| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bewetterung Kammereck Tunnel 2026 | can-standard
neg-wo-call |
1 € | 71356100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-30
Beschreibung
Bewetterung Kammereck Tunnel Strecke 2630 GJ 2026
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Machbarkeitsstudie ESTW Umbau L90 Bacharach-Bingen | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-8
Beschreibung
Machbarkeitsstudie Bacharach-Bingen - technische Voruntersuchung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Strecke 5501 Ingolstadt - Treuchtlingen - ESTW MGH, MTA und MEB - Projektsteuerung | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-23 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-21 23:00
Tage bis Zuschlag:
-589
Beschreibung
Strecke 5501 Ingolstadt - Treuchtlingen - ESTW MGH, MTA und MEB - Projektsteuerung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung OLA- HWK- Elektrifizierung der Eifelstrecke 2631 (Los 3b) | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-22
Beschreibung
Planung OLA- HWK- Elektrifizierung der Eifelstrecke 2631 (Los 3b) LPH 3,4, 6 und 7
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,053-2,700 Bauleistung Abschnitt 1 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,010-2,700 Bauleistung Abschnitt 1
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Bf Rathenow Elektrifizierung und Trassierung/Gleiserneuerung | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-11 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-297
Beschreibung
Im Bahnhof Rathenow sollen die Stumpfgleise 916 und 926 (906) in ein vollständiges Verkehrsnetz eingebunden werden. Es werden mehrere Weichen (11 Stück) und Gleise (ca. 3 km) erneuert bzw. neu gebaut. Die Tiefenentwässerung bei den erneuerten Gleisen wird erneuert. Die Gleise 905, 906, 916, 926 im Bahnhof Rathenow werden elektrifiziert (Planung OLA/OSE Gleis 905 wird beigestellt). Herstellung von Rand- und Rangierwegen im gesamten Bahnhofsbereich. Erneuerung der Bestandsbeleuchtungsanlage und Herstellung der Dienstwegbeleuchtung für zuvor genannte Wege. Die Weichenheizanlagen werden erneuert. Durch die Einbindung der Stumpfgleise in das Verkehrsnetz sind Anpassungen an der LST-Anlage erforderlich (Außenanlage und Stellwerk Fa. Siemens). An den TK-Anlagen sind keine Änderungen geplant, durch die Planung der anderen Gewerke sind Schnittstellen zu prüfen und ggf. Änderungen zu planen. Gegenstand der Vergabe sind die hierfür erforderlichen Planungsleistungen der Leistungsphasen 3 bis 4 (übertragen) sowie 6 bis 7 (als Optionen).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neukirchen – Vilseck, Str. 5060, Ka-beltiefbau und Kabelverlegung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-30 00:00
→
Vertragsschluss
2024-07-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-704
Beschreibung
'- Str. 5060 Neukirchen – Vilseck - KTB Str. 5904 km 45,000 – 45,550 - KTB Str. 5060 km 0,497 – 19,832 (teilweise Neubau, teilweise Bestand) - Kupfer- und LWL-Kabelverlegung (Kabelbestellung über AG) - BE- und Bereitstellungsfläche vorh.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neukirchen – Vilseck, Str. 5060, Ka-beltiefbau und Kabelverlegung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-30 00:00
→
Vertragsschluss
2024-07-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-704
Beschreibung
'- Str. 5060 Neukirchen – Vilseck - KTB Str. 5904 km 45,000 – 45,550 - KTB Str. 5060 km 0,497 – 19,832 (teilweise Neubau, teilweise Bestand) - Kupfer- und LWL-Kabelverlegung (Kabelbestellung über AG) - BE- und Bereitstellungsfläche vorh.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen S-Bahn Berlin, ESTW-UZ S9 (BSW) inkl. Zusammenhangmaßnahmen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Baumaßnahmen des ESTW-A Schöneweide erstrecken sich von km 1,9+30 Bereich Treptower Park (Strecke 6007) bis zum abgesetzten Stellrechnergebäude Bf Berlin Grünau im km 15,0+00 (Strecke 6007). Mit Errichtung der elektronischen Stellwerkstechnik ist es erforderlich, im Stellbereich ein neues ESTW-A Gebäude zu errichten. Im gesamten Abschnitt erfolgt eine Neuverlegung von Signal-, Telekommunikations- und Starkstromkabeln in vorhandenen, korrespondierende bzw. neue Kabeltrassen (Kabelkanäle, Gleisquerungen). Gegenstand der Vergabe sind die notwendigen Sicherungsleistungen während der Baumaßnahme des ESTW-UZ S9 (Berlin-Schöneweide).
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | DSTW Mainz BSO/TSO - Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-30 23:00
→
Vertragsschluss
2024-11-10 23:00
Tage bis Zuschlag:
-433
Beschreibung
DSTW Mainz BSO/TSO - Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude; Los 1 Hochbau Los 2 Abbrucharbeiten Los 3 Errichtung Außenanlagen Los 4 Technische Gebäudeausrüstung Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung nicht im BVWP oder der Netzkonzeption enthalten, sondern eine Bestandsnetzmaßnahme im Ha (Starke Auslastung) und Ha+ (Sehr starke Auslastung) -Netz. Gegenstand der Maßnahme ist die Erneuerung der Kabeltiefbaus, der Telekommunikationsanlagen sowie Teile der Elektrischen Energieanlagen. Die Vorplanung wurde im Mai 2022 erfolgreich abgeschlossen. Projektziele sind die Verbesserung der Anlagenverfügbarkeit durch Ersatz abgängiger Stellwerkstechnik, die Stabilisierung des Betriebsprogramms durch Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) und eine optimierte Betriebsführung aus dem neu zu errichtenden Betriebsstandort (BSO) Mainz. Durch den Neubau des DSTWs ist eine Qualitätssteigerung, jedoch keine Mehrverkehre zu erwarten. Im Rahmen des Projektes werden die bestehenden Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim (bei Groß-Gerau) durch das zu bauende DSTW abgelöst. Insbesondere entfällt dadurch die abgängige Fernsteuerung der Stellwerke in Budenheim und Mainz-Weisenau. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt heute rd. 55 Jahre. Die Summe der im Zielzustand gebauten Stelleinheiten beläuft sich aktuell auf 1.429. Zur Umsetzung der Betriebssteuerstrategie (BSS) werden am Standort Mainz in einem Pilotprojekt erstmalig die neuen Standardgebäude für den Betriebsstandort (BSO) und den Technikstandort (TSO) realisiert. Im Zuge des DSTW IHB Mainz Serie-02 wird der einzige Pilot zum TSO bundesweit realisiert, der als Blaupause für einen späteren Rollout von weiteren TSO-Standorten dient. Die vorangegangenen Vorserienprojekte (u.a. DSTW Warnemünde, DSTW Mertingen-Meitingen) beinhalteten nur projektspezifische Lösungen der Gebäude, die nicht für den Serien-Rollout anwendbar sind. Erfahrungen zur DSTW-Technik aus den bereits umgesetzten Vorserienprojekten fließen in die Planungsvorgaben des DSTW Mainz mit ein.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Oberbauprogramm 2025 | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-01 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-672
Beschreibung
Bauüberwachung Oberbauprogramm 2025 aufgeteilt in 11 Lose. Für genauere Details siehe Ausschreibungsunterlagen. Die Losbezeichnung wird aufgrund der Erstausschreibung fortgeführt.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | 2026-05-04 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Hochbau_Itzehoe_Neubau Bahnsteigdächer | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-04 11:00 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-04 11:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
50
Beschreibung
Neubau & Rückbau zweier Bahnsteigdächer auf den Mittelbahnsteigen in Itzehoe. Im Rahmen dieser Vergabe werden die Dächer und alle damit verbundenen Tiefbauarbeiten, neue Entwässerungsrinnen und Kabelschächte, Bahnsteigbelag im Dachbereich, Wetterschutzhäuser, Schilder usw. abgedeckt. Es wird zudem ein Holzprovisorium für die Bauzeit auf beiden Bahnsteigen benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW HOAs | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BÜW OB/KIB und BÜW E-Technik für HOAs Horb
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | München HBF - Übergeordnete Baulogistik und BE Neubau Starnberger Flügelbahnhof | can-modif | — | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-15 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-357
Beschreibung
Ab dem 1. Quartal 2026 plant die DB InfraGO AG den Abriss des nördlichen Randbaus sowie des Starnberger Flügelbahnhofs am Hauptbahnhof München, während der Reiseverkehr weiterhin aufrechterhalten bleibt. Gegenstand der Ausschreibung ist die Bereitstellung der übergeordneten Baulogistik und Baustelleneinrichtung, die für die Durchführung der geplanten Maßnahmen erforderlich sind. Im Rahmen des Leistungspakets 01a sind verschiedene Bauphasen vorgesehen, darunter der Bereich Gleis 26 mit der Errichtung einer Schutzwand, eine weitere Schutzwand im angrenzenden Bereich, die Schadstoffsanierung sowie die Entkernung der betroffenen Gebäudeteile. Am Gleis 26 wird eine Überbauung und Abdeckung vorgenommen. Zum Schutz der Reisenden wird eine temporäre Schutzwand errichtet, um den anschließenden Rückbau des Gebäudes sicher durchführen zu können. Parallel dazu erfolgen die Schadstoffsanierung und die Entkernung. Für die Umsetzung dieser Maßnahmen ist eine umfassende Baustelleneinrichtung und Baulogistik erforderlich. Dazu gehören die Einrichtung und der Betrieb der Baustelleninfrastruktur, die Verkehrslenkung und Logistiksteuerung, die Bereitstellung von Lager- und Arbeitsflächen sowie die Errichtung von Baustellencontainern und Sanitäranlagen. Zudem sind Sicherheitsmaßnahmen für den laufenden Bahnbetrieb sowie ein detailliertes Entsorgungskonzept für Abbruch- und Gefahrstoffe essenziell, um eine reibungslose und sichere Durchführung der Bauarbeiten zu gewährleisten. Diese Ausschreibung umfasst somit sämtliche logistischen, baustelleneinrichtungs- und infrastrukturellen Maßnahmen, die für eine sichere und effiziente Umsetzung der geplanten Bauphasen erforderlich sind.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bohrung zur Baugrunderkundung - Raum München - Daglfinger (Los1) und Truderinger Kurve (Los2) | can-modif | — | 45122000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-22 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-195
Beschreibung
Bohrungen für Baugrunderkundung Daglfinger (Los1) und Truderinger Kurve (Los2) Kleinrammbohrungen (KRB), schwere Rammsondierungen (DPH), verrohrte Aufschlussbohrungen (BK), Errichtung Grundwassermessstellen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig. Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert. Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert: 1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale 2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut. 3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau RSTW Deisenhofen (SpDrS60) Stellwerksanpassung > 9 STE | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-8
Beschreibung
Stellwerksanpassung RSTW Deisenhofen SpDrS60
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
G.011702152 Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Fortschreibung Gesamtheitliches Brandschutzkonzept und Baubegleitung Masterplan FFM HBF | can-standard
neg-w-call |
— | 71317100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-28 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
121
Beschreibung
Der Hauptbahnhof Frankfurt am Main ist hinsichtlich des Verkehrsaufkommens einer der größten Reisezugbahnhöfe Europas und ein bedeutender innerstädtischer Verkehrsknotenpunkt. Die Deutsche Bahn (DB) plant eine ganzheitliche Modernisierung der Verkehrsstation inklusive der Erneuerung bzw. Sanierung der historischen Gebäudesubstanz durch die Umsetzung von 23 Teilprojekten. Aufgrund der Vielzahl an Teilprojekten und der sich durch den Umbau im Bestand ergebenden Komplexität ist eine brandschutztechnische Fachbegleitung auf der Ebene des Gesamtprojektes von zentraler Bedeutung für den Projekterfolg. Es wurde bereits ein Mantelkonzept sowie Unterkonzepte und bauzeitliche Brandschutzkonzepte erstellt. Aufgrund der Komplexität des Frankfurter Hauptbahnhofes ist eine Neufassung dieser Unterlagen nicht möglich, diese sind fortzuschreiben. Im ersten Jahr erfolgt eine Begleitung und Einarbeitung durch den bisher zuständigen Brandschutzsachverständigen. Die Ausschreibung gilt für den gesamten HBF Frankfurt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-Z Göttingen RBZ Harz-Weser EI S SIMIS D - Software-Wechsel | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-8
Beschreibung
DiB Migration ESTW Weserbergland: Projektierung 12.3, Rangierfahrstraßen und FPÜ - Software-Wechsel
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Oberstdorf & Fischen - Strecke 5402 - Erstellung Kabeltiefbauleistungen - 3 Lose | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-24 00:00
Tage bis Zuschlag:
-237
Beschreibung
ESTW Oberstdorf & Fischen - Strecke 5402 - Erstellung Kabeltiefbauleistungen - 3 Lose
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen BÜ km 114,020 Herzberg auf der Strecke 1810 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
59
Beschreibung
Es handelt sich um Sicherungsleistungen für die Vollerneuerung des Bahnübergangs km 114,02 Str.1810. Die Maßnahme umfasst Kabeltiefbau-und Straßenbauarbeiten inkl. EEA arbeiten. zudem wird die EBÜT 80 Anlage durch eine BUESS 2000 ersetzt. Leistungen: ca. 1.850 h Sicherungsaufsicht, ca. 3.100 h Sicherungsposten, ca. 40m Feste Absperrung, ca. 1 St. ATWS bis 60m, Signalisierung, ca. 1.848 h Bahnübergangsposten und 1 Stück mobile Sicherungsanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung SSW Duisburg-Rheinhausen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt „Duisburg‑Rheinhausen“ ist Bestandteil des Lärmsanierungsprogramms an bestehenden Schienenwegen und sieht die Errichtung mehrerer Schallschutzwände bahnrechts bzw. bahnlinks vor, um die schalltechnischen Anforderungen im Projektabschnitt zu erfüllen. Das Projekt ist in zwei Invest‑Containern B-03 und C‑06 (Krefeld‑Linn – Oberhausen‑Osterfeld Süd) zugeordnet. Vorliegend handelt es sich um die Ausschreibung der Bauüberwachung (BÜW). Gemäß den Vorgaben des BMVI werden die Lärmschutzwände innerhalb einer Ortsdurchfahrt gemeinsam betrachtet und umgesetzt, da jede Ortsdurchfahrt einen eigenständigen Abschnitt im Gesamtkonzept der Lärmsanierung bildet. Damit entsteht pro Ortsdurchfahrt in der Regel ein Projekt mit mehreren Lärmschutzwänden, das einheitlich geplant und vollständig abgestimmt realisiert werden muss.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW (L90) Bitterfeld - Halle Anpassungsleistung ETCS-Ausrüstung | can-standard
neg-wo-call |
506.291 € | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-03 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-03 00:00
Tage bis Zuschlag:
0
Beschreibung
Das Projekt VDE 8.3 ETCS-Ausrüstung Bitterfeld - Halle hat das Ziel die Strecke 6132 im Abschnitt von Bitterfeld nach Halle (Saale) mit ETCS Level 2 mit Signalen auszurüsten. Hierfür sind Anpassungsleistungen an der bestehenden Stellwerkstechnik notwendig, um die Inbetriebnahme von ETCS erfolgreich durchzuführen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Eidelstedt - Projektsteuerung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-20 09:33
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für das Projekt Erweiterung ESTW Eidelstedt wird eine Projektsteuerung STE gesucht. Zusätzlich zur Projektsteuerung STE erbringt der Auftragnehmer die Aufgaben des Vertrags- und Nachtragsmanagements. Das Projekt Erweiterung ESTW Eidelstedt befindet sich zur Zeit in der Leistungsphase 8.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Spurplananpassung Eilenburg Ostkopf; vorgezogene Erneuerung Weiche 99, 101, 105 + Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
'- Erneuerung der Weichen 99 (DKW 190), 101 (EW 300) und 105 (EW 300) - Einbau Planumsschutzschichten - Versickeranlagen Endzustand im Umbaubereich - Rückbau Weichen 70, 71, 72, 73 - Rückbau DKW 48 mit nach Westen anschließendem Abschnitt Gleis 40 - Rückbau Weiche 51, 54, EKW 56 - Rückbau Weiche 106, 109 mit anschließenden Gleisresten - Kabeltiefbau/Vorleistungen im Rahmen des Projektes ESTW Eilenburg - Errichtung WHZ-Station 2 (nur Außenanlagen)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, Tunnel Sachverständiger | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
135
Beschreibung
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für die neue zweigleisige Strecke muss eine Planung für die Leit- und Sicherungstechnik erstellt werden. Die Entwurfsplanung ist bereits vorhanden, sodass nun die PT1-Planung ausgeschrieben werden muss. Diese Ausschreibung betrifft den Bereich Tunnel bzw. die Anbindung des neuen Tunnels an den Bestandstunnel.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Freianlagenplanung LP 5-7/ EDES Elektrifizierung der Eifelstrecke (2631) Bahn-km 62,4-163,8 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71222000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Freianlagenplanung LP 5-7/ Elektrifizierung der Eifelstrecke 2631 (EDES) Bahn-km 62,4-163,8
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GP Rhein-Ruhr-Express Umweltplanung RRX BA 2 LAP Ersatzflächen Am Kleinforst | can-standard
neg-w-call |
— | 90712000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-02 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
68
Beschreibung
GP Rhein-Ruhr-Express Umweltplanung RRX BA 2 LAP Ersatzflächen Am Kleinforst
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Neubau Rudersdorfer Tunnel_VV Bau;Vermessung;Geotechnik&Abfall;SiGeKo;Umwelt;5_Lose | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die zu überwachende Baumaßnahme ist der Neubau des Rudersdorfer Tunnels (Projektkürzel: RUT) auf dem Streckenabschnitt 2800 Hagen Hbf – Haiger zwischen km 117,630 und km 120,282. Der aus dem Jahr 1915 stammende bestehende Rudersdorfer Tunnel entspricht hinsichtlich der Querschnittsgeometrie (Gleisabstand derzeit lediglich ca. 3,5 m) nicht den heutigen Anforderungen für einen zweigleisigen Betrieb. Zudem weist der Tunnel erhebliche Schäden insbesondere im Ausbaumauerwerk auf. Es ist vorgesehen, den Tunnel durch zwei eingleisige, elektrifizierte Tunnelröhren zu ersetzen. Die zwei Tunnelröhren haben einen Abstand von knapp 30 m untereinander und liegen 70 m südwestlich des bestehenden Rudersdorfer Tunnels. Durch den Ersatzneubau des Tunnelbauwerks ist eine Trassenänderung erforderlich. Hierdurch werden neue Voreinschnittsbereiche an beiden Portalen mit entsprechender Böschungsneubildung notwendig. Der Bestandstunnel wird nach Inbetriebnahme des Neubaus mit Aushubmaterial verfüllt. Derzeitig befindet sich das Projekt in der Leistungsphase 6/7. Vorgesehen ist der Baubeginn für die Hauptbauleistung in der ersten Jahreshälfte 2027. Die Inbetriebnahme ist für den Fahrplanwechsel 2032 vorgesehen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜ Bes. EÜ Erneuerung Nottuln-Appelhülsen | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
65
Beschreibung
Das Projekt beinhaltet die Erstellung einer Eisenbahnüberführung auf der Strecke 2200 in km 50,4 und dem damit einhergehenden Entfall des aktuell vorhandenen Bahnübergangs. Diese Ausschreibung umfasst folgende Leistungen für den ersatzlosen Entfall des Bahnüberganges: - Eisenbahnüberführung als verschubfähiger Stahlbetonvollrahmen - Trogbauwerk einschließlich aller Entwässerungen und Hinterfüllungen - Baugrube inkl. Wasserhaltung bestehend u.a. aus Bohrpfählen, Rückverankerung - die Hebeanlage zur Entwässerung des Trogbauwerkes - die Straße und Gehweg im Trogbauwerk sowie alle angrenzenden Straßen und Wege - Begleitarbeiten (Kabelkanäle im Baufeld, bauzeitlich bedingter Oberbau, Herrichten von BE-Flächen) - baubegleitend LST-Arbeiten für Einschub Rahmenbauwerk - Ausführungsplanung der Bauwerke.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Modernisierung VST Hagen Hbf - VP 01.2 - Neubau Bahnsteige 2&3, Modernisierung Hallendach | can-modif | — | 45223220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-15 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-210
Beschreibung
Bahnsteige Bahnsteig 2 = Länge 512 m / Fläche 3790 m2 Bahnsteig 3 = Länge 477 m / Fläche 3670 m2 Personenunterführung Rück- und Neubau von 4 Stück Bahnsteigtreppen. Rück- und Neubau von 2 Stück Schachtbauwerke inkl. Verbau für Aufzüge Sanierung von 6 Gleisbrücken im Bereich der Personenunterführung Betoninjektionen zur Verbesserung der Fundamente unterhalb Bahnsteigbrücken Bahnsteighallendach De- und Remontage von 10.000 m2 Dachdeckung Neubeschichten von 24 Stützen-/Binderkonstruktion; Spannweite ca. 24 Meter Taubenvergrämung (Netz) ca. 10.000 m2 Anprallschutz Zwischen Bahnsteig 1/2 = Länge 237 m / Fläche 326 m2 Zwischen Bahnsteig 2/3 = Länge 233 m / Fläche 317 m2 Oberbau Ausbau von 6 Bahnsteig- und 18 Gleisbrücken Herstellen des regelkonformen Aufbaus je Gleisbrücke Baustellenlogistik / BE-Flächen - Herrichten eines Umschlagplatzes in der ca. 2 km vom Bauort entfernten Baustelleneinrichtungsfläche. - Herrichten der Baustelleneinrichtungsfläche am Hauptbahnhof; hier Aufstellen von Mannschaftscontainern.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-UZ (SIMIS D) Oldenburg/ESTW Ölweiche Softwarewechsel | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
-5
Beschreibung
Softwarewechsel ESTW-UZ Oldenburg/ESTW Ölweiche (SIMIS D)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rahmenvertrag Allianzmanager für Vorhaben mit Integrierter Projektabwicklung | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rahmenvertrag Allianzmanager für Vorhaben mit Integrierter Projektabwicklung (IPA-Vorhaben)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung HLK Köln-W’tal-Hagen (Bauleistung) | can-modif | 245.951.673 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-321
Beschreibung
Gemäß dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr ist es Ziel, dass bis 2030 über 4.000 km des deutschen Streckennetzes im Rahmen von Generalsanierungen zu einem Hochleistungsnetz ausgebaut werden sollen, um dadurch die Störanfälligkeit des Netzes zu verringern, die Leistungsfähigkeit des Netzes zu verbessern und zukünftige verkehrliche Einschränkungen durch Baumaßnahmen zu vermindern. Im Rahmen der Generalsanierung des Hochleistungskorridors Hagen-Wuppertal-Köln werden auf den beiden Streckenabschnitten Strecke 2730 zwischen Köln-Mülheim und Haan Gruiten und Strecke 2550 zwischen Haan Gruiten und Hagen-Haspe die dringend benötigten Erneuerungsmaßnahmen gebündelt und zeitgleich durchgeführt. Dabei werden unter anderem Gleise und Weichen und Kabelkanäle neu errichtet. Darüber hinaus finden Maßnahmen zum Neubau für Telekommunikationsanlagen und des konstruktiven Ingenieurbaus im Bereich der Verkehrsstationen, Durchlässe und Schallschutzwände sowie Durcharbeitungen von Gleisen in der Instandhaltung statt. Zudem werden neue Lärmschutzwände errichtet und an den an der Strecke liegenden Verkehrsstationen Bahnsteige und Bahnsteigdächer erneuert, Personenunter- und -überführungen gebaut sowie Maßnahmen an Empfangsgebäuden vorgenommen. In dem vorliegenden Vergabevorgang sollen die für die Generalsanierung des Streckenabschnitts Köln-Wuppertal-Hagen benötigten Bauleistungen in zwei Bauabschnitten/Losen ausgeschrieben werden: Vergabelos 1: Strecke 2730 Köln-Mülheim – Haan Gruiten Vergabelos 2: Strecke 2550 Haan Gruiten – Hagen-Haspe
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und Bauaffine Dienstleistungen für den Bau der ESTW Oberstdorf und Fischen | can-modif | — | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-19 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Modernisierung von 2 ETSWs in Oberstdorf und Fischen im Allgäu; hier Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen: ca. 3.300 h Sicherungsaufsicht, ca. 9.900 h Sicherungsposten, ca. 200 m Feste Absperrung, Signalisierung, ca. 60m mobile Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung EÜ KIB/TWP/VA/Bestandsmodell/ Lph 1-2, Opt: Lph 3-4, Düsseldorf-Eller | cn-standard
neg-w-call |
— | 71200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM-Planung EÜ KIB/TWP/VA/Bestandsmodell/ Lph 1-2, Opt: Lph 3-4, Düsseldorf-Eller Projektziel: Beseitigung der beiden Bahnübergänge (BÜ) in Bahn-km 27,764 (Am Hackenbruch) und 28,190 (Kamper Weg) der Bahnstrecke von Mülheim-Speldorf nach Niederlahnstein, Str.-Nr. 2324, durch Herstellung einer Eisenbahnüberführung im Zuge der Straße „Am Hackenbruch/Eller Kamp“ in Düsseldorf-Eller.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabellieferung für ESTW Solingen 2b | cn-standard
neg-w-call |
— | 31320000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Zuge der ESTW-Maßnahme Solingen Baustufe 2b werden Stammkabel (Energiekabel) zur Stromanbindung benötigt. Die Ausführung ist für Oktober 2026 geplant.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GS5830 Abschn. 1 Passau - Plattling (km 3,278 - km 53,844) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-216
Beschreibung
GS5830 Abschn. 1 Passau - Plattling (km 3,278 - km 53,844) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | KIB Str. 5860: Ern EÜ Feistenbach, Ern FÜ Wernberg mit Bahnsteig, Neubau Stützwände (Gesamt 343m) | can-standard
open |
— | 45221100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
123
Beschreibung
ESTW-A Wernberg Strecke 5860, EÜ Feistenbach km 70,223, FÜ Wernberg km 69,531 & Bahnsteige, Stützwände 1 - 3
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung München-Mittersendling Strecke 5505; km 5,849 - km 3,233 + km 6,183 - km 7,032 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-25 23:00
→
Vertragsschluss
2025-04-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-357
Beschreibung
Gleiserneuerung München-Mittersendling Strecke 5505 Los 1: GE München-Mittersendling -München Heimeranplatz inkl. Kreuzungsbauwerk beidseitig Los 2: GE München-Mittersendling Gleis 2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Eidelstedt - Projektsteuerung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für das Projekt Erweiterung ESTW Eidelstedt wird eine Projektsteuerung STE gesucht. Zusätzlich zur Projektsteuerung STE erbringt der Auftragnehmer die Aufgaben des Vertrags- und Nachtragsmanagements. Das Projekt Erweiterung ESTW Eidelstedt befindet sich zur Zeit in der Leistungsphase 8.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
G.011702152 Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bauüberwachungsleistungen, Hbf. Freiburg, Umbau und barrierefreier Ausbau | can-standard
neg-wo-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Bauüberwachungsleistungen, Hbf. Freiburg, Umbau und barrierefreier Ausbau
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Neubau Rudersdorfer Tunnel_VV Bau;Vermessung;Geotechnik&Abfall;SiGeKo;Umwelt;5_Lose | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die zu überwachende Baumaßnahme ist der Neubau des Rudersdorfer Tunnels (Projektkürzel: RUT) auf dem Streckenabschnitt 2800 Hagen Hbf – Haiger zwischen km 117,630 und km 120,282. Der aus dem Jahr 1915 stammende bestehende Rudersdorfer Tunnel entspricht hinsichtlich der Querschnittsgeometrie (Gleisabstand derzeit lediglich ca. 3,5 m) nicht den heutigen Anforderungen für einen zweigleisigen Betrieb. Zudem weist der Tunnel erhebliche Schäden insbesondere im Ausbaumauerwerk auf. Es ist vorgesehen, den Tunnel durch zwei eingleisige, elektrifizierte Tunnelröhren zu ersetzen. Die zwei Tunnelröhren haben einen Abstand von knapp 30 m untereinander und liegen 70 m südwestlich des bestehenden Rudersdorfer Tunnels. Durch den Ersatzneubau des Tunnelbauwerks ist eine Trassenänderung erforderlich. Hierdurch werden neue Voreinschnittsbereiche an beiden Portalen mit entsprechender Böschungsneubildung notwendig. Der Bestandstunnel wird nach Inbetriebnahme des Neubaus mit Aushubmaterial verfüllt. Derzeitig befindet sich das Projekt in der Leistungsphase 6/7. Vorgesehen ist der Baubeginn für die Hauptbauleistung in der ersten Jahreshälfte 2027. Die Inbetriebnahme ist für den Fahrplanwechsel 2032 vorgesehen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltief- und Straßenbau inkl. EEA BÜ km 102,6 und 103,4 auf der Str.1810 (VE05b) | can-standard
open |
— | 45232000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
58
Beschreibung
Es geht um die Vollerneuerung von zwei Bahnübergängen bei km 102,6 (Wulften I) und km 103,4 (Wulften II) auf der Strecke 1810 in Wulften. Bestehende Bahnübergangssicherungsanlagen: km 102,6: Elektrische Schrankenanlage (Anrufschranke) km 103,4: NFA 60 (ohne Straßensignale) HH Diese werden ersetzt durch: SimisLC LzH-Hp/Fü (Neubau) bei km 102,6 SimisLC LzH/2F-vLz-Hp/Fü bei km 103,4 Um die Schleppkurven und den Räumbereich gewährleisten zu können, wird die Straße auf beiden Seiten verbreitert und erneuert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Abriss/Neubau PU + Bahnsteige VST Themar | can-modif | — | 45221243 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-05 23:00
→
Vertragsschluss
2025-02-16 23:00
Tage bis Zuschlag:
-482
Beschreibung
Rückbau/Neubau Personenunterführung + 3 x Rückbau/Neubau Bahnsteige inkl. Beleuchtung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig. Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert. Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert: 1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale 2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut. 3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Spurplananpassung Eilenburg Ostkopf; vorgezogene Erneuerung Weiche 99, 101, 105 + Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
'- Erneuerung der Weichen 99 (DKW 190), 101 (EW 300) und 105 (EW 300) - Einbau Planumsschutzschichten - Versickeranlagen Endzustand im Umbaubereich - Rückbau Weichen 70, 71, 72, 73 - Rückbau DKW 48 mit nach Westen anschließendem Abschnitt Gleis 40 - Rückbau Weiche 51, 54, EKW 56 - Rückbau Weiche 106, 109 mit anschließenden Gleisresten - Kabeltiefbau/Vorleistungen im Rahmen des Projektes ESTW Eilenburg - Errichtung WHZ-Station 2 (nur Außenanlagen)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGo | 10046604 Referenzimplementierung DiB – Errichtung des iBS Göttingen. Scheidt & Bachmann Signalling Systems GmbH | can-modif | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2015-12-23 00:00
Beschreibung
DiB Referenzimplementierung Anforderungserweiterung PBL 7
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau Forsthausstrecke (UFOR), Strecke 3624 | can-modif | — | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-519
Beschreibung
Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für den Umbau der Forsthausstrecke (Strecke 3624) vergeben werden. Der eingleisige Streckenabschnitt soll auf einer Länge von ca. 1,3km (von ca. km 6,110 – km 7,411) in Richtung Westen verschwenkt werden, um für den späteren Neubau der zwei zusätzlichen Gleise Platz zu schaffen (nicht Bestandteil dieser Ausschreibung). Neben den erforderlichen Oberbau- und Kabeltiefbauarbeiten, umfasst die Vergabe im Wesentlichen den Bau des neuen Kreuzungsbauwerks Gleisdreieck (ca. km 6,38), den Neubau der EÜ Golfstraße (ca. km 6,48) sowie den Ausbau eines Fangedamms (ca. km 6,42 – 6,46 und km 6,49 - 7,02) und Bau einer Lärmschutzwand (km 6,421 – 6,941).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,053-2,700 Bauleistung Abschnitt 1 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,010-2,700 Bauleistung Abschnitt 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Spurplananpassung Eilenburg Ostkopf; vorgezogene Erneuerung Weiche 99, 101, 105 + Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-18 03:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
'- Erneuerung der Weichen 99 (DKW 190), 101 (EW 300) und 105 (EW 300) - Einbau Planumsschutzschichten - Versickeranlagen Endzustand im Umbaubereich - Rückbau Weichen 70, 71, 72, 73 - Rückbau DKW 48 mit nach Westen anschließendem Abschnitt Gleis 40 - Rückbau Weiche 51, 54, EKW 56 - Rückbau Weiche 106, 109 mit anschließenden Gleisresten - Kabeltiefbau/Vorleistungen im Rahmen des Projektes ESTW Eilenburg - Errichtung WHZ-Station 2 (nur Außenanlagen)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Spurplananpassung Eilenburg Ostkopf; vorgezogene Erneuerung Weiche 99, 101, 105 + Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-20 09:33
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
'- Erneuerung der Weichen 99 (DKW 190), 101 (EW 300) und 105 (EW 300) - Einbau Planumsschutzschichten - Versickeranlagen Endzustand im Umbaubereich - Rückbau Weichen 70, 71, 72, 73 - Rückbau DKW 48 mit nach Westen anschließendem Abschnitt Gleis 40 - Rückbau Weiche 51, 54, EKW 56 - Rückbau Weiche 106, 109 mit anschließenden Gleisresten - Kabeltiefbau/Vorleistungen im Rahmen des Projektes ESTW Eilenburg - Errichtung WHZ-Station 2 (nur Außenanlagen)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | 2026-07-22 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜ-Beseitigung durch Neubau EÜ u. GWW, km 30,393, einschl. temp. BÜ Allgäuer Straße, Str. 4570 | cn-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-22 10:00 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-22 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
4570 km30,393 Memmingen; Ersatz BÜ d EÜ inkl. Bauzeitlichem Bahnübergang ab Mai 2027; Herstellung Brücke in seitlicher Lage; Einschub 2028; Eingleisig; Elektrifiziert; Grundwasserwanne; Dreizeilige EÜ; Stahlbetonbauweise; Verbaukasten
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ZVD - Weiterentwicklung auf PBL 10 (LMC) + Weiterentwicklung Zentraler Systeme für DKS | can-modif | — | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-17 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-258
Beschreibung
Das Projekt Digitaler Knoten Stuttgart (DKS) wird derzeit u.a. ein digitales Stellwerk errichtet. Für dessen ordnungsgemäße Bedienung der weiteren Inbetriebnahmestufen ab 2026 wird ein Zentraler Verzeichnisdienst (ZVD) sowie ein Broker, Transfernetzrouter (TNR) und ein Netzwerkmanagementsystem (NMS) mit den technischen Anforderungen der Projektbaseline 10 benötigt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG | 14TEI10205 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz | can-modif | 676.582.091 € | 45221242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2018-11-30 00:00
Beschreibung
VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM Projektsteuerung - Sigmaringen BMPII, LS 1-3 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM Projektsteuerung - Sigmaringen BMPII, LS 1-3 Leistungsstufe 1+2 als übertragene Leistung Leistungsstufe 3 als optionale Leistung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Weichenkomplex Pbf / Gbf Zeitz | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-31 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-08 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
38
Beschreibung
Bf. Zeitz WE /GE: - Weichen 119, 120, 121, 136, 138, 145, 147, 149, 157, 159, 177 , 166, 182, 185 (11x190, 3x300) - GE Gl 125 (WV 169-177) 90m
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau iUZ Schwerte und Umbau ESTW-A Westhofen (Siemens SIMIS-D) | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-28 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-5
Beschreibung
GS Hamm-Hagen Erweiterung ESTW-A Schwerte SIMIS-D zur iUZ-Hagen 1 Hochrüstung ESTW-A Westhofen SIMIS-D
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau ESTW-A Rüdesheim; Kabeltiefbau | can-modif | — | 45314300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-03 23:00
Tage bis Zuschlag:
-459
Beschreibung
Im Rahmen des Bauvorhabens Neubau ESTW Rüdesheim werden auf der Strecke 3507 Kabeltiefbauarbeiten für folgende Gewerke erforderlich: - Nutzung der vorhandenen Kabeltrassen und Erweiterung der Trassen mittels Gleisquerungen sowie Kabelkanälen, - Einbau von Fundamenten für Signale und Kabelverteilerschränke, - Ggf. Einbau von Einfassungsrahmen für Signalstandplätze bzw. Arbeitspodesten - Einbau von Sockeln für Kabelverteiler, - Einbau von Betonpfosten für Tafeln, - Rückbau von Signalfundamenten und baulichen Anlagen an den Signalen wie z.B. Einfassungsrahmen, - Nutzung vorhandener und geplanter Kabelwege für die Verlegung von Stichkabeln zwischen den vorhandenen LWL-Muffen und dem ESTW-Gebäude. Im Stellbereich Rüdesheim sind neue Kabelkanäle und Gleisquerungen gemäß Kabeltrassenplan zu errichten und an den Bestand anzuschließen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | KMN Wiederitzsch, Baustufe 1 - Bauhauptleistung, Neubau Bau- und Ausrüstungstechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-06 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-155
Beschreibung
Die Komplexmaßnahme Umbau Bf. Wiederitzsch (Baustufe 1) beinhaltet folgende Leistungen: Los 1 - KIB Neubau Lärmschutzanlagen Neubau Lärmschutzwand 01 (bahnlinks) ca. 2 km Neubau Lärmschutzwand 02 (bahnmitte) ca. 1 km Neubau Lärmschutzwand 03 + 04 (bahnrechts) ca. 2,5 km Los 2 - KIB - Neubau Eisenbahnüberführungen / Stützwände Ersatzneubau EÜ Viaduktweg in WiB-Bauweise Ertüchtigung EÜ Wiederitzscher Viadukt (Neubau Fahrbahnwanne) Erneuerung EÜ Delitzscher Landstraße mit Stahltrogüberbauten Ersatzneubau Bogen 20 (Neubau Stützwände) Los 3 - Verkehrsanlagen inkl. EEA, TK, KTB, LST (Bahnmark) Neubau Bahnkörper ca. 4 km Neubau Gleis ca. 15 km Neubau von 32 Weichen Neubau einer Weichenheizanlage Neubau Gleisfeldbeleuchtung mit ca. 150 Masten Rück- und Neubau eines Kabelführungssystems inkl. Kabelverlegearbeiten Neubau von Rettungs-, Rangierer-, Verkehrs- und Randwegen Herstellung von Signalgründungen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Oberleitungserneuerung Gauting - Starnberg, Strecke 5504, km 20,6-25,2 | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
103
Beschreibung
Bauüberwachungsleistungen für Oberleitungserneuerung Gauting - Starnberg, Strecke 5504, km 20,6-25,2 BÜB OLA / FBÜ Ob / FBÜ LST
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | TK-Anbindung BZ München – Kabelverlegung Außenbereich, Innenbereich und Gebäudeausrüstung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-27 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-08 23:00
Tage bis Zuschlag:
-406
Beschreibung
Im Rahmen der Maßnahme "Verlegung TK-Anbindung BZ München (ehem. Richelstr. 5) wird ein neues Technikgebäude im Gleisdreieck Deutschmanngleis/BRB-Abstellgleise errichtet, in das bahnbetriebsnotwendige TK-Anlagen, die sich derzeit noch in der Richelstraße 5 befinden, umgezogen und in diesem Zusammenhang erneuert und konsolidiert werden sollen. Diese Vergabe beinhaltet die Kabelverlegung im Außenbereich, Innenbereich sowie die Gebäudeausrüstung für das Gewerk TK.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | 2026-07-08 08:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Elmoresstr., Str. 2651, km 58,165, Schladern | cn-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-08 08:00 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-08 08:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die EÜ Elmoresstraße befindet sich auf der Strecke 2651 bei km 58,165. Bei der EÜ handelt es sich um einen WIB Überbau, bei dem der nördliche, mit Gleisen belegte Teil, durch zwei Trogbrücken erneuert werden soll. Der südliche Teil soll als eigenständiges Bauwerk bestehen blieben
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Anpassung ESTW-A EI B(EBI LOCK 950) Wuppertal - Mängelbeseitung und Rücknahme F-Projektierung | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Mängelbeseitung und Rücknahme F-Projektierung ESTW Wuppertal
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rahmenvertrag Multisensorische Inspektionszüge | cn-standard
neg-w-call |
— | 34621200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rahmenvertrag über die Entwicklung, Herstellung und Lieferung von bis zu 20 serienreifen Fahrzeugen in komplettem, funktionsfähigem, zugelassenem, betriebsbereitem, für den wirtschaftlichen Einsatz im Betrieb des Auftraggebers und den sicheren Betrieb im Sinne des § 4 AEG geeignetem und auf die Nutzungsdauer ausgelegtem Zustand gemäß diesem Vertrag in Verbindung mit dem jeweiligen Abruf und unter Einhaltung des mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Terminplans sowie der mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Liefertermine. Der Auftragnehmer verpflichtet sich gemäß diesem Vertrag weiter zur Erbringung von Instandhaltungsleistungen, Lieferung der vollständigen Fahrzeugdokumentation, Sicherstellung der Ersatzteilversorgung und Lieferung von Spezialwerkzeug. Technische Anforderungen: Fahrzeugkonzept: Fahrzeug bestehend aus: 2x Führerstände, Arbeitsbereich, Sozialbereich inkl. WC, Küche und Umkleide Arbeitsgenehmigung nach Ril 931 Beförderung von mindestens 8 Mitarbeitern Fahrzeuggeschwindigkeit: 200 km/h im Oberleitungsbetrieb Zugbeeinflussung: ETCS, PZB, LZB Zugfunk: GSM-R und FRMCS Vorrüstung Betriebsbedingungen: Eingeschränkter Betrieb auf den Hamburger und Berliner S-Bahn-Netz als Soll-Option (z.B. Traktion durch Zugfahrzeug) Gleisbögen: ≤ 140 m (Soll) Umgrenzungsprofil: G1 nach DIN EN 15273 Temperaturbereich: T1 (-25 °C bis +40 °C) gemäß EN 50125 Antriebsart: Oberleitung Diesel Batterie: Soll-Anforderung Verwendungsgebiet: Deutschland inkl. deutscher Strecken in der Schweiz (z.B: Basel Badischer Bahnhof (Basel Bad Bf)) Fahrzeug ist für Steilstreckeneinsatz vorgesehen Anforderungen Mess- und Prüftechnik: Prüfung auf innere und oberflächennahen Schienenfehler mit zum Beispiel Ultraschall und Wirbelstrom Messung der Gleisgeometrie und des Schienenprofiles zur Ermittlung von zu Beispiel Spurweite, äquivalente Konizität und Schienenquerprofil Prüfung des Oberbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Fehlern an Befestigungsmitteln, Rissen in Schwellen und weiße Stellen im Schotter Prüfung des Unterbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Entwässerungsproblemen Messung des Schallpegels zur Ermittlung der Geräusche zwischen Rad und Schiene Messung des bahnbetrieblichen (GSMR) und öffentlichen Mobilfunks -Messung und Prüfung der Oberleitungsdicke, der Oberleitungsgeometrie, der Interaktion zwischen Pantograph und Oberleitung, Masten und Lichtbögen Aufnahme einer Punktwolke inkl. Videoaufzeichnung zur Prüfung des Lichtraumes
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau Forsthausstrecke (UFOR), Strecke 3624 | can-modif | — | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-519
Beschreibung
Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für den Umbau der Forsthausstrecke (Strecke 3624) vergeben werden. Der eingleisige Streckenabschnitt soll auf einer Länge von ca. 1,3km (von ca. km 6,110 – km 7,411) in Richtung Westen verschwenkt werden, um für den späteren Neubau der zwei zusätzlichen Gleise Platz zu schaffen (nicht Bestandteil dieser Ausschreibung). Neben den erforderlichen Oberbau- und Kabeltiefbauarbeiten, umfasst die Vergabe im Wesentlichen den Bau des neuen Kreuzungsbauwerks Gleisdreieck (ca. km 6,38), den Neubau der EÜ Golfstraße (ca. km 6,48) sowie den Ausbau eines Fangedamms (ca. km 6,42 – 6,46 und km 6,49 - 7,02) und Bau einer Lärmschutzwand (km 6,421 – 6,941).
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachungsleistungen - EÜ Deffernikbrücke Strecke 5634 km 126,965 bei Bayerisch Eisenstein | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachungsleistungen - EÜ Deffernikbrücke Strecke 5634 km 126,965 bei Bayerisch Eisenstein
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 - Bauhauptleistung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-27 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-12 00:00
Tage bis Zuschlag:
-195
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 inkl. Straßenbau, Straßenbahn und Medienumverlegung im Kreuzungsbereich sowie weiterer Zusammenhangsleistungen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: Hammer Landschaftsdienst - Kolja Hammer |
LBP EU - Artenschutzmaßnahmen NBS/ABS Karlsruhe-Basel PfA 7.1 | can-modif | — | 45112730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-11 23:00
→
Vertragsschluss
2026-01-22 23:00
Tage bis Zuschlag:
-18
Beschreibung
Diese landschaftspflegerische Begleitmaßnahme (LBP) im EU-weiten offenem Verfahren, beinhaltet vorgezogene Artenschutzmaßnahmen (sog. CEF-Maßnahmen) für das Großprojekt Planfeststellungsgrenze (ABS) / Neubaustrecke (NBS) Karlsruhe-Basel im Planfeststellungsabschnitt (PfA) 7.1.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern EÜ in km 7,630 ü. d. Bahnhofstr. In Raubling, Strecke 5702 Rosenheim – Kufstein | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-10 23:00
→
Vertragsschluss
2024-11-21 23:00
Tage bis Zuschlag:
-420
Beschreibung
Erneuerung einer Eisenbahnüberführung über die Bahnhofstraße in Raubling. Die EÜ soll als dreizelliger Vollrahmen aus WU-Beton, Stützweiten 3,60 m - 7,50 m - 3,60 m mit anschließenden Trogbauwerken aus WU-Beton mit einer Durchfahrtshöhe von 4,50 m unter Hilfsbrücken ausgeführt werden. Die EÜ hat vier Gleise von denen drei elektrifiziert sind. Ende 2025 sollen die Gleise 1 + 2 in Betrieb gehen und im April 2026 die restlichen Gleise.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM Projektsteuerung - Sigmaringen BMPII, LS 1-3 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM Projektsteuerung - Sigmaringen BMPII, LS 1-3 Leistungsstufe 1+2 als übertragene Leistung Leistungsstufe 3 als optionale Leistung
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | SPGK_Hochrheinbahn | can-modif | 1 € | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-07 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-391
Beschreibung
Elektrifizierung und Ausbau Hochrheinbahn Basel Bad. Bahnhof - Erzingen, PfA 1.1 bis PfA 4, Strecke 4000 km 271,300 - 344,875. Mit dem Projekt soll der gesamte Abschnitt zwischen Basel und Erzingen durchgehend elektrifiziert und das Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erweitert werden. Auf dem gesamten Verlauf des Projektes werden fast alle bestehenden Verkehrsstationen ertüchtigt und drei neue Verkehrshalte erstellt. Zusätzlich sind Zusammenhangs- und Ausgleichsmaßnahmen erforderlich. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Oberleitungsanlagen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Str. 5321 Würzburg - Treuchtlingen, Bohrleistungen Baugrund | can-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
116
Beschreibung
Im Zuge der Generalsanierung (GS) des Hochleistungsnetzes zwischen Treuchtlingen und Würzburg auf der Strecke 5321 sind Arbeiten an unterschiedlichsten Gleisanlagen notwendig. Dazu zählen die Gewerke Oberbau, Oberleitung, LST, 50Hz, KIB. Die Arbeitsabschnitte liegen zwischen km 1,300 (freie Strecke zwischen Treuchtlingen und Windsfeld-Dittenheim) und km 135,108 (im Bf Würzburg-Heidingsfeld Ost). Die Abschnitte werden auf 5 Lose aufgeteilt. Für jedes Los sollen Bohrleistungen ausgeschrieben werden. In einer eigenen Ausschreibung sollen ebenfalls pro Los Gutachterleistungen und die dazugehörigen Laboruntersuchungen ausgeschrieben werden. Somit wird Baugrund auf der GS 5321 unterteilt in Bauleistungen (Bohrungen) und Ingenieurleistungen (Gutachterleistungen und Laboruntersuchungen). Diese Ausschreibung soll alle Bohrleistungen abdecken.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HLK Hamburg - Berlin, Bauleistung 50Hz für GSMR Standorte | can-modif | — | 45315300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-16 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-273
Beschreibung
Die mehrgleisig elektrifizierte Hochleistungsstrecke 6100 von Hamburg-Berlin (Km 14,046-283,2) sollen künftig über ein leistungsstarkes Funknetz verfügen. Für die Inbetriebnahme das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 m. S. wird ein Versorgungspegel von -92 dBm bezogen auf einen 100m Streckenabschnitt gefordert. Für die Sicherstellung der Funkversorgung ist eine Verdichtung der GSM-R-Standorte notwendig. Hierzu werden auf den oben genannten Strecken weitere 27 GSM-R Standorte errichtet. Die Erstellung und Überwachung von Bauleistungen der Maste, sowie der Systemtechnik und Übertragungstechnik sind nicht Bestandteile dieser Ausschreibungen. Mit dieser Ausschreibung wird die Bauleistung für die Spannungsversorgung der GSM-R Maste abgefragt. Bestandteil sind die Erstellung der 50Hz Anlagen u.a. Niederspannungshauptverteilungen, Unterverteilung, Zählersäulen etc. für die GSM-R Standorte. Die Anbindung aller Standorte wird vsl. in der Niederspannungsebene geschehen. Hierzu wurden bereits Netzanschlussanträge bei der DB Energie bzw. bei den VNB´s eingereicht. Hier besteht auch die Möglichkeit, dass bei einer negativen Rückmeldung zu den Anträgen, die Versorgung durch Trafostationen, also Mittelspannung, erfolgen müssen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rahmenvertrag Multisensorische Inspektionszüge | cn-standard
neg-w-call |
— | 34621200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rahmenvertrag über die Entwicklung, Herstellung und Lieferung von bis zu 20 serienreifen Fahrzeugen in komplettem, funktionsfähigem, zugelassenem, betriebsbereitem, für den wirtschaftlichen Einsatz im Betrieb des Auftraggebers und den sicheren Betrieb im Sinne des § 4 AEG geeignetem und auf die Nutzungsdauer ausgelegtem Zustand gemäß diesem Vertrag in Verbindung mit dem jeweiligen Abruf und unter Einhaltung des mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Terminplans sowie der mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Liefertermine. Der Auftragnehmer verpflichtet sich gemäß diesem Vertrag weiter zur Erbringung von Instandhaltungsleistungen, Lieferung der vollständigen Fahrzeugdokumentation, Sicherstellung der Ersatzteilversorgung und Lieferung von Spezialwerkzeug. Technische Anforderungen: Fahrzeugkonzept: Fahrzeug bestehend aus: 2x Führerstände, Arbeitsbereich, Sozialbereich inkl. WC, Küche und Umkleide Arbeitsgenehmigung nach Ril 931 Beförderung von mindestens 8 Mitarbeitern Fahrzeuggeschwindigkeit: 200 km/h im Oberleitungsbetrieb Zugbeeinflussung: ETCS, PZB, LZB Zugfunk: GSM-R und FRMCS Vorrüstung Betriebsbedingungen: Eingeschränkter Betrieb auf den Hamburger und Berliner S-Bahn-Netz als Soll-Option (z.B. Traktion durch Zugfahrzeug) Gleisbögen: ≤ 140 m (Soll) Umgrenzungsprofil: G1 nach DIN EN 15273 Temperaturbereich: T1 (-25 °C bis +40 °C) gemäß EN 50125 Antriebsart: Oberleitung Diesel Batterie: Soll-Anforderung Verwendungsgebiet: Deutschland inkl. deutscher Strecken in der Schweiz (z.B: Basel Badischer Bahnhof (Basel Bad Bf)) Fahrzeug ist für Steilstreckeneinsatz vorgesehen Anforderungen Mess- und Prüftechnik: Prüfung auf innere und oberflächennahen Schienenfehler mit zum Beispiel Ultraschall und Wirbelstrom Messung der Gleisgeometrie und des Schienenprofiles zur Ermittlung von zu Beispiel Spurweite, äquivalente Konizität und Schienenquerprofil Prüfung des Oberbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Fehlern an Befestigungsmitteln, Rissen in Schwellen und weiße Stellen im Schotter Prüfung des Unterbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Entwässerungsproblemen Messung des Schallpegels zur Ermittlung der Geräusche zwischen Rad und Schiene Messung des bahnbetrieblichen (GSMR) und öffentlichen Mobilfunks -Messung und Prüfung der Oberleitungsdicke, der Oberleitungsgeometrie, der Interaktion zwischen Pantograph und Oberleitung, Masten und Lichtbögen Aufnahme einer Punktwolke inkl. Videoaufzeichnung zur Prüfung des Lichtraumes
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 24FEI76940 - NBS Gelnhausen - Fulda: Gutachter KIB/Tunnel Abschnitte 1 - 4 | can-modif | — | 71320000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-02 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-14 00:00
Tage bis Zuschlag:
-426
Beschreibung
Baugrundbeurteilung, geotechnische und tunnelbautechnische Beratung einschl. BIM NBS Gelnhausen - Fulda Ergänzende Untersuchungen PA 4; Vertiefende Untersuchungen PA 1-3
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-R El S&B (ZSB 2000) Kerkerbach | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Umbau ESTW-R El S&B (ZSB 2000) Kerkerbach
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS 46/2 BA 3 Umbau OLA bis Bauzustand (Bz) 4.1 | can-standard
neg-wo-call |
— | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ABS 46/2 BA 3 Umbau OLA bis Bauzustand (Bz) 4.1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-11-04 23:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Oberbau-Planung_GE/WE Fallersleben - Wolfsburg - Vorsfelde | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-04-24 00:00
→
Vertragsschluss
2024-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-734
Beschreibung
Oberbauplanung für G.016127355 Fallersleben Gl. 392, 393, 394, 395 G.016128781 Wolfsburg Gl. 203-213 GE G.016128767 Fallersleben W302, W303, W304, W305, W309, W310, W310, W333 G.016220570 Fallersleben Gl 324-304, GE G.016220856 Fallersleben - Wolfsburg, Wolfsburg - Fallersleben, GE G.016220859 Wolfsburg GL.221-201, Verb W203-W204 GE G.016220860 Wolfsburg GL.202-222, GE G.016130559 Vorsfelde WE W101, W102, W105, W115, W116, W117 G.016131100 Wolfsburg WE W205, W210, W251, W252, W264 G.016220861 Wolfsburg WE W201, W202, W203 G.016220862 Wolfsburg WE W212, W253, W260, W261 G.016220851 Oebisfelde - Vorsfelde 168,9-170,0, GE G.016220852 Oebisfelde - Vorsfelde 170,0-173,3, GoS G.016220853 Vorsfelde - Oebisfelde 175,3-168,9, GE G.016220854 Vorsfelde - Wolfsburg 176,9-179,5, GE G.016220855 Wolfsburg - Vorsfelde 179,6-176,7, GE G.016220857 Vorsfelde Gl 101, GE G.016220858 Vorsfelde Gl 102, GE
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Stadthagen: Anpassung LZB an neues ESTW (1700, km 32,148 bis km 61,225) | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
-4
Beschreibung
ESTW Stadthagen: Anpassung LZB an neues ESTW (1700, km 32,148 bis km 61,225)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | SPGK_Bauzeitliche Anpassung OLA für KIB-Maßnahme Stützkonstruktion, km 40,6 - 41,6 Strecke 5703 | can-standard
neg-wo-call |
— | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Bauzeitliche Anpassung OLA für KIB-Maßnahme Stützkonstruktion, km 40,6 - 41,6 Strecke 5703
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Dynamische Messfahrt für TSI-Zertifizierung (EG-Prüffahrt) Stecke 5830 Obertraubling – Passau | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
103
Beschreibung
Gemäß Vorgabe des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr sollen bis 2030 über 4.000 km des deutschen Streckennetzes im Zuge von Generalsanierungen zu einem sogenannten Hochleistungsnetz ausgebaut werden. Somit wird erreicht, dass das Netz weniger störungsanfällig ist, die Leistungsfähigkeit des Netzes verbessert wird und zukünftige verkehrliche Einschränkungen durch Baumaßnahmen vermindert werden. Diese Ziele sollen durch die „Generalsanierung“ der definierten Korridore erreicht werden. Das Projekt Generalsanierung der Strecke 5830 von Obertraubling-Passau ist eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate und während einer Totalsperrung der Strecke 21.09.2026 bis 12.12.2026 hinweg: Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen, Kabeltiefbau und 50 Hz statt. Zudem ist der Neubau von Überleitstellen, Weichenverbindungen und einzelnen Ausfahrsignalen geplant. Die Baumaßnahmen befinden sich auf der Strecke 5830 zwischen Bahnkilometer km 3,278- km 109,010. Das Projekt generell ist in zwei Bauabschnitte unterteilt. Der Bauabschnitt 1 (km 3,278-53,845) umfasst den Bereich zwischen Passau und Plattling, der Bauabschnitt 2 (km 53,845-109,010)den Bereich zwischen Plattling und Obertraubling. Im hiesigen Vergabevorgang soll die dynamische Messfahrt für die TSI Zertifizierung auf der Strecke 5830 vergeben werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Sicherungsleistung - Bf. Hohenbrunn (Strecke 5552, Km 11,1) - Barrierefreier Umbau | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistung - Bf. Hohenbrunn (Strecke 5552, Km 11,1) - Barrierefreier Umbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-17 23:00
→
Vertragsschluss
2025-03-17 23:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Sicherungsleistung - Bf. Hohenbrunn (Strecke 5552, Km 11,1) - Barrierefreier Umbau | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistung - Bf. Hohenbrunn (Strecke 5552, Km 11,1) - Barrierefreier Umbau
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordkopf Königs Wusterhausen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-09 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-22 23:00
Tage bis Zuschlag:
-393
Beschreibung
Nordkopf Königs Wusterhausen, Erweiterung der EÜ Nottekanal für ein zusätzliches F-Bahngleis inkl. Einbau von 2 Weichen, Anpassung der Oberleitungsanlage und Kabeltiefbau
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Erneuerung der Oberbauanlagen Netz Stuttgart (OBP 2029) | can-standard
neg-wo-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
In diesem Vergabevorgang soll die Planungsleistung für das Oberbauprogramm 2029 vergeben werden (Erneuerung der Anlagen im Gewerk Oberbau inkl. Umwelt).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bauüberwachungsleistungen | Schönebeck-Frohse (G.011210532) | cn-standard
neg-w-call |
— | 71356100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Bereich des Haltepunktes Schönebeck-Frohse (Strecken 6403 und 6406) wird die bestehende Personenüberführung vollständig zurückgebaut und durch einen Neubau ersetzt. Die Maßnahme umfasst die Anpassung der angrenzenden Personenverkehrsanlagen sowie die Einbindung in den Bestand unter laufendem Eisenbahnbetrieb. Die Bauausführung erfolgt in mehreren Bauphasen unter Aufrechterhaltung des Zugverkehrs und unter Berücksichtigung der bestehenden Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation sowie elektrotechnischer Anlagen. Gegenstand der ausgeschriebenen Bauüberwachungsleistungen ist die fachtechnische Begleitung und Überwachung der Bauausführung für alle beteiligten Gewerke
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung VDE8.1: Güterzugstr. 5950 und 5955 Umbau Süd. Vorabmaßnahmen km G 4,5-km G 6,7 | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-41
Beschreibung
Im Zuge der Realisierung des Projektes VDE 8.1 Güterzugstrecke sind im Bauabschnitt zwischen km G 4,5 und km G 6,702 (Vergabepaket 1 - Umbau Süd) zahlreiche Baumaßnahmen notwendig, welche während des gesamten Bauablaufs durch eine Bauüberwachung (BÜW) zu überwachen sind. Die Baumaßnahme umfasst die folgenden Gewerke bzw. Grundleistungen: KIB, Oberbau, OLA, Kabeltiefbau, TK, LST, 50Hz, umweltfachliche BÜW, Geotechnische BÜW, Vermessung, Abfallmanagement, Baubetriebsplanung, Mitwirkung an den Lph. 6 und 7 sowie eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung. Das Vergabepaket 1 umfasst die Umverlegung der Bestandsstrecke 5950 sowie die Neuerrichtung eines Trogbauwerks und daran anknüpfend einen Tunnel in offener Bauweise mit circa 505m Länge. Der daran anschließende, im maschinellen Vortrieb herzustellende Güterzugtunnel Fürth (6.500 m lang) ist Bestandteil eines anderen Vergabepaketes. Bedingt durch den hochkomplexen und verketteten Bauablauf ergibt sich im Vergabepaket 1 eine lange Gesamtbauzeit von etwa 10 Jahren. Zu Beginn der Baumaßnahme sind erste Vorabmaßnahmen (insbesondere die Auflösung bestehender OLA-Querfelder im Bf Nbg Großmarkt und umfangreicher Kabeltiefbau) erforderlich. Nach der Vergabe der Hauptbauleistungen wird die Bestandsstrecke 5950 zunächst umfassend umgebaut. Dabei werden unter rollendem Rad nacheinander die durchgehenden Hauptgleise der Strecke nach außen verlegt, um Platz für das zukünftige Trogbauwerk zu schaffen. Es entstehen auch bereits erste Teile des Tunnelbauwerks in offener Bauweise. Nach der Inbetriebnahme der Strecke 5950 im Endzustand (geplant April 2032) beginnt die Herstellung des Trogbauwerks sowie die Fertigstellung des Tunnels in offener Bauweise. Anschließend kann der Einbau des Oberbaus, der technischen Ausrüstung und Oberleitung sowie die Inbetriebnahme der Neubaustrecke 5955 erfolgen, welche bis Ende 2035 abgeschlossen sein soll. Die zu erbringenden Leistungen werden in vier aufeinander folgende Phasen unterteilt. Fest übertragen wird die Überwachung der Vorabmaßnahmen ab April 2026, Mitwirkung an Ausschreibung und Vergabe sowie die anschließende Überwachung der Hauptbauleistung bis zur ersten großen Zwischen-IBN der Strecke 5950 im Dezember 2029. Im Anschluss ist die Errichtung des Tunnelabschnitts in offener Bauweise und die endgültige Verlegung der Strecke 5950 in die vorgesehene Endlage geplant. Diese Baumaßnahmen gehen in der Option 1 auf und sollen bis April 2032 abgeschlossen sein. Die daran anknüpfende Option 2 beinhaltet die vollständige Errichtung der Strecke 5955 inkl. des Trogbauwerks, bis hin zur Durchführung von Probebetrieb und der Gesamtinbetriebnahme im Dezember 2035. Die Option 3 beinhaltet mit dem Projektabschluss verbundenen Restleistungen, insb. die Fortführung von Rechnungsprüfung und Nachtragsbearbeitung.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bf. Rövershagen Neubau Außenbahnsteig | can-modif | — | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-18 23:00
→
Vertragsschluss
2025-11-30 23:00
Tage bis Zuschlag:
-91
Beschreibung
Neubau barrierefreier Außenbahnsteig am durchgehenden Hauptgleis Gleis 1 im Bf. Rövershagen in konventioneller Bauweise einschließlich Entwässerung, Kabeltiefbau, Ausstattung und Beleuchtung mit Zuwegung ab BÜ Oberhäger Straße mit 145 m BSK 55 cm, 144 m Winkelwand und 458 m2 Pflaster, 2 Wetterschutzhäusern sowie Errichtung einer BÜ Beleuchtung als 1. Bauphase der Gesamtmaßnahmen im Bf. Rövershagen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. Rauenthaler Tunnel - SiGeKo | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-11 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-21
Beschreibung
Die Vergabe beinhaltet Bauüberwachungsleistungen für die Infrastrukturmaßnahme Erneuerung Rauenthaler Tunnel [Strecke 2700]
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-22 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-280
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltiefbau ESTW Abelitz Los 1 Str. 1570, Los 2 Str. 2931 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-09-11 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-541
Beschreibung
Kabeltiefbau ESTW Abelitz Los 1 Str. 1570, Los 2 Str. 2931
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bauüberwachung_Schadstoffsanierungsmanagement_Masterplan Frankfurt a.M. Hbf. | can-standard
neg-wo-call |
1 € | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Das Projekt Masterplan Frankfurt a.M. bezieht sich auf die Großbaustelle Neustrukturierung Nordbau / B-Ebene und besteht aus einer Totalsanierung / Ertüchtigung der Wegebeziehungen, Mallbereichen, Technikebenen und Gebäudeabschnitten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-31 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung für Bauleistung für die Ern. EÜ Neustadt 3900 km 72,212 | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-20
Beschreibung
Die EÜ Neustadt auf der Strecke 3900 bei km 72,212 soll erneuert werden. Das Bauwerk befindet sich in der Stadt Neustadt in Hessen im Landkreis Marburg-Biedenkopf. Im Baubereich verläuft die kreuzende L 3071/Gleimenhainer Straße auf Geländehöhe und die DB Stecke auf einem Bahndamm/Brücke. Die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 3900 verläuft von Kassel nach Frankfurt am Main. Die EÜ befindet sich zwischen den Betriebsstellen Bahnhof Neustadt und Bahnhof Stadtallendorf.
Organisationen
Lose
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