| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | 23FEI70359 Erneuerung Bahnsteig 2 (Gleise 3 und 4), Hamburg Hbf | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-07-03 00:00
→
Vertragsschluss
2024-07-03 00:00
Tage bis Zuschlag:
-559
Beschreibung
Erneuerung Bahnsteig 2 (Gleise 3 und 4), Masterplan Hamburg Hbf, Austausch Bahnsteigbrücke, Kanten und Belag, Rückbau Kiosk, Erneuerung Schächte und Leerrohre, Anpassung Treppen, Fahrtreppen und Aufzug an die neuen Höhen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | 2026-07-01 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vorabmaßnahme für Ern. EÜ km 0,992 ü. d. Gstadter Straße, Strecke 5320 Treuchtlingen–Nürnberg | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-01 10:00 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-01 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die für 2027 geplante EÜ-Erneuerung der Gstadter Straße (Strecke 5320, km 0,992) soll mittels Verschub von der gegenüberliegenden Fläche ersetzt werden. Aufgrund der tonigen Baugrundverhältnisse und der damit zusammenhängenden errechneten hohen Setzungen in der Herstelllage, muss die Fläche durch das Aufbringen mehrerer Schichten Betonblocksteine vorkonsolidiert werden. In regelmäßigen Abständen sind Setzungsmessungen vorzunehmen und auszuwerten. Erforderliche Maßnahmen: - BE-Flächeneinrichtung im Bereich der Herstellfläche - Bodenaustausch/ Aufbringen einer Schutzschicht - Aufstapeln & Rückbau von Betonblocksteinen in 10 Schichten - Erstellen eines Versatzplanes für jede Lage - wöchentliche Inklinometermessungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: BUG Verkehrsbau SE |
Neubau S-Bahn ESTW-UZ Berlin-Schöneweide S9 Süd; Los 1, Los 2 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-09-26 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-470
Beschreibung
Neubau S-Bahn ESTW-UZ Berlin-Schöneweide S9 Süd; zwei Vergabelose (Los 1, Los 2) mit jeweils Anteil Bahnmark: Kabeltiefbau, Signalgründungen, Kabelverlegearbeiten, Weicheneinbau, Erweiterung von Verkehrsanlagen, Weichenheizung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung 5910 Würzburg - Nürnberg, Planung Maßnahmen VA, LST, OLA, EEA Bf Mainbernheim | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-23 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
91
Beschreibung
Im Teilprogramm „Überlastete Schienenwege (ÜLS)“ sind infrastrukturelle Kleinmaßnahmen enthalten, die der Verminderung der Engpasssituation dienen. Der nachfolgend beschriebene Standort befindet sich auf dem geplanten Hochleistungskorridor (HLK) Fürth – Würzburg, Strecke 5910. Die Strecke ist für die Ausrüstung mit ETCS L2(oS) vorgesehen, die Layout- und Ausrüstungsstandards für Hochleistungskorridore (HLK) sind bei der Planung zu beachten. In diesem Zusammenhang wird die LST-seitige Planung zur ETCS-Ausrüstung der Strecke über das Gesamt-Projekt HLK5910 durchgeführt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bf Gunzenhausen barrierefreier Ausbau | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-16 23:00
→
Vertragsschluss
2025-02-27 23:00
Tage bis Zuschlag:
-443
Beschreibung
Bf Gunzenhausen barrierefreier Ausbau Bahnsteig, Bahnsteige, Station, Bahnhof
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: EUROVIA Infrastructure GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung Qualitätsoffensive Hamburg - Hannover 2026 - Verbundvergabe | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-278
Beschreibung
Um mehr Verkehr auf der klimafreundlichen Schiene zu ermöglichen und gleichzeitig Qualität und Pünktlichkeit zu steigern, wollen die Deutsche Bahn und das Bundesverkehrsministerium besonders ausgelastete Streckenabschnitte des Schienennetzes zu einem Hochleistungsnetz ausbauen. Dementsprechend hat der Konzernvorstand der DB beschlossen, die Strecke 1710 und die Strecke 1720, Hamburg – Hannover im Programm Generalsanierung Hochleistungsnetz, mit entsprechenden Infrastrukturausrüstungen in ein robustes Hochleistungsnetz zu überführen. Die Maßnahmen werden zudem dazu beitragen, die Instandhaltungseingriffe in Verbindung mit den dafür notwendigen eisenbahnbetrieblichen Auswirkungen zu reduzieren. Mit der Generalsanierung der Strecke 1710 und der Strecke 1720, Hamburg – Hannover, erhöhen wir die Zuverlässigkeit der Strecke, schaffen wir eine langfristige Baufreiheit und erreichen somit ein bestmögliches, zuverlässiges Produkt mit mehr Planbarkeit für unsere Kunden. Zu den Maßnahmen gehören: - präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen am vorhandenen Oberbau in Form von Gleis- und Weichenerneuerungen - Herstellung von Überleitstellen für den Gleiswechselbetreib - Ergänzung von einfachen Weichenverbindungen in den Bahnhöfen zwecks Ausbaus zur vollständigen Überleitmöglichkeit. - präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen an vorhandenen Ingenieurbauwerken und Durchlässen - präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen an vorhandener Oberleitungsanlage und 50 Hz- Anlagen (Weichenheizanlagen) - Ausrüstung der Strecke mit DSW Technik sowie Ausrüstung der Strecke mit ETCS Level 2 mit Signalen - Errichtung von Lärmschutzwänden - barrierefreie Umbau sowie Aufwertung der Verkehrsstationen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erstellung Beleuchtungsanlagen & Kabelanschlüsse im KV-Terminal am Umschlagbahnhof Ulm-Dornstadt | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
UDU, Neubau 2. Modul KV-Terminal Ulm-Dornstadt, Ausschreibung Bauphase 4-5. Entwässerung, Oberbau, Verkehrsanlagen Straße, Kabeltiefbau, Bremsprobenanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | UDU - KV-Anlage Ulm/Dornstadt; Erd-/Tiefbauarbeiten | can-modif | — | 45112500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-01-08 23:00
→
Vertragsschluss
2025-01-19 23:00
Tage bis Zuschlag:
-481
Beschreibung
Umschlagbahnhof Ulm-Dornstadt; Erd- und Tiefbau für die Umschlaganlage Ulm-Dornstadt, zweites Modul.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ergänzende Baugrunderkundung NBS Gelnhausen - Fulda Planungsabschnitt 1 (Gelnhausen - Wirtheim) | can-modif | — | 45122000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-12-17 23:00
→
Vertragsschluss
2026-01-04 23:00
Tage bis Zuschlag:
-20
Beschreibung
Ergänzende Baugrunderkundung NBS Gelnhausen - Fulda Planungsabschnitt 1 (Gelnhausen - Wirtheim) - Baugrunderkundungsleistungen für den rd. 5 km langen Planungsabschnitt 1 (PA 1) zwischen Gelnhausen und Wirtheim. Unterteilt in das Los 1 Großbohrungen, Feld- und Laborversuche sowie Kampfmittelsondierung/-räumung, Untersuchung der dynamischen Stabilität des Untergrundes sowie Los 2 Kleinrammbohrungen, Feld- und Laborversuche sowie Kampfmittelsondierung/-räumung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Niederrhein (Rheinberg, Millingen, Xanten), EWHA | can-standard
neg-wo-call |
— | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-17 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-19
Beschreibung
Die ehemalige Zechen-Anschlussbahn zwischen dem Bf Rheinkamp der DB und den ehemaligen Zechen der „Bergbau AG Niederrein“ in Kamp-Lintfort wurde in eine öffentliche, nichtbundeseigene-Eisenbahn (NE-Bahn) umgewandelt. Um eine Nutzung für den Reiseverkehr in Richtung Duisburg zu ermöglichen, muss die Anbindung an das DB Netz geändert werden. Diese Anbindung mit der vorhandenen Stellwerkstechnik nicht realisierbar ist. Daher wird für den Bf Rheinkamp ein ESTW geplant. Teil des Projektes sind Arbeiten in den Gewerken LST, OLA, EEA, VA, Oberbau, Tiefbau und Hochbau.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | München HBF - Übergeordnete Baulogistik und BE Neubau Starnberger Flügelbahnhof | can-modif | — | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-15 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-357
Beschreibung
Ab dem 1. Quartal 2026 plant die DB InfraGO AG den Abriss des nördlichen Randbaus sowie des Starnberger Flügelbahnhofs am Hauptbahnhof München, während der Reiseverkehr weiterhin aufrechterhalten bleibt. Gegenstand der Ausschreibung ist die Bereitstellung der übergeordneten Baulogistik und Baustelleneinrichtung, die für die Durchführung der geplanten Maßnahmen erforderlich sind. Im Rahmen des Leistungspakets 01a sind verschiedene Bauphasen vorgesehen, darunter der Bereich Gleis 26 mit der Errichtung einer Schutzwand, eine weitere Schutzwand im angrenzenden Bereich, die Schadstoffsanierung sowie die Entkernung der betroffenen Gebäudeteile. Am Gleis 26 wird eine Überbauung und Abdeckung vorgenommen. Zum Schutz der Reisenden wird eine temporäre Schutzwand errichtet, um den anschließenden Rückbau des Gebäudes sicher durchführen zu können. Parallel dazu erfolgen die Schadstoffsanierung und die Entkernung. Für die Umsetzung dieser Maßnahmen ist eine umfassende Baustelleneinrichtung und Baulogistik erforderlich. Dazu gehören die Einrichtung und der Betrieb der Baustelleninfrastruktur, die Verkehrslenkung und Logistiksteuerung, die Bereitstellung von Lager- und Arbeitsflächen sowie die Errichtung von Baustellencontainern und Sanitäranlagen. Zudem sind Sicherheitsmaßnahmen für den laufenden Bahnbetrieb sowie ein detailliertes Entsorgungskonzept für Abbruch- und Gefahrstoffe essenziell, um eine reibungslose und sichere Durchführung der Bauarbeiten zu gewährleisten. Diese Ausschreibung umfasst somit sämtliche logistischen, baustelleneinrichtungs- und infrastrukturellen Maßnahmen, die für eine sichere und effiziente Umsetzung der geplanten Bauphasen erforderlich sind.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Erneuerung der Oberbauanlagen Netz Freiburg (OBP 2029) | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-23 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
In diesem Vergabevorgang soll die Planungsleistung für das Oberbauprogramm 2027 vergeben werden (Erneuerung der Anlagen im Gewerk Oberbau inkl. Umwelt).
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Piding, bautechn. Anpassung BÜ Hirschloh km 8,6 Str. 5740 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen zur Erneuerung des BÜ „Hirschloh“ inkl. aller hierfür erforderlichen Leistungen vergeben werden. Dies sind insbesondere folgende Leistungen: - Kabeltiefbauleistungen inklusiver Errichtung von Fundamente für Schrankenantriebe, Lichtzeichen, Signale und das Betonschalthaus - Straßenbauarbeiten (Straßenanpassungen inkl. Böschungsanpassung) - Errichtung einer Zähleranschlusssäule - Kabelverlegearbeiten - Oberbauarbeiten inklusive Qualitätsstopfgang
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erstellung Beleuchtungsanlagen & Kabelanschlüsse im KV-Terminal am Umschlagbahnhof Ulm-Dornstadt | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
UDU, Neubau 2. Modul KV-Terminal Ulm-Dornstadt, Ausschreibung Bauphase 4-5. Entwässerung, Oberbau, Verkehrsanlagen Straße, Kabeltiefbau, Bremsprobenanlage
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: BUG Verkehrsbau SE |
Neubau S-Bahn ESTW-UZ Berlin-Schöneweide S9 Süd; Los 1, Los 2 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-09-26 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-470
Beschreibung
Neubau S-Bahn ESTW-UZ Berlin-Schöneweide S9 Süd; zwei Vergabelose (Los 1, Los 2) mit jeweils Anteil Bahnmark: Kabeltiefbau, Signalgründungen, Kabelverlegearbeiten, Weicheneinbau, Erweiterung von Verkehrsanlagen, Weichenheizung
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | OB_BAU_GE+WE Braunschweig 26 | cn-standard
open |
— | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Braunschweig Hgbf GA Gl 357, 358, 387, 388, 382, 386 inkl. Prellböcke, Gl. 389 Braunschweig Hgbf WE W615, W616, W617, W618, W619, W620, W621, W622
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Planung Baulogistik - Bremen Hbf. - Erneuerung Gleishallen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:35
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planungsleistungen für das Gewerk Baulogistik im Bau- und Endzustand für die Objekte 1. Gleishalle 1 2. Gleishalle 2 3. alle angrenzenden Bahnsteigdächer auf Bstg B, C und D
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | 2026-07-01 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vorabmaßnahme für Ern. EÜ km 0,992 ü. d. Gstadter Straße, Strecke 5320 Treuchtlingen–Nürnberg | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-01 10:00 Harvested
2026-06-09 17:34
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-01 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die für 2027 geplante EÜ-Erneuerung der Gstadter Straße (Strecke 5320, km 0,992) soll mittels Verschub von der gegenüberliegenden Fläche ersetzt werden. Aufgrund der tonigen Baugrundverhältnisse und der damit zusammenhängenden errechneten hohen Setzungen in der Herstelllage, muss die Fläche durch das Aufbringen mehrerer Schichten Betonblocksteine vorkonsolidiert werden. In regelmäßigen Abständen sind Setzungsmessungen vorzunehmen und auszuwerten. Erforderliche Maßnahmen: - BE-Flächeneinrichtung im Bereich der Herstellfläche - Bodenaustausch/ Aufbringen einer Schutzschicht - Aufstapeln & Rückbau von Betonblocksteinen in 10 Schichten - Erstellen eines Versatzplanes für jede Lage - wöchentliche Inklinometermessungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Eisenbahnüberführung Krbw Abzw. Forsthaus, Strecke 3650, km 34,255 | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-211
Beschreibung
Ersatzneubau des bestehenden Kreuzungsbauwerks als Fachwerkbrücke zwischen der überführten Strecke 3650 und den unterführenden Strecken 3601, 3688 und der VGF Linie einschl. Kampfmittelsondierung, Oberbau, Rodungsarbeiten, Herstellung BE-Flächen , Ausführungsplanung und Bestanddokumentation Darin enthalten sind die wesentlichen Bauhauptmassen wie folgt: ca. 1.000 to. Stahl, 1.400 to. Stahlbeton, Erdbau 12.000 m³ und Abbruch 1.600 m³.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erstellung Beleuchtungsanlagen & Kabelanschlüsse im KV-Terminal am Umschlagbahnhof Ulm-Dornstadt | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
UDU, Neubau 2. Modul KV-Terminal Ulm-Dornstadt, Ausschreibung Bauphase 4-5. Entwässerung, Oberbau, Verkehrsanlagen Straße, Kabeltiefbau, Bremsprobenanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Barrierfreier Ausbau Bf Dillingen (Donau) | can-modif | — | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-27 00:00
→
Vertragsschluss
2024-07-08 00:00
Tage bis Zuschlag:
-678
Beschreibung
Um die Verkehrsstation barrierefrei zu erschließen sind folgende Maßnahmen erforderlich: Ausführung der Bahnsteige auf 55 cm über SO; Anpassung der Zugangssituation am Bahnsteig Gleis 1 mit Gehwegen zum öffentlichen Raum Einbau von Aufzügen zur Anbindung des Mittelbahnsteigs an den öffentlichen Raum. Anpassung Neubau der PU in Verbindung dem Aufzugeinbau und Neubau der Treppenanlagen die Treppenanlagen sollen zum Witterungsschutz mit Einhausungen mit mindestens 3,00 Überstand versehen werden Zur regelkonformen Anbindung der neuen Treppenanlage und des Aufzugs an den Mittelbahnsteig ist eine Verbreiterung des Bahnsteigs im Zugangsbereich erforderlich in diesem Zusammenhang ist eine Verschwenkung des Gleis 3 und entsprechend der Anpassung der Oberleitung erforderlich. Die Bahnsteige sollen mit einem entsprechendem Wetterschutz Sitzgelegenheiten Vitrinen Blindensysteme Sehbehinderten Leitsystem Wegeleitsystem dynamischen Optischem und Akustischem Reisendeninformationssystem (DSA) und Beleuchtung ausgestattet werden. Die Bahnsteiglängen und Höhen entsprechen den mit der BEG abgestimmten Maßnahmen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | München Hbf - Entkernung rückzubauender Gebäude (SFB, nRB und Karrengang) | can-modif | — | 45110000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-04 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-229
Beschreibung
Gegenstand der Ausschreibung sind Bauleistungen der Schad- und Störstoffsanierung und Entkernung in dem freizumachenden Baufeld Nord des Münchner Hauptbahnhofes an der Arnulfstraße. Auf die vorbeschriebenen Arbeiten folgt der separat ausgeschriebene Großgeräteabbruch. Parallel zu den Arbeiten laufen separat ausgeschriebene Medienumverlegungsarbeiten im Untergeschoss dieses Baufeldes. Das Baufeld Nord besteht im Wesentlichen aus den folgenden Gebäudeteilen. Starnberger Flügelbahnhof: Das Gebäude, Baujahr 1949/50, unter Denkmalschutz seit 2010, umfasst eine Fläche von ca. 4.000 m². Es wird nicht mehr als Bahnhofsgebäude genutzt. Im Erdgeschoss befanden sich Einzelhandel und Gastronomie, ein Kindermuseum hat sich über alle Etagen erstreckt. Das Untergeschoss diente als Lager- und Technikbereich. Teile wurden in den 1960er Jahren umgebaut und mit einem neuen Bau verbunden. Das Bauwerk ist durch Stahltragwerke gekennzeichnet. Im Süden schließt der nördliche Randbau an das Gebäude an. nördlicher Randbau: Das 6-geschossige Gebäude umfasst 1.200 m². Die Entkernung betrifft u. a. den Rückbau der innenseitigen Fassade in der denkmalgeschützten Gleishalle von 1960. Das Bauwerk ist aus Stahlbeton und Mauerwerk gebaut, mit verschieden gestalteten Decken. Der nördliche Randbau besteht aus einem Stahlbeton-Skelettbau mit Flachdach und diversen Dämmmaterialien. Innen befanden sich Lager- und Technikräume im UG, sowie Büro- und Personalräume und eine Kantine in den Obergeschossen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-11-04 23:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen Berlin Stadtbahn 2026 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
47
Beschreibung
Sicherungsleistungen Berlin Stadtbahn 2026
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-05 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, EEA, Lph. 3 (6-7 opt.) | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Planfeststellungsabschnitt (PFA) 3.2 des Projektes Rhein Ruhr Express (RRX) sollen die elektrischen Energieanlagen im Abschnitt Düsseldorf Angermund bis Duisburg Schlenk angepasst und teilweise neu errichtet werden. Die Leistungen umfassen die Entwurfsplanung Lph 3 auf Basis der vorliegenden Genehmigungsplanung sowie optional die Lph 6&7. Gegenstand sind insbesondere. Anpassungen, Versetzungen und Neubauten von elektrischen Weichenheizanlagen, einschließlich der zugehörigen Energieversorgung, Verkabelung, Erdung sowie der Integration in bestehende 50 Hz Versorgungsstrukturen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bf München-Pasing, Neuer Zugang Nord, BIM-Objekt- und Tragwerksplanung | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
105
Beschreibung
Diese Vergabe beinhaltet die Objekt- und Tragwerksplanung nach BIM-Methodik für den Neubau Zugang Nord am Bahnhof München-Pasing. Die Leistungsphasen 1-2 nach HOAI werden übertragen. Optional sind die Leistungsphasen 3-6 bzw. 7 vorgesehen. Das zweistöckige Zugangsbauwerk beinhaltet ein Fahrradparkhaus, sowie mehrere Mieteinheiten und eine WC-Anlage.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau ESTW-Z Guben und ESTW-A Wellmitz (Siemens) | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Neubau ESTW-Z Guben und ESTW-A Wellmitz (Siemens)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Mühlacker - Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung ESTW Mühlacker
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | UDU - KV-Anlage Ulm/Dornstadt; Erd-/Tiefbauarbeiten | can-modif | — | 45112500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-01-08 23:00
→
Vertragsschluss
2025-01-19 23:00
Tage bis Zuschlag:
-481
Beschreibung
Umschlagbahnhof Ulm-Dornstadt; Erd- und Tiefbau für die Umschlaganlage Ulm-Dornstadt, zweites Modul.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau EÜ Sternbrücke (SpDrS60) LST Umschaltung Bauzustand Stellwerk Hhs As Strecke 1240 | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-30 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-5
Beschreibung
SpDrS60 - EÜ Sternbrücke - LST Umschaltung Bauzustand Stellwerk Hhs As Strecke 1240
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistung für den BÜ Groß-Heikeland km 12,6 und BÜ Bahnweg km 20,9 Strecke 1570 | can-standard | — | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistung für den BÜ Groß-Heikeland km 12,6 und BÜ Bahnweg km 20,9 Strecke 1570 Sicherungsleistung für den BÜ Groß-Heikeland km 12,6 und BÜ Bahnweg km 20,9 Strecke 1570
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Schachtabdeckung aus V2A | can-standard | — | 44423740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vol Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
? Schachtabdeckungen inkl. Einfassung, auspflasterbar ? Abmessungen: 900 × 900 mm, Höhe 60 mm ? Inklusive Bewehrung aus Edelstahl ? Ausführung: wasserdicht ? Material: V2A (Edelstahl) ? Gesamtmenge: 45 Stück ? Nach DIN EN 124-1 (Befahrbar) ? Vor der Fertigung ist für jedes Stück ein individuelles Aufmaß erforderlich. Schachtabdeckung aus V2A
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BV EÜ Amsinckstraße GTP - Baufeldfreimachung TK Kabel - Anteil InfraGO | can-standard | — | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BV EÜ Amsinckstraße GTP - Baufeldfreimachung TK Kabel - Anteil InfraGO BV EÜ Amsinckstraße GTP - Baufeldfreimachung TK Kabel - Anteil InfraGO
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HPe-Server für TRZ system | can-standard | — | 48820000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vol Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts zur Beschaffung von HP-Servern für das Test und Referenzzentrum (TRZ) wird die bestehende IT-Infrastruktur modernisiert. Die ausgeschriebenen Leistungen beinhalten die Lieferung und Wartung der HPE-Server. HPe-Server für TRZ system
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: EUROVIA Infrastructure GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GoS Letmathe - Altena; P-660021 | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
GoS Letmathe - Altena
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau ESTW-A Winden + Kandel sowie Umbau Landau (L90) | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-30 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-5
Beschreibung
Neubau ESTW-A Winden + Kandel sowie Umbau Landau (L90)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltiefbau ESTW Abelitz Los 1 Str. 1570, Los 2 Str. 2931 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-09-11 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-541
Beschreibung
Kabeltiefbau ESTW Abelitz Los 1 Str. 1570, Los 2 Str. 2931
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GoS Letmathe - Altena; P-660021 | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
GoS Letmathe - Altena
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ETCS KorRA TP West - Kabelbestellung Hybridkabel ESTW Solingen Baustufe 2b (2025-2026) | can-modif | — | 44321000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-23 23:00
→
Vertragsschluss
2026-03-23 23:00
Tage bis Zuschlag:
-3
Beschreibung
ETCS KorRA TP West - Kabelbestellung Hybridkabel ESTW Solingen Baustufe 2b (2025-2026)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Eisenbahnüberführung km 107,86 Ohetalbrücke, Strecke 5634 Landshut - Bay. Eisenstein | cn-standard
neg-w-call |
— | 45221100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Eisenbahnüberführung km 107,86 Ohetalbrücke, Strecke 5634 Landshut - Bay. Eisenstein | cn-standard
neg-w-call |
— | 45221100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung Qualitätsoffensive Hamburg - Hannover 2026 - Verbundvergabe | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-278
Beschreibung
Um mehr Verkehr auf der klimafreundlichen Schiene zu ermöglichen und gleichzeitig Qualität und Pünktlichkeit zu steigern, wollen die Deutsche Bahn und das Bundesverkehrsministerium besonders ausgelastete Streckenabschnitte des Schienennetzes zu einem Hochleistungsnetz ausbauen. Dementsprechend hat der Konzernvorstand der DB beschlossen, die Strecke 1710 und die Strecke 1720, Hamburg – Hannover im Programm Generalsanierung Hochleistungsnetz, mit entsprechenden Infrastrukturausrüstungen in ein robustes Hochleistungsnetz zu überführen. Die Maßnahmen werden zudem dazu beitragen, die Instandhaltungseingriffe in Verbindung mit den dafür notwendigen eisenbahnbetrieblichen Auswirkungen zu reduzieren. Mit der Generalsanierung der Strecke 1710 und der Strecke 1720, Hamburg – Hannover, erhöhen wir die Zuverlässigkeit der Strecke, schaffen wir eine langfristige Baufreiheit und erreichen somit ein bestmögliches, zuverlässiges Produkt mit mehr Planbarkeit für unsere Kunden. Zu den Maßnahmen gehören: - präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen am vorhandenen Oberbau in Form von Gleis- und Weichenerneuerungen - Herstellung von Überleitstellen für den Gleiswechselbetreib - Ergänzung von einfachen Weichenverbindungen in den Bahnhöfen zwecks Ausbaus zur vollständigen Überleitmöglichkeit. - präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen an vorhandenen Ingenieurbauwerken und Durchlässen - präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen an vorhandener Oberleitungsanlage und 50 Hz- Anlagen (Weichenheizanlagen) - Ausrüstung der Strecke mit DSW Technik sowie Ausrüstung der Strecke mit ETCS Level 2 mit Signalen - Errichtung von Lärmschutzwänden - barrierefreie Umbau sowie Aufwertung der Verkehrsstationen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RV Oberbauinstandsetzung OBIS 2028 ff. (alt AVI) | pin-only | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
planning Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Los 1: kleine Instandsetzung Gleise und Weichen Los 2: bleibt frei Los 3: Bahnübergangsarbeiten Los 4: Schweiß- und Schleifleistung In Summe bundesweit 132 Vergabelose (2 Vergabelose auf schweizer Gebiet, Veröffentlichung über Simap)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Knoten HH-Meckelfeld, Überleitweichen Harburg | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:37
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Ausschreibungspaket beinhaltet die Herstellung der Weichenverbinung Harburg. Es sind dabei die Weiche 48,49 und 62 einzubauen, samt Anpassungen des Bauuntergrundes gemäß Ausführungsplanung. Die Weiche 63 wurde schon im Jahr 2023 eingebaut und liegt seit dem in der Stilllegungsart I. Im Zuge der Ausführung sind ggf. Anpassung der Stilllegungsart der Weiche 63 und der neu einzubauenden Weiche nötig, die Ausführung wird durch Dritte ausgeführt. Die Weichen 48 + 49 liegen in Teilen vor Ort im Baufeld, die Weiche 48 wird Termingerecht geliefert. Im Ausschreibungspaket ist ebenfalls die Anpassung und Teilerneuerung der Tiefenentwässerung, sowie der Neubau von Betonkabeltrögen im Bereich der Weichenverbindung enthalten. Für die Arbeiten sind Sperrpausen im Zeitraum Mitte August bis Mitte September 2026 genehmigt. Im gleichen Zeitraum finden noch Vorarbeiten zur Baufeldfreimachung durch das Gewerkt der OLA statt. Der Ausbau der ISO Stöße steht im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme des neuen ESTW-A Harburg, erst nach IBN in Oktober 2026 können diese ausgebaut werden. Es wurden Sperrpausen in 2027 beantragt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Eisenbahnüberführung km 107,86 Ohetalbrücke, Strecke 5634 Landshut - Bay. Eisenstein | cn-standard
neg-w-call |
— | 45221100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW_Stickhausen-Velde Awanst-Leer W101 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BÜW_Stickhausen-Velde Awanst-Leer W101
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GS Str. 5703 Rosenheim-Salzburg, VE 2, Oberbau, KTB, Personenbahnhöfe, GFB, KIB; Vergabe in 9 Losen | can-standard
neg-w-call |
— | 45221110, 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-03-18 23:00
→
Vertragsschluss
2026-04-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-47
Beschreibung
GS Str. 5703 Rosenheim-Salzburg, VE 2, Oberbau, KTB, Personenbahnhöfe, GFB, KIB; Vergabe in 9 Losen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_26_Heilbronn-Rbf | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
74
Beschreibung
Gleis und Weichenerneuerung; Heilbronn Rbf Erneuerung Gleis 64, Gleis 56, Gleis 55, Gleis 52, Gleis 50, WV W453 - W438 und Gleis 46
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | 2026-03-17 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Köln-Kalk Nord WE W. 134, 147, 149, 150, 250, 251, 252, 254, 266, 267, 268, 269, 270, 271 | can-standard
open |
— | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-17 11:00 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-17 11:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
62
Beschreibung
P302114 WE W. 134, 147, 149, 150, 250, 251, 252, 254, 266, 267, 268, 269, 270, 271 W134 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W147 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W149 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W150 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W250 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W251 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W252 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W254 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W266 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W267 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W268 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W269 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W270 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W271 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter]
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Eisenbahnüberführung Krbw Abzw. Forsthaus, Strecke 3650, km 34,255 | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-211
Beschreibung
Ersatzneubau des bestehenden Kreuzungsbauwerks als Fachwerkbrücke zwischen der überführten Strecke 3650 und den unterführenden Strecken 3601, 3688 und der VGF Linie einschl. Kampfmittelsondierung, Oberbau, Rodungsarbeiten, Herstellung BE-Flächen , Ausführungsplanung und Bestanddokumentation Darin enthalten sind die wesentlichen Bauhauptmassen wie folgt: ca. 1.000 to. Stahl, 1.400 to. Stahlbeton, Erdbau 12.000 m³ und Abbruch 1.600 m³.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Eisenbahnüberführung km 107,86 Ohetalbrücke, Strecke 5634 Landshut - Bay. Eisenstein | cn-standard
neg-w-call |
— | 45221100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:42
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Mühlacker - Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung ESTW Mühlacker
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | 2026-06-08 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltiefbauleistung 6 BÜ's, Strecke 2026, Bad Bentheim - Bad Bentheim Grenze km 15,1 - 19,3 | cn-standard
open |
— | 45232200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-06-08 10:00 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
2026-06-08 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Kabeltiefbauleistung Strecke 2026 Bad Bentheim - Bad Bentheim Grenze km 15,1 - 19,3
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FEI86104 Grundlastvertrag Würzburg Hbf 1 / BÜW | can-standard | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Grundlastvertrag Würzburg Hbf 1 / Bauüberwacher Oberbau (BÜ Ob) + SÜW 26FEI86104 Grundlastvertrag Würzburg Hbf 1 / BÜW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. Rauenthaler Tunnel / Schall- und Erschütterungsmonitoring | can-standard | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Schall- und Erschütterungsmonitoring im Zuge der Erneuerung des Rauenthaler Tunnel Ern. Rauenthaler Tunnel / Schall- und Erschütterungsmonitoring
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Austausch EMZ an 6 Standorten | can-standard | — | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Austausch jeweils einer EMZ in die nachfolgend genannten ESTWen ESTW Delitzsch ESTW Dessau ESTW Gaschwitz ESTW Halle Ost ESTW Halle West ESTW Wurzen Austausch EMZ an 6 Standorten
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Klostermansfeld - Neubau Beleuchtung Vst. Nr.3285 (Elektro, Strecke 6118) | cn-standard
de-open |
— | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Mit dem Neubau der Bahnsteigbeleuchtungen müssen neue Kabelanlagen errichtet werden. Für den Anschluss der ZV/HV DB InfraGO PB wird ein neues Kabel aus der ZAS/NSHV DB Energie über das Erdreich im bauseitigen Schutzrohr gelegt. Von der ZV/HV zur Verteilung UV sowie für die Bahnsteigbeleuchtungen und -ausstattungen sind die Kabel und Leitungen im Kabelschutzrohr in Erde (bis zum Bahnsteiganfang/ -ende) und unter der Bahnsteigoberfläche bis zu den Beleuchtungsmasten zu verlegen. Entsprechende Mastanschlüsse sind mit DNSchutzrohren herzustellen. Die Schutzrohre sind am Anfang und Ende gegen eindringendes Wasser mit Schrumpfaufteilkappen oder Einzelkabelschrumpfkappen zu sichern. Die Kabel/ Leitungen sind mit Kabelkennzeichnungsbändern zu kennzeichnen. Der DSA und die Langfeldleuchten unter dem Dach sind in Analogie bis zur Gebäudekannte des EG´s zu verlegen. Von dort aus, werden die Zuleitungen (W 204 und W 206) am EG in einem UV beständigen Leitungsführungskanal bis zum Dach geführt. Klostermansfeld - Neubau Beleuchtung Vst. Nr.3285 (Elektro, Strecke 6118)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Stadthagen: Anpassung ZN-Anlagen ZNP 801 im Bf. Haste und im Bf. Minden, Strecke 1700 | can-standard | — | 34632100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vol Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ESTW Stadthagen: Anpassung ZN-Anlagen ZNP 801 im Bf. Haste und im Bf. Minden, Strecke 1700 ESTW Stadthagen: Anpassung ZN-Anlagen ZNP 801 im Bf. Haste und im Bf. Minden, Strecke 1700
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung für GS Kinzigtal | cn-standard
neg-w-call |
— | 71311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projektsteuerung für die Leistungsstufe 3 für das Projekt Generalsanierung Kinzigtal. Die Totalsperrung beginnt am 13.08.27 bis zum 04.02.2028. Es finden schon vor der Totalsperrung Vorableistungen statt. Das Projekt beinhaltet Maßnahmen der Gewerke STE und IOH.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Bremen-Bremerhaven; DL&Signalausleger&Signale&LSW | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-17 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
57
Beschreibung
Im Zuge der Generalsanierung der Strecke 1740 Bremen - Bremerhaven werden umfangreiche Erneuerungs- und Neubauarbeiten im Bereich des „Konstruktiven Ingenieurbaus (KIB)“ durchgeführt. Dazu zählen bspw. der Ersatz von zwei Durchlässen sowie die Errichtung von 5 neuen Signalauslegern. Zusätzlich werden Rammrohrgründungen für Signale an ca. 213 Standorten, verteilt über die gesamte Strecke, errichtet. Darüber hinaus erfolgt der Umbau von bestehenden Lärmschutzwänden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung FMI/HZV Erneuerung Bahndamm Borlinghausen 2970 km 134,0-134,350 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-29 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-567
Beschreibung
Das Projekt Erneuerung Damm in Borlinghausen sieht die vollständige Erneuerung des Dammbauwerkes mittels Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) und Stabilisierung der Böschungen auf beiden Gleisseiten mittels Hydro-Zementationsverfahren (HZV) auf der Strecke 2970 von km 134,0 bis 134,350 einschließlich der Hinterfüllbereiche der Brückenbauwerke Eisenbahnüberführung Teutonia (km 133,993) und Eisenbahnüberführung Drift (km 134,345) vor. Im Zusammenhang mit diesen Spezial-Tiefbauaktivitäten werden Oberbauarbeiten, Kabeltiefbau und Oberleitungsarbeiten sowie Korrosionsschutzarbeiten an den Stahlüberbauten der beiden EÜen Teutonia und Drift ausgeführt. Sämtliche Bauarbeiten werden gleisabschnittsweise unter Berücksichtigung von baubetrieblichen Sperrungen ausgeführt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gestellung von zwei Gleisarbeitsmaschinen bis 180 KW für die Netzbezirke Koblenz und Trier | can-standard
neg-wo-call |
1 € | 60200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-23 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
Projektausschreibung zur Vergabenummer 24FEI72422, EU Bekanntmachung OJ S 88/2024 06/05/2024 Nr. 266843-2024
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rhein-Ruhr-Express (RRX), Bochum Hbf, Neubau Lärmschutzwände und Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Planungsabschnitt 5.1, Bochum Hbf werden drei Lärmschutzwände, ein Torsionsbalken sowie der im Bereich der LSW verlaufende Kabeltiefbau neu hergestellt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Digitaler Knoten Stuttgart, Baustein 3 (DKS, BS 3); Vergabepaket 2 DLST | can-standard
neg-w-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Digitale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Pilotprojekt im Starterpaket der Digitalen Schiene Deutschland (DSD). Ziel des Programms DSD ist die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im gesamten Bundesgebiet. Der DKS umfasst die Ausrüstung der Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit etwa 500 Streckenkilometern. Erstmals in Deutschland wird ein großer Eisenbahnknoten mit Digitalen Stellwerken (DSTW) und dem European Train Control System (ETCS) Level 2 ausgerüstet. Dies legt die Grundlage für die schrittweise Einführung weiterer Systeme wie das hochautomatisierte Fahren „Automatic Train Operation 2“ (ATO GoA 2), das zukünftige Bahnmobilfunksystem „Future Railway Mobile Communication System“ (FRMCS) und das Kapazitäts- und Verkehrsmanagementsystem „Capacity & Traffic Management System“ (CTMS). Das Projekt DKS gliedert sich in drei räumlich-funktionale Bausteine auf, wobei nur der Baustein 3 Inhalt dieses Vergabeverfahrens ist. Baustein 1: Ausrüstung der S-Bahn-Stammstrecke und angrenzender Bereiche mit ETCS L2 ohne Signale (L2oS) und ATO GoA 2, einschließlich der Fahrzeugausrüstung. In einigen Teilbereichen wird vorübergehend ETCS L2 mit Signalen (L2mS) eingesetzt. Baustein 2: Aufbauend auf das Projekt Stuttgart 21 erfolgt die Ausrüstung des Kernknotens Stuttgart mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2, ebenfalls einschließlich der Fahrzeugausrüstung des Regionalverkehrs. In bestimmten Bereichen wird vorübergehend ETCS L2mS eingesetzt. Baustein 3: Ausrüstung der übrigen Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2. Hier erfolgt auch die schrittweise Einführung von FRMCS und CTMS im gesamten Projektgebiet. Darüber hinaus werden die mit ETCS L2mS ausgestatteten Bereiche der Bausteine 1 und 2 auf ETCS L2oS umgerüstet. Das Projekt zeigt die Möglichkeiten und Grenzen der „digitalen“ Leistungsoptimierung sowie die Auswirkung einer eng aufeinander abgestimmten Fahrzeug- und Infrastrukturausrüstung auf. Mit klaren und ehrgeizigen Projektzielen stellt DKS eine einzigartige Chance für das Land und die Region dar. Es bietet allen projektbeteiligten die Möglichkeit, umfassende Erfahrungen bei der Einführung der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik (DLST) zu sammeln. Bestandteile des Projekts sind die Planung und Realisierung des Digitalen Knoten Stuttgart, Baustein 3 bis hin zur vollständigen Inbetriebnahme. Beschreibung der Beschaffung: VP 1 – Generalplaner, VP 2 – Digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST), VP 3 – Hochbau, Technische Gebäudeausrüstung (TGA), Telekommunikation (TK), VP 4 – Tiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau (KIB), VP 5 – Oberleitungsanlagen (OLA), 50 Hz.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau SpDrS60_Treysa (ESTW Stadtallendorf) | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-21
Beschreibung
Umbau SpDrS60_Treysa (ESTW Stadtallendorf)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-17 23:00
→
Vertragsschluss
2025-03-17 23:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Planungsleistungen: BIM-Planung Bahnhof Langenwang | cn-standard
neg-w-call |
— | 71200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planungsleistungen: BIM-Planung BHF Langenwang Objektplanung +TWP,IBW, Objektplanung VA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung für GS Kinzigtal | cn-standard
neg-w-call |
— | 71311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projektsteuerung für die Leistungsstufe 3 für das Projekt Generalsanierung Kinzigtal. Die Totalsperrung beginnt am 13.08.27 bis zum 04.02.2028. Es finden schon vor der Totalsperrung Vorableistungen statt. Das Projekt beinhaltet Maßnahmen der Gewerke STE und IOH.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerungsleistung: VP1001 ABS Stendal - Uelzen | can-standard
neg-w-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Im Großprojekt ABS Stendal-Uelzen ist das Ziel die Herstellung der vollständigen Zweigleisigkeit der Strecke 6899 von Uelzen bis nach Stendal, sowie Zweigleisige Einbindung der Strecke 6899 in den Knoten Stendal und weitere Anpassung im Knoten Stendal.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW Erneuerung der Lärmschutzwände Augsburg nach Olching 5503 5581 | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Mehrere vorhandenen Lärmschutzwände auf der Strecke 5503/5581 sind aufgrund ihrer Bauweise technisch abgängig, bzw. bedarf es bei einigen transparenten Elementen aufgrund fehlender Rückhaltesysteme einer Mängelbeseitigung. Diese sollen in gleichem Umfang durch neue Lärmschutzwände ersetzt werden. Es ist ein Neubau in gleicher Lage, Länge und Höhe bzw. ein Austausch der betroffenen Elemente angedacht. Auf der Strecke 5581 sind auf der West-/ wie auch auf der Südseite alle Wandabschnitte mit der Thematik der transparenten Elemente und der Türrahmen betroffen. Auf der Strecke 5503 sind bis zur Netzgrenze Mering, sowie von Mering – Kissing die transparenten Elemente, die schwingempfindlichen Pfosten wie auch die Türrahmen betroffen. Im Bereich Kissing betrifft es die schwingempfindlichen Pfosten, wie auch die Türrahmen und im Stadtgebiet Augsburg liegt die Problematik beiderseits aufgrund der transparenten Elemente, wie auch der Türrahmen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Eisenbahnüberführung Krbw Abzw. Forsthaus, Strecke 3650, km 34,255 | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-211
Beschreibung
Ersatzneubau des bestehenden Kreuzungsbauwerks als Fachwerkbrücke zwischen der überführten Strecke 3650 und den unterführenden Strecken 3601, 3688 und der VGF Linie einschl. Kampfmittelsondierung, Oberbau, Rodungsarbeiten, Herstellung BE-Flächen , Ausführungsplanung und Bestanddokumentation Darin enthalten sind die wesentlichen Bauhauptmassen wie folgt: ca. 1.000 to. Stahl, 1.400 to. Stahlbeton, Erdbau 12.000 m³ und Abbruch 1.600 m³.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Digitaler Knoten Stuttgart (DKS), Baustein 3 - Vergabepaket 3 Hochbau, TGA, TK | can-standard
neg-w-call |
— | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Digitale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Pilotprojekt im Starterpaket der Digitalen Schiene Deutschland (DSD). Ziel des Programms DSD ist die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im gesamten Bundesgebiet. Der DKS umfasst die Ausrüstung der Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit etwa 500 Streckenkilometern. Erstmals in Deutschland wird ein großer Eisenbahnknoten mit Digitalen Stellwerken (DSTW) und dem European Train Control System (ETCS) Level 2 ausgerüstet. Dies legt die Grundlage für die schrittweise Einführung weiterer Systeme wie das hochautomatisierte Fahren „Automatic Train Operation 2“ (ATO GoA 2), das zukünftige Bahnmobilfunksystem „Future Railway Mobile Communication System“ (FRMCS) und das Kapazitäts- und Verkehrsmanagementsystem „Capacity & Traffic Management System“ (CTMS). Das Projekt DKS gliedert sich in drei räumlich-funktionale Bausteine auf, wobei nur der Baustein 3 Inhalt dieses Vergabeverfahrens ist. Baustein 1: Ausrüstung der S-Bahn-Stammstrecke und angrenzender Bereiche mit ETCS L2 ohne Signale (L2oS) und ATO GoA 2, einschließlich der Fahrzeugausrüstung. In einigen Teilbereichen wird vorübergehend ETCS L2 mit Signalen (L2mS) eingesetzt. Baustein 2: Aufbauend auf das Projekt Stuttgart 21 erfolgt die Ausrüstung des Kernknotens Stuttgart mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2, ebenfalls einschließlich der Fahrzeugausrüstung des Regionalverkehrs. In bestimmten Bereichen wird vorübergehend ETCS L2mS eingesetzt. Baustein 3: Ausrüstung der übrigen Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2. Hier erfolgt auch die schrittweise Einführung von FRMCS und CTMS im gesamten Projektgebiet. Darüber hinaus werden die mit ETCS L2mS ausgestatteten Bereiche der Bausteine 1 und 2 auf ETCS L2oS umgerüstet. Das Projekt zeigt die Möglichkeiten und Grenzen der „digitalen“ Leistungsoptimierung sowie die Auswirkung einer eng aufeinander abgestimmten Fahrzeug- und Infrastrukturausrüstung auf. Mit klaren und ehrgeizigen Projektzielen stellt DKS eine einzigartige Chance für das Land und die Region dar. Es bietet allen Projektbeteiligten die Möglichkeit, umfassende Erfahrungen bei der Einführung der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik (DLST) zu sammeln. Bestandteile des Projekts sind die Planung und Realisierung des Digitalen Knoten Stuttgart, Baustein 3 bis hin zur vollständigen Inbetriebnahme. Beschreibung der Beschaffung: VP 1 – Generalplaner, VP 2 – Digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST), VP 3 – Hochbau, Technische Gebäudeausrüstung (TGA), Telekommunikation (TK), VP 4 – Tiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau (KIB), VP 5 – Oberleitungsanlagen (OLA), 50 Hz.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Planungsleistungen: BIM-Planung Bahnhof Langenwang | cn-standard
neg-w-call |
— | 71200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:28
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planungsleistungen: BIM-Planung BHF Langenwang Objektplanung +TWP,IBW, Objektplanung VA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Knoten Erfurt: Geschwindigkeitserhöhung VDE 8 / D-Takt: BIM Lph 1/2, opt. Lph 3/4 und 6/7; 7 Lose | can-standard
neg-w-call |
— | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-17 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
Los 1: Erfurt - Neubau 2 Überwerfungsbauwerke mit umfangreichen Spurplanänderungen; Los 2: Neudietendorf - umfangreiche Spurplanänderungen; Los 3: VDE 8.1 NBS - Geschwindigkeitserhöhung; Los 4: Vermessung; Los 5: Baugrundbeurteilung; Los 6: Umweltplanung; Los 7: Schall/Erschütterung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Trier Hbf; Erneuerung Empfangsgebäude; TGA, BIM-Planung, übertragene LPH 3-4, optionale LPH 5,6,7,9 | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-30 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-4
Beschreibung
Trier Hbf; Erneuerung Empfangsgebäude; TGA, BIM-Planung, übertragene LPH 3-4, optionale LPH 5,6,7,9
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Digitaler Knoten Stuttgart (DKS), Baustein 3 - Vergabepaket 1 Generalplaner | can-standard
neg-w-call |
— | 71320000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Digitale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Pilotprojekt im Starterpaket der Digitalen Schiene Deutschland (DSD). Ziel des Programms DSD ist die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im gesamten Bundesgebiet. Der DKS umfasst die Ausrüstung der Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit etwa 500 Streckenkilometern. Erstmals in Deutschland wird ein großer Eisenbahnknoten mit Digitalen Stellwerken (DSTW) und dem European Train Control System (ETCS) Level 2 ausgerüstet. Dies legt die Grundlage für die schrittweise Einführung weiterer Systeme wie das hochautomatisierte Fahren „Automatic Train Operation 2“ (ATO GoA 2), das zukünftige Bahnmobilfunksystem „Future Railway Mobile Communication System“ (FRMCS) und das Kapazitäts- und Verkehrsmanagementsystem „Capacity & Traffic Management System“ (CTMS). Das Projekt DKS gliedert sich in drei räumlich-funktionale Bausteine auf, wobei nur der Baustein 3 Inhalt dieses Vergabeverfahrens ist. Baustein 1: Ausrüstung der S-Bahn-Stammstrecke und angrenzender Bereiche mit ETCS L2 ohne Signale (L2oS) und ATO GoA 2, einschließlich der Fahrzeugausrüstung. In einigen Teilbereichen wird vorübergehend ETCS L2 mit Signalen (L2mS) eingesetzt. Baustein 2: Aufbauend auf das Projekt Stuttgart 21 erfolgt die Ausrüstung des Kernknotens Stuttgart mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2, ebenfalls einschließlich der Fahrzeugausrüstung des Regionalverkehrs. In bestimmten Bereichen wird vorübergehend ETCS L2mS eingesetzt. Baustein 3: Ausrüstung der übrigen Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2. Hier erfolgt auch die schrittweise Einführung von FRMCS und CTMS im gesamten Projektgebiet. Darüber hinaus werden die mit ETCS L2mS ausgestatteten Bereiche der Bausteine 1 und 2 auf ETCS L2oS umgerüstet. Das Projekt zeigt die Möglichkeiten und Grenzen der „digitalen“ Leistungsoptimierung sowie die Auswirkung einer eng aufeinander abgestimmten Fahrzeug- und Infrastrukturausrüstung auf. Mit klaren und ehrgeizigen Projektzielen stellt DKS eine einzigartige Chance für das Land und die Region dar. Es bietet allen Projektbeteiligten die Möglichkeit, umfassende Erfahrungen bei der Einführung der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik (DLST) zu sammeln. Bestandteile des Projekts sind die Planung und Realisierung des Digitalen Knoten Stuttgart, Baustein 3 bis hin zur vollständigen Inbetriebnahme. Beschreibung der Beschaffung: VP 1 – Generalplaner, VP 2 – Digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST), VP 3 – Hochbau, Technische Gebäudeausrüstung (TGA), Telekommunikation (TK), VP 4 – Tiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau (KIB), VP 5 – Oberleitungsanlagen (OLA), 50 Hz.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Bremen - Bremerhaven – Herrichten der BE-Flächen - Teil II | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-17 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
57
Beschreibung
Die Vergabe umfasst das Herrichten der Baustelleneinrichtungsflächen (Fremdflächen) für das Projekt GSH Bremen–Bremerhaven, einschließlich aller notwendigen Vorarbeiten und Vorbereitungen, um die Flächen für die geplante Nutzung einsatzbereit zu machen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Digitaler Knoten Stuttgart (DKS), Baustein 3 - Vergabepaket 4 Tiefbau, KIB | can-standard
neg-w-call |
— | 45221250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Digitale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Pilotprojekt im Starterpaket der Digitalen Schiene Deutschland (DSD). Ziel des Programms DSD ist die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im gesamten Bundesgebiet. Der DKS umfasst die Ausrüstung der Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit etwa 500 Streckenkilometern. Erstmals in Deutschland wird ein großer Eisenbahnknoten mit Digitalen Stellwerken (DSTW) und dem European Train Control System (ETCS) Level 2 ausgerüstet. Dies legt die Grundlage für die schrittweise Einführung weiterer Systeme wie das hochautomatisierte Fahren „Automatic Train Operation 2“ (ATO GoA 2), das zukünftige Bahnmobilfunksystem „Future Railway Mobile Communication System“ (FRMCS) und das Kapazitäts- und Verkehrsmanagementsystem „Capacity & Traffic Management System“ (CTMS). Das Projekt DKS gliedert sich in drei räumlich-funktionale Bausteine auf, wobei nur der Baustein 3 Inhalt dieses Vergabeverfahrens ist. Baustein 1: Ausrüstung der S-Bahn-Stammstrecke und angrenzender Bereiche mit ETCS L2 ohne Signale (L2oS) und ATO GoA 2, einschließlich der Fahrzeugausrüstung. In einigen Teilbereichen wird vorübergehend ETCS L2 mit Signalen (L2mS) eingesetzt. Baustein 2: Aufbauend auf das Projekt Stuttgart 21 erfolgt die Ausrüstung des Kernknotens Stuttgart mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2, ebenfalls einschließlich der Fahrzeugausrüstung des Regionalverkehrs. In bestimmten Bereichen wird vorübergehend ETCS L2mS eingesetzt. Baustein 3: Ausrüstung der übrigen Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2. Hier erfolgt auch die schrittweise Einführung von FRMCS und CTMS im gesamten Projektgebiet. Darüber hinaus werden die mit ETCS L2mS ausgestatteten Bereiche der Bausteine 1 und 2 auf ETCS L2oS umgerüstet. Das Projekt zeigt die Möglichkeiten und Grenzen der „digitalen“ Leistungsoptimierung sowie die Auswirkung einer eng aufeinander abgestimmten Fahrzeug- und Infrastrukturausrüstung auf. Mit klaren und ehrgeizigen Projektzielen stellt DKS eine einzigartige Chance für das Land und die Region dar. Es bietet allen Projektbeteiligten die Möglichkeit, umfassende Erfahrungen bei der Einführung der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik (DLST) zu sammeln. Bestandteile des Projekts sind die Planung und Realisierung des Digitalen Knoten Stuttgart, Baustein 3 bis hin zur vollständigen Inbetriebnahme. Beschreibung der Beschaffung: VP 1 – Generalplaner, VP 2 – Digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST), VP 3 – Hochbau, Technische Gebäudeausrüstung (TGA), Telekommunikation (TK), VP 4 – Tiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau (KIB), VP 5 – Oberleitungsanlagen (OLA), 50 Hz.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Elektrifizierung Eifelstrecken - Kabeltiefbau von km 30,600 bis km 62,300 der Strecke 2631 | can-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-14 00:00
→
Vertragsschluss
2026-04-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
96
Beschreibung
Elektrifizierung Eifelstrecke – Strecke 2631, km 30,600 bis 62,300 - Kabeltiefbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung für GS Kinzigtal | cn-standard
neg-w-call |
— | 71311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:35
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projektsteuerung für die Leistungsstufe 3 für das Projekt Generalsanierung Kinzigtal. Die Totalsperrung beginnt am 13.08.27 bis zum 04.02.2028. Es finden schon vor der Totalsperrung Vorableistungen statt. Das Projekt beinhaltet Maßnahmen der Gewerke STE und IOH.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau_SpDr L60 Zuffenhausen 1:1 Austausch Zusatzanzeiger Reine PT2 Planung - | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Umbau_SpDr L60 Zuffenhausen 1:1 Austausch Zusatzanzeiger Reine PT2 Planung - Geprüfter Signallageplan liegt vor Negativbescheid BBG liegt vor
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) | Digitaler Knoten Stuttgart (DKS), Baustein 3 - Vergabepaket 5 OLA, 50HZ | can-standard
neg-w-call |
— | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Digitale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Pilotprojekt im Starterpaket der Digitalen Schiene Deutschland (DSD). Ziel des Programms DSD ist die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im gesamten Bundesgebiet. Der DKS umfasst die Ausrüstung der Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit etwa 500 Streckenkilometern. Erstmals in Deutschland wird ein großer Eisenbahnknoten mit Digitalen Stellwerken (DSTW) und dem European Train Control System (ETCS) Level 2 ausgerüstet. Dies legt die Grundlage für die schrittweise Einführung weiterer Systeme wie das hochautomatisierte Fahren „Automatic Train Operation 2“ (ATO GoA 2), das zukünftige Bahnmobilfunksystem „Future Railway Mobile Communication System“ (FRMCS) und das Kapazitäts- und Verkehrsmanagementsystem „Capacity & Traffic Management System“ (CTMS). Das Projekt DKS gliedert sich in drei räumlich-funktionale Bausteine auf, wobei nur der Baustein 3 Inhalt dieses Vergabeverfahrens ist. Baustein 1: Ausrüstung der S-Bahn-Stammstrecke und angrenzender Bereiche mit ETCS L2 ohne Signale (L2oS) und ATO GoA 2, einschließlich der Fahrzeugausrüstung. In einigen Teilbereichen wird vorübergehend ETCS L2 mit Signalen (L2mS) eingesetzt. Baustein 2: Aufbauend auf das Projekt Stuttgart 21 erfolgt die Ausrüstung des Kernknotens Stuttgart mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2, ebenfalls einschließlich der Fahrzeugausrüstung des Regionalverkehrs. In bestimmten Bereichen wird vorübergehend ETCS L2mS eingesetzt. Baustein 3: Ausrüstung der übrigen Netzbezirke Stuttgart und Plochingen mit DSTW, ETCS L2oS und ATO GoA 2. Hier erfolgt auch die schrittweise Einführung von FRMCS und CTMS im gesamten Projektgebiet. Darüber hinaus werden die mit ETCS L2mS ausgestatteten Bereiche der Bausteine 1 und 2 auf ETCS L2oS umgerüstet. Das Projekt zeigt die Möglichkeiten und Grenzen der „digitalen“ Leistungsoptimierung sowie die Auswirkung einer eng aufeinander abgestimmten Fahrzeug- und Infrastrukturausrüstung auf. Mit klaren und ehrgeizigen Projektzielen stellt DKS eine einzigartige Chance für das Land und die Region dar. Es bietet allen Projektbeteiligten die Möglichkeit, umfassende Erfahrungen bei der Einführung der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik (DLST) zu sammeln. Bestandteile des Projekts sind die Planung und Realisierung des Digitalen Knoten Stuttgart, Baustein 3 bis hin zur vollständigen Inbetriebnahme. Beschreibung der Beschaffung: VP 1 – Generalplaner, VP 2 – Digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST), VP 3 – Hochbau, Technische Gebäudeausrüstung (TGA), Telekommunikation (TK), VP 4 – Tiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau (KIB), VP 5 – Oberleitungsanlagen (OLA), 50 Hz.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau Forsthausstrecke (UFOR), Strecke 3624 | can-modif | — | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:38
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-519
Beschreibung
Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für den Umbau der Forsthausstrecke (Strecke 3624) vergeben werden. Der eingleisige Streckenabschnitt soll auf einer Länge von ca. 1,3km (von ca. km 6,110 – km 7,411) in Richtung Westen verschwenkt werden, um für den späteren Neubau der zwei zusätzlichen Gleise Platz zu schaffen (nicht Bestandteil dieser Ausschreibung). Neben den erforderlichen Oberbau- und Kabeltiefbauarbeiten, umfasst die Vergabe im Wesentlichen den Bau des neuen Kreuzungsbauwerks Gleisdreieck (ca. km 6,38), den Neubau der EÜ Golfstraße (ca. km 6,48) sowie den Ausbau eines Fangedamms (ca. km 6,42 – 6,46 und km 6,49 - 7,02) und Bau einer Lärmschutzwand (km 6,421 – 6,941).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-05-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung 50 Hz ESTW Niebüll Inbetriebnahmestufe 1B | cn-standard
de-open |
— | 45230000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:39
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen der Inbetriebnahmestufe 1B des ESTW Niebüll werden zwei neue ESTW-Modulstandorte errichtet, neue Weichenheizanlagen eingebaut und die Energieversorgung von BÜ-Anlagen erneuert. Zu dieser Vergabe zählt: - Errichtung der Energieversorgung zwei neuer ESTW-Modulstandorte für die Leit- und Sicherungstechnik in den Betriebsstellen Bf Langenhorn und Bf Lindholm - Einbau und Anschluss zwei neuer 50Hz-NS-Weichenheizanlagen im Bereich Bf Langenhorn und Bf Lindholm - Erneuerung der Energieversorgung/ZAS im Zuge von BÜ-Anpassungen für die Bahnübergänge BÜ Sande (km 189,0), BÜ Stedesand (km 190,445), BÜ Lindholm (km 194,1) und BÜ Lindholmer Kirche (194,4) Bauleistung 50 Hz ESTW Niebüll Inbetriebnahmestufe 1B
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-29 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bauüberwachung Barrierefreier Umbau Bf FFM West | cn-standard
open |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:40
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachung Barrierefreier Umbau Bf FFM West
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-29 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: CRS gruentechnik GmbH |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 17:39
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-29 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Anpassung Grundschaltung BÜS72 Gleisabhängigkeitsgruppe (S25101-F3-A301) | can-standard | — | 34632100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vol Harvested
2026-06-09 17:39
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Nachentwicklung der Grundschaltung BÜS72 Gleisabhängigkeitsgruppe durch die Firma Siemens Mobility GmbH Anpassung Grundschaltung BÜS72 Gleisabhängigkeitsgruppe (S25101-F3-A301)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-29 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Anmietung 40 FAC Wagen für Baumaßnahmen Südwest | can-standard | — | 60200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0024 Harvested
2026-06-09 17:39
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
26660021_26_Landau-Winden-Kapsweyer Anmietung 40 FAC Wagen für Baumaßnahmen Südwest
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-29 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | NB HOA 836 & HOA 837 Str. 6322 (km13,200/24,400) Kummerow/Buchenhorst | cn-standard
de-open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 17:39
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Neubau von zwei Heißläufer-/Festbremsortungsanlagen an der Strecke 6322 Nähe Velgast HOA/FBOA 836 Kummerow, HOA/FBOA 837 Buchenhorst NB HOA 836 & HOA 837 Str. 6322 (km13,200/24,400) Kummerow/Buchenhorst
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-04-29 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | NB HOA 836 & HOA 837 Str. 6322 (km13,200/24,400) Kummerow/Buchenhorst | cn-standard
de-open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-09 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Neubau von zwei Heißläufer-/Festbremsortungsanlagen an der Strecke 6322 Nähe Velgast HOA/FBOA 836 Kummerow, HOA/FBOA 837 Buchenhorst NB HOA 836 & HOA 837 Str. 6322 (km13,200/24,400) Kummerow/Buchenhorst
Organisationen
Lose
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