| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Kaiserslautern | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-14 23:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 23:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Bauleistung für die Lärmschutzwände Kaiserslautern im Rahmen des Lärmsanierungsprogramm des Bundes Strecke Nr. 3280 Vergabe in zwei Losen Los 1: LSW 1: km 35,320 - km 36,102 l.d.B., Höhe: 2,50 m, Länge: 782 m Los 2: LSW 2: km 40,924 - km 41,315 l.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 460 m LSW 3: km 40,783 - km 41,340 r.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 626 m LSW 4: km 42,637 - km 43,248 r.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 611 m Gesamtlänge: 2479 m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachungsleistung_VVBAU_ STE, SiGeKo_Umwelt_A19_Köln-Siegen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bei dem Projekt A19 – Container handelt es sich um eine Bündelung von Einzelmaßnahmen auf der Siegstrecke. Hierbei wurden auf etwa 80 km Strecke zwischen Troisdorf Hauptbahnhof und Siegen Hauptbahnhof verschiedene Maßnahmen der Gewerke KiB; Oberbau; LST und Personenbahnhöfe in eine große Sperrzeit integriert. Dies erfordert nun eine übergeordnete Betrachtung der Gesamtmaßnahme.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | P-660002 Lövenich 6xWE, Dorsfeld 10xWE; P301965 Horrem 2xGE + 8xWE | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
63
Beschreibung
P660002 Lövenich 6xWE, Dorsfeld 10xWE; P301965 Horrem 2xGE + 8xWE
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | 2026-07-22 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Baugrube und Zufahrt für die Standorte: Landau und Pirmasens Nord | cn-standard
open |
— | 45112000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-22 11:00 Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-12 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-22 11:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erdbau (Baugrube mit Sauberkeitsschicht und Geländeregulierung, Zufahrt, Kabeltiefbau, Entwässerung, Entsorgung) für 2 neue Ladeunterwerke in der Pfalz. Geschätzte Aushubmengen: Landau: 2100 m³ Pirmasens: 1120 m³
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 25FEI84564_Geotechnische BÜW Generalsanierung GSH Lehrte - Oebisfelde | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
73
Beschreibung
geotechnische Bauüberwachung GSH Lehrte-Berlin (Abschnitt Nord, Lehrte - Oebisfelde) km 168 - km 238
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ferch-Lienewitz (Potsdam-Mittelmark), ESTW-A, Planung, übertragene Lph 3-4, optionale Lph 5-6 | can-standard
neg-w-call |
— | 71322000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-11 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-11 00:00
Tage bis Zuschlag:
135
Beschreibung
Ferch-Lienewitz (Potsdam-Mittelmark), ESTW-A, Planung, übertragene Lph 3-4, optionale Lph 5-6
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rahmenverträge für Umweltanalytik | can-standard
neg-w-call |
70.000.000 € | 71900000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-12 23:00
→
Vertragsschluss
2026-03-12 23:00
Tage bis Zuschlag:
-91
Beschreibung
Gegenstand der Vergabe ist ein Auftrag über Umweltanalytik-Dienstleistungen für die Deutsche Bahn AG und die mit ihr verbundenen Unternehmen (nachfolgend: Deutsche Bahn); betreffend Feststoff und Wasser
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistung Oberleitungserneuerung Iphofen - Rottendorf Strecke 5910 km 62,1 - 86,6 | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistung Oberleitungserneuerung Iphofen - Rottendorf Geplant ist 2026 in Einzelnachtschichten zwischen Oktober und Dezember zu arbeiten und mittels fester Absperrung zu sichern. Im Jahr 2027 befinden sich 3 TSP Blöcke auf der Strecke, diese sind mit SH2 Scheiben zu sichern. 2028 wird ein 12 Wochen ESP Container durchgeführt, der ebenfalls mit fester Absperrung gesichert wird.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Knoten HH-Meckelfeld, Überleitweichen Harburg | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Ausschreibungspaket beinhaltet die Herstellung der Weichenverbinung Harburg. Es sind dabei die Weiche 48,49 und 62 einzubauen, samt Anpassungen des Bauuntergrundes gemäß Ausführungsplanung. Die Weiche 63 wurde schon im Jahr 2023 eingebaut und liegt seit dem in der Stilllegungsart I. Im Zuge der Ausführung sind ggf. Anpassung der Stilllegungsart der Weiche 63 und der neu einzubauenden Weiche nötig, die Ausführung wird durch Dritte ausgeführt. Die Weichen 48 + 49 liegen in Teilen vor Ort im Baufeld, die Weiche 48 wird Termingerecht geliefert. Im Ausschreibungspaket ist ebenfalls die Anpassung und Teilerneuerung der Tiefenentwässerung, sowie der Neubau von Betonkabeltrögen im Bereich der Weichenverbindung enthalten. Für die Arbeiten sind Sperrpausen im Zeitraum Mitte August bis Mitte September 2026 genehmigt. Im gleichen Zeitraum finden noch Vorarbeiten zur Baufeldfreimachung durch das Gewerkt der OLA statt. Der Ausbau der ISO Stöße steht im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme des neuen ESTW-A Harburg, erst nach IBN in Oktober 2026 können diese ausgebaut werden. Es wurden Sperrpausen in 2027 beantragt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Renaturierung - Anschluss von 3 Altarmen an die Kinzig in Gelnhausen | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-01 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-12 00:00
Tage bis Zuschlag:
67
Beschreibung
Im Rahmen des Projektes Ausbaustrecke Fulda – Frankfurt (M), Planfeststellungsabschnitt 5.16 wird die Ausführung der Kompensationsmaßnahmen M5-neu, M6-neu und M7-neu notwendig. Diese umfassen den Wiederanschluss von drei Altwasserbereichen an der Kinzig südlich von Gründau-Rothenbergen. Die Ausführung dieser drei Maßnahmen beinhaltet Abgrabungen vorhandener Erddämme (Gesamthaft ca. 3500 m³) und Verrohrungen, Abfahren des entstandenen Erdaushubs/Abbruchmaterials, Modellierungen im Gelände und Uferbereich (500m³ Erdaushub), Einbringen von Strömungslenkern und Gehölzanpflanzungen. Zudem ist die Herstellung von zwei verrohrten Durchlässen und eines unbefestigten Weges sowie die Einrichtung von Zuwegungen und Zufahrten. Die Fällungen sind bereits durchgeführt, Wurzelstöcke sind noch zu entfernen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-11 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_WE/GE Bf Sindelfingen | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-15 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erweiterungsvorhaben für Strecken; Teilnahmekriterien siehe Bewerbungsbedingungen (BWB) Oberbau Gleise, Strecken II; Mischverkehr 121 - 160 km/h; Oberbau Weichen, Strecken II; Mischverkehr 121 - 160 km/h; Im Bahnhof Sindelfingen werden mehrere Gleis- und Weichenerneuerungen durchgeführt. Dabei erfolgen konventionelle Gleiserneuerungen inklusive vollständiger Bettungserneuerung in den Gleisen 9, 11 und 51. Zusätzlich werden die Weichen 12, 14, 15, 17 und 19 erneuert. Teilweise werden Geotextilien sowie Planumsschutzschichten eingebaut und ein Prellbock in Gleis 51 ersetzt. Zu den Arbeiten gehören außerdem Neuschienenschleifen, Qualitätsstopfgänge, Sicherungsleistungen für den Bahnbetrieb sowie die Anpassung angrenzender Gleisbereiche. Die Bauausführung erfolgt abschnittsweise während geplanter Sperrpausen im Zeitraum Oktober bis Dezember 2026.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gestellung von Tunnelinspektionsfahrzeugen und Fahrzeugen für Brückeninspektion | cn-standard
neg-w-call |
— | 60200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-14 03:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gestellung von Tunnelinspektionsfahrzeugen und Fahrzeugen für Brückeninspektion
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Ern. EÜ Wellheimer Straße (Strecke 5501, km 118,373) | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-08 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
88
Beschreibung
Bauüberwachung Ern. EÜ Wellheimer Straße (Strecke 5501, km 118,373)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ersatzverkehre HLK 2028 ff. | cn-standard
neg-w-call |
— | 60200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Durchführung von Schienenersatzverkehrsleistungen (SEV) während der Generalsanierung der Hochleistungskorridore 2028 bzw. 2028 und 2029
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Markt Schwaben - Ampfing, Str. 5600, Kabeltiefbau, Kabelverlegung für Ersatz 4 Stellwerke | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-14 03:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-19 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-506
Beschreibung
Im Zuge der Erneuerung der vier Stellwerke Hörlkofen, Thann-Matzbach, Schwindegg und Heldenstein werden Kabeltiefbauarbeiten für die Herstellung der neuen ESTW notwendig. Hierfür ist eine neue prov. Kabeltrasse inkl. Kabelquerungen, neue Signalgründungen, die Verlegung der Kabel und alle damit einhergehenden Zusammenhangsarbeiten zu leisten. Die Hauptmassen umfassen: Herstellung prov. Kabeltrasse: ca. 40.000 m Herstellung der Gleisquerungen: ca. 480 m Herstellung der Straßenquerungen: ca 120 m Signalgründungen: ca. 90 Stück Kabelverlegung LST: ca. 80.000 m Kabelverlegung TK: ca. 120.000 m
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt ESTW Flörsheim | can-modif | — | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-14 03:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-03-06 23:00
→
Vertragsschluss
2024-03-17 23:00
Tage bis Zuschlag:
-826
Beschreibung
Der Streckenabschnitt Frankfurt-Höchst (a) – Mainz-Kastel auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW) im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem geplanten DSTW nicht herstellbar ist. Die vorhandenen Drucktastenstellwerke der Bahnhöfe Flörsheim (DrS 2, Inbetriebnahme 1963), Hochheim (DrS 2, Inbetriebnahme 1954), Kostheim (DrS, Inbetriebnahme 1959) und Mainz-Kastel (DrS 2, Inbetriebnahme 1960) sowie die Blockstelle Eddersheim (Einheit MW, Inbetriebnahme 1950) sind zudem technisch abgängig und erneuerungsbedürftig
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-14 03:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-11-04 23:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, Kabellieferung | can-standard
neg-wo-call |
— | 32520000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Um die Baugrube für den Tunneltrog herstellen zu können, müssen im Zuge von Vorabmaßnahmen einige OLA-Maste versetzt werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Prosperstr., Bottrop, Str. 2250 km 5,898 | cn-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-14 03:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt Ern. EÜ Prosperstr. in Bottrop beinhaltet den Rückbau des Bestands, die Herstellung der Widerlager als Rahmenbauwerk und der 4 Stahltröge sowie die Herstellung der Fuß- und Radwegbrücke. Des Weiteren ist ein wesentlicher Bestandteil die Straßenabsenkung der Prosperstraße und damit der Straßenbau von Knoten Ostring bis Knappenstraße.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FFP31_Strecke 3730/3731 Gleis- u. Weichenerneuerung Staffel, Westerburg, Steinefrenz | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-19 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
64
Beschreibung
Los 1 Strecke 3730/3731: 3 Stck Weichenerneuerungen - 2x EW – 49 – 190 – 1:9, 1x EW – 54 – 300 – 1:9, 1 Weichenrückbau mit Lückenschluss, 3x Gleisanschlüsse und 1003m GE, konventionell einschl. vollständige Bettungserneuerung, 554m PSS, Kampfmittelsondierung, Schweißarbeiten, Stopf- und Richtarbeiten, Logistik, Baustelleneinrichtung, Lade-, Vor-, Nacharbeiten, Rangierwegarbeiten, Instandhaltungsarbeiten, Qualitätsstopfung, Sicherungsleistungen, bauaffine Dienstleistungen; Erneuerung von 2 Bahnübergängen, Erneuerung Prellbock, Restarbeiten an 2 Weichen, Los 2 Strecke 3731: Schlammstellenbeseitigung (PSS Einbau und vBE), 2229m vollständiger Bettungserneuerung, 2149m Planumsverbesserung, 570m konventionell und 1580m FLV, Packlage, Schwellenwechsel bei 2 Bahnübergängen, Bahngraben reprofilieren, Erneuerung von Zementhalbschalen, 3x Weichenerneuerung EW 54 - 300 1:9 B und 2x Weichenerneuerung EW 54 - 500 1:12 B, 157m Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung, Kampfmittelsondierung, Planumsverbesserung, Schweißarbeiten, Stopf- und Richtarbeiten, Logistik, Baustelleneinrichtung, Lade-, Vor- und Nacharbeiten, Zusammenhangsarbeiten, Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: EUROVIA Infrastructure GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-14 03:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | OLA-Maßnahmen; Erneuerung der EÜ Stadionbrücke (Strecke 3650, km 32,934) | can-standard
neg-wo-call |
— | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
Rückbau von 17 und Neubau von 24 Oberleitungsmasten im Zuge der Erneuerung der EÜ Stadionbrücke, einschl. Errichtung Kettenwerk und Fahrdraht
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Imprägnieren von Rohholzschwellen für das Werk Schwandorf | cn-standard
neg-w-call |
— | 71356200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-14 03:53
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rahmenvereinbarung über die Tränkung von Rohholzeichenschwellen mit in der EU und/oder Deutschland zugelassenen kupferbasierten Imprägniermitteln. Die Zulassung muss durch die Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA) anerkannt sein.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | LZB-Zusammenhangsleistung nach Oberbauerneuerung 6185 - LZB-Zentrale Berlin Ruhleben | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-09 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-2
Beschreibung
GSH Korridor 0013 Lehrte-Berlin (Ost)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-10 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung Brenzbahn Raumlos KIB/VA/EEA&Fachlos OLA Lph.1&2 (opt.3/4/6/7) TK/LST LPH 1&2 (opt.3/4/5 | pin-only | — | 71320000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
planning Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planungs- Ingenieurleistung Leistungsphase 1&2 (optional 3&4 und 6&7)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung HLK Köln-W’tal-Hagen (Bauleistung) | can-modif | 245.951.673 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-321
Beschreibung
Gemäß dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr ist es Ziel, dass bis 2030 über 4.000 km des deutschen Streckennetzes im Rahmen von Generalsanierungen zu einem Hochleistungsnetz ausgebaut werden sollen, um dadurch die Störanfälligkeit des Netzes zu verringern, die Leistungsfähigkeit des Netzes zu verbessern und zukünftige verkehrliche Einschränkungen durch Baumaßnahmen zu vermindern. Im Rahmen der Generalsanierung des Hochleistungskorridors Hagen-Wuppertal-Köln werden auf den beiden Streckenabschnitten Strecke 2730 zwischen Köln-Mülheim und Haan Gruiten und Strecke 2550 zwischen Haan Gruiten und Hagen-Haspe die dringend benötigten Erneuerungsmaßnahmen gebündelt und zeitgleich durchgeführt. Dabei werden unter anderem Gleise und Weichen und Kabelkanäle neu errichtet. Darüber hinaus finden Maßnahmen zum Neubau für Telekommunikationsanlagen und des konstruktiven Ingenieurbaus im Bereich der Verkehrsstationen, Durchlässe und Schallschutzwände sowie Durcharbeitungen von Gleisen in der Instandhaltung statt. Zudem werden neue Lärmschutzwände errichtet und an den an der Strecke liegenden Verkehrsstationen Bahnsteige und Bahnsteigdächer erneuert, Personenunter- und -überführungen gebaut sowie Maßnahmen an Empfangsgebäuden vorgenommen. In dem vorliegenden Vergabevorgang sollen die für die Generalsanierung des Streckenabschnitts Köln-Wuppertal-Hagen benötigten Bauleistungen in zwei Bauabschnitten/Losen ausgeschrieben werden: Vergabelos 1: Strecke 2730 Köln-Mülheim – Haan Gruiten Vergabelos 2: Strecke 2550 Haan Gruiten – Hagen-Haspe
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | LSW Weinböhla (LS) km 15,128-18,600, Strecke 6248 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-01-21 23:00
→
Vertragsschluss
2025-02-03 23:00
Tage bis Zuschlag:
-425
Beschreibung
Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt Coswig der Strecke 6248; Stichworte: Lärmschutzwand Aluminium
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gäubahn Süd - Sicherungsleistungen 2026+27 für Baugrunderkundung | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
58
Beschreibung
Sicherungsleistungen 2026+27 für Baugrunderkundung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Straßenbau Velpe - Herstellung des Straßenanschlusses an EÜ - Westerkappeln | cn-standard
open |
— | 45233120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Herstellung des Straßenbaus am Trogbauwerk in Velpe
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Gesamtkoordination Bauphasen, Baubetrieb und Baulogistik 2029 der Logistikabschnitte A, B und C | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Generalsanierung POS-Nord: Forbach-Ludwigshafen, Gesamtkoordination Bauphasen, Baubetrieb und Baulogistik 2029
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Markt Schwaben - Ampfing, Str. 5600, Kabeltiefbau, Kabelverlegung für Ersatz 4 Stellwerke | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-19 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-506
Beschreibung
Im Zuge der Erneuerung der vier Stellwerke Hörlkofen, Thann-Matzbach, Schwindegg und Heldenstein werden Kabeltiefbauarbeiten für die Herstellung der neuen ESTW notwendig. Hierfür ist eine neue prov. Kabeltrasse inkl. Kabelquerungen, neue Signalgründungen, die Verlegung der Kabel und alle damit einhergehenden Zusammenhangsarbeiten zu leisten. Die Hauptmassen umfassen: Herstellung prov. Kabeltrasse: ca. 40.000 m Herstellung der Gleisquerungen: ca. 480 m Herstellung der Straßenquerungen: ca 120 m Signalgründungen: ca. 90 Stück Kabelverlegung LST: ca. 80.000 m Kabelverlegung TK: ca. 120.000 m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | 2026-04-08 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Münster (Westf.) Abstellanlage; Oberbau inkl. KTB (IOH) | can-standard
open |
— | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-08 13:00 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-04 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-08 13:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
86
Beschreibung
Errichtung einer Abstellanlage im Bf. Münster
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | 2026-05-05 08:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Volumenvertrag Weiche 2027 - 2028 Region Ost | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-05 08:00 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-05 08:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
81
Beschreibung
Volumenvertrag (VolV) Weichenerneuerung mit Gleiserneuerung in kleinen Umbaulängen und Mengenzusage des AG in den Jahren 2027 und 2028 - Region Ost der DB InfraGO AG GB Fahrweg
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Krbw Schwerte - Strecke 2550 - km 153,707 - Bauleistungen | can-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
70
Beschreibung
Erneuerung des Kreuzungsbauwerks Schwerte, Strecke 2550, km 153,707. Die Widerlager wurden bereits im Rahmen einer Vorabmaßnahme fertiggestellt. Für den Endzustand werden die aktuell im Einsatz befindlichen Hilfsbrücken ausgebaut und neue Stahlüberbauten eingebaut.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VP4006 ABS Stendal-Uelzen, Ostkorridor Nord, Grunderwerbsdienstleister Abschnitt Niedersachsen | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
115
Beschreibung
Im Großprojekt ABS Stendal-Uelzen ist das Ziel die Herstellung der vollständigen Zweigleisigkeit der Strecke 6899 von Uelzen bis nach Stendal, sowie Anpassungen im Knoten Stendal. Im ersten Bauabschnitt in Niedersachsen wird ein AN für die erforderlichen Leistungen zum Grunderwerb für die PFA 1.1 und 1.2 benötigt.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Bremen-Bremerhaven; Oberbau - Bauleistung 2026 | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
103
Beschreibung
Im Rahmen des Programms „Generalsanierung Bremen – Bremerhaven“ wird die Strecke Bremen–Bremerhaven (1740) umfassend modernisiert. Diese Maßnahme, initiiert durch den Konzernvorstand, verfolgt das Ziel, die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der Strecke nachhaltig zu verbessern. Gleichzeitig soll sie den Fahrgästen ein stabileres und effizienteres Bahnangebot bieten. Um die eng getaktete Bauzeit 2027 zu entlasten, wird der Abschnitt Bremen HBF bis Bremen Bve nach 2026 vorgezogen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | 2026-04-07 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RKS Halle-Eichenberg 4.BA; vorgezogenen Baumaßnahmen; Str. 6343 km 99,05 - 139,750 | can-standard
open |
— | 45221250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-07 10:00 Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-07 10:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
100
Beschreibung
RKS Halle-Eichenberg, 4. Bauabschnitt: Nordhausen - Leinefelde, Strecke 6343; KS Halle-Eichenberg, 4. Bauabschnitt: Nordhausen - Leinefelde, Strecke 6343// Neubau von Kabelkabel davon 783 m Gr. I, 3125 m Gr. II, 50 m Gr. III; Gleisquerungen 41 Stk.,Außenanlage ESTW (Baufeldfreimachung, Zuwegung, z. T. Tiefbau) 3 Stk.//Gründungen 49 Stk. davon 33 Stk. als Rammrohrgründung und 16 Stk. als Betonfertigteilgründung // Wiederherstellung Randweg 15000 m davon 2650 m als Bahnkörperkonstruktion//Rückbau Randwegkonstruktion 2970 m, Rückbau Leuchtenmast 14 Stk., Rückbau Betongründungspfeiler 28 Stk.// Rückbau 130 m Speiseleitung / 130 m Rückleiterseil
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GS5830 Abschn. 2 Plattling – Obertraubling (km 53,845 - km 109,010) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-216
Beschreibung
GS5830 Abschn. 2 Plattling – Obertraubling (km 53,845 - km 109,010) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-Z Lübbenau (L90) & ESTW-A Vetschau - Endzustand / Projekt ABS Lübbenau-Cottbus | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-03 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-03 00:00
Tage bis Zuschlag:
-7
Beschreibung
Zweigleisiger Ausbau des Abschnittes Lübbenau – Cottbus
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE/PSS Pirna-Lohmen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-03 23:00
→
Vertragsschluss
2025-11-16 23:00
Tage bis Zuschlag:
-73
Beschreibung
GE/PSS Pirna-Lohmen km 39,877-45,420
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen für 6 BÜ Strecke 2026 Bad Bentheim - Bad Bentheim Grenze km 15,1 - 19,3 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
51
Beschreibung
Sicherungsleistungen für 6 BÜ Strecke 2026 Bad Bentheim - Bad Bentheim Grenze km 15,1 - 19,3, losweise Vergabe.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, Neubau SEF-Kanal, Ernst-Heinkel-Straße | can-modif | — | 45221250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-11 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-425
Beschreibung
Zum Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Vorabmaßnahmen im Bereich der Ernst-Heinkel-Straße durchzuführen. Um die zukünftige Straßenunterführung bauen zu können, muss vorab ein Entwässerungskanal umverlegt werden. Die Ausschreibung betrifft den Neubau des Kanals der Stadtentwässerung Frankfurt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung, Ersatzneubau EÜ Gemeindeweg & EÜ Laubach, *6343*, km 188,8 | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-03 00:00
Tage bis Zuschlag:
-28
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Gemeindeweg & Laubach, *6343*, km 188,802 & 188,795 Die beiden Eisenbahnüberführungen werden mit Stahlbetonrahmenbauwerken in einer gemeinsamen Baugrube erneuert. Die Bauarbeiten laufen ca. von Oktober 2026 bis Ende 2027. Die Sperrpause für den Verschub und die restliche Herstellung der Brücken wird voraussichtlich vom 14.05. - 09.07.2027 stattfinden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EÜ Südkanal - Bauüberwachung | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
97
Beschreibung
EÜ Südkanal - Bauüberwachung Los 1: Bauüberwachung Konstruktiver Ingenieurbau (KIB) und Schweißüberwachung Los 2: Fachbauüberwacher Umwelt und Landschaftsbau Los 3: Fachbauüberwacher Geotechnik Los 4: Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator (SiGeKo)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-09 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung VA Lph 3, opt. 6/7, RRX PFA 3.2., Düsseldorf-Angermund – Duisburg Schlenk | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Zuge des Ausbaus sind umfassende Maßnahmen im Gewerk Verkehrsanlage (VA) erforderlich. Für den gesamten PFA 3.2 sind insbesondere folgende Leistungen zu planen: • Neubau und Anpassung von Gleis- und Weichenanlagen für die zusätzlichen RRX-Gleise • Herstellung neuer Gleisverbindungen und Überleitstellen zwischen den Strecken 2407, 2650 und 2670 • Neubau des Haltepunkts Duisburg-Rahm einschließlich Mittelbahnsteig, Zugängen und Anpassung der Gleislage • Anpassung und Rückbau bestehender Verkehrsflächen, Wegeführungen und bahnbegleitender Anlagen • Integration der neuen Verkehrsanlagen in die bestehenden Strecken- und Betriebsabläufe einschließlich Bauzustandskonzepten Die Leistungen umfassen die Entwurfsplanung Lph 3 sowie optional die Lph 6–7.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | HLK Hamburg - Berlin, Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in 3 Teillosen | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-28 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-302
Beschreibung
HLK Hamburg - Berlin, Zweitausschreibung Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in drei Teillosen Gemäß der Unternehmensstrategie der DB InfraGO AG zur Ertüchtigung des Hochleistungsnetzes ist in den Jahren 2025 bis 2026 der Hochleistungskorridor (HLK) Hamburg–Berlin general zu sanieren. Die Strecke Hamburg-Rothenburgsort – Berlin-Spandau (Strecken 6100,1280) wird als zweite Strecke im Rahmen des Konzepts der Generalsanierungskorridore in einer Totalsperrung grundlegend saniert. Ziel ist es, die Anlagenverfügbarkeit auf der Strecke und die Zustandsnote signifikant zu verbessern und Baufreiheit von mindestens fünf Jahren ab 2026 zu erzielen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_26_Mannheim Hbf 2 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-02 23:00
→
Vertragsschluss
2025-11-20 23:00
Tage bis Zuschlag:
-217
Beschreibung
EU_VB_26_Mannheim Hbf 2 WE Erneuerung folgende Weichen mit Anschlusslängen und vollständiger Bettungserneuerung konventionell: 1 x EKW 54-500-1:9: Weiche 307 2 x DKW 54-190-1:9: Weichen 151, 309 1 x EWR 54-190-1:9: Weiche 310 4 x EKW 54-190-1:9: Weichen 158, 162-164 5 x EWL 49-190-1:9: Weichen 273, 502, 503, 508, 509 3 x EWL 49-190-1:7,5: Weichen 500, 501, 507 3 x EWR 49-190-1:9: Weichen 504-506
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauhauptleistung EÜ Euloer Straße Forst(Lausitz), Str. 6205 km 21,25 | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-186
Beschreibung
Ersatzneubau Eisenbahnüberführung Euloer Straße (Str. 6205 km 21,25) inkl. AP und tangierender Oberbau- und anderer Maßnahmen Die EÜ Euloer Straße in Forst (Lausitz) ist abgängig und soll in den Jahren 2026-2028 durch einen Neubau als viergleisiges Vollrahmenbauwerk mit finaler Inbetriebnahme am 30.09.2028 ersetzt werden. Die gegenwärtige EÜ Euloer Straße besteht aus Mauerwerkswiderlagern mit vier einfeldrigen Stahlüberbauten und überführt drei befahrene sowie ein optionales Gleis. Die Strecke ist nicht elektrifiziert. Der Bahnbetrieb ist innerhalb von vier Hauptbauphasen unter Berücksichtigung der vorgegebenen Sperrpausen mittels zweier Gleishilfsbrücken ZH14 dauerhaft zu gewährleisten. Durch die Veränderung des Gleislayouts werden durch die Fa. Siemens für den Bau- und für den Endzustand jeweils ein Softwarewechsel im ESTW-A Forst durchgeführt. Mit der Aufweitung der neuen EÜ in lichter Weite auf 13,20 m und lichter Höhe auf 4,50 m ist eine Verschiebung der Straßenkreuzung Euloer Straße/ Teichstraße in Richtung Süden verbunden. Leistungsgegenstand ist die Erstellung von gewerkebezogenen Ausführungsunterlagen und Bauausführungen wie folgt: - Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonvollrahmen mit anschließenden Trogbauwerken, Gleishilfsbrücken, Kabelhilfsbrücke, Gebäude Hebeanlage) - Spezialtiefbau (Rückverankerter Baugrubenverbau mit Spundwänden, Wasserhaltung, Rückverankerte Unterwasserbetonsohle mit Verpresspfählen) - Verkehrsanlage Bahn (Gleisbau mit bauzeitlichem Gleislayout, 8 Weichen aus- und einbauen) - Ausrüstungstechnik (Kabelverlegung LST-TK-50 Hz, Gleisfeldbeleuchtung, Weichenheizung) – Hinweis: 6 LST Bauzustände mit 2 Softwarewechsel (2026 u. 2028) - Verkehrsanlage Straße (Straßenbau, Entwässerung mit Regenrückhaltebecken) - Maschinentechnische Anlagen (Hebeanlage/ Pumpwerk)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Los 100: Oberbau Nord | can-modif | — | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-23 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-382
Beschreibung
GSH Troisdorf - Unkel Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und die DB haben beschlossen, bis 2030 ein Hochleistungsnetz aufzubauen. Der Abschnitt Troisdorf -Koblenz - Wiesbaden auf der zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2324 bzw. die „Rechte Rheinstrecke“ ist Teil des Transitkorridors von den ARA-Häfen (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) nach Süddeutschland und damit ein wichtiger Bestandteil des europäischen Güterverkehrsnetzes. Im Zuge des Aufbaus des Hochleistungsnetzes soll der Abschnitt Troisdorf, bis Bad Honnef im 2. Halbjahr 2026 im Regionalbereich West erneuert werden. Dieser liegt vollumfänglich in Nordrhein-Westfalen. In der vorliegenden AzV wird ausschließlich auf das Los 100 (Bauabschnitt Nord) eingegangen. Der betroffene Bauabschnitt reicht vom nördlichen Ende des Bf Troisdorf bei ca. km 78,6 bis zum südlichen Ende des Bahnhofs Friedrich-Wilhelms-Hütte (KFWH) bei km 83,000. Inhalt des Loses sind: 35 Weichen ca. 6.000 m Gleis
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Weichen- und Gleiserneuerung im Bahnhof Tübingen plus Sicherungsleistungen | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Weichen- und Gleiserneuerung im Bahnhof Tübingen plus Sicherungsleistungen Erweiterungsvorhaben für Strecken Oberbau Gleise Strecken II; Mischverkehr 121 - 160 km/h Oberbau Weichen Strecken II; Mischverkehr 121 - 160 km/h Sicherungsleistungen - Verzeichnis II
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Traktion HLK Hamburg-Berlin Belastungsfahrten ab 1.6.26 | can-standard
neg-wo-call |
1 € | 60200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Traktion HLK Hamburg-Berlin Belastungsfahrten ab 1.6.26
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | HLK Hamburg - Berlin, Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in 3 Teillosen | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-28 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-302
Beschreibung
HLK Hamburg - Berlin, Zweitausschreibung Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in drei Teillosen Gemäß der Unternehmensstrategie der DB InfraGO AG zur Ertüchtigung des Hochleistungsnetzes ist in den Jahren 2025 bis 2026 der Hochleistungskorridor (HLK) Hamburg–Berlin general zu sanieren. Die Strecke Hamburg-Rothenburgsort – Berlin-Spandau (Strecken 6100,1280) wird als zweite Strecke im Rahmen des Konzepts der Generalsanierungskorridore in einer Totalsperrung grundlegend saniert. Ziel ist es, die Anlagenverfügbarkeit auf der Strecke und die Zustandsnote signifikant zu verbessern und Baufreiheit von mindestens fünf Jahren ab 2026 zu erzielen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Troisdorf-Unkel, Los 400, Str. 2324, km 99,1, Ern. EÜ und Stützwände Drachenfelstr. | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-25 23:00
→
Vertragsschluss
2025-04-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-306
Beschreibung
Der bestehende Bahnübergang liegt auf der zweigleisigen Strecke 2324 zwischen Mülheim (Ruhr)-Speldorf und Niederlahnstein und kreuzt diese in Königswinter in Bahn-km 99,126. Die geplante Eisenbahnüberführung soll unmittelbar neben dem Bestandsbauwerk in Bahnkilometer 99,119 erstellt werden. Als erster Teil der Gesamtmaßnahme wird mit dieser Ausschreibung der Bau der Eisenbahnüberführung, die bergseitige gleisparallele Stützkonstruktion, ein Teil der bergseitigen Stützwand und die gleisparallele Bohrpfahlwand für die Entlastungsstraße realisiert.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen - Bau LSW Leipzig Althen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistungen - Bau LSW Leipzig Althen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_26_Ludwigshafen | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-02 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-251
Beschreibung
Gleis- und Weichenerneuerung Ludwigshafen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VP01 ABS Ost losweise - Elektrifizierung / Gleisbau / Bahnmark | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-15 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-177
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich östlich von Stendal, von Bahn-km ca. 71,8 - 100,7 Im Rahmen der Maßnahme ABS Ost VP01 ist eine losweise Vergabe möglich.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Los 1 IH Kirschhofener Tunnel und Los 2 IH Kalkofener Tunnel | can-modif | — | 45221240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-09 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-22 23:00
Tage bis Zuschlag:
-542
Beschreibung
Die Arbeiten am Kirschhofener Tunnel werden hauptsächlich in nächtlichen Sperrpausen von 07/2025 bis 12/2025 ausgeführt. Die Arbeiten am Kalkofener Tunnel werden von 01/2026 bis 04/2026 ebenfalls in nächtlichen Sperrpausen ausgeführt. "Anschließend findet eine sechswöchige Totalsperrung statt, in der die Arbeiten ausgeführt werden können" Die beiden LV´s enthalten in Summe unter anderem folgende Positionen: Mikropfähle 30/11 (Länge 6m, insgesamt ca. 2.700m), Mikropfähle 40/16 liefern und einbauen (Länge 8m, insgesamt ca. 4.100m), Füllmörtelanker/Verbunddübel S1, Füllmörtelanker/Verbundanker, Spiralanker (insgesamt ca. 9.500 St.), Noppenbahn, Teilsickerrohr DN/OD 200 (insgesamt ca. 1.100m) sowie Spritzbeton liefern und einbauen, Arbeitszüge/Zweiwegetechnik, Entsorgung / Transport.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212 | can-standard
open |
— | 45221119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-03 00:00
Tage bis Zuschlag:
90
Beschreibung
Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Eisenbahnüberführung (EÜ) mit einer Stützweite von ca. 30,00 m muss erneuert werden. Als Ersatzneubau ist eine Brücke mit WIB-Überbauten auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln vorgesehen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Anpassung El L ESTW L90 ESTW-A Schönberg | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-03 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-03 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Projekt ESTW Grobau: Neubau ESTW-A/-Z Reuth und ESTW-A Gutenfürst
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | WKSP_AP und Bau Erneuerung Lärmschutzwände Strecke 5503/5581 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-05 23:00
→
Vertragsschluss
2025-11-13 23:00
Tage bis Zuschlag:
-215
Beschreibung
AP und Bau Erneuerung Lärmschutzwände Strecke 5503/5581
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-08 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Erneuerung der Oberbauanlagen Netz Karlsruhe (OBP 2029) | can-standard
neg-wo-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-19
Beschreibung
In diesem Vergabevorgang soll die Planungsleistung für das Oberbauprogramm 2029 vergeben werden (Erneuerung der Anlagen im Gewerk Oberbau inkl. Umwelt).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS Hagen-Siegen-Hanau, PA 1-2, Baugrunderkundung 2025 | can-modif | — | 45220000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-17 00:00
→
Vertragsschluss
2024-10-28 23:00
Tage bis Zuschlag:
-599
Beschreibung
Der Leistungsumfang dieser Ausschreibung enthält die Durchführung der Baugrunduntersuchungen aus dem Erkundungskonzept, welche im Rahmen des Vertrags Baugrundbeurteilung und geotechnische Beratungsleistungen inkl. BIM-Leistungen entstanden ist. Die Erkundungen werden, für die aus der Vorplanung ermittelten zusätzlichen Maßnahmen, wie z.B. Lärmschutzwände, Erneuerungen von Brückenbauwerken oder Anpassungen von Gleisen, innerhalb der jeweiligen Tunnelumbaubereichen im Planungsabschnitt 1 und 2 des Projekts ABS Hagen-Siegen-Hanau benötigt. Die Ausschreibung bezieht sich auf Erkundungsarbeiten, die in 2025 durchgeführt werden sollen. Die Erkundungen werden außerhalb des Gefahrenbereiches durchgeführt und somit auch ohne Sperrpausen unter laufendem Bahnbetrieb.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_26_Mannheim Hbf 2 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-02 23:00
→
Vertragsschluss
2025-11-20 23:00
Tage bis Zuschlag:
-217
Beschreibung
EU_VB_26_Mannheim Hbf 2 WE Erneuerung folgende Weichen mit Anschlusslängen und vollständiger Bettungserneuerung konventionell: 1 x EKW 54-500-1:9: Weiche 307 2 x DKW 54-190-1:9: Weichen 151, 309 1 x EWR 54-190-1:9: Weiche 310 4 x EKW 54-190-1:9: Weichen 158, 162-164 5 x EWL 49-190-1:9: Weichen 273, 502, 503, 508, 509 3 x EWL 49-190-1:7,5: Weichen 500, 501, 507 3 x EWR 49-190-1:9: Weichen 504-506
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Traktion GSH Rechter Rhein | can-standard
neg-wo-call |
— | 60200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
Traktion GSH Rechter Rhein
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung_EÜ Emscher Recklinghausen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnbrücke der Strecke 2200 bei km 3,860 ist stark geschädigt und muss ersetzt werden. Ohne Neubau drohen Einschränkungen oder Sperrung des Betriebs. Dafür wird eine Bauüberwachung benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB_ Gleiserneuerung und Weichenerneuerung Bf Windischeschenbach 5050 | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
50
Beschreibung
VB_ Gleiserneuerung und Weichenerneuerung Bf Windischeschenbach 5050
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Online Marktinformation EÜ Cornberg, EÜ Rautenhausen einschl. Oberbau | pin-only | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
planning Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt „Neubau Cornberger Tunnel“ befindet sich auf der Strecke *3600* Frankfurt-Göttingen. Der bestehende Tunnel wird durch den aktuell tätigen Bauunternehmer durch einen zweigleisigen Neubau in südlicher Parallellage zu ersetzt. Die Leistung der hiesigen Vergabe ist folgende: Im östlichen Portalbereich liegt das Gleisfeld des Bahnhofs Cornberg, welcher nicht mehr als Haltepunkt, sondern als Überhol- und Abstellgleisanlage genutzt wird. Aufgrund der Bogenlage des Tunnels ist eine Neutrassierung der Gleisanlagen im Bahnhof erforderlich. Der Oberbau wird im Bereich von Bahn-km 176,918 und km 179,917 erneuert bzw. neu gebaut mit Einbau von 10 Weichen. Zudem werden Kabeltiefbauarbeiten sowie Kabelzugarbeiten durchgeführt. Es wird die zweigleisige EÜ K52 bei km 179,477 durch einen Neubau mittels Hilfsbrücken ersetzt. Die EÜ wird dabei um ein Gleis auf drei Gleise erweitert, da das Überholgleis 703 im Bahnhof Cornberg verschoben wird. Im gleichen Projektgebiet bei km 177,165 wird die EÜ Rautenhausen erneuert. Des Weiteren wird der Durchlass bei km 179,471 ebenfalls durch einen Neubau ersetzt und der Durchlass bei km 177,669 erneuert. Straßenbau im Bereich er Brücken sowie im Bereich des Bahnhofs Cornberg wird auch durchgeführt. Der Bestandstunnel wird mit verfüllt. Parallele Arbeiten im Projekt sind folgende: Das bestehende Stellwerk Cornberg (Spurplan 60) wird im Rahmen der Erneuerungsmaßnahme durch ein ESTW ersetzt, welches aus Bebra ferngesteuert wird. In diesem Zuge findet die Blockanpassung Bebra sowie die Blockanpassung Sontra statt. Die Oberleitungsanlagen im km-Bereich zwischen 176,10 und km 180,85 werden erneuert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS/NBS KaBa, PfA 7.3, NBS Baugrunderkundung Stufe 3 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Bereich des PfA 7.3 (NBS) sind Baugrunderkundungen erforderlich, die Gegenstand der Ausschreibung sind. Die Baumaßnahme zur Neubaustrecke (NBS) im PfA 7.3 sieht die Herstellung einer zweigleisigen elektrifizierten Güterzugstrecke mit einer Streckengeschwindigkeit von 160 km/h in Parallellage zur Autobahn BAB 5 vor. Die Abschnittslänge beträgt hier ca. 13,04 km. Die Baugrunderkundungen umfassen unter anderem Kampfmittelfreimessungen für die Bohrfreigaben, das Aufstellen von verkehrsrechtlichen Anordnungen und das Herrichten und Beseitigen von Zuwegungen. - Kernbohrungen (100 mm Probengewinn) als Rammkernbohrungen, Tiefenbereich 0 – 10 m, Gesamtbohrmeter ca. 4000 m - Kernbohrungen (100 mm Probengewinn) als Rammkernbohrungen, Tiefenbereich 10 – 20 m, Gesamtbohrmeter ca. 1000 m - Kernbohrungen (100 mm Probengewinn) als Rammkernbohrungen, Tiefenbereich 20 – 50 m, Gesamtbohrmeter ca. 1000 m - Ca. 150 Stk. Kleinrammbohrungen / schwere Rammsondierungen im Tiefenberiech 0 – 5 m, Gesamtbohrmeter 755 m und Tiefenbereich 5 – 8 m, Gesamtbohrmeter ca. 250 m. - Schürfarbeiten mit Bagger, inkl. Versickerungsversuchen - Drucksondierungen (CPT), Tiefenbereich 0 – 10 m, Gesamtsondiermeter ca. 4000 m, Tiefenbereich 10 – 20 m, Gesamtsondiermeter 1000 m - Herstellen von Grundwassermessstellen, inkl. Pumpversuchen Die Leistungen beinhalten das Führen der Schichtenverzeichnisse und auch die Entnahme von Boden- und Wasserproben inkl. Transport.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | HLK Hamburg - Berlin, Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in 3 Teillosen | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-28 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-302
Beschreibung
HLK Hamburg - Berlin, Zweitausschreibung Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in drei Teillosen Gemäß der Unternehmensstrategie der DB InfraGO AG zur Ertüchtigung des Hochleistungsnetzes ist in den Jahren 2025 bis 2026 der Hochleistungskorridor (HLK) Hamburg–Berlin general zu sanieren. Die Strecke Hamburg-Rothenburgsort – Berlin-Spandau (Strecken 6100,1280) wird als zweite Strecke im Rahmen des Konzepts der Generalsanierungskorridore in einer Totalsperrung grundlegend saniert. Ziel ist es, die Anlagenverfügbarkeit auf der Strecke und die Zustandsnote signifikant zu verbessern und Baufreiheit von mindestens fünf Jahren ab 2026 zu erzielen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Korridorsanierung Würzburg - Nürnberg / Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung KS 5910 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Korridorsanierung Würzburg - Nürnberg / Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung KS 5910
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Los 1 IH Kirschhofener Tunnel und Los 2 IH Kalkofener Tunnel | can-modif | — | 45221240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-09 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-22 23:00
Tage bis Zuschlag:
-542
Beschreibung
Die Arbeiten am Kirschhofener Tunnel werden hauptsächlich in nächtlichen Sperrpausen von 07/2025 bis 12/2025 ausgeführt. Die Arbeiten am Kalkofener Tunnel werden von 01/2026 bis 04/2026 ebenfalls in nächtlichen Sperrpausen ausgeführt. "Anschließend findet eine sechswöchige Totalsperrung statt, in der die Arbeiten ausgeführt werden können" Die beiden LV´s enthalten in Summe unter anderem folgende Positionen: Mikropfähle 30/11 (Länge 6m, insgesamt ca. 2.700m), Mikropfähle 40/16 liefern und einbauen (Länge 8m, insgesamt ca. 4.100m), Füllmörtelanker/Verbunddübel S1, Füllmörtelanker/Verbundanker, Spiralanker (insgesamt ca. 9.500 St.), Noppenbahn, Teilsickerrohr DN/OD 200 (insgesamt ca. 1.100m) sowie Spritzbeton liefern und einbauen, Arbeitszüge/Zweiwegetechnik, Entsorgung / Transport.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | TSO/BSO Rostock - Spezialtief-, Hoch- und Ausbau, Stahlbau und Blitzschutz, Haustechnik | can-modif | — | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-04-04 00:00
→
Vertragsschluss
2024-04-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-643
Beschreibung
Die DB Netz AG beabsichtigt den Neubau eines Funktionsgebäudes in Rostock. Im Los 1 ist die Tiefgründung mit ca. 50 Bohrpfählen, der Ortbetonrohbau des zweigeschossigen Gebäudes mit ca 1400 m² BGF einschließlich Dachabdichtung sowie das Verblendmauerwerk enthalten. Das Los 2 beinhaltet die Errichtung einer Stahlaußentreppe und von Stahlunterbauten für Haustechnik auf dem Dach sowie deren Umzäunung. 14 Außentüren, mehr als 35 überhohe Fensterelemente einschl. Sonnen- und Blendschutz sowie ca. 10 Stahl- und über 20 Holzinnentüren sind die wesentlichen Leistungen des Loses 3. Das Los 4 beinhalten den Innenausbau mit leichten Trennwänden, abgehängten Decken, Malerarbeiten, verschiedenen Bodenbelägen, Hohl- und Doppelböden sowie Estrich. Das Los 5 widmet sich der Erdungs- und Blitzschutzanlage. Die Raumluft- und Kältetechnik mit mehreren Lüftungs- und Multisplitanlagen ist Inhalt des Loses 6. Im Los 7 sind die Sanitäranlagen für 2 Urinale, 6 WC, 6 Waschtische und zwei Duschen sowie die Heizungsanlage erfasst.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-A SIMIS D Elm ; Umbau ESTW-A SIMIS D Sterbfritz; Neubau ESTW-A Jossa | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-02 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
ESTW Flieden 2. Baustufe und ESTW Joosa
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung: ESTW/ETCS-Maßnahme Rosenheim - Salzburg, 3 Lose (Technik, BPM, T/RM) | cn-standard
neg-w-call |
— | 71200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projektunterstützungsleistungen im Rahmen des GS Rosenheim - Freilassing auf der Strecke 5703. Die Projektsteuerung soll dabei neben der Steuerung von Projekten, bei der Planungskoordination in Abstimmung mit den tangierenden Gewerken der Generalsanierung, sowie beim Planlaufmanagement unterstützen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung Strecke 5800/5801 Schwandorf/Cham | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-19 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
74
Beschreibung
Gleiserneuerung Strecke 5800/5801 Schwandorf/Cham
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung DSZ Lüneburg | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Am Standort Maschen in der Gemeinde Seevetal entsteht ein neuer Technikstandort (TSO), der der Aufnahme bahntechnischer Anlagen und der zugehörigen Infrastruktur dient. Das zweigeschossige Gebäude wird mit technischer Gebäudeausrüstung, einer 50-Hz-Versorgung und Außenanlagen einschließlich Zufahrten, Flächen für Rückkühler und mobiler Netzersatzanlagen sowie einer Sicherheitsumzäunung mit Zugangskontrolle errichtet. Die Bauüberwachungsleistungen werden in zwei Lose aufgeteilt: Los 1 – Bauüberwachung nach VV BAU: Dieses Los umfasst die Überwachung der baulichen Leistungen, einschließlich Hoch- und Ausbau, technischer Gebäudeausrüstung, 50-Hz-Anlagen innerhalb des Gebäudes sowie der zugehörigen Außenanlagen. Die Bauüberwachung stellt sicher, dass die Arbeiten entsprechend der vertraglichen, technischen und behördlichen Anforderungen ausgeführt und dokumentiert werden. Los 2 – Bauüberwachung nach VV BAU-STE (E-Technik): Dieses Los beinhaltet die Überwachung der bahntechnischen Ausrüstung, insbesondere im Bereich 50 Hz und Oberleitungsanlage. Hierzu gehören die Begleitung des Einbaus und der Inbetriebnahme der Anlagen sowie die Kontrolle der stromtechnischen Anbindung der bahnspezifischen Systeme. Die Arbeiten erfolgen in enger Abstimmung mit der Bauüberwachung nach VV BAU, um einen geordneten Bauablauf und eine konsistente Schnittstellenkoordination sicherzustellen.Die Sicherungsüberwachung der OLA-bezogenen Arbeiten ist ebenfalls Teil des Loses 2.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung Leit- und Sicherungstechnik, Neubau Autoreisezuganlage | can-standard
neg-w-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-16 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
125
Beschreibung
Projektsteuerung im Nachtragsmanagement in den Projekten Verlegung Bahnhof Hamburg-Altona.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung_EÜ Theodor-Körner-Straße Recklinghausen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnbrücke der Strecke 2200 bei km 5,467 ist stark geschädigt und muss ersetzt werden. Ohne Neubau drohen Einschränkungen oder Sperrung des Betriebs. Dafür wird eine Bauüberwachung benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauhauptleistung EÜ Euloer Straße Forst(Lausitz), Str. 6205 km 21,25 | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-186
Beschreibung
Ersatzneubau Eisenbahnüberführung Euloer Straße (Str. 6205 km 21,25) inkl. AP und tangierender Oberbau- und anderer Maßnahmen Die EÜ Euloer Straße in Forst (Lausitz) ist abgängig und soll in den Jahren 2026-2028 durch einen Neubau als viergleisiges Vollrahmenbauwerk mit finaler Inbetriebnahme am 30.09.2028 ersetzt werden. Die gegenwärtige EÜ Euloer Straße besteht aus Mauerwerkswiderlagern mit vier einfeldrigen Stahlüberbauten und überführt drei befahrene sowie ein optionales Gleis. Die Strecke ist nicht elektrifiziert. Der Bahnbetrieb ist innerhalb von vier Hauptbauphasen unter Berücksichtigung der vorgegebenen Sperrpausen mittels zweier Gleishilfsbrücken ZH14 dauerhaft zu gewährleisten. Durch die Veränderung des Gleislayouts werden durch die Fa. Siemens für den Bau- und für den Endzustand jeweils ein Softwarewechsel im ESTW-A Forst durchgeführt. Mit der Aufweitung der neuen EÜ in lichter Weite auf 13,20 m und lichter Höhe auf 4,50 m ist eine Verschiebung der Straßenkreuzung Euloer Straße/ Teichstraße in Richtung Süden verbunden. Leistungsgegenstand ist die Erstellung von gewerkebezogenen Ausführungsunterlagen und Bauausführungen wie folgt: - Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonvollrahmen mit anschließenden Trogbauwerken, Gleishilfsbrücken, Kabelhilfsbrücke, Gebäude Hebeanlage) - Spezialtiefbau (Rückverankerter Baugrubenverbau mit Spundwänden, Wasserhaltung, Rückverankerte Unterwasserbetonsohle mit Verpresspfählen) - Verkehrsanlage Bahn (Gleisbau mit bauzeitlichem Gleislayout, 8 Weichen aus- und einbauen) - Ausrüstungstechnik (Kabelverlegung LST-TK-50 Hz, Gleisfeldbeleuchtung, Weichenheizung) – Hinweis: 6 LST Bauzustände mit 2 Softwarewechsel (2026 u. 2028) - Verkehrsanlage Straße (Straßenbau, Entwässerung mit Regenrückhaltebecken) - Maschinentechnische Anlagen (Hebeanlage/ Pumpwerk)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VP2-Los 1: Bahnmark ESTW - Erw. Unterzentrale-Ruhleben, ESTW-A Wustermark | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Leistungen dienen der vollständigen technischen Ausstattung des ESTW-A Wustermark und umfassen sämtliche hierfür erforderliche bau- und anlagentechnische Arbeiten. Zum Leistungsumfang gehören insbesondere die Herstellung und Anpassung der Kabeltiefbauanlagen einschließlich Kabelgräben, Kabelkanäle, Kabeltrogtrassen, Kabelaufbauschächten, sowie Rohrtrassen und Gleis- und Straßenquerungen. Eingeschlossen sind hierbei Rückbau, die Sicherung und die Umverlegung bestehender Kabelanlagen sowie die Herstellung neuer Kabelschutzsysteme. Weiterhin sind die Errichtung, Anpassung und Umschaltung der Telekommunikationsanlagen, 50- Hz- Versorgung, den Rückbau der alten EWHZ-Anlage und den Neubau der EWHZ-Anlage Leistungsgegenstand der Vergabe.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Stadtallendorf; Kabeltiefbau inkl Ausführungsplanung | can-modif | — | 45314300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-28 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-09 23:00
Tage bis Zuschlag:
-403
Beschreibung
In Stadtallendorf ist die Stellwerkstechnik abgängig und daher im Zuge dieses Vorhabens auf ESTW-Standard umzurüsten. Dafür werden ein ESTW-Z in Stadtallendorf sowie ein ESTW-A in Neustadt geplant. Im Zuge der Stellwerkserneuerung müssen neue Kabeltrassen, Querungen (geschlossene und offene Bauweise) und Betonschalthäuser errichtet werden. Um mit dem Bau fristgerecht starten zu können sind die Ausführungsplanung, sowie die BVB-Leistungen Auftragsumfang.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung_EÜ Theodor-Körner-Straße Recklinghausen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnbrücke der Strecke 2200 bei km 5,467 ist stark geschädigt und muss ersetzt werden. Ohne Neubau drohen Einschränkungen oder Sperrung des Betriebs. Dafür wird eine Bauüberwachung benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW - GSH Fahrweg SO Lehrte – Berlin Str. 6185/6107 - Oebisfelde, Ribbeck-Bamme | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-22 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
Das Projekt sieht vor ein Komplettpaket an Bauüberwachungsleistungen für die Baumaßnahme GSH Lehrte – Berlin (Fahrweg Südost) zu vergeben. Es ist im Teilprojekt Fahrweg Südost die Betriebsstellen im Los 1 Bamme, Nennhausen, Buschow, Ribbeck sowie im Los 2 Oebisfelde zu betreuen. In den genannten Betriebsstellen werden insgesamt 29 Weichenerneuerung durchgeführt. Obendrein werden zwischen Bamme und Ribbeck insgesamt 44 km Oberleitung erneuert. Neben der Bauüberwachung der Fachgewerke sind Leistungen wie Betra-Antragsteller, Schaltantragsteller als auch Sicherungsüberwachung wahrzunehmen. Aufgrund der durchzuführenden Tätigkeiten muss auch das Abfallmanagement abgedeckt werden. Ab 06/2026 werden bauvorbereitende Maßnahmen, wie Herstellung BE-Flächen inkl. Baustraßen zu realisieren sein.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. EÜ Schwiesenkamp Duisburg - BÜW für Bauausführung | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-22 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
Ern. EÜ Schwiesenkamp Duisburg 2320 km 7,168 - BÜW für Bauausführung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erkundungsbohrungen, WSG Porta Westfalica | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Bahnprojektes Hannover-Bielefeld sollen Machbarkeitsuntersuchungen einer Tunnelquerung des Wesergebirges im Bereich des Bergwerks Nammen und des Wasserschutzgebietes Porta Westfalica-Holzhausen-Eisbergen durchgeführt werden. Dafür sind zu begleitende Erkundungsbohrungen im Rahmen von Voruntersuchungen und geotechnische und tunnelbautechnische Gutachten erforderlich.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Möttingen, Baut. Anp. BÜ km 62,181 und 63,332, Aufl. BÜ km 64,226, Str. 5300, 5 Lose | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
164
Beschreibung
Strecke 5300, Erneuerung der Bahnübergänge "Mühle" km 62,181, "Enkingen I" km 63,332 und Auflassung/Rückbau BÜ "Enkingen II" km 64,226 inkl. Bau von insgesamt 3 Ersatzwegen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | 2026-04-23 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltiefbau und -verlegung: Bhf. Sande und in Wilhelmshaven (Strecke 1552) | can-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-23 11:00 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-23 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-23 11:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
58
Beschreibung
Im Zuge des Klimaschutzprogramms "Elektrische Güterbahnen" soll unter anderem das Projekt "Elektrifizierung WHV-Ölweiche - WHV Nord" umgesetzt werden, um auch das Rangiergleis des Überholbahnhofs Ölweiche in Richtung Kohlehafen zu elektrifizieren. Hauptinhalte des Projektes sind die Elektrifizierung der Strecke 1552 von km10,5 - 15,2 sowie die dafür notwendigen Anpassungen an den Bauwerken, insbesondere des Neubaus der SÜ Geniusdeich und einer Gleisabsenkung im Bereich der SÜ Arthur-Grunewald-Straße. Des Weiteren wird eine ATS im Bf Sande errichtet und an die bestehende OLA angeschlossen. Inhalt dieser Ausschreibung ist das Verlegen von TK-Kabeln in ein vorhandenes Führungssystem.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_26_Ludwigshafen | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-02 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-251
Beschreibung
Gleis- und Weichenerneuerung Ludwigshafen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Korridor Rechter Rhein Nachtragsprüfer | can-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
95
Beschreibung
Generalsanierung Korridor Rechter Rhein Nachtragsprüfer
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ertüchtigung Strecke 6935 , 2 . BA, KM 9,2 - 24,75; Neustadt-Glewe - Parchim | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-11 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-210
Beschreibung
16 km Gleiserneuerung, 9 Durchlässe in (1:1 Erneuerung und ersatzloser Rückbau); 7 Bahnübergange (
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung GSH Strecke 5850 Nürnberg - Regensburg | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-333
Beschreibung
In diesem Vergabevorgang werden die Bauüberwachungsleistungen für die Generalsanierung Nürnberg - Regensburg vergeben. Unter Generalsanierung verstehen wir eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate und während einer Totalsperrung der Strecke vom 06.02.2026 bis 10.07.2026 hinweg: Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen, Kabeltiefbau und 50 Hz statt. Zudem ist der Neubau von Überleitstellen, Weichenverbindungen und einzelnen Ausfahrsignalen geplant. Die Bau- und somit auch Bauüberwachungsmaßnahmen befinden sich auf der Strecke 5850 zwischen Bahnkilometer km 2,700 - 91,128. Die Bauüberwachungsleistungen werden in drei Lose aufgeteilt. Das Los A erstreckt sich über die gesamte Strecke und beinhaltet die Zentrale Bauüberwachung mit den Aufgaben Logistik, Immissionsschutz, Abfall- und Entsorgungsmanagement, SiGeKo und Informationsverdichtung. Die Lose B und C sind für die Überwachung der oben genannten Fachgewerke zuständig, wobei Los B für den Abschnitt Regensburg - Neumarkt und Los C für den Abschnitt Neumarkt - Nürnberg verantwortlich ist.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Los 1 IH Kirschhofener Tunnel und Los 2 IH Kalkofener Tunnel | can-modif | — | 45221240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-09 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-22 23:00
Tage bis Zuschlag:
-542
Beschreibung
Die Arbeiten am Kirschhofener Tunnel werden hauptsächlich in nächtlichen Sperrpausen von 07/2025 bis 12/2025 ausgeführt. Die Arbeiten am Kalkofener Tunnel werden von 01/2026 bis 04/2026 ebenfalls in nächtlichen Sperrpausen ausgeführt. "Anschließend findet eine sechswöchige Totalsperrung statt, in der die Arbeiten ausgeführt werden können" Die beiden LV´s enthalten in Summe unter anderem folgende Positionen: Mikropfähle 30/11 (Länge 6m, insgesamt ca. 2.700m), Mikropfähle 40/16 liefern und einbauen (Länge 8m, insgesamt ca. 4.100m), Füllmörtelanker/Verbunddübel S1, Füllmörtelanker/Verbundanker, Spiralanker (insgesamt ca. 9.500 St.), Noppenbahn, Teilsickerrohr DN/OD 200 (insgesamt ca. 1.100m) sowie Spritzbeton liefern und einbauen, Arbeitszüge/Zweiwegetechnik, Entsorgung / Transport.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Halle Eichenberg - 740 m Netz Sangerhausen & Lutherstadt Eisleben Bahnhof – Bauleistung | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-14 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-237
Beschreibung
Die Projekte 740m Netz Bf Sangerhausen und Komplexumbau Lutherstadt Eisleben beinhalten neben der Herstellung eines 740m langen Überholgleises im Bf Sangerhausen vorrangig die Herstellung von elektronischen Stellwerken als Grundlage für die Regionale Korridorsanierung (RKS) des Streckenabschnittes Halle-Eichenberg der Strecke 6343.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Nahverkehrstangente Nord (Berlin) | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-06 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-245
Beschreibung
Im Rahmen des Infrastrukturprojekts „i2030 – Mehr Schiene für Berlin und Brandenburg“ beinhaltet eine Teilmaßnahme zur Erweiterung und Engpassbeseitigung u.a. die Verlängerung der S-Bahnstrecke von Wartenberg durch das Karower Kreuz und weiter Richtung Schönfließ. Mit dem Neubau der sogenannten Nahverkehrstangente und der Errichtung zusätzlicher Zugangsstellen sollen die nördlichen Stadt- und Entwicklungsgebiete an das S-Bahnnetz angeschlossen werden. Dazu ist u.a. auch die Errichtung eines Turmbahnhofes am Karower Kreuz vorgesehen, um eine Umstiegsmöglichkeit von Ost-West- in Nord-Süd-Richtung und umgekehrt zu ermöglichen. Gegenstand vorliegender Vergabe sind die Planungsleistungen für die geplanten 3 Baustufen. Die Vergabe ist in 3 (Teil-) Lose unterteilt. Die zu vergebenden Planungsleistungen in BIM-Methodik umfassen im Wesentlichen die Leistungsbilder Verkehrsanlagen, Objektplanung und Tragwerksplanung für Ingenieurbauwerke und Gebäude, Technische Ausrüstung und Freianlagen sowie die Besondere Leistung Fachplanung für technische Streckenausrüstung. Für die Verkehrsstationen sind die Leistungsphasen 1 und 2 als zu übertragende Leistungen anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen. Für die Streckenabschnitte inkl. Ingenieurbauwerke ist die Leistungsphase 2 als zu übertragende Leistung anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-11-04 23:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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