| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | 2026-04-08 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf_Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd | cn-standard
open |
— | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-08 11:00 Harvested
2026-06-12 08:58
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-08 11:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für das Paket KIB vergeben werden. Dieses besteht aus den Leistungen: - Konstruktiver Ingenieurbau: PPK + Zufahrttunnel - Tiefbau: Bohrpfahlwand + Verbauten + Entwässerung - Bahnsteig Rückbau + Neubau + Bahnsteigdach - Kabeltiefbau - Oberbau
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. BÜ 5812 km 4,261; km 4,417; km 4,894 | AU Bautechnik (KTB, Verkehrsanlagen, Stützwand) | cn-standard
open |
— | 45232000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Durch die Maßnahme werden drei Bahnübergänge der Strecke 5812 in km 4,261; km 4,417 und km 4,894 erneuert. Die Bahnübergänge liegen im Stadtteil Ittling der Stadt Straubing. Die Vergabe umfasst im wesentlichen Kabeltiefbau über ca. 3 km sowie die Herstellung und Verlegung von Kabelanlagen für LST-, 50 Hz- und TK-Systemen einschließlich zugehöriger Schutz- und Führungssysteme. Weiterhin sind konstruktive Ingenieurbauleistungen enthalten, insbesondere der Bau einer Winkelstützwand am BÜ 4,261. Ergänzend beinhaltet der Leistungsumfang die Erneuerung bzw. Anpassung von Bahnübergangsbelägen (BÜ-Belag) sowie die vollständige Wiederherstellung der betroffenen Verkehrs- und Oberflächenbereiche.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | 2.SBSS; VKP München, VE1258 HN, ZHM 07: BIM-TGA-Planung LPH 5-6 | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Diese Vergabe beinhaltet die Planung der technischen Gebäudeausrüstung der LPH 5 und 6 nach BIM-Methodik für den Münchner Hauptbahnhof im Bereich des Ersatzzugangsbauwerks (ZHM 07) zur 2. S-Bahn-Stammstrecke (2.SBSS). Folgende Anlagengruppen sollen übertragen werden: 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen; 420 Wärmeversorgungsanlagen; 430 Raumlufttechnische Anlagen; 440 Elektrische Anlagen, 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen und 480 Gebäude- und Anlagenautomation.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | 2026-03-05 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | GSH Köln-Hagen - Verkehrsstation - Beleuchtung 50Hz | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-05 13:00 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-05 13:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen der Generalsanierung Hochleistungskorridor Köln–Hagen (GSH) werden an der Verkehrsstation Wuppertal-Vohwinkel die elektrotechnischen Anlagen der Bahnsteige umfassend erneuert. Gegenstand der Maßnahme ist die Modernisierung der Bahnsteigbeleuchtung sowie der zugehörigen Energieversorgung und Medienführung. Der Leistungsumfang umfasst die Baustelleneinrichtung und Verkehrssicherung, den Rückbau bestehender elektrotechnischer Anlagen, die Lieferung und Montage neuer Beleuchtungsanlagen für Bahnsteige, Personenunterführung sowie Treppen- und Rampenbereiche, den Aufbau neuer Elektro- und Zählerverteilungen, die Verlegung von Kabel- und Leitungsanlagen inklusive Kabeltrassen und Medienkanälen sowie die Herstellung der Bahnerdung und des Potentialausgleichs. Die Ausführung erfolgt unter laufendem Bahnbetrieb und unter Berücksichtigung der aktuellen DB-Regelwerke und einschlägigen Normen (u. a. Ril 813, DIN VDE). Die durchgehende Funktionsfähigkeit der Beleuchtung ist während der Bauzeit sicherzustellen. Bestandteil der Leistung sind zudem die vollständige Dokumentation, Prüf- und Messnachweise sowie die Unterstützung der Abnahme.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW-Grundlastvertrag Netz Kiel 2026 - 2027, Optional 2028, 2029 | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-12-19 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-45
Beschreibung
BÜW-Grundlastvertrag Netz Kiel 2026 - 2027, Optional 2028, 2029
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | 2026-03-18 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf_Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd | cn-standard
open |
— | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-18 11:00 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-18 11:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für das Paket KIB vergeben werden. Dieses besteht aus den Leistungen: - Konstruktiver Ingenieurbau: PPK + Zufahrttunnel - Tiefbau: Bohrpfahlwand + Verbauten + Entwässerung - Bahnsteig Rückbau + Neubau + Bahnsteigdach - Kabeltiefbau - Oberbau
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | SbaD Erneuerung Überbauten EÜ an der Mühle Bremerhaven Strecke 1740 km 183,852 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
SbaD Erneuerung Überbauten EÜ an der Mühle Bremerhaven Strecke 1740 km 183,852
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW - ESTW Kaufering, Strecke 5520 im Abschnitt km 54,227 bis km 62,047 | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-22 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
25FEI82267 Die Bauüberwachung ist in drei Lose aufgeteilt: Los 1 kümmert sich um KIB/Obb, SiGe und Abfallmanagement, Los 2 überwacht die LST, und Los 3 fokussiert sich auf OLA und 50 Hz. Jede Einheit stellt die Einhaltung technischer Standards und die Betriebssicherheit sicher.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | 2026-04-15 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf_Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd | cn-standard
open |
— | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-15 13:00 Harvested
2026-06-09 09:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-15 13:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für das Paket KIB vergeben werden. Dieses besteht aus den Leistungen: - Konstruktiver Ingenieurbau: PPK + Zufahrttunnel - Tiefbau: Bohrpfahlwand + Verbauten + Entwässerung - Bahnsteig Rückbau + Neubau + Bahnsteigdach - Kabeltiefbau - Oberbau
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW-Grundlastvertrag Netz Osnabrück2026 - 2027, Optional 2028, 2029 | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-12-19 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-45
Beschreibung
BÜW-Grundlastvertrag Netz Osnabrück 2026 - 2027, Optional 2028, 2029
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Stadthagen: Kabeltiefbauarbeiten 2025 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-21 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-325
Beschreibung
ESTW Stadthagen: Kabeltiefbauarbeiten 2025
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW/ETCS Bonn Hbf, Planung und Koordination Baulogistik | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-19 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts ESTW/ETCS Bonn Hbf. wird die veraltete SpDrS60-Stellwerkstechnik auf der Linken Rheinstrecke (Strecke 2630) bis 2028 durch moderne ESTW-Technik ersetzt und zentral vom Modulgebäude in Bonn bedient. Dabei werden rund 54 km Gleis, 24 km Oberleitung mit 96 Masten, sowie 45 Weichen mit Geschwindigkeitsanpassung, 44 Weichen 1:1 und 27 neue Weichen erneuert bzw. gebaut. Ergänzend erfolgen Maßnahmen an 13 Bahnübergängen, 5 Ingenieurbauwerken, 5 Personenverkehrsanlagen, 4 Stellwerken sowie die Errichtung von fast 5 km Schallschutzwänden. Die Strecke wird zudem für den ETCS-Betrieb ausgerüstet, inklusive Mobilfunkstandard, und angrenzende Strecken (2631, 2632, 2640, 2645) werden einbezogen. Ziel ist die nachhaltige Betriebssicherheit, Kapazitätssteigerung und Modernisierung der Infrastruktur, verbunden mit vorbereitenden Arbeiten an Umleitungsstrecken und Sperrpausen.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | SE2+WE_Kirchhorsten-Lindhorst-Stadthagen | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:04
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
1. Los: Stadthagen, Lindhorst Stadthagen WE W61,63,64,65 Lindhorst WE W3,5,6,7,10,14 Lindhorst GE Gl. 14 und Erneuerung Prellbock an Gl. 14 Rehren Grenze – Lindhorst SE2 2. Los: Kirchhorsten Kirchhorsten SE2 Gl. 1 + 2 Kirchhorten GE Gl. 5,6,7,8 und Erneuerung der Prellböcke an Gl. 5,6,7,8 Kirchhorsten WE W 1,2,3,4,5,6,10,11,12,13,14,15
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Modernisierung Empfangsgebäude Frankfurt-Höchst, Dalbergstraße: BIM-TGA-Planung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Diese Vergabe beinhaltet die Planung der technischen Gebäudeausrüstung nach BIM-Methodik für die Modernisierung des Empfangsgebäudes (EG) in Frankfurt-Höchst, Dalbergstraße in 3 Losen. Die Leistungsphasen nach HOAI LPH 1-2 sollen übertragen werden. Optional sind die Leistungen LPH 3-7 und 9 vorgesehen. Folgende Anlagengruppen sind in 3 Lospakete aufgeteilt: Los 1: 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen; 420 Wärmeversorgungsanlagen und 430 Raumlufttechnische Anlagen; Los 2: Anlagengruppe 440 Elektrische Anlagen und Los 3: Anlagengruppe 480 Gebäude- und Anlagenautomation.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-02-01 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Ertüchtigung Damm Leda bei Leer, Lph 1/2 übertragen, Lph 3/4+6/7 optional | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-02-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
Auf der Strecke 2931 Hamm-Emden RBF befindet sich südliche der Ortschaft Leer ein Eisenbahndamm als Anrampung für die Brücke über die Leda. Durch den torfigen Untergrund kam es im Laufe der Zeit zu Bewegungen im Untergrund, die Auswirkungen auf den Oberbau und die Oberleitung haben und regelmäßig betriebliche Einschränkungen mit sich bringen. Um den betrieblichen Anforderungen langfristig gerecht zu werden, ist in dem betroffenen Abschnitt das Fräsmischinjektionsverfahren (FMI) vorgesehen. In diesem Zusammenhang soll auch der Oberbau, die Oberleitungsanlagen und ein Durchlass erneuert werden.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS/NBS Karlsruhe-Basel StA 7B Hohberg-Kenzingen - Bauzeitliches Verkehrsgutachten NBS | cn-standard
neg-w-call |
— | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ABS/NBS Karlsruhe-Basel StA 7B Hohberg-Kenzingen Bauzeitliches Verkehrsgutachten zum Nachweis der Leistungsfähigkeit von Umleitungsstrecken für den Ersatzneubau von Straßenüberführungen über die Autobahn A5 im Zusammenhang der oben genannten Neubaustrecke. Neben dem Nachweis der Leistungsfähigkeit der bauzeitlichen Umleitungsstrecken sind Handlungsempfehlungen für die Bauzeit abzuleiten, wie der Bauablauf der einzelnen Straßenüberführungen verkehrsverträglich aufgestellt werden kann.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 01:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 01:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634 Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634 Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634 Gleiserneuerung Wallersdorf Gl3/23 Strecke; 5634
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Router Cisco C8300 DBMAS Ring 61 / ESTW Uelzen | can-standard | — | 32413100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vol Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für zwei DBMAS Projekte werden Router des Herstellers Cisco für die Netzwerkübertragung zwischen Betriebszentrale und den Stellwerken benötigt. Für diese beiden Projekte werden die Router-Modelle Cisco C8300-1N1S-6T und Cisco C8300-2N2S-6T in unterschiedlichen Konfigurationen (Module) benötigt. Es handelt sich bei dieser Vergabe um Lieferleistungen. Dieser Vorgang wurde unter Nummer 25FEA84651 bereits in der Vergabeplattform der DB AG veröffentlicht. Leider wurde übersehen auch auf bund.de zu veröffentlichen. Deshalb wird das Verfahren 25FEA84651 eingestellt und unter der neuen Nummer 26FEA85024 auf der Vergabeplattform der DB AG und auf bund.de veröffentlicht. Die Unterlagen dieser Vergabe 26FEA85024 erhalten auch kleine Korrekturen an der ursprünglich veröffentlichten Konfiguration. Router Cisco C8300 DBMAS Ring 61 / ESTW Uelzen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:01
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
606 m konventionelle Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
606 m konventionelle Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | LBP - Windelschnecke ABS/NBS Hamburg?Lübeck?Puttgarden PFA 5.2 | cn-standard
de-open |
— | 45112730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Diese landschaftspflegerische Begleitmaßnahme (LBP) beinhaltet die Entwicklung von Ersatzlebensräumen für die Schmale Windelschnecke für die Ausbaustrecke (ABS) / Neubaustrecke (NBS) Hamburg?Lübeck?Puttgarden im Planfeststellungsabschnitt 5.2 (PFA). LBP - Windelschnecke ABS/NBS Hamburg?Lübeck?Puttgarden PFA 5.2
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | LBP - Windelschnecke ABS/NBS Hamburg?Lübeck?Puttgarden PFA 5.2 | cn-standard
de-open |
— | 45112730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Diese landschaftspflegerische Begleitmaßnahme (LBP) beinhaltet die Entwicklung von Ersatzlebensräumen für die Schmale Windelschnecke für die Ausbaustrecke (ABS) / Neubaustrecke (NBS) Hamburg?Lübeck?Puttgarden im Planfeststellungsabschnitt 5.2 (PFA). LBP - Windelschnecke ABS/NBS Hamburg?Lübeck?Puttgarden PFA 5.2
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachungsleistung für den BÜ Am Wasserwerk km 71,360 Strecke 1560 | can-standard | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachungsleistung für den BÜ Am Wasserwerk km 71,360 Strecke 1560. Der Bahnübergang liegt auf dem Gebiet der Gemeinde Holdorf an der Strecke 1560. Die Strecke ist in diesem Abschnitt eingleisig und nicht elektrifiziert. Sie wird aktuell mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h befahren. Der BÜ am km 71,360 liegt zwischen den Bahnhöfen Lohne (Oldb) und Neuendorf (Oldb). Die geplanten Bauarbeiten finden weitestgehend auf vorhabenträgereigenen Flurstücken sowie auf Flurstücken des Straßenbaulastträgers statt. Für die geplante Herstellung der BÜSA werden nachstehend folgende Flächen von privaten Eigentümern dauerhaft in Anspruch genommen. Bauüberwachungsleistung für den BÜ Am Wasserwerk km 71,360 Strecke 1560
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | 2026-03-02 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, VP2-8 Herstellung Baustraße und Tiefbau | cn-standard
open |
— | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-02 13:00 Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-02 13:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn ist eine Baustraße und Signalfundamente herzustellen. Die Leistungen sind neben dem Gleis zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 herzustellen.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachungsleistung ABS Angermünde - Grenze D/PL (-Szeczecin), PFA 2 Passow | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachungsleistungen für die Gewerke IOH, STE, Abfallmanagement, Landschaftsbau, Umweltfachl. BÜW, Geotechn. BÜW und Vermessungstechnische Leistungen. Das Projekt befindet sich in Brandenburg, Landkreis Uckermark und betrifft die Gemeinden Passow/Casekow/Tantow/Mescherin/Randowtal/ Nordwestuckermark/Stadt Schwedt (Oder). Lage/Örtlichkeit: Strecke 6328 von km 89,900 - 119,585. Hauptsperrpause: 09.2026 - 12.2027/ Nachlaufende Leistungen bis 12.2030. Baustart erfolgte am 11.2025.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 01:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erneuerung EÜ Anckelmannsplatz HH Str. 6100, km 284,925 + Str. 1244 km 1,753 | can-modif | — | 45221119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-20 01:00
→
Vertragsschluss
2024-07-01 01:00
Tage bis Zuschlag:
-567
Beschreibung
Erneuerung EÜ Anckelmannsplatz HH Str. 6100, km 284,925 + Str. 1244 km 1,753
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-22 01:00
→
Vertragsschluss
2025-04-22 01:00
Tage bis Zuschlag:
-280
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordkopf Königs Wusterhausen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-10 00:00
→
Vertragsschluss
2024-12-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-393
Beschreibung
Nordkopf Königs Wusterhausen, Erweiterung der EÜ Nottekanal für ein zusätzliches F-Bahngleis inkl. Einbau von 2 Weichen, Anpassung der Oberleitungsanlage und Kabeltiefbau
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-31 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-12 00:00
Tage bis Zuschlag:
-432
Beschreibung
ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL -Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe; -zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | 2026-03-12 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, VP14-2 Kabelverlegearbeiten, Strecke 3660, Ffm-Ost bis Maintal-Ost | cn-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-12 10:00 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-12 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Kabelverlegearbeiten durchzuführen, um Baufreiheit für die neu herzustellenden S-Bahn-Gleise zu erlangen müssen die Kabel von der nördlichen Seite der vorhandenen Regionalbahn auf die südliche Seite umverlegt werden. Die Leistungen sind zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 auszuführen. Die Leistungen sind in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Kabelverlegung im Bereich Frankfurt, Los2 Kabelverlegung im Bereich Maintal;
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | OB_Bau_Paket Maschen 2026 GE + WE | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
WE Maschen Rbf DKW 1607,1608, 1667, 1674 WE Maschen Rbf W 2143,1722,1723,1724 Maschen Rbf GL 1750, 1751, 1752, 1753, 1 Maschen Rbf Gl. 2943; Gl. 2949; Gl. 1925
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | 2026-03-30 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, VP14-2 Kabelverlegearbeiten, Strecke 3660, Ffm-Ost bis Maintal-Ost | cn-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-30 10:00 Harvested
2026-06-12 08:56
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-30 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Kabelverlegearbeiten durchzuführen, um Baufreiheit für die neu herzustellenden S-Bahn-Gleise zu erlangen müssen die Kabel von der nördlichen Seite der vorhandenen Regionalbahn auf die südliche Seite umverlegt werden. Die Leistungen sind zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 auszuführen. Die Leistungen sind in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Kabelverlegung im Bereich Frankfurt, Los2 Kabelverlegung im Bereich Maintal;
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW - Errichtung Bedienstandort (BSO) Bremen - Strecke 1740 - km122,768 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BÜW - Errichtung Bedienstandort (BSO) Bremen - Strecke 1740 - km122,768
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Los1: MRG Verlängerung Umschlagm. 1, Los2: Sanierung Betonflächen, Los3: Kranbahn Instands. Modul 1 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-18 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-30 01:00
Tage bis Zuschlag:
-226
Beschreibung
Los1: MRG Verlängerung Umschlagm. 1, Los2: Sanierung Betonflächen, Los3: Kranbahn Instands. Modul 1
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS/NBS Karlsruhe-Basel StA 7B Hohberg-Kenzingen - Bauzeitliches Verkehrsgutachten NBS | cn-standard
neg-w-call |
— | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 08:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
ABS/NBS Karlsruhe-Basel StA 7B Hohberg-Kenzingen Bauzeitliches Verkehrsgutachten zum Nachweis der Leistungsfähigkeit von Umleitungsstrecken für den Ersatzneubau von Straßenüberführungen über die Autobahn A5 im Zusammenhang der oben genannten Neubaustrecke. Neben dem Nachweis der Leistungsfähigkeit der bauzeitlichen Umleitungsstrecken sind Handlungsempfehlungen für die Bauzeit abzuleiten, wie der Bauablauf der einzelnen Straßenüberführungen verkehrsverträglich aufgestellt werden kann.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | 2026-03-02 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, VP2-8 Herstellung Baustraße und Tiefbau | cn-standard
open |
— | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-03-02 13:00 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
2026-03-02 13:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn ist eine Baustraße und Signalfundamente herzustellen. Die Leistungen sind neben dem Gleis zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 herzustellen.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | 2026-04-02 13:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, VP14-2 Kabelverlegearbeiten, Strecke 3660, Ffm-Ost bis Maintal-Ost | cn-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-02 13:00 Harvested
2026-06-09 09:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-02 13:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Kabelverlegearbeiten durchzuführen, um Baufreiheit für die neu herzustellenden S-Bahn-Gleise zu erlangen müssen die Kabel von der nördlichen Seite der vorhandenen Regionalbahn auf die südliche Seite umverlegt werden. Die Leistungen sind zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 auszuführen. Die Leistungen sind in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Kabelverlegung im Bereich Frankfurt, Los2 Kabelverlegung im Bereich Maintal;
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS/NBS KaBa, PfA 9.1 LSW Schliengen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-340
Beschreibung
ABS/NBS KaBa, VP 13.00, Lärmschutzwand Schliengen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | TSO/BSO Rostock - Spezialtief-, Hoch- und Ausbau, Stahlbau und Blitzschutz, Haustechnik | can-modif | — | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-04-04 01:00
→
Vertragsschluss
2024-04-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-643
Beschreibung
Die DB Netz AG beabsichtigt den Neubau eines Funktionsgebäudes in Rostock. Im Los 1 ist die Tiefgründung mit ca. 50 Bohrpfählen, der Ortbetonrohbau des zweigeschossigen Gebäudes mit ca 1400 m² BGF einschließlich Dachabdichtung sowie das Verblendmauerwerk enthalten. Das Los 2 beinhaltet die Errichtung einer Stahlaußentreppe und von Stahlunterbauten für Haustechnik auf dem Dach sowie deren Umzäunung. 14 Außentüren, mehr als 35 überhohe Fensterelemente einschl. Sonnen- und Blendschutz sowie ca. 10 Stahl- und über 20 Holzinnentüren sind die wesentlichen Leistungen des Loses 3. Das Los 4 beinhalten den Innenausbau mit leichten Trennwänden, abgehängten Decken, Malerarbeiten, verschiedenen Bodenbelägen, Hohl- und Doppelböden sowie Estrich. Das Los 5 widmet sich der Erdungs- und Blitzschutzanlage. Die Raumluft- und Kältetechnik mit mehreren Lüftungs- und Multisplitanlagen ist Inhalt des Loses 6. Im Los 7 sind die Sanitäranlagen für 2 Urinale, 6 WC, 6 Waschtische und zwei Duschen sowie die Heizungsanlage erfasst.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Erdinger Ringschl. km 35,8-37,7; Überwerfungsbauwerk, EÜ, Baulogistik Lph. 3, 4, 6 und 7 | can-modif | — | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-20 01:00
→
Vertragsschluss
2025-07-01 01:00
Tage bis Zuschlag:
-223
Beschreibung
Für die Realisierung des oben beschriebenen Projekts werden die folgenden Leistungsbilder im Rahmen der hiesigen Ausschreibung angefragt: - Objektplanung Verkehrsanlage Lph 3, 4, 6 und 7 - Objektplanung Ingenieurbauwerke 3,4, 6 und 7 - Erstellung eines Baulogistikkonzepts - Technische Ausrüstung Lph 3,6 und 7 - Bauphasenplanung
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung - ESTW Flughafen Regionalbahnhof | cn-standard
neg-w-call |
— | 71311000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projektsteuerung - ESTW Flughafen Regionalbahnhof Das Projekt ESTW Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof umfasst den Umbau der Leit- und Sicherungstechnik (LST) des Bahnhofs Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof (Ril 100: FFLU), sowie die angrenzende freie Strecke nach Kelsterbach (Ril 100: FKCH) auf der Strecke 3683 (Abzweig Kleyerstraße - Kelsterbach) auf der sogenannten Flughafenschleife, auf ESTW-Technik. Dies ist notwendig, damit die durch die Regionaltangente West (RTW) zu errichtende Abzweigstelle Hinkelstein (Ril 100: FHIN) nicht als ESTW-Insellösung innerhalb des Stellbereichs des RSTW Kelsterbach Kf eingebunden werden muss. Das Projekt befindet sich in den Planfeststellungsabschnitten (PfA) Mitte und Süd 1 der RTW. Außerdem ist eine Blockverdichtung auf der Strecke 3683 in Richtung des Haltepunkts und Überleitstelle (Hp Üst) Gateway Gardens (Ril 100: FFGG) und die Projektierung von Wahl-Durchrutschwegen in Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof zur Durchführung des geplanten Fahrplans nach der RTW-Inbetriebnahme 2029 notwendig. Das neue ESTW-A soll in die bestehende ESTW-UZ Goldstein der Bauform Simis-D eingebunden und in der Regel von einem bereits vorhandenen Bedienplatz in der Betriebszentrale Frankfurt bedient werden. Der Stellbereich erstreckt zwischen den Blocksignalen der Abzweigstelle Hinkelstein im Westen und der freien Strecke zwischen Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof und Frankfurt Gateway Gardens im Osten. Es sind 73 Stelleinheiten innerhalb des DB-Stellbereichs vorgesehen. Die Finanzierung der oben beschriebenen LST-Anlagen erfolgt durch die DB InfraGO.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: Hammer Landschaftsdienst - Kolja Hammer |
LBP EU - Artenschutzmaßnahmen NBS/ABS Karlsruhe-Basel PfA 7.1 | can-standard
open |
— | 45112730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-12 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-18
Beschreibung
Diese landschaftspflegerische Begleitmaßnahme (LBP) im EU-weiten offenem Verfahren, beinhaltet vorgezogene Artenschutzmaßnahmen (sog. CEF-Maßnahmen) für das Großprojekt Planfeststellungsgrenze (ABS) / Neubaustrecke (NBS) Karlsruhe-Basel im Planfeststellungsabschnitt (PfA) 7.1.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 01:00
→
Vertragsschluss
2025-11-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GOS Nieukerk - Geldern; GOS Nieukerk - Kempen (Niederrhein); P-302199 | cn-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
GOS Nieukerk - Geldern; GOS Nieukerk - Kempen (Niederrhein); P-302199
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-29 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-18 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | PD_Neubau ESTW Winden | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Kabeltiefbau/Kabelzug/Kabelrückbau ESTW Winden Strecke 3433 Landau - Winden - Wissembourg Strecke 3443 Winden - Kandel ca. 15km Kabelkanal inkl. Querungen ca. 13km Kabelverlegung Inkl. Begleitarbeiten
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FFP11_PK_WE_GE_FF | can-standard
open |
— | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-9
Beschreibung
34 Stck Weichenerneuerungen, 438 m Gleiserneuerung, konventionell, einschl. vollständige Bettungserneuerung, Schweißarbeiten, Stopf- und Richtarbeiten,Logistik,Baustelleneinrichtung, Lade-, Vor-, Nacharbeiten, Rückbau / Neubau Kabelschächte sowie Kabelkanäle, Rangierwegarbeiten, Qualitätsstopfung, Sicherungsleistungen, bauaffine Dienstleistungen; Instandhaltungsmaßnahmen Gleiserneuerung insg. 171 m ersatzlose Rückbauten 3 Stk Weichen/-teile und 346 m Gleis, ersatzlose Rückbauten 2x Prellbock Typ 8, 1x Prellbock Typ 6
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. Durchlass km 7,875 Str. 4931 + Ern. Durchlass km 13,069 Str. 4931 | cn-standard
de-open |
— | 45221220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Erneuerung von 2 Durchlässen (Fertigteile) auf der Strecke 4931 Los 1 - km 7,875 (Kirchberg) mit 11 m Länge und Los 2 - km 13,069 (Marbach) mit 18,8 m Länge. Die Baumaßnahmen sind für den Oktober 2026 in den selben Sperrpausen geplant. Ern. Durchlass km 7,875 Str. 4931 + Ern. Durchlass km 13,069 Str. 4931
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS Hanau-Gelnhausen PFA 5.17, Ersatzbrunnen 8, Gebäudeautomation und Stromversorgung | can-standard | — | 45311200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
2. Ausschreibung: Im Rahmen des Projekts ABS Hanau-Gelnhausen PFA 5.17 wird als Maßnahme zur Ersatzwasserbeschaffung der Neubau von einem Trinkwasserbrunnen (Brunnen 8) im Wasserschutzgebiet ?Hailerer Aue? in Gelnhausen umgesetzt. Der neue Trinkwasserbrunnen muss elektrotechnisch und steuerungstechnisch angeschlossen werden. ABS Hanau-Gelnhausen PFA 5.17, Ersatzbrunnen 8, Gebäudeautomation und Stromversorgung
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Kirchlinteln, Neubau VST, Tiefbau IOH; Strecke 1960; km 87,3+70 - km 87,5+15 | can-standard | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
de-vob Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Kirchlinteln - Neubau eines Außenbahnsteiges mit einer Höhe von 76 cm und einer Nutzlänge von 140 m und einem barrierefreien Zugang Kirchlinteln, Neubau VST, Tiefbau IOH; Strecke 1960; km 87,3+70 - km 87,5+15
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG | 14TEI10205 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz | can-modif | 676.582.091 € | 45221242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
2018-11-30 00:00
Beschreibung
VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Mühlacker - Bauüberwachung | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-11-03 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-87
Beschreibung
Die Baumaßnahme ESTW Mühlacker soll durch die hier ausgeschriebene Bauüberwachung überwacht werden. Das Projekt ESTW Mühlacker umfasst die Erneuerung des Stellwerks am Bahnhof Mühlacker sowie die Integration der Stellwerke in Illingen (Württ) und Maulbronn West. In Mühlacker wird ein elektronisches Stellwerk (ESTW-Z) errichtet, das die Stellwerke in Illingen und Maulbronn West (jeweils ESTW-A) steuert. Zudem wird das neue ESTW-Z Mühlacker mit einer Zugnummernmeldeanlage und Zuglenkung ausgestattet. Darüber hinaus wird der Bahnübergang Hohleiche auf der Strecke 4800 erneuert sowie eine neue Weichenverbindungen hergestellt.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | DSTW NB Rostock Serie 01 - Abschnitt Bentwisch Bau+OLA | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-02 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-126
Beschreibung
Die Bahnstrecke Stralsund - Rostock Hbf (Strecke 6322) stellt die Verbindung zwischen diesen beiden Hansestädten in Mecklenburg-Vorpommern dar. Sie wird im Wesentlichen von Stellwerken gesteuert, deren Anlagen nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Von der DB InfraGO AG wird aus diesen Gründen die Erneuerung der abgängigen LST-Anlagen erwogen. Hierfür wurde das Projekt „Ersatzneubau/Erneuerung DSTW-NB Rostock Serie 01 - G.016000295 – “ Bast erstellt. Anlass dieses Projektes ist die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik im Bahnhof Bentwisch. Daraus ergeben sich neben den LST-Maßnahmen auch Anpassungsplanungen in den Gewerken Telekommunikation, Elektrotechnik, Oberleitung, Kabeltrassentiefbau, welche teil dieser Ausschreibung sind.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 24FEI73052 Bauüberwachungsleistungen ABS Hannover-Berlin 1.BS | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-02 00:00
→
Vertragsschluss
2024-12-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-420
Beschreibung
Das Projekt beinhaltet Maßnahmen zur Elektrifizierung, zur Geschwindigkeitsanhebung der Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) und den Einbau einzelner Überleitverbindungen zwischen den Strecken 6107 und 6185. In dem Zusammenhang wird auch ein 740m Überholgleis bei Gardelegen errichtet. Außerdem erfolgt die Erneuerung des Oberbaus der Schnellfahrstrecke 6185 in der Bauform Feste Fahrbahn. Der in der Mitte befindliche Knoten Stendal ist dabei von den Baumaßnahmen ausgeschlossen und dient als Bezugspunkt im Projekt. Für die Ausschreibung werden die Bauüberwachungsleistungen in nachfolgende Lose unterteilt: Los 1 ABS Ost inkl. Bindfelde Los 2 ABS West inkl. 740m Gardelegen Los 3 FF Ost Los 4 FF West Los 5 LST übergreifend (Stw-Bereiche) Los 6 Bauoberleitung (MLB gemäß HOAI, Grundleistung) Los 7 Umwelt, Landschaftsbau, Abfallmanagement Los 8 Vermessungstechn. BÜB Los 9 Geotechn. BÜB Los 10 TB 4.2
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 24FEI73052 Bauüberwachungsleistungen ABS Hannover-Berlin 1.BS | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-02 00:00
→
Vertragsschluss
2024-12-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-420
Beschreibung
Das Projekt beinhaltet Maßnahmen zur Elektrifizierung, zur Geschwindigkeitsanhebung der Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) und den Einbau einzelner Überleitverbindungen zwischen den Strecken 6107 und 6185. In dem Zusammenhang wird auch ein 740m Überholgleis bei Gardelegen errichtet. Außerdem erfolgt die Erneuerung des Oberbaus der Schnellfahrstrecke 6185 in der Bauform Feste Fahrbahn. Der in der Mitte befindliche Knoten Stendal ist dabei von den Baumaßnahmen ausgeschlossen und dient als Bezugspunkt im Projekt. Für die Ausschreibung werden die Bauüberwachungsleistungen in nachfolgende Lose unterteilt: Los 1 ABS Ost inkl. Bindfelde Los 2 ABS West inkl. 740m Gardelegen Los 3 FF Ost Los 4 FF West Los 5 LST übergreifend (Stw-Bereiche) Los 6 Bauoberleitung (MLB gemäß HOAI, Grundleistung) Los 7 Umwelt, Landschaftsbau, Abfallmanagement Los 8 Vermessungstechn. BÜB Los 9 Geotechn. BÜB Los 10 TB 4.2
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Online-Marktinformation: Bauüberwachung für die Generalsanierung der Strecke 3600, Gelnhausen–Fulda im Jahr 2027 | pin-only | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
planning Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bis 2030 will die Bahn rund 40 ausgelastete Strecken umfassend sanieren. Ziel ist es, vielbefahrene und sanierungsbedürftige Strecken innerhalb eines möglichst kurzen Zeitraums komplett zu erneuern. Im August 2027 startet die Generalsanierung auf der Strecke Gelnhausen – Flieden – Fulda. Unter Generalsanierung verstehen wir eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate hinweg: Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen und 50 Hz statt. Zudem ist der Neubau von 5 ESTW-A, einer Überleitstelle und zusätzlicher Weichenverbindungen geplant. Die Strecke bildet eine wichtige West-Ost-Verbindung in der Region Mitte. Viele Güterzüge, Fernverkehre sowie verschiedene Nahverkehrslinien verkehren auf der Strecke. In Folge dieser starken Inanspruchnahme besteht ein großer Sanierungsbedarf. Inhalte des Termins: - Vorstellung des derzeit geplanten, noch unter Vorbehalt stehenden Maßnahmenumfangs der Baumaßnahme. - Erläuterung der angedachten Losaufteilung im Bereich Bauüberwachung - Möglichkeit für interessierte Firmen sich mit den Projektverantwortlichen auszutauschen, Hinweise zu geben und Fragen zu stellen. Zur virtuellen Marktinformation sind alle interessierten Firmen hiermit eingeladen: Virtueller Veranstaltung (Microsoft Teams) Datum 03.02.2026 Uhrzeit: 11:00 Uhr – 11:45 Uhr Die in der Veranstaltung präsentierten Unterlagen werden anschließend auf dem Lieferantenportal der Deutschen Bahn AG zum Download zur Verfügung gestellt. Eine persönliche Anmeldung ist nicht erforderlich. Den Zugangslink zur Veranstaltung finden Sie auf der Veranstaltung im Lieferantenportal: https://lieferanten.deutschebahn.com/lieferanten/metanavi/News-Veranstaltungen/Lieferantentage Bei Fragen melden Sie sich bei der zuständigen beschaffenden Stelle: franziska.grainer@deutschebahn.com
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Lph 2 ZIRS Baustufe 2.0, OBP 2029 und El. Gleis 659, mit Option auf Lph 3/4 sowie Lph 6/7 | can-modif | 1 € | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-03 01:00
→
Vertragsschluss
2025-09-03 01:00
Tage bis Zuschlag:
-145
Beschreibung
Planung VEP ZIRS 2.0, OBP und El. Gleis 659 mit Option auf Lph 3/4 sowie Lph 6/7 Los 1 Verkehrsanlagen und Fahrbahn, LST, OLA, TK sowie EEA und Weichenheizungen Los 2 Baugrundbeurteilung / Gründungsberatung und Hydrologie Los 3 Umwelt und Schall Los 4 Vermessung inkl. BIM
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Oberbaupaket 3 Kassel*3901* | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-04 00:00
→
Vertragsschluss
2025-02-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-350
Beschreibung
Erneuerung von 4 Gleisen und 5 Weichen, inkl. Stopfarbeiten, OS, Zusammenhangsarbeiten, Logistik
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Erdinger Ringschl. km 35,8-37,7; Überwerfungsbauwerk, EÜ, Baulogistik Lph. 3, 4, 6 und 7 | can-modif | — | 71322500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-20 01:00
→
Vertragsschluss
2025-07-01 01:00
Tage bis Zuschlag:
-223
Beschreibung
Für die Realisierung des oben beschriebenen Projekts werden die folgenden Leistungsbilder im Rahmen der hiesigen Ausschreibung angefragt: - Objektplanung Verkehrsanlage Lph 3, 4, 6 und 7 - Objektplanung Ingenieurbauwerke 3,4, 6 und 7 - Erstellung eines Baulogistikkonzepts - Technische Ausrüstung Lph 3,6 und 7 - Bauphasenplanung
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ge+We Bf Kreuzstrasse Strecke 5552, 5622 Los 1B BA03+04 und Los 2A BA01+02 | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-2
Beschreibung
Geis- und Weichenerneuerung LOS 1B_BA 03: Bf. Kreuzstraße WE Weiche 11_BA 04: Gleis 2 (Restarbeiten), LOS 2A_BA 01: Bf. Kreuzstraße GE Gleis 3_BA 02: GE km 6,826 – km 8,000 FUB Strecke: 5552 Munchen Frankenwaldstrase - Kreuzstrase_von km 27,445 bis km 28,153 5622 Holzkirchen – Rosenheim_von km 5,928 bis km 8,000 Präqualifikation Oberbau: Leitgeschwindigkeitsbereich_Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Oberleitungserneuerung Gauting - Starnberg, Strecke 5504, km 20,6-25,2 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauüberwachungsleistungen für Oberleitungserneuerung Gauting - Starnberg, Strecke 5504, km 20,6-25,2 BÜB OLA / FBÜ Ob / FBÜ LST
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Empfangsgebäude Gießen, Neubau der Elektrische Energieanlagen | can-standard
neg-w-call |
— | 45315100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
FABB3 Gießen Hbf Im Rahmen der Förderinitiative zur Attraktivitätssteigerung und Barrierefreiheit von Bahnhöfen (FABB) – Säule 3 „Attraktivitätssteigerung von Empfangsgebäuden“ ist das Ziel des Projektes eine energetische und denkmalpflegerische Sanierung des Empfangsgebäudes zur Sicherstellung der Barrierefreiheit und Steigerung der Kapazität. Geplant ist die Sanierung des Gebäudes sowohl im Innen- als auch im Außenbereich. Der erste Bauabschnitt umfasst den Innenbereich und wird als nächstes begonnen. Im Anschluss daran folgt der zweite Bauabschnitt im Außenbereich. Im Rahmen der Maßnahmen im Innenbereich (Bauabschnitt 1.) sind folgende Arbeiten geplant: Erneuerung der Beleuchtung für die Empfangshall, inklusive Sicherheitsbeleuchtung und Lausprecheranlagen.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | 2026-01-30 14:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Münster (Westf.) Abstellanlage; Oberbau inkl. KTB (IOH) | can-standard
open |
— | 45236000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-01-30 14:00 Harvested
2026-06-12 09:05
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-11-07 00:00
→
Angebotsfrist
2026-01-30 14:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Errichtung einer Abstellanlage im Bf. Münster
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-28 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung: Ertüchtigung eines Dammes inkl. Bau einer Spundwand bei Eschede, Str. 1720 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-07 01:00
→
Vertragsschluss
2025-10-20 01:00
Tage bis Zuschlag:
-114
Beschreibung
Ertüchtigung eines Dammes inkl. Bau einer Spundwand bei Eschede, Str. 1720 Die Strecke 1720 Lehrte - Cuxhaven im Bereich von km 62,800 bis 65,400 (zwischen Eschede und Unterlüß) ist auf einem geböschten Dammkörper aufgesetzt. Dieser Dammkörper ist seinerzeit aufgrund von starken Regenfällen mit einer anschließenden Frostperiode in seiner Standsicherheit stark beeinträchtigt worden. Durch bauliche Maßnahmen (u.a. Einbau einer Geogitter bewehrten Schottertragschicht, Punktuelles Aufstellen von mit Schotter befüllten Big Bags, Böschungsabflachungen) wurde der Damm beiderseits stabilisiert, ertüchtigt und für den Bahnbetrieb freigegeben. Inhalt dieser Vergabe sind Bauleistungen für eine dauerhafte und abschließende Dammertüchtigung. Dazu gehören insbesondere folgende Arbeiten: • Dammabflachung bahnlinks • Neubau Spundwände bahnrechts in Verbindung mit einer Dammabflachung • Erneuerung einer parallelen Wegebrücke • Erneuerung eines Durchlasses • Durchführung vorbereitender und baubegleitender Rodungsarbeiten • Erstellung Betreiben und Rückbau von BE-Flächen und Baustraßen • Kabeltiefbau inkl. Kabelverlegung
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistung BÜ Friesenstraße km 35,269_1503 | can-standard | — | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Sicherungsleistung BÜ Friesenstraße km 35,269_1503 Sicherungsleistung BÜ Friesenstraße km 35,269_1503
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 | can-standard | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 | can-standard | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 | can-standard | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 | can-standard | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 | can-standard | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8 Planung Oberbau 2028 München Hauptbahnhof-Pasing Los 1-5 Lph. 1- 6 und 8
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM-Fachplanung Empfangsgebäude Bahnhof Flensburg, Lph 1/2 übertragen, Lph 3-7 optional | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Fachplanung zur gesamthaften Modernisierung des Empfangsgebäudes am Bahnhof Flensburg und Leerstandsabbau
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistung ESTW Rheinkamp | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-14 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Die Stellwerkstechnik der Strecke 2330 Moers (a) – Millingen - Xanten besteht zum überwiegenden Teil aus mechanischen Stellwerken, einem elektromechanischen Stellwerk in Millingen, und einem Signalisierten Zugleitbetrieb zwischen Millingen und Xanten. Alle dies Anlagen haben die Grenze die technischen Nutzungsdauer bereits erreicht und können nur noch mit erhöhtem Instandhaltungsaufwand betriebsfähig gehalten werden. Daher sollen an den drei Betriebsstellen Rheinberg, Millingen und Xanten ESTW-A entstehen.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Hochleistungskorridor Hamburg-Berlin, Umwelttechnische Leistungen (Vergabe in 3 Losen) | can-modif | — | 71332000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-21 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-339
Beschreibung
Hochleistungskorridor Hamburg-Berlin, Schotterprobennahme, Analytik und umwelttechnischer Bericht - Vergabe in 3 Losen (Los 1 Strecke 6100 km 135 - km 173; Dergenthin, Karstädt, Klein Warnow; Los 2 Strecke 6100 km 173 - km 203; Jasnitz, Hagenow Land und Los 3 Strecke 6100 km 203 - km 235; Pritzier, Brahlstorf, Boizenburg)
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Kaiserslautern | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Bauleistung für die Lärmschutzwände Kaiserslautern im Rahmen des Lärmsanierungsprogramm des Bundes Strecke Nr. 3280 Vergabe in zwei Losen Los 1: LSW 1: km 35,320 - km 36,102 l.d.B., Höhe: 2,50 m, Länge: 782 m Los 2: LSW 2: km 40,924 - km 41,315 l.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 460 m LSW 3: km 40,783 - km 41,340 r.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 626 m LSW 4: km 42,637 - km 43,248 r.d.B., Höhe: 3,00 m, Länge: 611 m Gesamtlänge: 2479 m
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Rückbau Güterhalle im Bf Lüneburg | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rückbau Güterhalle inkl. Laderampe sowie Sanierung Fassade Bestandsgebäude im Bf Lüneburg
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Oberbau, OLA, WHZ, LSW, KTB Generalsanierung Mü-Ro-Szb Lph (1,2), 3, (4, 5), 6&7 | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-09-25 01:00
→
Vertragsschluss
2024-10-09 01:00
Tage bis Zuschlag:
-468
Beschreibung
Der transeuropäische Hochleistungskorridor München-Salzburg wird im Rahmen einer Generalsanierung für die Zukunft ertüchtigt. Generalsanierung bedeutet in diesem Fall, dass der Streckenbereich zwischen München-Waltrudering und Freilassing in zwei Lose aufgeteilt wird und diese jeweiligen Korridore unter einer fünfmonatigen Totalsperrung generalüberholt werden. Die Arbeiten unter einer Totalsperrung durchzuführen, bietet viele Vorteile. Neben dem Wegfall umfangreicher Streckensicherung, können die Arbeiten rund um die Uhr erfolgen. Es entfallen Rüstzeiten, da Bauanlagen nur einmalig aufgebaut werden müssen. Weiterhin können unterschiedliche Bauvorhaben parallel abgewickelt werden. Dies steigert die Effizienz der Bauausführung und ermöglicht somit die relativ kurzen Bauzeiten von den bereits genannten wenigen Monaten. Losgrenze zwischen den beiden Losen bildet der Bahnhof Rosenheim, wobei der erste Abschnitt München-Waldtrudering (MWTR, km 15,600) bis Rosenheim (MRO, km 64,874) auf der Strecke 5510 das Los 1 bildet. Los 2 bezeichnet den Abschnitt zwischen Rosenheim (km 0,0) und Freilassing (MFL, km 81,7; Grenze Salzburg) auf Strecke 5703. Die Lose umfassen im Wesentlichen Planungsleistungen von Oberleitungsanlagen, Oberbau, Weichenheizung (50 Hz), Lärmschutzwände und Kabeltiefbau sowie die übergreifende Planungskoordination. Die Bauausführung der unter die Generalsanierung fallenden Maßnahmen gliedert sich in verschiedene Abschnitte, die parallel realisiert werden sollen. Im Anschluss werden die Abnahme und Aufschaltung der einzelnen Stellwerke ausgeführt. Die Inbetriebnahmen sind vorgesehen für 07/2027 für das Los 1 und 12/2027 für das Los 2.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Güterzugtunnel Fürth - Ausführungsplanung OLA 1. Bauphase Querfeldauflösung Str. 5950 km 6,3 - 7,5 | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-15
Beschreibung
Im Zuge des Projekts „Güterzugstrecke Fürth“ soll die Ausführungsplanung der Oberleitungsanlagen für die 1. Bauphase der Querfeldauflösung ausgeschrieben werden. Die Querfeldauflösung ist auf der Strecke 5950 ca. km 4,2 bis einschließlich ca. km 7,5 verortet. Die 1. Bauphase umfasst den Bereich ca. km 6,3 bis ca. km 7,5. Für diese soll die Ausführungsplanung erstellt werden.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-27 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | SbaD für Bf Seddin Ern. Gleisfeldbeleuchtung Str 6119 km 32,6 - 34,6 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:06
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Erneuerung Gleisfeldbeleuchtung Bf Seddin
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau LSW Saarbrücken 2 (Ost) - 7 LSW in 2 Losen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-22 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-09 01:00
→
Vertragsschluss
2024-08-20 01:00
Tage bis Zuschlag:
-531
Beschreibung
Bau von 7 Lärmschutzwänden an der Ortsdurchfahrt Saarbrücken Ost der Strecke 3250 Mannheim-Saarbrücken mit einer Gesamtlänge von 6.535 m Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes; Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB_26_Tuttlingen Erneuerung Weiche 1 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Weichenerneuerung W1 Weichenerneuerung einschl. Bettungserneuerung: 1 Stk Gleiserneuerung konv.: 45 m Vollständige Bettungserneuerung konv.: 111 m Rangierweg herstellen: 192 m Instandhaltungsmaßnahmen Stopfarbeiten: 242 m VB_26_Tuttlingen Erneuerung Weiche 1
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB_26_GOS_Mengen-Sigmaringen | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
GOS Mengen ? Sigmaringen + BÜ km 88,916 Schwellenerneuerung (Fließbandverfahren): 1.755 m Bettungsreinigung (Fließbandverfahren): 1.755 m Schwellenerneuerung (konventionell): 265 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 265 m Bahnübergangsarbeiten BÜ km 88,916: Bahnübergangsbelag erneuern Einschließlich Instandhaltungsarbeiten: Weichenschwellen Weiche 201 Sigmaringendorf wechseln: 10 St Durcharbeitungsstopfgang Weiche 201 Sigmaringendorf VB_26_GOS_Mengen-Sigmaringen
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Niddatal Assenheim Talbrücke Str. 3742 km 6,325 - Gerüstbau | cn-standard
de-open |
— | 45262100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gerüstbau für Lagerwechsel EÜ Niddatal im Richtungsgleis der Strecke 3742 km 6,325 Niddatal Assenheim Talbrücke Str. 3742 km 6,325 - Gerüstbau
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE + SiE Sponholz-Neetzka km 212,000-216,085 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gleiserneuerung inkl. Dammsanierung zzgl. Schienenwechsel zwischen Sponholz und Neetzka, Strecke 1122, km 212 - 216,085 - 1030m Gleiserneuerung - 70m Bodenaustausch und Einbau PSS - 730m Bahngraben reprofilieren -2200m Randweg wiederherstellen -2.969m Schienenerneuerung -Stopfarbeiten -Zusammenhangsarbeiten GE + SiE Sponholz-Neetzka km 212,000-216,085
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE + SiE Sponholz-Neetzka km 212,000-216,085 | cn-standard
de-open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
de-vob Verfahrensart
de-open Harvested
2026-06-12 09:03
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gleiserneuerung inkl. Dammsanierung zzgl. Schienenwechsel zwischen Sponholz und Neetzka, Strecke 1122, km 212 - 216,085 - 1030m Gleiserneuerung - 70m Bodenaustausch und Einbau PSS - 730m Bahngraben reprofilieren -2200m Randweg wiederherstellen -2.969m Schienenerneuerung -Stopfarbeiten -Zusammenhangsarbeiten GE + SiE Sponholz-Neetzka km 212,000-216,085
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | TSO/BSO Rostock - Spezialtief-, Hoch- und Ausbau, Stahlbau und Blitzschutz, Haustechnik | can-modif | — | 45200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-04-04 01:00
→
Vertragsschluss
2024-04-15 01:00
Tage bis Zuschlag:
-643
Beschreibung
Die DB Netz AG beabsichtigt den Neubau eines Funktionsgebäudes in Rostock. Im Los 1 ist die Tiefgründung mit ca. 50 Bohrpfählen, der Ortbetonrohbau des zweigeschossigen Gebäudes mit ca 1400 m² BGF einschließlich Dachabdichtung sowie das Verblendmauerwerk enthalten. Das Los 2 beinhaltet die Errichtung einer Stahlaußentreppe und von Stahlunterbauten für Haustechnik auf dem Dach sowie deren Umzäunung. 14 Außentüren, mehr als 35 überhohe Fensterelemente einschl. Sonnen- und Blendschutz sowie ca. 10 Stahl- und über 20 Holzinnentüren sind die wesentlichen Leistungen des Loses 3. Das Los 4 beinhalten den Innenausbau mit leichten Trennwänden, abgehängten Decken, Malerarbeiten, verschiedenen Bodenbelägen, Hohl- und Doppelböden sowie Estrich. Das Los 5 widmet sich der Erdungs- und Blitzschutzanlage. Die Raumluft- und Kältetechnik mit mehreren Lüftungs- und Multisplitanlagen ist Inhalt des Loses 6. Im Los 7 sind die Sanitäranlagen für 2 Urinale, 6 WC, 6 Waschtische und zwei Duschen sowie die Heizungsanlage erfasst.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Hochleistungskorridor Hamburg-Berlin, Umwelttechnische Leistungen (Vergabe in 3 Losen) | can-modif | — | 71332000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-21 00:00
→
Vertragsschluss
2025-03-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-339
Beschreibung
Hochleistungskorridor Hamburg-Berlin, Schotterprobennahme, Analytik und umwelttechnischer Bericht - Vergabe in 3 Losen (Los 1 Strecke 6100 km 135 - km 173; Dergenthin, Karstädt, Klein Warnow; Los 2 Strecke 6100 km 173 - km 203; Jasnitz, Hagenow Land und Los 3 Strecke 6100 km 203 - km 235; Pritzier, Brahlstorf, Boizenburg)
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen Generalsanierung Fulda-Hanau | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-14 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-13
Beschreibung
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen GS Fulda-Hanau: ca. 2.792 h Sicherungsaufsicht, ca. 3.232 h Sicherungspersonal, 17 St. ATWS bis 400m, Signalisierung (Sh2, Lf, GM, El 6), 104 Schichten Bahnerdungsberechtigter und 80 Schichten Schaltantragsteller
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung Hersbruck re. d. Peg. Strecke; 5903 5926 | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-21 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-6
Beschreibung
Gleiserneuerung Hersbruck re. d. Peg. Strecke; 5903 5926
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-22 01:00
→
Vertragsschluss
2025-04-22 01:00
Tage bis Zuschlag:
-280
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen, LPH 3+4: Verlegung des Rheinauslasskanals in Köln Deutz, LPH 5-7 optional | can-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-16 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-11
Beschreibung
Verlegung des StEB Rheinauslasskanals Köln Ing Leistung Im Rahmen des Gesamtprojekts S11 der Deutschen Bahn ist eine Gleiserweiterung im Bereich des Haltepunktes Bahnhof Deutz geplant. Aufgrund dieser Maßnahme muss im Bereich der Freya-von-Moltke-Str. / Luise-Straus-Ernst-Str. der bestehende Mischwasserentlastungskanal auf ca. 250 m Länge umgelegt werden. Der Kanal Baujahr 1920 ist aus Ortbeton DN 2500 Kreisprofil mit einer mittleren Tiefenlage von etwa 5,5 Metern. Weiterhin liegen zwei Seiteneinstiegsschächte im betroffenen Abschnitt. Auch sind ca. 250 m parallel liegende Steinzeugrohrkanäle DN 400 bis 500 durch eine erforderliche Verlegungsmaßnahme betroffen und sind in Abschnitte umzulegen. Hierzu sind die erforderlichen Sicherungsmaßnahmen zum Bestandserhalt einzuplanen. Die Stadtentwässerungsbetriebe Köln, AöR haben bereits die Vorplanung (Lph 1+2) durch ein Ingenieurbüro ausarbeiten lassen. Diese liegt vor und wird durch die DB zur Verfügung gestellt.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung ABS Elektrifizierung Nürnberg – Amberg – Furth im Wald – Grenze D/Cz; Lph 1-2 | can-standard
neg-w-call |
— | 71356400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-12-09 00:00
→
Vertragsschluss
2025-12-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-49
Beschreibung
Für das genannte Projekt soll in den 6 Planungsabschnitten und den jeweiligen Fachlosen ( KIB/Oberbau und OLA/EEA/LST) Planungsleistung für die Leistungsphase 1&2 gebunden werden. Das Projekt ABS Elektrifizierung Nürnberg – Amberg – Furth im Wald – Grenze D/Cz, ist Bestandteil der Projekte Nordostbayern.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bauleistung für Modernisierungsmaßnahme Spaichingen | can-modif | — | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-10 01:00
→
Vertragsschluss
2025-06-23 01:00
Tage bis Zuschlag:
-208
Beschreibung
Im Rahmen der Modernisierung ist vorgesehen, den Hausbahnsteig 1 und den Mittelbahnsteig 2/3 auf die Zielhöhe von 76 cm über SO zu erhöhen und eine betrieblich nutzbare Bahnsteiglänge von jeweils 210 m herzustellen. Die Bahnsteigausstattung, das Wegeleitsystem, sowie die Bahnsteigbeleuchtung werden erneuert. Zur barrierefreien Erschließung ist der Bau einer Aufzuganlage zum vorhandenen Fußgängersteg jeweils an Bahnsteig 1 und Bahnsteig 2/3 vorgesehen.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Fortschreibung Gesamtheitliches Brandschutzkonzept und Baubegleitung Masterplan FFM HBF | cn-standard
neg-w-call |
— | 71317100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Der Hauptbahnhof Frankfurt am Main ist hinsichtlich des Verkehrsaufkommens einer der größten Reisezugbahnhöfe Europas und ein bedeutender innerstädtischer Verkehrsknotenpunkt. Die Deutsche Bahn (DB) plant eine ganzheitliche Modernisierung der Verkehrsstation inklusive der Erneuerung bzw. Sanierung der historischen Gebäudesubstanz durch die Umsetzung von 23 Teilprojekten. Aufgrund der Vielzahl an Teilprojekten und der sich durch den Umbau im Bestand ergebenden Komplexität ist eine brandschutztechnische Fachbegleitung auf der Ebene des Gesamtprojektes von zentraler Bedeutung für den Projekterfolg. Es wurde bereits ein Mantelkonzept sowie Unterkonzepte und bauzeitliche Brandschutzkonzepte erstellt. Aufgrund der Komplexität des Frankfurter Hauptbahnhofes ist eine Neufassung dieser Unterlagen nicht möglich, diese sind fortzuschreiben. Im ersten Jahr erfolgt eine Begleitung und Einarbeitung durch den bisher zuständigen Brandschutzsachverständigen. Die Ausschreibung gilt für den gesamten HBF Frankfurt.
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB_Gleiserneuerungen und Lückenschluss im Bf Homburg (Saar) Hbf | can-standard
open |
— | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-01-15 00:00
→
Vertragsschluss
2026-01-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-12
Beschreibung
VB_Gleiserneuerungen und Lückenschluss im Bf Homburg (Saar) Hbf
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | VB Bf. Naumburg GE Gl. 523, Gl. 5211, Gl. 525, Gl. 529, WE W52W6, W52W7, W52W9, W52W20 und W52W23 | pin-only | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
planning Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bf. Naumburg GE Gl. 523 (874 m), Gl. 5211 (665 m), Gl. 525 (573 m), Gl. 529 (573 m) Erneuerung der Gleisanlagen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten WE W52W6 - ABW 54-300-1:9-B, W52W7, W52W9 und W52W23 - jeweils EW 54-300-1:9-B, W52W20 - EW 54-190-1:9-B Erneuerung der Weichen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten Sicherungsleistung für TOT und FA
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ▶ | 2026-01-26 23:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ferch-Lienewitz (Potsdam-Mittelmark), ESTW-A, Planung, übertragene Lph 3-4, optionale Lph 5-6 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71322000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-12 09:07
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Ferch-Lienewitz (Potsdam-Mittelmark), ESTW-A, Planung, übertragene Lph 3-4, optionale Lph 5-6
Organisationen
Lose
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||