für Baukonstruktionen 400 Ausbau/Hochbau – Technische Anlagen - 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen - 420 Wärmeversorgungsanlagen - 430 Raumlufttechnische Anlagen - 440 Elektrische Anlagen - 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen - 460 Förderanlagen - 470 Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen - 480 Gebäude- und Anlagenautomation - 490 Sonstige Maßnahmen für technische Anlagen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Ausbau- und TGA-Leistungen Umbau und Modernisierung Bonatzbau | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-15 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-594
Beschreibung
Der Bonatzbau wird infolge des Umbaus Stuttgarter Hauptbahnhofs vom heutigen Kopfbahnhof in den tieferliegenden Durchgangsbahnhof neu konzipiert. Die Ebene 0 unterhalb der Kopfbahnsteighalle wird ausgebaut zur neuen Verteilerebene der Personenströme auf die Verteilerstege der neuen Bahnhofshalle, gleichzeitig stellt sie die interne Erschließungsebene für die kommerziellen Flächen der Ebene 0 und +1 dar. Vom Arnulf–Klett–Platz aus kann die Ebene 0 sowohl durch die Große als auch die Mittlere Schalterhalle erreicht werden. Mit Fertigstellung der neuen unterirdischen Bahnhofshalle entsteht auf dem Niveau der jetzigen Ebene 1 der Straßburger Platz. Das Bonatzgebäude öffnet sich nach dem Umbau mit seiner Ostfassade zu diesem neuen Platz hin. Der Bonatzbau bleibt in seiner Funktion als Empfangsgebäude erhalten und verfügt über ein bahnaffines Nutzungsspektrum mit Reisendenbedarf, Servicefunktionen, Büros für Bahngesellschaften sowie einem Hotel. Für eine nachhaltige Vermarktung des Bonatzgebäudes sind umfangreiche Anpassungsmaßnahmen für den kommerziellen Bereich erforderlich, um adäquate und gut erreichbare Angebote für die Reisenden zu gewährleisten, die Einnahmen aus der Vermietung zu erhalten und um zusätzliche Ertragspotenziale zu erzielen. Folgende Maßnahmen sind für den kommerziellen Bereich des Bonatzgebäudes vorgesehen: - Entkernung und Teilneubau des zentralen Baukörpers des Bonatzgebäudes bei Erhaltung der historischen Fassaden sowie nachhaltige Modernisierung des Gesamtgebäudes. - Realisierung eines neuen Untergeschosses und umfassender Umbaumaßnahmen sowie eines neuen Tragwerks im Mittelbereich (House-in-House). - Neuordnung der Ver- und Entsorgungssituation durch Realisierung eines unterirdischen Versorgungsbauwerkes unter dem Kurt-Georg-Kiesinger Platz neben dem Bonatzgebäude bzw. bestehenden Technikgebäude. - Schaffung von Reisendenversorgung in der neuen Durchgangsebene E0 - Realisierung einer Nutzungsmischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Hotel in den Ebenen E+1 bis E+4, teilweise durch Aufstockung des Mittelbereichs mit Hotel- und Konferenznutzung, mit Tagungskapazitäten und ca. 150 Zimmern - Revitalisierung und Neuordnung der Bürobereiche in den Seitenflügeln und des Turms - Nachhaltige Aufwertung des Bahnhofvorplatzes - Sanierung, Restaurierung sowie Aufwertung der historischen, denkmalgeschützten Bausubstanz. Die Bauleistung dieser Vergabeeinheit umfasst den gesamten Ausbau, sowie die technische Gebäudeausrüstung und die Baustellenlogistik des Bonatzgebäudes. Die anstehenden Arbeiten lassen sich in Kostengruppen wie folgt gliedern: 300 Ausbau/Hochbau – Baukonstruktionen - 330 Außenwände/Vertikale Baukonstruktionen, außen - 340 Innenwände/Vertikale Baukonstruktionen, innen - 350 Decken/Horizontale Baukonstruktionen - 360 Dächer - 380 Baukonstruktive Einbauten - 390 Sonstige Maßnahmen für Baukonstruktionen 400 Ausbau/Hochbau – Technische Anlagen - 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen - 420 Wärmeversorgungsanlagen - 430 Raumlufttechnische Anlagen - 440 Elektrische Anlagen - 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen - 460 Förderanlagen - 470 Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen - 480 Gebäude- und Anlagenautomation - 490 Sonstige Maßnahmen für technische Anlagen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik TK Anlagen | can-modif | — | 45314000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-11-23 00:00
→
Vertragsschluss
2020-12-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1873
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik TK Anlagen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7, Oberbau/KBT/Konstr Ingbau Stuttgart Bad Cannstatt | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2021-09-30 01:00
→
Vertragsschluss
2021-09-30 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1561
Beschreibung
S21, PA 1.7, Oberbau/KBT/Konstr Ingbau Stuttgart Bad Cannstatt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2022-03-15 00:00
→
Vertragsschluss
2022-03-28 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1386
Beschreibung
S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Bonatzbau - Sanierung der historischen Außenfassade | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-06 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-427
Beschreibung
Restaurierung der historischen Fassaden des Hbf. Stuttgart, erbaut von Paul Bonatz und Friedrich Eugen Scholer, 1914-1927. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Fassaden mit ihrer architektonischen Bauzier, welche aus Naturwerkstein bzw. Ziegelmauerwerk und lokal aus Beton gefertigt sind, die historischen Bleiglasfenster der Hallen, sowie die begleitenden Arbeiten wie Verblechungen und Schlosserarbeiten an der denkmalgeschützten Fassade.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7, Oberbau/KBT/Konstr Ingbau Stuttgart Bad Cannstatt | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2021-09-30 01:00
→
Vertragsschluss
2021-09-30 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1561
Beschreibung
S21, PA 1.7, Oberbau/KBT/Konstr Ingbau Stuttgart Bad Cannstatt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.1; Brandfallsteuermatrix Bahnhofshalle und Bonatzbau | can-modif | — | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-10-26 00:00
→
Vertragsschluss
2020-11-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1925
Beschreibung
S21, PFA 1.1; Brandfallsteuermatrix Bahnhofshalle und Bonatzbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, Freianlagen | can-modif | — | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-28 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-09 01:00
Tage bis Zuschlag:
-158
Beschreibung
Die Herstellung der Freianlagen S21 umfasst die Anlage von öffentlichen Stadtplätzen, Grünanlagen mit Rasen und Baumpflanzungen, Wegen, Parkplätzen, Vorfahrten sowie die erforderlichen technischen Anlagen zur Be- und Entwässerung sowie Beleuchtung und unterschiedlicher Ausstattung wie Bänke, Abfalleimer, Fahrradbügel etc. Darüber hinaus sind Geländemodellierungen und Anschüttungen mit einem Volumen von ca. 50.000m³ erforderlich. Die Fläche des Vorhabens erstreckt sich in Summe auf ca. 112.000m², die Anteile der jeweiligen Oberflächen sind den beigefügten Unterlagen zu entnehmen. Nachfolgende Kostengruppen sind in dem Auftrag beinhaltet: 300 Hochbau, Ingenieurbau und Infrastrukturanlagen - Baukonstruktionen - 330 Außenwände und vertikale Baukonstruktionen (außen) 500 Außenanlagen und Freiflächen - 510 Erdbau - 520 Gründung, Unterbau - 530 Oberbau, Deckschichten - 540 Baukonstruktionen - 550 Technische Anlagen - 560 Einbauten in Außenanlagen und Freiflächen - 570 Vegetationsflächen - 590 Sonstige Maßnahmen für Außenanlagen und Freiflächen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.1 - RV Koordination Ausbau TGA | can-standard
neg-w-call |
— | 71320000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-3
Beschreibung
Das vom AN zu erbringende Leistungsbild umfasst die drei nachfolgend aufgeführten Themenschwerpunkte: - (3.1.) Schnittstellenkoordination; Beratung bei techn. Entscheidungsfindungen - (3.2.) Ingenieurstechn. Unterstützung; Ergänzungsleistung für technisches PM SF-Ausbau - (3.3.) Workshops zur Projektabwicklung; Strukturierung, Aufarbeitung und Klärung aktueller Hindernisse im Projekt Die Leistungen sind inhaltlich verortet im Bereich schlüsselfertiger Ausbau und Brandschutz; insbesondere hinsichtlich deren Schnittstellen zu TGA/HTA, Fassadentechnik und Freianlagen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21- Mieterkoordinator_Bonatzbau | cn-standard
de-comp-neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Verfahrensart
de-comp-neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Mieterkoordinator übernimmt die übergeordnete Schnittstellenfunktion zwischen Auftraggeber, Planern, ausführenden Firmen und den Mietern und seinen Planer sowie mit den genehmigenden Behörden (Eisenbahnbundesamt, untere Bauaufsicht). Er stellt sicher, dass alle Mieterausbauten termin-, kosten- und qualitätsgerecht sowie im Einklang mit den technischen und gestalterischen Vorgaben des Auftraggebers erfolgen und dem Regelwerk der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung, der Landesbauordnung-BW, der Verkaufsstättenverordnung Baden-Württemberg und der Baugenehmigung für den Bonatzbau entsprechen. Er ist zentraler Ansprechpartner für alle Belange des Mieterausbaus bei der Mitwirkung bei der Schaffung der Mietvertragsgrundlage n (z. B. Bereitstellung SMP, technische Anhänge, Mieterbaubeschreibung) bis zur erfolgreichen Übergabe der Flächen und überwacht aktiv den Ausbau der Mietfläche durch den Mieter im Hinblick auf die Einhaltung der Termine bis zur späteren Abnahme und Inbetriebnahme. Er hält engen Kontakt zu den relevanten Projektbeteiligten. Der Mieterkoordinator stellt somit im Ergebnis sicher, dass alle Mietflächen technisch kompatibel und sicher betrieben werden können und der der Gesamttermin (Gesamteröffnung/Teilöffnungen) erreicht wird. S21- Mieterkoordinator_Bonatzbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | DKS3 Baustein 3; Kornwestheim - Gleiseinkürzung | cn-standard
de-comp-neg-w-call |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-comp-neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
DKS3 Baustein 3; Kornwestheim - Gleiseinkürzung DKS3 Baustein 3; Kornwestheim - Gleiseinkürzung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B | can-modif | 45.663.621 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-06-04 01:00
→
Vertragsschluss
2020-06-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2044
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-20 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B | can-modif | 45.663.621 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-06-04 01:00
→
Vertragsschluss
2020-06-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2044
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-20 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | VE 16-2c0 Verkehrsanlagen Bautechnik | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2021-11-19 00:00
→
Vertragsschluss
2021-12-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1524
Beschreibung
VE 16-2c0 Verkehrsanlagen Bautechnik
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-18 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Digitaler Knoten Stuttgart, Baustein 3 (DKS BS 3); Bauüberwachung_Marktinformation | pin-only | — | 71250000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
planning Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Digiteale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Pilotprojekt im Starterpaket der Digitalen Schiene Deutschland (DSD, s. Abbildung 1), mit welchem wesentliche Grundlagen für die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im gesamten Bundesgebiet gelegt werden sollen. Im Rahmen dieses Projektes werden die Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit rund 500 Streckenkilometern ausgerüstet. Baustein 3 (DKS 3) stellt eine räumliche und technische Erweiterung der Bausteine 1 und 2 dar. Dabei erfolgt die Ausrüstung der übrigen Bereiche der Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2. Darüber hinaus werden im gesamten DKS schrittweise weitere Technologien eingeführt – darunter FRMCS und CTMS mit DR sowie in Teilbereichen „Moving Block“ als ETCS-Funktion. Zusätzlich werden die mit ETCS L2mS ausgerüsteten Teilbereiche der Bausteine 1 und 2 auf ETCS L2oS hochgerüstet. Los1 = Bauüberwachung Eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung Los2 = IOH (Ingenieurbau, Oberbau, Hochbau) Los3 = Vermessung Los4 =Umweltfachliche Bauüberwachung Los5 =SiGeKo
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-14 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Los B | can-modif | 62.307.098 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-09-18 01:00
→
Vertragsschluss
2020-09-18 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1945
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Los B
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-14 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, VE Rohbau Flughafenanbindung, Los 1: VE 10 light und Los 2: VE NBS Ost | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2019-10-01 01:00
→
Vertragsschluss
2019-10-14 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2298
Beschreibung
Der Aufttraggeber plant eine Hochgeschwindigkeitsstrecke (ABS/NBS) zwischen Stuttgart und Augsburg. Die baulichen Anlagen im Bereich des Planfeststellungsabschnittes (PFA) 1.3a umfassen den autobahnparallelen, hauptsächlich oberirdischen Verlauf der zweigleisigen Neubaustrecke (NBS) auf den Fildern sowie die Errichtung und die Anbindung der Station NBS mit dem Flughafentunnel an die Neubaustrecke. Im Westen schließt der PFA 1.3a an den PFA 1.2, Fildertunnel, und im Osten an den PFA 1.4, Filderbereich bis Wendlingen am Neckar, an. Außerdem besteht eine Schnittstelle zur Flughafenanbindung durch die im PFA 1.3b planfestzustellende Flughafenkurve.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-14 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Ausbau- und TGA-Leistungen Umbau und Modernisierung Bonatzbau | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-15 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-594
Beschreibung
Der Bonatzbau wird infolge des Umbaus Stuttgarter Hauptbahnhofs vom heutigen Kopfbahnhof in den tieferliegenden Durchgangsbahnhof neu konzipiert. Die Ebene 0 unterhalb der Kopfbahnsteighalle wird ausgebaut zur neuen Verteilerebene der Personenströme auf die Verteilerstege der neuen Bahnhofshalle, gleichzeitig stellt sie die interne Erschließungsebene für die kommerziellen Flächen der Ebene 0 und +1 dar. Vom Arnulf–Klett–Platz aus kann die Ebene 0 sowohl durch die Große als auch die Mittlere Schalterhalle erreicht werden. Mit Fertigstellung der neuen unterirdischen Bahnhofshalle entsteht auf dem Niveau der jetzigen Ebene 1 der Straßburger Platz. Das Bonatzgebäude öffnet sich nach dem Umbau mit seiner Ostfassade zu diesem neuen Platz hin. Der Bonatzbau bleibt in seiner Funktion als Empfangsgebäude erhalten und verfügt über ein bahnaffines Nutzungsspektrum mit Reisendenbedarf, Servicefunktionen, Büros für Bahngesellschaften sowie einem Hotel. Für eine nachhaltige Vermarktung des Bonatzgebäudes sind umfangreiche Anpassungsmaßnahmen für den kommerziellen Bereich erforderlich, um adäquate und gut erreichbare Angebote für die Reisenden zu gewährleisten, die Einnahmen aus der Vermietung zu erhalten und um zusätzliche Ertragspotenziale zu erzielen. Folgende Maßnahmen sind für den kommerziellen Bereich des Bonatzgebäudes vorgesehen: - Entkernung und Teilneubau des zentralen Baukörpers des Bonatzgebäudes bei Erhaltung der historischen Fassaden sowie nachhaltige Modernisierung des Gesamtgebäudes. - Realisierung eines neuen Untergeschosses und umfassender Umbaumaßnahmen sowie eines neuen Tragwerks im Mittelbereich (House-in-House). - Neuordnung der Ver- und Entsorgungssituation durch Realisierung eines unterirdischen Versorgungsbauwerkes unter dem Kurt-Georg-Kiesinger Platz neben dem Bonatzgebäude bzw. bestehenden Technikgebäude. - Schaffung von Reisendenversorgung in der neuen Durchgangsebene E0 - Realisierung einer Nutzungsmischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Hotel in den Ebenen E+1 bis E+4, teilweise durch Aufstockung des Mittelbereichs mit Hotel- und Konferenznutzung, mit Tagungskapazitäten und ca. 150 Zimmern - Revitalisierung und Neuordnung der Bürobereiche in den Seitenflügeln und des Turms - Nachhaltige Aufwertung des Bahnhofvorplatzes - Sanierung, Restaurierung sowie Aufwertung der historischen, denkmalgeschützten Bausubstanz. Die Bauleistung dieser Vergabeeinheit umfasst den gesamten Ausbau, sowie die technische Gebäudeausrüstung und die Baustellenlogistik des Bonatzgebäudes. Die anstehenden Arbeiten lassen sich in Kostengruppen wie folgt gliedern: 300 Ausbau/Hochbau – Baukonstruktionen - 330 Außenwände/Vertikale Baukonstruktionen, außen - 340 Innenwände/Vertikale Baukonstruktionen, innen - 350 Decken/Horizontale Baukonstruktionen - 360 Dächer - 380 Baukonstruktive Einbauten - 390 Sonstige Maßnahmen für Baukonstruktionen 400 Ausbau/Hochbau – Technische Anlagen - 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen - 420 Wärmeversorgungsanlagen - 430 Raumlufttechnische Anlagen - 440 Elektrische Anlagen - 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen - 460 Förderanlagen - 470 Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen - 480 Gebäude- und Anlagenautomation - 490 Sonstige Maßnahmen für technische Anlagen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage | can-modif | — | 45223220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-11-16 00:00
→
Vertragsschluss
2023-11-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
-790
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, PFA 1.4 VE Projektabschluss | cn-standard
neg-w-call |
— | 45112710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, PFA 1.4 VE Projektabschluss - finale Herstellung Rettungsplatz, BW 4.2102, Tunnel Denkendorf - LAP-Maßnahme im Bereich Rettungsplatz und näherer Umgebung - LAP – Wiederherstellung der Begrünung an Parkplatzflächen - Entwässerungsgraben profilieren - Sanierung der Bahnseitenwege - Böschung, Erdbauabschnitt 15, Bau-km 24,7+60 bis 25,2+12 - Entwässerung EÜ Sulzbachtal - Dehnfuge EÜ 4.1604 - LAP-Bereich L 1204 - Vervollständigung der Beschilderung Autobahn A 8 und L 1204 - BAB-Rampen: Anbindung der Zählschleifen, AS Wendlingen - AS Esslingen: Rück- und Wiederaufbau FRS und Ausfahrtsrampe, Übergang zu den Trögen - AS Wendlingen: Schließung der Leitplanken - Regenrückhaltebecken Scharnhausen - Regenrückhaltebecken K 1269 - Regenrückhaltebecken Denkendorf - Reparaturen und Anpassungen an Wirtschaftswegen - Außenanlagen der Betonschalthäuser (GSM + TK) - Ausrüstung gemäß Zuwegungs- und Beschilderungskonzept - Zuwegung für Instandhaltungsarbeiten - Grenzsteine - Straßenbau - Pflasterarbeiten - Vermessung - Pfostennummerierung Blendschutzwände - Herstellung Braunstrichpläne / Bestandspläne - Fortschreibung der Bauwerksbücher gemäß Ril 836 und Ril 804 - Fortschreibung EG-Prüfheft - TGA-Leistungen im Bereich Tunnel Denkendorf
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.7, Elektrische Energieanlagen (EEA) und Gleisfeldbeleuchtung Abstellanlage Untertürkheim | can-modif | — | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2022-04-20 01:00
→
Vertragsschluss
2022-05-02 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1365
Beschreibung
S21, PFA 1.7, Elektrische Energieanlagen (EEA) und Gleisfeldbeleuchtung Abstellanlage Untertürkheim
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) → Zuschlag: LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG |
S21, PFA 1.3a, VE 32 - Frei- und Verkehrsanlagen Station NBS | can-modif | 6.753.965 € | 45232450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-25 01:00
Tage bis Zuschlag:
-218
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, VE 32 - Frei- und Verkehrsanlagen Station NBS
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) → Zuschlag: BIEGE S21 Festtreppen c/o seele GmbH |
S21 - PFA1.1 - Festtreppen Verteilerstege A und B inkl. V-Treppe | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-12-08 00:00
→
Vertragsschluss
2023-12-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-768
Beschreibung
Die Ausschreibung umfasst die Stahlbauarbeiten der Festtreppen an den Verteilerstegen A und B einschließlich der Beschichtungsarbeiten für Korrosionsschutz und Deckschicht.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.1 Fassaden / Glasdächer Bahnhofshalle | can-modif | — | 45443000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2021-06-25 01:00
→
Vertragsschluss
2021-07-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1664
Beschreibung
S21, PFA 1.1 Fassaden / Glasdächer Bahnhofshalle
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage | can-modif | — | 45223220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-11-16 00:00
→
Vertragsschluss
2023-11-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
-790
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage | can-modif | — | 45223220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2023-11-16 00:00
→
Vertragsschluss
2023-11-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
-790
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-13 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) → Zuschlag: LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG |
S21, PFA 1.3a, VE 32 - Frei- und Verkehrsanlagen Station NBS | can-modif | 6.753.965 € | 45232450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-25 01:00
Tage bis Zuschlag:
-218
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, VE 32 - Frei- und Verkehrsanlagen Station NBS
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-12 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B | can-modif | 45.663.621 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-06-04 01:00
→
Vertragsschluss
2020-06-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2044
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-12 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Ausbau- und TGA-Leistungen Umbau und Modernisierung Bonatzbau | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-15 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-594
Beschreibung
Der Bonatzbau wird infolge des Umbaus Stuttgarter Hauptbahnhofs vom heutigen Kopfbahnhof in den tieferliegenden Durchgangsbahnhof neu konzipiert. Die Ebene 0 unterhalb der Kopfbahnsteighalle wird ausgebaut zur neuen Verteilerebene der Personenströme auf die Verteilerstege der neuen Bahnhofshalle, gleichzeitig stellt sie die interne Erschließungsebene für die kommerziellen Flächen der Ebene 0 und +1 dar. Vom Arnulf–Klett–Platz aus kann die Ebene 0 sowohl durch die Große als auch die Mittlere Schalterhalle erreicht werden. Mit Fertigstellung der neuen unterirdischen Bahnhofshalle entsteht auf dem Niveau der jetzigen Ebene 1 der Straßburger Platz. Das Bonatzgebäude öffnet sich nach dem Umbau mit seiner Ostfassade zu diesem neuen Platz hin. Der Bonatzbau bleibt in seiner Funktion als Empfangsgebäude erhalten und verfügt über ein bahnaffines Nutzungsspektrum mit Reisendenbedarf, Servicefunktionen, Büros für Bahngesellschaften sowie einem Hotel. Für eine nachhaltige Vermarktung des Bonatzgebäudes sind umfangreiche Anpassungsmaßnahmen für den kommerziellen Bereich erforderlich, um adäquate und gut erreichbare Angebote für die Reisenden zu gewährleisten, die Einnahmen aus der Vermietung zu erhalten und um zusätzliche Ertragspotenziale zu erzielen. Folgende Maßnahmen sind für den kommerziellen Bereich des Bonatzgebäudes vorgesehen: - Entkernung und Teilneubau des zentralen Baukörpers des Bonatzgebäudes bei Erhaltung der historischen Fassaden sowie nachhaltige Modernisierung des Gesamtgebäudes. - Realisierung eines neuen Untergeschosses und umfassender Umbaumaßnahmen sowie eines neuen Tragwerks im Mittelbereich (House-in-House). - Neuordnung der Ver- und Entsorgungssituation durch Realisierung eines unterirdischen Versorgungsbauwerkes unter dem Kurt-Georg-Kiesinger Platz neben dem Bonatzgebäude bzw. bestehenden Technikgebäude. - Schaffung von Reisendenversorgung in der neuen Durchgangsebene E0 - Realisierung einer Nutzungsmischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Hotel in den Ebenen E+1 bis E+4, teilweise durch Aufstockung des Mittelbereichs mit Hotel- und Konferenznutzung, mit Tagungskapazitäten und ca. 150 Zimmern - Revitalisierung und Neuordnung der Bürobereiche in den Seitenflügeln und des Turms - Nachhaltige Aufwertung des Bahnhofvorplatzes - Sanierung, Restaurierung sowie Aufwertung der historischen, denkmalgeschützten Bausubstanz. Die Bauleistung dieser Vergabeeinheit umfasst den gesamten Ausbau, sowie die technische Gebäudeausrüstung und die Baustellenlogistik des Bonatzgebäudes. Die anstehenden Arbeiten lassen sich in Kostengruppen wie folgt gliedern: 300 Ausbau/Hochbau – Baukonstruktionen - 330 Außenwände/Vertikale Baukonstruktionen, außen - 340 Innenwände/Vertikale Baukonstruktionen, innen - 350 Decken/Horizontale Baukonstruktionen - 360 Dächer - 380 Baukonstruktive Einbauten - 390 Sonstige Maßnahmen für Baukonstruktionen 400 Ausbau/Hochbau – Technische Anlagen - 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen - 420 Wärmeversorgungsanlagen - 430 Raumlufttechnische Anlagen - 440 Elektrische Anlagen - 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen - 460 Förderanlagen - 470 Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen - 480 Gebäude- und Anlagenautomation - 490 Sonstige Maßnahmen für technische Anlagen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-12 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, Entrauchungsanlage für die unterirdische Bahnhofshalle und die Tunnel der Talquerung | can-modif | — | 45331210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2019-11-18 00:00
→
Vertragsschluss
2019-12-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-2248
Beschreibung
S21, Entrauchungsanlage für die unterirdische Bahnhofshalle und die Tunnel der Talquerung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-12 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PFA 1.3a, VE Betriebsgebäude B312 Rohbau | can-modif | 2.774.518 € | 45223220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2018-09-04 01:00
→
Vertragsschluss
2018-09-04 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2688
Beschreibung
S21, PFA 1.3a, VE Betriebsgebäude B312 Rohbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-08 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | 18FEI33343 / Rahmenliefervereinbarung Weichenstellsysteme (hydraulisch) für beengte Platzverhältnisse | can-modif | — | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:12
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2018-11-06 00:00
→
Vertragsschluss
2018-11-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-2621
Beschreibung
18FEI33343 / Rahmenliefervereinbarung Weichenstellsysteme (hydraulisch) für beengte Platzverhältnisse
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-08 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik TK Anlagen | can-modif | — | 45314000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:12
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-11-23 00:00
→
Vertragsschluss
2020-12-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1873
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik TK Anlagen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | P.011000028=OE(2)=E1631280004=Gewerk Sanitär | can-standard | — | 45232460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
P.011000028=OE(2)=E1631280004=Gewerk Sanitär P.011000028=OE(2)=E1631280004=Gewerk Sanitär
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7, Oberbau/KBT/Konstr Ingbau Stuttgart Bad Cannstatt | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2021-09-30 01:00
→
Vertragsschluss
2021-09-30 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1561
Beschreibung
S21, PA 1.7, Oberbau/KBT/Konstr Ingbau Stuttgart Bad Cannstatt
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B | can-modif | 45.663.621 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2020-06-04 01:00
→
Vertragsschluss
2020-06-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2044
Beschreibung
S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7; S-Bahn Stuttgart, Tunnelnachrüstung Stammstrecke Lph 3 & Lph 4 | can-modif | — | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2017-05-16 01:00
→
Vertragsschluss
2017-05-16 01:00
Tage bis Zuschlag:
-3159
Beschreibung
Planungsleistungen zur Tunnelnachrüstung für 50Hz-Anlagen und Brandschutz mit Lph 3/ 4 und Optional Lph 6.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-07 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Projekt Stuttgart-Ulm PA 1.7; Stuttgart Talkessel und Filderbereich, HGV-OLA Re 250, Los 3 | can-modif | 28.884.619 € | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2018-07-26 01:00
→
Vertragsschluss
2018-08-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-2723
Beschreibung
PA 1.7; S21 Neubau Oberleitung Re250 Planung und Errichtung der Oberleitungsanlagen Bauart Re 250 der Strecke 4813 von ca. km 17,3 bis ca. km 25,1 im PfA 1.4 Filderbereich bis Wendlingen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-06 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | PFA 1.6a-BS2b Anschluss Tunnel OTH Rückbau BZU | can-modif | — | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-09-30 01:00
→
Vertragsschluss
2024-10-07 01:00
Tage bis Zuschlag:
-464
Beschreibung
Um die Anbindung der Strecke 4700 an den Hauptbahnhof zu ermöglichen, ist der Tunnel Obertürkheim zu errichten (PFA 1.6a). Zur Errichtung des Tunnels sind die beiden in Obertürkheim geführten Strecken 4700 Fernbahn Stuttgart-Ulm (HAS) und 4701 S-Bahn zu verschwenken, damit das Portal und der anschließende Trog aus Richtung Obertürkheim aufgefahren werden können. Die Verschwenkung liegt auf dem Neckartal-Radweg der LHS und dem parallel zur Bahn laufenden Uhlbach und wird mittels Errichtung Fangedamm erstellt. Nach Herstellung des Tunnels und Ausstattung mit der neuen, zum HBf führenden Strecke 4703 ist die Strecke 4700 sowie die Strecke 4701 wieder zurückzulegen, und die 4703 an die 4700 neu anzubinden. Der Fangedamm ist zurückzubauen, der Radweg und der Uhlbach wieder herzustellen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-06 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Bonatzbau - Sanierung der historischen Außenfassade | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-06 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-427
Beschreibung
Restaurierung der historischen Fassaden des Hbf. Stuttgart, erbaut von Paul Bonatz und Friedrich Eugen Scholer, 1914-1927. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Fassaden mit ihrer architektonischen Bauzier, welche aus Naturwerkstein bzw. Ziegelmauerwerk und lokal aus Beton gefertigt sind, die historischen Bleiglasfenster der Hallen, sowie die begleitenden Arbeiten wie Verblechungen und Schlosserarbeiten an der denkmalgeschützten Fassade.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-06 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21 - Fahrdraht, Tragseil und Rückleiterseil | can-standard
neg-w-call |
415.049 € | 31681000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-12-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-23
Beschreibung
S21 - Fahrdraht, Tragseil und Rückleiterseil
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-05 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:13
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2022-03-15 00:00
→
Vertragsschluss
2022-03-28 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1386
Beschreibung
S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2025-12-29 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:15
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2022-03-15 00:00
→
Vertragsschluss
2022-03-28 01:00
Tage bis Zuschlag:
-1386
Beschreibung
S21, PA 1.7, TSO/BSO Waiblingen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2025-12-29 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | PSU = diverse OE = VE offen = RV Umweltplanung | cn-standard
neg-w-call |
— | 90712000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:15
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zentraler Bestandteil der Umweltplanung im Projektraum sind die Erstellung von Genehmigungsunterlagen noch nicht beschiedener Bereiche, beziehungsweise die Anpassung, Ergänzung oder Fortschreibung vorhandener Gesamtunterlagen z.B. als Blaudrucke. Als Datengrundlage sind dafür die zu beplanenden Fläche in Teilen oder vollständig zu kartieren oder vorhandene Kartierungen zu verdichten und zu aktualisieren. Vorhandeses Datenmaterial zu verschiedenen Artengruppen kann aufgrund der langen Zeiträume nicht mehr aktuell sein; entsprechende Informationen im LBP oder im Fachbeitrag Artenschutz sind unter Umständen veraltet oder bedürfen der Aktualisierung. Es ist besonders bei der Erstellung von landschaftspflegerischen Ausführungsplänen notwendig, intensive Begehungen, zusätzliche Datenerfassungen und intensive Abstimmungen mit Behörden und dem AG zu durchzuführen. Um die dauerhafte Sicherung von Ersatzmaßnahmen zu gewährleisten, ist es notwendig, ein regelmäßiges Monitoring durchzuführen. Dabei können verschiedene Arten, Artengruppen oder Ausführungstypen zu bewerten sein. Es wird besonderer Wert auf eine wissenschaftliche Arbeitsweise beim Leistungsbild des Monitorings gelegt. Der EBA-Umweltleitfaden und der Leitfaden Antragsunterlagen, die Planfeststellungsrichtlinie des EBA, sind zu beachten, darüber hinaus sind aktuelle fachliche Standardwerke zu berücksichtigen. Liegen standardisierte Verfahren (z.B. zu Kartierungen) vor, welche über den EBA-Umweltleitfaden hinausgehen, sind diese anzuwenden.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2025-12-29 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | PSU = diverse OE = VE offen = RV Umweltplanung | cn-standard
neg-w-call |
— | 90712000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
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Beschreibung
25FEI84686_PSU = diverse OE = VE offen = RV Umweltplanung. Abschluss eines Rahmenvertrages mit max. 5 Wirtschaftsteilnehmern, max. Einzelabruf von je 250.000,00 €, max. Abrufvolumen 3.500.000,00€ (Gesamt-Vergabe), max. Vertragslaufzeit 5 Jahre: übertragene Leistungen 2026 bis 2030, Option 1: 2031, Option 2: 2032. Zentraler Bestandteil der Umweltplanung im Projektraum sind die Erstellung von Genehmigungsunterlagen noch nicht beschiedener Bereiche, beziehungsweise die Anpassung, Ergänzung oder Fortschreibung vorhandener Gesamtunterlagen z.B. als Blaudrucke. Als Datengrundlage sind dafür die zu beplanenden Fläche in Teilen oder vollständig zu kartieren oder vorhandene Kartierungen zu verdichten und zu aktualisieren. Vorhandeses Datenmaterial zu verschiedenen Artengruppen kann aufgrund der langen Zeiträume nicht mehr aktuell sein; entsprechende Informationen im LBP oder im Fachbeitrag Artenschutz sind unter Umständen veraltet oder bedürfen der Aktualisierung. Es ist besonders bei der Erstellung von landschaftspflegerischen Ausführungsplänen notwendig, intensive Begehungen, zusätzliche Datenerfassungen und intensive Abstimmungen mit Behörden und dem AG zu durchzuführen. Um die dauerhafte Sicherung von Ersatzmaßnahmen zu gewährleisten, ist es notwendig, ein regelmäßiges Monitoring durchzuführen. Dabei können verschiedene Arten, Artengruppen oder Ausführungstypen zu bewerten sein. Es wird besonderer Wert auf eine wissenschaftliche Arbeitsweise beim Leistungsbild des Monitorings gelegt. Der EBA-Umweltleitfaden und der Leitfaden Antragsunterlagen, die Planfeststellungsrichtlinie des EBA, sind zu beachten, darüber hinaus sind aktuelle fachliche Standardwerke zu berücksichtigen. Liegen standardisierte Verfahren (z.B. zu Kartierungen) vor, welche über den EBA-Umweltleitfaden hinausgehen, sind diese anzuwenden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2025-12-29 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Ausbau- und TGA-Leistungen Umbau und Modernisierung Bonatzbau | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:15
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-15 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-594
Beschreibung
Der Bonatzbau wird infolge des Umbaus Stuttgarter Hauptbahnhofs vom heutigen Kopfbahnhof in den tieferliegenden Durchgangsbahnhof neu konzipiert. Die Ebene 0 unterhalb der Kopfbahnsteighalle wird ausgebaut zur neuen Verteilerebene der Personenströme auf die Verteilerstege der neuen Bahnhofshalle, gleichzeitig stellt sie die interne Erschließungsebene für die kommerziellen Flächen der Ebene 0 und +1 dar. Vom Arnulf–Klett–Platz aus kann die Ebene 0 sowohl durch die Große als auch die Mittlere Schalterhalle erreicht werden. Mit Fertigstellung der neuen unterirdischen Bahnhofshalle entsteht auf dem Niveau der jetzigen Ebene 1 der Straßburger Platz. Das Bonatzgebäude öffnet sich nach dem Umbau mit seiner Ostfassade zu diesem neuen Platz hin. Der Bonatzbau bleibt in seiner Funktion als Empfangsgebäude erhalten und verfügt über ein bahnaffines Nutzungsspektrum mit Reisendenbedarf, Servicefunktionen, Büros für Bahngesellschaften sowie einem Hotel. Für eine nachhaltige Vermarktung des Bonatzgebäudes sind umfangreiche Anpassungsmaßnahmen für den kommerziellen Bereich erforderlich, um adäquate und gut erreichbare Angebote für die Reisenden zu gewährleisten, die Einnahmen aus der Vermietung zu erhalten und um zusätzliche Ertragspotenziale zu erzielen. Folgende Maßnahmen sind für den kommerziellen Bereich des Bonatzgebäudes vorgesehen: - Entkernung und Teilneubau des zentralen Baukörpers des Bonatzgebäudes bei Erhaltung der historischen Fassaden sowie nachhaltige Modernisierung des Gesamtgebäudes. - Realisierung eines neuen Untergeschosses und umfassender Umbaumaßnahmen sowie eines neuen Tragwerks im Mittelbereich (House-in-House). - Neuordnung der Ver- und Entsorgungssituation durch Realisierung eines unterirdischen Versorgungsbauwerkes unter dem Kurt-Georg-Kiesinger Platz neben dem Bonatzgebäude bzw. bestehenden Technikgebäude. - Schaffung von Reisendenversorgung in der neuen Durchgangsebene E0 - Realisierung einer Nutzungsmischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Hotel in den Ebenen E+1 bis E+4, teilweise durch Aufstockung des Mittelbereichs mit Hotel- und Konferenznutzung, mit Tagungskapazitäten und ca. 150 Zimmern - Revitalisierung und Neuordnung der Bürobereiche in den Seitenflügeln und des Turms - Nachhaltige Aufwertung des Bahnhofvorplatzes - Sanierung, Restaurierung sowie Aufwertung der historischen, denkmalgeschützten Bausubstanz. Die Bauleistung dieser Vergabeeinheit umfasst den gesamten Ausbau, sowie die technische Gebäudeausrüstung und die Baustellenlogistik des Bonatzgebäudes. Die anstehenden Arbeiten lassen sich in Kostengruppen wie folgt gliedern: 300 Ausbau/Hochbau – Baukonstruktionen - 330 Außenwände/Vertikale Baukonstruktionen, außen - 340 Innenwände/Vertikale Baukonstruktionen, innen - 350 Decken/Horizontale Baukonstruktionen - 360 Dächer - 380 Baukonstruktive Einbauten - 390 Sonstige Maßnahmen für Baukonstruktionen 400 Ausbau/Hochbau – Technische Anlagen - 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen - 420 Wärmeversorgungsanlagen - 430 Raumlufttechnische Anlagen - 440 Elektrische Anlagen - 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen - 460 Förderanlagen - 470 Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen - 480 Gebäude- und Anlagenautomation - 490 Sonstige Maßnahmen für technische Anlagen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2025-12-15 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | DKS Baustein 3 - Gleisdreieck Mühlacker Umbau OLA | cn-standard
neg-w-call |
— | 45231000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:11
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
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Beschreibung
DKS Baustein 3 - Gleisdreieck Mühlacker Umbau OLA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2025-11-25 23:00:00+00:00 | — | DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Bauüberwachung Landschaftsbau und Ökologische Bauüberwachung PFA 2.1 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71250000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:14
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-11-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
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Beschreibung
Bauüberwachung Landschaftsbau und Ökologische Bauüberwachung PFA 2.1
Organisationen
Lose
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