| Datum | Frist | Auftraggeber | Titel | Typ | Volumen (gesch./vergeben) | CPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Stadtallendorf; Kabeltiefbau inkl Ausführungsplanung | can-modif | — | 45314300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-11-28 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-09 23:00
Tage bis Zuschlag:
-403
Beschreibung
In Stadtallendorf ist die Stellwerkstechnik abgängig und daher im Zuge dieses Vorhabens auf ESTW-Standard umzurüsten. Dafür werden ein ESTW-Z in Stadtallendorf sowie ein ESTW-A in Neustadt geplant. Im Zuge der Stellwerkserneuerung müssen neue Kabeltrassen, Querungen (geschlossene und offene Bauweise) und Betonschalthäuser errichtet werden. Um mit dem Bau fristgerecht starten zu können sind die Ausführungsplanung, sowie die BVB-Leistungen Auftragsumfang.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung_EÜ Theodor-Körner-Straße Recklinghausen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnbrücke der Strecke 2200 bei km 5,467 ist stark geschädigt und muss ersetzt werden. Ohne Neubau drohen Einschränkungen oder Sperrung des Betriebs. Dafür wird eine Bauüberwachung benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | BIM-Fachplanung Empfangsgebäude Bahnhof Flensburg, Lph 1/2 übertragen, Lph 3-7 optional | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-28 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-11 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
103
Beschreibung
Fachplanung zur gesamthaften Modernisierung des Empfangsgebäudes am Bahnhof Flensburg und Leerstandsabbau
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW - GSH Fahrweg SO Lehrte – Berlin Str. 6185/6107 - Oebisfelde, Ribbeck-Bamme | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-22 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
Das Projekt sieht vor ein Komplettpaket an Bauüberwachungsleistungen für die Baumaßnahme GSH Lehrte – Berlin (Fahrweg Südost) zu vergeben. Es ist im Teilprojekt Fahrweg Südost die Betriebsstellen im Los 1 Bamme, Nennhausen, Buschow, Ribbeck sowie im Los 2 Oebisfelde zu betreuen. In den genannten Betriebsstellen werden insgesamt 29 Weichenerneuerung durchgeführt. Obendrein werden zwischen Bamme und Ribbeck insgesamt 44 km Oberleitung erneuert. Neben der Bauüberwachung der Fachgewerke sind Leistungen wie Betra-Antragsteller, Schaltantragsteller als auch Sicherungsüberwachung wahrzunehmen. Aufgrund der durchzuführenden Tätigkeiten muss auch das Abfallmanagement abgedeckt werden. Ab 06/2026 werden bauvorbereitende Maßnahmen, wie Herstellung BE-Flächen inkl. Baustraßen zu realisieren sein.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. EÜ Schwiesenkamp Duisburg - BÜW für Bauausführung | can-standard
neg-wo-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-22 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-17
Beschreibung
Ern. EÜ Schwiesenkamp Duisburg 2320 km 7,168 - BÜW für Bauausführung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Erkundungsbohrungen, WSG Porta Westfalica | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Rahmen des Bahnprojektes Hannover-Bielefeld sollen Machbarkeitsuntersuchungen einer Tunnelquerung des Wesergebirges im Bereich des Bergwerks Nammen und des Wasserschutzgebietes Porta Westfalica-Holzhausen-Eisbergen durchgeführt werden. Dafür sind zu begleitende Erkundungsbohrungen im Rahmen von Voruntersuchungen und geotechnische und tunnelbautechnische Gutachten erforderlich.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Möttingen, Baut. Anp. BÜ km 62,181 und 63,332, Aufl. BÜ km 64,226, Str. 5300, 5 Lose | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2025-12-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
164
Beschreibung
Strecke 5300, Erneuerung der Bahnübergänge "Mühle" km 62,181, "Enkingen I" km 63,332 und Auflassung/Rückbau BÜ "Enkingen II" km 64,226 inkl. Bau von insgesamt 3 Ersatzwegen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | 2026-04-23 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltiefbau und -verlegung: Bhf. Sande und in Wilhelmshaven (Strecke 1552) | can-standard
open |
— | 45314310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-04-23 11:00 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-23 00:00
→
Angebotsfrist
2026-04-23 11:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
58
Beschreibung
Im Zuge des Klimaschutzprogramms "Elektrische Güterbahnen" soll unter anderem das Projekt "Elektrifizierung WHV-Ölweiche - WHV Nord" umgesetzt werden, um auch das Rangiergleis des Überholbahnhofs Ölweiche in Richtung Kohlehafen zu elektrifizieren. Hauptinhalte des Projektes sind die Elektrifizierung der Strecke 1552 von km10,5 - 15,2 sowie die dafür notwendigen Anpassungen an den Bauwerken, insbesondere des Neubaus der SÜ Geniusdeich und einer Gleisabsenkung im Bereich der SÜ Arthur-Grunewald-Straße. Des Weiteren wird eine ATS im Bf Sande errichtet und an die bestehende OLA angeschlossen. Inhalt dieser Ausschreibung ist das Verlegen von TK-Kabeln in ein vorhandenes Führungssystem.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | EU_VB_26_Ludwigshafen | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-02 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-15 00:00
Tage bis Zuschlag:
-251
Beschreibung
Gleis- und Weichenerneuerung Ludwigshafen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-07 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung Korridor Rechter Rhein Nachtragsprüfer | can-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
95
Beschreibung
Generalsanierung Korridor Rechter Rhein Nachtragsprüfer
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Husum Erneuerung Verkehrsstation, Gesamtbauleistung | cn-standard
open |
— | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projekt: Erneuerung/Modernisierung Verkehrsstation Husum (Bf.-Nr. 2953) durch DB InfraGO AG – GB Personenbahnhöfe: barrierefrei, kundenfreundlich, attraktiver SPNV-Zugang. Lage/Netz: Husum an Strecke 1210 (Elmshorn–Westerland), zusätzlich Strecke 1012 (Gleis 3) und Strecke 1011 (Gleis 1); Knoten Richtung Westerland–Hamburg, Anbindung Bad St. Peter-Ording sowie Jübek/Kiel; nicht TEN, nicht elektrifiziert (Berichtsstand). Verkehr: ca. 3.903 Reisende/Tag, Prognose 5.222 (VAST ca. 4.500); ca. 89 Zughalte/Tag (8 FV / 81 Regio). Termin/Bau: Ziel-IBN 2027; Bau grob 10/2026–08/2027 mit Nacht-/Wochenend-Sperrpausen. Wichtig: eingereichte VST-Sperrpausen derzeit nicht vollständig freigegeben. Schnittstellen: Fahrweg (u. a. ESTW Niebüll, Elektrifizierung/OLA), Energie (50 Hz-Umbauten), kommunale/weitere Maßnahmen (u. a. P+R, Südzugang). Leistungsumfang (sehr kurz): BE/Logistik; Rückbau WSH/Windschutz/Treppeneinhausungen/Servicegebäude; Erneuerung Bahnsteige (Belag, Bodenaustausch, Sollgleislage, Anhebung Gradiente Gl. 1); neue Entwässerung (Rinnen/Rigolen) inkl. Dachentwässerung; Dächer Korrosionsschutz, neue/ersetzte WSH/Windschutz/Wartepavillons; Treppen/Rampe barrierefrei; PU modernisieren; Hochbau/WC + Ersatzgebäude Gl. 4/5; Ausstattung/Wegeleitung/Blindenleitsystem; 50 Hz/Beleuchtung/Kabelwege/Erdung; LST-Kabel/INA-Schnittstellen; Umweltauflagen/UBÜ; Genehmigungen/TÖB/EIGV/Leitungsträger.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ertüchtigung Strecke 6935 , 2 . BA, KM 9,2 - 24,75; Neustadt-Glewe - Parchim | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-06-11 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-210
Beschreibung
16 km Gleiserneuerung, 9 Durchlässe in (1:1 Erneuerung und ersatzloser Rückbau); 7 Bahnübergange (
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung GSH Strecke 5850 Nürnberg - Regensburg | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-333
Beschreibung
In diesem Vergabevorgang werden die Bauüberwachungsleistungen für die Generalsanierung Nürnberg - Regensburg vergeben. Unter Generalsanierung verstehen wir eine gebündelte Erneuerung sämtlicher Gewerke über mehrere Monate und während einer Totalsperrung der Strecke vom 06.02.2026 bis 10.07.2026 hinweg: Es finden umfangreiche Erneuerungen im Bereich der Gewerke Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitung, Telekommunikationsanlagen, Verkehrsstationen, Kabeltiefbau und 50 Hz statt. Zudem ist der Neubau von Überleitstellen, Weichenverbindungen und einzelnen Ausfahrsignalen geplant. Die Bau- und somit auch Bauüberwachungsmaßnahmen befinden sich auf der Strecke 5850 zwischen Bahnkilometer km 2,700 - 91,128. Die Bauüberwachungsleistungen werden in drei Lose aufgeteilt. Das Los A erstreckt sich über die gesamte Strecke und beinhaltet die Zentrale Bauüberwachung mit den Aufgaben Logistik, Immissionsschutz, Abfall- und Entsorgungsmanagement, SiGeKo und Informationsverdichtung. Die Lose B und C sind für die Überwachung der oben genannten Fachgewerke zuständig, wobei Los B für den Abschnitt Regensburg - Neumarkt und Los C für den Abschnitt Neumarkt - Nürnberg verantwortlich ist.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Los 1 IH Kirschhofener Tunnel und Los 2 IH Kalkofener Tunnel | can-modif | — | 45221240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-12-09 23:00
→
Vertragsschluss
2024-12-22 23:00
Tage bis Zuschlag:
-542
Beschreibung
Die Arbeiten am Kirschhofener Tunnel werden hauptsächlich in nächtlichen Sperrpausen von 07/2025 bis 12/2025 ausgeführt. Die Arbeiten am Kalkofener Tunnel werden von 01/2026 bis 04/2026 ebenfalls in nächtlichen Sperrpausen ausgeführt. "Anschließend findet eine sechswöchige Totalsperrung statt, in der die Arbeiten ausgeführt werden können" Die beiden LV´s enthalten in Summe unter anderem folgende Positionen: Mikropfähle 30/11 (Länge 6m, insgesamt ca. 2.700m), Mikropfähle 40/16 liefern und einbauen (Länge 8m, insgesamt ca. 4.100m), Füllmörtelanker/Verbunddübel S1, Füllmörtelanker/Verbundanker, Spiralanker (insgesamt ca. 9.500 St.), Noppenbahn, Teilsickerrohr DN/OD 200 (insgesamt ca. 1.100m) sowie Spritzbeton liefern und einbauen, Arbeitszüge/Zweiwegetechnik, Entsorgung / Transport.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 23FEI67492 Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg | can-modif | — | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-10 00:00
→
Vertragsschluss
2024-06-21 00:00
Tage bis Zuschlag:
-576
Beschreibung
Ersatzneubau EÜ Sternbrücke in Hamburg Abbruch und Rückbauarbeiten Brückenbauwerk, Erd-, Gleis- und Tiefbau über 4 Gleise auf ca. 400m Länge; Lärmschutzwände ca. 400m beidseitig; Konstruktiver Ingenieurbau (Spundwände/Stützwände); Tiefgründungsarbeiten (Bohrpfahlgründungen);Stahlbau Stabbogenbrücke; Überbautransportgewicht ca. 3600t, Bäume fällen
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Halle Eichenberg - 740 m Netz Sangerhausen & Lutherstadt Eisleben Bahnhof – Bauleistung | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-14 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-237
Beschreibung
Die Projekte 740m Netz Bf Sangerhausen und Komplexumbau Lutherstadt Eisleben beinhalten neben der Herstellung eines 740m langen Überholgleises im Bf Sangerhausen vorrangig die Herstellung von elektronischen Stellwerken als Grundlage für die Regionale Korridorsanierung (RKS) des Streckenabschnittes Halle-Eichenberg der Strecke 6343.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Nahverkehrstangente Nord (Berlin) | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-06 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-245
Beschreibung
Im Rahmen des Infrastrukturprojekts „i2030 – Mehr Schiene für Berlin und Brandenburg“ beinhaltet eine Teilmaßnahme zur Erweiterung und Engpassbeseitigung u.a. die Verlängerung der S-Bahnstrecke von Wartenberg durch das Karower Kreuz und weiter Richtung Schönfließ. Mit dem Neubau der sogenannten Nahverkehrstangente und der Errichtung zusätzlicher Zugangsstellen sollen die nördlichen Stadt- und Entwicklungsgebiete an das S-Bahnnetz angeschlossen werden. Dazu ist u.a. auch die Errichtung eines Turmbahnhofes am Karower Kreuz vorgesehen, um eine Umstiegsmöglichkeit von Ost-West- in Nord-Süd-Richtung und umgekehrt zu ermöglichen. Gegenstand vorliegender Vergabe sind die Planungsleistungen für die geplanten 3 Baustufen. Die Vergabe ist in 3 (Teil-) Lose unterteilt. Die zu vergebenden Planungsleistungen in BIM-Methodik umfassen im Wesentlichen die Leistungsbilder Verkehrsanlagen, Objektplanung und Tragwerksplanung für Ingenieurbauwerke und Gebäude, Technische Ausrüstung und Freianlagen sowie die Besondere Leistung Fachplanung für technische Streckenausrüstung. Für die Verkehrsstationen sind die Leistungsphasen 1 und 2 als zu übertragende Leistungen anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen. Für die Streckenabschnitte inkl. Ingenieurbauwerke ist die Leistungsphase 2 als zu übertragende Leistung anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau 3. Mainbrücke mit städtischem Fußgängersteg | can-modif | — | 45221115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-11-04 23:00
Tage bis Zuschlag:
-98
Beschreibung
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Oberstdorf & Fischen - Strecke 5402 - Erstellung Kabeltiefbauleistungen - 3 Lose | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-24 00:00
Tage bis Zuschlag:
-237
Beschreibung
ESTW Oberstdorf & Fischen - Strecke 5402 - Erstellung Kabeltiefbauleistungen - 3 Lose
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW: Umleiterertüchtigung Lübeck-Büchen - Los 1: VA/KIB, Los 2: LST, Los 3: Umwelt & Boden | can-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-04-24 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-42
Beschreibung
BÜW: Umleiterertüchtigung Lübeck-Büchen - Los 1: VA/KIB, Los 2: LST, Los 3: Umwelt & Boden
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-06 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-30 23:00
→
Vertragsschluss
2024-11-11 23:00
Tage bis Zuschlag:
-432
Beschreibung
ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL -Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe; -zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistungen KIB, VA und Umwelt im Zuge der Baumaßnahme EÜ Hausdülmen, Strecke 2200, km 35,286 | cn-standard
open |
— | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Bauleistungen KIB, VA und Umwelt im Zuge der Baumaßnahme EÜ Hausdülmen, Strecke 2200, km 35,286
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rhein-Ruhr-Express (RRX); Bauabschnitt 2; Realisierungsphase 1 | pin-only | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
planning Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rhein-Ruhr-Express (RRX); Bauabschnitt 2; Realisierungsphase 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neubau Gebäude für TK-Anbindung BZ München – Allg. Tiefbauleistungen Außenanlagen inkl. Straßenbau | can-modif | — | 45233222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-05 23:00
→
Vertragsschluss
2025-02-17 23:00
Tage bis Zuschlag:
-413
Beschreibung
Für den Neubau des Gebäudes TK-Anbindung BZ München sind für die Außenanlagen allgemeine Tiefbauleistungen inklusive Straßenbau zu erbringen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Barrierefreier Ausbau Bf Kempten_Los 1 Bau_Los 2 Elektro_Zweitausschreibung | can-modif | — | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-22 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
-508
Beschreibung
Barrierefreier Umbau Kempten Hbf - Einkürzung und Erneuerung 3 Bahnsteige , Höhe 55 cm ü SOK mit Nachbaubarkeit 76 SOK, Baulänge ca. 254 m, incl. Entwässerung - Einkürzung & Erneuerung Bahnsteigdächer Dachlängen: Bstg. A: 65 m, Bstg. B: 105 m, Bstg C: 90 m. - Sanierung Personenunterführung inkl. Sanierung Treppenanlagen und Neubau Aufzüge zu Bahnsteigen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Nahverkehrstangente Nord (Berlin) | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-06 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-18 00:00
Tage bis Zuschlag:
-245
Beschreibung
Im Rahmen des Infrastrukturprojekts „i2030 – Mehr Schiene für Berlin und Brandenburg“ beinhaltet eine Teilmaßnahme zur Erweiterung und Engpassbeseitigung u.a. die Verlängerung der S-Bahnstrecke von Wartenberg durch das Karower Kreuz und weiter Richtung Schönfließ. Mit dem Neubau der sogenannten Nahverkehrstangente und der Errichtung zusätzlicher Zugangsstellen sollen die nördlichen Stadt- und Entwicklungsgebiete an das S-Bahnnetz angeschlossen werden. Dazu ist u.a. auch die Errichtung eines Turmbahnhofes am Karower Kreuz vorgesehen, um eine Umstiegsmöglichkeit von Ost-West- in Nord-Süd-Richtung und umgekehrt zu ermöglichen. Gegenstand vorliegender Vergabe sind die Planungsleistungen für die geplanten 3 Baustufen. Die Vergabe ist in 3 (Teil-) Lose unterteilt. Die zu vergebenden Planungsleistungen in BIM-Methodik umfassen im Wesentlichen die Leistungsbilder Verkehrsanlagen, Objektplanung und Tragwerksplanung für Ingenieurbauwerke und Gebäude, Technische Ausrüstung und Freianlagen sowie die Besondere Leistung Fachplanung für technische Streckenausrüstung. Für die Verkehrsstationen sind die Leistungsphasen 1 und 2 als zu übertragende Leistungen anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen. Für die Streckenabschnitte inkl. Ingenieurbauwerke ist die Leistungsphase 2 als zu übertragende Leistung anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-22 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-280
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | 26FEI86783_Gutachter Teilern. Rauhebergtunnel - tunnelbau-/geotechn. u. hydrol. Beratung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Gutachter Teilerneuerung Rauhebergtunnel - tunnelbau-/geotechnische und hydrologische Beratung Lph 1-2 + opt. 3-4 und 6-7
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | 2026-07-07 14:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GE 6728 Bernterode-Deuna 0,087- 3,389 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-07 14:00 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-07 14:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
GE 6728 Bernterode -Deuna Gleiserneuerung mit Großmaschinentechnik 3.292 m Vollständige Bettungserneuerung mit Großmaschinentechnik 3.292 m Planumsverbesserung (Planumsschutzschicht d=30 cm) 173 m
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | KTB & Straßenbau inkl. AP Strecke 1810 BÜ km 138,5 (VE07) | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Es handelt sich um die Vollerneuerung des Bahnübergang km 138,554 auf der Strecke 1810 (Barbis – Bad Lauterberg im Harz). Die Maßnahme umfasst Kabeltiefbau- und Straßenbauarbeiten inklusive EEA-Arbeiten. Die vorhandene EBÜT80 Hp-Anlage wird durch eine BUES2000 ersetzt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-12 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-17 23:00
→
Vertragsschluss
2025-03-17 23:00
Tage bis Zuschlag:
-300
Beschreibung
Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507 Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km Erneuerung von 26 Weichen Neubau von 6 Überleitweichen Rückbau von 3 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Erneuerung von 5 Stützwänden Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km) 2 Felshangsicherungen Neubau Verkehrsstation Rüdesheim 17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU 2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe 10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 9 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km Erneuerung von 13 Weichen Neubau von 20 Überleitweichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 3 Brücken Erneuerung von 1 Durchlass Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 5 Brücken Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km) 6 Felshangsicherungen 9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m 5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m 2x Sanierung PU 4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 2 Whz Neubau Whz für Überleitweichen Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km Erneuerung von 34 Weichen Rückbau von 3 Gleisen Rückbau von 11 Weichen Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Brücke Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km) 7x Ersatzneubau Bahnsteige 1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU 5x Neubau Aufzug 6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Erneuerung 8 Whz Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km Erneuerung von 6 Weichen Neubau von 8 Überleitweichen Rückbau von 1 Weiche Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße Erneuerung von 4 Brücken Erneuerung von 1 Stützwand Rückbau von 1 Brücke Instandsetzung von 2 Durchlässen Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km) 12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m 2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU 3x Neubau Aufzug 3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer Erneuerung Beleuchtung Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+ Überspannung der neuen Überleitweichen Anpassung OLA bei Rückbau Weichen Fahrdrahtwechsel Neubau Whz für Überleitweichen Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung Neubau von 1 SSW
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bf. Berlin Zool. Garten - Rohbauarbeiten 2. und 3. BA | can-modif | 0 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-13 23:00
→
Vertragsschluss
2025-03-24 23:00
Tage bis Zuschlag:
-305
Beschreibung
1) In Berlin beabsichtigt die DB InfraGO AG eine Umstrukturierung des Bahnhof Berlin Zoologischer Garten (2. und 3. Bauabschnitt). 2) VE202-Rohbauarbeiten - Baustelleneinrichtung inkl. Baubehilfe - Schutzmaßnahmen - Schutzeinhausung Strahlarbeiten (Korrosionsschutz) Abbruch und dazugehörige Entsorgung (siehe separate Positionen): - Ca. 395 m3 Abbruch Stahlbetonarbeiten - Ca. 40 m3 Abbruch Mauerziegel, Innenwand d= 20-90cm - Ca. 138 m3 Abbruch KS, Innenwand d= 15-40cm - 1 St. Abbruch Aufzug Gründung/ Erdarbeiten: - Ca. 135 m Bohrung Düsenstrahlverfahren - Ca. 22 m Bohrpfahlwand Stahlbetonarbeiten: - Ca. 720 m3 Stahlbeton - Ca. 860 St. Kernbohrungen (Durchm. 12 - 200cm) - Ca. 50 St. Durchbruch herstellen (Durchm. 25-200cm) - Ca. 2000 m2 Sanierungsarbeiten Wände Stahlbeton (Risse, Löcher und Ausbrüche) - Ca. 3500 m2 Sanierungsarbeiten Decken Stahlbeton (Risse, Löcher und Ausbrüche) Stahlbauarbeiten: - Ca. 676 m Stahlträger Mauerwerkarbeiten: - Ca. 145 m2 Ziegeleinhangdecken - Ca. 2265 m2 Mauerarbeiten, Innenwände nicht tragend d= 11,5 - 24cm - Ca. 340 m2 Mauerarbeiten, Stützenummantelungen d= 11,5 - 17,5cm Korrosionsschutz: - Ca. 1017 m2 Korrosionsschutz Erdung: - Ca. 580 m Erdungsanlage Tiefbau: - Ca. 42 m Kabelschutzrohrtrasse
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planungsleistungen Projekt BMW FIZ HOAI-Lph 1-4 (optional Lph 6-7), Lose 1-7 | can-modif | — | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-03-18 23:00
→
Vertragsschluss
2024-03-18 23:00
Tage bis Zuschlag:
-666
Beschreibung
Zur Stärkung der Verkehrsentwicklung im Münchner Norden wird ein Pendelzugbetrieb im Schienenpersonennahverkehr auf dem bislang nur vom Güterverkehr genutzten Nordring von Karlsfeld (Außenbahnsteig) über den Nordring bis zum BMW Group Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) (Mittelbahnsteig) errichtet mit optionaler Verlängerungsmöglichkeit bis zum Euro-Industriepark (EIP) (Mittelbahnsteig). Die Bahnsteige sind mit Wegeleitsystem sowie gem. Ausstattungskatalog Kat. 4 auszustatten. Verkehrliche Zielsetzung ist die Schaffung der infrastrukturellen Voraussetzungen für die Verkehre beginnend bei der Verkehrsstation Karlsfeld bis zum FIZ bzw. zum EIP unter der Sicherstellung einer optimalen Betriebsqualität auf dem vom Güterverkehr stark belasteten Nordring. Neben den erforderlichen Anpassungen im Gleisplan für den Anschluss der neuen Verkehrsstationen samt deren bahntechnischer Anbindung sind weitere Infrastrukturmaßnahmen durch die Erkenntnisse aus der EBWU sowie Berücksichtigung korrespondierender Projekte erforderlich. Perspektivisch ist die Ausrüstung des Nordrings (Strecke 5560) und der Verbindungskurve nach Karlsfeld (Strecke 5563) und auch der reaktivierten Feldmochinger Kurve mit ETCS geplant. Dies ist in den weiteren Planungen zu berücksichtigen. Die Planungsleistungen folgender Gewerke sollen im Rahmen des Projekts erbracht werden: Los 1: Planung Verkehrsanlagen (VA), Konstruktiver Ingenieurbau (KIB) für Bahnsteigzugänge und Gebäude (Bedachung der Bahnsteige) Los 2: Planung LST Los 3: Planung OLA Los 4: Planung TK Los 5: Planung 50Hz-Anlagen VSt Karlsfeld Los 6: Planung 50Hz-Anlagen VSt FIZ Los 7: Planung 50Hz-Anlagen VSt EIP
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Husum Erneuerung Verkehrsstation, Gesamtbauleistung | cn-standard
open |
— | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-11 03:57
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projekt: Erneuerung/Modernisierung Verkehrsstation Husum (Bf.-Nr. 2953) durch DB InfraGO AG – GB Personenbahnhöfe: barrierefrei, kundenfreundlich, attraktiver SPNV-Zugang. Lage/Netz: Husum an Strecke 1210 (Elmshorn–Westerland), zusätzlich Strecke 1012 (Gleis 3) und Strecke 1011 (Gleis 1); Knoten Richtung Westerland–Hamburg, Anbindung Bad St. Peter-Ording sowie Jübek/Kiel; nicht TEN, nicht elektrifiziert (Berichtsstand). Verkehr: ca. 3.903 Reisende/Tag, Prognose 5.222 (VAST ca. 4.500); ca. 89 Zughalte/Tag (8 FV / 81 Regio). Termin/Bau: Ziel-IBN 2027; Bau grob 10/2026–08/2027 mit Nacht-/Wochenend-Sperrpausen. Wichtig: eingereichte VST-Sperrpausen derzeit nicht vollständig freigegeben. Schnittstellen: Fahrweg (u. a. ESTW Niebüll, Elektrifizierung/OLA), Energie (50 Hz-Umbauten), kommunale/weitere Maßnahmen (u. a. P+R, Südzugang). Leistungsumfang (sehr kurz): BE/Logistik; Rückbau WSH/Windschutz/Treppeneinhausungen/Servicegebäude; Erneuerung Bahnsteige (Belag, Bodenaustausch, Sollgleislage, Anhebung Gradiente Gl. 1); neue Entwässerung (Rinnen/Rigolen) inkl. Dachentwässerung; Dächer Korrosionsschutz, neue/ersetzte WSH/Windschutz/Wartepavillons; Treppen/Rampe barrierefrei; PU modernisieren; Hochbau/WC + Ersatzgebäude Gl. 4/5; Ausstattung/Wegeleitung/Blindenleitsystem; 50 Hz/Beleuchtung/Kabelwege/Erdung; LST-Kabel/INA-Schnittstellen; Umweltauflagen/UBÜ; Genehmigungen/TÖB/EIGV/Leitungsträger.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | HWK Ahrtalbahn: Umbau Bf Bad Neuenahr | can-modif | — | 45213321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-05-11 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-02 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-404
Beschreibung
Umbau Bf Bad Neuenahr: Erneuerung 2 Bahnsteige, Anpassung Reisendenüberweg, GE Gl.2, WE W4, W6, W9
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Projektsteuerung für Gesamtprojekt Elektrifizierung und zum Teil 2-gleisiger Ausbau Brenzbahn. | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Projektsteuerung für Gesamtprojekt Elektrifizierung und zum Teil 2-gleisiger Ausbau Brenzbahn Strecke 4760 von Aalen nach Ulm.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-04 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-ABS Kehl - Appenweier; POS Süd; Verkehrsanlagen | can-modif | — | 45221000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-11 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-23 00:00
Tage bis Zuschlag:
-313
Beschreibung
Bauliche Umsetzung des Projektes ABS Kehl-Appenweier, PfA 2. Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h. Dafür wird der Spurplan des Bahnhofs Kehl angepasst, ein Ausziehgleis zum Erhalt der Kapazität ergänzt sowie damit einhergehend 5 Brücken erneuert.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS/NBS KaBa, StA 1, Kabelverlegearbeiten ESTW-A Kreuzacker | can-modif | 1 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-08 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-27 00:00
→
Vertragsschluss
2024-09-09 00:00
Tage bis Zuschlag:
-589
Beschreibung
Im Zusammenhang mit der Errichtung des ESTW-A Kreuzacker und dessen Außenanlage sind Kabelverlegearbeiten für die Anbindung der Signale, Achszähler, Gleismagnete etc. des Stellwerks erforderlich. Diese LST- und TK-Kabelverlegearbeiten sind notwendig als Vorleistung für die Anbindung und die Inbetriebnahme des ESTW-A Kreuzacker. Die Verlegearbeiten finden sowohl auf der freien Strecke als auch im Tunnel Rastatt statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauleistung: Ertüchtigung eines Dammes inkl. Bau einer Spundwand bei Eschede, Str. 1720 | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-29 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-10-07 00:00
→
Vertragsschluss
2025-10-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-114
Beschreibung
Ertüchtigung eines Dammes inkl. Bau einer Spundwand bei Eschede, Str. 1720 Die Strecke 1720 Lehrte - Cuxhaven im Bereich von km 62,800 bis 65,400 (zwischen Eschede und Unterlüß) ist auf einem geböschten Dammkörper aufgesetzt. Dieser Dammkörper ist seinerzeit aufgrund von starken Regenfällen mit einer anschließenden Frostperiode in seiner Standsicherheit stark beeinträchtigt worden. Durch bauliche Maßnahmen (u.a. Einbau einer Geogitter bewehrten Schottertragschicht, Punktuelles Aufstellen von mit Schotter befüllten Big Bags, Böschungsabflachungen) wurde der Damm beiderseits stabilisiert, ertüchtigt und für den Bahnbetrieb freigegeben. Inhalt dieser Vergabe sind Bauleistungen für eine dauerhafte und abschließende Dammertüchtigung. Dazu gehören insbesondere folgende Arbeiten: • Dammabflachung bahnlinks • Neubau Spundwände bahnrechts in Verbindung mit einer Dammabflachung • Erneuerung einer parallelen Wegebrücke • Erneuerung eines Durchlasses • Durchführung vorbereitender und baubegleitender Rodungsarbeiten • Erstellung Betreiben und Rückbau von BE-Flächen und Baustraßen • Kabeltiefbau inkl. Kabelverlegung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. EÜ im Watzenseifen, Str. 2870, km 11,940 | cn-standard
open |
— | 45221110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-10 09:45
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnüberführung liegt bei km 11,940 der Strecke 2870 zwischen dem Haltepunkt Vormwald Dorf (km 11,850) und einer weiteren EÜ (km 12,064). Sie unterführt die Straße "Im Watzenseifen". Die Strecke 2870 ist im betrachteten Abschnitt eingleisig und nicht elektrifiziert. Es handelt sich dabei um eine 1:1 Erneuerung des Bauwerks.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung EÜ Nauenweg (KIB, TWP, VA) Lph. 1-2, opt. 3-4, 6-7, bei Krefeld | cn-standard
neg-w-call |
— | 71000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Planungsleistungen EÜ Nauenweg Strecke 2610 km 55,120
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-22 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-280
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Nürnberg Km 64,053 - 91,128 Bauleistung Abschnitt 2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Ern. EÜ im Watzenseifen, Str. 2870, km 11,940 | cn-standard
open |
— | 45221110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Eisenbahnüberführung liegt bei km 11,940 der Strecke 2870 zwischen dem Haltepunkt Vormwald Dorf (km 11,850) und einer weiteren EÜ (km 12,064). Sie unterführt die Straße "Im Watzenseifen". Die Strecke 2870 ist im betrachteten Abschnitt eingleisig und nicht elektrifiziert. Es handelt sich dabei um eine 1:1 Erneuerung des Bauwerks.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bewetterung Kammereck Tunnel 2026 | can-standard
neg-wo-call |
1 € | 71356100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-05 00:00
Tage bis Zuschlag:
-30
Beschreibung
Bewetterung Kammereck Tunnel Strecke 2630 GJ 2026
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Machbarkeitsstudie ESTW Umbau L90 Bacharach-Bingen | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-8
Beschreibung
Machbarkeitsstudie Bacharach-Bingen - technische Voruntersuchung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Strecke 5501 Ingolstadt - Treuchtlingen - ESTW MGH, MTA und MEB - Projektsteuerung | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-23 00:00
→
Vertragsschluss
2024-11-21 23:00
Tage bis Zuschlag:
-589
Beschreibung
Strecke 5501 Ingolstadt - Treuchtlingen - ESTW MGH, MTA und MEB - Projektsteuerung
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung OLA- HWK- Elektrifizierung der Eifelstrecke 2631 (Los 3b) | can-standard
neg-wo-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
-22
Beschreibung
Planung OLA- HWK- Elektrifizierung der Eifelstrecke 2631 (Los 3b) LPH 3,4, 6 und 7
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,053-2,700 Bauleistung Abschnitt 1 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,010-2,700 Bauleistung Abschnitt 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-10 00:00
→
Vertragsschluss
2025-10-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-163
Beschreibung
Im Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Planung Bf Rathenow Elektrifizierung und Trassierung/Gleiserneuerung | can-modif | — | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-11 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-297
Beschreibung
Im Bahnhof Rathenow sollen die Stumpfgleise 916 und 926 (906) in ein vollständiges Verkehrsnetz eingebunden werden. Es werden mehrere Weichen (11 Stück) und Gleise (ca. 3 km) erneuert bzw. neu gebaut. Die Tiefenentwässerung bei den erneuerten Gleisen wird erneuert. Die Gleise 905, 906, 916, 926 im Bahnhof Rathenow werden elektrifiziert (Planung OLA/OSE Gleis 905 wird beigestellt). Herstellung von Rand- und Rangierwegen im gesamten Bahnhofsbereich. Erneuerung der Bestandsbeleuchtungsanlage und Herstellung der Dienstwegbeleuchtung für zuvor genannte Wege. Die Weichenheizanlagen werden erneuert. Durch die Einbindung der Stumpfgleise in das Verkehrsnetz sind Anpassungen an der LST-Anlage erforderlich (Außenanlage und Stellwerk Fa. Siemens). An den TK-Anlagen sind keine Änderungen geplant, durch die Planung der anderen Gewerke sind Schnittstellen zu prüfen und ggf. Änderungen zu planen. Gegenstand der Vergabe sind die hierfür erforderlichen Planungsleistungen der Leistungsphasen 3 bis 4 (übertragen) sowie 6 bis 7 (als Optionen).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neukirchen – Vilseck, Str. 5060, Ka-beltiefbau und Kabelverlegung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-30 00:00
→
Vertragsschluss
2024-07-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-704
Beschreibung
'- Str. 5060 Neukirchen – Vilseck - KTB Str. 5904 km 45,000 – 45,550 - KTB Str. 5060 km 0,497 – 19,832 (teilweise Neubau, teilweise Bestand) - Kupfer- und LWL-Kabelverlegung (Kabelbestellung über AG) - BE- und Bereitstellungsfläche vorh.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Neukirchen – Vilseck, Str. 5060, Ka-beltiefbau und Kabelverlegung | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-06-30 00:00
→
Vertragsschluss
2024-07-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-704
Beschreibung
'- Str. 5060 Neukirchen – Vilseck - KTB Str. 5904 km 45,000 – 45,550 - KTB Str. 5060 km 0,497 – 19,832 (teilweise Neubau, teilweise Bestand) - Kupfer- und LWL-Kabelverlegung (Kabelbestellung über AG) - BE- und Bereitstellungsfläche vorh.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB Energie GmbH (Bukr 31) / DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungsleistungen S-Bahn Berlin, ESTW-UZ S9 (BSW) inkl. Zusammenhangmaßnahmen | cn-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die Baumaßnahmen des ESTW-A Schöneweide erstrecken sich von km 1,9+30 Bereich Treptower Park (Strecke 6007) bis zum abgesetzten Stellrechnergebäude Bf Berlin Grünau im km 15,0+00 (Strecke 6007). Mit Errichtung der elektronischen Stellwerkstechnik ist es erforderlich, im Stellbereich ein neues ESTW-A Gebäude zu errichten. Im gesamten Abschnitt erfolgt eine Neuverlegung von Signal-, Telekommunikations- und Starkstromkabeln in vorhandenen, korrespondierende bzw. neue Kabeltrassen (Kabelkanäle, Gleisquerungen). Gegenstand der Vergabe sind die notwendigen Sicherungsleistungen während der Baumaßnahme des ESTW-UZ S9 (Berlin-Schöneweide).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | DSTW Mainz BSO/TSO - Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude | can-modif | — | 45210000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-10-30 23:00
→
Vertragsschluss
2024-11-10 23:00
Tage bis Zuschlag:
-433
Beschreibung
DSTW Mainz BSO/TSO - Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude; Los 1 Hochbau Los 2 Abbrucharbeiten Los 3 Errichtung Außenanlagen Los 4 Technische Gebäudeausrüstung Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung nicht im BVWP oder der Netzkonzeption enthalten, sondern eine Bestandsnetzmaßnahme im Ha (Starke Auslastung) und Ha+ (Sehr starke Auslastung) -Netz. Gegenstand der Maßnahme ist die Erneuerung der Kabeltiefbaus, der Telekommunikationsanlagen sowie Teile der Elektrischen Energieanlagen. Die Vorplanung wurde im Mai 2022 erfolgreich abgeschlossen. Projektziele sind die Verbesserung der Anlagenverfügbarkeit durch Ersatz abgängiger Stellwerkstechnik, die Stabilisierung des Betriebsprogramms durch Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) und eine optimierte Betriebsführung aus dem neu zu errichtenden Betriebsstandort (BSO) Mainz. Durch den Neubau des DSTWs ist eine Qualitätssteigerung, jedoch keine Mehrverkehre zu erwarten. Im Rahmen des Projektes werden die bestehenden Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim (bei Groß-Gerau) durch das zu bauende DSTW abgelöst. Insbesondere entfällt dadurch die abgängige Fernsteuerung der Stellwerke in Budenheim und Mainz-Weisenau. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt heute rd. 55 Jahre. Die Summe der im Zielzustand gebauten Stelleinheiten beläuft sich aktuell auf 1.429. Zur Umsetzung der Betriebssteuerstrategie (BSS) werden am Standort Mainz in einem Pilotprojekt erstmalig die neuen Standardgebäude für den Betriebsstandort (BSO) und den Technikstandort (TSO) realisiert. Im Zuge des DSTW IHB Mainz Serie-02 wird der einzige Pilot zum TSO bundesweit realisiert, der als Blaupause für einen späteren Rollout von weiteren TSO-Standorten dient. Die vorangegangenen Vorserienprojekte (u.a. DSTW Warnemünde, DSTW Mertingen-Meitingen) beinhalteten nur projektspezifische Lösungen der Gebäude, die nicht für den Serien-Rollout anwendbar sind. Erfahrungen zur DSTW-Technik aus den bereits umgesetzten Vorserienprojekten fließen in die Planungsvorgaben des DSTW Mainz mit ein.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Oberbauprogramm 2025 | can-modif | — | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-01 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-13 00:00
Tage bis Zuschlag:
-672
Beschreibung
Bauüberwachung Oberbauprogramm 2025 aufgeteilt in 11 Lose. Für genauere Details siehe Ausschreibungsunterlagen. Die Losbezeichnung wird aufgrund der Erstausschreibung fortgeführt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | 2026-05-04 11:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Hochbau_Itzehoe_Neubau Bahnsteigdächer | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-05-04 11:00 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-24 00:00
→
Angebotsfrist
2026-05-04 11:00
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-27 00:00
Tage bis Zuschlag:
50
Beschreibung
Neubau & Rückbau zweier Bahnsteigdächer auf den Mittelbahnsteigen in Itzehoe. Im Rahmen dieser Vergabe werden die Dächer und alle damit verbundenen Tiefbauarbeiten, neue Entwässerungsrinnen und Kabelschächte, Bahnsteigbelag im Dachbereich, Wetterschutzhäuser, Schilder usw. abgedeckt. Es wird zudem ein Holzprovisorium für die Bauzeit auf beiden Bahnsteigen benötigt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜW HOAs | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-04 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BÜW OB/KIB und BÜW E-Technik für HOAs Horb
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | München HBF - Übergeordnete Baulogistik und BE Neubau Starnberger Flügelbahnhof | can-modif | — | 45113000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-15 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
-357
Beschreibung
Ab dem 1. Quartal 2026 plant die DB InfraGO AG den Abriss des nördlichen Randbaus sowie des Starnberger Flügelbahnhofs am Hauptbahnhof München, während der Reiseverkehr weiterhin aufrechterhalten bleibt. Gegenstand der Ausschreibung ist die Bereitstellung der übergeordneten Baulogistik und Baustelleneinrichtung, die für die Durchführung der geplanten Maßnahmen erforderlich sind. Im Rahmen des Leistungspakets 01a sind verschiedene Bauphasen vorgesehen, darunter der Bereich Gleis 26 mit der Errichtung einer Schutzwand, eine weitere Schutzwand im angrenzenden Bereich, die Schadstoffsanierung sowie die Entkernung der betroffenen Gebäudeteile. Am Gleis 26 wird eine Überbauung und Abdeckung vorgenommen. Zum Schutz der Reisenden wird eine temporäre Schutzwand errichtet, um den anschließenden Rückbau des Gebäudes sicher durchführen zu können. Parallel dazu erfolgen die Schadstoffsanierung und die Entkernung. Für die Umsetzung dieser Maßnahmen ist eine umfassende Baustelleneinrichtung und Baulogistik erforderlich. Dazu gehören die Einrichtung und der Betrieb der Baustelleninfrastruktur, die Verkehrslenkung und Logistiksteuerung, die Bereitstellung von Lager- und Arbeitsflächen sowie die Errichtung von Baustellencontainern und Sanitäranlagen. Zudem sind Sicherheitsmaßnahmen für den laufenden Bahnbetrieb sowie ein detailliertes Entsorgungskonzept für Abbruch- und Gefahrstoffe essenziell, um eine reibungslose und sichere Durchführung der Bauarbeiten zu gewährleisten. Diese Ausschreibung umfasst somit sämtliche logistischen, baustelleneinrichtungs- und infrastrukturellen Maßnahmen, die für eine sichere und effiziente Umsetzung der geplanten Bauphasen erforderlich sind.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-03 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bohrung zur Baugrunderkundung - Raum München - Daglfinger (Los1) und Truderinger Kurve (Los2) | can-modif | — | 45122000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-22 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-04 00:00
Tage bis Zuschlag:
-195
Beschreibung
Bohrungen für Baugrunderkundung Daglfinger (Los1) und Truderinger Kurve (Los2) Kleinrammbohrungen (KRB), schwere Rammsondierungen (DPH), verrohrte Aufschlussbohrungen (BK), Errichtung Grundwassermessstellen
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig. Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert. Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert: 1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale 2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut. 3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau RSTW Deisenhofen (SpDrS60) Stellwerksanpassung > 9 STE | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-8
Beschreibung
Stellwerksanpassung RSTW Deisenhofen SpDrS60
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-12 08:44
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
G.011702152 Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Fortschreibung Gesamtheitliches Brandschutzkonzept und Baubegleitung Masterplan FFM HBF | can-standard
neg-w-call |
— | 71317100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-27 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-28 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-28 00:00
Tage bis Zuschlag:
121
Beschreibung
Der Hauptbahnhof Frankfurt am Main ist hinsichtlich des Verkehrsaufkommens einer der größten Reisezugbahnhöfe Europas und ein bedeutender innerstädtischer Verkehrsknotenpunkt. Die Deutsche Bahn (DB) plant eine ganzheitliche Modernisierung der Verkehrsstation inklusive der Erneuerung bzw. Sanierung der historischen Gebäudesubstanz durch die Umsetzung von 23 Teilprojekten. Aufgrund der Vielzahl an Teilprojekten und der sich durch den Umbau im Bestand ergebenden Komplexität ist eine brandschutztechnische Fachbegleitung auf der Ebene des Gesamtprojektes von zentraler Bedeutung für den Projekterfolg. Es wurde bereits ein Mantelkonzept sowie Unterkonzepte und bauzeitliche Brandschutzkonzepte erstellt. Aufgrund der Komplexität des Frankfurter Hauptbahnhofes ist eine Neufassung dieser Unterlagen nicht möglich, diese sind fortzuschreiben. Im ersten Jahr erfolgt eine Begleitung und Einarbeitung durch den bisher zuständigen Brandschutzsachverständigen. Die Ausschreibung gilt für den gesamten HBF Frankfurt.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-Z Göttingen RBZ Harz-Weser EI S SIMIS D - Software-Wechsel | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-26 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-8
Beschreibung
DiB Migration ESTW Weserbergland: Projektierung 12.3, Rangierfahrstraßen und FPÜ - Software-Wechsel
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Oberstdorf & Fischen - Strecke 5402 - Erstellung Kabeltiefbauleistungen - 3 Lose | can-modif | — | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-24 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-24 00:00
Tage bis Zuschlag:
-237
Beschreibung
ESTW Oberstdorf & Fischen - Strecke 5402 - Erstellung Kabeltiefbauleistungen - 3 Lose
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen BÜ km 114,020 Herzberg auf der Strecke 1810 | can-standard
open |
— | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-20 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
59
Beschreibung
Es handelt sich um Sicherungsleistungen für die Vollerneuerung des Bahnübergangs km 114,02 Str.1810. Die Maßnahme umfasst Kabeltiefbau-und Straßenbauarbeiten inkl. EEA arbeiten. zudem wird die EBÜT 80 Anlage durch eine BUESS 2000 ersetzt. Leistungen: ca. 1.850 h Sicherungsaufsicht, ca. 3.100 h Sicherungsposten, ca. 40m Feste Absperrung, ca. 1 St. ATWS bis 60m, Signalisierung, ca. 1.848 h Bahnübergangsposten und 1 Stück mobile Sicherungsanlage
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung SSW Duisburg-Rheinhausen | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Das Projekt „Duisburg‑Rheinhausen“ ist Bestandteil des Lärmsanierungsprogramms an bestehenden Schienenwegen und sieht die Errichtung mehrerer Schallschutzwände bahnrechts bzw. bahnlinks vor, um die schalltechnischen Anforderungen im Projektabschnitt zu erfüllen. Das Projekt ist in zwei Invest‑Containern B-03 und C‑06 (Krefeld‑Linn – Oberhausen‑Osterfeld Süd) zugeordnet. Vorliegend handelt es sich um die Ausschreibung der Bauüberwachung (BÜW). Gemäß den Vorgaben des BMVI werden die Lärmschutzwände innerhalb einer Ortsdurchfahrt gemeinsam betrachtet und umgesetzt, da jede Ortsdurchfahrt einen eigenständigen Abschnitt im Gesamtkonzept der Lärmsanierung bildet. Damit entsteht pro Ortsdurchfahrt in der Regel ein Projekt mit mehreren Lärmschutzwänden, das einheitlich geplant und vollständig abgestimmt realisiert werden muss.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW (L90) Bitterfeld - Halle Anpassungsleistung ETCS-Ausrüstung | can-standard
neg-wo-call |
506.291 € | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-03 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-03 00:00
Tage bis Zuschlag:
0
Beschreibung
Das Projekt VDE 8.3 ETCS-Ausrüstung Bitterfeld - Halle hat das Ziel die Strecke 6132 im Abschnitt von Bitterfeld nach Halle (Saale) mit ETCS Level 2 mit Signalen auszurüsten. Hierfür sind Anpassungsleistungen an der bestehenden Stellwerkstechnik notwendig, um die Inbetriebnahme von ETCS erfolgreich durchzuführen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Spurplananpassung Eilenburg Ostkopf; vorgezogene Erneuerung Weiche 99, 101, 105 + Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
'- Erneuerung der Weichen 99 (DKW 190), 101 (EW 300) und 105 (EW 300) - Einbau Planumsschutzschichten - Versickeranlagen Endzustand im Umbaubereich - Rückbau Weichen 70, 71, 72, 73 - Rückbau DKW 48 mit nach Westen anschließendem Abschnitt Gleis 40 - Rückbau Weiche 51, 54, EKW 56 - Rückbau Weiche 106, 109 mit anschließenden Gleisresten - Kabeltiefbau/Vorleistungen im Rahmen des Projektes ESTW Eilenburg - Errichtung WHZ-Station 2 (nur Außenanlagen)
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Nordmainische S-Bahn, Tunnel Sachverständiger | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-05 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-01 00:00
Tage bis Zuschlag:
135
Beschreibung
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für die neue zweigleisige Strecke muss eine Planung für die Leit- und Sicherungstechnik erstellt werden. Die Entwurfsplanung ist bereits vorhanden, sodass nun die PT1-Planung ausgeschrieben werden muss. Diese Ausschreibung betrifft den Bereich Tunnel bzw. die Anbindung des neuen Tunnels an den Bestandstunnel.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Freianlagenplanung LP 5-7/ EDES Elektrifizierung der Eifelstrecke (2631) Bahn-km 62,4-163,8 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71222000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Freianlagenplanung LP 5-7/ Elektrifizierung der Eifelstrecke 2631 (EDES) Bahn-km 62,4-163,8
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GP Rhein-Ruhr-Express Umweltplanung RRX BA 2 LAP Ersatzflächen Am Kleinforst | can-standard
neg-w-call |
— | 90712000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-26 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-06-02 00:00
→
Vertragsschluss
2026-06-02 00:00
Tage bis Zuschlag:
68
Beschreibung
GP Rhein-Ruhr-Express Umweltplanung RRX BA 2 LAP Ersatzflächen Am Kleinforst
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Neubau Rudersdorfer Tunnel_VV Bau;Vermessung;Geotechnik&Abfall;SiGeKo;Umwelt;5_Lose | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die zu überwachende Baumaßnahme ist der Neubau des Rudersdorfer Tunnels (Projektkürzel: RUT) auf dem Streckenabschnitt 2800 Hagen Hbf – Haiger zwischen km 117,630 und km 120,282. Der aus dem Jahr 1915 stammende bestehende Rudersdorfer Tunnel entspricht hinsichtlich der Querschnittsgeometrie (Gleisabstand derzeit lediglich ca. 3,5 m) nicht den heutigen Anforderungen für einen zweigleisigen Betrieb. Zudem weist der Tunnel erhebliche Schäden insbesondere im Ausbaumauerwerk auf. Es ist vorgesehen, den Tunnel durch zwei eingleisige, elektrifizierte Tunnelröhren zu ersetzen. Die zwei Tunnelröhren haben einen Abstand von knapp 30 m untereinander und liegen 70 m südwestlich des bestehenden Rudersdorfer Tunnels. Durch den Ersatzneubau des Tunnelbauwerks ist eine Trassenänderung erforderlich. Hierdurch werden neue Voreinschnittsbereiche an beiden Portalen mit entsprechender Böschungsneubildung notwendig. Der Bestandstunnel wird nach Inbetriebnahme des Neubaus mit Aushubmaterial verfüllt. Derzeitig befindet sich das Projekt in der Leistungsphase 6/7. Vorgesehen ist der Baubeginn für die Hauptbauleistung in der ersten Jahreshälfte 2027. Die Inbetriebnahme ist für den Fahrplanwechsel 2032 vorgesehen.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜ Bes. EÜ Erneuerung Nottuln-Appelhülsen | can-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-09 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-13 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
65
Beschreibung
Das Projekt beinhaltet die Erstellung einer Eisenbahnüberführung auf der Strecke 2200 in km 50,4 und dem damit einhergehenden Entfall des aktuell vorhandenen Bahnübergangs. Diese Ausschreibung umfasst folgende Leistungen für den ersatzlosen Entfall des Bahnüberganges: - Eisenbahnüberführung als verschubfähiger Stahlbetonvollrahmen - Trogbauwerk einschließlich aller Entwässerungen und Hinterfüllungen - Baugrube inkl. Wasserhaltung bestehend u.a. aus Bohrpfählen, Rückverankerung - die Hebeanlage zur Entwässerung des Trogbauwerkes - die Straße und Gehweg im Trogbauwerk sowie alle angrenzenden Straßen und Wege - Begleitarbeiten (Kabelkanäle im Baufeld, bauzeitlich bedingter Oberbau, Herrichten von BE-Flächen) - baubegleitend LST-Arbeiten für Einschub Rahmenbauwerk - Ausführungsplanung der Bauwerke.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Modernisierung VST Hagen Hbf - VP 01.2 - Neubau Bahnsteige 2&3, Modernisierung Hallendach | can-modif | — | 45223220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-02-10 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-07-15 00:00
→
Vertragsschluss
2025-07-22 00:00
Tage bis Zuschlag:
-210
Beschreibung
Bahnsteige Bahnsteig 2 = Länge 512 m / Fläche 3790 m2 Bahnsteig 3 = Länge 477 m / Fläche 3670 m2 Personenunterführung Rück- und Neubau von 4 Stück Bahnsteigtreppen. Rück- und Neubau von 2 Stück Schachtbauwerke inkl. Verbau für Aufzüge Sanierung von 6 Gleisbrücken im Bereich der Personenunterführung Betoninjektionen zur Verbesserung der Fundamente unterhalb Bahnsteigbrücken Bahnsteighallendach De- und Remontage von 10.000 m2 Dachdeckung Neubeschichten von 24 Stützen-/Binderkonstruktion; Spannweite ca. 24 Meter Taubenvergrämung (Netz) ca. 10.000 m2 Anprallschutz Zwischen Bahnsteig 1/2 = Länge 237 m / Fläche 326 m2 Zwischen Bahnsteig 2/3 = Länge 233 m / Fläche 317 m2 Oberbau Ausbau von 6 Bahnsteig- und 18 Gleisbrücken Herstellen des regelkonformen Aufbaus je Gleisbrücke Baustellenlogistik / BE-Flächen - Herrichten eines Umschlagplatzes in der ca. 2 km vom Bauort entfernten Baustelleneinrichtungsfläche. - Herrichten der Baustelleneinrichtungsfläche am Hauptbahnhof; hier Aufstellen von Mannschaftscontainern.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau ESTW-UZ (SIMIS D) Oldenburg/ESTW Ölweiche Softwarewechsel | can-standard
neg-wo-call |
— | 34632200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
-5
Beschreibung
Softwarewechsel ESTW-UZ Oldenburg/ESTW Ölweiche (SIMIS D)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Rahmenvertrag Allianzmanager für Vorhaben mit Integrierter Projektabwicklung | can-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Rahmenvertrag Allianzmanager für Vorhaben mit Integrierter Projektabwicklung (IPA-Vorhaben)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Generalsanierung HLK Köln-W’tal-Hagen (Bauleistung) | can-modif | 245.951.673 € | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-13 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-27 00:00
→
Vertragsschluss
2025-06-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-321
Beschreibung
Gemäß dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr ist es Ziel, dass bis 2030 über 4.000 km des deutschen Streckennetzes im Rahmen von Generalsanierungen zu einem Hochleistungsnetz ausgebaut werden sollen, um dadurch die Störanfälligkeit des Netzes zu verringern, die Leistungsfähigkeit des Netzes zu verbessern und zukünftige verkehrliche Einschränkungen durch Baumaßnahmen zu vermindern. Im Rahmen der Generalsanierung des Hochleistungskorridors Hagen-Wuppertal-Köln werden auf den beiden Streckenabschnitten Strecke 2730 zwischen Köln-Mülheim und Haan Gruiten und Strecke 2550 zwischen Haan Gruiten und Hagen-Haspe die dringend benötigten Erneuerungsmaßnahmen gebündelt und zeitgleich durchgeführt. Dabei werden unter anderem Gleise und Weichen und Kabelkanäle neu errichtet. Darüber hinaus finden Maßnahmen zum Neubau für Telekommunikationsanlagen und des konstruktiven Ingenieurbaus im Bereich der Verkehrsstationen, Durchlässe und Schallschutzwände sowie Durcharbeitungen von Gleisen in der Instandhaltung statt. Zudem werden neue Lärmschutzwände errichtet und an den an der Strecke liegenden Verkehrsstationen Bahnsteige und Bahnsteigdächer erneuert, Personenunter- und -überführungen gebaut sowie Maßnahmen an Empfangsgebäuden vorgenommen. In dem vorliegenden Vergabevorgang sollen die für die Generalsanierung des Streckenabschnitts Köln-Wuppertal-Hagen benötigten Bauleistungen in zwei Bauabschnitten/Losen ausgeschrieben werden: Vergabelos 1: Strecke 2730 Köln-Mülheim – Haan Gruiten Vergabelos 2: Strecke 2550 Haan Gruiten – Hagen-Haspe
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Sicherungs- und Bauaffine Dienstleistungen für den Bau der ESTW Oberstdorf und Fischen | can-modif | — | 79710000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-19 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-30 00:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Modernisierung von 2 ETSWs in Oberstdorf und Fischen im Allgäu; hier Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen: ca. 3.300 h Sicherungsaufsicht, ca. 9.900 h Sicherungsposten, ca. 200 m Feste Absperrung, Signalisierung, ca. 60m mobile Lärmschutzwände
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BIM-Planung EÜ KIB/TWP/VA/Bestandsmodell/ Lph 1-2, Opt: Lph 3-4, Düsseldorf-Eller | cn-standard
neg-w-call |
— | 71200000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
BIM-Planung EÜ KIB/TWP/VA/Bestandsmodell/ Lph 1-2, Opt: Lph 3-4, Düsseldorf-Eller Projektziel: Beseitigung der beiden Bahnübergänge (BÜ) in Bahn-km 27,764 (Am Hackenbruch) und 28,190 (Kamper Weg) der Bahnstrecke von Mülheim-Speldorf nach Niederlahnstein, Str.-Nr. 2324, durch Herstellung einer Eisenbahnüberführung im Zuge der Straße „Am Hackenbruch/Eller Kamp“ in Düsseldorf-Eller.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabellieferung für ESTW Solingen 2b | cn-standard
neg-w-call |
— | 31320000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im Zuge der ESTW-Maßnahme Solingen Baustufe 2b werden Stammkabel (Energiekabel) zur Stromanbindung benötigt. Die Ausführung ist für Oktober 2026 geplant.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | GS5830 Abschn. 1 Passau - Plattling (km 3,278 - km 53,844) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-17 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2025-08-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-216
Beschreibung
GS5830 Abschn. 1 Passau - Plattling (km 3,278 - km 53,844) VL1: Allg. Bauleistung, VL2: OLA
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | KIB Str. 5860: Ern EÜ Feistenbach, Ern FÜ Wernberg mit Bahnsteig, Neubau Stützwände (Gesamt 343m) | can-standard
open |
— | 45221100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-15 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-18 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
123
Beschreibung
ESTW-A Wernberg Strecke 5860, EÜ Feistenbach km 70,223, FÜ Wernberg km 69,531 & Bahnsteige, Stützwände 1 - 3
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Gleiserneuerung München-Mittersendling Strecke 5505; km 5,849 - km 3,233 + km 6,183 - km 7,032 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-03-18 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-03-25 23:00
→
Vertragsschluss
2025-04-07 00:00
Tage bis Zuschlag:
-357
Beschreibung
Gleiserneuerung München-Mittersendling Strecke 5505 Los 1: GE München-Mittersendling -München Heimeranplatz inkl. Kreuzungsbauwerk beidseitig Los 2: GE München-Mittersendling Gleis 2
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ESTW Eidelstedt - Projektsteuerung | cn-standard
neg-w-call |
— | 71541000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Für das Projekt Erweiterung ESTW Eidelstedt wird eine Projektsteuerung STE gesucht. Zusätzlich zur Projektsteuerung STE erbringt der Auftragnehmer die Aufgaben des Vertrags- und Nachtragsmanagements. Das Projekt Erweiterung ESTW Eidelstedt befindet sich zur Zeit in der Leistungsphase 8.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2 | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
G.011702152 Nersingen VST Hauptbaumaßnahme VA, KIB, Oberbau, 50Hz; Strecke 5302 km 74,2
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) → Zuschlag: SPITZKE SE |
Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e) | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-30 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-05-05 00:00
→
Vertragsschluss
2025-05-06 00:00
Tage bis Zuschlag:
-270
Beschreibung
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Bauüberwachungsleistungen, Hbf. Freiburg, Umbau und barrierefreier Ausbau | can-standard
neg-wo-call |
— | 71300000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-wo-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-20 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-20 00:00
Tage bis Zuschlag:
-14
Beschreibung
Bauüberwachungsleistungen, Hbf. Freiburg, Umbau und barrierefreier Ausbau
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bauüberwachung Neubau Rudersdorfer Tunnel_VV Bau;Vermessung;Geotechnik&Abfall;SiGeKo;Umwelt;5_Lose | cn-standard
neg-w-call |
— | 71521000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-13 03:50
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Die zu überwachende Baumaßnahme ist der Neubau des Rudersdorfer Tunnels (Projektkürzel: RUT) auf dem Streckenabschnitt 2800 Hagen Hbf – Haiger zwischen km 117,630 und km 120,282. Der aus dem Jahr 1915 stammende bestehende Rudersdorfer Tunnel entspricht hinsichtlich der Querschnittsgeometrie (Gleisabstand derzeit lediglich ca. 3,5 m) nicht den heutigen Anforderungen für einen zweigleisigen Betrieb. Zudem weist der Tunnel erhebliche Schäden insbesondere im Ausbaumauerwerk auf. Es ist vorgesehen, den Tunnel durch zwei eingleisige, elektrifizierte Tunnelröhren zu ersetzen. Die zwei Tunnelröhren haben einen Abstand von knapp 30 m untereinander und liegen 70 m südwestlich des bestehenden Rudersdorfer Tunnels. Durch den Ersatzneubau des Tunnelbauwerks ist eine Trassenänderung erforderlich. Hierdurch werden neue Voreinschnittsbereiche an beiden Portalen mit entsprechender Böschungsneubildung notwendig. Der Bestandstunnel wird nach Inbetriebnahme des Neubaus mit Aushubmaterial verfüllt. Derzeitig befindet sich das Projekt in der Leistungsphase 6/7. Vorgesehen ist der Baubeginn für die Hauptbauleistung in der ersten Jahreshälfte 2027. Die Inbetriebnahme ist für den Fahrplanwechsel 2032 vorgesehen.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Kabeltief- und Straßenbau inkl. EEA BÜ km 102,6 und 103,4 auf der Str.1810 (VE05b) | can-standard
open |
— | 45232000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
result Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-04-01 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2026-05-29 00:00
→
Vertragsschluss
2026-05-29 00:00
Tage bis Zuschlag:
58
Beschreibung
Es geht um die Vollerneuerung von zwei Bahnübergängen bei km 102,6 (Wulften I) und km 103,4 (Wulften II) auf der Strecke 1810 in Wulften. Bestehende Bahnübergangssicherungsanlagen: km 102,6: Elektrische Schrankenanlage (Anrufschranke) km 103,4: NFA 60 (ohne Straßensignale) HH Diese werden ersetzt durch: SimisLC LzH-Hp/Fü (Neubau) bei km 102,6 SimisLC LzH/2F-vLz-Hp/Fü bei km 103,4 Um die Schleppkurven und den Räumbereich gewährleisten zu können, wird die Straße auf beiden Seiten verbreitert und erneuert.
Organisationen
Lose
|
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Abriss/Neubau PU + Bahnsteige VST Themar | can-modif | — | 45221243 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-02-05 23:00
→
Vertragsschluss
2025-02-16 23:00
Tage bis Zuschlag:
-482
Beschreibung
Rückbau/Neubau Personenunterführung + 3 x Rückbau/Neubau Bahnsteige inkl. Beleuchtung
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7 | cn-standard
neg-w-call |
— | 71240000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
neg-w-call Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig. Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert. Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert: 1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale 2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut. 3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Spurplananpassung Eilenburg Ostkopf; vorgezogene Erneuerung Weiche 99, 101, 105 + Kabeltiefbau | cn-standard
open |
— | 45234100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-03 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
'- Erneuerung der Weichen 99 (DKW 190), 101 (EW 300) und 105 (EW 300) - Einbau Planumsschutzschichten - Versickeranlagen Endzustand im Umbaubereich - Rückbau Weichen 70, 71, 72, 73 - Rückbau DKW 48 mit nach Westen anschließendem Abschnitt Gleis 40 - Rückbau Weiche 51, 54, EKW 56 - Rückbau Weiche 106, 109 mit anschließenden Gleisresten - Kabeltiefbau/Vorleistungen im Rahmen des Projektes ESTW Eilenburg - Errichtung WHZ-Station 2 (nur Außenanlagen)
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Umbau Forsthausstrecke (UFOR), Strecke 3624 | can-modif | — | 45000000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-14 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2024-08-13 00:00
→
Vertragsschluss
2024-08-26 00:00
Tage bis Zuschlag:
-519
Beschreibung
Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für den Umbau der Forsthausstrecke (Strecke 3624) vergeben werden. Der eingleisige Streckenabschnitt soll auf einer Länge von ca. 1,3km (von ca. km 6,110 – km 7,411) in Richtung Westen verschwenkt werden, um für den späteren Neubau der zwei zusätzlichen Gleise Platz zu schaffen (nicht Bestandteil dieser Ausschreibung). Neben den erforderlichen Oberbau- und Kabeltiefbauarbeiten, umfasst die Vergabe im Wesentlichen den Bau des neuen Kreuzungsbauwerks Gleisdreieck (ca. km 6,38), den Neubau der EÜ Golfstraße (ca. km 6,48) sowie den Ausbau eines Fangedamms (ca. km 6,42 – 6,46 und km 6,49 - 7,02) und Bau einer Lärmschutzwand (km 6,421 – 6,941).
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-02 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,053-2,700 Bauleistung Abschnitt 1 | can-modif | — | 45234116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-01-07 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-04-25 00:00
→
Vertragsschluss
2025-04-25 00:00
Tage bis Zuschlag:
-257
Beschreibung
Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,010-2,700 Bauleistung Abschnitt 1
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | 2026-07-22 10:00 | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | BÜ-Beseitigung durch Neubau EÜ u. GWW, km 30,393, einschl. temp. BÜ Allgäuer Straße, Str. 4570 | cn-standard
open |
— | 45221112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
competition Rechtsgrundlage
32014L0025 Verfahrensart
open Angebotsfrist
2026-07-22 10:00 Harvested
2026-06-09 08:27
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
2026-07-22 10:00
→
Zuschlagsentscheid
—
→
Vertragsschluss
—
Beschreibung
4570 km30,393 Memmingen; Ersatz BÜ d EÜ inkl. Bauzeitlichem Bahnübergang ab Mai 2027; Herstellung Brücke in seitlicher Lage; Einschub 2028; Eingleisig; Elektrifiziert; Grundwasserwanne; Dreizeilige EÜ; Stahlbetonbauweise; Verbaukasten
Organisationen
Lose
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| ▶ | 2026-06-01 22:00:00+00:00 | — | DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | ZVD - Weiterentwicklung auf PBL 10 (LMC) + Weiterentwicklung Zentraler Systeme für DKS | can-modif | — | 34632000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Form-Typ
cont-modif Rechtsgrundlage
32014L0025 Harvested
2026-06-09 08:26
Zeitlinie
Veröffentlichung
2026-06-02 00:00
→
Angebotsfrist
—
→
Zuschlagsentscheid
2025-09-17 00:00
→
Vertragsschluss
2025-09-19 00:00
Tage bis Zuschlag:
-258
Beschreibung
Das Projekt Digitaler Knoten Stuttgart (DKS) wird derzeit u.a. ein digitales Stellwerk errichtet. Für dessen ordnungsgemäße Bedienung der weiteren Inbetriebnahmestufen ab 2026 wird ein Zentraler Verzeichnisdienst (ZVD) sowie ein Broker, Transfernetzrouter (TNR) und ein Netzwerkmanagementsystem (NMS) mit den technischen Anforderungen der Projektbaseline 10 benötigt
Organisationen
Lose
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