| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ▶ | 2026-05-21 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FEI85530 Grundlastvertrag BÜW Region Mitte 2026ff | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gegenstand der Ausschreibung sind Bauüberwachungsleistungen im Rahmen von Instandhaltungsmaßnahmen in der Region Mitte der DB InfraGO AG. Die Leistungen erfolgen im Rahmen mehrerer, voneinander unabhängiger und ggf. zusammenhängender Einzelmaßnahmen der laufenden Instandhaltung.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-21 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Oberbau, Verkehrsanlagen Vergabepaket 2 Los 1-3; BA 2+3 | cn-standard
open |
— | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Oberbau, Verkehrsanlagen Vergabepaket 2 Los 1-3 Ba 2+3 Reaktivierung Homburg-Zweibrücken Strecke 3283 Homburg – Einöd: km 1,331 – 7,670 Strecke 3450 Rheinsheim – Rohrbach (Saar): km 95,918 – 100,760 Rückbau und Neubau von Gleisanlagen Neubau und Anpassung von: Bahnübergängen Verkehrsstationen Kabeltrassen Gleisentwässerung (Mulde/Versickerung) Stützwänden Ingenieurbauwerken Leistungen im Oberbau, Kabeltiefbau, Verkehrsstationen und Ingenieurbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-21 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachungsleistungen - EÜ Straße, 2550/km 264,058 & EÜ Mühlengraben,2550/km 258,143 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachungsleistungen - EÜ Straße, 2550/km 264,058 & EÜ Mühlengraben,2550/km 258,143
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-21 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Ffm Hbf - Neubau Gleis 25 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:41
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
75
Beschreibung
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Das Vorhaben beinhaltet folgende Ausführungsinhalte: Rückbau bzw. Anpassung des bestehenden Bahnsteigdaches von Gleis 24 sowie die Herstellung eines neuen Bahnsteigdaches unter Berücksichtigung des Bestands, Rückbau des Vordaches im Anschluss der Entsorgungsstelle, Herstellen des neuen Gleises Herstellen eines neuen Mittelbahnsteiges zwischen Bestandsgleis 24 und Gleis 25 unter Beachtung der betrieblichen und baulichen Zwänge sowie der betrieblichen Aufgaben, Herstellen der konstruktiven Belange unterhalb des neuen Gleises in der Postpaketkammer und angebundenem Zufahrtstunnel unter Berücksichtigung der definierten Rahmenbedingungen (z. B. Denkmalschutz, parallele Projekte), Spurplananpassungen aufgrund der Bahnsteigbreite, Neue Weichenverbindung mit Anschluss an das Vorfeld, Anpassung der technischen Streckenausrüstung (Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation, EEA-Anlagen). Der Neubau des Gleises 25 ist Teil eines Gesamtkonzeptes, welches die Leistungsfähigkeit des Knotens Frankfurt durch Beseitigung von Kreuzungs- und Folgekonflikten sowie Engpässen verbessern soll. Einer dieser Engpässe ist der Mangel an ausreichender Bahnsteigkapazität zur Hauptverkehrszeit im Bahnhof Frankfurt (M) Hbf. Durch den Bau eines weiteren Gleises soll die Erhöhung der Gesamtqualität durch Zuwachs der Bahnsteigkapazität, durch die Bündelung des Nahverkehrs auf der Nordseite des Frankfurter Hauptbahnhofs und der damit verbundenen Entflechtung der Verkehrsströme, die Erhöhung der Zuverlässigkeit, die Flexibilität und damit Verfügbarkeit der Verkehre im Rahmen nachfolgender Projekte sicher erfolgen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Nbg-Regensburg (Strecke 5850) Umbau | can-modif | — | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-08 00:00
→
Vertragsschluss
2025-10-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
-124
Beschreibung
Anpassungen der Stellwerke zwischen ESTW-A Undorf und ESTW-A Ochenbruck für neue Überleistellen, Ausfahrsignale und Blockteilungen auf der Strecke 5850
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung: ABS Lübbenau - Cottbus: km. 88,1 bis km. 112,0 der Strecke 6142 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-08 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
-165
Beschreibung
Ziel des Projektes ist die Herstellung der durchgängigen Zweigleisigkeit auf der Strecke 6142 im Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus (km. 88,1 bis km. 112,0) für Geschwindigkeiten von 160 km/h für den Schienenpersonenverkehr und 120 km/h für den Schienengüterverkehr. Die Bauleistungen gliedern sich in zwei Lose. Los 1 umfasst die Bauhauptleistungen inkl. Logistik (LP1), die LST-Zusammenhangsarbeiten (LP 3), die Leistungen für die Errichtung der Telekommunikationsanlagen (LP 4) und Leistungen für die Errichtung der 50Hz-Anlagen (LP 5). Los 2 umfassen Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlage (LP 2). Los 1: Im Rahmen des Leistungspakets 1 sind die Bauhauptleistungen zu erbringen, darunter Tiefbauarbeiten wie die Errichtung von Tragschichten und Entwässerungsanlagen, der Rückbau von Gebäuden, die Ertüchtigung vorhandener Bauwerke sowie der Oberbau, einschließlich der Fundamente für Signale, Bahnsteige und Außenanlagen. Zudem beinhaltet es die Logistikplanung und die Sicherstellung eines effizienten Bauablaufs. Im Leistungspaket 3 werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST-Zusammenhangsmaßnahmen) ausgeführt, wie die Einrichtung von Bauzuständen, die Anpassung an bestehende Bahnübergänge sowie die Montage und Inbetriebnahme von Signalen, Weichen und Achszählern. Das Leistungspaket 4 umfasst den Bereich Telekommunikation, wobei TK-Kabel in vorhandene und neue Trassen eingebracht, neue Anlagen errichtet und bestehende Innenanlagen rückgebaut werden. Ergänzend werden Anpassungen der Telekommunikationsinfrastruktur an bestehende Betriebsstandorte vorgenommen. Im Rahmen des Leistungspakets 5 erfolgt die Erneuerung der 50-Hz-Technik, einschließlich der Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung, der Errichtung neuer Weichenheizanlagen sowie der Herstellung von Erdungen. Los 2: Im Rahmen des Leistungspakets 2, sind Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlagen (OLA) zu erbringen. Hierzu zählen die Planung und Errichtung neuer Oberleitungsanlagen, einschließlich der Maststatiken, Fundamente und Schutzstrecken. Ebenso werden bestehende Oberleitungsanlagen angepasst und modernisiert. Die Erstellung eines Gesamterdungsplans sowie die Durchführung von Beeinflussungsberechnungen zur Integration der Oberleitung in die Infrastruktur anderer Fachgewerke sind ebenfalls Bestandteil dieses Leistungspakets. Potenzielle Bieter können sich sowohl für Los 1 oder Los 2 als auch für Los 1 und Los 2 bewerben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-A L90, 2200/62,500 SÜ Mersmannstiege B51 | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-3
Beschreibung
Umbau ESTW-A L90, 2200/62,500 SÜ Mersmannstiege B51
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB_WE/GE Bf Böblingen/ Bf Sindelfingen | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Str. 4870 Böblingen - Renningen Bf Böblingen: - WE/vBE W 22, 35 u. 37 sowie ca. 45 m GE/vBE konventionell (Anschlussbereiche) Bf Sindelfingen: - WE/vBE/PSS W 12, 14, 15, 17 u. 19 sowie ca. 53 m GE/vBE konventionell (Anschlussbereiche) - ca. 740 m GE/VBE/PSS Gl. 9, 11 und 51 incl. Zusammenhangsarbeiten, Oberbauschweißarbeiten, Oberbaustopfarbeiten, Baustellenlogistik und Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Weichen- und Gleiserneuerung Weichenverbindung Nürnberg Reichswald | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-04 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
75
Beschreibung
Weichen- und Gleiserneuerung Weichenverbindung Nürnberg Reichswald WE 61W32 – 61W35, 61W42 – 61W45 und GE WV 61W31 – 61W41, 61W32 – 61W42, 61W34 – 61W44; Strecken 5850, 5963, 5934,5970
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung der EÜ Bodlenberg (Strecke 2730; km 8,161) in Solingen | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-26 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-195
Beschreibung
Erneuerung der EÜ Bodlenberg (Strecke 2730; km 8,161) in Solingen im Schatten des HLK Hagen - Wuppertal - Köln im Jahre 2026.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS/NBS KaBa PfA 8.1 - VP 4A - SÜ+EÜ Feuerbach NBS-km 191,685 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-03 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
-344
Beschreibung
ABS/NBS KaBa PfA 8.1 - VP 4A - SÜ+EÜ Feuerbach NBS-km 191,685 - SÜ Feuerbach (inkl. bauzeitiger Verkehrsführung), EÜ Feuerbach, Kollisionsschutzwände Feuerbach (einschl. Damm), Anpassung Gewässer
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Gießen-Nidda TK, 2. Baustufe (Strecke 3701 von km 21,760 bis 35,000) | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Auf der Strecke 3701 soll die vorhandene Infrastruktur auf das notwendige Maß reduziert und mit geeigneter Technik ausgerüstet werden. Der Neubau der ESTW-A Gießen- Nidda Nord auf der Strecke 3701, Gießen – Gelnhausen unterteilt sich in folgende Teilmaßnahmen: - ESTW-A Erdkauterweg 1. Baustufe -ESTW-A Pfahlgraben 1. Baustufe -ESTW-A Lich 1. Baustufe -ESTW-Z Hungen 2. Baustufe -ESTW-A Ober Widdersheim. 2. Baustufe -Umbau Verkehrsstationen Lich und Ober-Widdersheim
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistung Dammsanierungen Strecke 1122 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71320000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planungsleistung Dammsanierungen Strecke 1122
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung für Neubau ESTW / Neubau Gleis 5 / Gleis- u. Weichenerneuerung am Bf Schönefeld | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-22 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-12 00:00
Tage bis Zuschlag:
-29
Beschreibung
Bauüberwachungsleistung für den Komplex Schönefeld 2027/28 bestehend aus dem Neubau ESTW-A Schönefeld (BFHS), Neubau Gleis 5, Gleis- und Weichenerneuerung. Das ESTW Schönefeld ist Voraussetzung für die ETCS-Ausrüstung im Korridor Erkner-Seddin. Die ETCS-Ausrüstung ist jedoch NICHT Bestandteil dieser Baumaßnahme. Das Gleis 5 (740m Nutzlänge, 4 neue Weichen) wird reaktiviert und gemeinsam mit dem ESTW in Betrieb genommen. Zeitgleich werden im Bahnhof Schönefeld 8 Weichen und ca. 2,5km Gleis erneuert.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Troisdorf - Unkel, LOS_200 - Oberbau Süd + Verkehrsstationen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-173
Beschreibung
Generalsanierung Hochleistungskorridor Troisdorf - Unkel Folgende Leistungen sollen im sogenannten „Los 200“ vergeben werden: - 19 Weichen - 11 Gleiskilometer - 4 Bahnhofserneuerungen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung Flensburg-Maschen | can-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-04 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
Im Projekt ETCS Flensburg – Maschen ist vorgesehen, eine durchgängige Befahrbarkeit des Korridors Dänemark – Maschen mit ETCS herzustellen. Im Rahmen der Verhandlungen mit der EU zum European Deployment Plan (EDP) wurde als Projektziel die Ausrüstung der TEN-Korridore mit ETCS bis spätestens 2030 fixiert. Hierbei soll der TEN-Korridor Scandinavian – Mediterranean (Skandinavien – Mittelmeer) im Abschnitt Padborg/Flensburg - Maschen mit ETCS ausgerüstet werden. Der Korridor Flensburg – Neumünster – Eidelstedt – Rothenburgsort - Hamburg-Harburg – Maschen soll mit ETCS-Level 2 mit Signalen ausgerüstet werden. Für die Ausrüstung mit ETCS Level 2 sind in einer ersten Bauphase die vorhandenen Relaisstellwerke durch ESTW/DSTW zu ersetzen. Die vorhandenen ESTW-Z/UZ in Flensburg, Neumünster, Elmshorn, Eidelstedt, Rothenburgsort, Wilhelmsburg und Harburg sowie die jeweils angeschlossenen ESTW-A und alle zugehörigen Bedienplätze müssen hinsichtlich der Anwendung ETCS hochgerüstet werden. In der zweiten Bauphase erfolgt dann die Ausrüstung mit ETCS L2. Gegenstand der ausgeschriebenen Leistungen sind die Planungsabschnitte 0, 1 und 2, welche die Stellbereiche der zukünftigen RBC Flensburg und RBC Neumünster umfassen. Es ist zu beachten, dass der PA 0 kaufmännisch von den PA 1 und PA 2 zu trennen ist, jedoch alle ausgeschriebenen Leistungen sinngemäß für den PA 0 gelten. Die Bauleistungen umfassen alle notwendigen Maßnahmen zur Herstellung der ETCS-Ausrüstung in diesem Bereich. Dazu gehören u.a.: - RBC Neubauten in Flensburg und Neumünster - ESTW Neubauten in Schleswig, Owschlag, Rendsburg, Osterrönfeld und Wrist - Blockanpassungen in die Nachbarbetriebsstellwerke der DB und auch Padborg (BDK), Seemühlen (AKN) - Neubau von sechs BÜ, eine Aufhebung und Anpassung vorhandener BÜ - Neubau von zwei FBOA / HOA - Neubau von GSM-R Stationen und Anpassung vorhandener GSM-R Stationen - Neubau von LWL-Kabeln - Kabeltiefbau im gesamten Bereich - Neubau / Anpassungen der Stromversorgung an den Standorten der neuen ESTW, BÜ-Neubauten, neuen HOA, neuen GSM-R Stationen - Anpassung / Neubau EWHA im gesamten Bereich - Ausrüstung aller Anlagen im Bereich der ESTW-Z Neumünster und ESTW-Z Flensburg mit DB MAS (auch die EWHA) - Herstellung Regelwerkskonformität bestehender LST-Anlagen - Anpassungen der Bestandsanlage LST auf Grundlage der Anwendungsbedingungen ETCS L2 - Neubau SIA / Signalbrücken / Sondersignale (Rendsburger-Hochbrücke) - Ausrüstung der Modulgebäude mit EMA / BMA / ISS / ÜT - Repeater in Eckernförde - Hochbau Modulgebäude - Herstellung der ETCS Transition Dänemark (BDK) / Deutschland (DB) am Grenzübergang Flensburg / Padborg (Strecke 1000) (IBN in zwei Stufen: 1. L2oS Bf. Padborg durch BDK, 2. L2mS Strecke 1000 durch DB) - Anpassungen in ESTW-Z Flensburg und ESTW-Z Neumünster (u. a. Stromversorgung, Brandschutz, Klimatechnik, zus. Bedienplätze) - Montage der Balisen im gesamten Streckenbereich - Test-, Erpobungs- und Abnahmefahrten für ETCS - Rückbau der Altverkabelung im gesamten Bereich - Austausch Iso-Stöße durch Passschienen nach IBN ESTW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EÜ Amsinckstraße Gleistragplatte HH Str. 1245, km 2,089 - Sicherungsleistungen | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
33
Beschreibung
Sicherungsleistung für die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Amsinckstraße Gleistragplatte in Hamburg.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau_ESTW-iUZ_ZSB 2000_Abelitz | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Im Projekt ESTW Abelitz wird das mechanische Stellwerk durch ein neues ESTW ersetzt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachungsleistungen WE & GE Str. 6025 S-Bahn Berlin Olympiastadion – Spandau | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachung gemäß VV Bau und VV Bau-STE im Rahmen der Weichenerneuerung sowie Gleiserneuerung auf der Strecke 6025. Die im Zuge des Bauvorhabens durchzuführenden Überwachungsleistungen umfassen die fachtechnische Bauüberwachung komplexer Oberbaumaßnahmen. Die Baumaßnahmen erstrecken sich über mehrere Abschnitte zwischen den Bahnhöfen Olympiastadion, Pichelsberg und Spandau und beinhalten die Koordination der Bauabläufe, Qualitätskontrolle sowie die Sicherstellung der regelwerkskonformen Ausführung.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, OLA (Lph. 3, 6-7 opt.) | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Planfeststellungsabschnitt (PFA) 3.2 des Projektes Rhein Ruhr Express (RRX) sollen die Oberleitungsanlagen (OLA) im Abschnitt Düsseldorf Angermund bis Duisburg Schlenk erneuert, angepasst und teilweise neu errichtet werden. Die Leistungen umfassen die Entwurfsplanung Lph 3 auf Basis der vorliegenden Genehmigungsplanung sowie optional die Lph 6–7. Gegenstand sind Umbauten und Neubauten der OLA Infrastruktur definierten Umbaubereichen, inklusive statischer Überprüfung oder Neuerrichtung von Masten, Anpassung der Kettenwerke, Erdungsanlagen, Speise und Steuerleitungen sowie Integration in die bestehende Systemtechnik (OSE/Fernwirkanlage).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | 2026-04-13 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Verbundvergabe Komplex Waren 2026 | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-13 13:00 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-11 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-13 13:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
68
Beschreibung
Weichen- und Gleiserneuerungen Bf Waren / Müritz ; Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-ABS Kehl - Appenweier; POS Süd; Verkehrsanlagen | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-11 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-313
Beschreibung
Bauliche Umsetzung des Projektes ABS Kehl-Appenweier, PfA 2. Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h. Dafür wird der Spurplan des Bahnhofs Kehl angepasst, ein Ausziehgleis zum Erhalt der Kapazität ergänzt sowie damit einhergehend 5 Brücken erneuert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung - Elektrifizierung Eifelstrecken (Strecken 2631,2634, 2645) | can-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-30 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
86
Beschreibung
Projektsteuerung - Elektrifizierung Eifelstrecken (Strecken 2631,2634, 2645)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung LST + SiGeKo für Kabelaustausch Str. 4080 Vaihingen ÜSt: Freudenstein | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-30 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
86
Beschreibung
Bauüberwachung und Sicherheits-und Gesundheitskoordinator für Kabelaustausch Str. 4080 Vaihingen ÜSt: Freudenstein, Mettertal, Glems
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Erneuerung der Oberbauanlagen Netz Saarbrücken (OBP 2029) | can-standard
neg-wo-call |
— | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-04 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
In diesem Vergabevorgang soll die Planungsleistung für das Oberbauprogramm 2029 vergeben werden (Erneuerung der Anlagen im Gewerk Oberbau inkl. Umwelt). Die Leistungen beinhalten die Planung verschiedener Gleis- und Weichenerneuerungsmaßnahmen sowie deren Umweltplanung. Die 21 Maßnahmen im Netz Saarbrücken werden in 2 Lose aufgeteilt: Los 1 - Planung Netzbezirk Kaiserslautern / Erneuerung Oberbauanlagen (OBP 2029) Los 2 - Planung Netzbezirk Saarbrücken / Erneuerung Oberbauanlagen (OBP 2029)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung: ABS Lübbenau - Cottbus: km. 88,1 bis km. 112,0 der Strecke 6142 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-08 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
-165
Beschreibung
Ziel des Projektes ist die Herstellung der durchgängigen Zweigleisigkeit auf der Strecke 6142 im Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus (km. 88,1 bis km. 112,0) für Geschwindigkeiten von 160 km/h für den Schienenpersonenverkehr und 120 km/h für den Schienengüterverkehr. Die Bauleistungen gliedern sich in zwei Lose. Los 1 umfasst die Bauhauptleistungen inkl. Logistik (LP1), die LST-Zusammenhangsarbeiten (LP 3), die Leistungen für die Errichtung der Telekommunikationsanlagen (LP 4) und Leistungen für die Errichtung der 50Hz-Anlagen (LP 5). Los 2 umfassen Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlage (LP 2). Los 1: Im Rahmen des Leistungspakets 1 sind die Bauhauptleistungen zu erbringen, darunter Tiefbauarbeiten wie die Errichtung von Tragschichten und Entwässerungsanlagen, der Rückbau von Gebäuden, die Ertüchtigung vorhandener Bauwerke sowie der Oberbau, einschließlich der Fundamente für Signale, Bahnsteige und Außenanlagen. Zudem beinhaltet es die Logistikplanung und die Sicherstellung eines effizienten Bauablaufs. Im Leistungspaket 3 werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST-Zusammenhangsmaßnahmen) ausgeführt, wie die Einrichtung von Bauzuständen, die Anpassung an bestehende Bahnübergänge sowie die Montage und Inbetriebnahme von Signalen, Weichen und Achszählern. Das Leistungspaket 4 umfasst den Bereich Telekommunikation, wobei TK-Kabel in vorhandene und neue Trassen eingebracht, neue Anlagen errichtet und bestehende Innenanlagen rückgebaut werden. Ergänzend werden Anpassungen der Telekommunikationsinfrastruktur an bestehende Betriebsstandorte vorgenommen. Im Rahmen des Leistungspakets 5 erfolgt die Erneuerung der 50-Hz-Technik, einschließlich der Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung, der Errichtung neuer Weichenheizanlagen sowie der Herstellung von Erdungen. Los 2: Im Rahmen des Leistungspakets 2, sind Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlagen (OLA) zu erbringen. Hierzu zählen die Planung und Errichtung neuer Oberleitungsanlagen, einschließlich der Maststatiken, Fundamente und Schutzstrecken. Ebenso werden bestehende Oberleitungsanlagen angepasst und modernisiert. Die Erstellung eines Gesamterdungsplans sowie die Durchführung von Beeinflussungsberechnungen zur Integration der Oberleitung in die Infrastruktur anderer Fachgewerke sind ebenfalls Bestandteil dieses Leistungspakets. Potenzielle Bieter können sich sowohl für Los 1 oder Los 2 als auch für Los 1 und Los 2 bewerben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Gießen-Nidda TK, 2. Baustufe (Strecke 3701 von km 21,760 bis 35,000) | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-21 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Auf der Strecke 3701 soll die vorhandene Infrastruktur auf das notwendige Maß reduziert und mit geeigneter Technik ausgerüstet werden. Der Neubau der ESTW-A Gießen- Nidda Nord auf der Strecke 3701, Gießen – Gelnhausen unterteilt sich in folgende Teilmaßnahmen: - ESTW-A Erdkauterweg 1. Baustufe -ESTW-A Pfahlgraben 1. Baustufe -ESTW-A Lich 1. Baustufe -ESTW-Z Hungen 2. Baustufe -ESTW-A Ober Widdersheim. 2. Baustufe -Umbau Verkehrsstationen Lich und Ober-Widdersheim
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-20 22:00:00+00:00 | 2026-04-09 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung Eisenbahnüberführung Schulzenrode, Strecke 6343, km 192,599 | can-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-09 10:00 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-09 10:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
69
Beschreibung
Das Projekt umfasst die zu erneuernde Eisenbahnüberführung in Hann. Münden im niedersächsischen Landkreis Göttingen. Durch sie wird die elektrifizierte Strecke 6343 Halle (Saale) Hbf. – Bf. Hann. Münden im km 192,592 über den Weg „Im Schulzenrode“ geführt. Die im Jahr 1872 hergestellte Eisenbahnüberführung muss dringend erneuert werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Bremen - Bremerhaven, Sicherungsleistungen ab 2027 | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Programms "Generalsanierung" ist die Strecke Bremen-Bremerhaven (Str. 1740) zum Hochleistungsnetz auszubauen. Die Maßnahmen, die im Zuge der Generalsanierung umgesetzt werden, sollen durch die Sicherungsfirmen gesichert werden. In diesem Vergabevorgang sollen die Sicherungsleistungen für die Jahre 2027f. vergeben werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung GSH Strecke 5850 Nürnberg - Regensburg | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-333
Beschreibung
In diesem Vergabevorgang werden die Bauüberwachungsleistungen für die Generalsanierung Nürnberg - Regensburg vergeben. Unter Generalsanierung verstehen wir eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate und während einer Totalsperrung der Strecke vom 06.02.2026 bis 10.07.2026 hinweg: Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen, Kabeltiefbau und 50 Hz statt. Zudem ist der Neubau von Überleitstellen, Weichenverbindungen und einzelnen Ausfahrsignalen geplant. Die Bau- und somit auch Bauüberwachungsmaßnahmen befinden sich auf der Strecke 5850 zwischen Bahnkilometer km 2,700 - 91,128. Die Bauüberwachungsleistungen werden in drei Lose aufgeteilt. Das Los A erstreckt sich über die gesamte Strecke und beinhaltet die Zentrale Bauüberwachung mit den Aufgaben Logistik, Immissionsschutz, Abfall- und Entsorgungsmanagement, SiGeKo und Informationsverdichtung. Die Lose B und C sind für die Überwachung der oben genannten Fachgewerke zuständig, wobei Los B für den Abschnitt Regensburg - Neumarkt und Los C für den Abschnitt Neumarkt - Nürnberg verantwortlich ist.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bk Flieden-Gemünden – Ersatzneubau von 3 EÜ: 1x WIB-Brücke und 2x Halbrahmenbauwerke | cn-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts Baukorridor Flieden-Gemünden umfasst dieses Vergabepaket die Erneuerung von drei Eisenbahnüberführungen (EÜ) in drei Losen auf den Strecken 3826 und 3825. Los 1 auf der Strecke 3826 bei km 4,030 in Schlüchtern sieht den Neubau einer tiefgegründeten EÜ mit WIB-Überbau (Walzträger in Beton) und einer Brückenfläche von ca. 122,96 m² über die Landesstraße L 3292 vor. Die Baumaßnahme umfasst den Rückbau bestehender Unterbauten sowie einer Hilfsbrücke. Auf der Strecke 3825 erfolgt die Realisierung zweier Halbrahmenbauwerke in Ortbetonbauweise. Los 2 EÜ Bach Kautzer Wasser in Flieden bei Bahn km 4,293 beinhaltet einen flach gegründeten Stahlbeton-Halbrahmen (Brückenfläche ca. 103,5 m²) sowie den Ersatzneubau einer unmittelbar angrenzenden Wirtschaftswegüberführung (Brückenfläche ca. 10,8 m²), wobei der unterführte Bachlauf während der Bauzeit verrohrt wird. Los 3 umfasst den 1:1-Ersatzneubau der EÜ Hartbergstraße (Brückenfläche ca. 95 m²) in der Gemeinde Obersinn [Bahn km 36,264]. Hierbei werden auf den neuen Randkappen beidseitig Lärmschutzwände mit einer Mindesthöhe von 3,00 m über Schienenoberkante unmittelbar in das Bauwerk integriert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung Durchlässe (Los1) und Stützwände (Los2)- Lübeck-Büchen, Umleiter Str. 1121 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für die Ertüchtigung der Umleiterstrecke Lübeck – Büchen (Strecke 1121), die im Rahmen der Generalsanierung Lübeck - Hamburg umgesetzt werden soll, müssen diverse Verkehre umgeleitet werden. Um die Umleiterverkehre, die während der 5-monatigen Totalsperrung der Strecke 1120 (Lübeck – Hamburg) erwartet werden, auf der Strecke 1121 aufnehmen zu können, muss eine Blockoptimierung auf der Gesamtstrecke durchgeführt werden. Dazu kommt eine Dammertüchtigung inkl. Oberbauerneuerung mit PSS. Inhalt der hier gegenständlichen Maßnahme ist die Erneuerung von drei Durchlässen (Los 1) und drei Stützwänden (Los 2) auf der Strecke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bewirtschaftung Logistikstelle Freiburg | cn-standard
neg-w-call |
— | 63121100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bewirtschaftung Logistikstelle Freiburg
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. EÜ Langendreerstr., Str. 2140, km 3,466 | can-modif | — | 45221119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-11 23:00
→
Vertragsschluss
2025-03-22 23:00
Tage bis Zuschlag:
-303
Beschreibung
An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bk Flieden-Gemünden – Ersatzneubau von 3 EÜ: 1x WIB-Brücke und 2x Halbrahmenbauwerke | cn-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts Baukorridor Flieden-Gemünden umfasst dieses Vergabepaket die Erneuerung von drei Eisenbahnüberführungen (EÜ) in drei Losen auf den Strecken 3826 und 3825. Los 1 auf der Strecke 3826 bei km 4,030 in Schlüchtern sieht den Neubau einer tiefgegründeten EÜ mit WIB-Überbau (Walzträger in Beton) und einer Brückenfläche von ca. 122,96 m² über die Landesstraße L 3292 vor. Die Baumaßnahme umfasst den Rückbau bestehender Unterbauten sowie einer Hilfsbrücke. Auf der Strecke 3825 erfolgt die Realisierung zweier Halbrahmenbauwerke in Ortbetonbauweise. Los 2 EÜ Bach Kautzer Wasser in Flieden bei Bahn km 4,293 beinhaltet einen flach gegründeten Stahlbeton-Halbrahmen (Brückenfläche ca. 103,5 m²) sowie den Ersatzneubau einer unmittelbar angrenzenden Wirtschaftswegüberführung (Brückenfläche ca. 10,8 m²), wobei der unterführte Bachlauf während der Bauzeit verrohrt wird. Los 3 umfasst den 1:1-Ersatzneubau der EÜ Hartbergstraße (Brückenfläche ca. 95 m²) in der Gemeinde Obersinn [Bahn km 36,264]. Hierbei werden auf den neuen Randkappen beidseitig Lärmschutzwände mit einer Mindesthöhe von 3,00 m über Schienenoberkante unmittelbar in das Bauwerk integriert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vermessung und Bestandsmodellierung Strecken 5505, 5620 und 5621; Elektrifizierung Oberland | can-standard
neg-w-call |
— | 71353200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-16 23:00
→
Vertragsschluss
2026-03-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-64
Beschreibung
Das Projekt Elektrifizierung Oberland hat die erstmalige Elektrifizierung der Strecken 5505, 5620 und 5621 südlich von Holzkirchen (Oberbayern) zum Ziel. Im Zuge der Elektrifizierung sind einige weitere Maßnahmen wie u.a. der Neubau von zwei Kreuzungsbahnhöfen und die Anpassung von über 60 Bahnübergängen geplant. Gegenstand dieser Vergabe ist die vollumfängliche Vermessung der Strecken und Erstellung eines Bestandsmodelles (BIM) auf Basis dieser Vermessung. Ein DGM aus Drohnenbefliegung liegt bereits vor. Im Zuge der Vermessung sind auch Anpassungen am Festpunktfeld notwendig.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | 2026-07-03 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projekt ESTW Flörsheim, ESTW-Z Modulgebäude, Außenanlage und Baufeldfreimachung | cn-standard
open |
— | 45221250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-03 10:00 Harvested
2026-06-09 08:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-03 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts ESTW Flörsheim wird die Signaltechnik auf Teilbereichen der Strecken 3603, 3525, 3531 erneuert. Für die Modulgebäude in Kostheim und Eddersheim müssen die Außenanlagen hergestellt und die Baufelder freigemacht werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung Durchlässe (Los1) und Stützwände (Los2)- Lübeck-Büchen, Umleiter Str. 1121 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für die Ertüchtigung der Umleiterstrecke Lübeck – Büchen (Strecke 1121), die im Rahmen der Generalsanierung Lübeck - Hamburg umgesetzt werden soll, müssen diverse Verkehre umgeleitet werden. Um die Umleiterverkehre, die während der 5-monatigen Totalsperrung der Strecke 1120 (Lübeck – Hamburg) erwartet werden, auf der Strecke 1121 aufnehmen zu können, muss eine Blockoptimierung auf der Gesamtstrecke durchgeführt werden. Dazu kommt eine Dammertüchtigung inkl. Oberbauerneuerung mit PSS. Inhalt der hier gegenständlichen Maßnahme ist die Erneuerung von drei Durchlässen (Los 1) und drei Stützwänden (Los 2) auf der Strecke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Invest-Container B16, Gleis- und Weichenerneuerung zwischen Fulda und Bebra, Strecke 3600 | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-11-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-07 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
163
Beschreibung
Im Rahmen des Invest-Containers B16 Bebra-Fulda für die Oberbausanierung 2027 im Regionalbereich Mitte werden in einer 3-monatigen Totalsperrung vom 05.02. – 14.05.2027 auf der Strecke 3600 Frankfurt – Göttingen umfassende 1:1 Erneuerungsarbeiten der Gleise und Weichen umgesetzt. Hinzu kommen im üblichen Rahmen Instandhaltungsarbeiten sowie die Sanierung/Neubau einer EÜ zwischen Bad-Hersfeld und Oberhaun. Inhalt des hier gegenständlichen Vergabepakets sind die Oberbauarbeiten für 35,1 km Gleiserneuerung und 39 Weichenerneuerungen sowie die Sicherungs- und bauaffinen Dienstleistungen, die im Zuge der Totalsperrung vom 05.02. – 14.05.2027 benötigt werden. Die zentrale Lage im Streckennetz sowie der Burghauner-Tunnel, Lärmschutzwände, innerörtliche Bebauung in Verbindung mit dem Mangel an geeigneten Bereitstellungs- und Logistikflächen entlang der Strecke bilden große Herausforderungen für die Umsetzung der Maßnahmen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Bremen - Bremerhaven, Sicherungsleistungen ab 2027 | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Programms "Generalsanierung" ist die Strecke Bremen-Bremerhaven (Str. 1740) zum Hochleistungsnetz auszubauen. Die Maßnahmen, die im Zuge der Generalsanierung umgesetzt werden, sollen durch die Sicherungsfirmen gesichert werden. In diesem Vergabevorgang sollen die Sicherungsleistungen für die Jahre 2027f. vergeben werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE/PSS Pirna-Lohmen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-03 23:00
→
Vertragsschluss
2025-11-16 23:00
Tage bis Zuschlag:
-73
Beschreibung
GE/PSS Pirna-Lohmen km 39,877-45,420
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GS5830 | Str. 5812 | Umplanung TUZ-Anlage von funk- auf kabelgebundene Anbindung | can-standard
neg-wo-call |
— | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
—
Tage bis Zuschlag:
-2
Beschreibung
GS5830 | Str. 5812 | Umplanung TUZ-Anlage von funk- auf kabelgebundene Anbindung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | 2026-07-03 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projekt ESTW Flörsheim, ESTW-Z Modulgebäude, Außenanlage und Baufeldfreimachung | cn-standard
open |
— | 45221250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-03 10:00 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-03 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts ESTW Flörsheim wird die Signaltechnik auf Teilbereichen der Strecken 3603, 3525, 3531 erneuert. Für die Modulgebäude in Kostheim und Eddersheim müssen die Außenanlagen hergestellt und die Baufelder freigemacht werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Verlegung Bf. Altona - VP 2.1 SiLei | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
53
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts Verlegung Bahnhof Hamburg-Altona wird der bestehende Kopfbahnhof Hamburg-Altona durch einen Durchgangsbahnhof, mit sechs Bahnsteiggleisen der Fernbahn und zwei Bahnsteiggleisen der S-Bahn, im Bereich des ehemaligen S-Bahnhofs Diebsteich ersetzt. Die hier ausgeschriebenen Sicherungsleistungen betreffen sämtliche noch ausstehende Maßnahmen im Projekt, welche für die Gesamt-IBN des Bf. Hamburg-Altona erforderlich werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | 2026-07-03 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projekt ESTW Flörsheim, ESTW-Z Modulgebäude, Außenanlage und Baufeldfreimachung | cn-standard
open |
— | 45221250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-03 10:00 Harvested
2026-06-09 08:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-20 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-03 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts ESTW Flörsheim wird die Signaltechnik auf Teilbereichen der Strecken 3603, 3525, 3531 erneuert. Für die Modulgebäude in Kostheim und Eddersheim müssen die Außenanlagen hergestellt und die Baufelder freigemacht werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. EÜ Schwiesenkamp - Bauleistung | can-standard
open |
— | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-30 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
73
Beschreibung
Die bestehende Eisenbahnüberführung Schwiesenkamp ist eine Gewölbebrücke, die ursprünglich für zwei Gleise ausgelegt war. Die EÜ Schwiesenkamp hat eine lichte Weite von 4,50 m und eine ausgeschilderte Duchrfahrtshöhe von 3,3 m und eine Höhe von 4.30 m im Scheitel. Die Breite der Brücke beträgt ca. 17,95 m. In einer zweiwöchigen Sperrpause wird zunächst eine Hilfsbrücke eingesetzt, um den Bahnbetrieb aufrecht zu erhalten. Bauzeitlich wird die neue Brücke unter der Hilfsbrücke in Endlage hergestellt. Die Inbetriebnahme ist für Mai 2027 vorgesehen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Halle Eichenberg - 740 m Netz Sangerhausen & Lutherstadt Eisleben Bahnhof – Bauleistung | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-14 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-237
Beschreibung
Die Projekte 740m Netz Bf Sangerhausen und Komplexumbau Lutherstadt Eisleben beinhalten neben der Herstellung eines 740m langen Überholgleises im Bf Sangerhausen vorrangig die Herstellung von elektronischen Stellwerken als Grundlage für die Regionale Korridorsanierung (RKS) des Streckenabschnittes Halle-Eichenberg der Strecke 6343.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FEI85063 GSH Hagen-Köln - Nachtragsprüfleistungen dem Grunde und der Höhe nach | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-02 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
66
Beschreibung
Nachtragsprüfleistungen dem Grunde und der Höhe nach
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-19 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistungen BÜ 30,08 (Köhlerstraße) & BÜ 30,3(Burenkamp) Strecke 2273 | can-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-06 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
84
Beschreibung
ESTW-A Reken BÜ Erneuerungen auf der Strecke 2273 km 30,08 und 30,3
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | i2030 Bf Birkenwerder- Los1 BIM Planung Lph. 2 (Opt. 3-4/5-6), Los 2 Vermessung | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-04 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-15
Beschreibung
Im Rahmen des Infrastrukturprojekts „i2030 – Mehr Schiene für Berlin und Brandenburg“ finanzieren die Länder Berlin und Brandenburg die Planungen für die Erweiterung der Verkehrsinfrastruktur in acht Korridoren rund um die Hauptstadtregion. Dazu gehört auch der nördliche Korridor „Nordbahn / Heidekrautbahn“. In dem Projekt Bahnhof Birkenwerder wird eine Teilmaßnahme dieses Korridors umgesetzt, deren Ziel es ist, die zurzeit gemeinsamen Linienläufe der S-Bahn und der Regionalbahn im Bahnhof Birkenwerder zu entflechten. Dazu sollen zwei separate Regionalbahnsteigkanten im Bahnhof Birkenwerder errichtet werden, an denen zukünftig drei RB-Linien unabhängig vom unmittelbar benachbarten S-Bahn-Betrieb halten können. So kann der bestehende, reguläre Mischbetrieb am gemeinsam genutzten S-Bahnsteig aufgelöst und eine Trennung der energetischen Systeme S- und Fernbahn erreicht werden. Bestandteil des Projekts ist die Planung und Realisierung der infrastrukturellen Anbindung an die zu errichtenden Bahnsteigkanten sowie die aus dem erhöhten Betriebsprogramm notwendige infrastrukturelle Anpassung im Bahnhof.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gunzenhausen, Anpassung BÜ km 24,7 Str. 5321 und km 40,4 Str. 5330 inkl. Kabeltiefbauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-03 00:00
→
Vertragsschluss
2024-05-14 00:00
Tage bis Zuschlag:
-746
Beschreibung
km 24,7 Strecke 5321: Rückbau des vorhandenen Bahnübergangs mit Neubau eines Ersatzweges (ca. 300 m), Oberbauarbeiten im Kreuzungsbereich km 40,4 Strecke 5330: Erneuerung Bahnübergang mit Schwellenwechsel, Herstellen eines Kabelkanals (ca. 2 km), Rückbau Gleis 31, Rückbau Weiche einschl. Lückenschluss, Anpassung Straße / Geh- / Radweg
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistung Neubau ESTW Lochhofen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ESTW Neubau Lochhofen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau ESTW-A Rüdesheim; Kabeltiefbau | can-modif | — | 45314300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-03 23:00
Tage bis Zuschlag:
-459
Beschreibung
Im Rahmen des Bauvorhabens Neubau ESTW Rüdesheim werden auf der Strecke 3507 Kabeltiefbauarbeiten für folgende Gewerke erforderlich: - Nutzung der vorhandenen Kabeltrassen und Erweiterung der Trassen mittels Gleisquerungen sowie Kabelkanälen, - Einbau von Fundamenten für Signale und Kabelverteilerschränke, - Ggf. Einbau von Einfassungsrahmen für Signalstandplätze bzw. Arbeitspodesten - Einbau von Sockeln für Kabelverteiler, - Einbau von Betonpfosten für Tafeln, - Rückbau von Signalfundamenten und baulichen Anlagen an den Signalen wie z.B. Einfassungsrahmen, - Nutzung vorhandener und geplanter Kabelwege für die Verlegung von Stichkabeln zwischen den vorhandenen LWL-Muffen und dem ESTW-Gebäude. Im Stellbereich Rüdesheim sind neue Kabelkanäle und Gleisquerungen gemäß Kabeltrassenplan zu errichten und an den Bestand anzuschließen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HLK Hamburg - Berlin, Bauleistung 50Hz für GSMR Standorte | can-modif | — | 45315300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-16 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-273
Beschreibung
Die mehrgleisig elektrifizierte Hochleistungsstrecke 6100 von Hamburg-Berlin (Km 14,046-283,2) sollen künftig über ein leistungsstarkes Funknetz verfügen. Für die Inbetriebnahme das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 m. S. wird ein Versorgungspegel von -92 dBm bezogen auf einen 100m Streckenabschnitt gefordert. Für die Sicherstellung der Funkversorgung ist eine Verdichtung der GSM-R-Standorte notwendig. Hierzu werden auf den oben genannten Strecken weitere 27 GSM-R Standorte errichtet. Die Erstellung und Überwachung von Bauleistungen der Maste, sowie der Systemtechnik und Übertragungstechnik sind nicht Bestandteile dieser Ausschreibungen. Mit dieser Ausschreibung wird die Bauleistung für die Spannungsversorgung der GSM-R Maste abgefragt. Bestandteil sind die Erstellung der 50Hz Anlagen u.a. Niederspannungshauptverteilungen, Unterverteilung, Zählersäulen etc. für die GSM-R Standorte. Die Anbindung aller Standorte wird vsl. in der Niederspannungsebene geschehen. Hierzu wurden bereits Netzanschlussanträge bei der DB Energie bzw. bei den VNB´s eingereicht. Hier besteht auch die Möglichkeit, dass bei einer negativen Rückmeldung zu den Anträgen, die Versorgung durch Trafostationen, also Mittelspannung, erfolgen müssen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 25FEI84249_BÜW Bauhauptleistung EÜ Elmoresstraße in Windeck | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
73
Beschreibung
Die Eisenbahnüberführung Elmoresstraße liegt in Schladern und besteht aus einem WIB Überbau. Ein Teil der EÜ soll erneuert werden und durch zwei Stahltrogbrücken ersetzt werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Oberleitungsanpassung - Fulda-Bronnzell , Strecke 3600/1733 | can-standard
neg-wo-call |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Anpassung der Oberleitung nach Einbau von zwei neuen Weichen (Weiche 98 und 99) im Bahnhof Fulda-Bronnzell. Verlegung/Anschluss von 4,5 Km OSE-Kabel; Fahrdrahtwechsel Mast 104-12 bis 105-22 , Km.104,329 bis 105,659 1330m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HLK Hamburg - Berlin, Bauleistung 50Hz für GSMR Standorte | can-modif | — | 45315300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-16 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-273
Beschreibung
Die mehrgleisig elektrifizierte Hochleistungsstrecke 6100 von Hamburg-Berlin (Km 14,046-283,2) sollen künftig über ein leistungsstarkes Funknetz verfügen. Für die Inbetriebnahme das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 m. S. wird ein Versorgungspegel von -92 dBm bezogen auf einen 100m Streckenabschnitt gefordert. Für die Sicherstellung der Funkversorgung ist eine Verdichtung der GSM-R-Standorte notwendig. Hierzu werden auf den oben genannten Strecken weitere 27 GSM-R Standorte errichtet. Die Erstellung und Überwachung von Bauleistungen der Maste, sowie der Systemtechnik und Übertragungstechnik sind nicht Bestandteile dieser Ausschreibungen. Mit dieser Ausschreibung wird die Bauleistung für die Spannungsversorgung der GSM-R Maste abgefragt. Bestandteil sind die Erstellung der 50Hz Anlagen u.a. Niederspannungshauptverteilungen, Unterverteilung, Zählersäulen etc. für die GSM-R Standorte. Die Anbindung aller Standorte wird vsl. in der Niederspannungsebene geschehen. Hierzu wurden bereits Netzanschlussanträge bei der DB Energie bzw. bei den VNB´s eingereicht. Hier besteht auch die Möglichkeit, dass bei einer negativen Rückmeldung zu den Anträgen, die Versorgung durch Trafostationen, also Mittelspannung, erfolgen müssen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG |
PFA 1.7 / VE-17-BAU-00-300 - PFA1.2 Filderportal - Rückbau BE, Herst. Endzustand inkl. Rettungsplatz | can-modif | 847.218 € | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-03-25 23:00
→
Vertragsschluss
2024-04-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
-681
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wird der Fildertunnel errichtet. Er verbindet den neuen Tiefbahnhof mit der Filderebene im Süden Stuttgart. Die Tunnelbaustelle wurde überwiegend von Süden aus erschlossen. Das Filderportal bzw. die Baustelleneinrichtungsfläche liegen in Stuttgart-Fasanenhof unweit des südlichen Endes der Schelmenwasenstraße. Die Baustelleneinrichtungsfläche ist über eine rund 200 m lange Straße mit der Schelmenwasenstraße verbunden. Sie beginnt an der Kreuzung der Schelmenwasenstraße mit dem Zettachring. Über diese Straße wurde bereits der Verkehr der Tunnelbaustelle abgewickelt. Die vorliegende Baumaßnahme umfasst den Rückbau der Baustelleneinrichtungsfläche am Filderportal und die Herstellung des Endzustands. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für - den Rückbau von Asphalt- und Betonflächen, Fundamenten, Stützmauern und Abfangungen, - Flächenab-, und Auftrag zur Geländemodellierung, - Inkl. Lieferung bindiger Boden für Geländemodellierung, - das Abtragen und Wiedereinbau von beigestelltem Oberboden, - das Liefern und Einbauen von Oberboden, - die Herstellung Mineralischer Tragschichten, - die Herstellung Bituminöser Trag- und Deckschichten - und die Herstellung von Kabelschutzrohrtrassen, vergeben werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | 2026-04-20 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GEoS Bahnhof Gera | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-20 13:00 Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-13 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-20 13:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-07 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
55
Beschreibung
1. Bettungsreinigung: ca. 3343m 2. Bettungserneuerung (konventionell): ca. 271 m 3. Gleiserneuerung (GEoS): ca. 7585 m (15 Abschnitte) 4. Weichenerneuerung: 1 Stück 5. Schienenbearbeitung: ca. 8135 m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung von BSO und TSO zur betrieblichen Steuerung am Standort Dresden-Neustadt | can-modif | — | 71356400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-30 00:00
→
Vertragsschluss
2024-06-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-719
Beschreibung
Im Rahmen dieser Planung soll zur Umsetzung der BSS ein Betriebsstandort (BSO) und ein Technikstandort (TSO) am Standort Dresden Neustadt errichtet werden. Der BSO ist ein standardisiertes vorgeplantes Bürogebäude, in dem sich die Arbeitsplätze der Fahrdienstleiter befinden. Der TSO ist ein standardisiertes vorgeplantes Rechenzentrum, in dem sich die Zentraleinheit der neuen digitalen Stellwerke befindet. Die Planung der eisenbahntechnischen Ausrüstung von BSO und TSO und die Planung der Einbindung der Gebäude in das entsprechende ESTW bzw. DSTW werden durch die Fachplaner LST und TK geplant und koordiniert. Die Vergabe der Planungsleistungen der Ausrüstungstechnik (bspw. LST, TK) erfolgt in separaten Ausschreibungen. Die Planungen der BSO/TSO und der Ausrüstungstechnik inkl. KTB sind im Planungsverlauf abzustimmen. Leistungsumfang: Planung Leistungsphase 1 bis 3 (übertragene Leistungen) Planung Leistungsphase 4, 6 und 7 (optionale Leistungen)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 - Bauhauptleistung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-27 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-12 00:00
Tage bis Zuschlag:
-195
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 inkl. Straßenbau, Straßenbahn und Medienumverlegung im Kreuzungsbereich sowie weiterer Zusammenhangsleistungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 2. S-Bahn Stammstrecke München, Dienstleister Grunderwerb und Flächenverfügbarkeit | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Dienstleister Grunderwerb und Flächenverfügbarkeit 2. S-Bahn Stammstrecke München
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Gießen 2.Baustufe, Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ESTW Gießen 2.BS; Kabeltiefbauleistungen (Signalgründungen (Rammrohrgründungen 190 St), Kabelkanal (34.434 m), Gleisquerungen ((offen/geschlossen) 2.011 m), Kabelverlegearbeiten (245.610 m), Kabelaufbauschächte (169 St.) Außenanlagen Modulgebäude) Ausführung 11/2026-12/2030
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | OB_BAU_WE GE SE2 Prell Kirchhorsten | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
WE GE SE2 Prell Kirchhorsten
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistung Neubau ESTW Lochhofen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ESTW Neubau Lochhofen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-18 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Bremen-Bremerhaven; Oberbau - Bauleistung 2027 | cn-standard
neg-w-call |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Programms „Generalsanierung Bremen – Bremerhaven“ wird die Strecke Bremen–Bremerhaven (1740) umfassend modernisiert. Gleiserneuerung: - Gleiserneuerung mit Planumsverbesserung: 11.666 m - Gleiserneuerung ohne Planumsverbesserung: 32.135 m Weichenerneuerungen: - Weichenerneuerungen ohne PSS: 62 Weichen - Weichenerneuerungen mit PSS: 9 Weichen - Neubauweichen mit PSS: 12 Weichen - Weichen nur Schadschwellenwechsel: 4 Weichen - Rückbau Weichen mit Lückenschluss: 2 Weichen Neubau Tiefenentwässerung - Haltung: 2.522 m - TE-Schächte: 91 Stück - Versickerung: 67,3m Bahnübergänge -1:1 Ersatz Sanierung der Personenunterführung (PU) sowie Verfüllung des Posttunnels im Hbf Bremerhaven; LST-Begleitarbeiten einschließlich Einrichtung eines Baugleises sowie OLA-Begleitarbeiten
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 25FEI83500_Bauüberwachung Ern. EÜ Osterfelderstr. Nord Strecke 2206 + 2250 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachung Ern. EÜ Osterfelderstr. Nord Strecke 2206, km 19,9 und 2250 km 0,585 Nordrhein-Westfalen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung Überleitstellen (VA+OLA), 3 Ortslose, Generalsanierung Würzburg - Treuchtlingen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Generalsanierung Strecke 5321 Würzburg - Treuchtlingen Planung Überleitstellen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung ÜBW Troisdorf | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-11 00:00
Tage bis Zuschlag:
-19
Beschreibung
Das Projekt Überwerfungsbauwerk Troisdorf beinhaltet den Neubau einer eingleisigen, höhenfreien Anbindung der Strecke 2695 (S-Bahnstrecke S13 nach Bonn-Oberkassel) mit der Strecke 2651 (Siegstrecke) im Bahnhof Troisdorf. Das Ziel ist die Schaffung einer kreuzungsfreien Ausfädelung durch den Bau eines eingleisigen Überwerfungsbauwerks von/nach Strecke 2651 von/nach Strecke 2695 und 2324. Dadurch wird bei steigenden Zugzahlen im SPNV (S13) die Betriebsqualität für den SGV auf der Relation Köln-Siegen verbessert. Zusätzlich werden Fahrstraßenausschlüsse auf der Strecke 2651 bei SPFV-Umleitungsverkehren auf der rechten Rheinseite reduziert (Übergang der Strecken 2651-2695-2324). Es ist ein eingleisiges Überwerfungsbauwerk zu errichten, dass in mittiger Lage zwischen den Gleisen der Strecke 2651 auf diese ein- bzw. ausfädelt. Die mittige Lage ermöglicht eine größere betrieblichere Flexibilität. So kann das Überwerfungsbauwerk auch ohne Fahrstraßenkonflikte in der Gegenrichtung befahren werden. Ein neu zu errichtendes Weichentrapez vor dem Bahnsteig 2 ermöglicht die Rückführung der Gegengleisfahrten ins Regelgleis. Der höhengleiche Streckenübergang 2651/2695 ist heute mit 80 km/h befahrbar. Diese Geschwindigkeit ist auch für das eingleisige ÜBW beizubehalten. Die Rampenneigung ist mit möglichst starker Neigung zu planen, da die Ausdehnung des ÜBW gering zu halten ist. Inhalt der Ausschreibung sind die Gewerke OP und TWP Ingenieurbauwerke, Fachplanungen technische Streckenausrüstung (OLA / LST / 50Hz) OP VA und Vermessung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GS5830 Abschn. 2 Plattling – Obertraubling (km 53,845 - km 109,010) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:43
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-216
Beschreibung
GS5830 Abschn. 2 Plattling – Obertraubling (km 53,845 - km 109,010) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Lärmsanierung Bf Neukieritzsch Str. 6362/6385 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen der Lärmsanierung in Neukieritzsch werden drei Lärmschutzwände an den Strecken 6363/6362 und 6385 errichtet (LSW 1–3). Gegenstand der Ausschreibung sind die Leistungen der örtlichen Bauüberwachung (BÜW) in der Bauphase. Die Bauausführung erfolgt unter laufendem Eisenbahnbetrieb in Sperrpausen mit eng verzahnten Bauabläufen und gemeinsamer Nutzung von Infrastruktur. Ziel ist die sichere, termin- und qualitätsgerechte Umsetzung der Maßnahme.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE/WE Cottbus Gl. 2, 3; W150, W259-W262, W264, W268, W279, W280 | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-11 00:00
Tage bis Zuschlag:
61
Beschreibung
GE/WE Cottbus Gl. 2, 3; W150, W259-W262, W264, W268, W279, W280
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Verkehrsplanung Iserstraße (VA), Lph 3-4 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Verkehrsplanung Iserstraße
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt Lärrmsanierung Syke - AS | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt Lärrmsanierung Syke - AS
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: Rhomberg Sersa Bahntechnik GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Strecke 4880 km 44,790 in Alpirsbach | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig wird durch einen Neubau in Verbundbauweise ersetzt. Das Bauwerk liegt bei Streckenkilometer 44,790 auf der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880 Eutingen im Bereich der Gemeinde Alpirsbach. Der bestehende Überbau ist als genietete Stahlfachwerkbrücke in Form eines Parallelfachwerks mit obenliegender Fahrbahnkonstruktion ausgeführt und als Durchlaufträger über drei Felder konzipiert. Innerhalb dieser Sperrpause (27.08.2027 bis zum 24.10.2027) ist das bestehende Bauwerk vollständig zurückzubauen. Der neue Überbau wird seitlich neben der bestehenden Trasse hergestellt und anschließend in seine Endlage eingeschoben. Nach Abschluss der Arbeiten ist die Strecke wieder betriebsbereit herzustellen. Der Neubau der EÜ erfolgt mit einem Überbau in Verbundbauweise mit zwei Feldern und Stützweiten von jeweils 38,40 m. Die Unterbauten werden in Stahlbeton ausgeführt und bestehen aus zwei Widerlagern sowie einem Mittelpfeiler. Hauptmengen: Rückbau/Abbruch Stahlkonstruktion Überbau und Pfeiler: ca. 170 t Rückbau/Abbruch massive Widerlager und Pfeiler: ca. 690 m3 Erdarbeiten: ca. 5.600 m3 Baugrubenverbau: ca. 400 m2 Beton Unterbauten: ca. 650 m3 Betonstahl Unterbauten: ca. 120 t Verbundüberbau Baustahl: ca. 170 t Verbundüberbau Beton: ca. 325 m3 Verbundüberbau Betonstahl: ca. 70 t Gleisoberbau: ca. 160 m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS Hannover - Berlin Bauüberwachungsleistungen TB4.2 Ersatzinvestition Feste Fahrbahn West | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ABS Hannover - Berlin TB 4.2 Leistungen für Bauleistungen - VP03 Los 1 Ersatzinvestition Feste Fahrbahn West
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM Plan. IOH, STE, Umwelt (10Lose); Lph übtr.3, opt. 4, 6/7; ABS Niebüll-Klanxbüll-Westerland | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM Plan. IOH, STE, Umwelt (Lose); übtr.Lph 3, opt.Lph 4, 6/7; ABS Niebüll-Klanxbüll-Westerland
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umweltplanung Mannheim Hbf- Mannheim Friedrichsfeld Süd (Lph 2-6) | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Umweltplanung für die 3 Vorhaben Achsverschwenkung Mannheim Hbf, mehrgleisiger Ausbau und Kreuzungsbauwerk. Bestandteil dieser Leistungen sind: Kartierungen (parallel zu den Planungen in der Leistungsphase 2) // UVP // LBP, LAP // FFH Verträglichkeitsprüfung //Artenschutz Fachbeitrag // Beratungsleistungen der Planer
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Strecke 4880 km 44,790 in Alpirsbach | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig wird durch einen Neubau in Verbundbauweise ersetzt. Das Bauwerk liegt bei Streckenkilometer 44,790 auf der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880 Eutingen im Bereich der Gemeinde Alpirsbach. Der bestehende Überbau ist als genietete Stahlfachwerkbrücke in Form eines Parallelfachwerks mit obenliegender Fahrbahnkonstruktion ausgeführt und als Durchlaufträger über drei Felder konzipiert. Innerhalb dieser Sperrpause (27.08.2027 bis zum 24.10.2027) ist das bestehende Bauwerk vollständig zurückzubauen. Der neue Überbau wird seitlich neben der bestehenden Trasse hergestellt und anschließend in seine Endlage eingeschoben. Nach Abschluss der Arbeiten ist die Strecke wieder betriebsbereit herzustellen. Der Neubau der EÜ erfolgt mit einem Überbau in Verbundbauweise mit zwei Feldern und Stützweiten von jeweils 38,40 m. Die Unterbauten werden in Stahlbeton ausgeführt und bestehen aus zwei Widerlagern sowie einem Mittelpfeiler. Hauptmengen: Rückbau/Abbruch Stahlkonstruktion Überbau und Pfeiler: ca. 170 t Rückbau/Abbruch massive Widerlager und Pfeiler: ca. 690 m3 Erdarbeiten: ca. 5.600 m3 Baugrubenverbau: ca. 400 m2 Beton Unterbauten: ca. 650 m3 Betonstahl Unterbauten: ca. 120 t Verbundüberbau Baustahl: ca. 170 t Verbundüberbau Beton: ca. 325 m3 Verbundüberbau Betonstahl: ca. 70 t Gleisoberbau: ca. 160 m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-11-04 23:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HLK Hamburg - Berlin, Bauleistung 50Hz für GSMR Standorte | can-modif | — | 45315300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-16 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-273
Beschreibung
Die mehrgleisig elektrifizierte Hochleistungsstrecke 6100 von Hamburg-Berlin (Km 14,046-283,2) sollen künftig über ein leistungsstarkes Funknetz verfügen. Für die Inbetriebnahme das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 m. S. wird ein Versorgungspegel von -92 dBm bezogen auf einen 100m Streckenabschnitt gefordert. Für die Sicherstellung der Funkversorgung ist eine Verdichtung der GSM-R-Standorte notwendig. Hierzu werden auf den oben genannten Strecken weitere 27 GSM-R Standorte errichtet. Die Erstellung und Überwachung von Bauleistungen der Maste, sowie der Systemtechnik und Übertragungstechnik sind nicht Bestandteile dieser Ausschreibungen. Mit dieser Ausschreibung wird die Bauleistung für die Spannungsversorgung der GSM-R Maste abgefragt. Bestandteil sind die Erstellung der 50Hz Anlagen u.a. Niederspannungshauptverteilungen, Unterverteilung, Zählersäulen etc. für die GSM-R Standorte. Die Anbindung aller Standorte wird vsl. in der Niederspannungsebene geschehen. Hierzu wurden bereits Netzanschlussanträge bei der DB Energie bzw. bei den VNB´s eingereicht. Hier besteht auch die Möglichkeit, dass bei einer negativen Rückmeldung zu den Anträgen, die Versorgung durch Trafostationen, also Mittelspannung, erfolgen müssen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM Plan. IOH, STE, Umwelt (10Lose); Lph übtr.3, opt. 4; ABS Niebüll-Klanxbüll-Westerland | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM Plan. IOH, STE, Umwelt (Lose); übtr.Lph 3, opt.Lph 4; ABS Niebüll-Klanxbüll-Westerland
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt Lärrmsanierung Syke - AS | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt Lärrmsanierung Syke - AS
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | 2026-03-12 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, VP14-2 Kabelverlegearbeiten, Strecke 3660, Ffm-Ost bis Maintal-Ost | can-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-12 10:00 Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-12 10:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-24 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
84
Beschreibung
Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Kabelverlegearbeiten durchzuführen, um Baufreiheit für die neu herzustellenden S-Bahn-Gleise zu erlangen müssen die Kabel von der nördlichen Seite der vorhandenen Regionalbahn auf die südliche Seite umverlegt werden. Die Leistungen sind zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 auszuführen. Die Leistungen sind in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Kabelverlegung im Bereich Frankfurt, Los2 Kabelverlegung im Bereich Maintal;
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI70662 - Strecke 6255; BIM-Planung Vst + Üst Oberlichtenau (Lph 2 bis 4 und optional 6 und 7) | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-09-18 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-607
Beschreibung
Planungsleistungen für die Verkehrsstation Oberlichtenau (Strecke 6255) mit Neubau einer Personenunterführung in Lph 2-4, optional 6+7, Planungsleistungen für die Umwandlung der bestehenden Blockstelle (Bk) in eine Überleitstelle (Strecke 6255, km 56,190 - km 56,920) in Lph 2-4, optional 6+7
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen für Begänge und Vorarbeiten Generalsanierung HH-H 1710/1720 km 3,0 - 166,0 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-22 23:00
→
Vertragsschluss
2026-04-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
66
Beschreibung
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für Begänge und Vorarbeiten Generalsanierung HH-H 1710/1720 km 3,0 - 166,0
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Verkehrsplanung Iserstraße (VA), Lph 3-4 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Verkehrsplanung Iserstraße
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-17 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau_Siemens S60_Hamburg Altona | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-08 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
-10
Beschreibung
Umbau_Siemens S60_Hamburg Altona
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-14 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HWK Ahrtalbahn: Umbau Bf Bad Neuenahr | can-modif | — | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-02 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-404
Beschreibung
Umbau Bf Bad Neuenahr: Erneuerung 2 Bahnsteige, Anpassung Reisendenüberweg, GE Gl.2, WE W4, W6, W9
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-14 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen für Generalsanierung Lehrte-Berlin Teilbereich Fahrwege Ost | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Generalsanierung Lehrte-Berlin Teilbereich Fahrwege Ost; Sicherungsleistungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-14 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Erneuerung Gleisfeldbel. Bf Rostock Seehafen Str. 6443 km 8.4 - 9.1 | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bei der Maßnahme soll im Bereich Gl. 504-517 im Bf Rostock Seehafen eine neue Gleisfeldbeleuchtung gebaut werden. Hierfür benötigen wir Sicherungsleistungen zur Unterstützung der Baumaßnahme
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-14 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Erneuerung Gleisfeldbel. Bf Rostock Seehafen Str. 6443 km 8.4 - 9.1 | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bei der Maßnahme soll im Bereich Gl. 504-517 im Bf Rostock Seehafen eine neue Gleisfeldbeleuchtung gebaut werden. Hierfür benötigen wir Sicherungsleistungen zur Unterstützung der Baumaßnahme
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-14 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Stahlbau Signalausleger und Signalbrücke ESTW Kassel | cn-standard
open |
— | 45223210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Mit dem Projekt „Neubau ESTW Kassel“ wird der Ersatz der abgängigen Stellwerke in den Betriebsstellen Kassel Hbf und Kassel Rbf durch ESTW-Technik realisiert. Einhergehend mit der Maßnahme der Leit- und Sicherungstechnik werden aufgrund von Notwendigkeit oder Synergie etliche weitere Leistungen der Gewerke Kabeltiefbau, Oberbau, Hochbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Elektrische Energieanlagen, Oberleitung, Maschinentechnik und Telekommunikationstechnik umgesetzt. Im Rahmen des Bauvorhabens sind bei km 160,996, 161,659, 162,163, 162,937 (Strecke 1732) und km 343,555 (Strecke 2550) Signalausleger (SIA) über 1 Gleis, bei km 2,650 (Strecke 3900) ein Signalausleger über 2 Gleise (SIA2), bei km 165,119 (Strecke 1732) eine Signalbrücke (SIB) sowie bei km 343,069 und km 343,195 (Strecke 3913) T-Signalausleger (T-SIA) zu errichten. Die Konstruktion erfolgt nach bzw. unter Berücksichtigung der Richtzeichnungen S 8130.15 der DB Netz AG. Für die Signalausleger sind Ks-Signale in hängender Ausführung vorgesehen. Die Signale der Signalausleger und der Signalbrücke sind über Arbeitsbühnen gemäß Richtzeichnung der DB Netz AG [1] zugänglich. Zur Kabelführung sind gemäß Richtzeichnung Leerrohre im Riegel und in der Stütze vorgesehen. Die Anordnung der Signale (hängende Ausführung) erfolgt gemäß Richtzeichnung S 8000.6.2 für das Lichtraumprofil GC.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-14 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Stahlbau Signalausleger und Signalbrücke ESTW Kassel | cn-standard
open |
— | 45223210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Mit dem Projekt „Neubau ESTW Kassel“ wird der Ersatz der abgängigen Stellwerke in den Betriebsstellen Kassel Hbf und Kassel Rbf durch ESTW-Technik realisiert. Einhergehend mit der Maßnahme der Leit- und Sicherungstechnik werden aufgrund von Notwendigkeit oder Synergie etliche weitere Leistungen der Gewerke Kabeltiefbau, Oberbau, Hochbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Elektrische Energieanlagen, Oberleitung, Maschinentechnik und Telekommunikationstechnik umgesetzt. Im Rahmen des Bauvorhabens sind bei km 160,996, 161,659, 162,163, 162,937 (Strecke 1732) und km 343,555 (Strecke 2550) Signalausleger (SIA) über 1 Gleis, bei km 2,650 (Strecke 3900) ein Signalausleger über 2 Gleise (SIA2), bei km 165,119 (Strecke 1732) eine Signalbrücke (SIB) sowie bei km 343,069 und km 343,195 (Strecke 3913) T-Signalausleger (T-SIA) zu errichten. Die Konstruktion erfolgt nach bzw. unter Berücksichtigung der Richtzeichnungen S 8130.15 der DB Netz AG. Für die Signalausleger sind Ks-Signale in hängender Ausführung vorgesehen. Die Signale der Signalausleger und der Signalbrücke sind über Arbeitsbühnen gemäß Richtzeichnung der DB Netz AG [1] zugänglich. Zur Kabelführung sind gemäß Richtzeichnung Leerrohre im Riegel und in der Stütze vorgesehen. Die Anordnung der Signale (hängende Ausführung) erfolgt gemäß Richtzeichnung S 8000.6.2 für das Lichtraumprofil GC.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-12 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung Buchloe bis Geltendorf Strecke; 5520 | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gleiserneuerung Buchloe bis Geltendorf Strecke; 5520
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-12 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Saarbrücken 2 (Ost) - 7 LSW in 2 Losen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-09 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-531
Beschreibung
Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-12 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS 46/2 BA 3: Südkopf Wesel VP 16 Strecke km 25,900 . 27,100 mit KIB inkl. GSH | can-modif | — | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-01-12 23:00
→
Vertragsschluss
2025-01-23 23:00
Tage bis Zuschlag:
-364
Beschreibung
ABS 46/2 BA 3 Südkopf Wesel Vergabepaket 16 Strecke km 25,900 - 27,100 mit KIB (EÜ (F) Wesel, EÜ (F) Bf Wesel, Stützwand 608, Erschütterungstrog 1, Schallschutzwände 511 bis 514) und GSH Bf Wesel (Gleiserneuerung und Bettungsreinigung Gleis 6-9 und drei Weichen)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-12 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | UDU - KV-Anlage Ulm/Dornstadt; Erd-/Tiefbauarbeiten | can-modif | — | 45112500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-01-08 23:00
→
Vertragsschluss
2025-01-19 23:00
Tage bis Zuschlag:
-481
Beschreibung
Umschlagbahnhof Ulm-Dornstadt; Erd- und Tiefbau für die Umschlaganlage Ulm-Dornstadt, zweites Modul.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-12 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Saarbrücken 2 (Ost) - 7 LSW in 2 Losen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-09 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-531
Beschreibung
Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
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