| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 01:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Saarbrücken 2 (Ost) - 7 LSW in 2 Losen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-09 01:00
→
Vertragsschluss
2024-08-20 01:00
Tage bis Zuschlag:
-531
Beschreibung
Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern.EBR ü Plathnerstr. - km 1,461 Str 1730 | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-07-12 01:00
→
Vertragsschluss
2024-07-23 01:00
Tage bis Zuschlag:
-545
Beschreibung
Erneuerung der EBR Plathnerstraße in Hannover, Strecke 1730, km 1,461. Der Neubau wird unter Hilfsbrücken errichtet. Für das Herstellen der HBR-Gründung mit Bohrpfählen wird die OL-Anlage im Baufeld zurückgebaut. Das Herstellen des Bauzustandes, des Zustandes "Fahren über HBR" und des Endzustandes nach Fertigstellung des neuen Bauwerkes sind Gegenstand dieser Ausschreibung.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW-Grundlastvertrag Netz Bremen 2026 - 2027, Optional 2028, 2029 | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-41
Beschreibung
BÜW-Grundlastvertrag Netz Bremen 2026 - 2027, Optional 2028, 2029
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Nbg-Regensburg (Strecke 5850) Umbau | can-modif | — | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-08 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-08 01:00
Tage bis Zuschlag:
-124
Beschreibung
Anpassungen der Stellwerke zwischen ESTW-A Undorf und ESTW-A Ochenbruck für neue Überleistellen, Ausfahrsignale und Blockteilungen auf der Strecke 5850
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Troisdorf - Unkel, LOS_200 - Oberbau Süd + Verkehrsstationen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-05 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-05 01:00
Tage bis Zuschlag:
-173
Beschreibung
Generalsanierung Hochleistungskorridor Troisdorf - Unkel Folgende Leistungen sollen im sogenannten „Los 200“ vergeben werden: - 19 Weichen - 11 Gleiskilometer - 4 Bahnhofserneuerungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: Rhomberg Sersa Bahntechnik GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 01:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,053-2,700 Bauleistung Abschnitt 1 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 01:00
→
Vertragsschluss
2025-04-25 01:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,010-2,700 Bauleistung Abschnitt 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 01:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-24 23:00:00+00:00 | 2026-04-16 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung Eisenbahnüberführung Schulzenrode, Strecke 6343, km 192,599 | cn-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-16 13:00 Harvested
2026-06-12 08:51
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-25 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-16 13:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt umfasst die zu erneuernde Eisenbahnüberführung in Hann. Münden im niedersächsischen Landkreis Göttingen. Durch sie wird die elektrifizierte Strecke 6343 Halle (Saale) Hbf. – Bf. Hann. Münden im km 192,592 über den Weg „Im Schulzenrode“ geführt. Die im Jahr 1872 hergestellte Eisenbahnüberführung muss dringend erneuert werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | HLK Hamburg - Berlin, Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in 3 Teillosen | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-28 01:00
→
Vertragsschluss
2025-05-09 01:00
Tage bis Zuschlag:
-302
Beschreibung
HLK Hamburg - Berlin, Zweitausschreibung Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in drei Teillosen Gemäß der Unternehmensstrategie der DB InfraGO AG zur Ertüchtigung des Hochleistungsnetzes ist in den Jahren 2025 bis 2026 der Hochleistungskorridor (HLK) Hamburg–Berlin general zu sanieren. Die Strecke Hamburg-Rothenburgsort – Berlin-Spandau (Strecken 6100,1280) wird als zweite Strecke im Rahmen des Konzepts der Generalsanierungskorridore in einer Totalsperrung grundlegend saniert. Ziel ist es, die Anlagenverfügbarkeit auf der Strecke und die Zustandsnote signifikant zu verbessern und Baufreiheit von mindestens fünf Jahren ab 2026 zu erzielen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Hamburg – Veddel, Stromschiene: Neubau 2 neuer Weichen Str. 1271- Wilhelmsburg 6,8 - 6,9 | can-standard
neg-wo-call |
— | 45232200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-24 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-24 00:00
Tage bis Zuschlag:
0
Beschreibung
Stromschiene: Neubau 2 neuer Weichen Str. 1271 - Wilhelmsburg 6,8 - 6,9
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS 46/2 BA 1b - KIB 4 - Umbau Hp Holten u. EÜ Schmachtendorfer Str. | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-20 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-31 01:00
Tage bis Zuschlag:
-294
Beschreibung
Die Strecke 2270 wird am Hp Holten von zwei Gleisen auf drei Gleise ausgebaut. Für den Ausbau ist eine neue EÜ mit einer anliegenden Fußgängerbrücke neben der bestehenden EÜ zu bauen. Zudem ist ein neuer Bahnsteig zu errichten. Sowohl für den Bestandsbahnsteig als auch für den neuen Bahnsteig werden barrierefreie Zuwegungen und Treppen errichtet. Für eine neue Schallschutzwand ist ein Torsionsbalken zu errichten.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bf Markt Schwaben - Planung BS1: Lph 3-4; opt. 6-7; BIM-Planung BS2: Lph 1-2 opt. 3-4 und 6-7 | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
Barrierefreier Ausbau Bf Markt Schwaben (Baustufe 1 / Baustufe 2). Planungsleistungen BS1: OP KIB + TWP; OP VA, TK, EEA. Lph 3-4 Überarbeitung aufgrund geänderter Aufgabenstellung; opt. Lph 6-7 - Rückbau der bestehenden Personenunterführung und Neubau einer gradlinigen PU inkl. Beleuchtung, Entwässerung und Beschilderung - Neubau von zwei Aufzügen zur barrierefreien Erschließung der Mittelbahnsteige - Neubau von vier Treppenanlagen von der PU zu den Bahnsteigen mit Treppeneinhausungen - Erneuerung der Bahnsteige im Bereich der neuen Zugangsbauwerke (ca. 40 m Länge). - Verlängerung des Bahnsteigs Gleis 1 in Richtung München - Anpassung von Technischen Anlagen und Bahnsteigbeleuchtung Planungsleistungen BS2: OP KIB + TWP; OP VA, TK, EEA, Vermessung. BIM-Planung - Lph 1-2; opt. Lph 3-4 und 6-7 - Erneuerung Mittelbahnsteig Gl. 1/2 inkl. Ausstattung - Erneuerung Mittelbahnsteig Gl. 3/4 inkl. Ausstattung - Erneuerung Außenbahnsteig Gl. 5 inkl. Ausstattung - Barrierefreier Anschluss an die BS1- bzw. NeM07-gebauten Zugänge - Neubau von 344m Wetterschutzanlagen im gesamten Bahnhof - Herstellung Gleissolllage Gl 1-4 - Herstellung Gleissolllage Gl 5 inkl. Verlängerung sowie Neubau 2 Weichen - Neubau Lärmschutzanlagen - Erneuerung Bahnsteigbeleuchtung - Fahrgastinformationsanlagen - Beschallung - PV-Anlagen an Bahnsteigdächern - Medientrennung
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachungsleistung für 4 Bahnübergänge km 10,8; km 48,3676; km 11,84; km 9,074; Strecke 1520 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachungsleistung für 4 Bahnübergänge km 10,8; km 48,3676; km 11,84; km 9,074; Strecke 1520 Los 1 BÜ Westerholtsfelder Straße Los 2 BÜ Feldlinie Los 3 BÜ Mühlenweg Los 4 BÜ Lehmgaster Str.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 01:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Strecke 4260, Kehl - Appenweier km 10,6 - 13,4; Erneuerung TK-Kabelanlage | can-modif | 704.025 € | 45230000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-02 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-13 01:00
Tage bis Zuschlag:
-259
Beschreibung
Erneuerung TK-Kabelanlage zwischen km 10,6 - 13,4 inkl. AP
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB GE Dornburg-Jena Sbf. km 20,228 bis 25,110 und WE Dornburg W 1, 2 und 3 | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-11 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
63
Beschreibung
Weichenerneuerung W02W01 -mit Bettungserneuerung -Oberbauform alt: EW54-500-1:12-B -Oberbauform neu: EW60-500-1:12-B -Wiederherstellung Rangiererwege Weichenerneuerung W02W02 -mit Bettungserneuerung -Oberbauform alt: EW54-500-1:12-B -Oberbauform neu: EW60-500-1:12-B -Wiederherstellung Rangiererwege Weichenerneuerung W03W03 -mit Bettungserneuerung -Oberbauform alt: EW54-300-1:12-B -Oberbauform neu: EW60-300-1:9-B -Wiederherstellung Rangiererwege Gleiserneuerung Dornburg – Jena Sbf. km 20,228 – km 25,110: -Gleiserneuerung (Fließbandverfahren): 4.558 m -Gleiserneuerung (konventionell): 324 m -Bettungsreinigung: 4.558 m -Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 324 m -Erneuerung Bahnübergangsbefestigung BÜ 22,553 -Erneuerung Bahnübergangsbefestigung BÜ 23,298 -Herstellung Randwegkonstruktion: 273 m -Instandhaltungsarbeiten (Bahngraben reprofilieren, Rückbau alter Kabelkanal)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: EUROVIA Infrastructure GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 01:00
→
Vertragsschluss
2025-05-16 01:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | DSTW NB Rostock Serie 01 - Abschnitt Bentwisch Bau+OLA | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-02 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-126
Beschreibung
Die Bahnstrecke Stralsund - Rostock Hbf (Strecke 6322) stellt die Verbindung zwischen diesen beiden Hansestädten in Mecklenburg-Vorpommern dar. Sie wird im Wesentlichen von Stellwerken gesteuert, deren Anlagen nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Von der DB InfraGO AG wird aus diesen Gründen die Erneuerung der abgängigen LST-Anlagen erwogen. Hierfür wurde das Projekt „Ersatzneubau/Erneuerung DSTW-NB Rostock Serie 01 - G.016000295 – “ Bast erstellt. Anlass dieses Projektes ist die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik im Bahnhof Bentwisch. Daraus ergeben sich neben den LST-Maßnahmen auch Anpassungsplanungen in den Gewerken Telekommunikation, Elektrotechnik, Oberleitung, Kabeltrassentiefbau, welche teil dieser Ausschreibung sind.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Stadthagen: Kabeltiefbauarbeiten 2025 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-21 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-325
Beschreibung
ESTW Stadthagen: Kabeltiefbauarbeiten 2025
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GMT 2025 - Paket 10 - 3 Lose | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-23 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-05 01:00
Tage bis Zuschlag:
-263
Beschreibung
GMT 2025 Paket 10 Los 1 - Region Südwest - Strecke 4700 (2024-11-265) Los 2 - Region Südwest - Strecke 4250 (2024-10-688) Los 3 - Region West - Strecke 2103 (2024-10-704)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabelverlegung - Teilerneuerung Stw Vaihingen Enz | can-standard
neg-w-call |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
Teilerneuerung ESTW Vaihingen Los 1 Kabelverlegung ÜST Freudenstein Los 2 Kabelverlegung ÜST Mettertal Los 3 Kabelverlegung ÜST Glems
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS 46/2 Emmerich - Oberhausen, Ern. EÜ Nassenkampgraben, Neubau EÜ (F) Hühnerstraße | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-04 01:00
Tage bis Zuschlag:
-296
Beschreibung
Das Vergabepaket KIB5 enthält den Neubau zweier Brückenbauwerke. Der östlich des BÜ Hühnerstraße liegende Durchlass Nassenkampgraben in Bahn km 8,416 unterhalb der Strecke 2270 soll zurückgebaut und durch die EÜ Nassenkampgraben ersetzt werden. Dadurch wird eine ausreichende Breite geschaffen, um das dritte Gleis zu ermöglichen. Zudem soll der BÜ Hühnerstraße durch eine EÜ (F) an gleicher Stelle ersetzt werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE + PSS Obernjesa - Rosdorf | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-23 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
OB_Bau_26_Obernjesa - Rosdorf GE+PSS km 238,279 -242,400
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Lückenschluss 5570 und Erneuerung BÜ - München - Planung LPH 3+4 - Option LPH 5-7 | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-17 01:00
→
Vertragsschluss
2024-10-17 01:00
Tage bis Zuschlag:
-495
Beschreibung
Die Strecke 5570 (Abzweigstelle Lerchenau) ist - einschließlich notwendiger LST-Neubauten und Anpassungen im Bestand - wiederherzustellen. Aktuell fehlt die Weichenverbindung zwischen der ehemaligen Strecke 5570 und der Strecke 5566, so dass das Stumpfgleis im Bahnhof Milbertshofen als Gleis 6a geführt und für die Abstellung von Zügen verwendet wird. Da der Rückbau der Weiche nie genehmigt wurde und für die Verbindung der Betriebsstellen Mü-Feldmoching und Mü-Milbertshofen verkehrlich notwendig ist, muss die Strecke 5570 in ihren ursprünglichen Zustand versetzt werden. Darüber hinaus ist der Bahnübergang (BÜ) Wilhelmine-Reichard-Straße in Bahn-km 2,456 der Bauart Lo1H/57 auf der eingleisig geführten Strecke 5566 München-Feldmoching – München-Nord Rbf technisch abgängig und zu erneuern. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Planung der Leistungsphasen 3 und 4 mit Option auf Planung der Leistungsphasen 5 bis 7.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ausbau S6 Köln - Mönchengladbach, Str.2611+2250+2580, Baugrundsondierung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-13 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-25 01:00
Tage bis Zuschlag:
-134
Beschreibung
Ausbau S6 Köln - Mönchengladbach, Baugrundsondierung zwischen Grevenbroich und Mönchengladbach, Strecke 2611 km 31,2 - km 49,624, Strecke 2550 km 60,285 – km 63,912, Strecke 2580 km 34,9 – km 35,2
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen RKS Halle-Eichenberg 2. BA Sangerhausen - Nordhausen | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-19 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-36
Beschreibung
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für die Bauarbeiten zur Errichtung der Elektronischen Stellwerke (ESTW), Strecke 6343, 2.Bauabschnitt Silei für Kabeltiefbau und Gleiserneuerung Berga-Kelbra - Roßla km 78,3 - 76,5: ca. 1.640 h Sicherungsaufsicht, ca. 4.920 h Sicherungsposten, ca. 500 m Feste Absperrung, ca. 500 m ATWS, Signalisierung (Sh2/El 6), ca. 205 Schichten Bahnerdungsberechtigter und Schaltantragsteller, ca. 8.640 h Bahnübergangsposten, ca. 6 St. mobile Sicherungsanlagen und 5.400 Bahnübergangshilfsposten, ca. 4.920 h Helfer im Bahnbetrieb
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vermessung - OBP 2028 – Str. 3825 Flieden – Gemünden und Str. 3826 Schlüchtern – Elm | can-standard
neg-w-call |
— | 71353200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
Im Zuge des Baukorridors Flieden – Burgsinn sollen die Strecken 3825 und 3826 zwischen Flieden und Gemünden bzw. Schlüchtern und Elm abschnittsweise ertüchtigt werden. Dafür ist eine mehrmonatige Totalsperrung vorgesehen, um alle in den nächsten Jahren erneuerungsbedürftigen Anlagen zu erneuern. Eine Verbesserung der Anlagen, die über den 1:1 Ersatz hinausgeht, ist zurzeit nicht vorgesehen, d.h. die Streckenleistungsfähigkeit und Betriebsflexibilität bleibt unverändert. Die Realisierung der Baumaßnahmen, die auf der Strecke 3825 im Bereich Flieden (km 0,00) bis Burgsinn (km 46,58) und auf der Strecke 3826 liegen, sind unter Totalsperrung (TSP) geplant. Die Totalsperrung ist von Oktober 2027 bis März 2029 vorgesehen. Taktgebend sind die Erneuerung der Tunnel Brandenstein-, Ebertsberg- sowie des Ruppertsberg-Tunnel. Zusätzlich zu den Tunnelsanierungen werden 9 Brücken, 15 Durchlässe sowie 27 Stützmauern/Erdbauwerke erneuert bzw. ertüchtigt. Die Verkehrsstationen (VS) Sterbfritz und Jossa sowie die Oberleitungsanlagen in den Bahnhöfen Elm, Sterbfritz und Jossa werden komplett erneuert. Entlang des Streckenabschnitt Sterbfritz – Jossa werden neue Kabelführungssysteme verbaut. In den zu betrachteten Abschnitten zwischen Flieden und Gemünden bzw. Schlüchtern und Elm sollen ca. 62 km Gleise und 16 Weichen erneuert werden. Es sollen ca. 18 km PSS eingebaut und ca. 1,5 km Entwässerungsanlagen neu errichtet werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | DSTW NB Rostock Serie 01 - Abschnitt Bentwisch - Bauüberwachung Lph8 | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-21 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-91
Beschreibung
Die Bahnstrecke Stralsund - Rostock Hbf (Strecke 6322) stellt die Verbindung zwischen diesen beiden Hansestädten in Mecklenburg-Vorpommern dar. Sie wird im Wesentlichen von Stellwerken gesteuert, deren Anlagen nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Von der DB InfraGO AG wird aus diesen Gründen die Erneuerung der abgängigen LST-Anlagen erwogen. Hierfür wurde das Projekt „Ersatzneubau/Erneuerung DSTW-NB Rostock Serie 01 - G.016000295 – “ Bast erstellt. Anlass dieses Projektes ist die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik im Bahnhof Bentwisch. Daraus ergeben sich neben den DLST-Maßnahmen auch Anpassungsplanungen in den Gewerken Telekommunikation, Elektrotechnik, Oberleitung, Kabeltrassentiefbau, welche durch die BÜW zu überwachen sind. Für das Vorhaben benötigt das Projekt dementsprechend eine Bauüberwachung für alle Gewerke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-18 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 01:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Moselbrücke und EÜ Moselring | cn-standard
neg-w-call |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, beabsichtigt die Erneuerung der EÜ- Moselbahnbrücke auf den Strecken 2630 km 89,745 und 3011 und die Erneuerung der nahegelegenen EÜ-Moselring an der Stecke 2630 km 90,535 in Koblenz. Es ist der Ersatz der Stahlkastenbrücke durch eine neue Stahlhohlkastenbrücke mit Lagerung auf den vorhandenen Pfeilern und Widerlagern geplant. Der nördliche Teil der Moselbrücke ist eine Gewölbebrücke. Hier ist eine neue Abdichtung geplant. EÜ Moselring ist eine vollständige Erneuerung der Überbauten und Widerlager geplant. Die Inbetriebnahme ist für den Teil der Strecke 2630 für 06/2028 und für den Teil der Strecke 3011 für 11/2028 vorgesehen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB GE Orlamünde-Rudolstadt km 51,750-56,495 | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-11 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
57
Beschreibung
GE Orlamünde Rudolstadt km 51,750 – km 56,495 -Gleiserneuerung: 4.745 m -Bettungsreinigung: 4.388 m -teilweise Bettungserneuerung (konventionell): 357 m -Randweg r.d.B. wiederherstellen: 4.285 m -Herstellung Randwegkonstruktion: 411 m -Bahnübergang km 51,962: BÜ-Befestigung erneuern inkl. Auflageborde für UIC60, Asphaltanschlüsse und Markierung wiederherstellen -Bahnübergang km 54,022: BÜ-Befestigung erneuern inkl. Auflageborde für UIC60, Asphaltanschlüsse und Markierung wiederherstellen -Bahnübergang km 54,833: BÜ-Befestigung erneuern inkl. Auflageborde für UIC60, Asphaltanschlüsse und Markierung wiederherstellen -Kabeltiefbauarbeiten: 2.351 m -Instandhaltungsarbeiten (Grabenprofilierung, Rückbau Fundamente) -Sicherungsleistung mit ATWS und FA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Östliche Riedbahn (Str. 4010, km 2,845-4,510): Ergänzung vorhandene EP (LPH3) und Planung LPH 6+7 | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-13 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-24 01:00
Tage bis Zuschlag:
-209
Beschreibung
Das Projekt umfasst die Erneuerung von drei Eisenbahnüberführungen, die Wiederherstellung des zweiten Streckengleis, den Neubau eines Haltepunktes und den Neubau einer Lärmschutzwand. Ausgeschrieben wird die Ergänzung der EP (Lph 3) entsprechend Anmerkungen aus der Qualitätsprüfung sowie die Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe (Lph 6+7). Die Lose sind aufgeteilt nach Maßnahme/Bauwerk bzw. Gewerke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bf. Rövershagen Neubau Außenbahnsteig | can-modif | — | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-19 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
-91
Beschreibung
Neubau barrierefreier Außenbahnsteig am durchgehenden Hauptgleis Gleis 1 im Bf. Rövershagen in konventioneller Bauweise einschließlich Entwässerung, Kabeltiefbau, Ausstattung und Beleuchtung mit Zuwegung ab BÜ Oberhäger Straße mit 145 m BSK 55 cm, 144 m Winkelwand und 458 m2 Pflaster, 2 Wetterschutzhäusern sowie Errichtung einer BÜ Beleuchtung als 1. Bauphase der Gesamtmaßnahmen im Bf. Rövershagen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-23 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | SPGK_ABS Kehl - Appenweier; POS Süd | can-modif | — | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-28 01:00
→
Vertragsschluss
2025-04-29 01:00
Tage bis Zuschlag:
-302
Beschreibung
ABS Kehl- Appenweier; POS Süd; Anpassung Oberleitungsanlagen. Bauliche Umsetzung des Projektes ABS Kehl-Appenweier, PfA 2. Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h. Dafür wird der Spurplan des Bahnhofs Kehl angepasst, die gesamte Oberleitungsanlage erneuert und damit einhergehend die bestehenden Querfelder in diversen Bauschritten erneuert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Lärmsanierung Rechter Rhein - Schallschutzwände | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-13 01:00
→
Vertragsschluss
2025-08-25 01:00
Tage bis Zuschlag:
-194
Beschreibung
Bau von Schallschutzwänden innerstädtisch in Geisenheim, Oberlahnstein, Lahnstein, Vallendar, Bendorf, Engers, Neuwied, Rheinbrohl, Bad Hönningen, Erpel und Unkel Los 1: Geisenheim Realisierung von 2 SSW: 397 m, 379 m ca. 1.200 m Rammrohrgründungen ca. 42 t SSW-Pfosten ca. 400 m² Sockelelemente ca. 2.400 m² Alu-Elemente Los 2: Oberlahnstein, Lahnstein, Vallendar, Bendorf, Neuwied, Engers Realisierung von 8 SSW: 40 m, 331 m, 559 m, 483 m, 358 m, 350 m, 216 m, 10 m ca. 3.600 m Rammrohrgründung ca. 127 t SSW-Pfosten ca. 1.200 m² Sockelelemente ca. 7.250 m² Alu-Elemente Los 3: Unkel, Erpel, Bad Hönningen, Rheinbrohl, Leutesdorf Realisierung von 6 SSW: 100 m, 535 m, 979 m, 443 m, 636 m, 147 m ca. 4.400 m Rammrohrgründung ca. 150 t SSW-Pfosten ca. 1.450 m² Sockelelemente ca. 8.800 m² Alu-Elemente
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung: ABS Lübbenau - Cottbus: km. 88,1 bis km. 112,0 der Strecke 6142 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-08 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-29 01:00
Tage bis Zuschlag:
-165
Beschreibung
Ziel des Projektes ist die Herstellung der durchgängigen Zweigleisigkeit auf der Strecke 6142 im Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus (km. 88,1 bis km. 112,0) für Geschwindigkeiten von 160 km/h für den Schienenpersonenverkehr und 120 km/h für den Schienengüterverkehr. Die Bauleistungen gliedern sich in zwei Lose. Los 1 umfasst die Bauhauptleistungen inkl. Logistik (LP1), die LST-Zusammenhangsarbeiten (LP 3), die Leistungen für die Errichtung der Telekommunikationsanlagen (LP 4) und Leistungen für die Errichtung der 50Hz-Anlagen (LP 5). Los 2 umfassen Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlage (LP 2). Los 1: Im Rahmen des Leistungspakets 1 sind die Bauhauptleistungen zu erbringen, darunter Tiefbauarbeiten wie die Errichtung von Tragschichten und Entwässerungsanlagen, der Rückbau von Gebäuden, die Ertüchtigung vorhandener Bauwerke sowie der Oberbau, einschließlich der Fundamente für Signale, Bahnsteige und Außenanlagen. Zudem beinhaltet es die Logistikplanung und die Sicherstellung eines effizienten Bauablaufs. Im Leistungspaket 3 werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST-Zusammenhangsmaßnahmen) ausgeführt, wie die Einrichtung von Bauzuständen, die Anpassung an bestehende Bahnübergänge sowie die Montage und Inbetriebnahme von Signalen, Weichen und Achszählern. Das Leistungspaket 4 umfasst den Bereich Telekommunikation, wobei TK-Kabel in vorhandene und neue Trassen eingebracht, neue Anlagen errichtet und bestehende Innenanlagen rückgebaut werden. Ergänzend werden Anpassungen der Telekommunikationsinfrastruktur an bestehende Betriebsstandorte vorgenommen. Im Rahmen des Leistungspakets 5 erfolgt die Erneuerung der 50-Hz-Technik, einschließlich der Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung, der Errichtung neuer Weichenheizanlagen sowie der Herstellung von Erdungen. Los 2: Im Rahmen des Leistungspakets 2, sind Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlagen (OLA) zu erbringen. Hierzu zählen die Planung und Errichtung neuer Oberleitungsanlagen, einschließlich der Maststatiken, Fundamente und Schutzstrecken. Ebenso werden bestehende Oberleitungsanlagen angepasst und modernisiert. Die Erstellung eines Gesamterdungsplans sowie die Durchführung von Beeinflussungsberechnungen zur Integration der Oberleitung in die Infrastruktur anderer Fachgewerke sind ebenfalls Bestandteil dieses Leistungspakets. Potenzielle Bieter können sich sowohl für Los 1 oder Los 2 als auch für Los 1 und Los 2 bewerben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-18 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VP12 Losweise - Elektrifizierung ABS Ost-L2 u. ABS West | can-modif | — | 45234000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-15 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-131
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich östlich von Stendal, von Bahn-km ca. 71,8 - 100,7 und in dem Bereich westlich von Stendal, von Bahn-km ca. 112 - 143,0 Im Rahmen der Maßnahme ABS VP12 ist eine losweise Vergabe möglich. In 2 Losen sind folgende Maßnahmen umzusetzen: LOS 1 - ABS OST-L2 Oberleitungsanlagen Bahn-km 71,7 - 83,6 Neubau OLA (Gründung & Errichtung von ca. 250 Maste, Anbau von ca. 250 Auslegern, Anbau von ca. 15 Mehrgleisauslegern, Neubau von ca. 16km Kettenwerk, ca. 5,5 km Steuerkabel, Erdung, Anbau von ca. 200 Speise- bzw. Verstärkungsleitungsausleger, OSE) // geringfügige Rückbaumaßnahmen LOS 2 - ABS WEST Oberleitungsanlagen Bahn-km 115,6- 142,3 Neubau OLA (Gründung von ca. 590 Maste, Anbau ca. 670 Auslegern, ca.42 km Kettenwerk, ca. 30 km Bahnenergieleitung, ca. 18 km Steuerkabel, Erdung) // OSE Rückbau (ca. 6 km Kettenwerk, ca. 90 Maste inkl. Fundamente, ca. 2km Speiseleitung, Erdung, ca. 14 km Steuerkabel)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Baugrunduntersuchung Elektrifizierung der Strecke 3611 Friedrichsdorf-Friedberg | cn-standard
open |
— | 45122000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die DB-Strecke 3900 soll zwischen Friedrichsdorf und Friedberg elektrifiziert werden. Mit dieser Ausschreibung soll die Vergabe für die Baugrunduntersuchung entlang der Strecke 3611 von km 23,5 bis 39,5 gemäß Baubeschreibung in drei Losen erfolgen. Die Erkundungen sollen gemäß Leistungsverzeichnis an festgelegten Koordinaten durchgeführt werden. Die Reihenfolge der Erkundungen erfolgt in Abstimmung mit dem Auftraggeber. Es sind Rammsondierungen (DPH) bis max. 8 m und Kleinrammbohrungen (KRB) bis max. 10 m vorgesehen. In Los 1 sind 168 Erkundungen durchzuführen mit 382,4 m DPH sowie 458,0 m KRB. In Los 2 sind 182 Erkundungen durchzuführen mit 444,4 m DPH sowie 527,2 m KRB. In Los 3 sind 221 Erkundungen durchzuführen mit 515,6 m DPH sowie 636,2 m KRB; das Probenlager ist zu betreiben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | UDU - KV-Terminal Ulm-Dornstadt, 2. Modul, Ausschreibung Bauphase 4-5 Entwässerung, Oberbau, VK, MT | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:29
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
UDU, Neubau 2. Modul KV-Terminal Ulm-Dornstadt
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung mit Lean Construction für Generalsanierung Lehrte-Berlin, Teilbereich Fahrweg Ost | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Mit der Generalsanierung der Strecken 6100, 6107, 6179 und 6185 Lehrte – Berlin erhöhen wir die Zuverlässigkeit der Strecke, schaffen eine langfristige Baufreiheit und erreichen somit ein bestmögliches, zuverlässiges Produkt mit mehr Planbarkeit für unsere Kunden. Die Arbeiten finden im Rahmen von zwei großen Totalsperrungen vrsl. vom 02.10.2026-13.12.2026 sowie vom 16.10.2027-11.12.2027 statt. Dazwischen wird es ergänzend eingleisige Sperrungen geben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planungsleistungen EÜ Bochumer Straße, Witten, LPH 1-4 übertragen, LPH 6-7 optional | can-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-06 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
BIM-Planungsleistung Objektplanung Verkehrsanlagen einschließlich Ausstattung Leistungsphasen (Lph) 1 bis 4, Option 6+7; Objektplanung Ingenieurbauwerke, Lph 1 bis 4, Option 6 und 7; Tragwerksplanung, Lph 2 und 3, Option 6 und 7) für EÜ Bochumer Straße in Witten, Strecke 2140 km 4,936
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | UDU - KV-Terminal Ulm-Dornstadt, 2. Modul, Ausschreibung Bauphase 4-5 Entwässerung, Oberbau, VK, MT | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
UDU, Neubau 2. Modul KV-Terminal Ulm-Dornstadt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | 2026-03-30 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE/WE Calau-Altdöbern-Abzw Altdöbern Süd | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-30 13:00 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-30 13:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
GE/WE Calau-Altdöbern-Abzw Altdöbern Süd
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,053-2,700 Bauleistung Abschnitt 1 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 01:00
→
Vertragsschluss
2025-04-25 01:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,010-2,700 Bauleistung Abschnitt 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW: Offenburg, Lahr und Niederschopfheim | can-modif | — | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-07 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-14 01:00
Tage bis Zuschlag:
-609
Beschreibung
Planung und Ausführung der EEA an den Standorten Offenburg, Lahr und Niederschopfheim, Stromversorgung der ESTW mit NEA Versorgung der ESTW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | S-Bahn Berlin ESTW Neukölln Umbau auf Simis D, Kabeltiefbau inkl. Nebenarbeiten | cn-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die im ESTW-A Neukölln (S-Bahn) eingesetzte Stellwerkstechnik basiert auf der Bauform SIMIS C, welche vom Hersteller Siemens abgekündigt wurde. Der Weiterbetrieb dieser Technik ist mit einem erhöhten Instandhaltungsaufwand verbunden und aufgrund der zunehmend eingeschränkten Verfügbarkeit von Ersatzteilen langfristig nicht mehr sicherzustellen. Es wurde eine Teilerneuerungsmaßnahme (Ersatz durch eine neuwertigere Bauform) der Stellwerkstechnik (Innenanlage) des ESTW-A Neukölln beschlossen. Die Bauform soll von SIMIS C zu SIMIS D umgerüstet werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Lärmsanierung Rechter Rhein - Schallschutzwände | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-13 01:00
→
Vertragsschluss
2025-08-25 01:00
Tage bis Zuschlag:
-194
Beschreibung
Bau von Schallschutzwänden innerstädtisch in Geisenheim, Oberlahnstein, Lahnstein, Vallendar, Bendorf, Engers, Neuwied, Rheinbrohl, Bad Hönningen, Erpel und Unkel Los 1: Geisenheim Realisierung von 2 SSW: 397 m, 379 m ca. 1.200 m Rammrohrgründungen ca. 42 t SSW-Pfosten ca. 400 m² Sockelelemente ca. 2.400 m² Alu-Elemente Los 2: Oberlahnstein, Lahnstein, Vallendar, Bendorf, Neuwied, Engers Realisierung von 8 SSW: 40 m, 331 m, 559 m, 483 m, 358 m, 350 m, 216 m, 10 m ca. 3.600 m Rammrohrgründung ca. 127 t SSW-Pfosten ca. 1.200 m² Sockelelemente ca. 7.250 m² Alu-Elemente Los 3: Unkel, Erpel, Bad Hönningen, Rheinbrohl, Leutesdorf Realisierung von 6 SSW: 100 m, 535 m, 979 m, 443 m, 636 m, 147 m ca. 4.400 m Rammrohrgründung ca. 150 t SSW-Pfosten ca. 1.450 m² Sockelelemente ca. 8.800 m² Alu-Elemente
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | S-Bahn Berlin ESTW Neukölln Umbau auf Simis D, Kabeltiefbau inkl. Nebenarbeiten | cn-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die im ESTW-A Neukölln (S-Bahn) eingesetzte Stellwerkstechnik basiert auf der Bauform SIMIS C, welche vom Hersteller Siemens abgekündigt wurde. Der Weiterbetrieb dieser Technik ist mit einem erhöhten Instandhaltungsaufwand verbunden und aufgrund der zunehmend eingeschränkten Verfügbarkeit von Ersatzteilen langfristig nicht mehr sicherzustellen. Es wurde eine Teilerneuerungsmaßnahme (Ersatz durch eine neuwertigere Bauform) der Stellwerkstechnik (Innenanlage) des ESTW-A Neukölln beschlossen. Die Bauform soll von SIMIS C zu SIMIS D umgerüstet werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung Hamburg-Hannover, Lph.1/2, Opt.3/4, VA, OLA, LST, EEA/50Hz, TK, BAst, KIB | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-12 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-23 01:00
Tage bis Zuschlag:
-243
Beschreibung
Die Vergabe umfasst die BIM-Planung für 5 Lose auf der Strecke 1720 (Hannover-Hamburg). Zu planen sind mehrere Bahnsteigverlängerungen, der Neubau eines Bahnsteigs und der Neubau eines Überholgleises für die Gewerke VA, OLA, LST, EEA/50Hz, TK, BAst, KIB. Die Lph. 1 & 2 werden übertragen und die Lph. 3 & 4 optional ausgeschrieben. Außerdem sind die BAsten von den Planern zu erstellen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS Hannover - Berlin Projektsteuerung Inbetriebnahmemanagement | can-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-02 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-21
Beschreibung
ABS Hannover - Berlin Projektsteuerung Inbetriebnahmemanagement
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung Abstell- und Behandlungsanlage, Berlin-Zehlendorf, Lph 1/2 übertragen, Lph 3/4 + 6 opt. | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM-Planung Abstell- und Behandlungsanlage, Berlin-Zehlendorf, Lph 1/2 übertragen, Lph 3/4 + 6 opt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. EÜ Hase, Osnabrück, Str. 2200, km 117,551 | can-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-30 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-11 00:00
Tage bis Zuschlag:
-24
Beschreibung
Ern. EÜ Hase Osnabrück - Bauleistung KIB + Oberbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauteile SKB Brücke | can-standard
neg-w-call |
1 € | 44212110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
Lieferung von Bauteilen für eine Schaper-Krupp-Brücke.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | S-Bahn Berlin ESTW Neukölln Umbau auf Simis D, Kabeltiefbau inkl. Nebenarbeiten | cn-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:48
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die im ESTW-A Neukölln (S-Bahn) eingesetzte Stellwerkstechnik basiert auf der Bauform SIMIS C, welche vom Hersteller Siemens abgekündigt wurde. Der Weiterbetrieb dieser Technik ist mit einem erhöhten Instandhaltungsaufwand verbunden und aufgrund der zunehmend eingeschränkten Verfügbarkeit von Ersatzteilen langfristig nicht mehr sicherzustellen. Es wurde eine Teilerneuerungsmaßnahme (Ersatz durch eine neuwertigere Bauform) der Stellwerkstechnik (Innenanlage) des ESTW-A Neukölln beschlossen. Die Bauform soll von SIMIS C zu SIMIS D umgerüstet werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 01:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-18 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | S-Bahn Berlin ESTW Neukölln Umbau auf Simis D, Kabeltiefbau inkl. Nebenarbeiten | cn-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:29
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die im ESTW-A Neukölln (S-Bahn) eingesetzte Stellwerkstechnik basiert auf der Bauform SIMIS C, welche vom Hersteller Siemens abgekündigt wurde. Der Weiterbetrieb dieser Technik ist mit einem erhöhten Instandhaltungsaufwand verbunden und aufgrund der zunehmend eingeschränkten Verfügbarkeit von Ersatzteilen langfristig nicht mehr sicherzustellen. Es wurde eine Teilerneuerungsmaßnahme (Ersatz durch eine neuwertigere Bauform) der Stellwerkstechnik (Innenanlage) des ESTW-A Neukölln beschlossen. Die Bauform soll von SIMIS C zu SIMIS D umgerüstet werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | UDU - KV-Terminal Ulm-Dornstadt, 2. Modul, Ausschreibung Bauphase 4-5 Entwässerung, Oberbau, VK, MT | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:33
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
UDU, Neubau 2. Modul KV-Terminal Ulm-Dornstadt
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EÜ Neckarstraße Neckarsulm km 58,404 Strecke 4900 Bauleistungen KIB | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-07-01 01:00
→
Vertragsschluss
2024-07-24 01:00
Tage bis Zuschlag:
-599
Beschreibung
Bei der vorliegenden Maßnahme handelt es sich um eine Kreuzungsmaßnahme nach §3 und §13 EKrG mit Beseitigung des Bahnübergangs Neckarstraße in km 58,393 der Strecke Bietigheim Bissingen – Osterburken (Str. 4900). Als Ersatzmaßnahme soll eine Eisenbahnüberführung, mit parallel der Bahn verlaufenden Aufgangsbauwerken und Rampen hergestellt werden. Das Los 1 wird von der DB, die Lose 2 und 3 von der Stadt Neckarsulm beauftragt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauhauptleistung EÜ Euloer Straße Forst(Lausitz), Str. 6205 km 21,25 | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-24 01:00
→
Vertragsschluss
2025-08-04 01:00
Tage bis Zuschlag:
-186
Beschreibung
Ersatzneubau Eisenbahnüberführung Euloer Straße (Str. 6205 km 21,25) inkl. AP und tangierender Oberbau- und anderer Maßnahmen Die EÜ Euloer Straße in Forst (Lausitz) ist abgängig und soll in den Jahren 2026-2028 durch einen Neubau als viergleisiges Vollrahmenbauwerk mit finaler Inbetriebnahme am 30.09.2028 ersetzt werden. Die gegenwärtige EÜ Euloer Straße besteht aus Mauerwerkswiderlagern mit vier einfeldrigen Stahlüberbauten und überführt drei befahrene sowie ein optionales Gleis. Die Strecke ist nicht elektrifiziert. Der Bahnbetrieb ist innerhalb von vier Hauptbauphasen unter Berücksichtigung der vorgegebenen Sperrpausen mittels zweier Gleishilfsbrücken ZH14 dauerhaft zu gewährleisten. Durch die Veränderung des Gleislayouts werden durch die Fa. Siemens für den Bau- und für den Endzustand jeweils ein Softwarewechsel im ESTW-A Forst durchgeführt. Mit der Aufweitung der neuen EÜ in lichter Weite auf 13,20 m und lichter Höhe auf 4,50 m ist eine Verschiebung der Straßenkreuzung Euloer Straße/ Teichstraße in Richtung Süden verbunden. Leistungsgegenstand ist die Erstellung von gewerkebezogenen Ausführungsunterlagen und Bauausführungen wie folgt: - Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonvollrahmen mit anschließenden Trogbauwerken, Gleishilfsbrücken, Kabelhilfsbrücke, Gebäude Hebeanlage) - Spezialtiefbau (Rückverankerter Baugrubenverbau mit Spundwänden, Wasserhaltung, Rückverankerte Unterwasserbetonsohle mit Verpresspfählen) - Verkehrsanlage Bahn (Gleisbau mit bauzeitlichem Gleislayout, 8 Weichen aus- und einbauen) - Ausrüstungstechnik (Kabelverlegung LST-TK-50 Hz, Gleisfeldbeleuchtung, Weichenheizung) – Hinweis: 6 LST Bauzustände mit 2 Softwarewechsel (2026 u. 2028) - Verkehrsanlage Straße (Straßenbau, Entwässerung mit Regenrückhaltebecken) - Maschinentechnische Anlagen (Hebeanlage/ Pumpwerk)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HHBH Abschnitt 3 - Planung KIB-Maßnahmen: Aufhebung mehrerer BÜs inkl. Ersatzneubauten | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Bahnprojekt Verden – Nienburg – Wunstorf/Minden ist Teil des übergeordneten Infrastrukturvorhabens Hamburg/Bremen–Hannover, das den Ausbau und die Modernisierung zentraler Bahnverbindungen in Norddeutschland zum Ziel hat. Die Strecke ist ein bedeutender Abschnitt für den Fern-, Nah- und Güterverkehr und spielt eine Schlüsselrolle für die Anbindung der norddeutschen Seehäfen an das Hinterland. Im Zuge des Gesamtprojekts sollen entlang der Strecke Verden – Nienburg – Wunstorf/Minden insgesamt 9 Bahnübergänge (BÜ) aufgehoben werden. Als Ersatzbauwerke kommen, abhängig von den örtlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, sowohl Straßen- oder Eisenbahnüberführungen als auch Personenunter oder -überführungen in Betracht. Ziel ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit, die Erhöhung der Streckenkapazität und die Reduzierung von Störungen im Betriebsablauf.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VP01 ABS Ost losweise - Elektrifizierung / Gleisbau / Bahnmark | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-15 01:00
→
Vertragsschluss
2025-07-28 01:00
Tage bis Zuschlag:
-177
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich östlich von Stendal, von Bahn-km ca. 71,8 - 100,7 Im Rahmen der Maßnahme ABS Ost VP01 ist eine losweise Vergabe möglich.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: EUROVIA Infrastructure GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 01:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung: ABS Lübbenau - Cottbus: km. 88,1 bis km. 112,0 der Strecke 6142 | can-standard
neg-w-call |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-08 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-29 01:00
Tage bis Zuschlag:
-165
Beschreibung
Ziel des Projektes ist die Herstellung der durchgängigen Zweigleisigkeit auf der Strecke 6142 im Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus (km. 88,1 bis km. 112,0) für Geschwindigkeiten von 160 km/h für den Schienenpersonenverkehr und 120 km/h für den Schienengüterverkehr. Die Bauleistungen gliedern sich in zwei Lose. Los 1 umfasst die Bauhauptleistungen inkl. Logistik (LP1), die LST-Zusammenhangsarbeiten (LP 3), die Leistungen für die Errichtung der Telekommunikationsanlagen (LP 4) und Leistungen für die Errichtung der 50Hz-Anlagen (LP 5). Los 2 umfassen Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlage (LP 2). Los 1: Im Rahmen des Leistungspakets 1 sind die Bauhauptleistungen zu erbringen, darunter Tiefbauarbeiten wie die Errichtung von Tragschichten und Entwässerungsanlagen, der Rückbau von Gebäuden, die Ertüchtigung vorhandener Bauwerke sowie der Oberbau, einschließlich der Fundamente für Signale, Bahnsteige und Außenanlagen. Zudem beinhaltet es die Logistikplanung und die Sicherstellung eines effizienten Bauablaufs. Im Leistungspaket 3 werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST-Zusammenhangsmaßnahmen) ausgeführt, wie die Einrichtung von Bauzuständen, die Anpassung an bestehende Bahnübergänge sowie die Montage und Inbetriebnahme von Signalen, Weichen und Achszählern. Das Leistungspaket 4 umfasst den Bereich Telekommunikation, wobei TK-Kabel in vorhandene und neue Trassen eingebracht, neue Anlagen errichtet und bestehende Innenanlagen rückgebaut werden. Ergänzend werden Anpassungen der Telekommunikationsinfrastruktur an bestehende Betriebsstandorte vorgenommen. Im Rahmen des Leistungspakets 5 erfolgt die Erneuerung der 50-Hz-Technik, einschließlich der Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung, der Errichtung neuer Weichenheizanlagen sowie der Herstellung von Erdungen. Los 2: Im Rahmen des Leistungspakets 2, sind Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlagen (OLA) zu erbringen. Hierzu zählen die Planung und Errichtung neuer Oberleitungsanlagen, einschließlich der Maststatiken, Fundamente und Schutzstrecken. Ebenso werden bestehende Oberleitungsanlagen angepasst und modernisiert. Die Erstellung eines Gesamterdungsplans sowie die Durchführung von Beeinflussungsberechnungen zur Integration der Oberleitung in die Infrastruktur anderer Fachgewerke sind ebenfalls Bestandteil dieses Leistungspakets. Potenzielle Bieter können sich sowohl für Los 1 oder Los 2 als auch für Los 1 und Los 2 bewerben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen (KIB, TWP, VA, TA): Umbau der Verkehrsstation (VST) Falkenau Süd, LPH 5-7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts wird die Verkehrsstation Falkenau Süd (Sachsen) erneuert. Geplant sind die Erneuerung der beiden Außenbahnsteige sowie die stufenlose Zugangsgestaltung durch den teilweisen Ersatzneubau der vorhandenen Personenunterführung.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Krbw. Walle | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt Erneuerung Kreuzungsbauwerk Walle über die Str. 1424 sieht neben der Erneuerung des Kreuzungsbauwerkes als Stahlbetonrahmen mit Fertigteilen den Neubau von mehreren Stützbauwerken vor. Der Neubau der Stützbauwerke resultiert aus einer Trassierungsanhebung der Strecke 1740 und Strecke 1410, die eingleisige Strecke 1424 überführt. Die Trassierungsanhebung führt zu einer Erneuerung des Oberbaus auf 640 m Länge sowie umfangreichen Erdarbeiten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212 | cn-standard
open |
— | 45221119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:47
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Eisenbahnüberführung (EÜ) mit einer Stützweite von ca. 30,00 m muss erneuert werden. Als Ersatzneubau ist eine Brücke mit WIB-Überbauten auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln vorgesehen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VP02 ABS Hannover-Berlin 1.BS - ABS West, 740m Gleis Gardelegen, Verkehrsstationen | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-22 01:00
→
Vertragsschluss
2025-07-22 01:00
Tage bis Zuschlag:
-168
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich westlich von Stendal, von Bahn-km ca. 112,0 - 143,0. Im Rahmen der Maßnahme ABS West VP02 ist eine losweise Vergabe möglich.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | TSO/BSO Rostock - Spezialtief-, Hoch- und Ausbau, Stahlbau und Blitzschutz, Haustechnik | can-modif | — | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-04-04 01:00
→
Vertragsschluss
2024-04-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-643
Beschreibung
Die DB Netz AG beabsichtigt den Neubau eines Funktionsgebäudes in Rostock. Im Los 1 ist die Tiefgründung mit ca. 50 Bohrpfählen, der Ortbetonrohbau des zweigeschossigen Gebäudes mit ca 1400 m² BGF einschließlich Dachabdichtung sowie das Verblendmauerwerk enthalten. Das Los 2 beinhaltet die Errichtung einer Stahlaußentreppe und von Stahlunterbauten für Haustechnik auf dem Dach sowie deren Umzäunung. 14 Außentüren, mehr als 35 überhohe Fensterelemente einschl. Sonnen- und Blendschutz sowie ca. 10 Stahl- und über 20 Holzinnentüren sind die wesentlichen Leistungen des Loses 3. Das Los 4 beinhalten den Innenausbau mit leichten Trennwänden, abgehängten Decken, Malerarbeiten, verschiedenen Bodenbelägen, Hohl- und Doppelböden sowie Estrich. Das Los 5 widmet sich der Erdungs- und Blitzschutzanlage. Die Raumluft- und Kältetechnik mit mehreren Lüftungs- und Multisplitanlagen ist Inhalt des Loses 6. Im Los 7 sind die Sanitäranlagen für 2 Urinale, 6 WC, 6 Waschtische und zwei Duschen sowie die Heizungsanlage erfasst.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 01:00
→
Vertragsschluss
2025-11-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HHBH Abschnitt 3 - Planung KIB-Maßnahmen: Aufhebung mehrerer BÜs inkl. Ersatzneubauten | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 09:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Bahnprojekt Verden – Nienburg – Wunstorf/Minden ist Teil des übergeordneten Infrastrukturvorhabens Hamburg/Bremen–Hannover, das den Ausbau und die Modernisierung zentraler Bahnverbindungen in Norddeutschland zum Ziel hat. Die Strecke ist ein bedeutender Abschnitt für den Fern-, Nah- und Güterverkehr und spielt eine Schlüsselrolle für die Anbindung der norddeutschen Seehäfen an das Hinterland. Im Zuge des Gesamtprojekts sollen entlang der Strecke Verden – Nienburg – Wunstorf/Minden insgesamt 9 Bahnübergänge (BÜ) aufgehoben werden. Als Ersatzbauwerke kommen, abhängig von den örtlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, sowohl Straßen- oder Eisenbahnüberführungen als auch Personenunter oder -überführungen in Betracht. Ziel ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit, die Erhöhung der Streckenkapazität und die Reduzierung von Störungen im Betriebsablauf.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212 | cn-standard
open |
— | 45221119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Eisenbahnüberführung (EÜ) mit einer Stützweite von ca. 30,00 m muss erneuert werden. Als Ersatzneubau ist eine Brücke mit WIB-Überbauten auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln vorgesehen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau ESTW-A Fürstenzell EL-S Siemens | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-19 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
Neubau ESTW-A Fürstenzell EL-S Siemens
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW und SiGeKo S2 Bahnsteiganpassung Nbg. BS. 3, Strecke 5971 | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-19 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
S2 Str. 5971 Bauüberwachung, Los 1 (Gleisanhebung) & Los 2 (Bahnsteigabsenkung + Gleisanhebung) Im Rahmen des Projekts der DB InfraGO AG zur Anpassung der Bahnsteighöhen auf der Strecke 5971 Nürnberg Sandreuth – Roth (Baustufe 3) werden insgesamt zehn Verkehrsstationen modernisiert. Ziel ist eine einheitliche Bahnsteighöhe von 76 cm über Schienenoberkante (SO), um den Einstieg in die Züge barrierefreier zu gestalten. Die sieben Stationen Nürnberg Sandreuth, Eibach, Reichelsdorf, Reichelsdorfer Keller, Katzwang, Rednitzhembach und Büchenbach werden durch Gleisanhebungen angepasst. Hierbei werden die Gleise im Bereich der Bahnsteige bis auf das Erdplanum zurückgebaut und unter Einbau einer Planumsschutzschicht (PSS) neu errichtet. An den drei Stationen Schwabach-Limbach, Schwabach und Roth erfolgt die Anpassung über Bahnsteigabsenkungen. Die bestehenden Bahnsteige werden rückgebaut und anschließend auf die neue Zielhöhe von 76 cm über SO wieder aufgebaut. Dabei werden neben Oberbau/ KIB Maßnahmen auch zusätzlich Maßnahmen an der OLA, LST und 50 Hz erforderlich.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: Axians GA Netztechnik GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 01:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Strecke 2273 BÜ km 30,08 "Köhlerstr." und km 30,30 "Burenkamp" | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ESTW-A Reken BÜ Erneuerungen auf der Strecke 2273 km 30,08 und 30,3
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | S21 Talkessel - Fahrdraht, Tragseil | cn-standard
neg-w-call |
65.939 € | 31681000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Beistellung für Stuttgart 21
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 01:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | DSTW NB Rostock Serie 01 - Abschnitt Bentwisch - Bauüberwachung Lph8 | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-21 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-91
Beschreibung
Die Bahnstrecke Stralsund - Rostock Hbf (Strecke 6322) stellt die Verbindung zwischen diesen beiden Hansestädten in Mecklenburg-Vorpommern dar. Sie wird im Wesentlichen von Stellwerken gesteuert, deren Anlagen nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Von der DB InfraGO AG wird aus diesen Gründen die Erneuerung der abgängigen LST-Anlagen erwogen. Hierfür wurde das Projekt „Ersatzneubau/Erneuerung DSTW-NB Rostock Serie 01 - G.016000295 – “ Bast erstellt. Anlass dieses Projektes ist die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik im Bahnhof Bentwisch. Daraus ergeben sich neben den DLST-Maßnahmen auch Anpassungsplanungen in den Gewerken Telekommunikation, Elektrotechnik, Oberleitung, Kabeltrassentiefbau, welche durch die BÜW zu überwachen sind. Für das Vorhaben benötigt das Projekt dementsprechend eine Bauüberwachung für alle Gewerke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-19 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau_RSTW_SpDr S60 und S600_Nürnberg Rangierbahnhof | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-19 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
Umbau_RSTW_SpDr S60 und S600_Nürnberg Rangierbahnhof
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Bremen-Bremerhaven; DL&Signalausleger&Signale&LSW | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Zuge der Generalsanierung der Strecke 1740 Bremen - Bremerhaven werden umfangreiche Erneuerungs- und Neubauarbeiten im Bereich des „Konstruktiven Ingenieurbaus (KIB)“ durchgeführt. Dazu zählen bspw. der Ersatz von zwei Durchlässen sowie die Errichtung von 5 neuen Signalauslegern. Zusätzlich werden Rammrohrgründungen für Signale an ca. 213 Standorten, verteilt über die gesamte Strecke, errichtet. Darüber hinaus erfolgt der Umbau von bestehenden Lärmschutzwänden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Lehrte-Berlin Teilbereich Fahrweg Ost; Bauhauptleistungen | cn-standard
neg-w-call |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Mit der Generalsanierung der Strecken 6100, 6107, 6179 und 6185 Lehrte – Berlin erhöhen wir die Zuverlässigkeit der Strecke, schaffen eine langfristige Baufreiheit und erreichen somit ein bestmögliches, zuverlässiges Produkt mit mehr Planbarkeit für unsere Kunden. Die Arbeiten finden im Rahmen von zwei großen Totalsperrungen vstl. vom 02.10.2026-13.12.2026 sowie vom 16.10.2027-11.12.2027 statt. Dazwischen wird es ergänzend eingleisige Sperrungen geben. Die Vergabe erfolgt in mehreren Losen: Los 1: Bauleistung Verkehrsanlagen Los 2: Instandhaltung Oberleitungsanlagen Los 3: Rückbau und Entsorgung von Schallabsorbern
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung OLA Lph. 1-2 (opt. Lph. 3, 6, 7) Starnberg-Tutzing Str. 5504, Str. 5453 Los 1-3 | can-standard
neg-wo-call |
— | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-21
Beschreibung
Zwischen Starnberg (MST) und Tutzing (MTZ) sollen die abgängigen Oberleitungsanlagen auf den Strecken 5504 (km 26,3 bis 40,5) und 5453 (km 0 bis 0,9) nach dem heute gültigen Regelwerk erneuert werden. Der Bereich umfasst die beiden Bahnhöfe Starnberg und Tutzing sowie die dazwischenliegende freie Strecke. Die Erneuerungen sollen im Jahr 2029 realisiert werden. Einhergehend mit der OLA-Erneuerung sollen Querfelder aufgelöst werden, sowie die tangierenden Projekte vor allem im Bf Starnberg berücksichtigt werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Ffm Hbf - Neubau Gleis 25 | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Das Vorhaben beinhaltet folgende Ausführungsinhalte: Rückbau bzw. Anpassung des bestehenden Bahnsteigdaches von Gleis 24 sowie die Herstellung eines neuen Bahnsteigdaches unter Berücksichtigung des Bestands, Rückbau des Vordaches im Anschluss der Entsorgungsstelle, Herstellen des neuen Gleises Herstellen eines neuen Mittelbahnsteiges zwischen Bestandsgleis 24 und Gleis 25 unter Beachtung der betrieblichen und baulichen Zwänge sowie der betrieblichen Aufgaben, Herstellen der konstruktiven Belange unterhalb des neuen Gleises in der Postpaketkammer und angebundenem Zufahrtstunnel unter Berücksichtigung der definierten Rahmenbedingungen (z. B. Denkmalschutz, parallele Projekte), Spurplananpassungen aufgrund der Bahnsteigbreite, Neue Weichenverbindung mit Anschluss an das Vorfeld, Anpassung der technischen Streckenausrüstung (Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation, EEA-Anlagen). Der Neubau des Gleises 25 ist Teil eines Gesamtkonzeptes, welches die Leistungsfähigkeit des Knotens Frankfurt durch Beseitigung von Kreuzungs- und Folgekonflikten sowie Engpässen verbessern soll. Einer dieser Engpässe ist der Mangel an ausreichender Bahnsteigkapazität zur Hauptverkehrszeit im Bahnhof Frankfurt (M) Hbf. Durch den Bau eines weiteren Gleises soll die Erhöhung der Gesamtqualität durch Zuwachs der Bahnsteigkapazität, durch die Bündelung des Nahverkehrs auf der Nordseite des Frankfurter Hauptbahnhofs und der damit verbundenen Entflechtung der Verkehrsströme, die Erhöhung der Zuverlässigkeit, die Flexibilität und damit Verfügbarkeit der Verkehre im Rahmen nachfolgender Projekte sicher erfolgen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung LSW 1.1 & 2 Reaktivierung Weststrecke Trier | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-01 01:00
→
Vertragsschluss
2025-04-14 01:00
Tage bis Zuschlag:
-282
Beschreibung
Bau von LSW 1.1 (Los 1) und 2 (Los 2) im Rahmen der Maßnahme Reaktivierung Weststrecke Trier LSW 1.1 - Los 1: ca. 422 m Länge ca. 900 m Stahlrohrpfähle ca. 110 t SSW-Pfosten ca. 280 m² Sockelelemente LSW 2 - Los 2: ca. 280 m Länge ca. 595 m Stahlrohrpfähle ca. 65 t SSW-Pfosten ca. 235 m² Sockelelemente
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Strecke 6118, Erneuerung Krbw Sandersleben km 162,270 und EÜ Wipper km 162,151 | cn-standard
open |
— | 45221114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erstellung Kreuzungsbauwerk als Stahlfachwerkbrücke mit tiefgegründeten Widerlagern (Stahl Überbau ca. 870 t, Korrosionsschutzfläche ca. 6.200 m2, Konstruktionsbeton ca. 1.130 m3, Betonstahl ca. 280 t, Bohrpfähle ca. 900 m, Abbruch ca. 5.350 t), Herstellung der Fahrbahnwanne EÜ Wipper (Abbruch ca.850 t, Konstruktionsbeton ca. 480 m3, Betonstahl ca. 100 t), Herstellung Gleise ca. 560 m, Ein- und Ausbau von 2 Weichen, Einbau eines Schienenauszuges, Aushub Erdmassen ca. 16.800 m3 Durch den AG werden die Hauptleistungen LST und TK erbracht. Es fallen keine Leistungen der LBP an. Die Beistellung der Oberbaumaterialien erfolgt durch den AG.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Ffm Hbf - Neubau Gleis 25 | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 09:32
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Das Vorhaben beinhaltet folgende Ausführungsinhalte: Rückbau bzw. Anpassung des bestehenden Bahnsteigdaches von Gleis 24 sowie die Herstellung eines neuen Bahnsteigdaches unter Berücksichtigung des Bestands, Rückbau des Vordaches im Anschluss der Entsorgungsstelle, Herstellen des neuen Gleises Herstellen eines neuen Mittelbahnsteiges zwischen Bestandsgleis 24 und Gleis 25 unter Beachtung der betrieblichen und baulichen Zwänge sowie der betrieblichen Aufgaben, Herstellen der konstruktiven Belange unterhalb des neuen Gleises in der Postpaketkammer und angebundenem Zufahrtstunnel unter Berücksichtigung der definierten Rahmenbedingungen (z. B. Denkmalschutz, parallele Projekte), Spurplananpassungen aufgrund der Bahnsteigbreite, Neue Weichenverbindung mit Anschluss an das Vorfeld, Anpassung der technischen Streckenausrüstung (Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation, EEA-Anlagen). Der Neubau des Gleises 25 ist Teil eines Gesamtkonzeptes, welches die Leistungsfähigkeit des Knotens Frankfurt durch Beseitigung von Kreuzungs- und Folgekonflikten sowie Engpässen verbessern soll. Einer dieser Engpässe ist der Mangel an ausreichender Bahnsteigkapazität zur Hauptverkehrszeit im Bahnhof Frankfurt (M) Hbf. Durch den Bau eines weiteren Gleises soll die Erhöhung der Gesamtqualität durch Zuwachs der Bahnsteigkapazität, durch die Bündelung des Nahverkehrs auf der Nordseite des Frankfurter Hauptbahnhofs und der damit verbundenen Entflechtung der Verkehrsströme, die Erhöhung der Zuverlässigkeit, die Flexibilität und damit Verfügbarkeit der Verkehre im Rahmen nachfolgender Projekte sicher erfolgen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 01:00
→
Vertragsschluss
2025-11-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Markt Schwaben - Ampfing, Str. 5600, Kabeltiefbau, Kabelverlegung für Ersatz 4 Stellwerke | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-19 01:00
→
Vertragsschluss
2024-08-30 01:00
Tage bis Zuschlag:
-506
Beschreibung
Im Zuge der Erneuerung der vier Stellwerke Hörlkofen, Thann-Matzbach, Schwindegg und Heldenstein werden Kabeltiefbauarbeiten für die Herstellung der neuen ESTW notwendig. Hierfür ist eine neue prov. Kabeltrasse inkl. Kabelquerungen, neue Signalgründungen, die Verlegung der Kabel und alle damit einhergehenden Zusammenhangsarbeiten zu leisten. Die Hauptmassen umfassen: Herstellung prov. Kabeltrasse: ca. 40.000 m Herstellung der Gleisquerungen: ca. 480 m Herstellung der Straßenquerungen: ca 120 m Signalgründungen: ca. 90 Stück Kabelverlegung LST: ca. 80.000 m Kabelverlegung TK: ca. 120.000 m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM Planung DSTW HH City S-Bahn LST, Bautechnik, TGA, EEA, OLA, Stromschiene Lph 1-2 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Vorplanungsleistungen zur Erstellung eines DSTW inklusive Nebenleistungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW Umwelt u. Abfall & Entsorgung Generalsanierung 5830 Bauabschnitt Passau – Plattling | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-06 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Der Korridor Obertraubling – Passau (Strecke 5830) wird im zweiten Halbjahr 2026 vom 14.06.2026 bis 12.12.2026 generalsaniert. Im Zuge der Generalsanierung erneuert die DB InfraGO AG in Teilabschnitten unter anderem Gleise, Weichen und Oberleitungsanlagen. Für mehr Flexibilität im Betrieb entstehen zusätzliche Überleitstellen und Weichenverbindungen. Ca. 40 Km Oberleitungsanlagen werden in Teilabschnitten komplett erneuert, bzw. in Bereich zusätzlichen Weichenverbindungen und Überleitstellen neugebaut . Um die Attraktivität für die Kunden zu erhöhen, werden Personenbahnhöfe modernisiert. Die Sanierung von Ingenieurbauwerken sowie die Ertüchtigung ein rund 2 km langer Streckenabschnitt zwischen Plattling und Vilshofen mit sehr ungünstigen Untergrundverhältnissen („Moorstelle“) mittels Fräs-Mischinjektions-Verfahren sind ebenfalls vorgesehen. Zudem werden auf dem Bauabschnitt Passau - Plattling 2 neue elektronische Stellwerke gebaut und in Betrieb genommen werden. Durch die zusätzlichen Überleitstellen und Weichenverbindungen sowie dem perspektivischen Ausbau ETCS (European Train Control System, einheitliches europäisches Zugbeeinflussungssystem) sind umfangreichen Änderungen an der Signaltechnik und auch den bestehenden elektronischen Stellwerken erforderlich. Daraus resultierend ergeben sich auch umfangreiche Kabeltiefbauarbeiten sowie Kabelverlegearbeiten auf der Strecke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Bremen - Bremerhaven – Herrichten der BE-Flächen - Teil II | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Vergabe umfasst das Herrichten der Baustelleneinrichtungsflächen (Fremdflächen) für das Projekt GSH Bremen–Bremerhaven, einschließlich aller notwendigen Vorarbeiten und Vorbereitungen, um die Flächen für die geplante Nutzung einsatzbereit zu machen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Würzburg - Nürnberg, Planung Erneuerung Oberleitung 5910/5102 Rottendorf-Würzburg | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-04 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
-15
Beschreibung
Die Erneuerung der Oberleitungsanlage inklusive Gründung zwischen den Betriebsstellen Rottendorf und Würzburg Hbf ist Teil der Generalsanierung der Strecke 5910 (Würzburg–Nürnberg). Die Hauptumsetzung der Maßnahme ist für das GJ 2030 zweite Jahreshälfte 4 Wochen TSP und im GJ 2031 8 Wochen TSP vorgesehen. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass von den drei Gleisen jeweils ein Gleis elektrisch befahrbar bleiben muss. Der Planungsbereich umfasst die Strecken 5910 (km 86,999–93,850) sowie 5209. In diesem Abschnitt verlaufen beide Strecken parallel und bilden einen dreigleisigen Streckenbereich. Die bestehende Oberleitung besteht teils aus Mehrgleis- und teils aus Einzelauslegern. Bei km 89,500 ist parallel die Errichtung einer neuen Überleitstelle vorgesehen. Diese ist nicht Teil der aktuellen Planungsausschreibung, muss jedoch berücksichtigt werden. Gegenstand der Ausschreibung ist die Planung der Erneuerung der bestehenden Oberleitungsanlagen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau Forsthausstrecke (UFOR), Strecke 3624 | can-modif | — | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-13 01:00
→
Vertragsschluss
2024-08-26 01:00
Tage bis Zuschlag:
-519
Beschreibung
Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für den Umbau der Forsthausstrecke (Strecke 3624) vergeben werden. Der eingleisige Streckenabschnitt soll auf einer Länge von ca. 1,3km (von ca. km 6,110 – km 7,411) in Richtung Westen verschwenkt werden, um für den späteren Neubau der zwei zusätzlichen Gleise Platz zu schaffen (nicht Bestandteil dieser Ausschreibung). Neben den erforderlichen Oberbau- und Kabeltiefbauarbeiten, umfasst die Vergabe im Wesentlichen den Bau des neuen Kreuzungsbauwerks Gleisdreieck (ca. km 6,38), den Neubau der EÜ Golfstraße (ca. km 6,48) sowie den Ausbau eines Fangedamms (ca. km 6,42 – 6,46 und km 6,49 - 7,02) und Bau einer Lärmschutzwand (km 6,421 – 6,941).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rahmenvertrag eIFO Plattform | can-standard
neg-w-call |
— | 34620000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rahmenvertrag über die Entwicklung, Herstellung und Lieferung von bis zu 56 serienreifen Entstör- und Instandhaltungsfahrzeugen für Oberleitungsanlagen eIFO-Plattform des Streckennetzes der DB InfraGO AG.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-02-18 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | FBQ PFA4 - Pfahlprobebelastung | can-standard
open |
— | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-02-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-16 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
FBQ PFA4 - Pfahlprobebelastung
Organisationen
Lose
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