| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Anckelmannsplatz HH Str. 6100, km 284,925 + Str. 1244 km 1,753 | can-modif | — | 45221119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-20 01:00
→
Vertragsschluss
2024-07-01 01:00
Tage bis Zuschlag:
-567
Beschreibung
Erneuerung EÜ Anckelmannsplatz HH Str. 6100, km 284,925 + Str. 1244 km 1,753
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GMT 2026 Paket Mitte - 26KSP07_GMT_GE_WE_6340 | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
GE+WE Beisenförth Gl.302 u. 308; WE327,W328 GE Bebra Gl. 401 GE Gerstungen - Hönebach und Hönebach - Gerstungen GE Heinebach Gl2 GE Heinebach - Bebra WE Guntershausen W40W33, W40W34 GE Körle - Guntershuasen und Guntershausen - Körle Leistungsumfang: ca. 16.000 m Gleiserneuerung maschinell ca. 15.700 m Bettungsreinigung maschinell ca. 300 m vollständige Bettungserneuerung maschinell ca.4.700 m Gleiserneuerung konventionell ca. 4.800 m vollständige Bettungserneuerung konventionell ca. 4.200 m Tiefenentwässerung ca. 4.400 m Graben profilieren ca. 19.400 m Randweg herstellen 280 m Führujngsschienen 4 Weichenerneuerungen 3 Bahnübergänge ca. 435 m Arbeiten im Tunnel Kampfmittel Tunnelbewetterung Logistik und Zusammenhangsarbeiten Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bauüberwachung IOH/STE VST Idstein | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt Idstein Barrierefreier Ausbau umfasst den Neubau eines barrierefreien Zugangs in die PU gemäß akt. Vorgaben zur Barrierefreiheit mit einem Aufzug, der Erhöhung des Hausbahnsteiges auf 76cm sowie Neubau des Mittelbahnsteigs, inkl. Neubau Beleuchtung, Blindenleitsystems, Beschilderung, Ausstattung und Wetterschutz. Es erfolgt zudem ein Neubau der PU aufgrund statischer Notwendigkeit.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planungsleistungen HOAI Lph 1 und 2, Option Lph 3, 4, 5, 6 und 7, Bf. Lübbenau - Abstellanlage | can-modif | — | 71250000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-15 01:00
→
Vertragsschluss
2024-10-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-469
Beschreibung
Ziele des Projektes sind die Schaffung ausreichender Abstellkapazitäten für elektrifizierte Nahverkehrszüge und Mehrverkehre u. a. im Zusammenhang mit den VBB-Verkehrsverträgen Netz Elbe-Spree und Netz Lausitz, indem die vorhandenen Abstellgleise 7-10 im Bahnhof Lübbenau (Spreewald) inkl. einer verbesserten Anbindung an die Streckengleise ertüchtigt werden. Im Rahmen des Projektes werden an der Schieneninfrastruktur folgende Optimierungen vorgesehen: • Spurplananpassung mit zusätzlicher Anbindung in Richtung Berlin • Elektrifizierung der Gleise 7-10 • Ausstattung mit Rangierwegen • Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung • Anpassung der Sicherungstechnik • Errichtung einer Weichenheizungsanlage Inhalt der Ausschreibung ist die Objektplanung der Verkehrsanlagen (Lph 1 und 2, Option1 Lph 3 und 4, Option 2 Lph 5 (nur LST PT1) 6 und 7), die Fachplanung der technischen Streckenausrüstung sowie die Fachplanung der technischen Ausstattung, die Vermessungsleistungen sowie Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung. Einzelheiten zu den geforderten Leistungsinhalten sind den Ausschreibungsunlerlagen zu entnehmen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Anckelmannsplatz HH Str. 6100, km 284,925 + Str. 1244 km 1,753 | can-modif | — | 45221119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-20 01:00
→
Vertragsschluss
2024-07-01 01:00
Tage bis Zuschlag:
-567
Beschreibung
Erneuerung EÜ Anckelmannsplatz HH Str. 6100, km 284,925 + Str. 1244 km 1,753
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM-Planung Empfangsgebäude Merseburg Hbf - Gebäudeplanung und technische Ausrüstung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71356400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Empfangsgebäude Merseburg Hbf wurde 1956 nach dem Entwurf aus dem Jahr 1949 des Leipziger Architekten Eberhard Werner errichtet und ist als Baudenkmal (Objektnr. 09420215) gelistet. Sämtliche Maßnahmen sind daher eng mit der Denkmalschutzbehörde abzustimmen. Der Bahnhof ist ein Knotenbahnhof und beinhaltet neben den Räumlichkeiten, die sich in Eigennutzung befinden, ein Reisezentrum, ein Presse- und Buchladen, eine kleine Gastronomie-Einheit, einen Bäcker, von DB E&C angemietete Büroräume und noch weitere Miet- und Gewerbeeinheiten, welche sich derzeit im Leerstand befinden. Für das EG Merseburg Hbf stellt sich die Aufgabe, dass die Bausubstanz - d.h. Gebäudehülle und Technische Gebäudeausrüstung - erneuerungsbedürftig ist; in energetischer Hinsicht entspricht das Gebäude nicht den Anforderungen des GEG. Für die Reisenden bietet es heute eher geringe Aufenthaltsqualitäten. Außerdem ist in Teilen des Erd- und Obergeschosses erheblicher Leerstand vorhanden, andere Flächen sind ineffizient genutzt und/oder funktional an der falschen Stelle verortet. All diese Probleme bedingen sich gegenseitig, so dass die vorhandenen Potenziale des Gebäudes weder sichtbar sind noch mit den bisherigen Mitteln – Instandhaltung und kleinteilige Weiterentwicklung - genutzt werden können. Unter Berücksichtigung der energetischen Modernisierung sollen vor allem Maßnahmen der baulichen Modernisierung, der Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Funktionalität in den Gewerken Bauwerk (Böden, Decken, Wände), Dach, Fassade, Fenster und Türen sowie der technischen Gebäudeausrüstung umgesetzt werden. Weiterhin sind Maßnahmen zur Herstellung bzw. Verbesserung der Barrierefreiheit vorgesehen. Übertragene Leistungen LPH 1/2 Optionale Leistungen LPH 3/4 und 5-7 Los Nr. 1: HKLS und GA Los Nr. 2: EEA inkl. Beleuchtungsplanung und Blitzschutz und ITK Los Nr. 3: Tragwerksplanung Los Nr. 4: Thermische Bauphysik
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Anpassung ZL/ZN Blockanpassung RSTW SpDrS60 Bad Homburg ZNL auf ZNL800c Umrüstung/Hochrüstung | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
0
Beschreibung
Anpassung ZL/ZN Blockanpassung RSTW Bad Homburg Umrüstung/Hochrüstung ZNL 800 auf ZNL 800c
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Merzig - Bauausführung Neu | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-01-15 00:00
→
Vertragsschluss
2025-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-372
Beschreibung
Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt Merzig der Strecke 3230. AP und Bau von 2 LSW und einem bauseits beigestelltem Sonderbauwerk. Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 24FEI73052 Bauüberwachungsleistungen ABS Hannover-Berlin 1.BS | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-02 00:00
→
Vertragsschluss
2024-12-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-420
Beschreibung
Das Projekt beinhaltet Maßnahmen zur Elektrifizierung, zur Geschwindigkeitsanhebung der Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) und den Einbau einzelner Überleitverbindungen zwischen den Strecken 6107 und 6185. In dem Zusammenhang wird auch ein 740m Überholgleis bei Gardelegen errichtet. Außerdem erfolgt die Erneuerung des Oberbaus der Schnellfahrstrecke 6185 in der Bauform Feste Fahrbahn. Der in der Mitte befindliche Knoten Stendal ist dabei von den Baumaßnahmen ausgeschlossen und dient als Bezugspunkt im Projekt. Für die Ausschreibung werden die Bauüberwachungsleistungen in nachfolgende Lose unterteilt: Los 1 ABS Ost inkl. Bindfelde Los 2 ABS West inkl. 740m Gardelegen Los 3 FF Ost Los 4 FF West Los 5 LST übergreifend (Stw-Bereiche) Los 6 Bauoberleitung (MLB gemäß HOAI, Grundleistung) Los 7 Umwelt, Landschaftsbau, Abfallmanagement Los 8 Vermessungstechn. BÜB Los 9 Geotechn. BÜB Los 10 TB 4.2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | 25FEI83680 - Sicherungsleistungen Modernisierung Bf Aulendorf | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
Sicherungsleistungen Modernisierung Bf Aulendorf
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung (KIB, TWP, VA, OLA): Erneuerung Kreuzungsbauwerk Neuwied, Strecke 3011, km 3,440 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Kreuzungsbauwerk Neuwied soll 1:1 erneuert werden (mit Erweiterung lichte Höhe von 5,40m auf 5,70m). Das Bauwerk besteht aus flach gegründeten Beton-Widerlagern und einem Stahl-Überbau. Überführt 1 Gleis der Strecke 3011 (km 3,440) und unterführt beide Gleise der Strecke 2324.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Planung Dacherneuerung Verkehrsstation Freiberg (Sachs) Lph. 1 - 4 (opt. Lph. 5 - 7) | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Die Verkehrsstation Freiberg (Sachsen) soll umfassend erneuert und instandgesetzt werden. Zu planen sind die: - die Erneuerung der Dachhaut sowie des Tragwerks des Dachs am Bstg. 1 - die Erneuerung der Dachhaut sowie des Tragwerks des Dachs am Bstg. 2/3 - die Erneuerung der Dachhaut sowie des Tragwerks des Dachs am Bstg. 4 - die Sanierung der PU: Verpressen/Erneuerung der Abdichtung der durchfeuchteten Widerlager, Freilegung Natursteine, Risssanierung, Sanierung Treppenstufen, Betonsanierung Wangen, Erneuerung Entwässerung - die Instandsetzung der Grundleitungsanlage - Neubau der kompletten Beleuchtungsanlage für Bahnsteige, Bahnsteigdächer, Personenunterführung, Zuwegung auf Flächen der DB und der dazugehörigen Energieanlagen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE+WE Bf Gerstungen + Bf Wartha / 6340 Halle a.d. S.- Guntershausen | can-modif | — | 45222000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-02 00:00
→
Vertragsschluss
2025-01-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-407
Beschreibung
Gleis -& Weichenerneuerung in Bf'e Gerstungen + Wartha incl. orginärer Zusammenhangsleistungen (ohne OLA; ohne Sip-Lstg.) / 6340 Halle a.d. S. Gunthershausen Leistungsumfang der Oberbaumaßnahme: 1.Erneuerung/Neubau ca. 8 St. Weichen / 2.Gleiserneuerung maschinell/konventionell ca. 3.500 lfdm 3.orginäre Zusammenhangsleistungen LST + EEA
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Troisdorf-Unkel, Los 400, Str. 2324, km 99,1, Ern. EÜ und Stützwände Drachenfelstr. | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-26 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-306
Beschreibung
Der bestehende Bahnübergang liegt auf der zweigleisigen Strecke 2324 zwischen Mülheim (Ruhr)-Speldorf und Niederlahnstein und kreuzt diese in Königswinter in Bahn-km 99,126. Die geplante Eisenbahnüberführung soll unmittelbar neben dem Bestandsbauwerk in Bahnkilometer 99,119 erstellt werden. Als erster Teil der Gesamtmaßnahme wird mit dieser Ausschreibung der Bau der Eisenbahnüberführung, die bergseitige gleisparallele Stützkonstruktion, ein Teil der bergseitigen Stützwand und die gleisparallele Bohrpfahlwand für die Entlastungsstraße realisiert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-18 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | TSO/BSO Rostock - Spezialtief-, Hoch- und Ausbau, Stahlbau und Blitzschutz, Haustechnik | can-modif | — | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-04-04 01:00
→
Vertragsschluss
2024-04-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-643
Beschreibung
Die DB Netz AG beabsichtigt den Neubau eines Funktionsgebäudes in Rostock. Im Los 1 ist die Tiefgründung mit ca. 50 Bohrpfählen, der Ortbetonrohbau des zweigeschossigen Gebäudes mit ca 1400 m² BGF einschließlich Dachabdichtung sowie das Verblendmauerwerk enthalten. Das Los 2 beinhaltet die Errichtung einer Stahlaußentreppe und von Stahlunterbauten für Haustechnik auf dem Dach sowie deren Umzäunung. 14 Außentüren, mehr als 35 überhohe Fensterelemente einschl. Sonnen- und Blendschutz sowie ca. 10 Stahl- und über 20 Holzinnentüren sind die wesentlichen Leistungen des Loses 3. Das Los 4 beinhalten den Innenausbau mit leichten Trennwänden, abgehängten Decken, Malerarbeiten, verschiedenen Bodenbelägen, Hohl- und Doppelböden sowie Estrich. Das Los 5 widmet sich der Erdungs- und Blitzschutzanlage. Die Raumluft- und Kältetechnik mit mehreren Lüftungs- und Multisplitanlagen ist Inhalt des Loses 6. Im Los 7 sind die Sanitäranlagen für 2 Urinale, 6 WC, 6 Waschtische und zwei Duschen sowie die Heizungsanlage erfasst.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Strecke 6255, Erneuerung DL km 22,266 in Gärtitz | cn-standard
de-open |
— | 45221220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
'- Rückbau Bestandsbauwerk in offener Bauweise und Ersatz durch Stahlbetonrohr DN500, Länge=21m - Gleisgebundenes Bauen im Trinkwasserschutzgebiet Strecke 6255, Erneuerung DL km 22,266 in Gärtitz
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BASA Heidelberg Hbf; Bau der Elektroversorgung | can-standard | — | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Errichtung Stromversorgung und Elektroinstalationen einschl. Erdung und Blitzschutz des neuen Betonschalthauses "BASA Heidelberg Hbf" BASA Heidelberg Hbf; Bau der Elektroversorgung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Hamburg Hbf Warmes Warten Trockenbau / Fliesen / Maler | cn-standard
de-open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Programms ELAP wird am Hamburger Hauptbahnhof die Maßnahme ?Warmes Warten? realisiert. DB-Wartebereiche sind Aufenthaltsorte am Bahnhof, die Reisende kostenfrei nutzen können. Eine komfortable Atmosphäre und eine an die Bedarfe unterschiedlicher Nutzer: innen orientierte Ausstattung sorgen für die hohe Aufenthaltsqualität im DB-Wartebereich. Die vielfältige Möblierung ermöglicht unterschiedliche Nutzungsszenarien als Antwort auf die verschiedenen Anforderungen von Reisenden. Zusätzliche Ausstattungselemente und ergänzende Konsumangebote steigern die Funktion und Qualität des Aufenthalts. Freie Zeit wird im DB-Wartebereich zum positiven Reiseerlebnis mit Mehrwert. Zusätzlich werden im hinteren Bereich des Warmen Wartens ein Bürobereich neugestaltet (ZKB). Teil dieser Ausschreibungsunterlagen sind die nachfolgenden Gewerke: - Trockenbau - Fliesenarbeiten - Malerarbeiten Die Leistung soll bis Ende Juni abgeschlossen sein. Der Bereich ist frei und jeder Zeit zugänglich. Hamburg Hbf Warmes Warten Trockenbau / Fliesen / Maler
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Heidelberg Hbf, TGA Containerprovisorium u. RTL Technikräume | cn-standard
de-open |
— | 45453100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Heidelberg Hbf - Weiterentwicklung Empfangsgebäude Heidelberg Hbf, TGA Containerprovisorium u. RTL Technikräume
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Heidelberg Hbf, TGA Containerprovisorium u. RTL Technikräume | cn-standard
de-open |
— | 45453100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Heidelberg Hbf - Weiterentwicklung Empfangsgebäude Heidelberg Hbf, TGA Containerprovisorium u. RTL Technikräume
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistungen Durchlässe und Oberbau inkl. Kabeltiefbau und Straßenbau | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt Geschwindigkeitserhöhung Strecke 4115 sieht die Erhöhung der Fahrtgeschwindigkeit von 80 km/h auf 90-100 km/h auf der Strecke 4115 zwischen Steinsfurt und Eppingen (10 km) vor. Hierbei sind u.a. folgende Maßnahmen umzusetzen, die diese Ausschreibung betreffen: - Oberbauarbeiten (PSS, Trassierung, Randwege) - Kabeltiefbauarbeiten - Straßenbelag erneuern beim BÜ km 5,4 - Erneuerung von 10 Durchlässen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-18 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Kassel, Ersatzneubau der Gleisfeldbeleuchtung in Kassel Rbf und Hbf | cn-standard
neg-w-call |
— | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Bahnhof Kassel Hbf und Kassel Rbf ist die Stellwerkstechnik abgängig und daher im Zuge dieses Vorhabens auf ESTW-Standard umzurüsten. Im Zuge der Realisierung des Vorhabens ESTW Kassel Hbf / Rbf wird eine reine 1:1 Erneuerung der leit- und sicherungstechnischen Anlagen durchgeführt. Durch die Rationalisierung der Infrastruktur durch ESTW-Technik ergeben sich resultierende, notwendige Maßnahmen durch den Wegfall der örtlichen Bedienung. In dieser Ausschreibung ist der Neubau der Gleisfeldbeleuchtungsanlagen im Bereich Rbf ( Los 2 ), Hbf und Kippe ( Los 1 ) enthalten. Stückanzahl der niedrige Gleisgassenbeleuchtung (nGgB): 3.530 Stück.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Troisdorf-Unkel, Los 400, Str. 2324, km 99,1, Ern. EÜ und Stützwände Drachenfelstr. | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-26 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-306
Beschreibung
Der bestehende Bahnübergang liegt auf der zweigleisigen Strecke 2324 zwischen Mülheim (Ruhr)-Speldorf und Niederlahnstein und kreuzt diese in Königswinter in Bahn-km 99,126. Die geplante Eisenbahnüberführung soll unmittelbar neben dem Bestandsbauwerk in Bahnkilometer 99,119 erstellt werden. Als erster Teil der Gesamtmaßnahme wird mit dieser Ausschreibung der Bau der Eisenbahnüberführung, die bergseitige gleisparallele Stützkonstruktion, ein Teil der bergseitigen Stützwand und die gleisparallele Bohrpfahlwand für die Entlastungsstraße realisiert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS 46/2 BA 1, Leitungsverlegung (Medientunnel) Bf Oberhausen-Sterkrade | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-28 01:00
→
Vertragsschluss
2024-06-28 01:00
Tage bis Zuschlag:
-577
Beschreibung
Es sind insgesamt drei Durchpressungen (2 x DN 1400 u. 1 x DN 400) unterhalb der DB Bahnstrecke für Ver- und Entsorgungsleitungen zu erstellen. Die Startgrube (ca. 18mx10,80m) befindet sich westlich vom Bahnhof Oberhausen-Sterkrade und zwei Zielgruben (2,90m x 4,80m und 4,30m x 12m) auf der östlichen Seite. Für den Anschluss an den Bestand sind zusätzlich Kabelgräben erforderlich. Zudem ist die Fließrichtung einer Entwässerungsleitung auf einer Länge von ca. 18m unterhalb der ÖPNV-Trasse der STOAG zu ändern.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GSH Troisdorf-Unkel, Los 400, Str. 2324, km 99,1, Ern. EÜ und Stützwände Drachenfelstr. | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-26 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-306
Beschreibung
Der bestehende Bahnübergang liegt auf der zweigleisigen Strecke 2324 zwischen Mülheim (Ruhr)-Speldorf und Niederlahnstein und kreuzt diese in Königswinter in Bahn-km 99,126. Die geplante Eisenbahnüberführung soll unmittelbar neben dem Bestandsbauwerk in Bahnkilometer 99,119 erstellt werden. Als erster Teil der Gesamtmaßnahme wird mit dieser Ausschreibung der Bau der Eisenbahnüberführung, die bergseitige gleisparallele Stützkonstruktion, ein Teil der bergseitigen Stützwand und die gleisparallele Bohrpfahlwand für die Entlastungsstraße realisiert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Düsseldorf-Bilk | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauleistung für die Ausführung von zwei Lärmschutzwände mit einer Gesamtlänge von Ca. 805 m inkl. Torsionsbalken in Düsseldorf Bilk - Strecke 2550 Bahn Km 85,470 -86,100 und Bahn km 86,575-86,749 von Feb2027 bis Juni 2027 Vergabe in zwei Losen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Kassel, Ersatzneubau der Gleisfeldbeleuchtung in Kassel Rbf und Hbf | cn-standard
neg-w-call |
— | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Bahnhof Kassel Hbf und Kassel Rbf ist die Stellwerkstechnik abgängig und daher im Zuge dieses Vorhabens auf ESTW-Standard umzurüsten. Im Zuge der Realisierung des Vorhabens ESTW Kassel Hbf / Rbf wird eine reine 1:1 Erneuerung der leit- und sicherungstechnischen Anlagen durchgeführt. Durch die Rationalisierung der Infrastruktur durch ESTW-Technik ergeben sich resultierende, notwendige Maßnahmen durch den Wegfall der örtlichen Bedienung. In dieser Ausschreibung ist der Neubau der Gleisfeldbeleuchtungsanlagen im Bereich Rbf ( Los 2 ), Hbf und Kippe ( Los 1 ) enthalten. Stückanzahl der niedrige Gleisgassenbeleuchtung (nGgB): 3.530 Stück.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HWK - Elektrifizierung Eifelstrecken OLA Los 3 | can-modif | — | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-24 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-24 01:00
Tage bis Zuschlag:
-612
Beschreibung
HWK - Elektrifizierung der Eifelstrecke - Strecke 2631 - OLA Los 3 - Kall bis Nettersheim
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau LSW Bretten LSW 1 (Los1) und LSW 2 (Los2) | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-19 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-03-11 00:00
→
Vertragsschluss
2024-03-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-679
Beschreibung
Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt Bretten der Strecken 4130 Bruchsaal-Bretten km 12,400-km 16,000 und 4800 Stuttgart-Bietigheim-B. km 58,000-62,500. Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistungen EÜ Felix-Wankel-Str. | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-27 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-10 00:00
Tage bis Zuschlag:
-319
Beschreibung
Bauleistungen KIB EÜ Felix-Wankel-Str., Strecke 4900 km 58,794, Erneuerung der vorhandenen EÜ durch einen einzelligen Stahlbetonrahmen in Ortbetonweise mit einer lichten Weite von 20,20 m; flach gegründet
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM-Planung Empfangsgebäude Merseburg Hbf - Gebäudeplanung und technische Ausrüstung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71356400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Empfangsgebäude Merseburg Hbf wurde 1956 nach dem Entwurf aus dem Jahr 1949 des Leipziger Architekten Eberhard Werner errichtet und ist als Baudenkmal (Objektnr. 09420215) gelistet. Sämtliche Maßnahmen sind daher eng mit der Denkmalschutzbehörde abzustimmen. Der Bahnhof ist ein Knotenbahnhof und beinhaltet neben den Räumlichkeiten, die sich in Eigennutzung befinden, ein Reisezentrum, ein Presse- und Buchladen, eine kleine Gastronomie-Einheit, einen Bäcker, von DB E&C angemietete Büroräume und noch weitere Miet- und Gewerbeeinheiten, welche sich derzeit im Leerstand befinden. Für das EG Merseburg Hbf stellt sich die Aufgabe, dass die Bausubstanz - d.h. Gebäudehülle und Technische Gebäudeausrüstung - erneuerungsbedürftig ist; in energetischer Hinsicht entspricht das Gebäude nicht den Anforderungen des GEG. Für die Reisenden bietet es heute eher geringe Aufenthaltsqualitäten. Außerdem ist in Teilen des Erd- und Obergeschosses erheblicher Leerstand vorhanden, andere Flächen sind ineffizient genutzt und/oder funktional an der falschen Stelle verortet. All diese Probleme bedingen sich gegenseitig, so dass die vorhandenen Potenziale des Gebäudes weder sichtbar sind noch mit den bisherigen Mitteln – Instandhaltung und kleinteilige Weiterentwicklung - genutzt werden können. Unter Berücksichtigung der energetischen Modernisierung sollen vor allem Maßnahmen der baulichen Modernisierung, der Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Funktionalität in den Gewerken Bauwerk (Böden, Decken, Wände), Dach, Fassade, Fenster und Türen sowie der technischen Gebäudeausrüstung umgesetzt werden. Weiterhin sind Maßnahmen zur Herstellung bzw. Verbesserung der Barrierefreiheit vorgesehen. Übertragene Leistungen LPH 1/2 Optionale Leistungen LPH 3/4 und 5-7 Los Nr. 1: HKLS und GA Los Nr. 2: EEA inkl. Beleuchtungsplanung und Blitzschutz und ITK Los Nr. 3: Tragwerksplanung Los Nr. 4: Thermische Bauphysik
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistung _ Ern. Dorstener Straße Bochum | can-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-12-23 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-34
Beschreibung
Planungsleistung _ Ern. Dorstener Straße Bochum
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | DSTW NB Rostock Serie 01 - Abschnitt Bentwisch Bau+OLA | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-02 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-126
Beschreibung
Die Bahnstrecke Stralsund - Rostock Hbf (Strecke 6322) stellt die Verbindung zwischen diesen beiden Hansestädten in Mecklenburg-Vorpommern dar. Sie wird im Wesentlichen von Stellwerken gesteuert, deren Anlagen nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Von der DB InfraGO AG wird aus diesen Gründen die Erneuerung der abgängigen LST-Anlagen erwogen. Hierfür wurde das Projekt „Ersatzneubau/Erneuerung DSTW-NB Rostock Serie 01 - G.016000295 – “ Bast erstellt. Anlass dieses Projektes ist die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik im Bahnhof Bentwisch. Daraus ergeben sich neben den LST-Maßnahmen auch Anpassungsplanungen in den Gewerken Telekommunikation, Elektrotechnik, Oberleitung, Kabeltrassentiefbau, welche teil dieser Ausschreibung sind.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ausbau PEX Hennigsdorf Los1 BIM-Planung,Los2 Vermessung,Los3 Baugrund,Los4 Schall- u. Erschütterung | can-standard
neg-w-call |
— | 71200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
i2030 Ausbau PEX Süd (inkl. S25 Nord): zwischen Hennigsdorf (bei Berlin) und Velten: Erweiterung der Fernbahninfrastruktur und Reaktivierung der S-Bahn-Strecke zwischen Hennigsdorf und Velten. Projektumfang: Planung und Realisierung von Fernbahn- und S-Bahn-Infrastruktur sowie begleitender Güterverkehrsanlagen. i2030 - Neubau Oberleitungsanlagen / Elektrifizierung zwischen Wittenberge – Neuruppin – Hennigsdorf (bei Berlin): Vorgesehen ist, die Strecke Hennigsdorf - Wittenberge auf gesamter Länge mit einer Oberleitung (15 kV, 16,7 Hz) auszustatten und dadurch die Voraussetzung für den Einsatz elektrisch betriebener Fahrzeuge und die Dekarbonisierung des Verkehrs zu schaffen. Das Projekt soll die Herstellung einer regelwerkskonformen, zeitgemäßen und wirtschaftlichen elektrifizierten Eisenbahninfrastruktur planen und realisieren. Es sind Varianten zu untersuchen, die nachlaufenden Projekten die Einbindung in die vsl. vorlaufend errichteten Oberleitungsanlagen ermöglicht.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vermessungsleistungen inkl. BIM, ABS Landshut - Plattling | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-22 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-02 01:00
Tage bis Zuschlag:
-249
Beschreibung
ABS Landshut - Plattling, Vermessungsleistungen zwischen Landshut - Plattling inkl. BIM für Lph. 3&4
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung EÜ Kinzig Bestandserneuerung Objekt- und Tragwerkspl. IBW Lph 1-4 und 6-7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71322300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Großprojektes der Nordmainischen S-Bahn werden auch z.T. die auf der Strecke befindlichen Bestandsbauwerke erneuert. Die vorhandene Brücke EÜ Kinzig wurde einer Begutachtung durch das Expertenteam KIB sowie eines Fachbeauftragten der DB unterzogen. Im Jahr 2022 fand ebenfalls eine Nachrechnung des Bauwerkes statt. Durch die rechnerisch festgestellte Restnutzungsdauer des Bauwerkes von unter 10 Jahren wurde die Gesamterneuerung durch den Fachexperten vorgeschlagen und das Bauwerk soll im Vorfeld der NMS mittels Ersatzneubau ertüchtigt werden. Für diese Bestandserneuerung der EÜ Kinzig im km 17,75 der Strecke 3660 in Hanau werden nun die Leistungsphasen 1-4 und 6+7 benötigt der Objektplanung und Tragwerksplanung benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Kassel, Ersatzneubau der Gleisfeldbeleuchtung in Kassel Rbf und Hbf | cn-standard
neg-w-call |
— | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Bahnhof Kassel Hbf und Kassel Rbf ist die Stellwerkstechnik abgängig und daher im Zuge dieses Vorhabens auf ESTW-Standard umzurüsten. Im Zuge der Realisierung des Vorhabens ESTW Kassel Hbf / Rbf wird eine reine 1:1 Erneuerung der leit- und sicherungstechnischen Anlagen durchgeführt. Durch die Rationalisierung der Infrastruktur durch ESTW-Technik ergeben sich resultierende, notwendige Maßnahmen durch den Wegfall der örtlichen Bedienung. In dieser Ausschreibung ist der Neubau der Gleisfeldbeleuchtungsanlagen im Bereich Rbf ( Los 2 ), Hbf und Kippe ( Los 1 ) enthalten. Stückanzahl der niedrige Gleisgassenbeleuchtung (nGgB): 3.530 Stück.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG | 14TEI10205 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz | can-modif | 676.582.091 € | 45221242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2018-11-30 00:00
Beschreibung
VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Lph 2 ZIRS Baustufe 2.0, OBP 2029 und El. Gleis 659, mit Option auf Lph 3/4 sowie Lph 6/7 | can-modif | 1 € | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-03 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-03 01:00
Tage bis Zuschlag:
-145
Beschreibung
Planung VEP ZIRS 2.0, OBP und El. Gleis 659 mit Option auf Lph 3/4 sowie Lph 6/7 Los 1 Verkehrsanlagen und Fahrbahn, LST, OLA, TK sowie EEA und Weichenheizungen Los 2 Baugrundbeurteilung / Gründungsberatung und Hydrologie Los 3 Umwelt und Schall Los 4 Vermessung inkl. BIM
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Überholgleis 2 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-17 00:00
→
Vertragsschluss
2024-12-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-392
Beschreibung
Herstellen eines Überholgleises auf 800m inkl. Oberleitung und Entwässerung, sowie KTB. Ziel des Gesamtprojektes ist der durchgehend zweigleisige und elektrifizierte Ausbau der Strecke 6899 Stendal – Uelzen. Die geplanten Baumaßnahmen dienen der Verbesserung der Verbindung zwischen alten und neuen Bundesländern mit Anbindung des mitteldeutschen Raumes an die Nordseehäfen, sowie der Kapazitätserhöhung im Güterzugverkehr nach Ost- und Südeuropa bzw. Süddeutschland, als auch der Erhöhung von Flexibilität und Qualität im planmäßigen SPNV und SPFV-Umleiterverkehr. — Salzwedel: Der Aufbau des Überholgleis 24 im Bf Salzwedel ist Teil der 1. IBN-Stufe im Rahmen des Gesamtprojektes. Der Baubereich befindet sich innerhalb des Bahnhofes Salzwedel, im Bereich der elektrifizierten Strecke 6899 Stendal – Uelzen im Bundesland Sachsen-Anhalt. Die TSI Streckenkategorie für den Personenverkehr lautet P4 und für den Güterverkehr F1. Die zul. Geschwindigkeit der durchgehenden Gleise beträgt v=160 km/h, die zulässige Geschwindigkeit im herzustellenden Überholgleis beträgt v = 80 km/h.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 25FEI82556 - VP4003 ABS Stendal-Uelzen BÜW vorgezogenen Maßnahmen Abschnitt Niedersachsen | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-09 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
25FEI82556 - Für die Baumaßnahme auf der Strecke von Stendal bis Uelzen (Strecke 6899) im Abschnitt Niedersachsen im Zeitraum 2026 bis 2028 wird eine BÜW für die vorgezogenen Maßnahmen (Herstellung Rampen, Medientunnel, Tief- und Erdbau, Umweltmaßnahmen) ausgeschrieben.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Düsseldorf-Bilk | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauleistung für die Ausführung von zwei Lärmschutzwände mit einer Gesamtlänge von Ca. 805 m inkl. Torsionsbalken in Düsseldorf Bilk - Strecke 2550 Bahn Km 85,470 -86,100 und Bahn km 86,575-86,749 von Feb2027 bis Juni 2027 Vergabe in zwei Losen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | SPGK_VST Rohrbach Saar | can-standard
neg-wo-call |
— | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
VST Rohrbach Saar OLA Baumaßnahmen Auf- und Rückbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistungen Kabeltiefbau ESTW Schirnding | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-04-11 01:00
→
Vertragsschluss
2024-04-22 01:00
Tage bis Zuschlag:
-655
Beschreibung
Das Projekt im auszurüstenden Streckenabschnitt der Strecke 5903 zwischen Markt-redwitz(a) und Landesgrenze, km 125,468 – km 140,587, ist eine Maßnahme zur Um-setzung der Anforderungen an Strecken des TEN-Streckennetzes. Maßgebendes Ziel in der 1. Baustufe ist die Ausstattung des Streckenbereiches mit ETCS L2mS nach BTFS3 V3.0 inkl. Transition zum Nachbarland CZ. Bedingt dadurch ist ein Ersatz des bestehenden SpDr S60-Stellwerkes in Schirnding zum ESTW-A mit Anbindung an die ESTW-Z Marktredwitz notwendig. Die Inbetriebnahme für das Stellwerk ESTW-A in Schirnding ist voraussichtlich im März 2024, gefolgt von der Inbetriebnahme ETCS im Dezember 2025. Gegenstand der Vergabe sind Kabeltiefbauleistungen als Haupt- und Nebenbauleis-tungen für das unter Punkt I beschriebenes Projekt. Die Leistungen bestehen aus: • das Herstellen von Kabelkanälen → ca. 21 km • das Herstellen von Querungen → ca. 33 Stück • das Gründen von Signalfundamenten → ca. 38 Stück • Kabelverlegung → ca. 31,5 km • Schwellentausch → ca. 120 Stück
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HWK - Elektrifizierung Eifelstrecken OLA Los 3 | can-modif | — | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-05-24 01:00
→
Vertragsschluss
2024-05-24 01:00
Tage bis Zuschlag:
-612
Beschreibung
HWK - Elektrifizierung der Eifelstrecke - Strecke 2631 - OLA Los 3 - Kall bis Nettersheim
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 - Bauhauptleistung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-27 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-12 01:00
Tage bis Zuschlag:
-195
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 inkl. Straßenbau, Straßenbahn und Medienumverlegung im Kreuzungsbereich sowie weiterer Zusammenhangsleistungen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_Str 4760 WE,GE,SE2,Rb+Ls Unterkochen-Herbrechtingen | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bf Unterkochen - WE W801, W851, Rz/LS W817, PSS Gleis 1 Bf Oberkochen - Rz/Ls W 2, PSS Gleis 1 Bf Heidenheim - SE2 Gleis 1 und Gleis 4, GE Gleis 3, WE W5, W7, W26 Bf Heidenheim-Mergelstetten - SE2 Gleis 3, WE W414, W416 Bf Herbrechtingen WE W10
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung 50Hz für FRMCS Los 2 - 7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die mehrgleisig elektrifizierte Hochleistungsstrecke 6100 von Hamburg-Rothenburgsort nach Berlin-Spandau (Bkm 14,046-283,2) soll künftig über ein leistungsstarkes Funknetz verfügen. Das Pilot-Projekt „Funkinfrastruktur HLN HH-B“ hat zum Ziel auf der Strecke die Realisierung der passiven Infrastruktur für die Einführung von FRMCS (Future Rail Mobile Communication System) umzusetzen. Die Bauleistung der Container und Maste, sowie Gleis- und eventueller Straßenquerungen sind nicht Bestandteil dieser Ausschreibung und dienen lediglich als Grundvoraussetzung für die Bauleistung der 50Hz Anlagen. Die Bauleistung der 50Hz Anlagen ist zum Zeitpunkt dieser Ausschreibung bereits auf dem Markt (25FEI83445). Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Bauüberwachungsleistung aller 50Hz Anlagen inkl. Kabel, zu der Ausschreibung 25FEI83445. Die Bauüberwachungsleistungen 50Hz werden in sechs Losen gemäß der bereits veröffentlichten Ausschreibung für Bauleistungen zur Errichtung der Maste und BBU-Hotels: Los 2: Spandau – Nauen, Bkm: 14,046 - 34,660 Los 3: Nauen - Neustadt Dosse, Bkm: 35,650 -74,630 Los 4: Neustadt Dosse – Wittenberge, Bkm: 75,775 -126,160 Los 5: Wittenberge – Hagenow, Bkm: 127,290 - 191,200 Los 6: Hagenow – Büchen, Bkm: 195,150 – 238,390 Los 7: Büchen – Hamburg, Bkm: 239,100 - 283,200
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Hochleistungskorridor Hamburg-Berlin, Umwelttechnische Leistungen (Vergabe in 3 Losen) | can-modif | — | 71332000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-21 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-339
Beschreibung
Hochleistungskorridor Hamburg-Berlin, Schotterprobennahme, Analytik und umwelttechnischer Bericht - Vergabe in 3 Losen (Los 1 Strecke 6100 km 135 - km 173; Dergenthin, Karstädt, Klein Warnow; Los 2 Strecke 6100 km 173 - km 203; Jasnitz, Hagenow Land und Los 3 Strecke 6100 km 203 - km 235; Pritzier, Brahlstorf, Boizenburg)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauhauptleistung EÜ Euloer Straße Forst(Lausitz), Str. 6205 km 21,25 | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-24 01:00
→
Vertragsschluss
2025-08-04 01:00
Tage bis Zuschlag:
-186
Beschreibung
Ersatzneubau Eisenbahnüberführung Euloer Straße (Str. 6205 km 21,25) inkl. AP und tangierender Oberbau- und anderer Maßnahmen Die EÜ Euloer Straße in Forst (Lausitz) ist abgängig und soll in den Jahren 2026-2028 durch einen Neubau als viergleisiges Vollrahmenbauwerk mit finaler Inbetriebnahme am 30.09.2028 ersetzt werden. Die gegenwärtige EÜ Euloer Straße besteht aus Mauerwerkswiderlagern mit vier einfeldrigen Stahlüberbauten und überführt drei befahrene sowie ein optionales Gleis. Die Strecke ist nicht elektrifiziert. Der Bahnbetrieb ist innerhalb von vier Hauptbauphasen unter Berücksichtigung der vorgegebenen Sperrpausen mittels zweier Gleishilfsbrücken ZH14 dauerhaft zu gewährleisten. Durch die Veränderung des Gleislayouts werden durch die Fa. Siemens für den Bau- und für den Endzustand jeweils ein Softwarewechsel im ESTW-A Forst durchgeführt. Mit der Aufweitung der neuen EÜ in lichter Weite auf 13,20 m und lichter Höhe auf 4,50 m ist eine Verschiebung der Straßenkreuzung Euloer Straße/ Teichstraße in Richtung Süden verbunden. Leistungsgegenstand ist die Erstellung von gewerkebezogenen Ausführungsunterlagen und Bauausführungen wie folgt: - Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonvollrahmen mit anschließenden Trogbauwerken, Gleishilfsbrücken, Kabelhilfsbrücke, Gebäude Hebeanlage) - Spezialtiefbau (Rückverankerter Baugrubenverbau mit Spundwänden, Wasserhaltung, Rückverankerte Unterwasserbetonsohle mit Verpresspfählen) - Verkehrsanlage Bahn (Gleisbau mit bauzeitlichem Gleislayout, 8 Weichen aus- und einbauen) - Ausrüstungstechnik (Kabelverlegung LST-TK-50 Hz, Gleisfeldbeleuchtung, Weichenheizung) – Hinweis: 6 LST Bauzustände mit 2 Softwarewechsel (2026 u. 2028) - Verkehrsanlage Straße (Straßenbau, Entwässerung mit Regenrückhaltebecken) - Maschinentechnische Anlagen (Hebeanlage/ Pumpwerk)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Anbau Büro-Werkstattgeb._Objektpl._Lph 3-4 (5-7,9 opt);TWP Lph 1-4 (5-6 opt);TGA Lph 1-4 (5-7,9 opt) | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Am Markgrafendamm 24 in 10245 Berlin-Friedrichshain soll für die DB Energie GmbH ein Anbau zum sogenannten Haus 7 geplant werden. Die auszuschreibenden Planungsleistungen sollen für die Objektplanung eingekauft werden. Weitere Planungsleistungen werden für die Tragwerksplanung und die Technische Gebäudeausstattung vereinbart. Darüber hinaus wird die Planungsleistung für den Aufzug - im Rahmen der Technischen Gebäudeausstattung (KG 460) - aufgenommen. Die Beauftragung der vorgenannten Planungsleistungen soll Anfang 2026 erfolgen. Konkret geht es um die Planungsleistungen für die Realisierung eines Anbaus als Werkstatt- und Bürogebäude mit mindestens 20 Produktionsarbeitsplätzen und 38 Büroarbeitsplätzen. Wie aus dem Plansatz der Machbarkeitsstudie zu entnehmen ist, geht es um einen 3-geschossigen Anbau zu den Gleisanlagen und um einen 2- und 1-geschossigen „Verbindungsbau“ zum 2-geschossigen Hauptgebäude, Haus 7. Eine Unterkellerung ist nicht vorgesehen. Sanitäranlagen sind planerisch aufzunehmen. Das Hauptgebäude ist in der vorhandenen Planung als Ansicht aufgenommen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 24FEI73603 SbaD Knoten Frankfurt Stadion 2. BS | can-modif | — | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-05 01:00
→
Vertragsschluss
2024-06-17 01:00
Tage bis Zuschlag:
-600
Beschreibung
Innerhalb von diesem Vergabevorgang sollen die Sicherungsleistungen für Bauleistungen für den Umbau der Forsthausstrecke (Strecke 3624) vergeben werden. Der eingleisige Streckenabschnitt soll auf einer Länge von ca. 1,3km (von ca. km 6,110 – km 7,411) in Richtung Westen verschwenkt werden, um für den späteren Neubau der zwei zusätzlichen Gleise Platz zu schaffen. Neben den erforderlichen Oberbau- und Tiefbau-/Kabeltiefbauarbeiten, umfasst die Vergabe im Wesentlichen Sicherungsleistungen für den Bau des neuen Kreuzungsbauwerks Gleisdreieck (ca. km 6,38), den Neubau der EÜ Golfstraße (ca. km 6,48) sowie den Ausbau eines Fangedamms (ca. km 6,42 – 6,46 und km 6,49 - 7,02) und Bau einer Lärmschutzwand (km 6,421 – 6,941). Die Optionen 2027 und 2028 beinhalten im Wesentlichen die Sicherungsleistungen für die Bauwerke EÜ Adolf-Miersch-Straße, EÜ Gutleutstraße, EÜ Goldsteinstraße und die 3. Mainbrücke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau ESTW-A Rüdesheim; Kabeltiefbau | can-modif | — | 45314300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-24 01:00
→
Vertragsschluss
2024-11-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-459
Beschreibung
Im Rahmen des Bauvorhabens Neubau ESTW Rüdesheim werden auf der Strecke 3507 Kabeltiefbauarbeiten für folgende Gewerke erforderlich: - Nutzung der vorhandenen Kabeltrassen und Erweiterung der Trassen mittels Gleisquerungen sowie Kabelkanälen, - Einbau von Fundamenten für Signale und Kabelverteilerschränke, - Ggf. Einbau von Einfassungsrahmen für Signalstandplätze bzw. Arbeitspodesten - Einbau von Sockeln für Kabelverteiler, - Einbau von Betonpfosten für Tafeln, - Rückbau von Signalfundamenten und baulichen Anlagen an den Signalen wie z.B. Einfassungsrahmen, - Nutzung vorhandener und geplanter Kabelwege für die Verlegung von Stichkabeln zwischen den vorhandenen LWL-Muffen und dem ESTW-Gebäude. Im Stellbereich Rüdesheim sind neue Kabelkanäle und Gleisquerungen gemäß Kabeltrassenplan zu errichten und an den Bestand anzuschließen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 24FEI73052 Bauüberwachungsleistungen ABS Hannover-Berlin 1.BS | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-02 00:00
→
Vertragsschluss
2024-12-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-420
Beschreibung
Das Projekt beinhaltet Maßnahmen zur Elektrifizierung, zur Geschwindigkeitsanhebung der Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) und den Einbau einzelner Überleitverbindungen zwischen den Strecken 6107 und 6185. In dem Zusammenhang wird auch ein 740m Überholgleis bei Gardelegen errichtet. Außerdem erfolgt die Erneuerung des Oberbaus der Schnellfahrstrecke 6185 in der Bauform Feste Fahrbahn. Der in der Mitte befindliche Knoten Stendal ist dabei von den Baumaßnahmen ausgeschlossen und dient als Bezugspunkt im Projekt. Für die Ausschreibung werden die Bauüberwachungsleistungen in nachfolgende Lose unterteilt: Los 1 ABS Ost inkl. Bindfelde Los 2 ABS West inkl. 740m Gardelegen Los 3 FF Ost Los 4 FF West Los 5 LST übergreifend (Stw-Bereiche) Los 6 Bauoberleitung (MLB gemäß HOAI, Grundleistung) Los 7 Umwelt, Landschaftsbau, Abfallmanagement Los 8 Vermessungstechn. BÜB Los 9 Geotechn. BÜB Los 10 TB 4.2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FEI85063 GSH Hagen-Köln - Nachtragsprüfleistungen dem Grunde und der Höhe nach | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Nachtragsprüfleistungen dem Grunde und der Höhe nach
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung EÜ Kinzig Bestandserneuerung Objekt- und Tragwerkspl. IBW Lph 1-4 und 6-7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71322300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Großprojektes der Nordmainischen S-Bahn werden auch z.T. die auf der Strecke befindlichen Bestandsbauwerke erneuert. Die vorhandene Brücke EÜ Kinzig wurde einer Begutachtung durch das Expertenteam KIB sowie eines Fachbeauftragten der DB unterzogen. Im Jahr 2022 fand ebenfalls eine Nachrechnung des Bauwerkes statt. Durch die rechnerisch festgestellte Restnutzungsdauer des Bauwerkes von unter 10 Jahren wurde die Gesamterneuerung durch den Fachexperten vorgeschlagen und das Bauwerk soll im Vorfeld der NMS mittels Ersatzneubau ertüchtigt werden. Für diese Bestandserneuerung der EÜ Kinzig im km 17,75 der Strecke 3660 in Hanau werden nun die Leistungsphasen 1-4 und 6+7 benötigt der Objektplanung und Tragwerksplanung benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM-Planung Empfangsgebäude Köthen - Gebäudeplanung und technische Ausrüstung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71356400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM-Planung Empfangsgebäude Köthen - Gebäudeplanung und technische Ausrüstung Das Empfangsgebäude Köthen wurde 1917 errichtet und ist als Baudenkmal (Objektnr. 09471387) Teil des unter Denkmalschutz stehenden Bahnhofsensembles Köthen. Sämtliche Maßnahmen sind daher eng mit der Denkmalschutzbehörde abzustimmen. Der Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und beinhaltet neben den Räumlichkeiten, die sich in Eigennutzung befinden, ein Reisezentrum, DB-Juniorbahnhof, ein Spielcasino, einen Bäcker, einen Buchhandel und noch weitere Miet- und Gewerbeeinheiten, welche sich derzeit im Leerstand befinden. Für das EG Köthen stellt sich die Aufgabe, dass die Bausubstanz - d.h. Gebäudehülle und Technische Gebäudeausrüstung - erneuerungsbedürftig ist; in energetischer Hinsicht entspricht das Gebäude nicht den Anforderungen des GEG. Für die Reisenden bietet es heute eher geringe Aufenthaltsqualitäten. Außerdem ist in den Obergeschossen erheblicher Leerstand vorhanden, andere Flächen sind ineffizient genutzt und/oder funktional an der falschen Stelle verortet. All diese Probleme bedingen sich gegenseitig, so dass die vorhandenen Potenziale des Gebäudes weder sichtbar sind noch mit den bisherigen Mitteln – Instandhaltung und kleinteilige Weiterentwicklung - genutzt werden können. Unter Berücksichtigung der energetischen Modernisierung sollen vor allem Maßnahmen der baulichen Modernisierung, der Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Funktionalität in den Gewerken Bauwerk (Böden, Decken, Wände), Dach, Fassade, Fenster und Türen sowie der technischen Gebäudeausrüstung umgesetzt werden. Weiterhin sind Maßnahmen zur Herstellung bzw. Verbesserung der Barrierefreiheit vorgesehen. Übertragene Leistungen LPH 1/2 Optionale Leistungen LPH 3/4 und 5-7 Los Nr. 1: HKLS und GA Los Nr. 2: EEA inkl. Beleuchtungsplanung und Blitzschutz Los Nr. 3: Tragwerksplanung Los Nr. 4: Thermische Bauphysik
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Saarbrücken 2 (Ost) - 7 LSW in 2 Losen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-09 01:00
→
Vertragsschluss
2024-08-20 01:00
Tage bis Zuschlag:
-531
Beschreibung
Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Kassel, Ersatzneubau der Gleisfeldbeleuchtung in Kassel Rbf und Hbf | cn-standard
neg-w-call |
— | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Bahnhof Kassel Hbf und Kassel Rbf ist die Stellwerkstechnik abgängig und daher im Zuge dieses Vorhabens auf ESTW-Standard umzurüsten. Im Zuge der Realisierung des Vorhabens ESTW Kassel Hbf / Rbf wird eine reine 1:1 Erneuerung der leit- und sicherungstechnischen Anlagen durchgeführt. Durch die Rationalisierung der Infrastruktur durch ESTW-Technik ergeben sich resultierende, notwendige Maßnahmen durch den Wegfall der örtlichen Bedienung. In dieser Ausschreibung ist der Neubau der Gleisfeldbeleuchtungsanlagen im Bereich Rbf ( Los 2 ), Hbf und Kippe ( Los 1 ) enthalten. Stückanzahl der niedrige Gleisgassenbeleuchtung (nGgB): 3.530 Stück.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VP01 ABS Ost losweise - Elektrifizierung / Gleisbau / Bahnmark | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-15 01:00
→
Vertragsschluss
2025-07-28 01:00
Tage bis Zuschlag:
-177
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich östlich von Stendal, von Bahn-km ca. 71,8 - 100,7 Im Rahmen der Maßnahme ABS Ost VP01 ist eine losweise Vergabe möglich.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM-Planung Empfangsgebäude Köthen - Gebäudeplanung und technische Ausrüstung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71356400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM-Planung Empfangsgebäude Köthen - Gebäudeplanung und technische Ausrüstung Das Empfangsgebäude Köthen wurde 1917 errichtet und ist als Baudenkmal (Objektnr. 09471387) Teil des unter Denkmalschutz stehenden Bahnhofsensembles Köthen. Sämtliche Maßnahmen sind daher eng mit der Denkmalschutzbehörde abzustimmen. Der Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und beinhaltet neben den Räumlichkeiten, die sich in Eigennutzung befinden, ein Reisezentrum, DB-Juniorbahnhof, ein Spielcasino, einen Bäcker, einen Buchhandel und noch weitere Miet- und Gewerbeeinheiten, welche sich derzeit im Leerstand befinden. Für das EG Köthen stellt sich die Aufgabe, dass die Bausubstanz - d.h. Gebäudehülle und Technische Gebäudeausrüstung - erneuerungsbedürftig ist; in energetischer Hinsicht entspricht das Gebäude nicht den Anforderungen des GEG. Für die Reisenden bietet es heute eher geringe Aufenthaltsqualitäten. Außerdem ist in den Obergeschossen erheblicher Leerstand vorhanden, andere Flächen sind ineffizient genutzt und/oder funktional an der falschen Stelle verortet. All diese Probleme bedingen sich gegenseitig, so dass die vorhandenen Potenziale des Gebäudes weder sichtbar sind noch mit den bisherigen Mitteln – Instandhaltung und kleinteilige Weiterentwicklung - genutzt werden können. Unter Berücksichtigung der energetischen Modernisierung sollen vor allem Maßnahmen der baulichen Modernisierung, der Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Funktionalität in den Gewerken Bauwerk (Böden, Decken, Wände), Dach, Fassade, Fenster und Türen sowie der technischen Gebäudeausrüstung umgesetzt werden. Weiterhin sind Maßnahmen zur Herstellung bzw. Verbesserung der Barrierefreiheit vorgesehen. Übertragene Leistungen LPH 1/2 Optionale Leistungen LPH 3/4 und 5-7 Los Nr. 1: HKLS und GA Los Nr. 2: EEA inkl. Beleuchtungsplanung und Blitzschutz Los Nr. 3: Tragwerksplanung Los Nr. 4: Thermische Bauphysik
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Anbau Büro-Werkstattgeb._Objektpl._Lph 3-4 (5-7,9 opt);TWP Lph 1-4 (5-6 opt);TGA Lph 1-4 (5-7,9 opt) | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Am Markgrafendamm 24 in 10245 Berlin-Friedrichshain soll für die DB Energie GmbH ein Anbau zum sogenannten Haus 7 geplant werden. Die auszuschreibenden Planungsleistungen sollen für die Objektplanung eingekauft werden. Weitere Planungsleistungen werden für die Tragwerksplanung und die Technische Gebäudeausstattung vereinbart. Darüber hinaus wird die Planungsleistung für den Aufzug - im Rahmen der Technischen Gebäudeausstattung (KG 460) - aufgenommen. Die Beauftragung der vorgenannten Planungsleistungen soll Anfang 2026 erfolgen. Konkret geht es um die Planungsleistungen für die Realisierung eines Anbaus als Werkstatt- und Bürogebäude mit mindestens 20 Produktionsarbeitsplätzen und 38 Büroarbeitsplätzen. Wie aus dem Plansatz der Machbarkeitsstudie zu entnehmen ist, geht es um einen 3-geschossigen Anbau zu den Gleisanlagen und um einen 2- und 1-geschossigen „Verbindungsbau“ zum 2-geschossigen Hauptgebäude, Haus 7. Eine Unterkellerung ist nicht vorgesehen. Sanitäranlagen sind planerisch aufzunehmen. Das Hauptgebäude ist in der vorhandenen Planung als Ansicht aufgenommen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-25 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Halle Eichenberg - 740 m Netz Sangerhausen & Lutherstadt Eisleben Bahnhof – Bauleistung | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-14 01:00
→
Vertragsschluss
2025-05-26 01:00
Tage bis Zuschlag:
-237
Beschreibung
Die Projekte 740m Netz Bf Sangerhausen und Komplexumbau Lutherstadt Eisleben beinhalten neben der Herstellung eines 740m langen Überholgleises im Bf Sangerhausen vorrangig die Herstellung von elektronischen Stellwerken als Grundlage für die Regionale Korridorsanierung (RKS) des Streckenabschnittes Halle-Eichenberg der Strecke 6343.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Sicherungsleistungen 210m Ost, S2 - Str. 5601 zw. Markt Schwaben und Erding div. Maßnahmen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistungen 210m Ost, S2 - Str. 5601 zw. Markt Schwaben und Erding div. Maßnahmen: ca. 810 h Sicherungsaufsicht, ca. 2.430 h Sicherungsposten und ca. 71 St. ATWS bis 60m
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Ern. VST Hervest-Dorsten, Str. 2236 | can-standard
open |
— | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
Im Rahmen des Projektes Niederrhein-Münsterland-Netz der Tranche 2 soll die VST Hervest-Dorsten erneuert werden. Bei dieser Ausschreibung handelt es sich um die Bauleistung. Folgende Maßnahmen sind an der VST Hervest-Dorsten geplant: - Verlängerung des Außenbahnsteigs von 116 m auf 125 m - Aufhöhung der bestehenden Bahnsteigkante von 38 cm ü. SO auf 76 cm ü. SO - Rückbau Bahnsteigdach - Sanierung der bestehenden PU inkl. Treppenanlage und Herstellung eines neuen Aufzuges - Aktualisierung der Bahnsteigausstattung - Anpassung der zusammenhängenden Anlagen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GUw Rixdorfer Straße (Berlin), VP02 - Finalmontage | can-standard
neg-wo-call |
— | 45232220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-23 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
0
Beschreibung
Neubau GUw Rixdorfer Straße (Berlin)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FFP02_GE_WE_Limburg-Diez | can-standard
open |
— | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-06 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
GE Limburg-Diez km 53,465 bis 55,203; Erneuerung Weiche 30W21/30W22/30W23; GE Limburg Gleis 103; vollständige Bettungserneuerung, Schweißarbeiten, Stopf- und Richtarbeiten, Spannungsausgleich, Logistik Baustelleneinrichtung, Lade-, Vor- u. Nacharbeiten, Sicherungsleistungen, bauaffine Dienstleistungen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltiefbau und Straßenbau für die BÜ 134,9 und 135,7 auf der Strecke 1810 (VE08) | can-standard
open |
— | 45314300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-09 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Kabeltiefbau, Tiefbau für BÜ 134,4 und 135,7 auf der Strecke 1810 im Südharz bei Bad Sachsa.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE/WE Glöwen W5, W29 und W30 | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
GE Glöwen Erneuerung von ca. 1700m WE W5, W29 und W30
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 01:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG | 14TEI10205 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz | can-modif | 676.582.091 € | 45221242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2018-11-30 00:00
Beschreibung
VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | InvKG Nr. 19, Bf Görlitz 1. Baustufe DC- Teilelektrifizierung | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
InvKG Nr. 19, Bf Görlitz 1. Baustufe DC- Teilelektrifizierung D4004_Bf Görlitz 1. Baustufe DC-Teilelektrifizierung - Bauhauptleistung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_26_Weil(Rhein)-Lörrach_ Zweitausschreibung | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Weichenerneuerung 5 Stk Gleiserneuerung mit vBE konv.: 2154m PSS + TE: 905m SE2 1296m Bahnübergangsarbeiten 4Stk
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Hauptbauleistung Bf. Hohenbrunn (Mittelbahnsteig, Oberbau, KiB) Strecke 5552 km 11,1 | cn-standard
open |
— | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Barrierefreier Umbau Bf. Hohenbrunn inkl. Erneuerung Personenunterführung mit neuem Durchstich auf die Westseite, Verbreiterung PU auf 5m, Zugangsbauwerke (3 Treppen, 2 Rampen, 1 Aufzug zum Mittelbahnsteig) und zugehörige Oberbauarbeiten inkl. Hilfsbrücke.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM Planung - Bf Bad Cannstatt PU und Bahnsteige | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Am Bahnhof Stuttgart Bad-Cannstatt sollen die bestehende Personenunterführung sowie die Bahnsteige 2-5 erneuert werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 01:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Hauptbauleistung Bf. Hohenbrunn (Mittelbahnsteig, Oberbau, KiB) Strecke 5552 km 11,1 | cn-standard
open |
— | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Barrierefreier Umbau Bf. Hohenbrunn inkl. Erneuerung Personenunterführung mit neuem Durchstich auf die Westseite, Verbreiterung PU auf 5m, Zugangsbauwerke (3 Treppen, 2 Rampen, 1 Aufzug zum Mittelbahnsteig) und zugehörige Oberbauarbeiten inkl. Hilfsbrücke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 01:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen Neubau ESTW Wernberg - Köblitz, Strecke 5860 (Nabburg - Weiden), | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistungen Neubau ESTW Wernberg - Köblitz, Strecke 5860 (Nabburg - Weiden); Einsatz von Sicherungsaufsichtskräften und Sicherungspersonalen; Feste Absperrung, Automatisches Warnsystem, Signalisierung (konkrete Mengen gemäß Leistungsverzeichnis)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen Erneuerung EÜ Port Arthur Strecke 5320 km 60,487 in Nürnberg | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-11 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen Erneuerung EÜ Port Arthur Strecke 5320 km 60,487 in Nürnberg: ca. 4.400 h Sicherungsaufsicht, ca. 3.200 h Sicherungsposten, ca. 800 m Feste Absperrung, ATWS: ca. 5 St. bis 30m, ca. 160 St. bis 60m, ca. 5 St. bis 150m, ca. 5 St. bis 250m, ca. 5 St. bis 400m und 1 St. Maschinenwarnung für ATWS, Signalisierung, ca. 400 Schichten Bahnerdungsberechtigter, ca. 100 Schichten Schaltantragsteller, ca. 1.500 h Bahnübergangsposten, ca. 750 h Bahnübergangshilfsposten und ca. 100 h Helfer im Bahnbetrieb
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM Planung - Bf Bad Cannstatt PU und Bahnsteige | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Am Bahnhof Stuttgart Bad-Cannstatt sollen die bestehende Personenunterführung sowie die Bahnsteige 2-5 erneuert werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-22 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM Planung - Bf Bad Cannstatt PU und Bahnsteige | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-23 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Am Bahnhof Stuttgart Bad-Cannstatt sollen die bestehende Personenunterführung sowie die Bahnsteige 2-5 erneuert werden.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG | Projektversicherung zur Fehmarnbeltquerung (FBQ) - PFA Lübeck | cn-standard
neg-w-call |
— | 66513200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die DB InfraGO AG plant, die rund 88 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen der Hansestadt Lübeck und Puttgarden auf der Insel Fehmarn zweigleisig neu- bzw. auszubauen und zu elektrifizieren. Der hier zu versichernde, südlichste Streckenabschnitt der Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ) umfasst die Hansestadt Lübeck und erstreckt sich über rund acht Kilometer. Er beginnt bei der Eisenbahnüberführung Travekanal, geht entlang des Lübecker Hauptbahnhofs und endet im Bereich Teerhofinsel an der Grenze zu Bad Schwartau. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR ca. 631 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 56 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2032 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ L) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB WE+GE Jena-Göschwitz | cn-standard
de-open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:59
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Weichenerneuerung 05W13 Ausbau EW49-190-1:6,6 HH Einbau EW54-190-1:7,5 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W30 Ausbau EW49-190-1:9 HH Einbau EW49-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W32 Ausbau: EW49-190-1:9 HH Einbau EW54-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W41 Ausbau: EW54-500-1:12 BB Einbau EW60-500-1:12 BB0 vollständige Bettungserneuerung Gleiserneuerung Gleis 9 (konventionell): 193 m vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 193 m Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen LST-Zusammenhangsarbeiten VB WE+GE Jena-Göschwitz
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB WE+GE Jena-Göschwitz | cn-standard
de-open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:00
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Weichenerneuerung 05W13 Ausbau EW49-190-1:6,6 HH Einbau EW54-190-1:7,5 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W30 Ausbau EW49-190-1:9 HH Einbau EW49-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W32 Ausbau: EW49-190-1:9 HH Einbau EW54-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W41 Ausbau: EW54-500-1:12 BB Einbau EW60-500-1:12 BB0 vollständige Bettungserneuerung Gleiserneuerung Gleis 9 (konventionell): 193 m vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 193 m Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen LST-Zusammenhangsarbeiten VB WE+GE Jena-Göschwitz
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB WE+GE Jena-Göschwitz | cn-standard
de-open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:02
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Weichenerneuerung 05W13 Ausbau EW49-190-1:6,6 HH Einbau EW54-190-1:7,5 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W30 Ausbau EW49-190-1:9 HH Einbau EW49-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W32 Ausbau: EW49-190-1:9 HH Einbau EW54-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W41 Ausbau: EW54-500-1:12 BB Einbau EW60-500-1:12 BB0 vollständige Bettungserneuerung Gleiserneuerung Gleis 9 (konventionell): 193 m vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 193 m Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen LST-Zusammenhangsarbeiten VB WE+GE Jena-Göschwitz
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB WE+GE Jena-Göschwitz | cn-standard
de-open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:09
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Weichenerneuerung 05W13 Ausbau EW49-190-1:6,6 HH Einbau EW54-190-1:7,5 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W30 Ausbau EW49-190-1:9 HH Einbau EW49-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W32 Ausbau: EW49-190-1:9 HH Einbau EW54-190-1:9 BB0 vollständige Bettungserneuerung Einbau PSS und TE Weichenerneuerung 05W41 Ausbau: EW54-500-1:12 BB Einbau EW60-500-1:12 BB0 vollständige Bettungserneuerung Gleiserneuerung Gleis 9 (konventionell): 193 m vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 193 m Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen LST-Zusammenhangsarbeiten VB WE+GE Jena-Göschwitz
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | FABB3 Gießen - Beschallung | cn-standard
de-open |
— | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das unter Denkmalschutz stehende Empfangsgebäude wurde 1906 errichtet und im Jahre 1982 umfangreich saniert. Der mehrgeschossige unterkellerte Massivbau gliedert sich in drei Flügelbauten in 3 Geschoße und im dazwischen liegenden Bereich mit einem Geschoß. Die Massivbauweise ist in Sandstein ausgeführt, die Dachtragwerke als Holzkonstruktion, die Dachabdichtung überwiegend als Schieferdeckung , aber auch Pappe und Metall. EG in Zusammenhang mit den bereits festgelegten Modernisierungsmaßnahmen angepasst werden. Das gesamte Erscheinungsbild des EG insbesondere der Anblick der äußerlichen Schäden (Dach, Fenster, Fassade) lösen keinen einladenden Zustand aus. Mindestens genau so wichtig ist die Neugestaltung der Bahnhofshalle, zusammen mit einer deutlichen Aufwertung der Aufenthaltsqualität und der Verbesserung der Barrierefreiheit. FABB3 Gießen - Beschallung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | FABB3 Gießen - Beschallung | cn-standard
de-open |
— | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das unter Denkmalschutz stehende Empfangsgebäude wurde 1906 errichtet und im Jahre 1982 umfangreich saniert. Der mehrgeschossige unterkellerte Massivbau gliedert sich in drei Flügelbauten in 3 Geschoße und im dazwischen liegenden Bereich mit einem Geschoß. Die Massivbauweise ist in Sandstein ausgeführt, die Dachtragwerke als Holzkonstruktion, die Dachabdichtung überwiegend als Schieferdeckung , aber auch Pappe und Metall. EG in Zusammenhang mit den bereits festgelegten Modernisierungsmaßnahmen angepasst werden. Das gesamte Erscheinungsbild des EG insbesondere der Anblick der äußerlichen Schäden (Dach, Fenster, Fassade) lösen keinen einladenden Zustand aus. Mindestens genau so wichtig ist die Neugestaltung der Bahnhofshalle, zusammen mit einer deutlichen Aufwertung der Aufenthaltsqualität und der Verbesserung der Barrierefreiheit. FABB3 Gießen - Beschallung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | FABB3 Gießen - Beschallung | cn-standard
de-open |
— | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das unter Denkmalschutz stehende Empfangsgebäude wurde 1906 errichtet und im Jahre 1982 umfangreich saniert. Der mehrgeschossige unterkellerte Massivbau gliedert sich in drei Flügelbauten in 3 Geschoße und im dazwischen liegenden Bereich mit einem Geschoß. Die Massivbauweise ist in Sandstein ausgeführt, die Dachtragwerke als Holzkonstruktion, die Dachabdichtung überwiegend als Schieferdeckung , aber auch Pappe und Metall. EG in Zusammenhang mit den bereits festgelegten Modernisierungsmaßnahmen angepasst werden. Das gesamte Erscheinungsbild des EG insbesondere der Anblick der äußerlichen Schäden (Dach, Fenster, Fassade) lösen keinen einladenden Zustand aus. Mindestens genau so wichtig ist die Neugestaltung der Bahnhofshalle, zusammen mit einer deutlichen Aufwertung der Aufenthaltsqualität und der Verbesserung der Barrierefreiheit. FABB3 Gießen - Beschallung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ola-Begleitarbeiten, Weichenerneuerung WP Weiche 35, 42; Gleiserneuerung WP - WJK km 133,267 - 137,5 | can-standard | — | 45310000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des investiven Oberbauprogrammes werden im Bahnhof Pasewalk die Weichen 35 und 42 erneuert. Darüber hinaus wird das Gleis auf der Strecke 6081 zwischen Pasewalk und Jatznick (km 133,267 - 137,5) erneuert. Ola-Begleitarbeiten, Weichenerneuerung WP Weiche 35, 42; Gleiserneuerung WP - WJK km 133,267 - 137,5
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 25FEI84788 Grunddienstleister Grunderwerb PFA 2.0.1 zu Komplexbaumaßnahme Sonderhausen - Erfurt Hbf | cn-standard
de-comp-neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Verfahrensart
de-comp-neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Realisierung des Infrastrukturausbaus ERNO im PFA 2.0.1 erfordert den Erwerb, die dingliche Sicherung und die vorübergehende Inanspruchnahme von Flächen in Grundeigentum Dritter. Gegenstand der Gesamtmaßnahme ist der Streckenausbau der Eisenbahnstrecke 6302 Wolkramshausen - Erfurt in der Relation Erfurt - Nordhausen. Territorial liegt der PFA 2.0.1 im Freistaat Thüringen, im Landkreis Kyffhäuserkreis; er beginnt südlich des Bahnhofes (Bf) Sondershausen im km 12,740 und endet bei km 19,650 unmittelbar westlich des Bf Hohenebra. Innerhalb dieses Abschnitts erfolgen bauliche Maßnahmen der Infrastrukturmaßnahme (Gleise, Weichen, Gleistiefbau, Neubau eines ESTW-A). Der Planfeststellungsbeschluss wird zum 30.08.2027 erwartet. 25FEI84788 Grunddienstleister Grunderwerb PFA 2.0.1 zu Komplexbaumaßnahme Sonderhausen - Erfurt Hbf
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ver- und Entsorgungsanlagen Köln Deutzer Feld - DB InfraGo AG | can-standard | — | 41120000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
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Beschreibung
Ver- und Entsorgungsanlagen für das Projekt Köln Deutzer Feld der DB InfraGo AG gem. beigefügter Vergabeunterlagen. Ver- und Entsorgungsanlagen Köln Deutzer Feld - DB InfraGo AG
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | FRANKFURT (M) BASA, KARLSTRAßE - Batterieerweiterung / Bauleistungen (E-Technik) | can-standard | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
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Beschreibung
FRANKFURT (M) BASA, KARLSTRAßE - Batterieerweiterung / Bauleistungen (E-Technik) FRANKFURT (M) BASA, KARLSTRAßE - Batterieerweiterung / Bauleistungen (E-Technik)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Modul Ubf Kornwestheim - EMA/BMA Bauleistung | can-standard | — | 45311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
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Beschreibung
Das Projekt sieht den Neubau eines 3. Moduls im bestehenden Umschlagbahnhof Kornwestheim vor. Im Zuge der Baumaßnahmen wird auch ein Rangierstellwerk errichtet, welches in einem Modulgebäude untergebracht ist. Dieses Gebäude ist mit einer Einbruchmeldeanlage und einer Brandmeldeanlage auszurüsten. Neubau 3. Modul Ubf Kornwestheim - EMA/BMA Bauleistung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | 37218 Vst Gertenbach: Neubau einer Zuwegungsrampe zum Bahnsteig 1 | cn-standard
de-open |
— | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Vst Gertenbach - Barrierefreie Zuwegung 37218 Vst Gertenbach: Neubau einer Zuwegungsrampe zum Bahnsteig 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | 37218 Vst Gertenbach: Neubau einer Zuwegungsrampe zum Bahnsteig 1 | cn-standard
de-open |
— | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Vst Gertenbach - Barrierefreie Zuwegung 37218 Vst Gertenbach: Neubau einer Zuwegungsrampe zum Bahnsteig 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-01-21 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GWB Gerresheim - Umbau SpDrS600 Signaltechnik | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 09:08
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-1
Beschreibung
Das Bauprojekt sieht die Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) im Stellbereich Gerresheim (KDGE) zwischen Düsseldorf Hbf über Düsseldorf-Gerresheim bis Abzw. Hochdahl in der S-Bahn und der Fernbahn vor (Strecken 2550 und 2525). Diese entsteht in Verbindung der Maßnahmen des „Robusten Netzes NRW“, welche einen Beitrag zur Erhöhung des Netzkapazität in Baufällen oder sonstigen häufig auftretenden und länger anhaltenden Störfällen leistet. Für die Umsetzung des Projektes werden 21 Signale neu errichtet. Dabei werden insgesamt 6 Signalausleger für die regelwerkskonforme Positionierung hergestellt, sowie zwei Sonderkonstruktionen zweier Signalfundamente, die aufgrund örtlicher Verhältnisse benötigt werden. Darüber hinaus werden umfangreiche Kabeltiefbauarbeiten geplant. Neben der Herstellung neuer Querungen werden neue Kabeltröge verbaut und umfangreiche Kabelzieharbeiten durchgeführt. Die Hauptsperrpausen sind derzeit für 2026 und 2027 festgelegt in denen teilweise eine Voll- oder streckenweise Sperrung vorgesehen wird. Die beteiligten Gewerke sind aufgrund der Örtlichkeit stark miteinander verknüpft und bauen aufeinander auf. Die Sperrpausen sind zeitlich knapp bemessen und müssen optimal genutzt werden, da die Strecken stark befahren sind und wenig bis gar nicht auf Zugpausen gearbeitet werden kann.
Organisationen
Lose
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